【鐵道旅情】在日本驚見台鐵柴油車? 肥薩橙鐵道 | 20221129

[@祐祐-u9y]

為什麼他們的車子看起來很新, 我們的好像髒髒老老的

[@_tonyy124]

有人把資金用在保養上，有人把資金用在公關與便當上的差別

[@祐祐-u9y]

哈哈笑

[@xiaodora90]

八代站(JR鹿耳島本線八代站)→肥後高田站→日奈久溫泉站→肥後二見站→上田埔站→田浦御立岬公園站→肥後田浦站→海浦站→佐敷站→湯浦站→津奈木站→新水俣(JR九州新幹線新水俣站)→水俣站→袋站→米之津站→出水站(JR九州新幹線出水站)→西出水站→高尾野站→野田鄉站→折口站→阿久根站→牛之濱站→薩摩大川站→西方站→薩摩高城站→草道站→上川內站→川內站(JR九州新幹線川內站)，共計28站，相當於基隆到新竹市區間列車，銜接2條新幹線4車站共構。

[@陳茂坤-l4t]

在「它」的故國看到…這應該是正常的 ?！ 🤣🥰😅

[@rtpoki0318]

台灣有34站 大眾運輸站舍跟日本駅 同名

[@任豫仁-p5z]

很有品味
整潔乾淨

[@Konata]

這條鐵路從肥薩橙鐵道時代就只給客運搭柴油車了
電氣化是給貨運用

[@LLENN0420]

在地民眾用自己生產的車
國家貨運就自己用電器車 ～

[@ljay0716]

好酷，有台鐵LOGO

[@丰陳-r3e]

有柴聯車很正常，畢竟也是台鐵找日本買的😊😊😊

[@2YuanTsai]

起步還滿快的。好酷的感覺～

[@katsminkyo]

之前在京都某車體上看到桃園捷運的logo

[@albertlin9754]

在DRC1000的故鄉看到類似DRC1000的車很正常吧（塗裝一定是故意的）

[@richardjackpd]

頭枕布都有台鐵LOGO和字樣了你說呢

[@潘信一-x7h]

起步速度這麼快
是拿最高速去換的嗎??
看到旁邊的貨櫃貨列才驚覺
上下貨的地方真的不適合有電車線
難怪新買了R200

[@syukenn]

日本傳統鐵道：好幾家公司各自經營，例：別家鐵路業者可使用JR的軌道。
台灣傳統鐵道：一家（不算公司的）政府機構跟全世界好幾家公司買車，全部都歸自己管理。

[@鄧義霖-t2l]

這型號的柴油車很適合南迴線及花東線區間

[@rtpoki0318]

明明是日本鐵道卻有台鐵的LOGO?

[@popo-xh6jv]

雙引擎的加速好讚~

[@rjset4348]

五年前來過這裡

[@偉宸邱]

可能台鐵是日本造的

[@這一切]

很有日本的個性😂

[@maoghi6271]

它是日本製造的

[@c0935636124]

台鐵的DR系列車種全部都是日本製造.日車.日立.東芝......等.
所以在日本看見類似車體也不足奇.人家柴油車加速快.聲音小.看車頂結構就大不同.我們的DRC你會先聽見引擎加速聲再來噴黑煙.然後緩慢起步.
況且日本就是製造國.沒必要跟你買舊車.純粹就是鐵道界結盟!!

[@H.W.L]

02:30 交通部台灣鐵路管理局 ，看了介紹果然是合作！ 真不知道為什麼偏鄉路線掛這麼多車廂「尖峰、離峰」，不是有合作為什麼不借鏡？！人家單節也在跑～

[@啦啦熊-x1c]

在四國的城市，JR的特急(Express)是柴油新車三節編組，等於高雄～台中只有三節😂(因為成本考量)

[@tonghopphimkiemhiephay942]

這台柴 😘客號 😃 有莒光

[@JK30678]

所以那台原本是臺鐵的？那為什麼出現在日本？

[@任豫仁-p5z]

引擎也保養維修很讚

[@WFRPS-3000]

好像哦

[@TimChu-n8i]

這跟DRC87%像

[@March_traffic_videos]

這台柴客座椅也蠻有莒光號的FU...

[@余孟璇-u5h]

Dr1000

[@albertlin9754]

是DRC1000

[@user-bobojajaja]

都一樣

[@謝志鎊-w9t]

台鐵Logo無誤，估計是回收品😊

[@江糧旭]

@@謝志鎊-w9t不是，應該是交換塗裝。