Rust repair easily and quickly?🤔
HTML-код
- Опубликовано: 11 фев 2024
- In the video, I do a rust repair on a VW Shara car. In this way, rust repair is easy and quick to do at home yourself, and the end result will be good and durable.
Авто/Мото
Авто/Мото
Hyviä vinkkejä, kiitos.
👍
Hyvä lopputulos kohtuullisella vaivalla. Yhtä asiaa en ole koskaan ymmärtänyt, miksi ohutta peltiä hiotaan rälläkällä ja hiomakiekolla. On melko raju laite ohuelle pellille, menee helposti läpi js vähänkään huolimaton, lisäksi jäljestä tulee todella karkea. Lamellilaikka korkeintaan, nailonlaikka mieluusti ja vaikka porakoneeseen, saa paljon tarkemmin ja siistimmän jäljen. Poistaa ruostetta koloista paljon paremmin, lisäksi porakoneessa jos on suunnanvaihto, kolojen puhdistus paranee ennestään.
Käytin tota läppälaikkaa ku puhituslaikka oli kulunu loppuu😁 Sillä sais paremmin puhtaaks👍
Jos haluat paremman niin laita Wurth rust converter pohjalle ja vasta sitten pohjamaali. Tappamaan ruostetta mitä jää piskuihin. Toki on vähän enemmän ammattitason tavaraa, että varmaan enemmän vasta sitten jos ruosteen saa oikeesti pois joko hiekkapuhaltamalla tai kemiallisesti. Ihan kelpo pikakorjaus, näyttää kuitenkin ihmismäiseltä heti, eikä ainakaan kahteen vuoteen tuu näkösälle tuolta. ML tarvitsee jotain päälle kun on enemmän koteloihin tarkoitettu. Tuohon toki vois päälle heittää vahamaista tavaraa vielä.
Tuo oli happomaalia ja toiminu hiukan paremmin ku fosforihappo omissa rojekteissa. ML on sisälokarin sisäpuolella.
Fosforihappo on helppo ja hyvä tollasten kraaterian ja muunkin ruosteenpoistoon.
Totta.
Naamakirjan automaalari ryhmässä videosi aiheutti kovasti hilpeyttä, oli kommenteista päätellen käytännössä kaikki viturallaan, kait työskentely tilakin oli väärin lämmitetty joidenkin oman elämänsä picassojen mielestä😂 lopputulos kuitennin pensselipaikaksi kelvollien. Tuleehan se kukka sieltä läpi jossain kohtaa, mut niin se uusikin pelti mätänisi kun valmistajan ratkaisu noissa nurkissa on tuollainen. Kivet syö ja puskuri hiertää värin puhki aikanaan
Kyllähän sen ties jo tehessä ettei asialla pitäis leikitellä ja ruosteita pitäis pikasesti piilottaa saati kuvata sitä, mutta toisaalta jos teen siihen pohjat kuntoo ja maalaan sen ruiskulla ni mitä kuvattavaa siinä olis? Se oli puoliks tuon videon pointti ettei kanata ottaa tollasta kukkasta liian tosissaan mutta ois pitäny vääntää enemmän rautalangasta se😁
Kiitos hyvästä filmistä!Mistä ostit tuota happo- ja pintamaalia, en oikein löytänyt kun googlettelin?
Tuo pintamaalimerkki jäi epäselväksi, en tuosta filmiltä pystynyt oikein etikettiä lukemaan..
motip on tuo mitä oon käyttäny
Ruosteet kannattaisi poistaa scotch brite laikalla se poistaa ruosteen paremmin noista kraateriesta peltiä juurikaan ohentamatta. Tuollainen lamellilaikka taas ohentaa helposti metallia ja ohut metalli ruostuu entistä helpommin.
Nii kannattaa.
Moikka Masa😊
Hieno paikka tuli ja kyllä kopioin tuon korjausmetodin.
Nauratti ku sanoit että wolkkarit pitäs myydä leluosastolla😂 mulla pari riisikuppia ja yx ransitti niin en tiiä missä niitä vois myydä...romu ja purkuliikkeessä ehkä😂
Ei semmosta kestävää autoa oo varmaa tehtykkää, mutta jos käyttäs kuorma-auton osia ni ei tarviis aina pelätä millo se laukee😁
@@MottiMatti_R jyry-sisu cumminssin koneella ja fullerin lootalla. Tsek.
Jep@@sekatyoukko69
Hienosti korjasit ja tuo oli hyvä tieto tuo happopohjamaali ja korjausmaali. Tosiaan nuo sähköhimmelit kyllä takaa korjaamoille töitä ja niiden kanssa on hieno taistella talvella kun keliolosuhteet muuttuu. Tilasin kanavan.
Kiitti kun kattelit👍
Pohjamaalin rajaamiseen teipillä kannattaa se reuna mille puolelle maali tulee jättää ylös ettei liimaa sitä peltiin niin silloin maali ei pääse sen teipin alle, kuin sumuna ja näin ei muodostu selvää rajaa mistä pohjamaali alkaa. Eli maaliraja ei näy niin helposti pintamaalin alta.
Tuo on totta. Oon käyttäny samaa kun maalaa pintamaalin ja lakan spreillä tai ruiskulla. Siinä tapauksessa on tullu tehtyä pohjatkii kuntoo😄 @@mr.wizeguy8995
Hyvä ja halpa ja riittävän ok korjaus. Maalaamossa 500€ ja auton arvo ei sen kummempi.
Nii se on.
Juu ja se maalaamon tekemä kuplii alta puolen vuoden
Tuo paikka lienee kertaalleen kolaroitu/korjattu/paikkamaalattu? Ei volkkareissa ole alkujaan keltaista filleriä, sen päällä valkoista pohjamaalia ja sitten vielä väriä plus lakkaa. Tuon ikäisessä on valkoinen pohjamaali, sen päällä vesiliukoinen väri ja sen päällä kirkas lakka.
Jaa, ei tuossa näy mitään merkkejä maalauksesta mutta voihan se olla että on siipi maalattu joskus🤔
Paskat maalit autoissa nykyään. Yksi tärkeä pointti on kanssa, niin ruostesuojauksessa ei kiinnitetä huomiota suojata kohtaa missä muovinen helma on kiinni pelleissä, saumoista lähtee ruostumaan. Juuri nuo 1:01 kaltaiset paikat. Lisäksi vielä monesti sisälokasuojan ulkoreunat ovat liian kapeita etteivät suojaa peltiä ja siksi kivet pääsee iskemään lokasuojan kaareen, mistä ruoste lähtee sitten etenemään.
Nii on ja enne Suomeen myydyt volkkarit oli sinkittyjä mutta nää ei kyllä ole.
2005 paikkeilla (mallista riippuen voi vähän vaihdella) tuli EU-vaatimuksia sille kuinka paljon liuottimia voi käyttää per auto. Sillon tuntu että pehmeni lähes kaikkien autojen maalit ja keveni sinkitykset... Eli liuotinpohjaiset maalit muuttui vesiväreiksi jne.
Onkohan se lisänny ihmisten terveyttä ja hyvinvointia?🤔@@rkan2
Hyvä video jakso kattoo loppuun, toi pensseli homma oli uudehko kumminkin noin laajalle aluelle, ihan sama homma edes merssuu.
Pensselin kanssa ei tarvii suojailla ja varoa pölyä, hyvä tapa maalata, jos ei oo pakko yrittää tehä uuden verosta jälkeä👍
@@MottiMatti_R Niin ja ainahan siitä saa sit viel kevyellä spaymaalauksella parannettuu ku kelit sallii , jos se nyt sitä tarvii, ku toi pohja on nyt paksumpi , mikä sprayllä jää tosiaan usein liian ohueks.
Hyvä vinkki.Ite ajan citikalla eipä ole ollu ruoste ongelmia,eikä paljo muitakaan.😮
Juu. 90-luvulla volkkareissakin oli sinkitty kori mutta taitaa suunniteltu käyttöikä autoilla lyhentyä kokoajan.
@@MottiMatti_R Mersussakin oli vielä 90 alkuun,hyvä pohjamaali ja massa 95-97 alkoi ovitiivisteiden välistä rusketus näkyä jo parivuotiaana.Opeleilla oli kielotja huoltoasemilla ,etteivät vastaa malipinnanvaurioista.Ilmeisesti vesipohjainen maali oli joillekkin vaikeaa
@@MottiMatti_R Saksassa auton ikä on 7 vuotta ja nykyään autosinkityksen kestoikä on sama.
Lasikuitukitti käy kanssa hienosti tuhon laikkauksen jälkeen.
Sprayn päälle laitetaan lakka.
07 Focuksessa sama kohta ruostuu herkästi . Takapuskuri motarivauhdissa värisee ja puskurimuovin sekä lokasuojan pellin väliin jäänyt hiekka hieroo maalin pois . Otollinen pohja ruostumiselle. Sivellin maalia pitää kokeilla ja tuota Diniron ML ää. Toissakesänä korjasin hiomalla , hapolla ja kilikalimaalilla , oli tosin ihan akryylimaalia mutta korjauskohta konepesussa tuli saman kuntoon , kuin alunperin oli lähtökohta. Ulkona kun tekee niin ensi kesänä uudestaan kokeilla korjata 😂😂
Tuo puskurin värinä voi muuten olla totta..
@@MottiMatti_R Joo uskoisin . Kuulin tän selityksen Ford pajalta ja uskon kuulemaani.
"Pitäis pestä tuo..." Olisko kannattanut puhdistaa korjattavan alueen ympäristö ennen korjausta?
Miks?
@@MottiMatti_R olis kai se ollu kiva edes parin kämmenen kokoinen alue pyyhiä rätillä pois pölystä.
En pyyhi kuraa autosta rätillä🙂@@turboeero
Koita huvikseen, laita porkkana perä puolelle sivuoven väliin kun laitat menneen kiinni ja kerro kuinka kävi.
Mistä saa tuota ko maalia auton värillä?
Ostin fiksukselta
Tuo oli kyllä loistava tapa korjata ruosteinen kohta, täytyy itsekin koittaa.
Joo, onnistuu keltä vaan ja lopputulos on asiallinen👍
Minulla oli VW Vento ja sitten BMW niin kyllä tuli tutuksi nuo oven lukot ja kahvat.. aika usein talvella eivät toimineet.. ja sitten jos oli Toyota vaikka samanikäinen niin hyvin pelittivät.. ja olo suhteet olivat samanlaiset..😮😮
Joo on noita monelaista vimpulaa tullu kans vastaan.
Liikaa Hiiltä Pelleissä.
Joo, mullakin ovat hiilet jylsineet helmapellit ihan kauheaksi luosteiseksi leikäjuustoksi!
Pari kuukautta ja kukkii taas
aha
Fosforihappo on hyvä ruosteen poistoon
Joo, olis sitäkin hyllyssä mutta tuo happomaali on ollu toimiva.
itte kokeillu ruosteenmuuntimia mutta Suomen suola kyllä tehoaa siihenkin,pitäs olla niin tiukat maalit päällä ettei mistään pääse väliin!
Oikeassa olet että tuotteissa on eroja.
Itsekkin olen käyttänyt tuota fosforihappoa. IKHlla on myynnissä 85% on tehokasta.
Miul on kans bilteman fosforihappoa ni siitä tulee kohta taas ruoste läpi..@@Tessulandia
Sehän se on kun ei uutena suojata niin on myöhemmin ongelmia,on kokemusta suojatuista ja suojaamattomista ja sanomattakin on selvää kumpi on parempi
Onhan niissä se "ruostumattomuustakuu" ;).
No se ei auta enää seuraavia omistajia
@@TessulandiaSillä laitoinkin lainausmerkeissä. Se takuu ei auta muita kuin auton maahantuojia. Sillä tavalla, että se lyhentää auton elinikää. Ruostesuojaus taas pidentää auton elinikää.
Jonku viikon kestää ja taas kuplii :(
Ei se kyllä pitäs kuplia🙂 Pitää päivitellä tilannetta myöhemmi.
Vanha maali kannattaa kuvata ja ottaa sillä maali niin on samanvärinen kuin se vanha auto..