Не слушай жабаков.Если технология экономит время-это уже деньги,если увеличивает качество(исключает бесплатные переделки)-это деньги вдвойне,а вместе и то и другое поднимает авторитет мастера,который бесценен.Мне нравятся видосы которые ты делаешь.Все по делу,просто доходчиво и без пустой болтавни.Смотрю без перемотки.Не бросай ,у тебя есть чему поучиться.Спасибо и удачи.
Рекомендую. Мужик который ведет блог про фюлен полемер проводил мастеркласс у нас в Новокузнецке в Дюзе. Шеф сначала денег зажал, а потом когда увидел что конкуренты взяли тоже нам купил. Все довольны. Сначала кажеться что делать долго- фаску там фрезой точить, но если все время посчитать, то выгодно. И правда можно склеить чтобы потом почти не будет шпаклевки.
Классный поялььк ДРЕМЕЛЬ у меня такой есть. но надо греть не по пути подачи материала а с низу на встречу подачи. И прутки я обычно режу с таких же бамперов которые оставляю от ремонтов других машин... делаю прутки 3-4мм. очищаю от краски.
Занимаюсь пайкой пластика на машинах три когда, насчет не удаление краски в месте ремонта перед предварительной пайкой паяльником не согласен, при выжигании краски паяльником идет горение краски выделяются не самые полезные пары для здоровья в идеале ее удалять, при пайке лучше работать с применением вытяжки. Также бывают случаи когда в месте ремонта пластик получает сильное растяжение и тогда без шпаклевки очень сложно обойтись, лучше все таки и для работы и для здоровья с мест пайки удалять краску.
Ещё один момент подмечено, нужно расчищать краску всегда перед сваркой и обезжиривать, прогревать нужно и электрод и поверхность желоба, электрод должен ввариваться под углом 90, точку направлять в электрод на дно с переходом прогрева на электрод, тогда всё будет технологично
Немного не правильно запускаешь газовый паяльник, при простом включении быстро прогарает катализатор и идёт выброс пламени. Правильно надо так. Запускаем паяльник, ждём несколько секунд ( чтобы прогрелся катализатор), гасим паяльник. Включаем подачу газа НО не доводим рычаг до того момента когда сработает пьезо элемент, ставим на стопор. Так приходится делать, так как у дремеля нет рычага отсечки пламени. Если этого не сделать то пламя будет гореть, что приведет к выходу из строя катализатора (он просто сгорит) ну и на выходе будет появлятся пламя.
Всё интересно, главное чтобы зазоры совпадали в местах крепления бампера, и время оплачивалось , пайка бампера должна стоить половину его стоимости, тогда и инструмент и материалы можно покупать иначе этим не выгодно заниматься а клиент пусть чехлится на другой бампер
Как бюджет вариант можно использовать старый бампер и нарезать его полосками(главное чтоб бампер по составу был такой же)также в вариваешь полосками,шлифуешь и радуешься))С внутренней части бампера чтоб наверняка можно дополнительно в месте трещины наварить стяжки крестообразным способом и быть уверен что даже если вдруг заваренный шов треснет,то наваренные стяжки не дадут ему оторваться))
Свариваемые места обезжиривать надо спиртом, каждый пластик имеет свою температуру плавления, данным паяльником контролировать ее сложно. Есть электрический фен фирмы Ляйстер, дорогой но качество будет отличное, температуру на нем можно выставлять под разные полимеры. Посмотри на ютуб как им паяют. Газовый не желательно. Работал когда то на сварке полиэтилена.
Всё верно, нужно идти в ногу с технологиями, сам с этой сферой связан и когда вижу "кузовщиков" паяющих сеткой от камазовских фильтров - озноб берет))) p.s. нифига у тебя эксцентрик огромный)))
вся эта хрень увеличивает стоимость работы в разы , а с большинства клиентов лишнего рубля не слупишь, так что по старой технологии режем старые бампера делаем электроды микрофен китайский с рег температуры . Но как вариант клиенту можно предложить типа хотите так будет столько, хотите иначе будет очень пиздец.
Сантиметр шва по расходам стоит 1.5 рубля. 20-ти сантиметровый порыв выйдет в 30 рублей. Это большие и не подъёмные деньги что бы ковырять грязные подкрылки?
@@45avd Я режу старый хлам тогда, когда в падлу запаевать дырки от парктроников, или места под катафоты, этими заводскими пруточками! Пруточки это когда клиент платит за качестВО! А обрезки хлама это для жопошников! И т.п. Так что не путай хуй с розой...
Здравствуйте, когда то давно видел видео по ремонту бамперов вроде по технологии fullen polymer, если не изменяет память там были разные прутки( присадки) в сечении для наружных слоёв и внутренних. Треугольные в сечении и прямоугольные , какие то нужно снаружи вплавлять, а какие то с внутренней. Уточните если вам удобно, спасибо
Сегодня у нас в малярном магазине, посмотрел цены на эту пластиковую присадку, узенькая катушка 4 метра АБС пластика 1000 р. производители охренели что ли. Ей цена сто рублей максимум.
Я знаю все эти способы, только пользуюсь паяльной станцией, там хоть температуру по цифровому термометру можно выставлять. Тут на первом сайте ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ ПРОСЯТ ЗА 400 МЕТРОВ а НЕ ЗА 4 МЕТРА. plastikovie.su/magazin/folder/svarochnyy-prutok-pp-pnd У нас в "Ордере" пачка 40 шт.по 25 см.пластиковых электродов PP или ABS 250 рублей. 10 метров выходит.
Вот на субару накладки на задних арках сделаны из поликарбоната. Есть ссылка на магазин с копеечным прутком? Я купил пруток фюлена 3р/см, продал работу 300р/см.
Андрюха тебе спасибо!!! Представляю как ты душевно кайфуеш от данной технологии! Я и сам теперь загорелся, хочу приобрести. А машинку с широким валом ты уже отдельно приобрел?
Андрей, СПАСИБО тебе, конечно, за интересное видео и разъяснения !ПРОСЬБА - будь добр, перезалей, пожалуйста ! Только на этот раз не ускоряй ВАЖНЫЕ места и хоть у тебя красивая кепка, но хотелось бы рассмотреть твою работу тонкими прутками крепежей! + МНОГОЕ снято ИЗДАЛЕКА = РОЛИК ТЕРЯЕТ СМЫСЛ . Есть вопрос : - Газовая горелка Дремель+прутки фирменные НЕ дороже выходят ФЕНа и нарезок самодельных ?
Доброго времени суток. Не подскажите, какие электроды на Смарт на бампер пойдут? Пластик толcтый и хрупкий, раскалывается при ударе, как стекло. Полипропилен не лег, отклеивается.
здраствуй друг, у меня разбиты бампер бмв е 39 м. оригинал. на бампере маркировки нет. не могу подобрать материал для сварки. не подскажес какой там пластик?
Андрей согласен очень хороший материал и технология тоже у себя уже опробовал, все быстрее и крепче, а особенно эластично, осталось ещё шлифмашинку угловую прикупить. Успехов тебе. Лайк👍
Как сказал лепила брест - это маркетинг))) Настоящий мастер может все сделать обычным паяльником и электродами из старого бампера....Самый интересный штука здесь - фреза.....Канавку для шва можно делать обычным инструментом (без супер гаджетов типа фреза и без встроенного туда вайфая). Да, это местами ювелирная работа, но для того у мастера руки должны быть заточены правильно...)))
Можно и пешком ходить, еду на костре готовить, и дичь по старинке добывать..... Ведь все же маркетинг!!! Только он - "маркетинг" кому-то жизнь облегчает, а кому-то жить спокойно не даёт)))
Александр Сашка во-первых про Олега никто не говорил что он херово делает, там про леску было от тримера. во-вторых какая тебе нахуй разница кто я такой. программа для автоответов.
КЛАСС! +++++ Вопросы - на сколько времени хватает заправки горелки и сколько стоит работа (наверное рассчитывается за сантиметр склейки) приблизительно ??? P.S. От этой "фрезы" зубы сводит !!!!! )))))
Паяльник очень удобный!Единственный минус,это катализатор (сетка),прогорел за 3 мемяца,а стоимость его как новый паяльник. Представители данной компании утверждали,что хватит на год. По какой причине она прогорела раньше срока?
Отлично получилось)хотелось бы посмотреть пайку решетки бампера , какой вид после пайки будет и часто приходится востанавливать замки или оторваны или поломаны как они пояются!?
А мне обсалютно не понравились материалы FP... На бампер РР от импрезы пруток ложился плохо, так как бампер тонкий, а пруток толще его в два раза. Пробовал разные степени нагрева, в итоге запаял, но адгезия оставляет желать лучшего. Куском подкрылка, как обычно, запаял быстрее и качественнее Но и самое главное - цена! Абсолютно не обоснованная цена за кусок пластика, как за полбампера китайского, а то и целого
Есть способ быстрее и крепче ,сода + 505 клей т.е. ацетатакрилат, получается такой полимер что бормашинка хреново зачищает, сцепка с автопластиком мёртвая,перед склейкой слегонца пройтись бормашинкой или наждачкой рядом со стыком. Как знают бывалые автопластик не клеется клеями только колхоз т.е. сетка на горячую. Так вот простая сода пищевая и ацетатакрилат не только склеит но и востановит те места где нет целых кусков. А так же клеет аллюминиевые радиаторы и медные, главное зачистить и обезжирить.
В горелке сетка прогарает когда что посоветуешь в таком случае, я прилаживаю латуневую сетку но это долго и муторно да и хватает её не на долго, посоветуй что нибудь.
прикол!!! раза два заметил- а на минуте 8.45 сек на жгуте катушки полимера он снимает ОКИСЛЫ!! на полимере!!!на пластике!! царапаньем!!!Может он просто хотел сказать -убрать пыль?! так используй РАСТВОРИТЕЛЬ (бензин -ацетон-толуол-дихлорэтан)
Андрюха.повело однако борт на защелке хоть и краска не подгорела. И чем температуру контролировать.шкалометр есть? Чем тебе паяльная станция не угодила кроме проводов. и в Украине на газу не прокатит.надо на дровах.
Юра, да там угол косым был до пайки, видимо когда крепежку вырвало. есть видос у меня в ВК, он в начале ускоренно шел как краштестом. там Саня варил его с двух сторон три раза, ни че не повело и не подгорело. так мобильность понравилась и легкий. я против станции паяльной ни чего не имею, просто удобней намного)
блин, я ж забыл совсем(( то то думаю в группе автомаляр тебя не видно( дак Виталька Каховка сидит же как то и трансляции проводит прямые. поставь обходник какой нить, у него спроси как он это делает.
сколько он у тебя прожил по сравнению с нормальной станцией? какой расход газа? реальная минимальная и максимальная температуры? интересен отзыв адекватного человека работающего в этой сфере. Сам занимаюсь рихтовкой, пайкой и маляркой. примерно 2 года пользуюсь Lukey852d+ и никаких нареканий кроме как от положения рукава может температура падать на 10-15 градусов
почти год в работе, пластика не мало уже переварил. полной заправки хватает минут на 40. было три баллона для заправки, осталось полтора. баллон 300р стоит. станция отдыхает по сравнению с ним. в любой угол можно подлезть без проблем и работает ювелирнее, не короежит и не пережигает рядом пластик
у тебя Dremel Versatip Hobby ? как часто пользуешся ? сколько бамперов в неделю ? просто не хочу покупать на "абум" , по чуть-чуть нужно улучшать качество ремонта. я станцией тоже не прожигаю но постоянные движения вокруг поднаедают. Есть ли реальная разница ( газ, электричество )
да, он. раз в неделю стабильно работаю по пластику, у меня просто основной профиль рихтовка, а сварка пластика сопутствующее. вот группа в ВК полистай, может чего интересного узнаешь, я частенько туда работы скидываю свои.vk.com/fullen_polymer
Всё хорошо, но газовый паяльник Дремель - вещь очень нерентабельная по сравнению со станцией. Каталитическая сетка выгорает за неск.месяцев использования, газ расходуется быстро, привередлив к качеству газа, чуть что - засирается. Мощность слабенькая, поток узкий.
очень информативно. коротко и без выпендрежа. Молодец! Так держать!
Не слушай жабаков.Если технология экономит время-это уже деньги,если увеличивает качество(исключает бесплатные переделки)-это деньги вдвойне,а вместе и то и другое поднимает авторитет мастера,который бесценен.Мне нравятся видосы которые ты делаешь.Все по делу,просто доходчиво и без пустой болтавни.Смотрю без перемотки.Не бросай ,у тебя есть чему поучиться.Спасибо и удачи.
мужик удивил скок раз паял бампера, но ты показал лучшее качество, молодец
Спасибо Андрей. Это было информативно. Козырек твоей кепки чуть мешал...
Рекомендую. Мужик который ведет блог про фюлен полемер проводил мастеркласс у нас в Новокузнецке в Дюзе. Шеф сначала денег зажал, а потом когда увидел что конкуренты взяли тоже нам купил. Все довольны. Сначала кажеться что делать долго- фаску там фрезой точить, но если все время посчитать, то выгодно. И правда можно склеить чтобы потом почти не будет шпаклевки.
В подтверждении Ваших слов ruclips.net/video/x5zOzaCnqY0/видео.html
Классный поялььк ДРЕМЕЛЬ у меня такой есть. но надо греть не по пути подачи материала а с низу на встречу подачи. И прутки я обычно режу с таких же бамперов которые оставляю от ремонтов других машин... делаю прутки 3-4мм. очищаю от краски.
Редко коментирую но не смог удержаться.Все видео отличные.Видно что парень знает своё дело.Приянто смотреть и слушать
От меня лайк и подписка
Занимаюсь пайкой пластика на машинах три когда, насчет не удаление краски в месте ремонта перед предварительной пайкой паяльником не согласен, при выжигании краски паяльником идет горение краски выделяются не самые полезные пары для здоровья в идеале ее удалять, при пайке лучше работать с применением вытяжки. Также бывают случаи когда в месте ремонта пластик получает сильное растяжение и тогда без шпаклевки очень сложно обойтись, лучше все таки и для работы и для здоровья с мест пайки удалять краску.
Ещё один момент подмечено, нужно расчищать краску всегда перед сваркой и обезжиривать, прогревать нужно и электрод и поверхность желоба, электрод должен ввариваться под углом 90, точку направлять в электрод на дно с переходом прогрева на электрод, тогда всё будет технологично
Андрей, привет! Освоение новых технологий - это в плюс! Молодец!
Успехов Андрюха в тестировании!!!
Спасибо)
Напиши как тебе позвонить ?
Молодец! Все хорошо показал! Аж через козырек фураги все было видно, даже мне несведующему, у которого почти такая же проблема с бампером.
Андрей. Подписка. Лайк. Это серьёзный труд. По возможности снимай видео чаще. Подписчиков и просмотров станет больше. Великолепно. Информативно.
за абразивы 3М кубитрон лайк, уважуха сам люблю работать качественным материалом и инструментом.
Годный видос, спасибо что делишься опытом)
Дела мастера боится. Отличная работа.
Немного не правильно запускаешь газовый паяльник, при простом включении быстро прогарает катализатор и идёт выброс пламени. Правильно надо так. Запускаем паяльник, ждём несколько секунд ( чтобы прогрелся катализатор), гасим паяльник. Включаем подачу газа НО не доводим рычаг до того момента когда сработает пьезо элемент, ставим на стопор. Так приходится делать, так как у дремеля нет рычага отсечки пламени. Если этого не сделать то пламя будет гореть, что приведет к выходу из строя катализатора (он просто сгорит) ну и на выходе будет появлятся пламя.
Всё интересно, главное чтобы зазоры совпадали в местах крепления бампера, и время оплачивалось , пайка бампера должна стоить половину его стоимости, тогда и инструмент и материалы можно покупать иначе этим не выгодно заниматься а клиент пусть чехлится на другой бампер
Как бюджет вариант можно использовать старый бампер и нарезать его полосками(главное чтоб бампер по составу был такой же)также в вариваешь полосками,шлифуешь и радуешься))С внутренней части бампера чтоб наверняка можно дополнительно в месте трещины наварить стяжки крестообразным способом и быть уверен что даже если вдруг заваренный шов треснет,то наваренные стяжки не дадут ему оторваться))
Свариваемые места обезжиривать надо спиртом, каждый пластик имеет свою температуру плавления, данным паяльником контролировать ее сложно. Есть электрический фен фирмы Ляйстер, дорогой но качество будет отличное, температуру на нем можно выставлять под разные полимеры. Посмотри на ютуб как им паяют. Газовый не желательно. Работал когда то на сварке полиэтилена.
Круто! Спасибо за такую подробность!
Андрюха рад за тебя! Успехов в полном освоении и не забывай нас просвещать)
спасибо Антоха) давай тоже не пропадай)
молодчага!!!!!!!!!!!!!!!!!! есть одно НО. поменяй кепку на бандану. козырёк мешает видюхе. Палец вверх!!!!
Спасибо за видео. Понял, что стоматологи не слишком увеличивают цену за подгонку коронки. Видео увеличение 100 раз.
Всё верно, нужно идти в ногу с технологиями, сам с этой сферой связан и когда вижу "кузовщиков" паяющих сеткой от камазовских фильтров - озноб берет))) p.s. нифига у тебя эксцентрик огромный)))
Фест йопта!)
Технология понравилась и точно возьму на вооружение) с меня лайк
Привет,Андрей!Видать еще одна вершина будет тобой покорена!
Инструмент очень сильно важен. Классная технология.
ЖАРАЙСЫҢ БАУЫРЫМ👍👍👍
не, базара нет чувак, молодец. всё показал и расказал. Только в конце, при крепёжке ушек, твоя бейсболка конечно очень "помогла".
Молодец. Спасибо за видео.
вся эта хрень увеличивает стоимость работы в разы , а с большинства клиентов лишнего рубля не слупишь, так что по старой технологии режем старые бампера делаем электроды микрофен китайский с рег температуры . Но как вариант клиенту можно предложить типа хотите так будет столько, хотите иначе будет очень пиздец.
ты правду говоришь но и у хорошего заготовщика цена хорошея
с подкрыльников, пластиковых защит движка, 10-ти, 20-ти литровые канистры с химаря реж и будет на электроды то что надо, и маркировки там все указаны.
Сантиметр шва по расходам стоит 1.5 рубля. 20-ти сантиметровый порыв выйдет в 30 рублей. Это большие и не подъёмные деньги что бы ковырять грязные подкрылки?
@@45avd
Я режу старый хлам тогда, когда в падлу запаевать дырки от парктроников, или места под катафоты, этими заводскими пруточками!
Пруточки это когда клиент платит за качестВО!
А обрезки хлама это для жопошников! И т.п.
Так что не путай хуй с розой...
Технология обычной сварки, главная новость для меня, это было использования газового паяльника.(надо будет попробовать)
Красава!!! :) Удачи тебе!
Здравствуйте, когда то давно видел видео по ремонту бамперов вроде по технологии fullen polymer, если не изменяет память там были разные прутки( присадки) в сечении для наружных слоёв и внутренних. Треугольные в сечении и прямоугольные , какие то нужно снаружи вплавлять, а какие то с внутренней. Уточните если вам удобно, спасибо
Сегодня у нас в малярном магазине, посмотрел цены на эту пластиковую присадку, узенькая катушка 4 метра АБС пластика 1000 р. производители охренели что ли. Ей цена сто рублей максимум.
производители ахуели
Я знаю все эти способы, только пользуюсь паяльной станцией, там хоть температуру по цифровому термометру можно выставлять. Тут на первом сайте ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ ПРОСЯТ ЗА 400 МЕТРОВ а НЕ ЗА 4 МЕТРА. plastikovie.su/magazin/folder/svarochnyy-prutok-pp-pnd У нас в "Ордере" пачка 40 шт.по 25 см.пластиковых электродов PP или ABS 250 рублей. 10 метров выходит.
Максимум 150 рублей. но не штуку
Посмотрите АРР у них цены адекватны.
Вот на субару накладки на задних арках сделаны из поликарбоната. Есть ссылка на магазин с копеечным прутком?
Я купил пруток фюлена 3р/см, продал работу 300р/см.
офигенно Андрюх)
по моему это очень клево!спасибо.
Андрюха, ты шикарно все делаешь, жаль только видео редко выходят
А у нас всё равно неклеют, часовая работа дорогая, поэтому весь пластик под замену.
как и где купить материал?
все, нашел
+Александр Наумчук а есть ссылка на алиэкспресс? xD
На АМГ тоже под замену? У нас цены кусаются!
Не парься,все норм получается.
Андрюха тебе спасибо!!!
Представляю как ты душевно кайфуеш от данной технологии!
Я и сам теперь загорелся, хочу приобрести.
А машинку с широким валом ты уже отдельно приобрел?
не понял про какую машинку с широким валом имеешь ввиду
Андрей, СПАСИБО тебе, конечно, за интересное видео и разъяснения !ПРОСЬБА - будь добр, перезалей, пожалуйста !
Только на этот раз не ускоряй ВАЖНЫЕ места и хоть у тебя красивая кепка, но хотелось бы рассмотреть твою работу тонкими прутками крепежей! + МНОГОЕ снято ИЗДАЛЕКА = РОЛИК ТЕРЯЕТ СМЫСЛ .
Есть вопрос :
- Газовая горелка Дремель+прутки фирменные НЕ дороже выходят ФЕНа и нарезок самодельных ?
Андрей не убивай гибкий вал, он должен быть в вертикальном положении, там специальная стойка для подвеса есть.
Не знаю почему, но мне кажется что паяльной станцией по себестоимости выйдет дешевле. Нет?
молодец, с меня лайк!
Очень качественный видео обзор! Спасибо.
Спасибо за видео урок👍
К паяльной станции не вернусь, но паяльником всеравно буду пользоваться!🤦🏻♂🙈😂😂🤣🤣
Отличная работа!
Доброго времени суток. Не подскажите, какие электроды на Смарт на бампер пойдут? Пластик толcтый и хрупкий, раскалывается при ударе, как стекло. Полипропилен не лег, отклеивается.
Приятно посмотреть!
Красава!Во как надо!
я имею ввиду расходники, расшиваю правда болгаркой либо углом лезвия использую также дремель
здраствуй друг, у меня разбиты бампер бмв е 39 м. оригинал. на бампере маркировки нет. не могу подобрать материал для сварки. не подскажес какой там пластик?
Крутяк!) информативно!
Паяльник покупал года з назад в харькове такой, накрыватся начал поджиг, а потом и сетка катализатора, стоил тогда около 2000руб
Андрей согласен очень хороший материал и технология тоже у себя уже опробовал, все быстрее и крепче, а особенно эластично, осталось ещё шлифмашинку угловую прикупить. Успехов тебе. Лайк👍
Андрей тест сделай по фуллен полимер
Очень круто!
Спасибо за видосик. Подписка и лайк 👍👍👍
Когда убираете кромки сварочного шва, на каких оборотах работает машинка и какой должна быть зернистость диска?
Ну не знаю. Сеткой запаять проще,дешевле,надёжней и быстрее. Кому как. Молодец удачи.
Artyom Art на счёт надежности Вы не правы.
Как сказал лепила брест - это маркетинг))) Настоящий мастер может все сделать обычным паяльником и электродами из старого бампера....Самый интересный штука здесь - фреза.....Канавку для шва можно делать обычным инструментом (без супер гаджетов типа фреза и без встроенного туда вайфая).
Да, это местами ювелирная работа, но для того у мастера руки должны быть заточены правильно...)))
Можно и пешком ходить, еду на костре готовить, и дичь по старинке добывать..... Ведь все же маркетинг!!! Только он - "маркетинг" кому-то жизнь облегчает, а кому-то жить спокойно не даёт)))
Можно ли етим паяльником (dremel) паять пластик обичними прутками ??? Спасибо ???
Лишь бы лепила из бреста леской для триммера не начал учить клеить пластик 😂😂.
GONZA Кто это такой? из Бреста?
Александр Сашка ОНБ
Виктор Крылов Я вопрос не тебе задавал, ОНБ нормально делает, ты вообще кто такой?
Александр Сашка во-первых про Олега никто не говорил что он херово делает, там про леску было от тримера.
во-вторых какая тебе нахуй разница кто я такой. программа для автоответов.
GONZA уже: ruclips.net/video/HFNhlgGZf6c/видео.html не прошло и года
Очень крутой ремонту, очень 💪👍🏻
А леску от бензокосы можно использовать?
скажи,какова цена ремонта тоётовского бампера???и сколько крепление приварить стоит?
Такая же история как с пылесосами “KIRBY” олды поймут.
КЛАСС! +++++
Вопросы - на сколько времени хватает заправки горелки и сколько стоит работа (наверное рассчитывается за сантиметр склейки) приблизительно ???
P.S. От этой "фрезы" зубы сводит !!!!! )))))
Паяльник очень удобный!Единственный минус,это катализатор (сетка),прогорел за 3 мемяца,а стоимость его как новый паяльник.
Представители данной компании утверждали,что хватит на год.
По какой причине она прогорела раньше срока?
данная тема недавно была разобрана в нашей группе. vk.com/andreyshadr?w=wall-172997556_4564
@@45avd Спасибо.Попробую сделать.
Когда сбивают Лося, в ремонт заходит вся машина, а не бампер)
Это был не крупный лось!
@@alexfox2150 наверное меньше собаки)
@@ЕвгенийДобровольский-ы8э не лось! Лосяш!
Шикарная вещь получается !?
как раз отвалились крепления на бампере , н-нодо пробовать , что бы новый бампер не покупать.
ruclips.net/video/oROfPpxbJpg/видео.html
Андрей как ты думаешь можно ли таким паяльником паять пластик подкрылками?
Класс))) Только немного освоил пайку феном а тут еще круче))) Как вернусь домой попробую заказать)))
Привет)) как сам? долго еще в командировке мотаться будешь? отпишись в ВК я тебе подарочек приготовил)
почему у меня паяны швы при изгибе отваливаются и остаётся какой то белый налет , пластик плохо спаивается.
Отлично получилось)хотелось бы посмотреть пайку решетки бампера , какой вид после пайки будет и часто приходится востанавливать замки или оторваны или поломаны как они пояются!?
Все ок по работе но можно помыть бампер перед работой.
А мне обсалютно не понравились материалы FP... На бампер РР от импрезы пруток ложился плохо, так как бампер тонкий, а пруток толще его в два раза. Пробовал разные степени нагрева, в итоге запаял, но адгезия оставляет желать лучшего.
Куском подкрылка, как обычно, запаял быстрее и качественнее
Но и самое главное - цена! Абсолютно не обоснованная цена за кусок пластика, как за полбампера китайского, а то и целого
Какой мощности паяльник используете?
Есть способ быстрее и крепче ,сода + 505 клей т.е. ацетатакрилат, получается такой полимер что бормашинка хреново зачищает, сцепка с автопластиком мёртвая,перед склейкой слегонца пройтись бормашинкой или наждачкой рядом со стыком. Как знают бывалые автопластик не клеется клеями только колхоз т.е. сетка на горячую. Так вот простая сода пищевая и ацетатакрилат не только склеит но и востановит те места где нет целых кусков.
А так же клеет аллюминиевые радиаторы и медные, главное зачистить и обезжирить.
главное руку набить, а потом все как по маслу пойдет)
это точно Виталя)
похож)
самое главное глаз не набит
какие люди)))
Пока руку набьёшь, глядишь уже глаз набили.
Леской для тримера тоже можно паять
Как газовой горелкой выставить температуру? Например: РР -280 град С, а для РА 450 град С.
Класс!
В горелке сетка прогарает когда что посоветуешь в таком случае, я прилаживаю латуневую сетку но это долго и муторно да и хватает её не на долго, посоветуй что нибудь.
vk.com/andreyshadr?w=wall-172997556_4564
прикол!!! раза два заметил- а на минуте 8.45 сек на жгуте катушки полимера он снимает ОКИСЛЫ!! на полимере!!!на пластике!! царапаньем!!!Может он просто хотел сказать -убрать пыль?! так используй РАСТВОРИТЕЛЬ (бензин -ацетон-толуол-дихлорэтан)
Сергей А, окисляется все, даже пластик.
Мы таким же инструментом работаем, рекомендуем.
у Вас с Anton100 договоренность снимать по одному видео в квартал
Пруток зачищать только в начале или весь?
паяльник такой в леруа есть, вроде под две
отличный обзор
Андрюха.повело однако борт на защелке хоть и краска не подгорела. И чем температуру контролировать.шкалометр есть? Чем тебе паяльная станция не угодила кроме проводов. и в Украине на газу не прокатит.надо на дровах.
Юра, да там угол косым был до пайки, видимо когда крепежку вырвало. есть видос у меня в ВК, он в начале ускоренно шел как краштестом. там Саня варил его с двух сторон три раза, ни че не повело и не подгорело.
так мобильность понравилась и легкий. я против станции паяльной ни чего не имею, просто удобней намного)
Прости но контакт у нас стал черным и кучерявым так что посмотреть не судьба.
блин, я ж забыл совсем(( то то думаю в группе автомаляр тебя не видно( дак Виталька Каховка сидит же как то и трансляции проводит прямые. поставь обходник какой нить, у него спроси как он это делает.
На старые версии винды не катит.
Автомастерская Автокондитерская есть браузер называеться ТОР, чекни в инете. Поможет обойти все запреты.
я подкрылки на полоски режу и тоже самое получается
не спорю) сам так же много лет работал, даже видео года два назад было на эту тему ruclips.net/video/DhMzJyPKtng/видео.html но тут все намного проще)
лучше "электрод" не из подкрылков делать а из бамперов ( пластик другой чучуть )
А фрезой тоже по трещинам проходишь? Зачишьяешь наждачной бумагой область пайки
Здравствуй Андрей где вы находитесь
Что лучше паяльная станция или газовый?
Газовый интересней намного. Ты не связан проводами, намного легче подбираться в трудно доступные углы.
сколько он у тебя прожил по сравнению с нормальной станцией? какой расход газа? реальная минимальная и максимальная температуры? интересен отзыв адекватного человека работающего в этой сфере. Сам занимаюсь рихтовкой, пайкой и маляркой. примерно 2 года пользуюсь Lukey852d+ и никаких нареканий кроме как от положения рукава может температура падать на 10-15 градусов
почти год в работе, пластика не мало уже переварил. полной заправки хватает минут на 40. было три баллона для заправки, осталось полтора. баллон 300р стоит. станция отдыхает по сравнению с ним. в любой угол можно подлезть без проблем и работает ювелирнее, не короежит и не пережигает рядом пластик
у тебя Dremel Versatip Hobby ? как часто пользуешся ? сколько бамперов в неделю ? просто не хочу покупать на "абум" , по чуть-чуть нужно улучшать качество ремонта. я станцией тоже не прожигаю но постоянные движения вокруг поднаедают. Есть ли реальная разница ( газ, электричество )
да, он. раз в неделю стабильно работаю по пластику, у меня просто основной профиль рихтовка, а сварка пластика сопутствующее. вот группа в ВК полистай, может чего интересного узнаешь, я частенько туда работы скидываю свои.vk.com/fullen_polymer
разница огромная. я много людей знаю кто сидел на станции и взяли дремель, обратно возвращаться не хотят)
спасибо за отзыв, как получится хорошо опробовать- отпишу
Красавчик. Тоже бы научиться так.
А сетка каталитическое на максимуме у тебя не сгорает???
Всё хорошо, но газовый паяльник Дремель - вещь очень нерентабельная по сравнению со станцией. Каталитическая сетка выгорает за неск.месяцев использования, газ расходуется быстро, привередлив к качеству газа, чуть что - засирается. Мощность слабенькая, поток узкий.
Наризаешь с разбитого бампера полосок иклеешь. Главное чтобы пластик идентичный .