MEDDIG jutsz egy villanyautóval Nyugisan és Féktelenül?!
HTML-код
- Опубликовано: 15 сен 2024
- Greengo okosságok: greengo.com/hu...
Greengo kisokos: greengo.com/hu...
Dóra csodálatos sáljai: tiatia.hu/
a TiaTia instája: ...
Pólóvásár: videosbolt.hu/...
Facebook: on. 1hc3BIa
Insta: / magyarosicsaba
Zenék Spotify: spoti.fi/2Dgxd6a
Zenék Apple Music: itunes.apple.c...
A technika:
Olympus Kamera: www.olympusmin...
Objektív#1: www.olympusmin...
Objektív#2: www.olympusmin...
Sony Kamera: bit.ly/2oYotGO
Állvány #1: www.manfrotto....
Állvány #2: www.manfrotto....
Állványfej: www.manfrotto....
Világítás: www.manfrotto....
Mikrofon#1: www.rodemikrofo...
Mikrofon#2: bit.ly/2oGB1Dh
Mikrofon#3: www.rode.com/mi...
Nekem nagyon tetszett, nyilván nem tökéletesen pontos teszt, de a lényeget szemlélteti. Magam részéről pedig nagyon szeretem ezeket az elektromos autós tesztjeidet, szóval csak így tovább, minél szélesebb a spektruma a mondanivalódnak, annál jobb. :) Ez a típusú barátság, párkapcsolat pedig óriási kincs.
Minden tiszteletem Dórának, hogy bevállalta a "szőke nő" szerepét! :) Remélem, sokan tudják helyén kezelni a videót, nyilván nem ennyire szélsőséges sem Csaba, sem Dóra.
Igen igen ,nekem is feltűnt ,hogy nem lehet valaki ennyire hülye,remek színésznő....remélem🤣
A Greengo elvesztette az egyetlen előnyét, mégpedig hogy eddig kilométer korlátozás nélkül használhattad, cserébe saját zsebből töltötted. Azóta volt egy brutál áremelés és bevezették ők is a 100km feletti plusz díjat de a töltés továbbra is saját költség, így személy szerint úgy gondolom már egyáltalán nem versenyképesek városon kívül. Városon belül még elcsászkálsz, de az elektromos autózás bérléssel is kompromisszumos így én jelenleg inkább beülők egy közelebbi Mol limoba mint hozzájuk.
Hehe, 1 hétre rá kijött az új ÁSZF
Ez jó reklám a gyorshajtás ellen 😊
Balatonos a kezem 😂
Ebben a tesztben igazából az is érdekes, hogy az autóipar és annak marketingje szempontjából mennyire más target egy nagyon leegyszerűsített "férfi" és "női" vezető... tökre megfigyelhető, hogy mennyire mások a prioritások kettőjük vezetése közben... :)
Dóra:- "Most előzésben vagyok, most ne idegesítsél!!" Hatalmas 😂😂
Feleségem a rádiót is lehalkítja az előzés meg a tolatás előtt 🤣
@@lacikeri3102 Pedig állítólag a nők több dologra tudnak figyelni egyszerre...
@@lacikeri3102 Nekem az autó lehalkitja a rádiót, ha a parkradar érzékel valamit :D
@@zeushka Az úgy nem vicces 😁ruclips.net/video/FQ75EOffkqc/видео.html
Csaba: “Hajts elektromosan, mentsd meg a világot!”
Background music: “Nothing can saavee uus!”
Egyébként hagyományos üzemanyagnál is megfontolandó a 110es pálya tempó, főleg ha nem siet az ember. Átlagban 3literrel is lehet kevesebb egy 130-140es tempóhoz képest.
Legtöbbször én 120 tempomatot lövök be pályán, olyankor ~5L/100km a fogyi, szemben a 150-es tempomattal, aminél 6.5-6.7L/100km a fogyasztásom :D És ha végig 150-nel mennék, akkor Budapest - Mosonmagyaróvár távon kb. 7-8 percet nyerek... tehát semmit, ha valakinek ez a pár perc "életmentő" lenne, akkor induljon el hamarabb.
@@jaszfalusipeter3991 milyen autód van?
@@cheek1_breek1 Ford Focus Mk3 1.6 TDCI, miért kérded?
@@jaszfalusipeter3991 gondoltam, hogy dízeled van, azoknak ilyen alacsony a fogyasztása
@@cheek1_breek1 Meg hátszéllel😄
A temetőnél vagyunk, Robiii!!! 🤣🤣 Dóra hatalmas karakter! Imádjuk!
Csaba, javaslok egy tesztet városban úgy ahogy most használtad, valamint úgy is, hogy nem teszed át B-be. Én Leafet és Ioniq-ot használok, és mindkettőnél több hatótávot sikerül elérni városban ha nincs állandó visszatöltés bekapcsolva, hanem ahol tudsz ott kigurulsz = vitorlázol. A fékpedál óvatos nyomásával ígyis úgyis visszatölt az autó, cserébe ha van hely kigurulni, az összességében gazdaságosabb, mint a visszatöltéssel lelassulni majd újra gyorsítani. Érdekelne egy ilyen teszt. Leafnél simán 2 kWh difi van a két stilus között.
Bizony.
Az újabb autóknál már ugye néhol egészen rejtett opció az egy pedálos vezetés.
A kigurulás amúgy belsőégésű motoros autónál is javít a fogyasztáson.
@ Mihez képest. Ha meg kell állni, akkor ront, mivel alapjáraton van fogyasztás. Ha motorfékkel lassulsz az elején, majd utána fék a végén, akkor kevesebbet fogyasztott.
Tanulságos volt. Azt már a benzines autonknal láttam, hogy amikor nőként használom 1-2 literrel több az átlagfogyasztas mint amikor pár napig a férjem használja. Nemrégen attertunk hibridre. Városon belül csak elektromosan megyek, ha hosszabb útra megyek akkor meg kísérletezek hogy bírja tovább. Ez azt eredményezte, hogy sokkal kiegyensúlyozottabban vezetek. De a fűtést nem kapcsolom le. Dórát hallgatva mint ha én lennék, úgy nyilatkozott. Mondjuk amint atvalt a hibrid benzinesre akkor még mindig megfontolás nélkül hajtom dinamikusan, egyelőre pályán sem tudok leszokni a 140-150-rol. De ez a következő lecke, igyekszem majd.
Most hibriddel amúgy ugyanazokkal az utakkal a fogyasztás fele lett és hát pont feleannyit is tankoltunk. Itthon töltöm csak napelemrol.
Ne! Légyszi, pályán menj rendes tempóval! Lassan már sajnálom a kamionosokat, de tényleg, mert ugye ők nem előzhetik a spórolós mazsolákat. Akkor pedig inkább nem kell felmenni a pályára. Peace! :)
Érdekes, nálunk a feleségem aki takarékosabb mindenféle autóval, pedig nem vezet rosszul, vagy lassan....még driftelni is megtanítottam 😁
@@HannibalHun Aki pályán, indokolatlanul lassabban megy 90-nél azt büntetném. Cserébe a belső sávban minimum 120km/h sebesség lenne az előírt, tehát kamionok és mazsolák ki lennének tiltva. Nagyon szigorúan tiltanám a 130 feletti tempót. Aki 130-al megy annak ne kelljen már állandóan visszalassítani kamionos tempóra azért hogy a parasztja nyomhassa neki önfeledten. Menjen tőlem, de csak akkor ha üres a pálya. Sokkal jobban és takarékosabban lehetne haladni ha mindenki ugyan azon a sebességen menne, 120-130-al a belsőben, 80-90-el a külsőben, és nem kéne szlalomozni gyorsítani, lassítani sebességválasztástól függetlenül.
@@HannibalHun Vigyázz, mert szót fogadok! Tényleg szeretem a 150-et, ez olyan mint sima úton a 110. A 90-re képtelen vagyok sokszor. 1 hete mentünk úgy pályán Pestre, hogy jött utánunk egy rokon aki kérte, hogy maradjunk a 130-nál de menjünk karavanba. Végül hazafelé egyszerre indulva de mindenki a saját tempojaban jött. Mi Kecskemétnel letertunk az Auchanba, vettünk pár dolgot és pont egyszerre értünk haza.
Tény, hogy csúnya dolog a gyorshajtás de valahogy a sebesseghatar akárhol nézem pont az a sáv ami zavaróan lassú, szerintem azt találták ki rosszul. 😊 Viszont a pénz beszél, szóval hozzaszokas kérdése lesz hogy hogy változok.
@@lacikeri3102 :D én olyat nem tudok, de most hogy mondod, meg akarom tanulni.
Erre van az ülésfűtés.
Azt is bekapcsolom! :D
Tökéletes!
Ez a legjobb videótok!
Nagyon jó fejek vagytok! 😁
Kedves Dóra, gratulálok! 💐
Az az egyetlen "apróság" még igazán kaphatott volna egy kis figyelmet, hogy Csaba kocsiját megtöltitek még kb. 70-80 kilónyi súllyal azaz kb. annyival, hogy mindkét autó össztömege egyforma legyen. Mert hát ugye egy ember vs két ember fogyasztásban is észrevehető különbséget okoz teljesen függetlenül a vezetési stílustól. Mindettől eltekintve remek kis videó sikeredett belőle, rendkívül élveztem :) Hajrá!
igen, lett volna kb. 2-3 kilométer különbség, de ennyi.
@@magyarosi Valószínűleg igen, de azért ez dobott volna egy picit a teszt hitelességén. :) /személy szerint úgy gondolom, hogy egy picit azért 2-3-nál talán több lett volna (nem sokkal), de ez kb. parttalan vita lenne, nincs értelme belemennünk, fogadást nem kötnék rá. :) /
“Még le is barnulunk ebben a melegben” 😂😂😂
Megszegte Dóra a Greengo szabályt😅😅 4.5%-ot hagyni kell az akksiban 😅😅😅
Kár, hogy a Greengo is belépett abba, hogy 100km felett km díjat vezetett be. Így már a bérlés drága lesz :/.
Egy Dacia springel kellett volna ezt megcsinálni 😅
Elég hatékony autó az is. 200km kihozható abból is.
Szuper lett ez a Dórás rész is Csaba! És külön köszönet, hogy nem 'ordítanak' annyira a zenei betétek! 😁🙃
Dóràval egyett értek ...futes Kell!!!😉☕🌞
Tetszett a video ! Igy tovabb 🙂
Oké de 23.5 ⁰C? 🤣🤣🤣
Ez egy nagyon jó videó lett! Nem csak tanúlságos hanem vicces és jópofa is! Nagyon jó csapat vagytok jó volt nézni!!! Tanulság: ha száguldozol akkor majd megállsz a Gárdonyi temetönél! :D
Köszönöm,hogy elmehettem Veletek a Balatonra!😊❤️
Itthon fekszem két hónapja a stroke után...
De ,szinte Balatonos lett a kezem🤣
Minél hamarabb épülj fel!!
@@magyarosi Köszönöm,nagyon Aranyosak Vagytok!🤗❤️
Imádom a videóitokat!Mindig tanulok valaimi újat(chatgpt) gyönyörű helyekre jutok(Olaszország) Veletek!
Utazzatok ameddig csak tehetitek!Sok boldogságot Nektek! Gyönyörű a Dóra sálja!Gratulálok!😘
100m-re lakom a temetőtől :) tolto van a penny es az onkorinal is van, onnan kb 600m-re :)
Azért nyilván más eredmény születik, ha családdal, csomaggal megy valaki. Ettől függetlenül jól szemlélteti a mai elektromos autók képességeit. Köszi a munkátokat!
Pont azt nem szemlélteti jól, de mindegy.
Balaton mellett lakom, BP-ről 270 km oda-vissza. Nincs saját autóm és mindig GreenGo-val megyek. Csak ajánlani tudom. Én 2x állok meg tölteni kb. +50-50% -ot teszek bele és meg is van oda-vissza. Akár az egyszeri 50% is elég lenne, de nem vagyok barbár és nem rakom le 0% -al, másnak is jusson még
Köszönöm a videótokat! Nagyon szívesen néznék tőletek hasonlókat. 🙏🏼 Én a magam részéről egyetértek, s tapasztaltam már ugyanezt. 3 év / 190e km Model S 85-tel. Minden formációt kipróbáltam. 3 hetente mentem 1400 km-t. Lassú víz, partot mos! -ahogy tartja a mondás. Nem éri meg a szükségesnél nagyobb sebesség, hőmérséklet. Jampizni meg végképp tilos. Viszont kimész a világból! 😍 Legutóbb Vlissingen - Sepsiszentgyörgy távot járta meg Mr Grey. 🫡 Sok sikert és hasonló videókat. Köszönöm minden néző nevében is.
Köszönöm,hogy megosztottad ! Így már többet tudok az E autó használatáról,töltés stb..Igaz nem lesz autóm,de legalább haladok a korral...
...szegény Robi🤣..komolyra fordítva, ez mekkora ötlet volt már👌 nagyon jók az anyagok👍
Nem azért mennek az emberek a pályán 160-180-al, mert sietnek, hanem mert szeretnek annyival menni.
És erre miért a közút a legjobb megoldás?
Amúgy szerintem a legnagyobb tanulsága a tesztnek, hogy hiába nyomod neki, ilyen távon is max 10 percet nyersz. A fogyasztás a belső égésű motoroknál is jelentősen csökken, és nem vagy közveszélyes.
Nekem tetszett! Dacia Springgel is szívesen láttam volna ilyen tesztet. 🙂
Kiváló videó lett, de legyünk őszinték: Dóra remek humora adta meg a fűszert hozzá, amitől igazán élvezetes videó lett. ;) Még többet őbelőle ❤
De jó vokt ez a közös videó😊
Rendesen várlak mint egy mozifilmet😊😊😊
Nagyon jó kis videó lett. Ezek ugyanúgy igazak szerintem a belső égésű motorokra is, de biztos nem ekkora a különbség. Egyedül a trelert tartottam feleslegesnek. Inkább vittetek volna egy powerstationt amiről pár km- et lehet bele tölteni. Bár az is izgi opció lett volna. 🙂
Nekem az elektromos előtt Jazz volt, 100-zal evett 5 litert, 130-nál meg majdnem 7-et. Szóval de, ott sem éri meg.
Nekem nagyon tetszett. Egyáltalán nem gondolom,hogy ez női és férfi vezető közötti különbség, hanem vezetési stílus. Én így vezetek 😄
A video üzenetét inádom, én két éve lassultam le nagyon 140-150-ről 110-re, semmiről nem maradtam még le. Dora alsó kormányfogásos technikájával viszont remélem sose él át egy hirtelen manőver kényszert. ❤
kényszeres szemforgatást kaptam minden alkalommal 🙄
Szerintem plusz egy Robi mérhető különbséget jelenthet a fogyasztásban, nem?
Áhhh ez király volt 😄 humoros hasznos videó.
Dóra nagyon cuki!Ja és a vidi is jó volt!😁😁
Köszi a videót. De szerintem a plusz egy ember miatti plusz súly nem elhanyagolható tényező. Én nagyon érzem, hogy ketten vagy egyedül ülök-e az autóban, dombnak fel, pedig egyikünk sem 100 kilós. Természetesen ez nem fordítaná meg az eredményt, de lehet, hogy egy fűtéssel felér.
Pont tegnap mentem igyan ugy GreenGo-val Budapestrol videkre es egybol vissza.
180km, eco+ ban autopalyan es 227km-et irt indulas elott, erkezes kor pedig 110 maradt benne ora szerint. Autopalya, varos es orszagut. Nyilvan 91-el mentem a kulsoben 1-2 elozessel es nagyon durva volt ez a hatotav
Hát ez megint jó volt! Üdv Robi régen voltál!
Szerintem eddigi legjobb adásod vol. Veled volt Robi és nem eset az eső 😂
Nem volt rossz ötlet ez a videó, mert általábaan a villanyautók 110-es autópályás sebességre van tervezve. Ha az feletti sebességgel mész, akkor nagyon megugrik a fogyasztás. Ami látszott is a videóban, még ha Dóra nem is fűtött volna, akkor is valamivel több lett volna neki a fogyasztása (14-17kW/100km, tág határok között). Viszont az Eup! az már nem tartozik a nagy akksis autók közé, mára már a közép kategória aljára esett vissza (30kWh akkukapacitással). A nagy kapacitás az 70+ kWh-nál kezdődik, 70 és a jelenlegi kapacitási határszám a 110kWh közöttiek a nagyok. Amik tudnak olyan 500km-es hatótávot.
Ezek mellett viszont Dóra szarkazmusa a lehető legjobb a videóidban, mert ahogy fordulásnál mutatja a looser jelet, aztán meg a visszaút felénél "Szia Baby, jössz értem? Agárdon a Temetőnél vagyunk."
Igazad van, de szerintem Csaba ùgy èrtette a "nagy akkut", hogy ilyen pici autòban szàmìt nagynak. 36.8kWh amiből 32.3kWh a hasznàlhatò kapacitàs. Ezzel pèldàul megelőzi a Honda E-t vagy az elektromos Mini-t, ès mèg kevesebbet is fogyaszt.
"Közben meg mennyire megóvtuk a környezetet is...csodálatos"
Színpadiasabbra sikerült, mint ahogy azt megszoktuk.
Vajon mit szólnak azok, akik a "zöld átállásra"hivatkoznak, de körömszakadtáig ellenzik az akkumulátorgyárat? ...és mi lesz a sorsa a sok millió elhasznált akkunak?
Ú, a kedvenc fűzfás házamnál van a forduló. Kár, hogy télen nincs benne a kis kék stég, hanem ki van dobva a partra. Mondjuk ide Sóstón át menni nagy kerülő...
Szia Csaba, most, hogy Robival, Dórával egy autós adást készítesz érdekelne, hogy terveztek-e jó időben ezekbe a déli országokba autóval (akár elektromossal) elmenni? ruclips.net/video/D8O3dDj7Mvg/видео.html
Mivel viszonylag olcsón lehet tölteni, ezért ha elegendő a hatótáv, akkor nem érdemes lassú autózással spórolni. Akkor érdemes csak lassan autózni, ha egyébként nem lehetne eljutni a következő töltőig. Egyébként a forgalom ritmusában érdemes autózni, vagy úgy, ahogyan a körülmények megengedik.
Senkinek nem tűnt fel, hogy Dóra+Robi eleve több súly képviselt, így még egyforma vezetési stílussal is többet fogyasztottak volna... vagy kihagytam valamit?
45 perc alatt Mobilitin, 22kWh. Ez egy drága kaland volt!
Kb 10e ; így kijön egy 500ft/kWh + a tréler. viszont látták a Balcsit 🙂
Trailer még mennyi lehetett? Az is 20as gárdonyba alsó hangon
Jó lett, elő is veszem a GG regemet. :D Más részt valahol akkor a kettő között érdemes menni. Mondjuk 120-as tempó és kis full fűtés az elején ülés fűtés olyan 3-4 perc után elég? :)
Jó kis videó, legközelebbi tesztet úgy csináljátok hogy fel is lesz kapcsolva a világítás lakott területen kívül? 😂
Fűtés, nuku! :)
Üdv erdélyből!
Ha lakott területen állunk meg, akkor bármilyen 220 voltos konnektorra rá tudjuk tenni és 10 A áramerősséggel 2,3 KW teljesítménnyel tudjuk tölteni. Így 1 óra alatt, akár 20 km távolságra elegendő áramot tudunk vételezni, bárhol bekopogtatva egy házba. :) - Ilyen egyszerű nem kell tréler.
Vicces a kedélyes 'nothing can save us' szövegű zene a háttérben.
Dóra fél, hogy 95-tel feltartja a forgalmat. 12:31-nél pedig egy Tesla S megy szélárnyékban kamion mögött! Talán a két véglet!
Láttam a címet,most kezdem a videót. Ha a féktelen tuningőrült aszfaltbetyár stílusban max -10% lesz,akkor megőrülök,de a dieselel sem leszek Kaszkadőr Májk. :) csak meglepne. :D
Szia Csaba!
Többször említetted hogy az elektromos autózás környezet barátabb.
Én még kétkedve állok ehez hisz hosszútávon az akumlatorok elhezezese illetve a hozzájuk szükséges lítium banyászása macerás.
Viszont mi a véleményed a teszt fázisban járó hidrogén felhasználású autókról.
Ezzel kapcsolatban szívesen hallanám a véleményed.
Isten bizony nem beszéltünk össze de pontosan ugyanezt a tesztet csinálom a Mokka e-vel. 🙂 Két dolog amit megtanultam, hogy nem szabad hinni a műszernek ami azt mutatja mennyi a megtehető távolság. Roppant pontatlan és néha konkrétan felfelé megy menet közben a megtehető táv minden ok nélkül. A másik pedig hogy az akku százalékjelzőjét használjam megtehető távolság kiszámítására. Pl láttam már 45%-os akkuval megtehető 40 mérföldet. Aztán ugyanazzal a kocsival 4 nappal később minden töltés nélkül 27%-os akkuval 50 mérföldet mint negtehető táv. A másik törvény hogy ha gyorstölteni akarsz akkor merítsd le 20% körülre különben elég fájdalmasan lassú lesz az a gyorstöltés. Köszönhető mindez az akku karakterisztikájának.
Sziasztok napi 100 km t ingázok munkába autópályán Mazda 3 2000cc benzin. 100-110 kmh val 5.2 a fogyasztás 130-140 kmh val 7-7,5. Kb 5 perccel tart tovább, napi 2 liter benzin. Nekem nem mindegy.
Na én pont arra lettem volna kíváncsi hogy 0Km-el még mennyit megy el a kocsi. Nekem a legalja 16km volt a citigo-mmal.
Egy áramfejlesztőt kellett volna bedobni a csomagtartóba,plussz 60 kiló krumplit
Csütörtökön 700km ert bele vertem egy 40 es Nissan leaf ba . 12.2 KWh fogyasztással . 3x40 perc töltés telivel indulva 15e Ft ba volt a töltés . Az autó nem új már 108e km van benne . Már rég így kéne autóznia mindenkinek…
Olyan funkció, hogy autóból autóba töltés? Persze csak mankónyi mennyiség,hogy egy töltőhöz érjen.
🤔
Nagyon tetszett és igaza volt az előttem szólónak. Ez a barátság és párkapcsolat valóban egy kincs. Gratulálok.😀😀😀
Jó lett Dóra nagyon jó fej volt ☺️☺️ remélem lesz még ilyen és ehhez hasonló videók. Nők és férfiak közötti verseny ☺️
Kedves Csaba! Nincsen semmi érdekeltségem nem azért írom de nem terveztétek pld. Szlovákiát ,Lengyelországot vagy estleg Csehországot bemutatni? Tetszik ahogyan felkészülsz abból az országból vagy városból. Szinte élvezetes végig utazni veletek.
Aranyos videó volt, de tényleg úgy lett volna reálisabb, ha a gyorsabb kocsi megy egy utassal, és Csabáék ketten.
Nagy távolságnál a nagy tempó abból a szempontból is hátrányos tud lenni ha aránylag lassan tölt DC-n az autó, és a tempóból megnyert időt elbukod a többlet töltéssel.(Az anyagiakról nem is beszélve) Ennél a két autónál tökéletesen meg is mutatkozott volna egy 500km es utazásnál
Annyira, hogy az aki valós 100-110 körül halad, kb a táv felénél megelőzi a 130 al utazókat.
Adaptív tempomattal, vészfékasszisztensel a 100al haladó busz mögött a legjobb menni amúgy.
Hatótáv para lehetett volna, de ha Dóra fürdőruhában vezetett volna...simán lenyomjátok handras akkus-para videóst! Csakadízelkorommal! 😉😊👊
Mobility-hez érdemes RFID tokent is kérni, sok helyen működik és akkor nem kell az appal se szarakodni, csak lecsippantani.
Tetőszakértőnek ajánlom az Ácsbudapest csapatát.Marketingnek is jó oda-vissza!
30:11 "vehicle still ready for operation"
Az autó szerint nem volt hiteles a mérés! :D
Lehet tényleg elgurult volna a töltőig!
Nagyon tetszett, lassan járj tovább érsz .
És úgy érzed sosem élsz.. 😢
Bezines kocsival is 120-al mászkálok. És Siófokról Münchenbe,meg Stuttgartba járkálok. Bőven elég.
Nagyon nem mindegy, hogy hány személlyel, és mennyi csomaggal utaztok.
Most olvastam hogy a TESLA 2éven belül tervezi a kétirányú töltést.
Uhhhh,megnyugodtam 😁
Nagyon jo én pl ha meleg van elalszom jobb ha csak az ülésfűés megy, minusz 6foknál azért kell fűtés de nem 23fokra elég h csak 19 20 fok között.
Látom a bontott csirkét is megmutattad ==szálloda Átrium Hayett )nekem ugy maradt mint Ferihegy vagy Moszkva Tér)
Ohhh, Dacia Springgel Csikmadaras-Sopron 7 x CCS töltéssel simán hozható
Arra szoktam bringázni Balatonon. A kamerádat majd visszaviszem. 😁
2023
Az üzenetet értjük, de azért a tálalással nekem több problémám is van. Az első, hogy addig hajtani egy autót, amíg meg nem áll, nagyon nem jó ötlet. Egyrészt megnéztem volna a fejüket szegényeknek, ahogy a leállósávban várják a trélert, miközben nagy sebességgel húz el mellettük az autópályás forgalom. Az nem vicces. Bár értjük a tréfát, valószínűleg meg sem fordult a fejetekben, hogy a piros autót eddig hajtsátok, de még van, aki komolyan veszi, és kipróbálja, mennyit tud elmenni. De ha még le is megy az autópályáról, és történetesen nem áll meg Gárdonyban, hanem megy tovább, és egy főúton áll meg alatta a kocsi, ahol még le se tud húzódni, és persze ott is mennek 120-szal néhányan, ne adj isten egy kanyar közepén rohad le, hát az még kevésbé vicces. Ne promózzuk ezeket a próbálgatásokat, még viccből se. De még harmadik dolog is van, ha Gárdonyban merül tökig kontrollálatlan körülmények között, és ott a hátuljában az akksi, amivel esetleg ki tudjátok venni P-ből, akkor is hogyan álltok fel vele a trélerre? (megválaszolom a kérdést, hárman-négyen sehogy, csápos emelős kocsi lett volna a vége)
Szóval na.
A másik dolog, hogy azzal érvelni, hogy 130-cal milyen keveset nyersz, teljesen torz abban az esetben, ha az egyik autót 23,5 fokra fűtöd, a másikat meg semennyire se. Nyilván sokkal kisebb lett volna különbség pusztán a sebességeltérés miatt. Én pont most vagyok túl az első telemen egy elektromos Ioniq-kal, és sajnos a fűtés sokkal jobban megrövidíti a hatótávot, mint a sebesség. Én sem vezetek csak ülésfűtéssel, úgy, hogy a fenekemet meg a hátamat pirítja, az arcomat meg hűti a hideg levegő. Ne próbáljuk meg ezt úgy beállítani, hogy ez a normális, még akkor se, ha valakinek ez nem gond. Nem vagyunk egyformák.
A végkövetkeztetés persze teljesen jogos, alacsonyabb sebességgel és mérsékeltebb fűtéssel (én 20-21 fokra szoktam állítani) nagyon kitolható a hatótáv.
Szia Csaba üdvözöllek! A két zöld kukát húzó ember mint vágókép milyen ihletből merült és jelent meg a videóban? :)
Én is furcsálltam 😂
Hogy mondhatod a Mobilitit, amikor ők tették tönkre a legnagyobb magyar töltőhálózatot
Egyebkenr mindegy h elekromos, dizel, bentines, hivrid az auto, minden a vezeton mulik :)
Kiváncsi lennék azonos fűtés esetén mekkora lenne a különbség.
És az 1 ember vs 4 ember mennyit számít?:)
Nem sokat. Handrás is tesztelte már. Csabánál nem emlékszem, ezért bocsánatot kérek tőle, a konkurencia linkelése miatt 😁ruclips.net/video/Nj5SpKICrSc/видео.html
Minden tiszteletem Csaba, de Dóra mellett öt ült Robi, ami/aki + X kg...
az lehetett kb. mínusz 2-3 kilométer, semmilyen érdemi befolyással nem volt a végeredményre Robi pozíciója :)
Annyi kerdesem lenne, hogy ez a szolgaltatas Csak Budapesten vagy esetleg mas nagyobb varosokban is elerheto?
B-ből D-be váltáshoz nem kell áttenni N-be, elég hátra húzni a váltót (gombnyomás nélkül), ugyanúgy mint D-ből B-be váltáshoz.
Tényleg jó volt, de ki videózta az autókat menet közben? 🤔
kérdés a filmen mikor forog visszafelé a felni és mikor nem?
Sokan hasznaljak a futest erdekes modon, pedig a test melege eleg gyoraan felfuti a kocsi belsejet. Aztan amikormeleg az olaj akkor lehet kis futest rakapcsolni, majd utana megint off. 1-1,5 liter a soorolas (ha fontos)
Neeeee..... 😃😃😃😃😃
már csak olyan teszt kéne, hogy 2 felnőtt, 2 gyerek és némi cucc a csomagtartóban, az hogy fogyaszt. Mert ugye egy személlyel ki a franc megy Balcsira?
Azért férfiaknál az sem egészséges, ha fűtés helyett rendszeresen a tojásfőzőt használja.
Igazából töltés árára lennék kíváncsi!?
Asszony hatalmas arc. :)
A videó jól prezentálja miért jó 150-180as tempót diktálni. Benzinesekkel alig nő a fogyasztás és ott már lehet időt spórolni XD ("persze csak is a német autópályán")
Dóra! Robi! Ünnepi adás!
Tudtam, hogy nálatok is a zasszony vezet jobban. :-)