리뷰 재밌게 잘 봤습니다~ 차주분께서 대체로 설명을 잘 하셨지만 플랫폼 관련해서 조금 틀린 부분이 보여서 댓글 달아서 공유 드려봅니다. 1. MLB evo 플랫폼은 아우디가 주도적으로 개발했고 폭스바겐 그룹 내에서 프리미엄 브랜드들이 주로 사용 중입니다. 엔진과 미션을 종치방식으로 배치하며 전륜, 사륜 구동방식에 대응이 가능합니다. (참고로 포르쉐가 주도로 개발한 후륜전용 플랫폼은 MSB입니다. 포르쉐 파나메라, 벤틀리 플라잉스퍼등이 채용) (폭스바겐 주도로 개발된 MQB플랫폼 기반 모델은 A1, A3, Q2, Q3가 채용) 2. A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7, Q8까지 모두 MLB evo플랫폼이며 구조가 완전 동일합니다. 같은 플랫폼을 사용한 포르쉐 카이엔, 람보르기니 우루스도 당연히 동일한 레이아웃입니다. "Q8은 포르쉐가 만진 아우디"라기 보단 "포르쉐도 가져다 쓰는 아우디"라고 보는게 더 적합 합니다. 그만큼 MLB evo 플랫폼의 완성도가 높습니다. 3. 콰트로가 처음 개발되었던 1980년부터 최근까지 출시된 콰트로 모델들까지 모두 "대칭형 사륜 시스템"을 가지고 있습니다. 일반적인 전륜기반 사륜(할덱스), 후륜기반 사륜(xDrive, 4매틱)들은 구동축이 한쪽으로 쏠려있고 쏠려있는 축에는 큰 토크를 전달하기 힘든 구조입니다. 하지만 콰트로는 전륜과 후륜이 모두 미션에 직결되어있어 모든 바퀴에 강한 토크를 전달하기 용이한 구조입니다. 대신 전륜과 미션을 직결 시키기 위해 엔진을 앞으로 밀어낸 형태라 전륜기반이라는 오해를 받습니다. (보편적인 전륜기반과 사륜기반의 콰트로는 구조적 차이가 큽니다.) 참고로 이런 "대칭형 사륜 시스템"을 채용한 다른 브랜드는 스바루가 있으며 스바루의 시메트릭 사륜 역시 아우디 콰트로와 더불어 좋은 성능을 보여줍니다. 영상에서 Q8차주님께서 후륜기반 사륜으로 설명을 하셨지만 MLB evo플랫폼과 MSB 플랫폼을 착각하셔서 오해하신 걸로 보이고 A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7, Q8까지 모두 동일한 사륜 시스템, 즉 대칭형 사륜 시스템(사륜기반)이 적용되어 있다고 보시면 됩니다. 4. 기계식 콰트로인 토센 콰트로는 후륜으로 최대 85%까지 토크 전달이 가능하기 때문에 ZF8단과 함께 아우디 상급A모델, 상급Q모델, S급, RS급에 들어갑니다. 전자식 콰트로인 콰트로 울트라는 기계식에 비해 토크전달능력은 부족하지만 연비효율성이 좋고 험로탈출이 용이해 일반 아우디 모델들에 들어갑니다. Q8차주님 차량에는 8단 팁트로닉 미션과 기계식 토센 콰트로가 장착되어있습니다. 토센 콰트로는 후륜으로 최대 85%까지 배분이 가능해서 스포츠 주행에 용이한 세팅입니다. 실제로 코너링과 급가속시 일반적인 후륜구동 차량과 비슷한 체감이 가능합니다. 아우디 차량 타고있는 입장에서 차량의 퀄리티는 참 좋은데 그에 비해 국내에서 아우디가 너무 저평가 받는게 아쉽고 오너분들 조차도 자신의 차량을 스스로 깎아 내리는 경향이 있어서 좀 씁쓸한 느낌도 있습니다. 이번 Q8 차주님처럼 타고 있는 차량에 자신감과 자부심 느끼는 분들이 더 많아지면 좋겠습니다~
MLBevo는 포르쉐가 주도해서 개발한 플랫폼이 아닙니다. 포르쉐가 주도한건 MSB라고 후륜기반 플랫폼이구요. (포르쉐에선 파나메라가.. 벤틀리에선 컨티넨탈GT, 플라잉스퍼등 사용)입니다. MLBevo는 아우디에서 주도해서 개발한 플랫폼이고 가장 먼저 플랫폼이 적용된 차량은 15년도에 출시한 A4와 Q7 입니다. 당시 폭스바겐의 투아렉은 구형 PL71 플랫폼을 사용하고 있었고 벤테이가나 카이엔, 우루스등은 17~18년도에 출시되었죠. 후륜기반이라고 할수는 없구요. 왜냐면 비엠처럼 구동방식 자체가 뒷바퀴로 100% 보낼수가 없습니다. 하지만 기계식 토센 사륜은 전륜으로도 100% 보낼수가 없어서 전륜기반이다라고 하기도 어렵습니다. 일반적인 전륜기반 사륜은 전륜100 상태에서 상황에 따라 후륜으로 50까지 동력을 분배하는 구조인데 (전륜 50, 후륜 50) Q8에 들어간 기계식 사륜은 기본 전륜40, 후륜60 구동 배분에서 앞바퀴로는 최대 70, 뒷바퀴로는 최대 85까지 배분이 가능해서 그냥 상시 사륜이다. 사륜이 메인이다라고 생각하시면 됩니다.
MLB 에보 플랫폼은 아우디에서 A4 이상 모델에서 사용하는 플랫폼 입니다. 아우디AG 개발 플랫폼 입니다~ 아우디가 개발해서 폭바 포르쉐 벤틀리 등등에 공유해주는 플랫폼 입니다. 아우디가 추구하는 안정적인 아우디스포츠가 녹아있는 아우디가 주력으로 만든 플랫폼 입니다. 또한 새로운 플랫폼이라 후륜위주 콰트로가 아닌 지금 한국판매 기준으로 팁트로닉 토크센신 방식의 기계식 콰트로 적용 입니다. 오히려 아우디는 과거에 판매 모든 판매 차종 콰트로는 후륜위주의 기계식 콰트로 입니다
1. MLB에보는 플랫폼의 전체적인 명칭이지 차종마다 다 다릅니다. 2. 아우디가 개발한게 아니고 폭스바겐그룹차원에서 개발한겁니다. 2. 앞서 말했듯이 후륜이니 전륜이니는 MLB EVO안에서 다 나누어집니다. 아우디 세단, q5급 suv는 아직도 전륜기반 플랫폼입니다. 그래서 콰트로도 당연히 전륜에서 후륜으로 뽑아줍니다. 3. 우루스-벤테이가-카에엔-Q8-투아렉의 플랫폼은 후륜기반이고 후륜에서 4륜으로 뽑아줍니다. 4. 또한 q8도 4륜 구동방식이 기계식 or 전자식이냐는 모델마다 다 다릅니다. 5. 마지막으로 아우디는 전륜의 대명사인데 과거에 모든 판매차종은 전륜기반의 기계식 콰트로였죠. 전륜기반이라 앞에서 동력이 발생하고 그걸 기계식으로 후륜으로 보내주는 겁니다. 애초에 동력발생이 전륜인데 무슨 후륜기반 콰트로입니까. 아우디 세단이나 q5급suv는 2륜상품은 아직도 전륜입니다. 콰트로가 후륜에 배분을 더주는 기능이있다고 후륜기반이라고 부르면 안됩니다. 그건 말그대로 후륜에 동력배분을 더줬다고 표현해야지 그걸 후륜기반이라고 부르면 안됩니다. 여기서 말하는건 플랫폼 태생의 얘기입니다.
@@맨프리-o4t 전륜 기반 사륜이냐 후륜 기반 사륜이냐는 구동축 어디에 힘을 더 실어주냐로 갈리는거죠. 기계식 콰트로가 엔진 동력을 일단 센터 토센 디퍼런셜로 보냈다가 전륜 후륜으로 분배하는 구조인데 전륜 먼저 동력 갔다가 후륜으로 분배된다는건 말이 안됩니다. 앞에서 동력 발생되는 차들은 아우디뿐만 아니라 엔진이 앞에 있는 차들은 다 그런거죠. 플랫폼 자체야 말씀하신대로 아우디 특유의 앞으로 쏠린 세로엔진 배치 + 전륜 디퍼런셜로 전륜에 치우친 구성입니다. 다만 전륜 모델의 구성이 엔진에서 바로 전륜 축으로 보내는게 아니라 일단 다시 뒤로 갔다가 전륜으로 가는 방식이라 좀 기괴해요. 4륜모델에서 후륜축이 빠진 형탭니다. 그래서 아우디는 4륜이 기본이라는 시각도 있어요.
![아우디 Q7 50 TDI 차주의 리얼 후기 [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/v-wtNJUAGu8/mqdefault.jpg)
![아우디 Q7 50 TDI 차주의 리얼 후기 [차주인터뷰]](/img/tr.png)
![아우디 Q8 13541km 타고 느낀 장점 단점ㅣ"그렇게 만족스럽지 않다 " [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/dlyzwT10nCM/mqdefault.jpg)
![재규어 F-Type P380 컨버터블 차주의 리얼 후기 | “돈 값은 못하는 차, 하지만 다른 게 있다” [차주인터뷰]](/img/1.gif)
Q8차주입니다.제가 차량쪽일을 하는 전문이가 아니라 잘못된 정보도 있을수있습니다. 제가차를타면서 느낌점을 입으로 이야기한 영상이니 잘못된정보가 있더라고 이해해주시고 봐주시기바랍니다. 실오너인터뷰자체가 서우토반 채널의 매력아닐까요?비전문가의 시선말입니다.
불법논하시는분들은 너그럽게 재미로만 봐주셨으면좋겠습니다.
@@user-cf9yt7tl6o 출고당시 블랙랩핑(크롬죽이기)작업해서 출고하였습니다. 다른오너분들도 그레이 화이트 차주분들도 출고후 블랙랩핑 다들하십니다.
이
GLE쿠페가 무슨 4기통 2천cc에요. ㅋㅋ
6기통 직렬디젤 3천cc입니다. 엄청 부드러워요.
@@choihongsun6877 제가차살때는 300d밖에 없었어요.
@@wonjugaemitv 300d는 쿠페가 아니라, 그냥 gle입니다.
4기통은 맞으나, Q8과 비교대상 차량은 아니죠. 300d는 실내공간에서 xc90. x5. Q7과 비교되는 차량입니다.
확실히 카페 운영자분이라 그런지 말이 끊이시지 않네요 재밌게 잘 봤습니다 !
저도 q8 50tdi운행중인데 가족들도 그렇고 저도 그렇고 정말 만족하면서 타고 있습니다. x6 gle 다 비교해봤을때 패밀리카로는 이만한 차가 없는것 같습니다 잘봤습니다!!
차폭이 거의 2m인데 주차나 좁은 길에서 불편한거는 없나요??
@@pizza_8 주차매우불편합니다. 하지만 동급 차종이나 국산 SUV도 같은 단점이라 생각합니다.^^
@@pizza_8 큰차는 어떤차든 다 안고가야하는 문제죠
학교다닐때 우연히 주차되어있던 아우디를 본 후 드림카가 되었는데 아우디의 플래그십 모델인 Q8을 실제오너분의 깔끔한 설명과 함께 집에서 유툽으로 볼 수 있어서 너무 좋네요~~
감사합니다^^
요새 좋은 차량들 정말 많은데 쿠페형SUV중에는 단연 최고의 차량중에 하나인거 같아요~
차주분 말씀 깔끔하게 잘하시네요~~
RSQ8 차주입니다. Q8과 같은 플랫폼이기에 유용한 정보가 많네요. 감사합니다.
Q8 좋은 차 맞습니다.
0:21 몇번 다시 봐도 실내는 진짜 예술 ㄷㄷㄷ
리뷰 재밌게 잘 봤습니다~
차주분께서 대체로 설명을 잘 하셨지만 플랫폼 관련해서 조금 틀린 부분이 보여서 댓글 달아서 공유 드려봅니다.
1. MLB evo 플랫폼은 아우디가 주도적으로 개발했고 폭스바겐 그룹 내에서 프리미엄 브랜드들이 주로 사용 중입니다.
엔진과 미션을 종치방식으로 배치하며 전륜, 사륜 구동방식에 대응이 가능합니다.
(참고로 포르쉐가 주도로 개발한 후륜전용 플랫폼은 MSB입니다. 포르쉐 파나메라, 벤틀리 플라잉스퍼등이 채용)
(폭스바겐 주도로 개발된 MQB플랫폼 기반 모델은 A1, A3, Q2, Q3가 채용)
2. A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7, Q8까지 모두 MLB evo플랫폼이며 구조가 완전 동일합니다.
같은 플랫폼을 사용한 포르쉐 카이엔, 람보르기니 우루스도 당연히 동일한 레이아웃입니다.
"Q8은 포르쉐가 만진 아우디"라기 보단 "포르쉐도 가져다 쓰는 아우디"라고 보는게 더 적합 합니다.
그만큼 MLB evo 플랫폼의 완성도가 높습니다.
3. 콰트로가 처음 개발되었던 1980년부터 최근까지 출시된 콰트로 모델들까지 모두 "대칭형 사륜 시스템"을 가지고 있습니다.
일반적인 전륜기반 사륜(할덱스), 후륜기반 사륜(xDrive, 4매틱)들은 구동축이 한쪽으로 쏠려있고 쏠려있는 축에는 큰 토크를 전달하기 힘든 구조입니다.
하지만 콰트로는 전륜과 후륜이 모두 미션에 직결되어있어 모든 바퀴에 강한 토크를 전달하기 용이한 구조입니다.
대신 전륜과 미션을 직결 시키기 위해 엔진을 앞으로 밀어낸 형태라 전륜기반이라는 오해를 받습니다. (보편적인 전륜기반과 사륜기반의 콰트로는 구조적 차이가 큽니다.)
참고로 이런 "대칭형 사륜 시스템"을 채용한 다른 브랜드는 스바루가 있으며 스바루의 시메트릭 사륜 역시 아우디 콰트로와 더불어 좋은 성능을 보여줍니다.
영상에서 Q8차주님께서 후륜기반 사륜으로 설명을 하셨지만 MLB evo플랫폼과 MSB 플랫폼을 착각하셔서 오해하신 걸로 보이고
A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7, Q8까지 모두 동일한 사륜 시스템, 즉 대칭형 사륜 시스템(사륜기반)이 적용되어 있다고 보시면 됩니다.
4. 기계식 콰트로인 토센 콰트로는 후륜으로 최대 85%까지 토크 전달이 가능하기 때문에 ZF8단과 함께 아우디 상급A모델, 상급Q모델, S급, RS급에 들어갑니다.
전자식 콰트로인 콰트로 울트라는 기계식에 비해 토크전달능력은 부족하지만 연비효율성이 좋고 험로탈출이 용이해 일반 아우디 모델들에 들어갑니다.
Q8차주님 차량에는 8단 팁트로닉 미션과 기계식 토센 콰트로가 장착되어있습니다.
토센 콰트로는 후륜으로 최대 85%까지 배분이 가능해서 스포츠 주행에 용이한 세팅입니다.
실제로 코너링과 급가속시 일반적인 후륜구동 차량과 비슷한 체감이 가능합니다.
아우디 차량 타고있는 입장에서 차량의 퀄리티는 참 좋은데 그에 비해 국내에서 아우디가 너무 저평가 받는게 아쉽고
오너분들 조차도 자신의 차량을 스스로 깎아 내리는 경향이 있어서 좀 씁쓸한 느낌도 있습니다.
이번 Q8 차주님처럼 타고 있는 차량에 자신감과 자부심 느끼는 분들이 더 많아지면 좋겠습니다~
Q8 가솔 차주입니다.
헬기소리 빼면 딱히 단점이 없네요.
동급대비 옵션 및 2열공간 제일 넓어요.
추천합니다.
영상 잘봤습니다 ^^ tfsi 오너 지건댓입니다 , Q8 정말 무게감있게 잘나가는 차입니다 ~ 저도 고민 많이 했었는데 , 4인가족 2열 편안함(이게 제일큼) , suv지만 스포츠성이 짙은 외관 , 고급스러운 실내(낮고 넙적한 기어봉이 꽂힘 ) , 그리고 희소성 ?? 유니크함 ?? 정말 개인적으로 만족합니다 ~ 차주님 말씀처럼 공격성 댓글말고 재미로 봐주셨음 좋겠네요 ~ q8 고민중이신 분들에게는 유익한 영상일것 같습니다
캬 감사합니다
저도 영상에서와 같은 Q8 45TDI 블랙 차주입니다 부산에서 울산까지 국도로 넘어오는데 평균연비 13킬로 나왔습니다 덩치대비 연비도 좋고. 딱 타보면 유격없이볼트하나하나 꽉 조인느낌나요 !ㅋㅋㅋ공간도넓고 좋은차인거 같습니당
감사합니다
결정했습니다
Q8
차에 어울리는 멋진 오너분이시네요. 듣기 좋고 보기 좋은 영상이였어요.
MLBevo는 포르쉐가 주도해서 개발한 플랫폼이 아닙니다. 포르쉐가 주도한건 MSB라고 후륜기반 플랫폼이구요. (포르쉐에선 파나메라가.. 벤틀리에선 컨티넨탈GT, 플라잉스퍼등 사용)입니다.
MLBevo는 아우디에서 주도해서 개발한 플랫폼이고 가장 먼저 플랫폼이 적용된 차량은 15년도에 출시한 A4와 Q7 입니다. 당시 폭스바겐의 투아렉은 구형 PL71 플랫폼을 사용하고 있었고 벤테이가나 카이엔, 우루스등은 17~18년도에 출시되었죠. 후륜기반이라고 할수는 없구요. 왜냐면 비엠처럼 구동방식 자체가 뒷바퀴로 100% 보낼수가 없습니다. 하지만 기계식 토센 사륜은 전륜으로도 100% 보낼수가 없어서 전륜기반이다라고 하기도 어렵습니다. 일반적인 전륜기반 사륜은 전륜100 상태에서 상황에 따라 후륜으로 50까지 동력을 분배하는 구조인데 (전륜 50, 후륜 50)
Q8에 들어간 기계식 사륜은 기본 전륜40, 후륜60 구동 배분에서 앞바퀴로는 최대 70, 뒷바퀴로는 최대 85까지 배분이 가능해서 그냥 상시 사륜이다. 사륜이 메인이다라고 생각하시면 됩니다.
진짜 아우디에서 나온 명차라고 할수 있는차 같아요.
벤츠마크달았음 역대급으로 팔릴만한...
디자인 실용성 편의성 주행성 머하나 빠지지 않네요.
이미 해외에선 역대급으로 팔리고 있어요. 동급 최강인 X6도 전세대, 이번 세대 둘다 Q8한테 판매에서 밀리고 있습니다. 심지어 아우디의 쥐약 시장인 미국 시장에서도조차...
뭔 벤츠드립이지 ㅋㅋ
@@targarjeoung7998 벤츠가 서울대면 아우디 비엠은 연고대니까요. 스카이라고 불리지만 서울대입장에선 비교대상이 안되듯이 독삼사라 불이지만 벤츠는 사실 어나더레벨이죠
@@블랙-q1l 차알못 이신거 티 내지마세요 제발
어나더레벨 같은 소리하네 진짜 ㅋㅋ 또찐개찐인데 독3사 전부
국내에선 아우디 폭바가 한번 숙청당해서 그렇지 어나더 레벨 ㅇㅈㄹ은 자제 합시다 ㅎ
@@targarjeoung7998 허구한 날 프로모션 때리고 신차 할인 때리는 아우디랑 벤츠랑 동급이라고 본다고 진심으로?ㅋㅋㅋ 미국에 대학교 다니면 정교수들 대부분 벤츠나 렉서스 타지 아우디 타는건 구경도 못함. 아우디 로고 아래 번호판에 (PROF)라고 새기는건 상상이 안가네 ㅋㅋ 본적이 없으니까 ㅋㅋ 아 중국에서 온 유학생들 아우디 많이 타긴하더라
A7,q8 은 진짜 볼때마다 이쁘다..
잘봤습니다 저도 Q8 21년8월식 운행중인데 생소한 정보 알게되서 너무 감사합니다 진짜 만족하고 타고있습니다
길가다 q8 신형 이겟죠? 아마봣는데 아우디중 뒷태 진짜 젤예쁘고 감탄함 존나 이쁘다고 끝
요목조목 장점 단점이 끊이지 않는다… 영업사원 이신줄 알았네요 방장님 말씀을 너무 잘하셔요 !!
영업을하셔도잘하실듯ㅋㅋㅋㅋ진짜줄줄줄
우왕 원주개미님 인터뷰 짱 잘하시네요 ㅋㅋ
잘 봤습니다^^
진짜 현실적인 말씀이시네요 가족이나 매일 태워야 하는 아기,자녀가 있다면 정말 와닿을겁니다 공감합니다🙂
와 차주님 설명 지리구요 목소리도 상당히 좋으시네요
q8 너무 멋집니다 특히 블랙이 진리인거 같아요
개미님. 말씀 잘하시네요.
장점,단점 깔끔하게 정리하셨습니다.
Q8 대기자 엄청 늘거 같네요.
원주개미님 말씀을 너무 잘 하시네요. 차도 잘 보았습니다
오늘 영상도 개이득!
소이득 혹은 말이득은 없나요? ㄷㄷ
@@solimooth2321 허허...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 소고기 말고기 저렴히 질 좋은 거 사면 소이득 말이득이지 않을까요? ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@연어초밥-k8j 엌ㅋㅋㅋ
깔끔해서 듣기 너무 좋습니다
와 차주분 말씀 진짜 너무 잘하신다
아우디 Q8 최고 전문가 !!
단점은 아우디 ㅎㅎ 공감합니다 그래도 디자인 성능 편의성 어디하나 부족하지않는 명차임에는 확실합니다 잘보고갑니다^^
저도 지난 4월 Q8 시승 후 바로 계약 하고 1주일 만에 출고 했습니다. 고민 하면 대기 시간만 늘어날 뿐입니다 ㅎㅎ
1억 suv 고민중인데
진짜 말잘하신다..
마누라는 gv80 ... 전 q8 . X6 . Gle 고민중인데ㅠㅠ
한두푼 하는게아니라 진짜너무고민됩니다
개인적으로 가장 좋아하는 차인데 리뷰 잘 보고 갑니다 저도 타고 싶네요ㅎㅎ
Q8 이랑 A8은 정말 잘 나온차같더라구요. 부럽습니다!!
붕붕이 아빠입니다 q8 리뷰중 가장 깔끔한거 같아요 ㅎㅎ 고생하셨습니다 👍
감사합니다
저도 와이프랑 이차 보러 갔는데…와이프는 실내가 1억하는 차 같지 않다고…싫다고 하더라구요…그래서 바로 반려 받았습니다..55tfsiㅠㅠ
현재 q8타고있는데 왜케 차가 달라보이죠? 영상 잘 봤습니다.
오 ㅎ 이분은 나이가 좀 있으신데도
버퍼링 안걸리시고 잘 설명해주시네요
오 ~~ ㅎ ㅋㅋㅎㅋㅋㅋ 멋지세요
RS Q8도 여유만 좀 더 되면 타보고
싶은데 ㅠㅠ ... ;;
단톡방에 들어가 있는 사람으로서 소신발언하자면 이사람은 딜러끼고 장사하는 사람입니다
q8은 좋은 차가 맞습니다만 이사람 말 믿지 마십쇼
김치홍님 허위사실유포로 소장 내겠습니다.
딜러에게 단1원받은적없고 서에서봅시다
@@zzkakaiwjddd8222 당신도 허위사실유포로 소장날려드리겠습니다.
Q8 55tfsi는 할인이 4-500 밖에 안 되는데 45 tdi는 할인 좀 해주네요.
작녁에 프로모션많이 할때 구입했습니다.지금45도 할인 4.5백일걸로 압니다.
재미있게 잘 봤습니다~ SUV로 기변한다면 정말 타보고 싶은 차인 것 같아요!
Q8 포스 쩔어줍니다.
영상 잘보고갑니다.
차라는게 참 타본 경험으로까지만 차를 평가할수 있다는게 재밌죠!
같은 차량 타고 있습니다. 만족합니다.
15만키로에 5년 워런티 대박 ㄷㄷ
글로벌판매량보고와봐 ㅋㅋ너네가 아우디를 감히까???ㅋㅋㅋ국내에서 쫌디젤게이트이후 부진하다고 너까짓게???ㅋㅋ너까짓게 썩차타면서 중고차 가격보면서 월급에서 할부 계산하는 주제에 니가???ㅋㅋㅋ니가?????????ㅋㅋ
Q8 엔트리라 아쉽네요 ㅠㅠ 가솔린이랑 50도 보면 좋은데 ㅠㅠ
에어서스가 50부터 들어가죠. 근데 엔트리 45도 전자식 댐핑 컨트롤이 있어서….나쁘지 않다고 봅니다.
주행중 영상 불법인데 아무렇지 않게 말하는게 놀랍네여
딜러급 설명ㅋㅋㅋ대단하십니다
차알못입니다. 좋게봐주셔서 감사합니다.^^
아니, 차 너무 좋네요!
그런데 차주분 말씀도 잘하시고
참 핸섬하시네!
배우 조정ㅅ 닮으셨어요!
당장 q8 계약 걸겠어!
조정석이요..?
Q8 옵션 훌륭하네요 👍
진짜 멋있다..
채널에 차량 리뷰하러 나와서 무작정 이유 없이 '아우디라 싫다' 하시는 분들 솔직히 말해서 좀 꼴보기 싫었는데
이번 차주분은 아우디라는 마크에 비해 성능이 너무 좋은 차라 아쉽다는 느낌으로 말씀해주셔서 한결 낫네요.
디자인 넘 예뻐요 :)
얼마인가요
디펜더 110이랑 비교하면 어떤가요? 고민이 크네요
카페 운영자 분이라 정보가 엄청 많으시네요 ㅋㅋ q8 사고 싶네요 ㅋㅋ
카페아닌 단톡방입니당ㅋ 인터뷰전 실제오너님들 장단점 공지로 내용 전해드린거라.
주행 중 락 푸는 거 불법 아닌가요?
진짜...명차인데...타봐야압니다..공감합니다..
패밀리카론 최고입니다...ㅎㅎ
50으로가야...말씀하신 시트 에어서스 외에 21인치휠 후륜조향 그리고 신의한수 레이저라이트가 들어갔는데... 아.저는20년8월출고 Q7 운행중입니다...
Q8은 50tdi도 레이저 빠집니다ㅠㅠ
@@준찬이-s8c 헐........레이저가제일만족하는옵션인데ㄷㄷㄷㄷ아쉽네요ㅜ
영상 잘봤습니다. 좋은정보 공유해주시는데 너무 안티하게 보진 마세요~ 감사합니다
영상 내리는게 좋을듯.. 아니면 편집을 하든..
마지막 베컴 부분
혹시 아직운행중이신지?
그러면 계기판 버츄얼콕픽?네비지도로설정하고 다니는데 다음낢만되면 모드가 통화목로모드로 바뀌는이유가 멀까요? 딜러도 알아봐준다고하고 답이없고 유투버딜러들한테 글남겨도 다들 쌩까시고ㅠㅎ
요즘은 벤츠도 옵션 좋아요^^ 시간이랑 돈이 많이 들어서 그렇지 인디오더로 원하는 옵션 추가 가능해요~
네비쪽 운전 중에 영상 나오게 하는건 안되는거 아닌가요.??
우아 해뱀 므찌십니다 ㅎ
애아빠입장에서 이 영상을 보니까 Q8이 사고싶네....ㅋㅋ
그냥 멋진차.!!
와 원주분 반가워요~~ 원주인으로 좋네요 ㅎㅎ
반갑습니다 ㅋㅋ
워런티 5년 15만Km는 대박이네요.
이래도 아우디를 안 산다고?? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아우디 임원?? ㅎㅎ
Q8 X6 GLE 모두 디자인이 멋진듯!~
차를 사면 왜 자발적 영업사원이 되는가?
원주다😃
우와 원주분이시구나!!
드라이브 하는 곳이 치악체육관에서 단구동과 관설동-행구동-전용차선-만종인가 보네요ㅋㅋㅋ
주변 배경이 우리동네라니 넘 신기해요 ㅋㅋㅋㅋ
gv80 디젤 8천주고 사는게 낫나요 요거 한장 할인 받고 9100에 사는게 낫나요?
GV80이 비빌수 있는 급이 아닌데... 시승해보고 구입하세요~
이걸 말이라고물어보냐 자칭 프리미어 흉기따위랑 비교하네
뼈대와 심장이 다릅니다. 노사장 말을 빌리자면 "나가있어"입니다ㅋ
진짜 보고 싶었던 차량인데 와 어떻게 이렇게 딱 뜨냨ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
세준님을 위해 만들었습니다.ㅋㅋ
MLB 에보 플랫폼은 아우디에서 A4 이상 모델에서 사용하는 플랫폼 입니다. 아우디AG 개발 플랫폼 입니다~ 아우디가 개발해서 폭바 포르쉐 벤틀리 등등에 공유해주는 플랫폼 입니다. 아우디가 추구하는 안정적인 아우디스포츠가 녹아있는 아우디가 주력으로 만든 플랫폼 입니다. 또한 새로운 플랫폼이라 후륜위주 콰트로가 아닌 지금 한국판매 기준으로 팁트로닉 토크센신 방식의 기계식 콰트로 적용 입니다. 오히려 아우디는 과거에 판매 모든 판매 차종 콰트로는 후륜위주의 기계식 콰트로 입니다
1. MLB에보는 플랫폼의 전체적인 명칭이지 차종마다 다 다릅니다.
2. 아우디가 개발한게 아니고 폭스바겐그룹차원에서 개발한겁니다.
2. 앞서 말했듯이 후륜이니 전륜이니는 MLB EVO안에서 다 나누어집니다. 아우디 세단, q5급 suv는 아직도 전륜기반 플랫폼입니다. 그래서 콰트로도 당연히 전륜에서 후륜으로 뽑아줍니다.
3. 우루스-벤테이가-카에엔-Q8-투아렉의 플랫폼은 후륜기반이고 후륜에서 4륜으로 뽑아줍니다.
4. 또한 q8도 4륜 구동방식이 기계식 or 전자식이냐는 모델마다 다 다릅니다.
5. 마지막으로 아우디는 전륜의 대명사인데 과거에 모든 판매차종은 전륜기반의 기계식 콰트로였죠. 전륜기반이라 앞에서 동력이 발생하고 그걸 기계식으로 후륜으로 보내주는 겁니다. 애초에 동력발생이 전륜인데 무슨 후륜기반 콰트로입니까. 아우디 세단이나 q5급suv는 2륜상품은 아직도 전륜입니다.
콰트로가 후륜에 배분을 더주는 기능이있다고 후륜기반이라고 부르면 안됩니다. 그건 말그대로 후륜에 동력배분을 더줬다고 표현해야지 그걸 후륜기반이라고 부르면 안됩니다. 여기서 말하는건 플랫폼 태생의 얘기입니다.
아우디는 기계식 사륜 비엠 벤츠는 전자식 사륜으로 알고있었는데
얼마전 다른영상 보다보니 아우디도 이제 기계식이 아니라는? 영상을 본적이 있는데 맞는건가요??
@@Cls63amgbb 네 모델마다 다 다릅니다. 수입되는 해당차종의 스펙을 딜러한테 물어보면 됩니다.
@@맨프리-o4t 아 그럼 아우디는 지금 나오는 모델들은 기계식 전자식 2가지로 나오는건가요?? A6는 기계식인가요??
@@맨프리-o4t 전륜 기반 사륜이냐 후륜 기반 사륜이냐는 구동축 어디에 힘을 더 실어주냐로 갈리는거죠. 기계식 콰트로가 엔진 동력을 일단 센터 토센 디퍼런셜로 보냈다가 전륜 후륜으로 분배하는 구조인데 전륜 먼저 동력 갔다가 후륜으로 분배된다는건 말이 안됩니다. 앞에서 동력 발생되는 차들은 아우디뿐만 아니라 엔진이 앞에 있는 차들은 다 그런거죠.
플랫폼 자체야 말씀하신대로 아우디 특유의 앞으로 쏠린 세로엔진 배치 + 전륜 디퍼런셜로 전륜에 치우친 구성입니다. 다만 전륜 모델의 구성이 엔진에서 바로 전륜 축으로 보내는게 아니라 일단 다시 뒤로 갔다가 전륜으로 가는 방식이라 좀 기괴해요. 4륜모델에서 후륜축이 빠진 형탭니다. 그래서 아우디는 4륜이 기본이라는 시각도 있어요.
크로즈컨트룰 키고 에어컨조작하시는게좋을꺼같네요
와 q8리뷰 드디어 개꿀
45tdi 는 에어세스 아니죠?
가족중에는 가성비는 짱이다
아우디코리아만 잘 대응함 훨씬 좋을건데 . . 가솔은 올해 상반기까지 안들어온다고합니다 딜러한테 물어보고 포기했더랬죠
아우디 딜러신가요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
bmw 630i vs 아우디 Q8 55tfsi 다 타보시고 비교가능하신분~
아우디의 가장 큰 단점은 터보랙일 듯.. 그건 없네용
미션업그레이드해서 터보렉증상해결되었어요.
@@wonjugaemitv 미션 업그레이드 후 터보랙 거의 없나요?
q8뿐만 아니라 아우디 단점은 수납공간 부족이죠ㅠ
자율주행은요,x6나 gle는 있던데요
q8 사고싶은 영상
퇴근길 따끈따끈 하네요ㅎ
이분이 영업하시면 살것 같다...... 오늘 Q8 보러 갑니다
흠…그래도 큐팔은 50부터지 않나요?;;;
간지끝판왕
흉기 gv80 3.5 300마력대 뽑느 똥기술보다가 독삼사 uv보면 경이롭네 ..기술력차이 실화냐...뭐 냉각기술 엔진기술력 버티는 섀시 못만드는건 다아는 사실이지만 ㅎ
저도 고민 중인데 현재 할인이 거의 없어서 가성비면에서 현재기준으로는 경쟁력이 떨어진다고 생각합니다
비슷한 가격대의 경쟁 차 들이 워낙 짱짱해서 저도 눈을 돌리게 돼더라구요 전 처럼 할인 들어가면 한번 타 보고 싶은데 아우디랑은 연이 안 닫네요
휠이 너무 작다...
아우디 마일드 하이브리드는 토크 어시스트 기능이 없어요
아우디는 진짜 순정네비 좀 어떻게 해주삼 ㅠ
우리 아들도 돈벌면사줄라나 좋아보이네요~~!!
베컴이라는건 불법은 아니죠?
불법이 아닌한도내에서만 가능하고 배컴 해주시는분들도 그이상은 안해줍니다. 만약 하게되면 공식 서비스에서 거부당합니다
무조건 50 으로 가야...
아니 ㅋㅋㅋ 딜러보다. 전문가를모셔오면어떡해ㅋㅋ