ER6 é a mais indicada pra uso urbano, muito leve e agil, e o motor de 2 cilindros surpreende!. FZ6 otima tbm para uso misto. Um pouco fraca em baixa rpm, mas empurra bem acima de 8mil rpm e a Bandit é mais antiga e pesada, um pouco fraca em baixa tbm. Em ordem de preferencia(minha opnião): 1º FZ6 2º ER6 3º B6 ABç
Depende da moto, do estado, dos equipamentos, ano, documentos....etc, é muita coisa que influi no preço. Imaginando que voce pegue uma 600cc de rua e queira colocar ela na pista, inicialmente gasta-se em torno de 5000,00 para adaptar para pista, como por exemplo: carenagens+pintura, pedaleiras, guidões, escape, Sliders. Isso inicialmente, pois há inumeras outras coisas a se acrescentar posteriormente: Rapid Bike, Quick Shifter, Pneus apropriados, pastilhas racing, linhas de freio aeroquip....
Opa, boa noite. Teus vídeos são muito legais, adoro mecânica apesar de não ter tido oportunidade até agora de aprender a fundo sempre busco informações por hobby. Ví vários dos teus vídeos e seu trabalho é impecável, gostaria de fazer a revisão da minha ninja contigo mas sou receioso quanto a visitar SP centro, realmente não me sinto bem quanto a isso então me interessou esta da transportadora porém deve custar o olho da cara... ahhuAhuhua. Abraços!
Td bm Madeira? Existe filtro K&N para ER-6 2013...Qual a proporção do Valor em relação ao descartavel...dentro dos elos da corrente com o'ring que julgo serem blindados existe uma lubrificação que nunca quase contamina se os o'rings estiverem perfeitos...é que vi um video onde ao emendarem a corrente antes de arrebitarem ela passam uma determinada graxa dentro do elo! Excelentes vídeos cara...tu falas com propriedades e certezas, Abrçs!!!!
Boa Noite, sou Mecânico de motos de Baixa Cilindrada conheço apenas os motores de alta performance para uso nunca Mexi com eles e admiro o trabalho realizado por vocês as dicas que dão são de grande Valia para meu trabalho com minhas pequenas, Mais estou com um problema com uma Falcon 400 ano 2008 o problema não é nada de Motor e sim questão de estabilidade, já foi mandado balancear as rodas, trocado pneus, Amortecedor traseiro, Rolamento de Coluna de Direção, e a Moto quando ultrapassa os 130km/h Começa a Balançar o Guidão treme muito... Antes de Balancear ainda era Pior bastava alcançar 120km/h para ela começar a querer chicotear e sair de frente mesmo em linha reta após Balanceada Melhorou porem continua meu cliente já visitou 4 oficinas além de mim para tentar descobrir o que se trata se tudo esta novo, moto alinhada nunca foi batida, todos desconfiaram do Balanceamento que resolveu 80% ou mais do problema dela mais ainda tenho duvidas se isso já é normal dela ou tem alguma coisa que possa ser observado para que possa sumir com esse incomodo? Desde Já Muito Obrigado
fala Madeira beleza? espero que sim!!!! parabéns pela evolução técnica INTERNACIONAL!!!!! mas sem querer BROXAR você antes de ir..... e´impossível filmar a área interna em Maranello!!! no máximo vão permitir que você tire algumas fotos!!!! e com sorte... falo isso por que sou Português, e já fui algumas vezes para a Itália, e em nenhuma delas me deixaram REGISTRAR o momento único, que é conhecer a fábrica desse mito!!! mas enfim... BOA VIAGEM!!! aproveite para conhecer e aprender mais! abraço!
Excelente trabalho madeira! Legal ver as coisas sedo feitas da forma correta. O engraçado é a quantidade de nego querendo ter moto de alta cilindrada e gastar pouco. kkkkkkkkkkk, só rindo muito. Quer gastar pouco compra uma CG. Eu só fico namorando as duas RD's azul no fundo. Qual o problema delas?
Boa Tarde, eu tenho grande apreço pelo mundo das 2 rodas, porém como muitos não tenho coragem/vontade de andar nas ruas, gostaria de dicas para ingressar no mundo dos track-days, 1ª moto ideal para começar, curso para piloto "moto", (de avião eu levo rsrsr) Abraço, fique cavok.
boa pergunta doulgas, eu também queria saber o custo de ter uma moto 600 somente para track e afins. no caso moro bem perto da capital. pois eu não tenho coragem nem pagando de andar na rua.
Ótimo vídeo! Você tem algum filtro esportivo pra Kawasaki D-Tracker 2010, Madeira? Eu já vi Uni Air, mas não conheço essa marca. K&N eu não achei, mas também não procurei devidamente. Abraço!
Bom dia Madeira, nao vi no seu site filtro pra BMW K1300R, vc consegue arrumar? seria o mesmo preço dos outros modelos? troca de oleo tenho que levar o oleo? ou vc compra? nao vi no seu site tb, valeu abs
Bom dia Madeira. Vc tem as velas iridium eh filtro K&N pra fz6 ae na loja? vou pra esses lados amanha, qualquer coisa dou uma passada por ae. abrass!!!
Curiosidade da minha parte a respeito da vela, acredito que o problema tá no uso de uma vela com o grau mais baixo, exemplo: A moto exige uma moto de grau 9 e consta uma vela de grau 8 como você mostra no vídeo. A pergunta é: A moto exige uma vela de grau 9. Então pensei, colocar uma vela de grau 10, nesse caso um grau a mais do que exigido (09). Isso pode prejudicar de alguma forma a moto colocando no lugar de uma grau 9 uma grau 10 ? desde já agradeço atenção.
Boa Tarde Madeira dei uma verificada nos videos e não encontrei alguma pergunta similar, estou afim de comprar uma 600, quero investir uns 22k , minha duvida e a seguinte, quero pegar uma moto legal qual vc me indica, ER6, Bandit, Fz6, todas 2009 ja injetadas, qual delas dao menos problemas, melhores custos, me ajudar pliss, obrigado.
Madeira, corrente CRC aquelas que tem retentor são boas??? Ou não??? Pois eu tenho uma 150 Bros, e está com coroa e pinhão Vaz, e corrente DID, e a cerca de 17500 km e a corrente está do mesmo lugar de regulagem, desde quando foi trocada, pois durou mais que a original Honda (Kit Completo), pois a mesma durou 7500 km, e sempre faço a manutenção da corrente e faço a limpeza c/ óleo Diesel, tem algum problema ou não??? ah tbm lubrifico a corrente com aquele chainlube da mobil.. Abç Madeira, ótimo video, como sempre, é a 3° vez que assisto...
Olá Madeira, estou teclando de Portugal da Ilha da Madeira, precisava da sua ajuda, tenho uma hornet cb600 de 2006, desde que a comprei quando ando nela fico com a roupa toda cheirando a escape, mas é um cheiro muito intenso, já mudei o escapamento original por um esportivo e coloquei filtro de ar e K&N, mas não melhorou, pode me dar uma dica sobre como resolver esse problema é porque é chato pra caramba. Muito obrigado
Madeira... moto de pista? quanto custa em média uma 600 só p rodar em pista em track day? Moro no interior longe de autodromos compensar ter uma moto dessas ou da p alugar?
Madeira, fiquei com dúvida em relação as velas. No vídeo vc diz que uma moto com muito giro deve usar velas mais frias, no caso do giro alto é em relação ao RPM? A Ninja 250 vai até 15 mil RPM, a vela original á uma de grau 8. Será que ela deveria usar de grau 9?
Madeira blz, estou vendo todos seus vídeos e percebo que vc tem muitas daytona em sua oficina, pergunto se vc tem muitas aí porque são problemáticas ou vc é um especialista em triumph? O que me diz das triumphs? Valeu!
bom dia ou boa tarde nao gostei dum conmentario que voce feis sou mecanico de moto mais de 20 anos e trabalho com as corrente did e kmc voce falou que a corrente kmc nao e boa desconcordo com voce cuidado com que voce fala voce nao e melhor do mundo
Que diferença ver vídeos atuais para esses ai ... que evolução XD
Pra mim tem sido uma aula de mecânica, muito obrigado, não perco um!
Está na pauta um video sobre as dois tempos......embora hoje não trabalhemos mais com elas. Abrassss
Excelente loja e trabalho !
Quem dera se aqui em Belo Horizonte tivesse uma loja tao boa assim..
Muito bom !! Parabéns mais uma vez Madeira !! Sucesso garantido !
ER6 é a mais indicada pra uso urbano, muito leve e agil, e o motor de 2 cilindros surpreende!. FZ6 otima tbm para uso misto. Um pouco fraca em baixa rpm, mas empurra bem acima de 8mil rpm e a Bandit é mais antiga e pesada, um pouco fraca em baixa tbm.
Em ordem de preferencia(minha opnião):
1º FZ6
2º ER6
3º B6
ABç
Estou por aqui ,revendo os vídeos antigos em 17/10/2017
Se um dia precisar de transporte de moto entre cidades/estados, consulte a Brasilcartransportes com br, eles tem preços legais. Abrassss
Madeira amo seus vídeos uso como padrão pro meu trabalho
Vendo o vídeo em 2020, bom adquirir conhecimento.
Show de bola Madeira, sempre se qualificando.
muito legal esse formato de vídeo.
Aracaju marcando presença.
Sempre aprendendo. Muito bom.
Depende da moto, do estado, dos equipamentos, ano, documentos....etc, é muita coisa que influi no preço.
Imaginando que voce pegue uma 600cc de rua e queira colocar ela na pista, inicialmente gasta-se em torno de 5000,00 para adaptar para pista, como por exemplo: carenagens+pintura, pedaleiras, guidões, escape, Sliders.
Isso inicialmente, pois há inumeras outras coisas a se acrescentar posteriormente: Rapid Bike, Quick Shifter, Pneus apropriados, pastilhas racing, linhas de freio aeroquip....
Opa, boa noite. Teus vídeos são muito legais, adoro mecânica apesar de não ter tido oportunidade até agora de aprender a fundo sempre busco informações por hobby. Ví vários dos teus vídeos e seu trabalho é impecável, gostaria de fazer a revisão da minha ninja contigo mas sou receioso quanto a visitar SP centro, realmente não me sinto bem quanto a isso então me interessou esta da transportadora porém deve custar o olho da cara... ahhuAhuhua. Abraços!
Moto de Aracaju ! agora eu sei que vc é o top do top em motos.
olha essa da XT e da vela da R6 eu não sabia , boas dicas :D
Td bm Madeira? Existe filtro K&N para ER-6 2013...Qual a proporção do Valor em relação ao descartavel...dentro dos elos da corrente com o'ring que julgo serem blindados existe uma lubrificação que nunca quase contamina se os o'rings estiverem perfeitos...é que vi um video onde ao emendarem a corrente antes de arrebitarem ela passam uma determinada graxa dentro do elo! Excelentes vídeos cara...tu falas com propriedades e certezas, Abrçs!!!!
Boa Noite, sou Mecânico de motos de Baixa Cilindrada conheço apenas os motores de alta performance para uso nunca Mexi com eles e admiro o trabalho realizado por vocês as dicas que dão são de grande Valia para meu trabalho com minhas pequenas, Mais estou com um problema com uma Falcon 400 ano 2008 o problema não é nada de Motor e sim questão de estabilidade, já foi mandado balancear as rodas, trocado pneus, Amortecedor traseiro, Rolamento de Coluna de Direção, e a Moto quando ultrapassa os 130km/h Começa a Balançar o Guidão treme muito... Antes de Balancear ainda era Pior bastava alcançar 120km/h para ela começar a querer chicotear e sair de frente mesmo em linha reta após Balanceada Melhorou porem continua meu cliente já visitou 4 oficinas além de mim para tentar descobrir o que se trata se tudo esta novo, moto alinhada nunca foi batida, todos desconfiaram do Balanceamento que resolveu 80% ou mais do problema dela mais ainda tenho duvidas se isso já é normal dela ou tem alguma coisa que possa ser observado para que possa sumir com esse incomodo? Desde Já Muito Obrigado
2 RDs 350 no fundo! pensei q nunca mais veria isso.. animal!
Sempre vídeos de ótima qualidade.!
fala Madeira beleza? espero que sim!!!!
parabéns pela evolução técnica INTERNACIONAL!!!!!
mas sem querer BROXAR você antes de ir.....
e´impossível filmar a área interna em Maranello!!!
no máximo vão permitir que você tire algumas fotos!!!!
e com sorte... falo isso por que sou Português, e já fui algumas vezes para a Itália, e em nenhuma delas me deixaram REGISTRAR o momento único, que é conhecer a fábrica desse mito!!! mas enfim... BOA VIAGEM!!! aproveite para conhecer e aprender mais! abraço!
ótimos vídeos, parabéns!
Mas e as RD'S??
Mostra um pouco do seu serviço nas RD'S !
Têm várias ai a oficina!
Abraço
Esse cara conhece demais
Excelente trabalho madeira!
Legal ver as coisas sedo feitas da forma correta.
O engraçado é a quantidade de nego querendo ter moto de alta cilindrada e gastar pouco.
kkkkkkkkkkk, só rindo muito.
Quer gastar pouco compra uma CG.
Eu só fico namorando as duas RD's azul no fundo. Qual o problema delas?
Boa Tarde, eu tenho grande apreço pelo mundo das 2 rodas, porém como muitos não tenho coragem/vontade de andar nas ruas, gostaria de dicas para ingressar no mundo dos track-days, 1ª moto ideal para começar, curso para piloto "moto", (de avião eu levo rsrsr)
Abraço, fique cavok.
Me doi fundo na alma ver blocos quebrados
Seus videos são mto bons. Meus parabéns e sucesso!
Grato!
O original é de espuma também, então não deve dar problema mesmo. Qual a vantagem e a desvantagem dele em relação a um filtro como o K&N?
boa pergunta doulgas, eu também queria saber o custo de ter uma moto 600 somente para track e afins. no caso moro bem perto da capital. pois eu não tenho coragem nem pagando de andar na rua.
Ótimo vídeo! Você tem algum filtro esportivo pra Kawasaki D-Tracker 2010, Madeira? Eu já vi Uni Air, mas não conheço essa marca. K&N eu não achei, mas também não procurei devidamente.
Abraço!
Madeira, como nao ha filtro K&N para CB300R, tem algum filtro de ar que vc recomenda??? Abs
O filtro K&N tem para todas as motos, ou só para as esportivas ?
Bom dia Madeira, nao vi no seu site filtro pra BMW K1300R, vc consegue arrumar? seria o mesmo preço dos outros modelos? troca de oleo tenho que levar o oleo? ou vc compra? nao vi no seu site tb, valeu abs
Bom dia Madeira.
Vc tem as velas iridium eh filtro K&N pra fz6 ae na loja? vou pra esses lados amanha, qualquer coisa dou uma passada por ae.
abrass!!!
Uma sugestão, você devia por data no título dos vídeos, ficaria mais fácil de acompanhar.
Gostei! Mais um inscrito!
=D nossa mega obrigado =D
Curiosidade da minha parte a respeito da vela, acredito que o problema tá no uso de uma vela com o grau mais baixo, exemplo: A moto exige uma moto de grau 9 e consta uma vela de grau 8 como você mostra no vídeo. A pergunta é: A moto exige uma vela de grau 9. Então pensei, colocar uma vela de grau 10, nesse caso um grau a mais do que exigido (09). Isso pode prejudicar de alguma forma a moto colocando no lugar de uma grau 9 uma grau 10 ? desde já agradeço atenção.
Tenho o BMC, enviamos sim.
Abrassss
Mais um inscrito, mas me fala uma coisa, estou precisando de um filtro de ar para a minha ER6 2010, vc tem aí? vc envia? abraço.
Boa Tarde Madeira dei uma verificada nos videos e não encontrei alguma pergunta similar,
estou afim de comprar uma 600, quero investir uns 22k , minha duvida e a seguinte, quero pegar uma moto legal qual vc me indica, ER6, Bandit, Fz6, todas 2009 ja injetadas, qual delas dao menos problemas, melhores custos, me ajudar pliss, obrigado.
Madeira, corrente CRC aquelas que tem retentor são boas??? Ou não??? Pois eu tenho uma 150 Bros, e está com coroa e pinhão Vaz, e corrente DID, e a cerca de 17500 km e a corrente está do mesmo lugar de regulagem, desde quando foi trocada, pois durou mais que a original Honda (Kit Completo), pois a mesma durou 7500 km, e sempre faço a manutenção da corrente e faço a limpeza c/ óleo Diesel, tem algum problema ou não??? ah tbm lubrifico a corrente com aquele chainlube da mobil.. Abç Madeira, ótimo video, como sempre, é a 3° vez que assisto...
Corrente xingling essa CRC, melhor ir de DID. Abç
Olá Madeira, estou teclando de Portugal da Ilha da Madeira, precisava da sua ajuda, tenho uma hornet cb600 de 2006, desde que a comprei quando ando nela fico com a roupa toda cheirando a escape, mas é um cheiro muito intenso, já mudei o escapamento original por um esportivo e coloquei filtro de ar e K&N, mas não melhorou, pode me dar uma dica sobre como resolver esse problema é porque é chato pra caramba. Muito obrigado
Madeira... moto de pista? quanto custa em média uma 600 só p rodar em pista em track day?
Moro no interior longe de autodromos compensar ter uma moto dessas ou da p alugar?
boa tarde voce faz revisão moto custon?
Madeira, fiquei com dúvida em relação as velas. No vídeo vc diz que uma moto com muito giro deve usar velas mais frias, no caso do giro alto é em relação ao RPM?
A Ninja 250 vai até 15 mil RPM, a vela original á uma de grau 8. Será que ela deveria usar de grau 9?
São vários fatores ai, e um deles é tx de compressão tambem. Abç
Madeira blz, estou vendo todos seus vídeos e percebo que vc tem muitas daytona em sua oficina, pergunto se vc tem muitas aí porque são problemáticas ou vc é um especialista em triumph? O que me diz das triumphs? Valeu!
Somos especializados em Triumphs, e como a D675 foi o modelo mais vendido, acaba vindo mais. Abç
Ok Madeira, obrigado, por acaso vc está situado próximo a Sto andre? Pergunto pois sou de MG?
relação de uma xt em media e quanto ?
Uni é bom sim, mas e de espuma. Kn acredito nao ter mesmo. Abç
resposta abaixo
R$395,00 com Sedex incluso.
Se os mecânicos já fazem isso em moto grande, imagine em moto pequena (100-300cc)
olá madeira, voce precisa acabar logo com a manutenção da loja do site. quero comprar filtro K e N. valeu . abraços.
"...ver se acha mais um rato.." kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
quanto para 70160900?
Cacilda o enforca gato foi pra acaba
Coitada da R1 moto mais linda do mundo judiada :( da uma pauladas nesse maluco ae.. HIEAHIAEAEUHA
kkkkkkkkkkkkkkkk formato copiado do ADG da hight torque
bom dia ou boa tarde nao gostei dum conmentario que voce feis sou mecanico de moto mais de 20 anos e trabalho com as corrente did e kmc voce falou que a corrente kmc nao e boa desconcordo com voce cuidado com que voce fala voce nao e melhor do mundo
Pras 125 da vida é um ótimo custo, agora pras alta performance chefe, sei não ein!