Boa tarde Josias, com relação a peças realmente a qualidade caiu e muito.... O meu G7 Ex/01 do nada parou de registrar o nível de combustível no painel, ja fique triste pois estou com ele a exatos 15 anos e nunca se quer queimou um fuzivel, fiz o orçamento e me cobraram 300,00 com peça paralela e através dos seu vídeos eu mesmo retirei a bóia ( sensor de nível do tanque de combustível ) e por incrível que possa parecer com apenas um pedaço de esponja de aço onde fiz a limpeza de uma placa metálica onde a agulha registra o nível do tanque e voltou a funcionar perfeitamente a peça original de fabrica. Rogério - São Bernardo do Campo
Esse está revisadinho. Pena essas batidas chatas do motor. Tive um Vectra com um barulho muito parecido. O problema era no anel de fogo da junta do cabeçote, que vazava compressão de um cilindro para o outro. Abraço Josias.
Fala Josias , eu fui o último a comentar da retifica projeto para o o senhor , eu acompanho muito eles é q parece q o serviço é exemplar igual o do senhor da gosto de ver os Jairos montando os motores e explicando seus componentes ,entendo a demanda deles devem ser muito alta e o custo elevado também e sua logística pq acho q eles estão no centro de SP , mais Jajá vc arruma um dos bom kkk, dá nojo de ver o serviço de muitos profissionais de hj montam peça nova em cima da sujeira .. abs Josias já estou comprando as peças do meu fit esperando sua vaguinha
E aí Josias beleza, em quanto eu tiver um hondinha G6, quando possível só você vai por a mão, porque : você é dedicado, profundo conhecimento da máquina e acima de tudo a honestidade. Parabéns 👏👏👏 nos vemos em breve, Abraço!
É o que eu falo há anos! Infelizmente tem muita e muita gente que não entende isso! Estou trabalhando num hondinha 2º dono com apenas 83 k c/ grau de corrosão no sistema altíssimo porque não depende apenas do km e sim do tempo (parado é pior ainda). O filha da mãe do mecânico fez o cabeçote e manteve o sistema na água...incrível!!!
Boa noite josias, primeiramente agradecer por compartilhar seu conhecimento com a gente 👍🏾 Meu carro acendeu a luz e oleo e comecou a bater o motor, levei no mecânico constatou problema nas bronzinas duas bielas, pistoes e no virabrequim. Qual marca de peças devo evitar de comprar para nao ter dor de cabeça ? O motor foi feito última retifica com 0.75mm
Quando esse motor está girando bronzina tem que mandrilhar o alojamento do vira, se não fizer isso vai dar problema sempre. Nesse caso o problema é o processo da retífica e não a marca das peças.
Boa noite Josias o carro melhorou muito em, sou de Francisco Morato, tenho 1 G7 2006 automático, gostaria de uma analise nele pois os mecânicos que já levei, parece que não entendem do carro, enfim, não sei o que precisa ser feito no carro.
realmente suas dicas e manutenções são muito boas e ajudam bastante o meu também é um g6 1998 lx automático descobri que o parafuso central da tampa de válvulas está espanado e não sei quem foi o mão suína. que fez isso , agora tá difícil pra resolver isso um cara de uma oficina disse que não tem conserto que tenho que comprar outro cabeçote. será que o amigo poderia me dizer se procede o que esse camarada me.disse desde já agradeço e.obrigado pelas dicas de.ouro
Josias, então vc recomenda passar o silicone apenas na parte de baixo e de cima da junta na região da meia lua do cárter? Pretendo fazer isso no meu g6
Boa noite josias, você sabe me dizer se o cebolao do g7 da marca mte são bons, troquei do meu e parece que demora armar a ventoinha um pouco más o ponteiro não passa do meio, e detalhe sinto um cheiro de queimado de vez em quando as vezes acho que pode ser vazamento de oleo q quando quente e com o contato do motor jera esse cheiro
Salve salve Josias. Mais um hondinha apto a rodar sem problemas. Só uma dúvida, retentor da polia vc geralmente usa CORTECO mas dessa vez vc usou uma outra marca, só curiosidade mesmo. Abraço!
Josias boa noite meu G7 deu b.o no alternador a carcaça quebrou na desmontagem tava meio rachado e quebrou o eletricista vai tentar resolver soldando a carcaça e trocar os componentes do alternador a pergunta é fazendo um trabalho bem feito de solda existe a possibilidade dele ficar fora do padrão e trabalhar em fora de posição e da problema de novo eu ainda consigo achar esse alternador novo na internet ou todos vão ser recondicionado?
Meu carro estava com esse mesmo barulho, acabou quebrando uma biela... quando fui ver estava usando bronzina STD num Virabrequin de 1Milimetro ... Me lasquei tive que fazer o motor
M.o entorno de 3k...motores depois de vinte anos mal cuidado tem que trocar muitas peças, roscas espanadas, retífica completa (mandrilhamento do bloco, enchimento, balanceamento e nitretação do vira), etc
Esse carro ta com batida de saia ou pino de pistao. Eu acho loucura pagar 10 mil pra fazer o motor desse carro, pois dificilmente vc consegue vender ele por mais de 15 mil. Esse carro é um exemplo de carro muito bem cuidado por fora mas com mecanica sambada. O meu honda ta cheio de riscos e amassados na lataria mas na mecânica ta impecável. E outra joias, esse carro nao faz mais de 10km nunca na cidade, principalmente com essa perda de compressão(válvulas)
Josias o Mestre dos Hondinhas 🙏🙌👏
Fala Antônio!!
Blza
Aguardo ansiosamente seus videos. Tipo de trabalho que gosto de fazer e acompanhar.
Legal Horácio e já adianto que o próximo é bastante interessante (serviço de retífica de cabeçote mal feito).
Valeu abraço!!
POSITIVO E OPERANTE JOSIAS , E BOM TRABALHO !
BLZ KGB!
Fora que lá na projeto os caras vão cobrar um valor mais alto que o valor de tabela do carro, pode acreditar.
Sim, o custo é bem maior...a partir de 15 mil reais.
Nesse caso somente a pedido do cliente.
Valeu!
Boa tarde Josias, com relação a peças realmente a qualidade caiu e muito.... O meu G7 Ex/01 do nada parou de registrar o nível de combustível no painel, ja fique triste pois estou com ele a exatos 15 anos e nunca se quer queimou um fuzivel, fiz o orçamento e me cobraram 300,00 com peça paralela e através dos seu vídeos eu mesmo retirei a bóia ( sensor de nível do tanque de combustível ) e por incrível que possa parecer com apenas um pedaço de esponja de aço onde fiz a limpeza de uma placa metálica onde a agulha registra o nível do tanque e voltou a funcionar perfeitamente a peça original de fabrica. Rogério - São Bernardo do Campo
Peça original dura muito e trocar por paralela é complicado!
Verdade
Esse está revisadinho.
Pena essas batidas chatas do motor.
Tive um Vectra com um barulho muito parecido. O problema era no anel de fogo da junta do cabeçote, que vazava compressão de um cilindro para o outro.
Abraço Josias.
Esse problema do Vectra não acontece nos motores Honda.
Valeu Arnaldo!
Abraço
ele tava economico pq tava apenas com 3 cilindros🤨
mais ficou top excelente parabens josias
kkk pode ser! tem problema de vedação em alguma válvula do 4º cilindro
Fala Josias , eu fui o último a comentar da retifica projeto para o o senhor , eu acompanho muito eles é q parece q o serviço é exemplar igual o do senhor da gosto de ver os Jairos montando os motores e explicando seus componentes ,entendo a demanda deles devem ser muito alta e o custo elevado também e sua logística pq acho q eles estão no centro de SP , mais Jajá vc arruma um dos bom kkk, dá nojo de ver o serviço de muitos profissionais de hj montam peça nova em cima da sujeira .. abs Josias já estou comprando as peças do meu fit esperando sua vaguinha
Isso mesmo Renato!
Valeu
Bom dia Josias blz caiu na sua mão 🤚 da tudo certo com calma resolve um abraço bom trabalho
Ok Claudio
Valeu
E aí Josias beleza, em quanto eu tiver um hondinha G6, quando possível só você vai por a mão, porque : você é dedicado, profundo conhecimento da máquina e acima de tudo a honestidade.
Parabéns 👏👏👏 nos vemos em breve,
Abraço!
Será um prazer Edison
Abraço
CARA, SE DESDE DOS PRIMEIROS DONOS DESSES CARROS FOSSEM COLOCADO ÓLEO E FLUIDOS DE QUALIDADE, ESSES MOTORES PASSAM DE 500 MIL SAUDÁVEL AINDA.
É o que eu falo há anos! Infelizmente tem muita e muita gente que não entende isso! Estou trabalhando num hondinha 2º dono com apenas 83 k c/ grau de corrosão no sistema altíssimo porque não depende apenas do km e sim do tempo (parado é pior ainda). O filha da mãe do mecânico fez o cabeçote e manteve o sistema na água...incrível!!!
Nossa fez o cabeçote com essa Km pela corrosão então?! Vai ter vídeo desse?
Josias meu civic fazia tec tec ao dar a partida e logo parava, mandei fazer a regulagem de válvulas e parou, mas dps de um tempinho voltou novamente
Tec tec quando liga não são as válvulas...
As batidas das válvulas aumentam quando o motor está quente (barulho de máquina de costura)
@@jotec-oficinadoseucivicantigoO meu é um Civic e faz o tec tec só de vez em quando.
Boa noite josias, primeiramente agradecer por compartilhar seu conhecimento com a gente 👍🏾
Meu carro acendeu a luz e oleo e comecou a bater o motor, levei no mecânico constatou problema nas bronzinas duas bielas, pistoes e no virabrequim. Qual marca de peças devo evitar de comprar para nao ter dor de cabeça ? O motor foi feito última retifica com 0.75mm
Quando esse motor está girando bronzina tem que mandrilhar o alojamento do vira, se não fizer isso vai dar problema sempre. Nesse caso o problema é o processo da retífica e não a marca das peças.
Motorzinho valente
Com certeza!
O meu Honda faz o TEC TEC quando liga depois que esquenta não faz barulho nenhum..
Ok, utilizar óleo mais fino ajuda diminuir as batidas.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo Josias estou usando o 10w30 , ou pode usar o 15w40, abraços.
Boa noite Josias o carro melhorou muito em, sou de Francisco Morato, tenho 1 G7 2006 automático, gostaria de uma analise nele pois os mecânicos que já levei, parece que não entendem do carro, enfim, não sei o que precisa ser feito no carro.
Desculpa amigo, no momento não estou atendendo.
realmente suas dicas e manutenções são muito boas e ajudam bastante o meu também é um g6 1998 lx automático descobri que o parafuso central da tampa de válvulas está espanado e não sei quem foi o mão suína. que fez isso , agora tá difícil pra resolver isso um cara de uma oficina disse que não tem conserto que tenho que comprar outro cabeçote. será que o amigo poderia me dizer se procede o que esse camarada me.disse
desde já agradeço e.obrigado pelas dicas de.ouro
Eita! Não amigo, é possível recuperar a rosca com rosca postiça (helicoil, torquilho, bucha, tucho, etc). Valeu!
OPA AMIGO VC PODE LEVAR NA RETIFICA E O PROFICIONAL COLOCA UMA BUCHA , REFAZ O FURO E COLOCA UMA BUCHA DE AÇO TIPO UMA MOLA , FICA MUITO BOM 👍🏻
ruclips.net/video/idn1kPfqRQY/видео.htmlsi=o2Cjpw3u7HjJpo0E
ESSE AI MEU CANAL TBM , ME INSPIRO MUITO NESSE CANAL VLW JTEC , PARABENS PELO TRABALHO ME VIRO BASTANTE COM O APOIO DAS SUAS DICAS 🫡🫡👏🏼👏🏼👏🏼
Bom saber Marcos!@@marcos-souzasouza5016
Josias, então vc recomenda passar o silicone apenas na parte de baixo e de cima da junta na região da meia lua do cárter? Pretendo fazer isso no meu g6
Passar leve camada nos dois lados...no cárter e no bloco.
Boa noite josias, você sabe me dizer se o cebolao do g7 da marca mte são bons, troquei do meu e parece que demora armar a ventoinha um pouco más o ponteiro não passa do meio, e detalhe sinto um cheiro de queimado de vez em quando as vezes acho que pode ser vazamento de oleo q quando quente e com o contato do motor jera esse cheiro
Sim, MTE funciona bem...precisa testar o radiador e a termostática que faz demorar ligar a ventoinha também.
Boa noite Josias, Válvula termostática e Cebolão, qual marca você me indica?
MTE ou Valclei
Hi,
Does Fremax make quality brake discs?
Fremax tb tem qualidade, porém a Hipper Freios melhorou a qualidade nos últimos anos!!
Salve salve Josias.
Mais um hondinha apto a rodar sem problemas. Só uma dúvida, retentor da polia vc geralmente usa CORTECO mas dessa vez vc usou uma outra marca, só curiosidade mesmo. Abraço!
Blz Gilvan, nem sempre tenho Corteco.
Ultimamente tenho encontrado da marca Jago e ainda não tive problemas.
Valeu Abraço!
@@jotec-oficinadoseucivicantigocomo faço pra fala com vc
Josias boa noite meu G7 deu b.o no alternador a carcaça quebrou na desmontagem tava meio rachado e quebrou o eletricista vai tentar resolver soldando a carcaça e trocar os componentes do alternador a pergunta é fazendo um trabalho bem feito de solda existe a possibilidade dele ficar fora
do padrão e trabalhar em fora de posição e da problema de novo eu ainda consigo achar esse alternador novo na internet ou todos vão ser recondicionado?
Melhor procurar um original usado!
Boa noite Josias o meu carro está baixando água e não está com vazamento como fico sabendo se está indo pra descarga?
Teste de vazão dos cilindros (mostro no vídeo)
Como faço pra agendar um servico de revisão com vc ? eu preciso que olhe um vazamento no setor direção.
Desculpa Leandro, não agendando revisão.
amigo quando bate frio e depois de esquentar um pouco ja para, oque pode ser? obrigado.
Batida de pistões (desgaste nas camisas)
Um Bardhal B12 poderia melhorar esse tec tec?
Estava para colocar Bardahl Prolonga pra ver se melhora, mas o dono não respondeu...
Ficou de colocar, mas não acredito que vai melhorar muito!
Meu carro estava com esse mesmo barulho, acabou quebrando uma biela... quando fui ver estava usando bronzina STD num Virabrequin de 1Milimetro ... Me lasquei tive que fazer o motor
Ai complica mesmo!
Ter honda não é fácil não eu que o diga em 2020 pra arrumar o meu gastei 6180 não foi fácil não valeu Josias claudio matão sp
Blz Claudio
Boa sorte com seu Honda!
Quanto valeria esse carro com o motor nesse estado??
Complicado! Só o dono saberia dizer pq o carro está atendendo bem a necessidade dele...tem apenas o incômodo das batidas do motor.
Qual óleo estava nesse Hondinha?
10w40
10k pra fazer um motor desse? Pelo que percebi o mais custoso seria com mão de obra.
M.o entorno de 3k...motores depois de vinte anos mal cuidado tem que trocar muitas peças, roscas espanadas, retífica completa (mandrilhamento do bloco, enchimento, balanceamento e nitretação do vira), etc
Esse carro ta com batida de saia ou pino de pistao.
Eu acho loucura pagar 10 mil pra fazer o motor desse carro, pois dificilmente vc consegue vender ele por mais de 15 mil.
Esse carro é um exemplo de carro muito bem cuidado por fora mas com mecanica sambada. O meu honda ta cheio de riscos e amassados na lataria mas na mecânica ta impecável.
E outra joias, esse carro nao faz mais de 10km nunca na cidade, principalmente com essa perda de compressão(válvulas)
O dono gosta do carro e pensa em fazer o motor...deve ser batidas dos pistões (problema comum nesses motores).