Acompanho jotec a três anos com sempre os melhores vídeos tirando todas as nossas dúvidas Josias vc é fera sou de Mauá sp e tenho um Honda Civic ex 2001 eu recomendo seu vídeo ....
Josias noz precisava uma jotec aqui no Rio Grande do Sul tenho um hondinha temos dificuldades aqui pra encontrar alguém q de manutenção de verdade. Sou teu fã assisto teux vídeos direto. Um abraço
Boa noite Josias, acompanho seus vídeos há quase 1 ano desde que comprei o meu G6 e você me ajudou demais a conhecer o veículo e conseguir colocar a mecânica em dias. Muito obrigado! Queria compartilhar um caso interessante envolvendo câmbio automático: O carro não estava passando a marcha e não era problema com solenóide (o mais comum) e com muita luta consegui descobrir q o problema era no fusível 15 do módulo q fica na parte de dentro do carro, troquei o fusível e graças a Deus resolveu. Sou muito grato a você pois seus vídeos me deixaram muito consciente sobre o estado do carro e me tirou de muita enrascada e gasto desnecessário. Desejo muito sucesso a você amigo.
Josias acompanho seu canal já a um certo tempo e só tenho a agradecer pelas dicas, muito bom conteúdo!! Gostaria algum dia de levar meu civic 2003 para uma boa inspeção sua, onde é sua oficina? Obrigado pelos videos e muito sucesso pra ti!!!
Tensor de marca inferior quase causou um problemão no Hondinha do rapaz, mas depois de sua intervenção e capricho voltou a andar bem e com o óleo na graduação correta,. valeu grande Josias mestre dos Hondinhas Civic´s, valeu blz !!!
Mandei um mecânico trocar tensor e correia. No fim do dia peguei o carro na oficina e fui para casa. No outro dia de manhã, liguei o carro para sair e o carro faz esse mesmo barulho aí do vídeo. Na hora imaginei que deu Bo no tensor, voltei na oficina indo bem devagar uns 20km/h. Chegando lá foi constatado que a mola do tensor tinha quebrado..
@@jotec-oficinadoseucivicantigo Opa. No meu caso, foi um G7 ano 2001. O mecânico teve muita dificuldade para achar o ponto do tensor, pq não tinha ajuste automático como o original. Quando fui pegar o carro já tinha notado que o motor ficou com um ruído levemente diferente (um rangido). Foi só a conta, no outro dia ao ligar o carro a mola do tensor rompeu. Aí foi o jeito colocar o tensor que já estava antes. Agora já sei que tensor para esse modelo só se for com ajuste automático se não é dor de cabeça..
@@paulosousa8500 sempre falo do tensor do g7 em meus vídeos. Todos deveriam ser automático e tem alguns que não dá o movimento...já peguei da marca SKF com problema. Rolten é uma boa marca, mas tem que saber instalar também.
Josias coloca a tampinha no polo positivo para não fechar curto com a haste que segura o capo caso ela escape e toque nela. Muitos civic apresentam esse problema de bateria porque em uma viagem essa haste fica fechando curto e ninguém percebe. É uma experiência que aconteceu comigo
Boa tarde meu amigo, tudo bem? Primeiramente parabéns pelo video, muito bom mesmo! acabei de comprar um Civic 99 ex 1.6 sem procedência , esta com 235.000 mil km, comprei todas as peças pra fazer revisão completa no carro: Correias, filtros, velas, bomba d’água e como não da pra saber qual oleo usar, o mecânico recomendou usar o 10w40 Comprei o Mobil , vamos fazer revisão nele hoje, depois volto aqui pra falar sobre o 10w40….eu ia comprar o 10w30, mas como não sabemos qual óleo está lá, optamos juntos pelo 10w40 No geral o carro está perfeito, está funcjonando tudo, muito silencioso e confortável….
O meu G7 tem 280k e tava consumindo óleo, e berrava muito em aceleração forte. todo mês tinha que completar, troquei o cabeçote e melhorou bastante, ficou mais silencioso e o óleo tá baixando mais devagar, agora tá com 20w50
Luiz até onde sei original Honda 10w30 utiliza base mineral (mais barato e menos refino), os pacotes de aditivo tem que atender normal internacional (receita de bolo), caso contrário será reprovado pela ANP.
Em 2003 fizeram a correção porque não houve alteração no projeto do motor. Infelizmente quem utilizou esse indicado no manual de 2002 danificou o motor antes dos 200k. Obs. Os importados até 1995 tinha indicação do óleo na caixa do filtro de ar (5w30). Para tirar suas dúvidas liga na Honda porque o 20w50 foi descontinuado a muitos anos.
Josias depois que o mecânico fez o cabeçote, eu rodei três mil km e já completei um litro de óleo , ele disse que tem colocar o óleo 20w50 e tirar o 10w30 no mais o carro ficou bom .
Faala amigo! tudo bom? tenho frequentado bastante o canal ultimamente! parabens pelo conteudo! eu tenho duvidas em relação ao meu EX 99, esta com 144.000km usando óleo 5w40 sintético, queria passar ele pra 10w40 semi sintético, oq acha? (na minha cidade é meio dificil achar o modelo que esta nele, não queria depender de internet) desde já obrigado!
Essa lambusera do motor o meu também teve, troquei o oring do distribuidor e não adiantou, havia um vazamento para dentro do distribuidor. Estou trocando o distribuidor.
Nesse caso aqui era vazamento da tampa de válvulas mesmo! Porque trocar distribuidor? Troca-se apenas o retentor interno do distribuidor! Não colocar distribuidor paralelo pelo amor de Deus!!
Essa questão do lubrificante ideal é complicada. No meu caso, faz um ano que comprei um Honda Fit 1.5, ano 2007. Os donos anteriores sempre usaram o 15w40. Quando comprei, mudei para o 5w30. Aí o motor começou a fazer um ruído diferente, tipo bater panela, algo estranho mesmo. Além disso, o consumo de óleo aumentou. Também notei que apareceu um vazamento, então levei o carro para a oficina. O mecânico disse que o vazamento estava na cebola do óleo). Comprei as peças para fazer a troca, mas o mecânico nunca tinha tempo. Então, levei a outro mecânico. Este último afirmou que o vazamento não estava na cebola do óleo, mas talvez em algum retentor. Decidi mudar para o 10w40, mas não usei por muito tempo. Voltei ao 15w40, porque entendi que o motor já estava adaptado a essa viscosidade de óleo. No entanto, sei que o óleo mais grosso pode causar mais desgaste no motor durante a partida a frio. O motor está funcionando normalmente e não perdeu potência, não solta fumaça e tudo está em ordem. Ele tem 305 mil quilômetros, mas ainda está consumindo muito óleo, mesmo usando o 15w40. Este é o meu terceiro Honda Fit. Os outros vendi na casa dos 200 mil quilômetros. O atual eu comprei com 280 mil quilômetros. O que eu poderia fazer para prolongar ainda mais a vida útil do motor? Obrigado!!
Acima de 300 k é normal consumir óleo e caso tenha utilizado 15w40 quando ainda estava bom, acelerou o desgaste (normalmente aumenta a viscosidade devido o desgaste do motor). Tenho um Civic 98 que estava utilizando 20w50 e consumia muito óleo, hoje utilizo 10w40 sintético e diminuiu consideravelmente (1 litro a cada 2,5 k).
Mestre Josias sou adamantina-sp interior, tenho um lx altomatico 99/200 foi feito cabeçote trocado termostática bomba d'água distribuidor rotor velas cabos sistema arrefecimento limpo com aditivo câmbio feito novo , alternador zero, ele bate um pouco na partida talvez seja regulagem de válvula , qual indicação de regulagem de válvula Sr indica e eu tô pensando em por w40
Não, batida de válvulas aumenta depois que o motor aquece...batidas quando frio é sintoma de folga nas camisas e/ou pistões. Óleo mais fino diminui esse sintoma.
Boa noite meu amigo sou escrito no seu canal aprendo muita coisa de mecânica com você. Tenho um hondinha 2000 com 176.000 km quando eu ligo ele de manhã ou quando fica uns dias parado ele faz um barulho, depois de alguns segundos ele para oque deve ser amigo
Talvez esse motor foi tratado com óleo 20w50 por muito tempo e sofreu superaquecimento onde deformou os pistões que causam ruídos até a lubrificação total dos mesmos.
Dicas para soltar parafuso muito apertado: use um macaco hidraulico, pode ser garrafa, suba até o cabo de força e vá subindo... esforço zero. Fiz isso no parafuso dos discos do Fit que devem ter sido apertados com pneumatica acima do necessario. Foi um baita estalo ao soltar.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo são os parafusos do suporte do disco, 17mm. Não tem como colocar um cano pra ajudar e no braço não ia. Pelo que vi qualquer parafuso, inclusive da roda, fica fácil usando a força do macaco, são 3 toneladas de ajuda
Ei Josias, excelente noite! Primeiramente, muito obrigado por compartilhar seus ensinamentos. Prezado, acabei de retificar meu D17Z3 2002, está todo em 0.50, o mecânico da retifica indicou o 20W50, mas fiquei com receio e comprei o 10W30 semisintetico da Havoline e pretendo manter essa mesma marca e trocar de 3000 em 3000 KM, sendo que a primeira farei com 1000 KM, estou correto em minha decisão? Obrigado.
Tenho um g6 99 ex e fiz uma retífica recentemente. O antigo dono usava 20w50 e tbm já abriu para 0.5. Usei tanto o 10w30 qto o 10w40. Com o 40 ficou melhor. Com o 30 ele queima um pouco em alta e faz uma barulhinho quando frio (segundo o mecanico devido a má qualidade dos pistões e anéis). Com o 40 aparentemente está perfeito. Só tome cuidado se viajar muito (devido ao uso constante em maiores rotações).
Boa noite , tenho um civic ano 2000 com 106 mil km , deu uma esquentada na estrada , e agora começou a fumar na alta , depois q esquentou , oque pode ser feito , so o cabeçote ja resolve , porq tem o funcionamento perfeito quando liga o motor , nao bate nao raja , funciona perfeito ,
Josias, para este motor especificamente, um óleo 15w50 cairia bem correto? Pois o problema dos anéis faz com que queime em alta rotação, correto? Essa viscosidade só é feita pela total e pela Petronas, é difícil de achar, mas já usei em um Peugeot 207(viscosidade original do manual) e em uma Marea 2.0 (que no manual pedia 20w50 tbm).
Então, motor em boas condições e utilização normal pode ser 10w30 que não queima nada. Video que postei hoje já utiliza Havoline e não baixava nada. (160 mil km).
Josias eu tenho um hondinha lx 99 retornei o motor agora pouco coloquei o 20w50 devo usar o 10w30? Vc recomenda o 10w30 no meu caso? Tava com 260.000 km aí fiz a reforma do motor. Recomendo no meu caso o 10w30???
Sim recomendo 10w30, senão vai desgastar novamente...porém tem casos de motor retificado que consome óleo...faz o teste pra saber se a retifica foi bem feita!
Ola , tenho um 99 AT . Quando seleciono a lavanca de P R N sinto um soquinho na alavanca , quando ando as trocas são suaves que nem sente , meu óleo e novo TB .. Trizeta e tulipa da esses sintomas ? Porque andando carro e pontente não treme né chaqualha nas saídas .
Fiquei na dúvida, tenho um Honda Civic 1998, nos catálogos das lojas de óleo indica o 20W50, no manual do proprietário está 10W30. Afinal qual o óleo que você recomenda? Eu teria que retornar para o 10W30?
Boa meu amigo eu tenho honda 99 com 373 mil km e ele está perdendo muito óleo em trajeto longo tipo 40km por dia acada dois dias tenho que coloca 1l de óleo e eu já estou usando 20 w50 e ele fuma bem pouco...
Bom dia Josias ótimo trabalho,uma duvida sobre a proporção do liquido de arrefecimento,um litro desse concentrado trata todo o sistema?No caso vc usou 1 de aditivo e 3 de água desmineralizada?Bom dia como sempre um belo trabalho!
Ok Josia mto obrigado,era esta minha dúvida mas quando usei aditivo concentrado fiz nesta mesma proporção,hj estou seguindo o que me recomendou a meses atrás o original honda ,acabei de fazer uma viagem de 1400 km e graças a Deus ocorreu tudo certo graças aos seus vídeos terem me ajudado bastante ,mto obrigado por tudo!
Tenho um hondinha 2005 a 1ano,estou usando óleo castrou 10/30 um tempinho atrás ele aprentou um barrulinho ai falaram para colocar militec ai o barrunho parou, ele ta com 250km só que eu acho que não e km original dele continuo colocando o 10/30??? E ele baixa óleo com uns 5mil km
Jotec eu tenho um civic geração 7 automático LX,deu problema no câmbio dele,e o concerto ficou 7 mil reais,vale apena arrumar ele? Ele está com 129mil km rodado
Top Josias,acompanhando aqui se Goiânia Go, me tira uma dúvida qual marca de bomba de óleo escolher pro meu Honda 99 manual? Vou precisar trocar e não quero ser enganado kk
@Wendell Martins não é comum dar problemas nessa bomba de óleo...pode ver nos meus vídeos que nunca troquei uma bomba de óleo...já teve caso que retornei a original que o dono guardou porque a paralela (Takao) trincou na carcaça. O vazamento se resolve trocando o retentor e o anel de vedação e tem que abrir pra inspeção e medição da mesma. Se o seu mecânico não sabe fazer isso...sai fora!!
Um amigo, disse que não troca o oleo do cambio automático do honda Civic. No caso o meu é um 2006, e o mecanico trocou o óleo do cambio. O que vc me diz, troca ou não troca?
É claro que o fluído do câmbio automático deve ser trocado! O fluído sofre contaminação e perde a propriedade com o tempo prejudicando o funcionamento, aumenta o consumo de combustível, desgaste dos componentes interno, entupimento do filtro, etc
Boa noite Josias, o meu Civic 2002 está consumindo óleo e fumando na alta ....porém o carro não apresenta nenhum barulho diferente, você acha que a troca vai resolver essa questão de fumar na alta e esse óleo baixando ?
Vou lhe fazer uma pergunta meu pai tem um Civic 1998 ex carro zerado 89 mil km de fabrica... Usamos sempre o óleo que está especificado no manual sae 20w50 api sj, nunca tivemos problema, porque usar um óleo diferente do especificado pelo manual do seu veículo, se os engenheiros desenvolveram o motor pra que seja usado com esse óleo?
Amigo, já expliquei muito sobre isso... Vai demorar ter problemas, mas vai ter caso continuar utilizando esse óleo super viscoso de baixa qualidade. O motor sofre falta de lubrificação na fase fria na parte de cima (camisas e pistões), causando desgaste consequentemente queima de óleo e batidas de saia. Esse motor foi projetado nos USA e lá sempre foi indicado 5w30 e 10w30, utilizando um bom óleo esse motor passa dos 400k, agora utilizando esse indicado no manual reduz a vida do motor pela metade. Esquece esse questão de engenharia...foi indicado esse óleo porque é o que tinha aqui na época e também pela questão do clima do país, mas 200k para o brasileiro está bom né!!
@@jotec-oficinadoseucivicantigo Josias o meu está com 92 km originais realmente eu escutei umas batidas na partida fria estou usando 20w50 havoline , posso mudar para um semisintetico ou sintético?
Você tem bastante conhecimento mas este vídeo me deixou com mais duvida ainda, muito confuso começa a falar de óleo e muda de assunto e passa a falar de correia e esticador Afinal devo ou não devo usar óleo 10W30 ou 20W50? É possível refazer o video e falar unicamente de óleo. Vlw obrigado, estou aprendendo muito com você
Como eu disse no vídeo...motor em bom estado sugiro utilizar 10w30 e caso tiver fumando ou consumindo muito sugiro 10w40; 15w40 ou 20w50 dependendo do desgaste do motor.
Jotec venho acompanhando o seu canal, peguei um hondinha 2000 barato porem andei 1x só e o motor não quer pegar, verificamos presença de agua no cabeçote, oque pode ser? irei levar para a retifica mas pode ter mais oque de agravante? agua no cabeçote e no filtro
@@jotec-oficinadoseucivicantigo tivemos que abrir e levar cabeçote para retificar, só que no bloco abaixo onde vão os parafusos para prender o cabeçote está com alguns embuchamentos talvez por conta de ter perdido a rosca nos anteriores, alguns subiram na retirada do cabeçote, torneiro terá que refazer, refazendo tudo direitinho com o aperto adequado será que dá pra rodar bastante com o hondinha ? Já se deparou com esses embuchamentos no bloco na sua oficina?
@@eu.Mabreu tenho diversos vídeos que mostro roscas espanadas e recuperação das mesmas. Sinal de motor muito "judiado" por altas temperaturas e passou na mão de maus mecâncios também. O embuchamento tem que ser bem feito para poder dar o torque de 70 Nm.
Amigo de onde você é? Sonhando com um civic mas no RJ ta difícil achar um em bom estado com bom preço. Até quanto vale a pena pagar em um 2000 LX em bom estado?
Andei com oleo baixo ... Carro apagou ...mas nao subiu a temperatura no painel ... Apos isso ele ta engasgando e frouxo...ao.dar partida faz barulho de bateçao no motor .... O que pode ter acontecido amigos ? Podem ajudar
Atualmente o site da Honda diz: "Utilize o Óleo Pro Honda 0W20 em todos os veículos Honda e o Óleo Pro Honda 10W30 para modelos até 2013." E na parte onde vc escolhe peças genuínas no site e filtra o Civic por qualquer ano, ele recomenda o 0w20. Lembrando que esse 0w20 é sintético e o 10w30 acho que é mineral. Então pelo que entendi, mesmo nos modelos mais antigos, a Honda atualmente recomenda o 0w20 para todos os modelos. Queria saber sua opinião sobre isso. Não é arriscado de mais colocar um óleo muito fino? Mesmo sabendo que esse óleo já segue as últimas especificações API SP e são de qualidade, mas devido a essa viscosidade recomendada, parece estranho pra mim.
Eu não recomendo 0w20 para esses modelos, sendo que a maioria já passou dos 200k. Quando o motor está ótimo (não foi judiado), pode utilizar 5w30. Na maioria dos casos recomendo 10w30 ou 10w40.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo valeu. Obrigado pelo esclarecimento. De momento estou usando 5w30 sintético mesmo como vc disse. Uso Mobil mas na próxima quero colocar o Idemitsu. Porém ele está baixando óleo. Acredito que seja mesmo os anéis do pistão. O que vc acha? Vou arriscar trocar eles pra ver
@@jotec-oficinadoseucivicantigo é um G7 2005 com 185.000 km. Sim está consumindo praticamente isso mesmo, até mais. Acho que vou fazer a troca mesmo. Obrigado pelo apoio!
@@jotec-oficinadoseucivicantigo meu subrinho comprou um automatico ano 2000 lx foi colocado sem sintético 15w40 ta abaixando óleo continua com esse mesmo ou melhor colocar mais grosso?
@@sergioberaldo8104 precisava avaliar pq o meu 98 que peguei do meu sobrinho estava baixando mais utilizando 20w50...agora utilizo 10w40 e baixa menos.
Grande Josias.
Acompanhando.
Abraços.
Obrigado sempre
Que vídeo top Josias….excelente trabalho…..parabéns😉😉😉😄😄😄
Obrigado de coração!
Parabéns manutenção show!
Valeu
Boa noite JOSIAS e bom trabalho!
Obrigado 👍
Top como sempre Josias, em novembro estarei aí com o meu 🙏🙌.
Será um prazer!
Acompanho jotec a três anos com sempre os melhores vídeos tirando todas as nossas dúvidas Josias vc é fera sou de Mauá sp e tenho um Honda Civic ex 2001 eu recomendo seu vídeo ....
Valeu obrigado
Grande aula ,com um grande mestre nota 1000,sem palavras josias .
Muitíssimo obrigado
@@jotec-oficinadoseucivicantigo obrigado a você de ser este grande profissional
Mais um vídeo top Josias! Excelente comentários sobre as viscosidades dos óleos, é uma dúvida muito frequente. Parabéns!
Espero ter ajudado
Com certeza ajudou!!!
Boa explicação, parabéns
Espero ter ajudado!
O alivio maior do dono é ter um bom serviço assim. Parabéns Josias!
Valeu obrigado
Mais um vídeo top...
Obrigado 🤙
Josias noz precisava uma jotec aqui no Rio Grande do Sul tenho um hondinha temos dificuldades aqui pra encontrar alguém q de manutenção de verdade. Sou teu fã assisto teux vídeos direto. Um abraço
Obrigado por assistir meus vídeos! Abraço
Boa noite Josias, acompanho seus vídeos há quase 1 ano desde que comprei o meu G6 e você me ajudou demais a conhecer o veículo e conseguir colocar a mecânica em dias. Muito obrigado!
Queria compartilhar um caso interessante envolvendo câmbio automático:
O carro não estava passando a marcha e não era problema com solenóide (o mais comum) e com muita luta consegui descobrir q o problema era no fusível 15 do módulo q fica na parte de dentro do carro, troquei o fusível e graças a Deus resolveu.
Sou muito grato a você pois seus vídeos me deixaram muito consciente sobre o estado do carro e me tirou de muita enrascada e gasto desnecessário.
Desejo muito sucesso a você amigo.
Valeu pela dica amigo.
Abraço
Josias acompanho seu canal já a um certo tempo e só tenho a agradecer pelas dicas, muito bom conteúdo!! Gostaria algum dia de levar meu civic 2003 para uma boa inspeção sua, onde é sua oficina? Obrigado pelos videos e muito sucesso pra ti!!!
Fico em Franco da Rocha
Obrigado!
Meu jovem tu é bom hem se eu mora perto de ti eu levaria meu honda pra ti da manutenção.
Desculpa não tenho vaga
Tensor de marca inferior quase causou um problemão no Hondinha do rapaz, mas depois de sua intervenção e capricho voltou a andar bem e com o óleo na graduação correta,. valeu grande Josias mestre dos Hondinhas Civic´s, valeu blz !!!
Mandei um mecânico trocar tensor e correia. No fim do dia peguei o carro na oficina e fui para casa. No outro dia de manhã, liguei o carro para sair e o carro faz esse mesmo barulho aí do vídeo. Na hora imaginei que deu Bo no tensor, voltei na oficina indo bem devagar uns 20km/h. Chegando lá foi constatado que a mola do tensor tinha quebrado..
Qual o ano? No g6 a mola não tem muita função!
@@jotec-oficinadoseucivicantigo Opa. No meu caso, foi um G7 ano 2001. O mecânico teve muita dificuldade para achar o ponto do tensor, pq não tinha ajuste automático como o original. Quando fui pegar o carro já tinha notado que o motor ficou com um ruído levemente diferente (um rangido). Foi só a conta, no outro dia ao ligar o carro a mola do tensor rompeu. Aí foi o jeito colocar o tensor que já estava antes. Agora já sei que tensor para esse modelo só se for com ajuste automático se não é dor de cabeça..
@@paulosousa8500 sempre falo do tensor do g7 em meus vídeos. Todos deveriam ser automático e tem alguns que não dá o movimento...já peguei da marca SKF com problema. Rolten é uma boa marca, mas tem que saber instalar também.
Josias coloca a tampinha no polo positivo para não fechar curto com a haste que segura o capo caso ela escape e toque nela. Muitos civic apresentam esse problema de bateria porque em uma viagem essa haste fica fechando curto e ninguém percebe. É uma experiência que aconteceu comigo
Vc quer dizer no g7 né...não pra comprar esse capa?
@@jotec-oficinadoseucivicantigo sim o g7
Boa tarde meu amigo, tudo bem?
Primeiramente parabéns pelo video, muito bom mesmo!
acabei de comprar um Civic 99 ex 1.6 sem procedência , esta com 235.000 mil km, comprei todas as peças pra fazer revisão completa no carro:
Correias, filtros, velas, bomba d’água e como não da pra saber qual oleo usar, o mecânico recomendou usar o 10w40
Comprei o Mobil , vamos fazer revisão nele hoje, depois volto aqui pra falar sobre o 10w40….eu ia comprar o 10w30, mas como não sabemos qual óleo está lá, optamos juntos pelo 10w40
No geral o carro está perfeito, está funcjonando tudo, muito silencioso e confortável….
Ok amigo. Boa sorte!
Eai amigo, como ficou o carro? O motor deu algum problema por usar óleo mais fino?
O meu G7 tem 280k e tava consumindo óleo, e berrava muito em aceleração forte. todo mês tinha que completar, troquei o cabeçote e melhorou bastante, ficou mais silencioso e o óleo tá baixando mais devagar, agora tá com 20w50
Se baixa com 20w50 tem desgaste acentuado! Mas vai longe ainda!
Obs.: Óleo mais fino diminui o consome de combustível!
Retentor de vela da Bastos uso no meu, não tive problema nenhum 0 vazamentos
Bastos tem peças boas também!
ganhou um escrito
Valeu
Josias parabéns. O melhor óleo 10W30 é o óleo Honda, pois contém alta carga de Molibidênio. (Menor Desgaste do Motor)
Luiz até onde sei original Honda 10w30 utiliza base mineral (mais barato e menos refino), os pacotes de aditivo tem que atender normal internacional (receita de bolo), caso contrário será reprovado pela ANP.
Pelo que reparei este veículo de 97 a 2000 é 20w50 o óleo especificado pelo fabricante, use esse óleo sempre, e nos modelos de 2003 em diante 10w30
Em 2003 fizeram a correção porque não houve alteração no projeto do motor. Infelizmente quem utilizou esse indicado no manual de 2002 danificou o motor antes dos 200k. Obs. Os importados até 1995 tinha indicação do óleo na caixa do filtro de ar (5w30). Para tirar suas dúvidas liga na Honda porque o 20w50 foi descontinuado a muitos anos.
Josias depois que o mecânico fez o cabeçote, eu rodei três mil km e já completei um litro de óleo , ele disse que tem colocar o óleo 20w50 e tirar o 10w30 no mais o carro ficou bom .
O consumo não está muito alto...pode utilizar também 10w40.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo valeu Josias , sempre dando atenção pra nós , agradeço Deus abençõe vc e sua família🙏🏻🙌🏻
Boa tarde. Assisto todos os seus vídeos .
Você com sua experiência , que fluido para transmissão automática posso usar sem ser o original Honda ?
Valdemar, veja meu último vídeo por favor.
Faala amigo! tudo bom? tenho frequentado bastante o canal ultimamente! parabens pelo conteudo! eu tenho duvidas em relação ao meu EX 99, esta com 144.000km usando óleo 5w40 sintético, queria passar ele pra 10w40 semi sintético, oq acha? (na minha cidade é meio dificil achar o modelo que esta nele, não queria depender de internet) desde já obrigado!
Blza amigo! pode fazer a troca sem problemas (10w30 e 10w40 são os mais recomendado para esse modelo)
Essa lambusera do motor o meu também teve, troquei o oring do distribuidor e não adiantou, havia um vazamento para dentro do distribuidor. Estou trocando o distribuidor.
Nesse caso aqui era vazamento da tampa de válvulas mesmo! Porque trocar distribuidor? Troca-se apenas o retentor interno do distribuidor! Não colocar distribuidor paralelo pelo amor de Deus!!
Essa questão do lubrificante ideal é complicada. No meu caso, faz um ano que comprei um Honda Fit 1.5, ano 2007. Os donos anteriores sempre usaram o 15w40. Quando comprei, mudei para o 5w30. Aí o motor começou a fazer um ruído diferente, tipo bater panela, algo estranho mesmo. Além disso, o consumo de óleo aumentou.
Também notei que apareceu um vazamento, então levei o carro para a oficina. O mecânico disse que o vazamento estava na cebola do óleo). Comprei as peças para fazer a troca, mas o mecânico nunca tinha tempo. Então, levei a outro mecânico. Este último afirmou que o vazamento não estava na cebola do óleo, mas talvez em algum retentor.
Decidi mudar para o 10w40, mas não usei por muito tempo. Voltei ao 15w40, porque entendi que o motor já estava adaptado a essa viscosidade de óleo. No entanto, sei que o óleo mais grosso pode causar mais desgaste no motor durante a partida a frio.
O motor está funcionando normalmente e não perdeu potência, não solta fumaça e tudo está em ordem. Ele tem 305 mil quilômetros, mas ainda está consumindo muito óleo, mesmo usando o 15w40.
Este é o meu terceiro Honda Fit. Os outros vendi na casa dos 200 mil quilômetros. O atual eu comprei com 280 mil quilômetros.
O que eu poderia fazer para prolongar ainda mais a vida útil do motor?
Obrigado!!
O Vazamento deve ser mínimo, porque não vejo no local onde o carro fica, mas o motor está sujo. Então tá vazando.
Acima de 300 k é normal consumir óleo e caso tenha utilizado 15w40 quando ainda estava bom, acelerou o desgaste (normalmente aumenta a viscosidade devido o desgaste do motor). Tenho um Civic 98 que estava utilizando 20w50 e consumia muito óleo, hoje utilizo 10w40 sintético e diminuiu consideravelmente (1 litro a cada 2,5 k).
Vazamento comum no Fit é no tampão esquerdo do cabeçote, compra o anel de vedação na concessionária e vaza também na válvula do vtec.
o meu Honda Civic 2003 ex tá com 245 mil km motor caladinho tô fazendo uma revisão e vou colocar o óleo recomendo de fábrica 10w30 meneral honda
Sim bom óleo!
Mestre Josias sou adamantina-sp interior, tenho um lx altomatico 99/200 foi feito cabeçote trocado termostática bomba d'água distribuidor rotor velas cabos sistema arrefecimento limpo com aditivo câmbio feito novo , alternador zero, ele bate um pouco na partida talvez seja regulagem de válvula , qual indicação de regulagem de válvula Sr indica e eu tô pensando em por w40
Não, batida de válvulas aumenta depois que o motor aquece...batidas quando frio é sintoma de folga nas camisas e/ou pistões. Óleo mais fino diminui esse sintoma.
Boa noite meu amigo sou escrito no seu canal aprendo muita coisa de mecânica com você. Tenho um hondinha 2000 com 176.000 km quando eu ligo ele de manhã ou quando fica uns dias parado ele faz um barulho, depois de alguns segundos ele para oque deve ser amigo
Talvez esse motor foi tratado com óleo 20w50 por muito tempo e sofreu superaquecimento onde deformou os pistões que causam ruídos até a lubrificação total dos mesmos.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo Isso que dizer que está batendo saia de pistão?
Te agradeço pela informação meu amigo. Obrigado
@@osmario269 exatamente!
Dicas para soltar parafuso muito apertado: use um macaco hidraulico, pode ser garrafa, suba até o cabo de força e vá subindo... esforço zero. Fiz isso no parafuso dos discos do Fit que devem ter sido apertados com pneumatica acima do necessario. Foi um baita estalo ao soltar.
Boa dica, mas não entendi que parafusos são esses...pq os parafusos da roda que prendem os discos.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo são os parafusos do suporte do disco, 17mm. Não tem como colocar um cano pra ajudar e no braço não ia. Pelo que vi qualquer parafuso, inclusive da roda, fica fácil usando a força do macaco, são 3 toneladas de ajuda
Ata, deve ser o cavalete da pinça...tem que girar o cubo pra facilitar.
Ei Josias, excelente noite! Primeiramente, muito obrigado por compartilhar seus ensinamentos. Prezado, acabei de retificar meu D17Z3 2002, está todo em 0.50, o mecânico da retifica indicou o 20W50, mas fiquei com receio e comprei o 10W30 semisintetico da Havoline e pretendo manter essa mesma marca e trocar de 3000 em 3000 KM, sendo que a primeira farei com 1000 KM, estou correto em minha decisão? Obrigado.
Certíssimo, certamente o motor já foi retificado porque utilizou 20w50 por muito tempo. A partir da segunda troca pode ser a cada 5k ou seis meses.
Tenho um g6 99 ex e fiz uma retífica recentemente. O antigo dono usava 20w50 e tbm já abriu para 0.5. Usei tanto o 10w30 qto o 10w40. Com o 40 ficou melhor. Com o 30 ele queima um pouco em alta e faz uma barulhinho quando frio (segundo o mecanico devido a má qualidade dos pistões e anéis). Com o 40 aparentemente está perfeito. Só tome cuidado se viajar muito (devido ao uso constante em maiores rotações).
Boa noite , tenho um civic ano 2000 com 106 mil km , deu uma esquentada na estrada , e agora começou a fumar na alta , depois q esquentou , oque pode ser feito , so o cabeçote ja resolve , porq tem o funcionamento perfeito quando liga o motor , nao bate nao raja , funciona perfeito ,
Fumaça em alta tem haver com os anéis
Josias, para este motor especificamente, um óleo 15w50 cairia bem correto? Pois o problema dos anéis faz com que queime em alta rotação, correto? Essa viscosidade só é feita pela total e pela Petronas, é difícil de achar, mas já usei em um Peugeot 207(viscosidade original do manual) e em uma Marea 2.0 (que no manual pedia 20w50 tbm).
Então, motor em boas condições e utilização normal pode ser 10w30 que não queima nada. Video que postei hoje já utiliza Havoline e não baixava nada. (160 mil km).
Olá Josias você já usou junta amianto elring sabe me dizer se é boa ?
Sim, mas de fibra pode ser Takao mesmo!
Josias qual marca de filtro de oleo vc recomenda e especificao
Pro civic g6
Pode ser qualquer filtro para motor Fire da Fiat
Josias eu tenho um hondinha lx 99 retornei o motor agora pouco coloquei o 20w50 devo usar o 10w30? Vc recomenda o 10w30 no meu caso? Tava com 260.000 km aí fiz a reforma do motor. Recomendo no meu caso o 10w30???
Sim recomendo 10w30, senão vai desgastar novamente...porém tem casos de motor retificado que consome óleo...faz o teste pra saber se a retifica foi bem feita!
O meu e o Civic 2002 tá com 230 km e uso 10x30 TD certo
Blza
Ola , tenho um 99 AT . Quando seleciono a lavanca de P R N sinto um soquinho na alavanca , quando ando as trocas são suaves que nem sente , meu óleo e novo TB .. Trizeta e tulipa da esses sintomas ? Porque andando carro e pontente não treme né chaqualha nas saídas .
Verificar os coxins do motor.
Fiquei na dúvida, tenho um Honda Civic 1998, nos catálogos das lojas de óleo indica o 20W50, no manual do proprietário está 10W30. Afinal qual o óleo que você recomenda? Eu teria que retornar para o 10W30?
Eu explico no vídeo! Motor em bom estado 10w30!
Boa meu amigo eu tenho honda 99 com 373 mil km e ele está perdendo muito óleo em trajeto longo tipo 40km por dia acada dois dias tenho que coloca 1l de óleo e eu já estou usando 20 w50 e ele fuma bem pouco...
Deve ser original e com esse km já está na hora de retificar...acredito que foi utilizado 20w50 nos primeiros 200 k
Vlw obrigado
Josias meu carro , ligado a temperatura esta no meio , liga a ventuinha normal , mas esta borbulhando muito no reservatorio , oq pode ser , por favor
Problema na tampa do radiador, passagem pela junta do cabeçote, etc
Boa noite meu querido, peguei um civic EX 99 em estado de placa preta, motor sequinho! Posso usar o 10/30 ou devo usar um 10/40 pelo tempo de uso?
Quanto mais fino melhor (5w30; 5w40; 10w30 ou 10w40)
5w30 motor em perfeito estado
10w40 motor cansado batendo e queimando óleo
Bom dia Josias ótimo trabalho,uma duvida sobre a proporção do liquido de arrefecimento,um litro desse concentrado trata todo o sistema?No caso vc usou 1 de aditivo e 3 de água desmineralizada?Bom dia como sempre um belo trabalho!
Proporção 50/50. Coloca original Honda que já vem preparado!
Ok mto obrigado
Porque geralmente vc só usa 1 litro de aditivo?
@@rodneyalves3028 nesse caso utilizei dois litros de aditivo e dois de água desmineralizada...sobrou um pouco pra completar.
Ok Josia mto obrigado,era esta minha dúvida mas quando usei aditivo concentrado fiz nesta mesma proporção,hj estou seguindo o que me recomendou a meses atrás o original honda ,acabei de fazer uma viagem de 1400 km e graças a Deus ocorreu tudo certo graças aos seus vídeos terem me ajudado bastante ,mto obrigado por tudo!
Bom dia josias o meu hondinha 10w30 mineral tem problema usar o mesmo oleo só que semi sintético?
Mineral apenas original, fora isso utilizar semi ou sintético (não misturar)
Tenho um hondinha 2005 a 1ano,estou usando óleo castrou 10/30 um tempinho atrás ele aprentou um barrulinho ai falaram para colocar militec ai o barrunho parou, ele ta com 250km só que eu acho que não e km original dele continuo colocando o 10/30???
E ele baixa óleo com uns 5mil km
Caso aumentar o consumo sugiro passar para 10w40
Estou usando óleo 10/30 da Petrobras
Óleo mineral!
Mineral recomendo apenas original Honda ou semi sintético de outras marcas.
Jotec eu tenho um civic geração 7 automático LX,deu problema no câmbio dele,e o concerto ficou 7 mil reais,vale apena arrumar ele?
Ele está com 129mil km rodado
Não sei informar...somente vc conhece o carro e suas condições.
Josias meu civic 2004 esta com um barulho aparentemente na correia dentada o que poderia ser ?
Correia muito tensionada...pode ser problema no tensor.
Top Josias,acompanhando aqui se Goiânia Go, me tira uma dúvida qual marca de bomba de óleo escolher pro meu Honda 99 manual? Vou precisar trocar e não quero ser enganado kk
Só indico Original Honda mesmo que for usada!
Porque vai trocar?
Não desmontou ainda, mas detectou vazamento nela e muito barulho, sem contar na luz do óleo que acendeu
Porém vou levar em outro mecânico, pra ver uma outra opinião né.
@Wendell Martins não é comum dar problemas nessa bomba de óleo...pode ver nos meus vídeos que nunca troquei uma bomba de óleo...já teve caso que retornei a original que o dono guardou porque a paralela (Takao) trincou na carcaça. O vazamento se resolve trocando o retentor e o anel de vedação e tem que abrir pra inspeção e medição da mesma. Se o seu mecânico não sabe fazer isso...sai fora!!
Valeu pela dica, tem uma na minha cidade especializada em hondinha antigo vou ir nela que e mais garantido, vlw de mais 👍🏾👍🏾👏🏾
Fala amigo o meu fit cvt 2006 1.4 ta fraco de ladeira muito igremi chega a parar na reta ta normal to achando que é a bomba de gasolina
Pode ser problema no cvt
Gostaria de marcar um dia para fazer uma revisão do meu Civic 2002 sou de franco também
Edinaldo, agenda fechada até o final do ano.
Favor voltar a contatar porque depois do dia 20 de outubro.
Obrigado!
@@jotec-oficinadoseucivicantigo tudo bem meu amigo obrigado
@@jotec-oficinadoseucivicantigo como faço pra leva carro em sua loja ??
Bom dia amigo tudo sei que sua agenda é cheia mas gostaria de saber se tem como marcar uma revisão do meu Civic 2002
Qual a melhor marcar de junta da tampa de válvula para colocar ?
Original Honda e o preço é muito bom na concessionária
Um amigo, disse que não troca o oleo do cambio automático do honda Civic. No caso o meu é um 2006, e o mecanico trocou o óleo do cambio. O que vc me diz, troca ou não troca?
É claro que o fluído do câmbio automático deve ser trocado!
O fluído sofre contaminação e perde a propriedade com o tempo prejudicando o funcionamento, aumenta o consumo de combustível, desgaste dos componentes interno, entupimento do filtro, etc
OLÁ. TENHO.CIVIC 98.com mais.200.000.kl.qual melhor oleo.devo usar.abraço..
10w30 ou 10w40
Josias, boa noite. Tem agenda para 2024 eu gostaria de deixar agendado.
Agendamentos somente em outubro
@@jotec-oficinadoseucivicantigo outubro está ótimo
Boa noite Josias, o meu Civic 2002 está consumindo óleo e fumando na alta ....porém o carro não apresenta nenhum barulho diferente, você acha que a troca vai resolver essa questão de fumar na alta e esse óleo baixando ?
Troca do anéis ...
Retirar o cabeçote somente para trocar os anéis não compensa...precisa medir as camisas, normalmente é necessário retificar.
Bom dia. Qual o melhor câmbio manual ou automático?
Os dois são bons...depende do gosto e da necessidade.
Amigo, tenho um hondinha LX ano 2000. Ele está com 190 km. Estou usando óleo 15/40 está certo? O que vc recomenda? Obrigado
Amigo, o vídeo é para responder essas peguntas...recomendo 10w30 ou 10w40
@@jotec-oficinadoseucivicantigo vou assistir o vídeo com mais calma. Estou aguardando dia 20 de outubro para agendar com vc. Obrigado
Boa noite Josias
Onde fica sua oficina ?
Franco da Rocha
Vou lhe fazer uma pergunta meu pai tem um Civic 1998 ex carro zerado 89 mil km de fabrica... Usamos sempre o óleo que está especificado no manual sae 20w50 api sj, nunca tivemos problema, porque usar um óleo diferente do especificado pelo manual do seu veículo, se os engenheiros desenvolveram o motor pra que seja usado com esse óleo?
Amigo, já expliquei muito sobre isso...
Vai demorar ter problemas, mas vai ter caso continuar utilizando esse óleo super viscoso de baixa qualidade. O motor sofre falta de lubrificação na fase fria na parte de cima (camisas e pistões), causando desgaste consequentemente queima de óleo e batidas de saia. Esse motor foi projetado nos USA e lá sempre foi indicado 5w30 e 10w30, utilizando um bom óleo esse motor passa dos 400k, agora utilizando esse indicado no manual reduz a vida do motor pela metade. Esquece esse questão de engenharia...foi indicado esse óleo porque é o que tinha aqui na época e também pela questão do clima do país, mas 200k para o brasileiro está bom né!!
@@jotec-oficinadoseucivicantigo Josias o meu está com 92 km originais realmente eu escutei umas batidas na partida fria estou usando 20w50 havoline , posso mudar para um semisintetico ou sintético?
20:00 o meu tinha essa travinha
Muito raro ter esse trava! Impressionante!!
Você tem bastante conhecimento mas este vídeo me deixou com mais duvida ainda, muito confuso começa a falar de óleo e muda de assunto e passa a falar de correia e esticador
Afinal devo ou não devo usar óleo 10W30 ou 20W50?
É possível refazer o video e falar unicamente de óleo.
Vlw obrigado, estou aprendendo muito com você
Como eu disse no vídeo...motor em bom estado sugiro utilizar 10w30 e caso tiver fumando ou consumindo muito sugiro 10w40; 15w40 ou 20w50 dependendo do desgaste do motor.
Jotec venho acompanhando o seu canal, peguei um hondinha 2000 barato porem andei 1x só e o motor não quer pegar, verificamos presença de agua no cabeçote, oque pode ser? irei levar para a retifica mas pode ter mais oque de agravante? agua no cabeçote e no filtro
Junta do cabeçote queimada
@@jotec-oficinadoseucivicantigo tivemos que abrir e levar cabeçote para retificar, só que no bloco abaixo onde vão os parafusos para prender o cabeçote está com alguns embuchamentos talvez por conta de ter perdido a rosca nos anteriores, alguns subiram na retirada do cabeçote, torneiro terá que refazer, refazendo tudo direitinho com o aperto adequado será que dá pra rodar bastante com o hondinha ? Já se deparou com esses embuchamentos no bloco na sua oficina?
@@eu.Mabreu tenho diversos vídeos que mostro roscas espanadas e recuperação das mesmas. Sinal de motor muito "judiado" por altas temperaturas e passou na mão de maus mecâncios também. O embuchamento tem que ser bem feito para poder dar o torque de 70 Nm.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo perfeito meu nobre, vou vasculhar seus vídeos mais antigos, você é fera !
Opa, como faço para levar meu carro para você trocar as buchas da suspensão?
Amigo, infelizmente não tenho vaga no momento...volta a contatar por aqui daqui 30 dias .
Obrigado!
Amigo de onde você é?
Sonhando com um civic mas no RJ ta difícil achar um em bom estado com bom preço. Até quanto vale a pena pagar em um 2000 LX em bom estado?
Aumentou muito na tabela...de 15 a 20 mil
Fala irmão, comprei um Lx 1999 em bom estado por 12 mil, tem como achar ainda!
Tenho o g7 nao consigo verifica o nivel nessa vareta, ela nao aparece certinho assim fica tipo umas gotas espalhada na vareta.
Verificar antes da primeira partida do dia e limpar a vareta antes de medir
@@jotec-oficinadoseucivicantigo obrigado
Andei com oleo baixo ... Carro apagou ...mas nao subiu a temperatura no painel ... Apos isso ele ta engasgando e frouxo...ao.dar partida faz barulho de bateçao no motor .... O que pode ter acontecido amigos ? Podem ajudar
Caso faltou lubrificação na 4 biela pode ter desgastado as bronzinas...retirar cárter para analisar.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo foi exatamente isso vlw ..mestre
motor retificado ... melhor usar 5w30 ou 10w30 ????
Se foi bem retificado pode ser 5w30 ou 10w30
Meu ronda eh 98 estou utilizando oleo 10w40 semi sintetico esta coreto?
Sim, pode ser 10w30 ou 10w40
@@jotec-oficinadoseucivicantigo obrigado .
Uso um 15/40 num g6 com 223mil kms. Ok????
Ok
O meu Honda Civic 99 automático tem 138 mil km ele não fumaça bate um pouco quando está frio, eu uso o 10w30 ou o 20w50?? Me ajuda por favor.
10w30
@@jotec-oficinadoseucivicantigo Obrigado meu amigo vc é a minha fonte segura de informações o 15w40 ainda é muito grosso pra ele?
Melhor 10w40
blz obrigado meu amigo @@jotec-oficinadoseucivicantigo
Oi, eu sou do RJ Qual sou contato.
Contato inicial somente por aqui amigo.
Bom dia Josias! Gostaria de agendar um serviço com vc.
Onde encontro o contato para agendamento?
Eduardo, infelizmente não tenho vaga no momento.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo ok, mas como faço para reservar uma vaga?
@@Eduardo-lf4ee favor voltar a contatar por aqui depois do dia 15 de outubro. Obrigado!
@@jotec-oficinadoseucivicantigo ok, muito obrigado
Josias, vc tem Instagram?
Tenho, mas não utilizo!
Atualmente o site da Honda diz: "Utilize o Óleo Pro Honda 0W20 em todos os veículos Honda e o Óleo Pro Honda 10W30 para modelos até 2013." E na parte onde vc escolhe peças genuínas no site e filtra o Civic por qualquer ano, ele recomenda o 0w20. Lembrando que esse 0w20 é sintético e o 10w30 acho que é mineral. Então pelo que entendi, mesmo nos modelos mais antigos, a Honda atualmente recomenda o 0w20 para todos os modelos. Queria saber sua opinião sobre isso. Não é arriscado de mais colocar um óleo muito fino? Mesmo sabendo que esse óleo já segue as últimas especificações API SP e são de qualidade, mas devido a essa viscosidade recomendada, parece estranho pra mim.
Eu não recomendo 0w20 para esses modelos, sendo que a maioria já passou dos 200k. Quando o motor está ótimo (não foi judiado), pode utilizar 5w30. Na maioria dos casos recomendo 10w30 ou 10w40.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo valeu. Obrigado pelo esclarecimento. De momento estou usando 5w30 sintético mesmo como vc disse. Uso Mobil mas na próxima quero colocar o Idemitsu. Porém ele está baixando óleo. Acredito que seja mesmo os anéis do pistão. O que vc acha? Vou arriscar trocar eles pra ver
Qual o ano do carro? Recomendo a troca dos anéis caso estiver consumindo mais de 1 litro a cada mil km utilizando 10w40.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo é um G7 2005 com 185.000 km. Sim está consumindo praticamente isso mesmo, até mais. Acho que vou fazer a troca mesmo. Obrigado pelo apoio!
Infelizmente é um problema comum nos modelos de 2004 a 2006.
Ele da a partida mais não está tendo centelhamento
Já testou e/ou trocou a bobina de ignição?
Ainda não
esses honda civic então usa oleo mineral?
Original 10w30 é mineral
Fora original melhor utilizar sem sintético ou sintético (não misturar)
@@jotec-oficinadoseucivicantigo meu subrinho comprou um automatico ano 2000 lx foi colocado sem sintético 15w40 ta abaixando óleo continua com esse mesmo ou melhor colocar mais grosso?
@@sergioberaldo8104 precisava avaliar pq o meu 98 que peguei do meu sobrinho estava baixando mais utilizando 20w50...agora utilizo 10w40 e baixa menos.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo ok obrigado
Mineral é um óleo ultrapassado tem que tirar esse óleo do mercado. 20w 50 é uma bosta.
Serve para motores que já estão condenados.
Amigo, fiz o motor do meu 99 recente, andei menos de 5.000, porém o mecânico colocou o 20w50 nele, posso fazer a troca para o 10w30?
Sim
@@jotec-oficinadoseucivicantigo mineral ou semisintético ?