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설명이 정말 간단하시면서 정확 하시고 똑 뿌러지시네요 감사합니다
자동찹박물관에보존해야
제무시 맞습니다 그런데 하체는 인타 2.5톤 하체입니다 옛날에 개조한 차량은 이스즈 6기통 디질 엔진에 인다 5단 미션에 인타 중간 미션에 인타 2.5톤 하체로 꾸민게 많았습니다 인타 하체가 엄청 튼튼 했거든요 그리고 제무시 원래 엔진은 휴발류 엔진 이였습니다 그런데 1차 오일 쇼크로 인하여 디젤엔진으로 많이 바꾸었지요
Smc 8톤 만 엔진으로 개조해서 사용해봤 습니다.
군 전역 한지 20년 되었네요^^예전에 두돈반 바퀴 허브 작업 빵구 작업 했던 생각 나네요^^ k511. K711 험로엔 죽여 주는데 브레이크가 많이 밀린다는 단점
차주분이 관리를 정성스럽게 하신듯합니다 상태 최상급이네요.
제무시 ...서울에서는 전혀 볼수가 없고 경기도 동두천에서 딱 1대 본적이 있네요....그래도 도깨비님이 계시는 곳에서는 심심치 않게 발견을 하시니 신기하네요.
1960 년대 영월군북면 마차리 영월광업소가 한창일때 많은 제무쉬들이 동발나무를 날랐음니다 ~ 마차어귀 둔덕위에 터전을 잡고 오늘도 올라왔다 배움에열은 비바람과 눈소리를 모르겠소냐 접산의 ~~~
최고의 산악용 명차 훌륭합니다. 내외관 깨끗하고 차주 짱 입니다.
관리를 잘한 제무시네요 옆 벤츠 안 부럽네요
외형은 도요다이고 하체는 인따 2,5톤하체입니다, 핸들은 smc8톤 오무로 개조합니다.엔진은 만 175마력...
6륜구동 제무시ㅋㅋㅋ히얀한 트럭이네여 ^^
깨비님차도.4륜이잔아요.😆😆
대우가 요상하게 달려 있네요 ㅋㅋ
갑자기 궁금한게 제무시 차량바뀌와 현재 트럭 차량바뀌 크기가 같나보군요 타이어가 있는것 보니
산판에서는 제무시 만한게없죠아무리 험해도 올라다닙니다 ^^3대후가 모두 구동되는 요즘 볼수없는특이한차죠
아직도 쇼바, 스프링, 샤프트,토크로드 등등이 멀쩡하군요.정비를 잘한것 같습니다.파워스티어링이 아닌것같은데 요즘 차에 길들여져서 그런지옛날에 파워스티어링 없는차 어떻게 끌고 다녔는지 까마득합니다 ^^옛날차는 에어체임버가 없군요내리막길에 조심해야겠네요
맞습니다 옛날 트럭은 핸들이 무거워서 천천히 달리거나 험한길을 다닐때는 힘으로 핸들을 돌리고 햇지요 대신에 요령은 짐을 뒷쪽으로 많이 싫고 햇지요 저는 아직 나이는 얼마 안되지만 구형 트럭을 몰아봐서 대충 알아요 쉬셔요
제무시 트럭 전부다 뼈대 빼놓고 가솔린엔진에서 디젤로 파워헨들 덤프기능 등등 다 구조변경 했습니다 산판 경사진 험한곳 다니는데 파워안되면 운전기사 죽어나죠 ~
군용트럭이랑은 뼈대가다른거죠? 완전옛날차면 제네들이 다없어지면 현제에 대체할수잇는차가잇는건가요? 대체차가없어서 오래되도 고쳐서쓰는것인지요?
감사 합니다 솔직히 저또한 정확히모르지만 이차를 대체 할만한 차가없다고 합니다 육이오 전쟁때 포를끌고 다니던 차인데 6륜구동 으로서험지를 다니는 능력이 탁월해서 폐차하는 경우는 거의 없다고 합니다ㅡ
차량앞에 우인치까지 딸린 차량도 있답니다.
옆에 자동차들 : 애들아~제(쟤)무시해도되(제무시무룩.....)
설마 엔진은 원래대로 휘발유엔진 아니겠지요산 타는데는 디젤보다 휘발유가 훨씬 좋은데
G508 CCKW 353이 아니라 GMC를 일본에서 라이선스 생산한 J603으로 보입니다.
기아에서 군용으로 생산되는 2.5, 5톤 트럭들을 민수화하고, 환경규제에 맞게 내놓는다면 충분히 제무시를 대체할 수 있을거라 생각하는데, 그러지 않으니, 오래된 제무시들이 계속 고쳐 타고 다니는 게 참 안타깝더군요.ㅠㅠ 게다가 다 노후경유차이기도 하고...
있을 것만 있는 차
재무시 트럭의 가격은요?긍금합니다
보통 거래가격이 영업용 넘버빼고상태좋은넘은 2천정도에 거래된다고하네요
제무시라면 GMC 로고가 있을텐데 그게없어도 제무시인가요?
군용으로 쓰다가 퇴역한게 민간으로 팔린거 같네요
GMC (재무시) = 산판용 화물차
이번 여행에서 길가에세워진 제무시 사진찍어왔습니다 ㅎ
딱히 전장장비도 없는 단순 기계로만 이루어진 ㅋㅋ 군대있을때 완전해체하여 엔진만 바꾸어 재조립한 기억이
군대가면 똑같은거 널렸는뎅...
그차는.오래되지안해요.우리가.65년우리가배우차는.지금없어요후레무만.옛날차입니다
우리나라 차 같으면 철판이 몽땅 썩어서 없어졌을것이다.... 처음 생산한것처럼 복원하면 엄청 비쌀것이다.경유가 아니고 휘발유차일것이다......
앞차축킹핀부의방수고무가다낡아없네요청계천시장에백상회가면국용방수고무팔아요
그차운전했으면좋겠내 요그차폐차가업는것은고 박정회대통령게서건설현장방문하시여.지하에서흙을실고올나오는것을보시고지시을하셨습니다 폐차언도업세라고요제가운전좀 했으면함니다
육륜구동이 아리고 삼륜구동 입니다 1943년식입니다
삼륜구동?ㅋㅋㅋ 그럼 승용차사륜구동은? 일반승용차는 일륜구동인가요?
특이한 차가 아니고 60년대 일제차입니다^~지금 어느시대인데 썩어빠진 일제차 수리해가면서 유지합니까??빨리 폐차 바랍니다^^~~,,,,,,👉
일제가 아니고 미제 입니다
![[특종세상][FULL영상] 주행거리가 170만km?! 42년 된 악어 트럭과 20년 넘게 동고동락하는 이유｜MBN 190927 방송](http://i.ytimg.com/vi/nk_Hm1YuPZI/mqdefault.jpg)
설명이 정말 간단하시면서 정확 하시고 똑 뿌러지시네요 감사합니다
자동찹박물관에보존해야
제무시 맞습니다 그런데 하체는 인타 2.5톤 하체입니다 옛날에 개조한 차량은 이스즈 6기통 디질 엔진에 인다 5단 미션에 인타 중간 미션에 인타 2.5톤 하체로 꾸민게 많았습니다 인타 하체가 엄청 튼튼 했거든요 그리고 제무시 원래 엔진은 휴발류 엔진 이였습니다 그런데 1차 오일 쇼크로 인하여 디젤엔진으로 많이 바꾸었지요
Smc 8톤 만 엔진으로 개조해서 사용해봤 습니다.
군 전역 한지 20년 되었네요^^
예전에 두돈반 바퀴 허브 작업 빵구 작업 했던 생각 나네요^^ k511. K711 험로엔 죽여 주는데 브레이크가 많이 밀린다는 단점
차주분이 관리를 정성스럽게 하신듯합니다 상태 최상급이네요.
제무시 ...서울에서는 전혀 볼수가 없고 경기도 동두천에서 딱 1대 본적이 있네요....그래도 도깨비님이 계시는 곳에서는 심심치 않게 발견을 하시니 신기하네요.
1960 년대 영월군북면 마차리 영월광업소가 한창일때 많은 제무쉬들이 동발나무를 날랐음니다 ~ 마차어귀 둔덕위에 터전을 잡고 오늘도 올라왔다 배움에열은 비바람과 눈소리를 모르겠소냐 접산의 ~~~
최고의 산악용 명차 훌륭합니다. 내외관 깨끗하고 차주 짱 입니다.
관리를 잘한 제무시네요 옆 벤츠 안 부럽네요
외형은 도요다이고 하체는 인따 2,5톤하체입니다, 핸들은 smc8톤 오무로 개조합니다.
엔진은 만 175마력...
6륜구동 제무시ㅋㅋㅋ
히얀한 트럭이네여 ^^
깨비님차도.4륜이잔아요.😆😆
대우가 요상하게 달려 있네요 ㅋㅋ
갑자기 궁금한게 제무시 차량바뀌와 현재 트럭 차량바뀌 크기가 같나보군요 타이어가 있는것 보니
산판에서는 제무시 만한게없죠
아무리 험해도 올라다닙니다 ^^
3대후가 모두 구동되는 요즘 볼수없는특이한차죠
아직도 쇼바, 스프링, 샤프트,토크로드 등등이 멀쩡하군요.
정비를 잘한것 같습니다.
파워스티어링이 아닌것같은데 요즘 차에 길들여져서 그런지
옛날에 파워스티어링 없는차 어떻게 끌고 다녔는지 까마득합니다 ^^
옛날차는 에어체임버가 없군요
내리막길에 조심해야겠네요
맞습니다 옛날 트럭은 핸들이 무거워서 천천히 달리거나 험한길을 다닐때는 힘으로 핸들을 돌리고 햇지요 대신에 요령은 짐을 뒷쪽으로 많이 싫고 햇지요 저는 아직 나이는 얼마 안되지만 구형 트럭을 몰아봐서 대충 알아요 쉬셔요
제무시 트럭 전부다 뼈대 빼놓고 가솔린엔진에서 디젤로 파워헨들 덤프기능 등등 다 구조변경 했습니다 산판 경사진 험한곳 다니는데 파워안되면 운전기사 죽어나죠 ~
군용트럭이랑은 뼈대가다른거죠? 완전옛날차면 제네들이 다없어지면 현제에 대체할수잇는차가잇는건가요? 대체차가없어서 오래되도 고쳐서쓰는것인지요?
감사 합니다 솔직히 저또한 정확히
모르지만 이차를 대체 할만한 차가
없다고 합니다 육이오 전쟁때 포를
끌고 다니던 차인데 6륜구동 으로서
험지를 다니는 능력이 탁월해서 폐차
하는 경우는 거의 없다고 합니다ㅡ
차량앞에 우인치까지 딸린 차량도 있답니다.
옆에 자동차들 : 애들아~제(쟤)무시해도되(제무시무룩.....)
설마 엔진은 원래대로 휘발유엔진 아니겠지요
산 타는데는 디젤보다 휘발유가 훨씬 좋은데
G508 CCKW 353이 아니라 GMC를 일본에서 라이선스 생산한 J603으로 보입니다.
기아에서 군용으로 생산되는 2.5, 5톤 트럭들을 민수화하고, 환경규제에 맞게 내놓는다면 충분히 제무시를 대체할 수 있을거라 생각하는데, 그러지 않으니, 오래된 제무시들이 계속 고쳐 타고 다니는 게 참 안타깝더군요.ㅠㅠ 게다가 다 노후경유차이기도 하고...
있을 것만 있는 차
재무시 트럭의 가격은요?긍금합니다
보통 거래가격이 영업용 넘버빼고
상태좋은넘은 2천정도에 거래된다고
하네요
제무시라면 GMC 로고가 있을텐데 그게없어도 제무시인가요?
군용으로 쓰다가 퇴역한게 민간으로 팔린거 같네요
GMC (재무시) = 산판용 화물차
이번 여행에서 길가에
세워진 제무시 사진
찍어왔습니다 ㅎ
딱히 전장장비도 없는 단순 기계로만 이루어진 ㅋㅋ 군대있을때 완전해체하여 엔진만 바꾸어 재조립한 기억이
군대가면 똑같은거 널렸는뎅...
그차는.오래되지안해요.우리가.65년우리가배우차는.지금없어요후레무만.옛날차입니다
우리나라 차 같으면 철판이 몽땅 썩어서 없어졌을것이다.... 처음 생산한것처럼 복원하면 엄청 비쌀것이다.경유가 아니고 휘발유차일것이다......
앞차축킹핀부의방수고무가다낡아없네요청계천시장에백상회가면국용방수고무팔아요
그차운전했으면
좋겠내 요
그차폐차가업는것은
고 박정회대통령게서건설현장방문하시여.지하에서흙을실고올나오는것을보시고지시을하셨습니다 폐차언도업세라고요
제가운전좀 했으면함니다
육륜구동이 아리고 삼륜구동 입니다 1943년식입니다
삼륜구동?ㅋㅋㅋ 그럼 승용차사륜구동은? 일반승용차는 일륜구동인가요?
특이한 차가 아니고 60년대 일제차입니다^~
지금 어느시대인데 썩어빠진 일제차 수리해가면서 유지합니까??
빨리 폐차 바랍니다^^~~,,,,,,👉
일제가 아니고 미제 입니다