Ich habe mich damals sehr intensiv mit dem Unglück beschäftigt und im Zuge der Ermittlungen kam immer wieder die Frage auf, ob der Unfall hätte vermieden werden können. Die klare Antwort darauf ist; JA. Der ICE 1 fuhr ursprünglich auf Vollrädern, wurde aber kurz nach der Betriebsaufnahme wegen Geräuschen und Schwingungen im Innenraum auf die gummigefederten Räder umgebaut. Der Hersteller,. die Bochumer Verkehrstechnik, hatte aber für diesen Radtyp keine Zulassung für Geschwindigkeiten über 200 km/h, weil Zweifel an der Dauerfestigkeit durch die starke Belastung der Radreifen (Walgen) bestanden. Dennoch wurde das Rad vom damaligen Bundesbahn-Vorstand für den Einsatz im ICE 1 freigegeben. Es wurden auch keine Langzeitversuche über die Haltbarkeit der Radreifen durchgeführt. Zusätzlich streckte die DB die Tauschintervalle und ließ die Radreifen länger laufen. Ein Radreifen hatte im Neuzustand etwa 920mm Durchmesser und sollte eigentlich nach einer Abnutzung vom 100mm getauscht werden. Die DB erlaubte aber eine Abnutzung von fast 150mm, bevor ein Tausch stattfand. Das entspricht etwa einer Laufleistung von etwa 1,8 Millionen Kilometern. Diese höhere Abnutzung begünstigte das Auftreten von Ermüdungsrissen und -brüchen. Obwohl bereits 1997 bei diesen Rädern nach weniger als der Hälfte der Laufleistung Unrundheiten auftragen, sah die DB damals keine Notwendigkeit, die Wartungsintervalle zu kürzen. Außerdem waren die dem Werkstattpersonal damals zur Verfügung stehenden Mittel für das gummigefederte Rad unzureichend bis unbrauchbar, weil sie für den Radtyp nicht geeignet waren und öfter auch fälschlicherweise Fehler anzeigten, weshalb die Techniker sich nicht mehr unbedingt auf die Diagnose-Einrichtung verlassen konnten. Einen Tag vor dem Unfall hatte das relevante Rad bei der Inspektion bereits mehr als das Doppelte des Grenzwertes der Laufabweichung gezeigt, wurde aber entgegen der Richtlinien nicht getauscht. Der zuständige Fertigungsdisponent sah kein Sicherheitsrisiko und gab den Zug für den Betrieb frei. Es muss davon ausgegangen werden, dass zu diesem Zeitpunkt sich bereits einer oder mehrere Mikrorisse in Inneren das Radreifen gebildet hatten, die sich dann schlagartig zu einem vereinigten, was zum augenblicklichen Versagen und Abrutschen des Radreifens führte. Verstehen muss man aber auch die internen Prozesse bei der Bundesbahn, welche dieses Verhalten erklären. Der damalige Technikvorstand, Roland Heinisch, war es der den Beschluss zum Einbau der Radreifen erwirkte, und auch immer wieder betonte, dass die Betriebssicher seien. Die damalige Meinung war einfach, dass dieses Rad nicht versagen kann, auch wenn das Betriebsgrenzmaß unterschritten wird. Der nachfolgende Unfall war wiederum eine Verkettung unglücklicher Umstände: Die Weiche, das Abreißen des Radlenkers, das Umstellen einer weiteren Weiche, sowie die Brücke. Simulationen haben ergeben, dass wäre der Radreifen einfach weggeflogen, der Zug ohne Probleme sein Ziel hätte erreichen können. Die verbliebeben Räder und die Radscheibe des defekten Rades hätten genügt, um den Zug in der Spur zu halten und der Defekt wäre wohl erst in der Werkstatt bemerkt worden.
Der letzte Absatz darf schwer bezweifelt werden. Bei den hier gefahrenen Geschwindigkeiten treten gewaltige Kräfte auf. Noch kritischer als die Konstruktion des Rades, ist hier die der Gerberträgerbrücke, die hier ohne Schutz der Pfeiler erst für das Ausmaß der Katastrophe sorgte. Ihr Einsturz war der Hauptgrund für die Vielzahl der Toten und Verletzten.
@@derpate1287 Nur das die meisten Unfälle eher bei niedrigen Geschwindigkeiten stattfinden. Machen wir auf den Landstraßen auch lieber gleich Tempo 50, damit noch ein bißchen was übrig bleibt vom Auto wenn der Baum reinläuft ;-)
Was kann man einem Mann sagen, der seine Ehefrau und die 2 Kinder verloren hat? Nichts, rein gar nichts! Kein Wort kann das unermessliche Leid lindern!
Exakt mein Gedanke! Als ich die Stelle im Beitrag sah, musste ich erstmal stoppen und mir genau diese Frage stellen. Und 2 Jahre später kann er sich hier für ein Interview vor die Kamera setzen. Psyche aus Stahl, anders kann ich mir das nicht erklären. Die Gedanken, die einen durch den Kopf gehen. Und dann bei der Rückkehr in die Wohnung / das Haus. Die Kleidung, die (Einrichtungs-)Gegenstände, leere Betten, evtl. riecht es noch nach den geliebten Menschen. Ich habe weder Ehefrau noch Kind und beim Hineinversetzen in diesen Menschen, kam in mir recht schnell die Frage auf: "Wärest du, zum Zeitpunkt dieses Interviews, überhaupt noch unter den Lebenden? Ich denke mal, der Mann hat einen Starken Rückhalt in der Familie / bei den Verwandten und Freunden gefunden und / oder eine gute psychologische Begleitung erfahren. In jedem Fall ganz großen Respekt und nachträglich viel Glück und Erfolg für das weitere Leben, sowie ein schnelles Herauskommen aus dem seelischen Abgrund (auch wenn einen so etwas nie ganz verlässt). Gilt natürlich für alle, die ein ähnliches Schicksal erleiden mussten!
Ich habe damals ein Schülerpraktikum bei einer Zeitung in einer anderen Stadt gemacht und habe mir tagelang hunderte Bilder der dpa angeschaut. Am Ende der Woche kamen meine Eltern, um mich abzuholen, und haben mir gesagt, dass der beste Freund meines Vaters in diesem Zug saß. Wie die Mutter über seinem Sarg zusammenbrach, werde ich nie vergessen. Sie hatte darum gebeten, ihren Sohn nochmal sehen zu dürfen, aber es wurde ihr nicht erlaubt...
Es bricht mir einfach das Herz wie der kleine, verletzte Junge im Krankenhaus um seine Schwester bangt…Himmel hilf, was manche Menschen im Leben ertragen müssen…😢
@@Jeeckii nicht wütend werden. Ich verstehe das vollkommen was du meinst und es ändert nichts mehr, derjenige wird nicht mehr lebendig. Ich finde es ist dennoch für Hinterbliebene ein Unterschied mit welchem Grund man eher Frieden finden kann. Ich habe extrem Angst vor Straftätern, während ich Naturgewalten oder auch menschliche Fehler bei Wartungen einfach als Gegeben hinnehme. Kein Mensch tötet absichtlich durch seine Nachlässigkeiten. Aber jemand der absichtlich einen Geliebten getötet oder verletzt hat, dem kann ich nie verzeihen. Ich würde das ganze System und seine Eltern und die Eltern seiner Eltern für die falsche Erziehung verdammt wünschen.
Ist so nicht korrekt: Den Angehörigen der Toten seien neben den Entschädigungsleistungen pauschal 30.000 Mark Schmerzensgeld gezahlt worden, üblich seien etwa 10.000 Mark. Nach Bahn-Angaben hat das ICE-Unglück das Unternehmen rund 150 Millionen Mark gekostet, 100 Millionen davon seien Umsatzausfälle.
im Grunde ist es trotzdem nichts. Viele waren hinterher berufsunfähig. Ein Mensch berichtete vom umgerechnet 17 Euro pro Tag. Nicht pro Stunde. Pro Tag.
Solche arroganten Leute wie dich kenne ich zur genüge. Brauche ich nicht. Deine Kommentare sind wirklich verletzend. Hast du dort, oder in jeglicher Art Menschen verloren?... es gehört zum Alltag, ja. Aber Respekt hast du auf gar keinen Fall. Ruhe in Frieden Vater.
Niemand ist derart sensibel und so nahe am Wasser gebaut, dass er 23 Jahre nach einem - wenn auch extrem tragischen - Unglücks, bei solch einer Doku tatsächlich Tränen vergießt. Wenn ein Freund oder Angehöriger damals betroffen war, dann könnte ich es verstehen, wenn das in einem dabei wieder hochkommt. Aber so halte ich die Aussage zumindest für unglaubwürdig und pathetisch. Nichts für Ungut.
Ich war damals als Helfer vom THW vor Ort. Bis heute sind die Bilder in meinem Kopf. Damals musste noch der Bundesgrenzschutz dazugerufen werden, da viele Schaulustige auf Souvenirjagt waren...nicht mal davor hatten die Respekt. Einige waren danach nicht mehr Einsatzfähig und sind aus dem Dienst ausgeschieden...War eine Harte Zeit für uns Helfer...der Geruch aus der Leichenhalle, eine Scheune hinter dem roten Backsteinhaus war sehr heftig...
Ich war auch als Helfer des THW dort im Einsatz und wir mußten die Toten in die MHH bringen und hatten die ganze Unfallstelle ausgeleuchtet in der Nacht. Ich bin bis heute nie wieder mit einem ICE gefahren......
Ich war bis vor einigen Jahren beim DRK im Katastrophenschutz und hatte Kollegen die damals vor Ort waren....Einer hat mal davon erzählt, ihm kamen auch da immer noch die Tränen und er zitterte am ganzen Körper. Die Bilder der Leichenteile haben ihn jahrelang verfolgt, er musste deswegen eine Therapie machen. Die anderen Kollegen konnten gar nicht drüber sprechen. Schlimm schlimm das Ganze
@@mrsdarkprincess Die paar Idioten gab es bestimmt. Aber ich konzentriere mich lieber auf die vielen Helfer aus dem Ort Eschede und Umgebung, die den Einsatzkräften und allen Anderen geholfen haben. Sei es mit Decken, Getränken oder auch Sonstigem.
Als Wehrdienstleistender des Stabszuges der Panzerlehrbrigade 9 in Munster, dessen Partnergemeinde Eschede war, haben wird damals bei der Bergung geholfen. Nur eine Woche vorher hatten wir noch mit der Feuerwehr Eschede in Eschede gefeiert und dann mussten wir gemeinsam Leichen aus dem ICE bergen. Ich werde die Bilder nie vergessen.
«Es kamen aber zur selben Zeit etliche herbei, die ihm von den Galiläern berichteten, deren Blut Pilatus mit ihren Opfern vermischt hatte. Und er antwortete und sprach zu ihnen: Meinet ihr, daß diese Galiläer mehr als alle andern Galiläer Sünder gewesen seien, weil sie solches erlitten haben? Nein, sage ich euch; sondern wenn ihr nicht Buße tut, werdet ihr alle auch so umkommen. Oder jene achtzehn, auf welche der Turm in Siloa fiel und sie erschlug, meinet ihr, daß sie schuldiger gewesen seien als alle andern Leute, die zu Jerusalem wohnen? Nein, sage ich euch; sondern wenn ihr nicht Buße tut, so werdet ihr alle auch so umkommen! Er sagte aber dieses Gleichnis: Es hatte jemand einen Feigenbaum, der war in seinem Weinberg gepflanzt; und er kam und suchte Frucht darauf und fand keine. Da sprach er zu dem Weingärtner: Siehe, ich komme nun schon drei Jahre und suche Frucht an diesem Feigenbaum und finde keine. Haue ihn ab! Was hindert er das Land? Er aber antwortete und sprach zu ihm: Herr, laß ihn noch dieses Jahr, bis ich um ihn gegraben und Dünger gelegt habe. Vielleicht bringt er noch Frucht; wenn nicht, so haue ihn darnach ab! Er lehrte aber in einer der Synagogen am Sabbat. Und siehe, da war eine Frau, die seit achtzehn Jahren einen Geist der Krankheit hatte, und sie war verkrümmt und konnte sich gar nicht aufrichten. Als nun Jesus sie sah, rief er sie zu sich und sprach zu ihr: Weib, du bist erlöst von deiner Krankheit! Und er legte ihr die Hände auf, und sie wurde sogleich gerade und pries Gott. Da ward der Synagogenvorsteher entrüstet, daß Jesus am Sabbat heilte, und sprach zum Volke: Es sind sechs Tage, an welchen man arbeiten soll; an diesen kommet und lasset euch heilen, und nicht am Sabbattag! Aber der Herr antwortete und sprach: Du Heuchler, löst nicht jeder von euch am Sabbat seinen Ochsen oder Esel von der Krippe und führt ihn zur Tränke? Diese aber, eine Tochter Abrahams, die der Satan, siehe, schon achtzehn Jahre gebunden hielt, sollte nicht von diesem Bande gelöst werden am Sabbattag? Und als er das sagte, wurden alle seine Widersacher beschämt; und alles Volk freute sich über alle die herrlichen Taten, die durch ihn geschahen. Da sprach er: Wem ist das Reich Gottes gleich, und wem soll ich es vergleichen? Es ist einem Senfkorn gleich, welches ein Mensch nahm und in seinen Garten warf. Und es wuchs und ward zu einem Baume, und die Vögel des Himmels nisteten auf seinen Zweigen. Und wiederum sprach er: Wem soll ich das Reich Gottes vergleichen? Es ist einem Sauerteig gleich, den ein Weib nahm und unter drei Scheffel Mehl mengte, bis es ganz durchsäuert war. Und er zog durch Städte und Dörfer und lehrte und setzte seine Reise nach Jerusalem fort. Es sprach aber einer zu ihm: Herr, werden wenige gerettet? Er aber sprach zu ihnen: Ringet darnach, daß ihr eingehet durch die enge Pforte! Denn viele, sage ich euch, werden einzugehen suchen und es nicht vermögen. Wenn einmal der Hausherr aufgestanden ist und die Türe verschlossen hat, werdet ihr anfangen draußen zu stehen und an die Tür zu klopfen und zu sagen: Herr, tu uns auf! Dann wird er antworten und zu euch sagen: Ich weiß nicht, woher ihr seid! Alsdann werdet ihr anheben zu sagen: Wir haben vor dir gegessen und getrunken, und auf unsern Gassen hast du gelehrt! Und er wird antworten: Ich sage euch, ich weiß nicht, woher ihr seid; weichet alle von mir, ihr Übeltäter! Da wird das Heulen und das Zähneknirschen sein, wenn ihr Abraham, Isaak und Jakob und alle Propheten im Reiche Gottes sehen werdet, euch selbst aber hinausgestoßen! Und sie werden kommen von Morgen und von Abend, von Mitternacht und von Mittag, und zu Tische sitzen im Reiche Gottes. Und siehe, es sind Letzte, die werden die Ersten sein; und es sind Erste, die werden die Letzten sein. Zur selben Stunde traten etliche Pharisäer hinzu und sagten zu ihm: Geh fort und reise ab von hier; denn Herodes will dich töten! Und er sprach zu ihnen: Gehet hin und saget diesem Fuchs: Siehe, ich treibe Dämonen aus und vollbringe Heilungen heute und morgen, und am dritten Tage bin ich am Ziel. Doch muß ich heute und morgen und übermorgen reisen; denn es geht nicht an, daß ein Prophet außerhalb Jerusalems umkomme. Jerusalem, Jerusalem, die du die Propheten tötest und steinigst, die zu dir gesandt werden; wie oft habe ich deine Kinder sammeln wollen, wie eine Henne ihre Küchlein unter ihre Flügel, aber ihr habt nicht gewollt! Siehe, euer Haus wird euch selbst überlassen! Ich sage euch, ihr werdet mich nicht mehr sehen, bis ihr sagen werdet: Gelobt sei, der da kommt im Namen des Herrn!» (Das Evangelium nach Lukas - Kapitel 13, Schlachter 1951)
Als Bahnmitarbeiter gibts es für mich nur einen Fehler. Wie bereits im Film angesprochen, war der 1.1.1994 das Problem. Da wurde die Bahn privatisiert und dann ging es nur noch ums sparen während der Wasserkopp, oben in Frankfurt, immer mehr angeschwollen ist. Die Auswirkungen spürt man besonders heute mit dem 9€ Ticket noch.
@@wolf-dietrichritter3619 Zwischen Radreifen und Radscheibe kann eine Federung aus Gummi (gummigefederter Radsatz) angebracht sein. Das erhöht den Fahrkomfort und hat sich bei Straßen- und Stadtschnellbahnfahrzeugen bewährt. Das ICE-Unglück von Eschede zeigte jedoch die Grenzen dieses Systems im Hochgeschwindigkeitsverkehr.
Mit der Tanja hab ich immer zu Macarena getanzt, ich war im Kindergarten mit ihr befreundet, war gern bei ihr zum spielen. Ich erinnere mich noch Heute gut an sie. Sie war ein tolles Mädchen und hat mich im Kindergarten immer an die Hand genommen und in die Gruppe integriert, mir Mut gemacht. Werde nie vergessen, als ich den Michael im Fernsehen sah.. hab es damals nicht begriffen, konnte es nicht glauben. 💔
3 Personengruppen sind bis heute bestimmt einerseits schockiert und möglicherweise auch traumatisiert, aber andererseits auch die größten Glückspilze: Die Personen, die am Bahnhof davor ausgestiegen sind Die Personen, die den Zug verpasst haben Die Personen, die in den ersten Waggons saßen und von diesem Albtraum zunächst nichts mitbekommen haben. Ich bin so unglaublich entsetzt darüber, wie man seitens der Bahn mit den Angehörigen und den Überlebenden umgegangen ist.
Ich glaube das es der größte fehler war die Bahn zu Privatisieren. Man sieht ja heute wie Schlecht alles gewartet wird oder Repariert. DB muss an allen enden schauen das sie bloß nicht zuviel geld ausgeben und so passieren dann Unfälle wie der, der erst vor kurzem passiert ist.
Die Db ist nicht privatisiert sie gehört dem Staat. Und Unternehmen sollten eben auch daran denken halbwegs profitable zu arbeiten, ansonsten wird das nichts mit Fortschritt. Sieht man ja noch an den ganzen Ticketautomaten in Deutschland. Was passieren sollte, ist das der Staat sich nur um die Infrastruktur kümmert, der Rest komplett an die Börse gebracht wird.
@@dudu5423 Natürlich ist die Bahn Privatisiert worden. Informier dich bitte bevor wir darüber diskutieren denn so macht das ganz auf jedenfall keinen sinn sich darüber zu unterhalten
@@Sonnenanbeterin1991 Was ist mit den Frauen? Sind genauso in den Rettungsdiensten versehen.. Immer die armen Frauen. Unabhängig vom Geschlecht und Alter ist das der reinste Horror.
Es war schlimm. Ein ehemaliger Kollege von mir bekam immer Tränen in die Augen und die Stimme zitterte und brach weg wenn er drüber sprach. Bei anderen durfte man gar nicht drüber sprechen. Sie bekamen alle psychologische Hilfe, aber trotzdem war das echt ne Nummer für sich
Wie kommt es eigentlich, daß scheinbar keiner genug Arsch in der Hose hat, um die Verantwortung zu übernehmen, wenn ein großes - und vor allem vermeidbares - Unglück geschieht? Ob Loveparade oder Eschede - schuld ist keiner. Eine Schande ist das! Ich bin im Herzen bei den Opfern und ihren Angehörigen.
Es wird den Verantwortlichen schlichtweg zu einfach gemacht die Verantwortung abzuschieben! So bekommen der Kleine Prüfer oder Werksarbeiter die volle Schuld, während die Obrigen sich mit einem Anteil nehmenden Statement rausquatschen, obwohl sie befohlen und genehmigt haben. Damals wie heute ist es für die Opfer und Angehörigen ein langwieriges Unterfangen die Verantwortlichen zur Rechenschaft zu ziehen und zumindest das Geld für die Behandlung oder Beerdigung erstattet zu bekommen. Nichts kann gut machen was diese Leute treiben. Wenn man sich wenigstens aufrichtig zu seiner schuld bekennen würde. Das gäbe den Hinterbliebenen wenigstens das Gefühl ernst genommen zu werden.
Weil das, wenn es noch zeitnah nach dem Unglück oder dem Rechtsverfahren passiert (innerhalb der Rechtsmittelfristen wie Berufung, Revision und Wiedereröffnung), auch für denjenigen, der laut und öffentlich Verantwortung ausspricht, rechtliche Folgen und Konsequenzen haben kann. Jeder vernünftige Anwalt wird dazu raten, keinerlei Aussagen in diese Richtung zu unternehmen. Erst wenn es keine Wiederaufnahme des Verfahrens mehr geben kann und am besten macht das ein Amtsnachfolger der nichts mit dem früheren geschehen zu tun hatte. Also, schadenersatzpflichtig wurde die Bahn doch gemacht, denn sie hatte ja als Betrieb auf jeden Fall die Schuld. Mehr kann man kaum tun, wenn nicht im einzelnen grob fahrlässig gegen das geltende Recht verstoßen wurde. Dann nämlich würden auch einzelne Sündenböcke verurteilt.
Unfälle können überall und zu jeder Zeit passieren. Selbst aus dem Bett kann man fallen und sich den Hals brechen. Ist immer leicht gesagt,man hätte es vermeiden können, Ich hatte gestern auch einen "vermeidbaren " Unfall,habe mir das Bein aufgeschlitzt,musste mit 24 Stichen genäht werden, War nur gestolpert und gefallen,leider an einer scharfen Blechkante vorbei
Kaum zu glauben was passiert wäre wenn beide ice pünktlich gewesen wären... mein Beileid an alle, die an diesem Tag einen geliebten Menschen verloren haben
Es mussten so viele Menschen sterben.WARUM?? Weil wieder das Geld wichtiger war.. UND die Vorsichtsmaßnahmen ignoriert wurden und sie die Passanten in den Tod geschickt haben. So viele Jahre danach wird kein schuldiger gefunden..weil alle schuld daran tragen. Mein herzliches beileid an die verstorben 😔😢 wie immer ist ein Menschen leben weniger wert als das Geld.
Das war aber schon immer so und wird auch immer so sein. Die nächsten Unfälle werden wieder aufgrund solcher Umstände zurückzuführen sein. Denke, dass die Corona Jahre da auch nochmal die Wartungsmängel etwas erhöhen.
indem fall war es wohl weniger das geld, sondern eher die "wohlfühlatmosphäre" der passagiere. die bahn dachte sich eher, die menschen wollen das gefühl haben mit dem zug zu schweben und haben daher auch die verkehrten räder gesetzt. plus dann bei der wartung gerne auch mal augen zugedrückt.
Nehmen Sie es mir nicht übel,bin auch richtig traurig über die menschlichen Tragödien..aber Beileid kann nur den Hinterbliebenen gelten-die Opfer sind ja bereits tot...
Ich sehe es selber im Betrieb überall wird gespart aber tausende von Euro für den Arbeitsschutz ausgegeben. Nicht für den Arbeitnehmer sondern um besser dazustehen...die Mitarbeiter leiden weiter...hier leiden auch die Gäste😢
Es ist ja nicht nur für die Fahrgäste und deren Angehörigen der pure Horror.. ich kenne einen Helfer der sich danach das Leben nahm, weil er mit dem was er da gesehen hat, nicht klar kam.
Ja,das ist leider schrecklich.Nach der Loveparade 2010 haben sich auch einige das Leben genommen,weil sie die Schreie nicht vergessen konnten und hilflos zusehen mussten,wie direkt neben,unter oder hinter ihnen die Menschen erdrückt worden sind
@@graziellaredavid5638 ja,sehr schlimm...das muss ein qualvoller Tod gewesen sein.Und keiner wurde bestraft,obwohl aktenkundig so viel schief gelaufen oder mit Sondergenehmigung durch geboxt wurde.So sinnlos und traurig das ganze
Zum Glück haben sich die 2 Züge verpasst, sonst wären noch viel mehr gestorben. Gibt einem zu denken wie schnell ein Leben ausgelöscht werden kann, in alltäglichen Situationen in denen man sich sicher fühlt.
Ein Bekannter von uns war von 1967 bis 2018 bei der Bahn, ab 1970 Lokführer für Güterzüge. Er hat erzählt,das unter dem Bahnchef (Mehlwurm) Medorn bei der Bahn an allen Ecken und Enden gespart wurde. Die regelmäßigen Sicherheitsstandarts seien verlängert worden oder garnicht gemacht. Nun war der Unfall in Eschede vor Mehdorn,aber statt daraus zu lernen,wurde kräftig weiter eingespart,
"DieBahn" wie auch "DiePost" stehen als anschauliches Bsp wo Profit konträr natürlichen Wachstums steht bzw Entscheidungen im Vorstand nicht (mehr) an einer Unternehmensphilosophie gebunden sind. Und nicht nur bei ehemaligen "Staats"-Unternehmen, auch bei Mittelständigen Unternehmen ist eine Fehlentwicklung, sobald es um Dividendenausschüttungen geht, regelmäßig und des Öfteren zu erkennen.
Nun hatte Eschede nur bedingt mit verlängerten Sicherheitsstsndards zu tun, sondern mehr mit Geiz. Statt Monoblockrädern wurden solche mit Radreifen verwendet, die billiger in der Unterhaltung waren.
Ich, ehemaliger Lokschlosser der DR kann sagen, dass es Wartungsinterwalle gab, mit einer Frequenz von drei bis vier Tagen bei Dieselloks. Als dann aus der DR die DB-AG wurde, sahen die Triebfahrzeuge mit unter wochenlang keine Werkstatt. Ich sag nur Deutschen Bahn Aktiengesellschaft!
Oh mein Gott habe ich geweint hab schon Kopfschmerzen bei so viel Trauer 😢 so viele Menschen mussten sterben wegen einem Fehler.. Der Reinhard tut mir sooo unfassbar leid seine ganze Familie ist ausgelöscht worden das könnte uns jeden treffen einfach nur schrecklich 😞
Hallo Kelebek 23 nicht nur an Reinhard seine fam musste sterben ! Sondern auch meine ganze fam u oma u opa u meine damalige freundin mussten sterben u ich bin schwer verletzt davon gekommen LEIDER Mfg
danke für diese neuen bilder & einblicke bei diesem leider tragischen ereignis. wünsche allen hinterbliebenen sowohl beim eschede unglück als auch beim aktuellen garmisch unglück viel kraft. RIP :(
Bin frueher oft mit dem Zug Willhelm-Konrad -Rontgen von Wuerzburg nach Hannover gefahren. Mir laeuft es immer noch kalt den Ruecken runter und mir kommen die Traenen bei den Bildern.
Der 3. Juni ist offiziell ein schwarzer Tag für die deutsche Bahn. Heute das große Zugunglück in Garmisch Partenkirchen genau am selben Tag 24 Jahre später. Das ist unglaublich alles.
Garmisch ist so unwichtig, dass es im ZDF heute journal am Unfalltag erst nach 20 Minuten Thema war. Ukraine & Bundeswehr ist unserer Staatsmacht wichtiger! Im stillen Kämmerlein lachen Söder & Co. über die Opfer!
3000 Menschen Sterben pro Jahr deutschlandweit auf den Straßen..... Interessiert niemand. Im Zugverkehr in Deutschland sterben 137 im Jahr, aber das soll plötzlich so schlimm sein? Also ich weiß ja nicht.
Man muss verdamtnochmal jedes Familienmitglied welches man noch hat zu schätzen wissen !! Jede Zugfahrt jeden geschafften Rückweg eines Arbeitstags ! Es kann jeden treffen Mein Beileid 💐 allen Angehörigen
1998 war in in der Schule Meine Lehrerin war am Unterrichten Ihre Tochter war in dem Dem Zug.... Der Direktor kommt ins Klassenzimmer und Unterhalte sich mit der Lehrerin Sie weinte extrem und wir alle auch Ihre tochter war im ICE 884 R.I.P
@Treuer Kamerad Bevor man sich totlacht, sollte man erstmal wissen, wie man es richtig schreibt. Der Tod wird mit "d" geschrieben. Es ist ein Substantiv. totlachen ist eine Tätigkeit oder ein Zustand und wird mit "t" geschrieben. Aber abgesehen von der Schreibweise ist ein solches Verhalten und auch nur der Gedanke daran widerlich.
ich bin damals in diesem zug gesessen,aber zum glück in hannover umgestiegen um nach minden zu kommen,ein auto abzuholen.auf dem rückweg hörte ich im radio nichts anderes mehr als dieses unglück und wusste zu diesem zeitpunkt noch nicht,das es mein ICE war,bzw der in dem ich gesessen bin.
An dem Tag des Unglücks wurde ich geboren. Ich hatte mein Geburtsdatum gegoogelt und bin auf die ersten Artikel über das Ereignis gestoßen. Der 03.06.1998 war damit der lebensreichste Tag für mich, den ich daher jährlich feier, jedoch bestürzt es mich zu tiefst zu wissen, dass die Menschen damals, die in irgendeiner Form mit dem Zugunglück assoziert waren und immer noch sind, Verletzungen, Verluste und sonstige Leiden ertragen mussten. Ich möchte den höchsten Respekt gegenüber den Einsatzkräften äußern! Sei es die Befreiung, die Erstversorgung oder das Management der Rettung. Vielen Dank für euren Dienst!
Es gab einen Fahrgast der direkt in dem Abteil saß, wo sich der Radlenker in den Fahrgastraum gebohrt hatte. Der stand allerdings unter Schock und hat das ziehen der Notbremse vergessen. Sensoren hatte der Zug damals noch nicht
Ich habe mich mit einem Ingenieur aus der Branche unterhalten. Er sagte, man hatte diesen Zug an diesem Tag zur Wartung geschickt, es "passte" aber zeitlich nicht. Und da hatte man ihn eben wieder zurückgeschickt. Obwohl man mit der Wartung etwas "überfällig" war. Leider schickte man diesen Zug zurück mit Fahrgästen, was man nicht hätte tun dürfen. Geopfert wurden wieder Ingenieure, die angeblich schuld waren
Das schlichte Wort "Eisenbahn-Betriebsunfall" kann gar nicht ermessen, welche Tragödien oftmals dahinterstecken. Ich wünsche auch heute nach so vielen Jahren den Hinterbliebenen die Kraft, um mit dem schmerzlichen Verlust umgehen zu können.
Auch nach 24 Jahren immer noch eine absolute Kastastrophe. War zum Zeitpunkt des Unglücks 6 Jahre alt und habe es nur aus den Nachrichten mitbekommen. Was genau geschehen war, hab ich bisher nur mal in Wikipedia nachgelesen. Aber mit der Animation etc. ist es wesentlich reeler. Mein Beileid an die Leute, die dort ihre Angehörigen verloren haben
Ich war zu dieser Zeit schon in der Notfallmedizin tätig. Ich hatte alles was dazu nötig war in allen Ausbildungen bei der Bundeswehr lernen dürfen. Als dieser schreckliche Unfall verursacht wurde (Ich schreibe schon lange nicht mehr passierte) gehörte ich auch zu den Luftrettern mit den BW mit dem bewährten Typ Bell UH-1D. Beim Bund war ich zuerst Fallschirmjäger mit der Einzelkämpferausbildung. Aber bei diesem geschehen spürte ich wo meine Grenzen waren. Es gab Momente wo ich auf Rückflugen zum Ort des Geschehens immer wieder in Tränen ausgebrochen war. Hier spürte ich zum ersten mal wo meine Sensibilität war. Mit sich zusammenreißen hat das alles nichts mehr zu tun gehabt. Wir haben einfach nur nochgetan was notwendig war. Auch wenn wir zu Anfang der Rettungsmaßnahmen nicht alle mehr lebendig ins Krankenhaus bringen konnten. Ich habe danach noch lange gebraucht nicht mit jedem Menschen mit zu Sterben. Sowas ist nicht erlernbar, Aber nicht daran zu zerbrechen das ist irgendwann so war es bei mir später so gewesen das ich es mir verinnerlicht habe.Um diesealles zu bewältigen durfte ich sogar noch bei der BW einige Semester Psychologie studieren. Und das hat mir dann den gesunden Weg gezeigt. Andere Kamerade beobachtete ich sehr genau. Viele hatten einen nicht so gesunden Weg eingeschlagen. Sie trafen sich täglich und in jeder Freizeit beim Bier und knallten sich die Rübe zu. Auch im zivilen Rettungsdienst gab es nichts anderes. Als ich heiratete und auch Papa wurde blieb ich sofort solchen Saufabenden fern. Meine Familie war mir wichtiger und das gilt mir bis heute so. Aber die Lästerungen waren immer die gleichen. Das ich unter dem Pantoffel stehen würde jetzt und daher nix mehr saufen dürfte, nunja, das war mir vollig schnuppe. Später bekam ich bei allen mit was sie von ihrer Methode hatten. Keiner von ihnen konnte seine Pension oder Rente genießen. Fast alle sind so mit 55 Lenzen verstorben. Als ich meinen Ruhestand begann war ich topfit bis heute. Und weil ich es nicht lassen konnte fahre ich schon einige Jahre ein Hausnotruf Fahrzeug.. Und ich trainiere noch täglich meinen Einzelkämpfer Sport und lasse mich zu Freifaller Springtage einladen. Auch wenn ich jetzt 70 Lenze zähle fühle ich mich sozusagen unsterblich und gesund. Aber meine Sensibilität habe ich mir bis heute behalten. Und das ist GUT SO.
Vielen Dank für diese Doku. War damals 17 Jahre alt und habe damals das Unglück im Fernsehen verfolgt. Einfach nur schrecklich. Habe mich damals als Jugendlicher gefragt wie sowas passieren kann weil immer gesagt wird ein sicheres Transportmittel wie der Zug gibt es nicht. War damals selber in einer Jugendfeuerwehr und dachte gleich an die Ersthelfer. Was sie alles hier haben mit ansehen mussten. Bin damals den ganzen Nachmittag vor dem Fernseher gesessen und habe die Spezialsendungen geschaut.
Ich war da erst 9 Jahre alt. Ich habe dieses Unglück so gar nicht mitbekommen, auch nicht über die Nachrichten. Erst jetzt wo ich diese Doku geschaut habe. Es löst einfach nur Entsetzen in mir aus. Dieser Unfall wäre vermeidbar gewesen und für mich gehört der Chef und nicht die Mitarbeiter hinter Gitter für die Fehler die gemacht wurden! Mein Beileid an alle die es mit erleben mussten und auch an die Angehörigen die ihre Liebsten verloren haben.🥀💐
Man sollte sowas nicht gucken, wenn man krank im Bett liegt und nicht schlafen kann… ich habe gerade Rotz und Wasser geheult wie noch nie zuvor bei einem anderen Unglücksbericht. (Nun hatte ich gerade die verstopfte Erkältungsnase freibekommen, jetzt ist sie wieder zu… ) Bei dem armen Jungen im Krankenhaus hat’s mir das Herz zerrissen, als er sagte, er hofft, dass seine Schwester nicht tot ist… Die ganzen armen Menschen, die ihre Familien verloren haben. Einfach nur furchtbar. Und zwischen diese ganze Traurigkeit mischt sich gerade so unfassbar viel Wut. Wir (=Deutschland) werden doch immer gelobt, dass wir fleißig sind, Qualität produzieren. Made in Germany. Aber wie es hinter verschlossenen Türen aussieht, will ich nicht wissen. Vielleicht glänzt ja alles nur nach außen. Wer weiß, was hierzulande noch alles passieren muss/wird. Erst vor ein paar Tagen - wieder ein Zugunglück. Ursache mutmaßlich vielleicht wieder ein technischer Defekt, der, wenn es es sich als wahr herausstellt, hätte verhindert werden können. Flugzeugabsturz mit über 100 Toten, weil der Pilot nicht gründlich durchleuchtet worden ist und man einen selbstmordgefährdeten Menschen nicht von seinem Job abgezogen hat. Deutschlands Autobahnbrücken sind marode… fast alle in NRW eigentlich nicht mehr tragbar und teilweise Einsturzgefahr. Die hätten die Sanierung bis Sankt Nimmerleinstag aufgeschoben wenn nicht zufällig ein Schaden an der Brücke in Lüdenscheid festgestellt worden wäre. Auch da hätte jederzeit vorher ein Unglück passieren können; Gottseidank hat man es hier rechtzeitig bemerkt aber so schnell kann man nicht alle Brücken reparieren, die es bräuchten. Wer weiß, wann da mal eine einstürzt, weil sie noch nicht an der Reihe war… Flutkatastrophe Ahrtal… auch da hätte sich Manches vermeiden lassen können. Ich hoffe, diese Unglücke lassen manche Verantwortlichen hierzulande umdenken, aber ich befürchte, dass erst die nächste Katastrophe kommen muss, bevor wieder was passiert. Ich hoffe, dass nicht wieder Menschen ihr Leben lassen müssen für anderes menschliches Versagen!
Ich war damals 4 Jahre alt und bin mit meiner Mama damals kurz nach dem Unglück auf der selben Strecke zur Kur an die Nordsee gefahren. Jeden hätte es treffen können. Es war eine Frage der Zeit :(. Mir wird bewusst wie nah manchmal Leben und Tod beieinander liegen. Zur falschen Zeit am falschen Ort. Mein Beleid all den Menschen, die bei diesem Unglück ihre Liebsten verloren haben und unglaubliches Leid durchleben mussten. Amen 🙏🏽🤍
Man denke nur an den ICE 787 der dem 884 kurz vor Eschede entgegen kam, laut Fahrplan wäre der 884 ja 2min früher dran gewesen und der 787 1min später, damit wäre er wohl ungebremst in die Unfallstelle gefahren, diese 2min Verspätung haben vermutlich allen in dem anderen Zug das Leben gerettet :O
@@killekatarn stimmt da gebe ich dir recht ! auch wenn ich im TODESZUG SASS MIT MEINER FAM UND FREUNDIN ! U leider nur noch ich am leben teilhaben darf od muss !
Es wurden damals 550000 pro opfer von den Angehörigen gefordert!! Die Bahn wollte ursprünglich 30000 pro opfer bezahlen! Doch auch wenn das ein furchtbares Unglück gewesen ist! Eine halbe million pro opfer??? Auch wenn es tragisch ist, aber kein Geld der welt kann dir jemanden ersetzen! Deshalb verstehe ich die geforderte geldmenge nicht
«Es kamen aber zur selben Zeit etliche herbei, die ihm von den Galiläern berichteten, deren Blut Pilatus mit ihren Opfern vermischt hatte. Und er antwortete und sprach zu ihnen: Meinet ihr, daß diese Galiläer mehr als alle andern Galiläer Sünder gewesen seien, weil sie solches erlitten haben? Nein, sage ich euch; sondern wenn ihr nicht Buße tut, werdet ihr alle auch so umkommen. Oder jene achtzehn, auf welche der Turm in Siloa fiel und sie erschlug, meinet ihr, daß sie schuldiger gewesen seien als alle andern Leute, die zu Jerusalem wohnen? Nein, sage ich euch; sondern wenn ihr nicht Buße tut, so werdet ihr alle auch so umkommen! Er sagte aber dieses Gleichnis: Es hatte jemand einen Feigenbaum, der war in seinem Weinberg gepflanzt; und er kam und suchte Frucht darauf und fand keine. Da sprach er zu dem Weingärtner: Siehe, ich komme nun schon drei Jahre und suche Frucht an diesem Feigenbaum und finde keine. Haue ihn ab! Was hindert er das Land? Er aber antwortete und sprach zu ihm: Herr, laß ihn noch dieses Jahr, bis ich um ihn gegraben und Dünger gelegt habe. Vielleicht bringt er noch Frucht; wenn nicht, so haue ihn darnach ab! Er lehrte aber in einer der Synagogen am Sabbat. Und siehe, da war eine Frau, die seit achtzehn Jahren einen Geist der Krankheit hatte, und sie war verkrümmt und konnte sich gar nicht aufrichten. Als nun Jesus sie sah, rief er sie zu sich und sprach zu ihr: Weib, du bist erlöst von deiner Krankheit! Und er legte ihr die Hände auf, und sie wurde sogleich gerade und pries Gott. Da ward der Synagogenvorsteher entrüstet, daß Jesus am Sabbat heilte, und sprach zum Volke: Es sind sechs Tage, an welchen man arbeiten soll; an diesen kommet und lasset euch heilen, und nicht am Sabbattag! Aber der Herr antwortete und sprach: Du Heuchler, löst nicht jeder von euch am Sabbat seinen Ochsen oder Esel von der Krippe und führt ihn zur Tränke? Diese aber, eine Tochter Abrahams, die der Satan, siehe, schon achtzehn Jahre gebunden hielt, sollte nicht von diesem Bande gelöst werden am Sabbattag? Und als er das sagte, wurden alle seine Widersacher beschämt; und alles Volk freute sich über alle die herrlichen Taten, die durch ihn geschahen. Da sprach er: Wem ist das Reich Gottes gleich, und wem soll ich es vergleichen? Es ist einem Senfkorn gleich, welches ein Mensch nahm und in seinen Garten warf. Und es wuchs und ward zu einem Baume, und die Vögel des Himmels nisteten auf seinen Zweigen. Und wiederum sprach er: Wem soll ich das Reich Gottes vergleichen? Es ist einem Sauerteig gleich, den ein Weib nahm und unter drei Scheffel Mehl mengte, bis es ganz durchsäuert war. Und er zog durch Städte und Dörfer und lehrte und setzte seine Reise nach Jerusalem fort. Es sprach aber einer zu ihm: Herr, werden wenige gerettet? Er aber sprach zu ihnen: Ringet darnach, daß ihr eingehet durch die enge Pforte! Denn viele, sage ich euch, werden einzugehen suchen und es nicht vermögen. Wenn einmal der Hausherr aufgestanden ist und die Türe verschlossen hat, werdet ihr anfangen draußen zu stehen und an die Tür zu klopfen und zu sagen: Herr, tu uns auf! Dann wird er antworten und zu euch sagen: Ich weiß nicht, woher ihr seid! Alsdann werdet ihr anheben zu sagen: Wir haben vor dir gegessen und getrunken, und auf unsern Gassen hast du gelehrt! Und er wird antworten: Ich sage euch, ich weiß nicht, woher ihr seid; weichet alle von mir, ihr Übeltäter! Da wird das Heulen und das Zähneknirschen sein, wenn ihr Abraham, Isaak und Jakob und alle Propheten im Reiche Gottes sehen werdet, euch selbst aber hinausgestoßen! Und sie werden kommen von Morgen und von Abend, von Mitternacht und von Mittag, und zu Tische sitzen im Reiche Gottes. Und siehe, es sind Letzte, die werden die Ersten sein; und es sind Erste, die werden die Letzten sein. Zur selben Stunde traten etliche Pharisäer hinzu und sagten zu ihm: Geh fort und reise ab von hier; denn Herodes will dich töten! Und er sprach zu ihnen: Gehet hin und saget diesem Fuchs: Siehe, ich treibe Dämonen aus und vollbringe Heilungen heute und morgen, und am dritten Tage bin ich am Ziel. Doch muß ich heute und morgen und übermorgen reisen; denn es geht nicht an, daß ein Prophet außerhalb Jerusalems umkomme. Jerusalem, Jerusalem, die du die Propheten tötest und steinigst, die zu dir gesandt werden; wie oft habe ich deine Kinder sammeln wollen, wie eine Henne ihre Küchlein unter ihre Flügel, aber ihr habt nicht gewollt! Siehe, euer Haus wird euch selbst überlassen! Ich sage euch, ihr werdet mich nicht mehr sehen, bis ihr sagen werdet: Gelobt sei, der da kommt im Namen des Herrn!» (Das Evangelium nach Lukas - Kapitel 13, Schlachter 1951)
Das Pauschal so auszudrücken ist einfach nur lächerlich. So als ob die DB das mit Absicht gemacht hätte oder gar provoziert hätte. Es gab Auflagen, an denen sich meines Wissens 2 Techniker nicht gehalten haben, die aber nach dem Unglück auch Selbstmord begangen haben. Zur Entschädigung enthalte ich mich erstmal, da ich die Höhe nicht kenne. Was hat die DB denn geboten?
Ich glaube das die Minimierung der Kosten auch noch 2022 im Vordergrund stehen! Die Bahn träumt seit Mehdorn von der Privatisierung und der Börse und damals wie heute wird daran gearbeitet! Meine Erlebnisse mit der Bahn beschränken sich, zum Glück, nur auf Zugausfälle, defekte Heizungen oder Klimaanlagen, defekte Toiletten und defekte Türen die dann das Aussteigen zur Tortur machen! Und seid Corona fahre ich wieder vermehrt mit dem Auto, denn da habe ich es selbst in der Hand ob oder ob nicht!
@@irisfuchs6951 definitiv, Covid als neuestes Beispiel, jeder Vollhorst weiß, wie nützlich die Impfung für die Allgemeinheit ist, ein Haufen Egoisten sieht aber nicht ein, etwas für die Gemeinschaft zu tun. Menschen sind furchtbar.
So schlimme das alles war, ich will mir nicht vorstellen, wie das ausgegangen wäre, wenn der ICE keine Verspätung gehabt hätte und sich beide in/bei Eschede begegnet wären.
«Es kamen aber zur selben Zeit etliche herbei, die ihm von den Galiläern berichteten, deren Blut Pilatus mit ihren Opfern vermischt hatte. Und er antwortete und sprach zu ihnen: Meinet ihr, daß diese Galiläer mehr als alle andern Galiläer Sünder gewesen seien, weil sie solches erlitten haben? Nein, sage ich euch; sondern wenn ihr nicht Buße tut, werdet ihr alle auch so umkommen. Oder jene achtzehn, auf welche der Turm in Siloa fiel und sie erschlug, meinet ihr, daß sie schuldiger gewesen seien als alle andern Leute, die zu Jerusalem wohnen? Nein, sage ich euch; sondern wenn ihr nicht Buße tut, so werdet ihr alle auch so umkommen! Er sagte aber dieses Gleichnis: Es hatte jemand einen Feigenbaum, der war in seinem Weinberg gepflanzt; und er kam und suchte Frucht darauf und fand keine. Da sprach er zu dem Weingärtner: Siehe, ich komme nun schon drei Jahre und suche Frucht an diesem Feigenbaum und finde keine. Haue ihn ab! Was hindert er das Land? Er aber antwortete und sprach zu ihm: Herr, laß ihn noch dieses Jahr, bis ich um ihn gegraben und Dünger gelegt habe. Vielleicht bringt er noch Frucht; wenn nicht, so haue ihn darnach ab! Er lehrte aber in einer der Synagogen am Sabbat. Und siehe, da war eine Frau, die seit achtzehn Jahren einen Geist der Krankheit hatte, und sie war verkrümmt und konnte sich gar nicht aufrichten. Als nun Jesus sie sah, rief er sie zu sich und sprach zu ihr: Weib, du bist erlöst von deiner Krankheit! Und er legte ihr die Hände auf, und sie wurde sogleich gerade und pries Gott. Da ward der Synagogenvorsteher entrüstet, daß Jesus am Sabbat heilte, und sprach zum Volke: Es sind sechs Tage, an welchen man arbeiten soll; an diesen kommet und lasset euch heilen, und nicht am Sabbattag! Aber der Herr antwortete und sprach: Du Heuchler, löst nicht jeder von euch am Sabbat seinen Ochsen oder Esel von der Krippe und führt ihn zur Tränke? Diese aber, eine Tochter Abrahams, die der Satan, siehe, schon achtzehn Jahre gebunden hielt, sollte nicht von diesem Bande gelöst werden am Sabbattag? Und als er das sagte, wurden alle seine Widersacher beschämt; und alles Volk freute sich über alle die herrlichen Taten, die durch ihn geschahen. Da sprach er: Wem ist das Reich Gottes gleich, und wem soll ich es vergleichen? Es ist einem Senfkorn gleich, welches ein Mensch nahm und in seinen Garten warf. Und es wuchs und ward zu einem Baume, und die Vögel des Himmels nisteten auf seinen Zweigen. Und wiederum sprach er: Wem soll ich das Reich Gottes vergleichen? Es ist einem Sauerteig gleich, den ein Weib nahm und unter drei Scheffel Mehl mengte, bis es ganz durchsäuert war. Und er zog durch Städte und Dörfer und lehrte und setzte seine Reise nach Jerusalem fort. Es sprach aber einer zu ihm: Herr, werden wenige gerettet? Er aber sprach zu ihnen: Ringet darnach, daß ihr eingehet durch die enge Pforte! Denn viele, sage ich euch, werden einzugehen suchen und es nicht vermögen. Wenn einmal der Hausherr aufgestanden ist und die Türe verschlossen hat, werdet ihr anfangen draußen zu stehen und an die Tür zu klopfen und zu sagen: Herr, tu uns auf! Dann wird er antworten und zu euch sagen: Ich weiß nicht, woher ihr seid! Alsdann werdet ihr anheben zu sagen: Wir haben vor dir gegessen und getrunken, und auf unsern Gassen hast du gelehrt! Und er wird antworten: Ich sage euch, ich weiß nicht, woher ihr seid; weichet alle von mir, ihr Übeltäter! Da wird das Heulen und das Zähneknirschen sein, wenn ihr Abraham, Isaak und Jakob und alle Propheten im Reiche Gottes sehen werdet, euch selbst aber hinausgestoßen! Und sie werden kommen von Morgen und von Abend, von Mitternacht und von Mittag, und zu Tische sitzen im Reiche Gottes. Und siehe, es sind Letzte, die werden die Ersten sein; und es sind Erste, die werden die Letzten sein. Zur selben Stunde traten etliche Pharisäer hinzu und sagten zu ihm: Geh fort und reise ab von hier; denn Herodes will dich töten! Und er sprach zu ihnen: Gehet hin und saget diesem Fuchs: Siehe, ich treibe Dämonen aus und vollbringe Heilungen heute und morgen, und am dritten Tage bin ich am Ziel. Doch muß ich heute und morgen und übermorgen reisen; denn es geht nicht an, daß ein Prophet außerhalb Jerusalems umkomme. Jerusalem, Jerusalem, die du die Propheten tötest und steinigst, die zu dir gesandt werden; wie oft habe ich deine Kinder sammeln wollen, wie eine Henne ihre Küchlein unter ihre Flügel, aber ihr habt nicht gewollt! Siehe, euer Haus wird euch selbst überlassen! Ich sage euch, ihr werdet mich nicht mehr sehen, bis ihr sagen werdet: Gelobt sei, der da kommt im Namen des Herrn!» (Das Evangelium nach Lukas - Kapitel 13, Schlachter 1951)
Und der Auslöser: Gier und technische Inkompetenz. Kann mich noch den Tag erinnern, sass gerade bei RB Fernverkehr in Hamburg als uns die Nachricht erreichte. Wäre ich nicht schon am Vortag angereist, hätte ich in diesem Zug gesessen.
Ich denke sehr oft an Eschede. Aus unserer Stadt war auch eine junge Frau dabei. Die Eltern waren den Rest ihres Lebens, Gott hab sie selig, nur noch verzweifelt 😢😢😢 Mein Beileid an alle die jemanden verloren haben. Alle Toten waren Kinder von Eltern! Eine Schande wie die Bahn sich danach benommen hatte.
Auch kaum vorstellbar, wie die Fahrgäste im ICE 787 den Unglückszug mit ihren eigenen Augen gesehen haben und dem Tod oder lebensändernden Verletzungen um wenige Sekunden entgangen sind…
ein sehr interessanter Beitrag, ich bin damals angehender Lokführer geworden, aber heute ist das Unglück noch schwerer zu ertragen. Ein großer Schock mit sooviel Leid 😞Ich hoffe es passiert nie wieder aus solch Fahrlässigkeit in unserem modernen Staat...
Ich kann mich noch daran erinnern, dass in Celle ein Ärztekongress stattgefunden hat und nach Eintreffen der Nachricht alles abgebrochen wurde und alle dahin sind, um zu helfen.
Sparpolitik in sicherheitsrelevanten Bereichen ist immer am verkehrten Ende gespart! Das gilt auch für andere Bereiche, wie zum Beispiel im Gesundheitswesen.
Unfassbar! Zum Glück ist der andere ICE bereits 1 Minute zu früh gewesen. Unvorstellbar, was gewesen wäre, wenn sie sich erst in Eschede begegnet wären!
Die Toleranz des Radreifens war am Vorabend um 100% überschritten, das Wartungspersonal hat ihren eigenen Messgeräten nicht vertraut und den unglaublichen Messwert auf ihr Messgerät geschoben…
Das ist dann an Dummheit nicht zu übertreffen. Lieber einmal zu selten für höchstens paar Tausend Euro gewechselt als nicht unnötig dutzende Tote und einen rekordverdächtigen Sach-, Image- und Psycho-Schaden riskiert, typisch…
Ich lebe erst seit 7 Jahren in diesem Land und muss sagen, wegen Geld auf Sicherheit in mehreren Stellen (Radsensoren, Vollrad, Wartung mit UV-Licht) zu verzichten ist nicht so typisch deutsch. Schrecklich.
Willkommen im Geizland, wo es nur noch ums sparen und Geld schäffeln geht. Made in Germany kann nur noch in wenigen Bereichen in die Welt getragen werden…..
@@sisiba7398 Seit Gerhard Schröder geben alle Bundesregierungen den Geldsäcken den bedingungslosen Vorrang.Guck Dir mal die zusammengesparte Kinder-und Geburtsmedizin an....
Ich finde es merkwürdig, dass in keiner Reportage oder Dokumentation über eine Schulklasse berichtet wird. Ich war damals fast 10 und kann mich noch erinnern, wie sie im TV von einer Schulklasse berichteten, die im Zug war und ich sah, wie sie die (damals noch kastenförmigen) Schulranzen aus den Trümmern geborgen haben. Das fand ich schrecklich!
@@derpate1287 normalerweise hätten sich die ICE dort begegnet, also hätte der andere nie Bremsen können oder wäre von dem ICE getroffen worden. Da er aber eine Verspätung hatte kam er gar nicht bis zur Unglücksstelle
@@derpate1287 Hätte er nach rechts ausweichen sollen? Wenn das Drama passiert und der Zug. wie geplant, gerade kurz vor der Brücke ist, wäre das natürlich die Vollkatastrophe geworden.
Ein sehr schöner Film, informativ und aufschlussreich. Alle die vor mir geschrieben haben, kann ich zu 100% zustimmen. Ein Aspekt, der mich wütend macht, sind die damaligen Bahn Chefs voran dieser Mehdorn, dem würde ich gern heute noch ins Gesicht spucken, nie eine Entschuldigung, eine relativ kleine Summe der Entschädigung für die Hinterbliebenen, mich ekelt dieser Typ an.
In Gedenken an die Opfer und auch nun die Unglücklichen des Regio-Unglücks Garmisch. Aber man muss auch danken, denn durch solche Unglücke, werden Fehler im System behoben
Das war eine richtige Tragödie damals 1998 gewesen. Habe diese Bilder bis heute im Kopf. Bin einfach nur fassungslos, das soviele Menschen damals umkamen. Die Zeit heilt Wunden, manchmal vielleicht auch nicht.
da kommen mir die tränen.. als ich das Unglück in Garmisch las musste ich direkt an Eschede denken.. ich war noch klein aber diese Bilder werde ich nie vergessen.
Zugunglücke hatte es immer wieder gegeben und wird es auch künftig geben. Trotz aller Technik und Sorgfalt ist es immer wieder der Fall. Bei Haarrissen in den Rädern ist es schwer festzustellen. Selbst wenn die Züge mehrere hundert Kilometer fahren, und nichts passiert, ist das große Problem die Haarrissen. Im Laufe der Entfernungen duplizieren sich die Risse. Und das war auch bei diesem Unglück der Fall.
Es war schrecklich. 2 Tage zuvor war ich mit meiner Klasse auf Abschlussfahrt Richtung Schwerin in einem ICE unterwegs. Ich habe nie nachgesehen ob es 884 war. Den Opfern und Angehörigen gilt immer noch mein Mitgefühl.
ICE 884 war eine Nummer im Fahrplan, nicht die Nummer des Zuges. Der ICE 884 fuhr die Linie München-Hamburg. Jeder Zug auf dieser Linie Fahrplanlinie führte diese Nummer. Es war nicht immer der Gleiche
Solche Unfälle machen mir sehr Angst weil ich fahre jeden Tag mit der Bahn und man denkt nicht dass so ein Unfall einem selbst passieren kann. Man ahnt doch nicht das plötzlich so ein Unfall passiert.
Autofahren ist viel gefährlicher. Klar, wenn sowas passiert, dann sterben gleich mal 100 mal so viele wie bei einem Autounfall, aber trotzdem passiert das viel häufiger im Straßenverkehr.
Also, liebe Leute Die Bahn hat gespart und auf Warnsignale nicht reagiert Also, dieses Unglück hätte vermieden werden können Die Bahn hat 15 Jahre gebraucht, um sich bei den Angehörigen zu entschuldigen Hier gibt es nicht zu beschönigen Erst einmal nachdenken und recherchieren, bevor man Kommentare schreibt
Nun in Bayern das nächste Desaster, wegen kaputter Gleise......bei der DB gibt es aktuell einen Reparaturstau bei den Gleisen in Höhe von 60 Milliarden €...unfassbar, aber Hauptsache der Aktionär macht Kasse!!!
Erschreckende Bilder. Ich bin einen Tag vorher auf Norderney wg einer Kur angekommen. In diesem Zug befanden sich mehrere Personen, die in die selbe Kurklinik sollten und nicht angekommen sind. Die Betroffenheit beim Personal war deutlich zu spüren.
Ich war damals 8 Jahre alt als das im Fernsehen gelaufen ist. Meine Eltern konnten sich noch sehr gut daran erinnern das ich auf dem Boden lag und geweint habe. Auch heute hab ich es nicht vergessen, es ist so schlimm dieses Video jetzt mit 31 anzusehen. 😔Es bricht mir das Herz.
Furchtbar so ein Unglück. Mir tut das in der Seele weh. Die ganzen Opfer und die Familien der Opfer die damit weiter leben müssen. Furchtbar finde ich aber auch die Verantwortlichen, die den Zug frei gegeben haben. Sie haben sicher mit bestem Wissen und gewissen gehandelt. Ich kann mir nicht vorstellen dass fahrlässig gehandelt wurde. Menschen machen Fehler 😔 ich selbst möchte so einen Job nicht machen. Einfach furchtbar 😢
Was hierbei keinerlei Beachtung findet, aber das gewaltige Ausmaß der Katastrophe massiv beeinflusst hat, ist die Konstruktion der eingestürzten Brücke. Niemals hätte eine sogenannte Gerberträgerbrücke ohne jede Absicherung der Stützpfeiler in dieser Situation (Hochgeschwindigkeitsstrecke, Weichen im Vorfeld) zugelassen werden dürfen. Dadurch, dass ein Wagen gegen die Pfeiler prallte, knickten diese weg und brachten die Brücke zum Einsturz. Der darunter liegende Wagen wurde von dem extremen Gewicht zermalmt, die Menschen darin hatten keine Chance. Folgende Wagen prallten auf dieses Hindernis und zerschmetterten bei der hohen Aufprallenergie. Niemals hätte eine derartige Brückenkonstruktion (Gerberträger) im Verlauf einer Hochgeschwindigkeitstrasse OHNE Schutz der Pfeiler genehmigt werden dürfen.
@@Pfaffenfresser1 Dann begründen Sie Ihre Aussage bzw. widerlegen meine Aussage. Herumpöbeln in Social Media ist nicht erwünscht und hilft nicht weiter.
@@goldbear2 halte ich jetzt aber auch für anzweifelbar. Allein in Celle und Unterlüß (die Stationen vor und nach Eschede) gibt es Brücken mit Pfeilern, die von einem entgleisenden Zug umgerissen würden und diese Brücken sind noch größer, als die in Eschede. Ich denke, da finden sich noch hunderte Beispiele. Diese "gefährlichen" Brücken und Strecken gibt es schon wesentlich länger, als den ICE.
@@terrorbirne79 Haben Sie Maschinenbau studiert, Vorlesungen und Prüfungen in technischer Mechanik abgeleistet ? Wissen Sie, was ein Gerberträger ist, wodurch er charakterisiert ist ? Haben Sie Kenntnisse in Statik? Auch nicht ?... Aber "eine Meinung" haben... Problematisch war die fehlende Absicherung der Stützpfeiler, was aber nach dem Unfall nachgebessert wurde.
@@terrorbirne79 Übrigens ist die nach dem Unfall wieder aufgebaute Brücke in der Bauweise mit Festlager und Loslager und kein Gerberträger mehr. Links und rechts befinden sich nun massive Widerlager und keine filigranen Stützpfeiler, durch die das System statisch bestimmt ist.
Welch ein schreckliches Unglück, wir waren 14km davon entfernt, wir hörten plötzlich nur noch Sirenen, bis wir erfuhren was passiert war und dann war da nur noch Stille.
Mir bricht es das Herz wenn ich das sehe, ich denke an die vielen armen Menschen, die, die verletzt wurden und schreckliche Schmerzen hatten und danach ihr Leben ein anderes war, nie mehr so wie zuvor. Ich denke an die Hinterbliebenen, die liebe Menschen verloren haben und auch ihr Leben, nie mehr so sein wird wie früher, ihr Leiden hört nie auf, für den Rest ihres Lebens müssen sie mit dem entsetzlichen Gedanken leben, den oder die geliebten Menschen nie mehr zu sehen. Das alles nur, weil man auf die Warnungen nicht reagiert hat und sparen wollte. Demjenigen der dafür die Verantwortung trägt wünsche ich nur, dass ihn sein Gewissen plagt und er nie mehr froh, immer mit dem Gedanken, was er anderen Menschen angetan hat. Denn dieses schreckliche Unglück hätte ganz leicht vermieden werden können, hätte man auf die doch mehreren Warnungen gehört
Hier wird das Todesrad geschmiedet ,wenn ich das schon höre ,jedes Teil ist dem Verschleiß verschrieben ,ich denke es geht um die Wartung ,und der Pflege ,des Auswechseln der defekten Teile bei richtiger Schadensbegutachtung bei den Wartungsarbeiten,da geht es doch meistens um das Sparen der Kosten .
Typische Mediensprache. Irgendwo muss man ja immer einen gewissen Dramafaktor einbauen. Die Arbeiter in diesem Werk haben doch nicht mir Absicht ein Rad geschmiedet, was einen Unfall verursachen soll. Aber solche Vokabeln, in Verbindung mit "Tod" bei einem Unfall steigern eben die Auflage bzw. die Zuschauerzahlen.
Ja, ich weiss genau, wo ich mich aufgehalten und was mich emotional bewegt hat, was mir durch den Kopf ging, als dies Unglück geschah. Unfassbar, etwas über 1 Std. zuvor ist der ICE an dem nahen Bahnhof in unserer Stadt eingefahren und es sind auch weitere Passagiere zugestiegen. 😢 Wohl denen, die Hannover noch den ICE verlassen konnten. Schicksalshaft, ich musste immer wieder an die Mitarbeiter/ Personal u.a. in dem "Bordküchenwaggon" denken und andere Betroffene ❤❤❤ Wir nutzten damals regelmässig die ICE von Bonn/ Köln Richtung Hannover.
8:20 An der Unfallstelle war es "zum Glück" dann aber so, dass sowohl der ICE 884, als auch einer der Gegenzüge aus Hamburg, um 1 Minute zum Fahrplan verschoben und somit nicht mehr pünktlich auf die Minute waren. Sonst wäre ein zweiter ICE - ohne Chance zu bremsen - direkt darauf in die Unfallstelle gefahren.
Das war der 787 Karl Adam. Dieser Triebzug der am 3. Juni 1998 den Karl Adam nach München gefahren hat, ist am 26. April 2008 in der gleichen Richtung fahrend als ICE 885 (Ex Wilhelm Conrad Röntgen/Südwärts) im Landrückentunnel verunfallt, als der am Tunneleingang in die Schafherde reingefahren ist. Das bis heute zweit schwerste ICE Unglück in Deutschland. Es gab zwar zum Glück keine Toten aber zahlreich schwerst Verletzte. Ein Mitarbeiter aus dem Bordrestaurant lag soweit ich weiß sogar einige Tage im Koma.
Steht es auch bei der Eisenbahn. Trotzdem kann es zu Unfällen und Katastrophen aufgrund Materialermüdung und/oder technischen, sowie Menschlichen Versagen kommen. Überall!
Die Eisenbahn ist ein gewaltiges Unternehmen zzgl. Gleisnetz und Privatanbieter. Wenn an einer oder mehreren Stellen was falsch läuft, so heißt das nicht, dass alles schlecht ist.
@@derpate1287 Das ist der falsche Ansatz. Sicherer als der Autoverkehr war auch der Flugverkehr in den 70ern, trotzdem ist jeden Monat eine Maschine irgendwo gegen einen Berg geflogen. Durch gezielte Verbesserungen und Schulung konnte der gewerbliche Flugverkehr auf ein heute extrem hohes Sicherheitsniveau gehoben werden. Autofahren ist Privatsache (was bedeutet dass es auch viele Fahrer gibt die schlechte oder rücksichtslose Fahrer sind), der Zugverkehr dagegen nicht. Die Bahn bietet deutlich bessere Voraussetzungen ein viel sichereres Verkehrsmittel als das Auto zu sein, und dieses Potential muss man auch ausschöpfen.
Ich habe mich damals sehr intensiv mit dem Unglück beschäftigt und im Zuge der Ermittlungen kam immer wieder die Frage auf, ob der Unfall hätte vermieden werden können. Die klare Antwort darauf ist; JA. Der ICE 1 fuhr ursprünglich auf Vollrädern, wurde aber kurz nach der Betriebsaufnahme wegen Geräuschen und Schwingungen im Innenraum auf die gummigefederten Räder umgebaut. Der Hersteller,. die Bochumer Verkehrstechnik, hatte aber für diesen Radtyp keine Zulassung für Geschwindigkeiten über 200 km/h, weil Zweifel an der Dauerfestigkeit durch die starke Belastung der Radreifen (Walgen) bestanden. Dennoch wurde das Rad vom damaligen Bundesbahn-Vorstand für den Einsatz im ICE 1 freigegeben. Es wurden auch keine Langzeitversuche über die Haltbarkeit der Radreifen durchgeführt. Zusätzlich streckte die DB die Tauschintervalle und ließ die Radreifen länger laufen. Ein Radreifen hatte im Neuzustand etwa 920mm Durchmesser und sollte eigentlich nach einer Abnutzung vom 100mm getauscht werden. Die DB erlaubte aber eine Abnutzung von fast 150mm, bevor ein Tausch stattfand. Das entspricht etwa einer Laufleistung von etwa 1,8 Millionen Kilometern. Diese höhere Abnutzung begünstigte das Auftreten von Ermüdungsrissen und -brüchen.
Obwohl bereits 1997 bei diesen Rädern nach weniger als der Hälfte der Laufleistung Unrundheiten auftragen, sah die DB damals keine Notwendigkeit, die Wartungsintervalle zu kürzen. Außerdem waren die dem Werkstattpersonal damals zur Verfügung stehenden Mittel für das gummigefederte Rad unzureichend bis unbrauchbar, weil sie für den Radtyp nicht geeignet waren und öfter auch fälschlicherweise Fehler anzeigten, weshalb die Techniker sich nicht mehr unbedingt auf die Diagnose-Einrichtung verlassen konnten. Einen Tag vor dem Unfall hatte das relevante Rad bei der Inspektion bereits mehr als das Doppelte des Grenzwertes der Laufabweichung gezeigt, wurde aber entgegen der Richtlinien nicht getauscht. Der zuständige Fertigungsdisponent sah kein Sicherheitsrisiko und gab den Zug für den Betrieb frei. Es muss davon ausgegangen werden, dass zu diesem Zeitpunkt sich bereits einer oder mehrere Mikrorisse in Inneren das Radreifen gebildet hatten, die sich dann schlagartig zu einem vereinigten, was zum augenblicklichen Versagen und Abrutschen des Radreifens führte. Verstehen muss man aber auch die internen Prozesse bei der Bundesbahn, welche dieses Verhalten erklären. Der damalige Technikvorstand, Roland Heinisch, war es der den Beschluss zum Einbau der Radreifen erwirkte, und auch immer wieder betonte, dass die Betriebssicher seien. Die damalige Meinung war einfach, dass dieses Rad nicht versagen kann, auch wenn das Betriebsgrenzmaß unterschritten wird. Der nachfolgende Unfall war wiederum eine Verkettung unglücklicher Umstände: Die Weiche, das Abreißen des Radlenkers, das Umstellen einer weiteren Weiche, sowie die Brücke.
Simulationen haben ergeben, dass wäre der Radreifen einfach weggeflogen, der Zug ohne Probleme sein Ziel hätte erreichen können. Die verbliebeben Räder und die Radscheibe des defekten Rades hätten genügt, um den Zug in der Spur zu halten und der Defekt wäre wohl erst in der Werkstatt bemerkt worden.
Der letzte Absatz darf schwer bezweifelt werden. Bei den hier gefahrenen Geschwindigkeiten treten gewaltige Kräfte auf. Noch kritischer als die Konstruktion des Rades, ist hier die der Gerberträgerbrücke, die hier ohne Schutz der Pfeiler erst für das Ausmaß der Katastrophe sorgte. Ihr Einsturz war der Hauptgrund für die Vielzahl der Toten und Verletzten.
@@goldbear2 also soll ein Auto auch nicht so sicher konstruiert werden weil die Straßen ja gut genug sind? Hofft man?
@@zimmerreitponys7254 haupttodesursache ist im Autoverkehr zu hohe Geschwindigkeit. Aber Tempolimit? Kein Interesse
@@derpate1287 Nur das die meisten Unfälle eher bei niedrigen Geschwindigkeiten stattfinden. Machen wir auf den Landstraßen auch lieber gleich Tempo 50, damit noch ein bißchen was übrig bleibt vom Auto wenn der Baum reinläuft ;-)
@@Pitchplus8 tempo 130 auf der Autobahn
Tempo 80 auf Landstraßen
Tempo 30 in Innenstädten
Und schon würde man die Todeszahlen drastisch reduzieren
Was kann man einem Mann sagen, der seine Ehefrau und die 2 Kinder verloren hat? Nichts, rein gar nichts!
Kein Wort kann das unermessliche Leid lindern!
Das hat mein Herz gebrochen... hoffe, er hat noch einmal Liebe finden können... 😥
Exakt mein Gedanke! Als ich die Stelle im Beitrag sah, musste ich erstmal stoppen und mir genau diese Frage stellen. Und 2 Jahre später kann er sich hier für ein Interview vor die Kamera setzen. Psyche aus Stahl, anders kann ich mir das nicht erklären. Die Gedanken, die einen durch den Kopf gehen. Und dann bei der Rückkehr in die Wohnung / das Haus. Die Kleidung, die (Einrichtungs-)Gegenstände, leere Betten, evtl. riecht es noch nach den geliebten Menschen. Ich habe weder Ehefrau noch Kind und beim Hineinversetzen in diesen Menschen, kam in mir recht schnell die Frage auf: "Wärest du, zum Zeitpunkt dieses Interviews, überhaupt noch unter den Lebenden? Ich denke mal, der Mann hat einen Starken Rückhalt in der Familie / bei den Verwandten und Freunden gefunden und / oder eine gute psychologische Begleitung erfahren. In jedem Fall ganz großen Respekt und nachträglich viel Glück und Erfolg für das weitere Leben, sowie ein schnelles Herauskommen aus dem seelischen Abgrund (auch wenn einen so etwas nie ganz verlässt).
Gilt natürlich für alle, die ein ähnliches Schicksal erleiden mussten!
Maaaaaann.
Müssen die Menschen echt jeden Gehirnfurz auf RUclips verbreiten.
Ich habe damals ein Schülerpraktikum bei einer Zeitung in einer anderen Stadt gemacht und habe mir tagelang hunderte Bilder der dpa angeschaut. Am Ende der Woche kamen meine Eltern, um mich abzuholen, und haben mir gesagt, dass der beste Freund meines Vaters in diesem Zug saß. Wie die Mutter über seinem Sarg zusammenbrach, werde ich nie vergessen. Sie hatte darum gebeten, ihren Sohn nochmal sehen zu dürfen, aber es wurde ihr nicht erlaubt...
Es bricht mir einfach das Herz wie der kleine, verletzte Junge im Krankenhaus um seine Schwester bangt…Himmel hilf, was manche Menschen im Leben ertragen müssen…😢
Und das auch noch an meiner Geburt
Ich musste bei deinem Kommentar weinen der ist so herzerkreifend
Es ist bitter, ja. Aber ich denke im Leben immer, solange es Unfälle sind, ist es immer noch besser als wenn jemand das einem bewusst antut.
Was? Schlimme Dinge passieren täglich. Weinst du auch weil täglich Kinder verhungern oder ähnliches? 🤦
Komm klar auf dein Leben.
@@Dunkelspeziesmensch Keines von beidem ist besser, was für ein Quatsch. Tot ist tot…
@@Jeeckii nicht wütend werden. Ich verstehe das vollkommen was du meinst und es ändert nichts mehr, derjenige wird nicht mehr lebendig. Ich finde es ist dennoch für Hinterbliebene ein Unterschied mit welchem Grund man eher Frieden finden kann. Ich habe extrem Angst vor Straftätern, während ich Naturgewalten oder auch menschliche Fehler bei Wartungen einfach als Gegeben hinnehme. Kein Mensch tötet absichtlich durch seine Nachlässigkeiten. Aber jemand der absichtlich einen Geliebten getötet oder verletzt hat, dem kann ich nie verzeihen. Ich würde das ganze System und seine Eltern und die Eltern seiner Eltern für die falsche Erziehung verdammt wünschen.
Und keiner ist verantwortlich...die Opfer und Familien der Opfer bekommen nichts....ich könnte Kotzen....
Ist so nicht korrekt:
Den Angehörigen der Toten seien neben den Entschädigungsleistungen pauschal 30.000 Mark Schmerzensgeld gezahlt worden, üblich seien etwa 10.000 Mark. Nach Bahn-Angaben hat das ICE-Unglück das Unternehmen rund 150 Millionen Mark gekostet, 100 Millionen davon seien Umsatzausfälle.
Das macht ich auch so unglaublich aggressiv. Das ich echt schreien möchte. Und bis heute wird NICHTS an irgend etwas geändert
im Grunde ist es trotzdem nichts. Viele waren hinterher berufsunfähig. Ein Mensch berichtete vom umgerechnet 17 Euro pro Tag. Nicht pro Stunde. Pro Tag.
Die eindruckvollste Dokumentation über dieses Unglück!!!
Als Zuschauer ist echt schön sehr unfassbar. Mein Beileid an alle die das Mitmachen mussten
Mir fehlen die Worte. Die Tränen laufen mir.
@@TheFabi92 lerne doch erstmal Respekt zu haben. Ich habe nur mein Mitgefühl ausgesprochen gegenüber deren ganzen Hinterbliebenen.
Ich möchte mich auch gar nicht streiten.
Schönen Tag noch.
völlig übertrieben 🙈🙄
Solche arroganten Leute wie dich kenne ich zur genüge. Brauche ich nicht.
Deine Kommentare sind wirklich verletzend. Hast du dort, oder in jeglicher Art Menschen verloren?... es gehört zum Alltag, ja. Aber Respekt hast du auf gar keinen Fall. Ruhe in Frieden Vater.
Niemand ist derart sensibel und so nahe am Wasser gebaut, dass er 23 Jahre nach einem - wenn auch extrem tragischen - Unglücks, bei solch einer Doku tatsächlich Tränen vergießt. Wenn ein Freund oder Angehöriger damals betroffen war, dann könnte ich es verstehen, wenn das in einem dabei wieder hochkommt. Aber so halte ich die Aussage zumindest für unglaubwürdig und pathetisch. Nichts für Ungut.
Ich war damals als Helfer vom THW vor Ort. Bis heute sind die Bilder in meinem Kopf. Damals musste noch der Bundesgrenzschutz dazugerufen werden, da viele Schaulustige auf Souvenirjagt waren...nicht mal davor hatten die Respekt. Einige waren danach nicht mehr Einsatzfähig und sind aus dem Dienst ausgeschieden...War eine Harte Zeit für uns Helfer...der Geruch aus der Leichenhalle, eine Scheune hinter dem roten Backsteinhaus war sehr heftig...
Ich war auch als Helfer des THW dort im Einsatz und wir mußten die Toten in die MHH bringen und hatten die ganze Unfallstelle ausgeleuchtet in der Nacht. Ich bin bis heute nie wieder mit einem ICE gefahren......
Ich war bis vor einigen Jahren beim DRK im Katastrophenschutz und hatte Kollegen die damals vor Ort waren....Einer hat mal davon erzählt, ihm kamen auch da immer noch die Tränen und er zitterte am ganzen Körper. Die Bilder der Leichenteile haben ihn jahrelang verfolgt, er musste deswegen eine Therapie machen. Die anderen Kollegen konnten gar nicht drüber sprechen. Schlimm schlimm das Ganze
Es gab wirklich Menschen, die statt zu helfen auch noch zugeguckt und sicht Andenken geschnappt haben?! Wie krank!
@@mrsdarkprincess leider ja...dadurch wurden auch Bergungsarbeiten behindert...
@@mrsdarkprincess Die paar Idioten gab es bestimmt. Aber ich konzentriere mich lieber auf die vielen Helfer aus dem Ort Eschede und Umgebung, die den Einsatzkräften und allen Anderen geholfen haben. Sei es mit Decken, Getränken oder auch Sonstigem.
Als Wehrdienstleistender des Stabszuges der Panzerlehrbrigade 9 in Munster, dessen Partnergemeinde Eschede war, haben wird damals bei der Bergung geholfen. Nur eine Woche vorher hatten wir noch mit der Feuerwehr Eschede in Eschede gefeiert und dann mussten wir gemeinsam Leichen aus dem ICE bergen. Ich werde die Bilder nie vergessen.
«Es kamen aber zur selben Zeit etliche herbei, die ihm von den Galiläern berichteten, deren Blut Pilatus mit ihren Opfern vermischt hatte.
Und er antwortete und sprach zu ihnen: Meinet ihr, daß diese Galiläer mehr als alle andern Galiläer Sünder gewesen seien, weil sie solches erlitten haben?
Nein, sage ich euch; sondern wenn ihr nicht Buße tut, werdet ihr alle auch so umkommen.
Oder jene achtzehn, auf welche der Turm in Siloa fiel und sie erschlug, meinet ihr, daß sie schuldiger gewesen seien als alle andern Leute, die zu Jerusalem wohnen?
Nein, sage ich euch; sondern wenn ihr nicht Buße tut, so werdet ihr alle auch so umkommen!
Er sagte aber dieses Gleichnis: Es hatte jemand einen Feigenbaum, der war in seinem Weinberg gepflanzt; und er kam und suchte Frucht darauf und fand keine.
Da sprach er zu dem Weingärtner: Siehe, ich komme nun schon drei Jahre und suche Frucht an diesem Feigenbaum und finde keine. Haue ihn ab!
Was hindert er das Land?
Er aber antwortete und sprach zu ihm: Herr, laß ihn noch dieses Jahr, bis ich um ihn gegraben und Dünger gelegt habe.
Vielleicht bringt er noch Frucht; wenn nicht, so haue ihn darnach ab!
Er lehrte aber in einer der Synagogen am Sabbat.
Und siehe, da war eine Frau, die seit achtzehn Jahren einen Geist der Krankheit hatte, und sie war verkrümmt und konnte sich gar nicht aufrichten.
Als nun Jesus sie sah, rief er sie zu sich und sprach zu ihr: Weib, du bist erlöst von deiner Krankheit!
Und er legte ihr die Hände auf, und sie wurde sogleich gerade und pries Gott.
Da ward der Synagogenvorsteher entrüstet, daß Jesus am Sabbat heilte, und sprach zum Volke: Es sind sechs Tage, an welchen man arbeiten soll; an diesen kommet und lasset euch heilen, und nicht am Sabbattag!
Aber der Herr antwortete und sprach: Du Heuchler, löst nicht jeder von euch am Sabbat seinen Ochsen oder Esel von der Krippe und führt ihn zur Tränke?
Diese aber, eine Tochter Abrahams, die der Satan, siehe, schon achtzehn Jahre gebunden hielt, sollte nicht von diesem Bande gelöst werden am Sabbattag?
Und als er das sagte, wurden alle seine Widersacher beschämt; und alles Volk freute sich über alle die herrlichen Taten, die durch ihn geschahen.
Da sprach er: Wem ist das Reich Gottes gleich, und wem soll ich es vergleichen?
Es ist einem Senfkorn gleich, welches ein Mensch nahm und in seinen Garten warf.
Und es wuchs und ward zu einem Baume, und die Vögel des Himmels nisteten auf seinen Zweigen.
Und wiederum sprach er: Wem soll ich das Reich Gottes vergleichen?
Es ist einem Sauerteig gleich, den ein Weib nahm und unter drei Scheffel Mehl mengte, bis es ganz durchsäuert war.
Und er zog durch Städte und Dörfer und lehrte und setzte seine Reise nach Jerusalem fort.
Es sprach aber einer zu ihm: Herr, werden wenige gerettet?
Er aber sprach zu ihnen: Ringet darnach, daß ihr eingehet durch die enge Pforte!
Denn viele, sage ich euch, werden einzugehen suchen und es nicht vermögen.
Wenn einmal der Hausherr aufgestanden ist und die Türe verschlossen hat, werdet ihr anfangen draußen zu stehen und an die Tür zu klopfen und zu sagen: Herr, tu uns auf!
Dann wird er antworten und zu euch sagen: Ich weiß nicht, woher ihr seid!
Alsdann werdet ihr anheben zu sagen: Wir haben vor dir gegessen und getrunken, und auf unsern Gassen hast du gelehrt!
Und er wird antworten: Ich sage euch, ich weiß nicht, woher ihr seid; weichet alle von mir, ihr Übeltäter!
Da wird das Heulen und das Zähneknirschen sein, wenn ihr Abraham, Isaak und Jakob und alle Propheten im Reiche Gottes sehen werdet, euch selbst aber hinausgestoßen!
Und sie werden kommen von Morgen und von Abend, von Mitternacht und von Mittag, und zu Tische sitzen im Reiche Gottes.
Und siehe, es sind Letzte, die werden die Ersten sein; und es sind Erste, die werden die Letzten sein.
Zur selben Stunde traten etliche Pharisäer hinzu und sagten zu ihm: Geh fort und reise ab von hier; denn Herodes will dich töten!
Und er sprach zu ihnen: Gehet hin und saget diesem Fuchs: Siehe, ich treibe Dämonen aus und vollbringe Heilungen heute und morgen, und am dritten Tage bin ich am Ziel.
Doch muß ich heute und morgen und übermorgen reisen; denn es geht nicht an, daß ein Prophet außerhalb Jerusalems umkomme.
Jerusalem, Jerusalem, die du die Propheten tötest und steinigst, die zu dir gesandt werden; wie oft habe ich deine Kinder sammeln wollen, wie eine Henne ihre Küchlein unter ihre Flügel, aber ihr habt nicht gewollt!
Siehe, euer Haus wird euch selbst überlassen!
Ich sage euch, ihr werdet mich nicht mehr sehen, bis ihr sagen werdet: Gelobt sei, der da kommt im Namen des Herrn!»
(Das Evangelium nach Lukas - Kapitel 13, Schlachter 1951)
Danke für diesen Einsatz! Ich will mir nicht ausmalen, wie schlimm das an der E-Stelle war
verständlich. Vor allem mit dem Fest so kurz davor.
Panzerlehrbrigade 9 war ich auch, allerdings früher.
Komischer Gedanke gerade, dass ich da hätte dabei sein können.
Guten Tag Kamerad. Ich war damals mit der BELL UH-1D dort.
Als Bahnmitarbeiter gibts es für mich nur einen Fehler. Wie bereits im Film angesprochen, war der 1.1.1994 das Problem. Da wurde die Bahn privatisiert und dann ging es nur noch ums sparen während der Wasserkopp, oben in Frankfurt, immer mehr angeschwollen ist. Die Auswirkungen spürt man besonders heute mit dem 9€ Ticket noch.
Das kann ich nur unterschreiben.
Besser kann man es nicht sagen
Q
Der eigentliche Auslöser war doch die Machart der Räder.Ab dann wurden die anders hergestellt?Der Radkranz war der Auslöser, oder?
@@wolf-dietrichritter3619 Zwischen Radreifen und Radscheibe kann eine Federung aus Gummi (gummigefederter Radsatz) angebracht sein. Das erhöht den Fahrkomfort und hat sich bei Straßen- und Stadtschnellbahnfahrzeugen bewährt. Das ICE-Unglück von Eschede zeigte jedoch die Grenzen dieses Systems im Hochgeschwindigkeitsverkehr.
Mit der Tanja hab ich immer zu Macarena getanzt, ich war im Kindergarten mit ihr befreundet, war gern bei ihr zum spielen. Ich erinnere mich noch Heute gut an sie. Sie war ein tolles Mädchen und hat mich im Kindergarten immer an die Hand genommen und in die Gruppe integriert, mir Mut gemacht. Werde nie vergessen, als ich den Michael im Fernsehen sah.. hab es damals nicht begriffen, konnte es nicht glauben. 💔
Mein Beileid
🫂
❤
3 Personengruppen sind bis heute bestimmt einerseits schockiert und möglicherweise auch traumatisiert, aber andererseits auch die größten Glückspilze:
Die Personen, die am Bahnhof davor ausgestiegen sind
Die Personen, die den Zug verpasst haben
Die Personen, die in den ersten Waggons saßen und von diesem Albtraum zunächst nichts mitbekommen haben.
Ich bin so unglaublich entsetzt darüber, wie man seitens der Bahn mit den Angehörigen und den Überlebenden umgegangen ist.
Ich glaube das es der größte fehler war die Bahn zu Privatisieren. Man sieht ja heute wie Schlecht alles gewartet wird oder Repariert. DB muss an allen enden schauen das sie bloß nicht zuviel geld ausgeben und so passieren dann Unfälle wie der, der erst vor kurzem passiert ist.
Sehe ich absolut genau so!
Dem stimme ich voll zu davor war immer alles im guten Zustand, Heute ist doch nur noch Schaden überall und Dreck.
Die Db ist nicht privatisiert sie gehört dem Staat. Und Unternehmen sollten eben auch daran denken halbwegs profitable zu arbeiten, ansonsten wird das nichts mit Fortschritt. Sieht man ja noch an den ganzen Ticketautomaten in Deutschland.
Was passieren sollte, ist das der Staat sich nur um die Infrastruktur kümmert, der Rest komplett an die Börse gebracht wird.
@@dudu5423 Natürlich ist die Bahn Privatisiert worden. Informier dich bitte bevor wir darüber diskutieren denn so macht das ganz auf jedenfall keinen sinn sich darüber zu unterhalten
@@Zaedas1987 Der Eigentümer der Bahn ist der Staat. Damit ist die Bahn ein Staatsunternehmen.
Respekt an alle Feuerwehr, Kranken und Polizisten Männer. Was diese Leute mit ansehen mussten mag ich mir nicht vorstellen.
Vergiss nicht die Bundeswehr...
Und die Frauen
@@Sonnenanbeterin1991 Was ist mit den Frauen? Sind genauso in den Rettungsdiensten versehen.. Immer die armen Frauen. Unabhängig vom Geschlecht und Alter ist das der reinste Horror.
Es war schlimm. Ein ehemaliger Kollege von mir bekam immer Tränen in die Augen und die Stimme zitterte und brach weg wenn er drüber sprach. Bei anderen durfte man gar nicht drüber sprechen. Sie bekamen alle psychologische Hilfe, aber trotzdem war das echt ne Nummer für sich
Wie kommt es eigentlich, daß scheinbar keiner genug Arsch in der Hose hat, um die Verantwortung zu übernehmen, wenn ein großes - und vor allem vermeidbares - Unglück geschieht? Ob Loveparade oder Eschede - schuld ist keiner. Eine Schande ist das! Ich bin im Herzen bei den Opfern und ihren Angehörigen.
Es wird den Verantwortlichen schlichtweg zu einfach gemacht die Verantwortung abzuschieben! So bekommen der Kleine Prüfer oder Werksarbeiter die volle Schuld, während die Obrigen sich mit einem Anteil nehmenden Statement rausquatschen, obwohl sie befohlen und genehmigt haben.
Damals wie heute ist es für die Opfer und Angehörigen ein langwieriges Unterfangen die Verantwortlichen zur Rechenschaft zu ziehen und zumindest das Geld für die Behandlung oder Beerdigung erstattet zu bekommen. Nichts kann gut machen was diese Leute treiben. Wenn man sich wenigstens aufrichtig zu seiner schuld bekennen würde. Das gäbe den Hinterbliebenen wenigstens das Gefühl ernst genommen zu werden.
Weil das, wenn es noch zeitnah nach dem Unglück oder dem Rechtsverfahren passiert (innerhalb der Rechtsmittelfristen wie Berufung, Revision und Wiedereröffnung), auch für denjenigen, der laut und öffentlich Verantwortung ausspricht, rechtliche Folgen und Konsequenzen haben kann. Jeder vernünftige Anwalt wird dazu raten, keinerlei Aussagen in diese Richtung zu unternehmen. Erst wenn es keine Wiederaufnahme des Verfahrens mehr geben kann und am besten macht das ein Amtsnachfolger der nichts mit dem früheren geschehen zu tun hatte. Also, schadenersatzpflichtig wurde die Bahn doch gemacht, denn sie hatte ja als Betrieb auf jeden Fall die Schuld. Mehr kann man kaum tun, wenn nicht im einzelnen grob fahrlässig gegen das geltende Recht verstoßen wurde. Dann nämlich würden auch einzelne Sündenböcke verurteilt.
Unfälle können überall und zu jeder Zeit passieren. Selbst aus dem Bett kann man fallen und sich den Hals brechen.
Ist immer leicht gesagt,man hätte es vermeiden können, Ich hatte gestern auch einen "vermeidbaren " Unfall,habe mir das Bein aufgeschlitzt,musste mit 24 Stichen genäht werden, War nur gestolpert und gefallen,leider an einer scharfen Blechkante vorbei
@@heikeneumann3234 siehste, dafür haste Jetzt zeit yt zu gucken
danke vielmals HERR STEFAN VOLLMER
Kaum zu glauben was passiert wäre wenn beide ice pünktlich gewesen wären... mein Beileid an alle, die an diesem Tag einen geliebten Menschen verloren haben
Das will man sich gar nicht vorstellen.
das ist dass eine mal wo die verspätung der db mal was positives hatte
Frage mich ob es vielleicht auch die Energie des Aufpralls ablenken hätte könne von der Brücke. Aber hätte hätte....es ist wie es ist.
Es mussten so viele Menschen sterben.WARUM?? Weil wieder das Geld wichtiger war.. UND die Vorsichtsmaßnahmen ignoriert wurden und sie die Passanten in den Tod geschickt haben. So viele Jahre danach wird kein schuldiger gefunden..weil alle schuld daran tragen. Mein herzliches beileid an die verstorben 😔😢 wie immer ist ein Menschen leben weniger wert als das Geld.
Das war aber schon immer so und wird auch immer so sein. Die nächsten Unfälle werden wieder aufgrund solcher Umstände zurückzuführen sein. Denke, dass die Corona Jahre da auch nochmal die Wartungsmängel etwas erhöhen.
indem fall war es wohl weniger das geld, sondern eher die "wohlfühlatmosphäre" der passagiere. die bahn dachte sich eher, die menschen wollen das gefühl haben mit dem zug zu schweben und haben daher auch die verkehrten räder gesetzt.
plus dann bei der wartung gerne auch mal augen zugedrückt.
Nehmen Sie es mir nicht übel,bin auch richtig traurig über die menschlichen Tragödien..aber Beileid kann nur den Hinterbliebenen gelten-die Opfer sind ja bereits tot...
Ich sehe es selber im Betrieb überall wird gespart aber tausende von Euro für den Arbeitsschutz ausgegeben. Nicht für den Arbeitnehmer sondern um besser dazustehen...die Mitarbeiter leiden weiter...hier leiden auch die Gäste😢
Mir bricht das Herz schon bei den Papas die ihr Kind und /oder Gleich die ganze Familie verloren haben 😭😭😭😭😭😭
Tirmance lore lorre le jorre gane de lorre hooo hooooooo
😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢
Es ist ja nicht nur für die Fahrgäste und deren Angehörigen der pure Horror.. ich kenne einen Helfer der sich danach das Leben nahm, weil er mit dem was er da gesehen hat, nicht klar kam.
Echt ietzt wie traurig 😔
Mein aufrichtiges Beileid! Es ist unbeschreiblich grausam.
Ja,das ist leider schrecklich.Nach der Loveparade 2010 haben sich auch einige das Leben genommen,weil sie die Schreie nicht vergessen konnten und hilflos zusehen mussten,wie direkt neben,unter oder hinter ihnen die Menschen erdrückt worden sind
@@katharinar167 ho mein Gott wie schrecklich 😔
@@graziellaredavid5638 ja,sehr schlimm...das muss ein qualvoller Tod gewesen sein.Und keiner wurde bestraft,obwohl aktenkundig so viel schief gelaufen oder mit Sondergenehmigung durch geboxt wurde.So sinnlos und traurig das ganze
Respekt an die Einsatzkräfte !
Das ist normal was die machen
@@patrickpostelt8666 Und dennoch traumatisch für diese.
@@patrickpostelt8666 Gelaber, so eine Katastrophe ist für niemanden etwas Alltägliches, schon gar nicht für einen Feuerwehrmann aus der Provinz.
Respekt an alle in der Gefahrenabwehr und im KatS!
Der arme juge wie er sagt "Ich hoffe die Tanja ist nicht tot " Das tut so weh
Ich bin schon wiederholt durch Eschede mit dem Zug gefahren.
Und auch.25 Jahre später ist es ein eigenartiges und sehr beklemmende Gefühl
Zum Glück haben sich die 2 Züge verpasst, sonst wären noch viel mehr gestorben. Gibt einem zu denken wie schnell ein Leben ausgelöscht werden kann, in alltäglichen Situationen in denen man sich sicher fühlt.
Ein Bekannter von uns war von 1967 bis 2018 bei der Bahn, ab 1970 Lokführer für Güterzüge. Er hat erzählt,das unter dem Bahnchef (Mehlwurm) Medorn bei der Bahn an allen Ecken und Enden gespart wurde. Die regelmäßigen Sicherheitsstandarts seien verlängert worden oder garnicht gemacht.
Nun war der Unfall in Eschede vor Mehdorn,aber statt daraus zu lernen,wurde kräftig weiter eingespart,
Später hatte "Mehlwurm" mit der Fliegerei zu tun. Take off!
"DieBahn" wie auch "DiePost" stehen als anschauliches Bsp wo Profit konträr natürlichen Wachstums steht bzw Entscheidungen im Vorstand nicht (mehr) an einer Unternehmensphilosophie gebunden sind.
Und nicht nur bei ehemaligen "Staats"-Unternehmen, auch bei Mittelständigen Unternehmen ist eine Fehlentwicklung, sobald es um Dividendenausschüttungen geht, regelmäßig und des Öfteren zu erkennen.
Nun hatte Eschede nur bedingt mit verlängerten Sicherheitsstsndards zu tun, sondern mehr mit Geiz. Statt Monoblockrädern wurden solche mit Radreifen verwendet, die billiger in der Unterhaltung waren.
@@steffenrosmus9177 Zeige mir das Fahrzeug,dass nur mit Vollrädern fährt. Von Fahrrad bis zum Flieger haben alle Felgen und Reifen.
ja leider HEIKE u wegen dem MEHDORN habe ich meine fam u freundin verloren u leide heute noch an denn unfallfolgen
Ich, ehemaliger Lokschlosser der DR kann sagen, dass es Wartungsinterwalle gab, mit einer Frequenz von drei bis vier Tagen bei Dieselloks. Als dann aus der DR die DB-AG wurde, sahen die Triebfahrzeuge mit unter wochenlang keine Werkstatt. Ich sag nur Deutschen Bahn Aktiengesellschaft!
Oh mein Gott habe ich geweint hab schon Kopfschmerzen bei so viel Trauer 😢 so viele Menschen mussten sterben wegen einem Fehler.. Der Reinhard tut mir sooo unfassbar leid seine ganze Familie ist ausgelöscht worden das könnte uns jeden treffen einfach nur schrecklich 😞
ja leider ! aber nicht nur seine FAM leider auch meine FAM U meine FREUNDIN AUCH
@@beatsandrohulliger8724 mein Beileid
@@oliverconrad6579 danke vielmals
Hallo Kelebek 23 nicht nur an Reinhard seine fam musste sterben ! Sondern auch meine ganze fam u oma u opa u meine damalige freundin mussten sterben u ich bin schwer verletzt davon gekommen LEIDER Mfg
@@beatsandrohulliger8724 das tut mir sehr leid damit zu leben muss sehr sehr schwer sein mein herzliches Beileid 😔
danke für diese neuen bilder & einblicke bei diesem leider tragischen ereignis. wünsche allen hinterbliebenen sowohl beim eschede unglück als auch beim aktuellen garmisch unglück viel kraft. RIP :(
Bin frueher oft mit dem Zug Willhelm-Konrad -Rontgen von Wuerzburg nach Hannover gefahren. Mir laeuft es immer noch kalt den Ruecken runter und mir kommen die Traenen bei den Bildern.
Der 3. Juni ist offiziell ein schwarzer Tag für die deutsche Bahn.
Heute das große Zugunglück in Garmisch Partenkirchen genau am selben Tag 24 Jahre später.
Das ist unglaublich alles.
Bin auch hier, weil es mich erinnert hat
Garmisch ist so unwichtig, dass es im ZDF heute journal am Unfalltag erst nach 20 Minuten Thema war. Ukraine & Bundeswehr ist unserer Staatsmacht wichtiger! Im stillen Kämmerlein lachen Söder & Co. über die Opfer!
Scheiss auf die 9 Euro Tickets. Ich fahr kein Zug!
3000 Menschen Sterben pro Jahr deutschlandweit auf den Straßen..... Interessiert niemand. Im Zugverkehr in Deutschland sterben 137 im Jahr, aber das soll plötzlich so schlimm sein? Also ich weiß ja nicht.
Sehr merkwürdiger Zufall das Datum!
Weine...der kleine Junge ...Als er sagte "die Tanja ist tod" ... das tut mir echt weh das er seine Schwester verlohr
Er sagt doch, sie ist nicht tot? Ode verstehe ich das falsch ?
@@Torgo-Zeroer sagte dem Papa er hofft das Tanja nicht tot ist
Man muss verdamtnochmal jedes Familienmitglied welches man noch hat zu schätzen wissen !! Jede Zugfahrt jeden geschafften Rückweg eines Arbeitstags ! Es kann jeden treffen
Mein Beileid 💐 allen Angehörigen
Gänshehaut und Tränen,jaa!!❤️🔥🙌❤️🔥
Mein beileid allen angehörigen😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢
😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢
1998 war in in der Schule
Meine Lehrerin war am Unterrichten
Ihre Tochter war in dem Dem Zug....
Der Direktor kommt ins Klassenzimmer und Unterhalte sich mit der Lehrerin
Sie weinte extrem und wir alle auch
Ihre tochter war im ICE 884
R.I.P
@Treuer Kamerad Bevor man sich totlacht, sollte man erstmal wissen, wie man es richtig schreibt. Der Tod wird mit "d" geschrieben. Es ist ein Substantiv. totlachen ist eine Tätigkeit oder ein Zustand und wird mit "t" geschrieben. Aber abgesehen von der Schreibweise ist ein solches Verhalten und auch nur der Gedanke daran widerlich.
Das war ja hart vor so vielen Schülern...
ich bin damals in diesem zug gesessen,aber zum glück in hannover umgestiegen um nach minden zu kommen,ein auto abzuholen.auf dem rückweg hörte ich im radio nichts anderes mehr als dieses unglück und wusste zu diesem zeitpunkt noch nicht,das es mein ICE war,bzw der in dem ich gesessen bin.
An dem Tag des Unglücks wurde ich geboren. Ich hatte mein Geburtsdatum gegoogelt und bin auf die ersten Artikel über das Ereignis gestoßen. Der 03.06.1998 war damit der lebensreichste Tag für mich, den ich daher jährlich feier, jedoch bestürzt es mich zu tiefst zu wissen, dass die Menschen damals, die in irgendeiner Form mit dem Zugunglück assoziert waren und immer noch sind, Verletzungen, Verluste und sonstige Leiden ertragen mussten.
Ich möchte den höchsten Respekt gegenüber den Einsatzkräften äußern! Sei es die Befreiung, die Erstversorgung oder das Management der Rettung. Vielen Dank für euren Dienst!
Als du geboren wurdest sind andere dafür gestorben. Es ist aber normal jeden Tag wo jemand geboren werden, Sterben dafür auch wiederum andere. :-/
Diese ganze Privatisierung öffentlicher Gegenstände wie Bahn, Krankenhäuser usw sind ja wohl das allerletzte !!!!
Warum hat den keiner nach der „Explosion“ die Notbremse gezogen?
Warum gab es keine Sensoren in den Fahrgestellen?
Es gab einen Fahrgast der direkt in dem Abteil saß, wo sich der Radlenker in den Fahrgastraum gebohrt hatte. Der stand allerdings unter Schock und hat das ziehen der Notbremse vergessen. Sensoren hatte der Zug damals noch nicht
Ich habe mich mit einem Ingenieur aus der Branche unterhalten. Er sagte, man hatte diesen Zug an diesem Tag zur Wartung geschickt, es "passte" aber zeitlich nicht. Und da hatte man ihn eben wieder zurückgeschickt. Obwohl man mit der Wartung etwas "überfällig" war. Leider schickte man diesen Zug zurück mit Fahrgästen, was man nicht hätte tun dürfen. Geopfert wurden wieder Ingenieure, die angeblich schuld waren
Das schlichte Wort "Eisenbahn-Betriebsunfall" kann gar nicht ermessen, welche Tragödien oftmals dahinterstecken. Ich wünsche auch heute nach so vielen Jahren den Hinterbliebenen die Kraft, um mit dem schmerzlichen Verlust umgehen zu können.
Danke vielmals herr Haendelman
Auch nach 24 Jahren immer noch eine absolute Kastastrophe. War zum Zeitpunkt des Unglücks 6 Jahre alt und habe es nur aus den Nachrichten mitbekommen. Was genau geschehen war, hab ich bisher nur mal in Wikipedia nachgelesen. Aber mit der Animation etc. ist es wesentlich reeler. Mein Beileid an die Leute, die dort ihre Angehörigen verloren haben
Ich war 14 und weiß es noch genau
@@BongibrotherTV Na dann sag das mal so den Betroffenen ins Gesicht. Ich glaube so ein kleiner Entzug würde dir mal ganz gut tun
@@BongibrotherTV unpassend
Ich war zu dieser Zeit schon in der Notfallmedizin tätig. Ich hatte alles was dazu nötig war in allen Ausbildungen bei der Bundeswehr lernen dürfen. Als dieser schreckliche Unfall verursacht wurde (Ich schreibe schon lange nicht mehr passierte) gehörte ich auch zu den Luftrettern mit den BW mit dem bewährten Typ Bell UH-1D. Beim Bund war ich zuerst Fallschirmjäger mit der Einzelkämpferausbildung. Aber bei diesem geschehen spürte ich wo meine Grenzen waren. Es gab Momente wo ich auf Rückflugen zum Ort des Geschehens immer wieder in Tränen ausgebrochen war. Hier spürte ich zum ersten mal wo meine Sensibilität war. Mit sich zusammenreißen hat das alles nichts mehr zu tun gehabt. Wir haben einfach nur nochgetan was notwendig war. Auch wenn wir zu Anfang der Rettungsmaßnahmen nicht alle mehr lebendig ins Krankenhaus bringen konnten. Ich habe danach noch lange gebraucht nicht mit jedem Menschen mit zu Sterben. Sowas ist nicht erlernbar, Aber nicht daran zu zerbrechen das ist irgendwann so war es bei mir später so gewesen das ich es mir verinnerlicht habe.Um diesealles zu bewältigen durfte ich sogar noch bei der BW einige Semester Psychologie studieren. Und das hat mir dann den gesunden Weg gezeigt. Andere Kamerade beobachtete ich sehr genau. Viele hatten einen nicht so gesunden Weg eingeschlagen. Sie trafen sich täglich und in jeder Freizeit beim Bier und knallten sich die Rübe zu. Auch im zivilen Rettungsdienst gab es nichts anderes. Als ich heiratete und auch Papa wurde blieb ich sofort solchen Saufabenden fern. Meine Familie war mir wichtiger und das gilt mir bis heute so. Aber die Lästerungen waren immer die gleichen. Das ich unter dem Pantoffel stehen würde jetzt und daher nix mehr saufen dürfte, nunja, das war mir vollig schnuppe. Später bekam ich bei allen mit was sie von ihrer Methode hatten. Keiner von ihnen konnte seine Pension oder Rente genießen. Fast alle sind so mit 55 Lenzen verstorben. Als ich meinen Ruhestand begann war ich topfit bis heute. Und weil ich es nicht lassen konnte fahre ich schon einige Jahre ein Hausnotruf Fahrzeug.. Und ich trainiere noch täglich meinen Einzelkämpfer Sport und lasse mich zu Freifaller Springtage einladen. Auch wenn ich jetzt 70 Lenze zähle fühle ich mich sozusagen unsterblich und gesund. Aber meine Sensibilität habe ich mir bis heute behalten. Und das ist GUT SO.
@@BongibrotherTV Ein wenig edgy vielleicht sowas hier zu schreiben. Tote=Zeitvertreib, echt jetzt?
Vielen Dank für diese Doku. War damals 17 Jahre alt und habe damals das Unglück im Fernsehen verfolgt. Einfach nur schrecklich. Habe mich damals als Jugendlicher gefragt wie sowas passieren kann weil immer gesagt wird ein sicheres Transportmittel wie der Zug gibt es nicht. War damals selber in einer Jugendfeuerwehr und dachte gleich an die Ersthelfer. Was sie alles hier haben mit ansehen mussten. Bin damals den ganzen Nachmittag vor dem Fernseher gesessen und habe die Spezialsendungen geschaut.
Der Zug ist nicht unbedingt das sicherste Mittel, ein Flugzeug ist viel sicherer
Ich war da erst 9 Jahre alt. Ich habe dieses Unglück so gar nicht mitbekommen, auch nicht über die Nachrichten. Erst jetzt wo ich diese Doku geschaut habe. Es löst einfach nur Entsetzen in mir aus. Dieser Unfall wäre vermeidbar gewesen und für mich gehört der Chef und nicht die Mitarbeiter hinter Gitter für die Fehler die gemacht wurden! Mein Beileid an alle die es mit erleben mussten und auch an die Angehörigen die ihre Liebsten verloren haben.🥀💐
Da nimmt die Bahn lieber Menschenleben in Kauf statt der teureren Räder, das Kotzt einen an. Aber dann gleichzeitig die Gehälter der Bonzen erhöhen.
Man sollte sowas nicht gucken, wenn man krank im Bett liegt und nicht schlafen kann… ich habe gerade Rotz und Wasser geheult wie noch nie zuvor bei einem anderen Unglücksbericht. (Nun hatte ich gerade die verstopfte Erkältungsnase freibekommen, jetzt ist sie wieder zu… )
Bei dem armen Jungen im Krankenhaus hat’s mir das Herz zerrissen, als er sagte, er hofft, dass seine Schwester nicht tot ist…
Die ganzen armen Menschen, die ihre Familien verloren haben. Einfach nur furchtbar.
Und zwischen diese ganze Traurigkeit mischt sich gerade so unfassbar viel Wut. Wir (=Deutschland) werden doch immer gelobt, dass wir fleißig sind, Qualität produzieren. Made in Germany. Aber wie es hinter verschlossenen Türen aussieht, will ich nicht wissen. Vielleicht glänzt ja alles nur nach außen. Wer weiß, was hierzulande noch alles passieren muss/wird.
Erst vor ein paar Tagen - wieder ein Zugunglück. Ursache mutmaßlich vielleicht wieder ein technischer Defekt, der, wenn es es sich als wahr herausstellt, hätte verhindert werden können.
Flugzeugabsturz mit über 100 Toten, weil der Pilot nicht gründlich durchleuchtet worden ist und man einen selbstmordgefährdeten Menschen nicht von seinem Job abgezogen hat.
Deutschlands Autobahnbrücken sind marode… fast alle in NRW eigentlich nicht mehr tragbar und teilweise Einsturzgefahr. Die hätten die Sanierung bis Sankt Nimmerleinstag aufgeschoben wenn nicht zufällig ein Schaden an der Brücke in Lüdenscheid festgestellt worden wäre. Auch da hätte jederzeit vorher ein Unglück passieren können; Gottseidank hat man es hier rechtzeitig bemerkt aber so schnell kann man nicht alle Brücken reparieren, die es bräuchten. Wer weiß, wann da mal eine einstürzt, weil sie noch nicht an der Reihe war…
Flutkatastrophe Ahrtal… auch da hätte sich Manches vermeiden lassen können.
Ich hoffe, diese Unglücke lassen manche Verantwortlichen hierzulande umdenken, aber ich befürchte, dass erst die nächste Katastrophe kommen muss, bevor wieder was passiert.
Ich hoffe, dass nicht wieder Menschen ihr Leben lassen müssen für anderes menschliches Versagen!
Das liegt daran dass Gelder immer bei den Ranghöchsten landen die den Schlund nicht voll genug bekommen oder ins Ausland verschleudert werden.
Und jetzt... 24 Jahre später am Selben Tag. Das Zugunglück mit der RB 6 in Garmisch...
Ich bin wirklich gespannt was da jetzt rauskommt...
@@chrisslater9656 Ich auch.
Naja, nicht vergleichbar.
@@ColoniaClaudiaAra Schon klar. Aber dennoch krass oder nicht. Immerhin 5 tote... das sind 5 zuviel
@@ColoniaClaudiaAra Nicht vergleichbar?? 4 Tote sind 4 zuviel!! Ich war 3 Jahre alt als das in Eschede passiert ist.
Wie der kleine Junge bei 29:44 hofft, dass seine Schwester nicht tot ist... also ich halte viel aus, aber das hat mir den Rest gegeben.
Ich war damals 4 Jahre alt und bin mit meiner Mama damals kurz nach dem Unglück auf der selben Strecke zur Kur an die Nordsee gefahren. Jeden hätte es treffen können. Es war eine Frage der Zeit :(. Mir wird bewusst wie nah manchmal Leben und Tod beieinander liegen. Zur falschen Zeit am falschen Ort. Mein Beleid all den Menschen, die bei diesem Unglück ihre Liebsten verloren haben und unglaubliches Leid durchleben mussten. Amen 🙏🏽🤍
Man denke nur an den ICE 787 der dem 884 kurz vor Eschede entgegen kam, laut Fahrplan wäre der 884 ja 2min früher dran gewesen und der 787 1min später, damit wäre er wohl ungebremst in die Unfallstelle gefahren, diese 2min Verspätung haben vermutlich allen in dem anderen Zug das Leben gerettet :O
@@killekatarn ja da hatte die typische Bahn Verspätung echt was gutes - wenn auch in einem tragischen Zusammenhang 😥
PRIVAT DANKE VIELMALS
@@killekatarn stimmt da gebe ich dir recht ! auch wenn ich im TODESZUG SASS MIT MEINER FAM UND FREUNDIN ! U leider nur noch ich am leben teilhaben darf od muss !
@@MrsAdely stimmt nur ich war leider im anderen zug u habe meine fam u freundin verloren dabei
Es wurden damals 550000 pro opfer von den Angehörigen gefordert!! Die Bahn wollte ursprünglich 30000 pro opfer bezahlen! Doch auch wenn das ein furchtbares Unglück gewesen ist! Eine halbe million pro opfer??? Auch wenn es tragisch ist, aber kein Geld der welt kann dir jemanden ersetzen! Deshalb verstehe ich die geforderte geldmenge nicht
Die grösste Schande für dieses Staatliche Unternehmen genauso wie die Entschädigungen für die Hinterbliebenden ...
«Es kamen aber zur selben Zeit etliche herbei, die ihm von den Galiläern berichteten, deren Blut Pilatus mit ihren Opfern vermischt hatte.
Und er antwortete und sprach zu ihnen: Meinet ihr, daß diese Galiläer mehr als alle andern Galiläer Sünder gewesen seien, weil sie solches erlitten haben?
Nein, sage ich euch; sondern wenn ihr nicht Buße tut, werdet ihr alle auch so umkommen.
Oder jene achtzehn, auf welche der Turm in Siloa fiel und sie erschlug, meinet ihr, daß sie schuldiger gewesen seien als alle andern Leute, die zu Jerusalem wohnen?
Nein, sage ich euch; sondern wenn ihr nicht Buße tut, so werdet ihr alle auch so umkommen!
Er sagte aber dieses Gleichnis: Es hatte jemand einen Feigenbaum, der war in seinem Weinberg gepflanzt; und er kam und suchte Frucht darauf und fand keine.
Da sprach er zu dem Weingärtner: Siehe, ich komme nun schon drei Jahre und suche Frucht an diesem Feigenbaum und finde keine. Haue ihn ab!
Was hindert er das Land?
Er aber antwortete und sprach zu ihm: Herr, laß ihn noch dieses Jahr, bis ich um ihn gegraben und Dünger gelegt habe.
Vielleicht bringt er noch Frucht; wenn nicht, so haue ihn darnach ab!
Er lehrte aber in einer der Synagogen am Sabbat.
Und siehe, da war eine Frau, die seit achtzehn Jahren einen Geist der Krankheit hatte, und sie war verkrümmt und konnte sich gar nicht aufrichten.
Als nun Jesus sie sah, rief er sie zu sich und sprach zu ihr: Weib, du bist erlöst von deiner Krankheit!
Und er legte ihr die Hände auf, und sie wurde sogleich gerade und pries Gott.
Da ward der Synagogenvorsteher entrüstet, daß Jesus am Sabbat heilte, und sprach zum Volke: Es sind sechs Tage, an welchen man arbeiten soll; an diesen kommet und lasset euch heilen, und nicht am Sabbattag!
Aber der Herr antwortete und sprach: Du Heuchler, löst nicht jeder von euch am Sabbat seinen Ochsen oder Esel von der Krippe und führt ihn zur Tränke?
Diese aber, eine Tochter Abrahams, die der Satan, siehe, schon achtzehn Jahre gebunden hielt, sollte nicht von diesem Bande gelöst werden am Sabbattag?
Und als er das sagte, wurden alle seine Widersacher beschämt; und alles Volk freute sich über alle die herrlichen Taten, die durch ihn geschahen.
Da sprach er: Wem ist das Reich Gottes gleich, und wem soll ich es vergleichen?
Es ist einem Senfkorn gleich, welches ein Mensch nahm und in seinen Garten warf.
Und es wuchs und ward zu einem Baume, und die Vögel des Himmels nisteten auf seinen Zweigen.
Und wiederum sprach er: Wem soll ich das Reich Gottes vergleichen?
Es ist einem Sauerteig gleich, den ein Weib nahm und unter drei Scheffel Mehl mengte, bis es ganz durchsäuert war.
Und er zog durch Städte und Dörfer und lehrte und setzte seine Reise nach Jerusalem fort.
Es sprach aber einer zu ihm: Herr, werden wenige gerettet?
Er aber sprach zu ihnen: Ringet darnach, daß ihr eingehet durch die enge Pforte!
Denn viele, sage ich euch, werden einzugehen suchen und es nicht vermögen.
Wenn einmal der Hausherr aufgestanden ist und die Türe verschlossen hat, werdet ihr anfangen draußen zu stehen und an die Tür zu klopfen und zu sagen: Herr, tu uns auf!
Dann wird er antworten und zu euch sagen: Ich weiß nicht, woher ihr seid!
Alsdann werdet ihr anheben zu sagen: Wir haben vor dir gegessen und getrunken, und auf unsern Gassen hast du gelehrt!
Und er wird antworten: Ich sage euch, ich weiß nicht, woher ihr seid; weichet alle von mir, ihr Übeltäter!
Da wird das Heulen und das Zähneknirschen sein, wenn ihr Abraham, Isaak und Jakob und alle Propheten im Reiche Gottes sehen werdet, euch selbst aber hinausgestoßen!
Und sie werden kommen von Morgen und von Abend, von Mitternacht und von Mittag, und zu Tische sitzen im Reiche Gottes.
Und siehe, es sind Letzte, die werden die Ersten sein; und es sind Erste, die werden die Letzten sein.
Zur selben Stunde traten etliche Pharisäer hinzu und sagten zu ihm: Geh fort und reise ab von hier; denn Herodes will dich töten!
Und er sprach zu ihnen: Gehet hin und saget diesem Fuchs: Siehe, ich treibe Dämonen aus und vollbringe Heilungen heute und morgen, und am dritten Tage bin ich am Ziel.
Doch muß ich heute und morgen und übermorgen reisen; denn es geht nicht an, daß ein Prophet außerhalb Jerusalems umkomme.
Jerusalem, Jerusalem, die du die Propheten tötest und steinigst, die zu dir gesandt werden; wie oft habe ich deine Kinder sammeln wollen, wie eine Henne ihre Küchlein unter ihre Flügel, aber ihr habt nicht gewollt!
Siehe, euer Haus wird euch selbst überlassen!
Ich sage euch, ihr werdet mich nicht mehr sehen, bis ihr sagen werdet: Gelobt sei, der da kommt im Namen des Herrn!»
(Das Evangelium nach Lukas - Kapitel 13, Schlachter 1951)
Das Pauschal so auszudrücken ist einfach nur lächerlich. So als ob die DB das mit Absicht gemacht hätte oder gar provoziert hätte. Es gab Auflagen, an denen sich meines Wissens 2 Techniker nicht gehalten haben, die aber nach dem Unglück auch Selbstmord begangen haben.
Zur Entschädigung enthalte ich mich erstmal, da ich die Höhe nicht kenne. Was hat die DB denn geboten?
Ich glaube das die Minimierung der Kosten auch noch 2022 im Vordergrund stehen! Die Bahn träumt seit Mehdorn von der Privatisierung und der Börse und damals wie heute wird daran gearbeitet! Meine Erlebnisse mit der Bahn beschränken sich, zum Glück, nur auf Zugausfälle, defekte Heizungen oder Klimaanlagen, defekte Toiletten und defekte Türen die dann das Aussteigen zur Tortur machen! Und seid Corona fahre ich wieder vermehrt mit dem Auto, denn da habe ich es selbst in der Hand ob oder ob nicht!
Privatisierung der Bahn ,der Krankenhäuser und und ,die Menschheit lernt nichts dazu .
@@irisfuchs6951 definitiv, Covid als neuestes Beispiel, jeder Vollhorst weiß, wie nützlich die Impfung für die Allgemeinheit ist, ein Haufen Egoisten sieht aber nicht ein, etwas für die Gemeinschaft zu tun.
Menschen sind furchtbar.
So schlimme das alles war, ich will mir nicht vorstellen, wie das ausgegangen wäre, wenn der ICE keine Verspätung gehabt hätte und sich beide in/bei Eschede begegnet wären.
Das Ausmaß kann man sich gar nicht ausmalen
harte Kost, sehr harte Kost. Danke fürs Hochladen.
«Es kamen aber zur selben Zeit etliche herbei, die ihm von den Galiläern berichteten, deren Blut Pilatus mit ihren Opfern vermischt hatte.
Und er antwortete und sprach zu ihnen: Meinet ihr, daß diese Galiläer mehr als alle andern Galiläer Sünder gewesen seien, weil sie solches erlitten haben?
Nein, sage ich euch; sondern wenn ihr nicht Buße tut, werdet ihr alle auch so umkommen.
Oder jene achtzehn, auf welche der Turm in Siloa fiel und sie erschlug, meinet ihr, daß sie schuldiger gewesen seien als alle andern Leute, die zu Jerusalem wohnen?
Nein, sage ich euch; sondern wenn ihr nicht Buße tut, so werdet ihr alle auch so umkommen!
Er sagte aber dieses Gleichnis: Es hatte jemand einen Feigenbaum, der war in seinem Weinberg gepflanzt; und er kam und suchte Frucht darauf und fand keine.
Da sprach er zu dem Weingärtner: Siehe, ich komme nun schon drei Jahre und suche Frucht an diesem Feigenbaum und finde keine. Haue ihn ab!
Was hindert er das Land?
Er aber antwortete und sprach zu ihm: Herr, laß ihn noch dieses Jahr, bis ich um ihn gegraben und Dünger gelegt habe.
Vielleicht bringt er noch Frucht; wenn nicht, so haue ihn darnach ab!
Er lehrte aber in einer der Synagogen am Sabbat.
Und siehe, da war eine Frau, die seit achtzehn Jahren einen Geist der Krankheit hatte, und sie war verkrümmt und konnte sich gar nicht aufrichten.
Als nun Jesus sie sah, rief er sie zu sich und sprach zu ihr: Weib, du bist erlöst von deiner Krankheit!
Und er legte ihr die Hände auf, und sie wurde sogleich gerade und pries Gott.
Da ward der Synagogenvorsteher entrüstet, daß Jesus am Sabbat heilte, und sprach zum Volke: Es sind sechs Tage, an welchen man arbeiten soll; an diesen kommet und lasset euch heilen, und nicht am Sabbattag!
Aber der Herr antwortete und sprach: Du Heuchler, löst nicht jeder von euch am Sabbat seinen Ochsen oder Esel von der Krippe und führt ihn zur Tränke?
Diese aber, eine Tochter Abrahams, die der Satan, siehe, schon achtzehn Jahre gebunden hielt, sollte nicht von diesem Bande gelöst werden am Sabbattag?
Und als er das sagte, wurden alle seine Widersacher beschämt; und alles Volk freute sich über alle die herrlichen Taten, die durch ihn geschahen.
Da sprach er: Wem ist das Reich Gottes gleich, und wem soll ich es vergleichen?
Es ist einem Senfkorn gleich, welches ein Mensch nahm und in seinen Garten warf.
Und es wuchs und ward zu einem Baume, und die Vögel des Himmels nisteten auf seinen Zweigen.
Und wiederum sprach er: Wem soll ich das Reich Gottes vergleichen?
Es ist einem Sauerteig gleich, den ein Weib nahm und unter drei Scheffel Mehl mengte, bis es ganz durchsäuert war.
Und er zog durch Städte und Dörfer und lehrte und setzte seine Reise nach Jerusalem fort.
Es sprach aber einer zu ihm: Herr, werden wenige gerettet?
Er aber sprach zu ihnen: Ringet darnach, daß ihr eingehet durch die enge Pforte!
Denn viele, sage ich euch, werden einzugehen suchen und es nicht vermögen.
Wenn einmal der Hausherr aufgestanden ist und die Türe verschlossen hat, werdet ihr anfangen draußen zu stehen und an die Tür zu klopfen und zu sagen: Herr, tu uns auf!
Dann wird er antworten und zu euch sagen: Ich weiß nicht, woher ihr seid!
Alsdann werdet ihr anheben zu sagen: Wir haben vor dir gegessen und getrunken, und auf unsern Gassen hast du gelehrt!
Und er wird antworten: Ich sage euch, ich weiß nicht, woher ihr seid; weichet alle von mir, ihr Übeltäter!
Da wird das Heulen und das Zähneknirschen sein, wenn ihr Abraham, Isaak und Jakob und alle Propheten im Reiche Gottes sehen werdet, euch selbst aber hinausgestoßen!
Und sie werden kommen von Morgen und von Abend, von Mitternacht und von Mittag, und zu Tische sitzen im Reiche Gottes.
Und siehe, es sind Letzte, die werden die Ersten sein; und es sind Erste, die werden die Letzten sein.
Zur selben Stunde traten etliche Pharisäer hinzu und sagten zu ihm: Geh fort und reise ab von hier; denn Herodes will dich töten!
Und er sprach zu ihnen: Gehet hin und saget diesem Fuchs: Siehe, ich treibe Dämonen aus und vollbringe Heilungen heute und morgen, und am dritten Tage bin ich am Ziel.
Doch muß ich heute und morgen und übermorgen reisen; denn es geht nicht an, daß ein Prophet außerhalb Jerusalems umkomme.
Jerusalem, Jerusalem, die du die Propheten tötest und steinigst, die zu dir gesandt werden; wie oft habe ich deine Kinder sammeln wollen, wie eine Henne ihre Küchlein unter ihre Flügel, aber ihr habt nicht gewollt!
Siehe, euer Haus wird euch selbst überlassen!
Ich sage euch, ihr werdet mich nicht mehr sehen, bis ihr sagen werdet: Gelobt sei, der da kommt im Namen des Herrn!»
(Das Evangelium nach Lukas - Kapitel 13, Schlachter 1951)
Und der Auslöser: Gier und technische Inkompetenz. Kann mich noch den Tag erinnern, sass gerade bei RB Fernverkehr in Hamburg als uns die Nachricht erreichte. Wäre ich nicht schon am Vortag angereist, hätte ich in diesem Zug gesessen.
@@steffenrosmus9177 Schicksal
Dann lass' es halt....
@@steffenrosmus9177 Was soll "sass" bedeuten?
Ich denke sehr oft an Eschede. Aus unserer Stadt war auch eine junge Frau dabei. Die Eltern waren den Rest ihres Lebens, Gott hab sie selig, nur noch verzweifelt 😢😢😢
Mein Beileid an alle die jemanden verloren haben. Alle Toten waren Kinder von Eltern! Eine Schande wie die Bahn sich danach benommen hatte.
Auch kaum vorstellbar, wie die Fahrgäste im ICE 787 den Unglückszug mit ihren eigenen Augen gesehen haben und dem Tod oder lebensändernden Verletzungen um wenige Sekunden entgangen sind…
ein sehr interessanter Beitrag, ich bin damals angehender Lokführer geworden, aber heute ist das Unglück noch schwerer zu ertragen. Ein großer Schock mit sooviel Leid 😞Ich hoffe es passiert nie wieder aus solch Fahrlässigkeit in unserem modernen Staat...
Ich kann mich noch daran erinnern, dass in Celle ein Ärztekongress stattgefunden hat und nach Eintreffen der Nachricht alles abgebrochen wurde und alle dahin sind, um zu helfen.
Für mich unbegreiflich, warum niemand die Notbremse zog. Da bohrt sich ein fettes Metallgestänge durch den Boden. Wenn das kein Grund ist.
Notbremse? Die funktionierten doch gar nicht!!!
Sparpolitik in sicherheitsrelevanten Bereichen ist immer am verkehrten Ende gespart! Das gilt auch für andere Bereiche, wie zum Beispiel im Gesundheitswesen.
Bin sofort zum Blutspenden gegangen für die Verletzten. Grausam so ein Unglück.
🤜🤛Ehrenmann❤️🔥
Gut gemacht 👍😊
Unfassbar! Zum Glück ist der andere ICE bereits 1 Minute zu früh gewesen.
Unvorstellbar, was gewesen wäre, wenn sie sich erst in Eschede begegnet wären!
Oh ja.... 😮 HORROR Szenario!! .... also..... noch mehr als ohnehin ja schon.
Das Leben kann sich von einer Sekunde zur anderen völlig verändern.
Und 24 Jahre später, am gleichen Tag, wieder ein Bahnunglück. Dieses mal in Garmisch.
😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
Der kleine Junge im Krankenhaus der Angst um seine Schwester hat rührt mich zu Tränen.
Die Toleranz des Radreifens war am Vorabend um 100% überschritten, das Wartungspersonal hat ihren eigenen Messgeräten nicht vertraut und den unglaublichen Messwert auf ihr Messgerät geschoben…
Das ist dann an Dummheit nicht zu übertreffen. Lieber einmal zu selten für höchstens paar Tausend Euro gewechselt als nicht unnötig dutzende Tote und einen rekordverdächtigen Sach-, Image- und Psycho-Schaden riskiert, typisch…
Uff😮
Ich lebe erst seit 7 Jahren in diesem Land und muss sagen, wegen Geld auf Sicherheit in mehreren Stellen (Radsensoren, Vollrad, Wartung mit UV-Licht) zu verzichten ist nicht so typisch deutsch. Schrecklich.
Willkommen im Geizland, wo es nur noch ums sparen und Geld schäffeln geht. Made in Germany kann nur noch in wenigen Bereichen in die Welt getragen werden…..
Leider hat Deutschland sehr nachgelassen .
@@sisiba7398 Seit Gerhard Schröder geben alle Bundesregierungen den Geldsäcken den bedingungslosen Vorrang.Guck Dir mal die zusammengesparte Kinder-und Geburtsmedizin an....
43:33 Wie frech er grinst. Wieso sagst du nicht die Wahrheit, dass es um hohe Kosten ging?
Der könnte glatt der Bruder vom Helmut Kohl gewesen sein.
Der hat auch immer so schebisch geredet. 😒😒😒😒😒😒😒
Ich finde es merkwürdig, dass in keiner Reportage oder Dokumentation über eine Schulklasse berichtet wird.
Ich war damals fast 10 und kann mich noch erinnern, wie sie im TV von einer Schulklasse berichteten, die im Zug war und ich sah, wie sie die (damals noch kastenförmigen) Schulranzen aus den Trümmern geborgen haben.
Das fand ich schrecklich!
Nicht auszudenken wenn der andere ICE auch noch in die Unfallstelle gekracht wäre 😰.
Das war ein großer Glücksfall. So komisch es klingt. es ist noch glimpflich abgegangen. Was den Angehörigen der Betroffenen natürlich nicht hilft.
Wieso soll ein anderer ICE in die Unfallstelle reinfahren? Das wäre technisch nicht möglich gewesen
@@derpate1287 normalerweise hätten sich die ICE dort begegnet, also hätte der andere nie Bremsen können oder wäre von dem ICE getroffen worden. Da er aber eine Verspätung hatte kam er gar nicht bis zur Unglücksstelle
@@Filmschauer Ach so, du meinst der Gegenverkehr. Dachte du meintest den nachfolgenden ICE.
@@derpate1287 Hätte er nach rechts ausweichen sollen?
Wenn das Drama passiert und der Zug. wie geplant, gerade kurz vor der Brücke ist, wäre das natürlich die Vollkatastrophe geworden.
Dieses Unglück wird niemand vergessen, der das damals miterlebt hat.
Ein sehr schöner Film, informativ und aufschlussreich. Alle die vor mir geschrieben haben, kann ich zu 100% zustimmen. Ein Aspekt, der mich wütend macht, sind die damaligen Bahn Chefs voran dieser Mehdorn, dem würde ich gern heute noch ins Gesicht spucken, nie eine Entschuldigung, eine relativ kleine Summe der Entschädigung für die Hinterbliebenen, mich ekelt dieser Typ an.
😧🥺 Schweigeminute und Gedenken..
Danke für das Hochladen und Erinnern
In Gedenken an die Opfer und auch nun die Unglücklichen des Regio-Unglücks Garmisch. Aber man muss auch danken, denn durch solche Unglücke, werden Fehler im System behoben
Respekt an meinen Vater, welcher damals als Feuerwehr Mitglied dort geholfen hat.
Das war eine richtige Tragödie damals 1998 gewesen. Habe diese Bilder bis heute im Kopf. Bin einfach nur fassungslos, das soviele Menschen damals umkamen. Die Zeit heilt Wunden, manchmal vielleicht auch nicht.
da kommen mir die tränen.. als ich das Unglück in Garmisch las musste ich direkt an Eschede denken.. ich war noch klein aber diese Bilder werde ich nie vergessen.
Zugunglücke hatte es immer wieder gegeben und wird es auch künftig geben. Trotz aller Technik und Sorgfalt ist es immer wieder der Fall. Bei Haarrissen in den Rädern ist es schwer festzustellen. Selbst wenn die Züge mehrere hundert Kilometer fahren, und nichts passiert, ist das große Problem die Haarrissen. Im Laufe der Entfernungen duplizieren sich die Risse. Und das war auch bei diesem Unglück der Fall.
Es war schrecklich. 2 Tage zuvor war ich mit meiner Klasse auf Abschlussfahrt Richtung Schwerin in einem ICE unterwegs. Ich habe nie nachgesehen ob es 884 war. Den Opfern und Angehörigen gilt immer noch mein Mitgefühl.
ICE 884 war eine Nummer im Fahrplan, nicht die Nummer des Zuges. Der ICE 884 fuhr die Linie München-Hamburg. Jeder Zug auf dieser Linie Fahrplanlinie führte diese Nummer. Es war nicht immer der Gleiche
2029 wird die Bahn sich offiziell entschuldigen-dann sind mögliche Zivilrechtlichen Forderungen nämlich verjährt
Solche Unfälle machen mir sehr Angst weil ich fahre jeden Tag mit der Bahn und man denkt nicht dass so ein Unfall einem selbst passieren kann. Man ahnt doch nicht das plötzlich so ein Unfall passiert.
@dein vater so kann man es auch sehen
Autofahren ist viel gefährlicher. Klar, wenn sowas passiert, dann sterben gleich mal 100 mal so viele wie bei einem Autounfall, aber trotzdem passiert das viel häufiger im Straßenverkehr.
Ja,richtig es geht mir auch so..!
Also, liebe Leute
Die Bahn hat gespart und auf Warnsignale nicht reagiert
Also, dieses Unglück hätte vermieden werden können
Die Bahn hat 15 Jahre gebraucht, um sich bei den Angehörigen zu entschuldigen
Hier gibt es nicht zu beschönigen
Erst einmal nachdenken und recherchieren, bevor man Kommentare schreibt
Nun in Bayern das nächste Desaster, wegen kaputter Gleise......bei der DB gibt es aktuell einen Reparaturstau bei den Gleisen in Höhe von 60 Milliarden €...unfassbar, aber Hauptsache der Aktionär macht Kasse!!!
Erschreckende Bilder. Ich bin einen Tag vorher auf Norderney wg einer Kur angekommen. In diesem Zug befanden sich mehrere Personen, die in die selbe Kurklinik sollten und nicht angekommen sind. Die Betroffenheit beim Personal war deutlich zu spüren.
Ich war damals 8 Jahre alt als das im Fernsehen gelaufen ist. Meine Eltern konnten sich noch sehr gut daran erinnern das ich auf dem Boden lag und geweint habe. Auch heute hab ich es nicht vergessen, es ist so schlimm dieses Video jetzt mit 31 anzusehen. 😔Es bricht mir das Herz.
Mein Beileid auch 24 Jahre danach.. Ich denke immer noch daran. War damals an dem Tag im Sauerland unterwegs.
Furchtbar so ein Unglück. Mir tut das in der Seele weh. Die ganzen Opfer und die Familien der Opfer die damit weiter leben müssen. Furchtbar finde ich aber auch die Verantwortlichen, die den Zug frei gegeben haben. Sie haben sicher mit bestem Wissen und gewissen gehandelt. Ich kann mir nicht vorstellen dass fahrlässig gehandelt wurde. Menschen machen Fehler 😔 ich selbst möchte so einen Job nicht machen. Einfach furchtbar 😢
Naja...wer offensichtliche Fehlerprotokolle durchwinkt...
Was hierbei keinerlei Beachtung findet, aber das gewaltige Ausmaß der Katastrophe massiv beeinflusst hat, ist die Konstruktion der eingestürzten Brücke. Niemals hätte eine sogenannte Gerberträgerbrücke ohne jede Absicherung der Stützpfeiler in dieser Situation (Hochgeschwindigkeitsstrecke, Weichen im Vorfeld) zugelassen werden dürfen. Dadurch, dass ein Wagen gegen die Pfeiler prallte, knickten diese weg und brachten die Brücke zum Einsturz. Der darunter liegende Wagen wurde von dem extremen Gewicht zermalmt, die Menschen darin hatten keine Chance. Folgende Wagen prallten auf dieses Hindernis und zerschmetterten bei der hohen Aufprallenergie. Niemals hätte eine derartige Brückenkonstruktion (Gerberträger) im Verlauf einer Hochgeschwindigkeitstrasse OHNE Schutz der Pfeiler genehmigt werden dürfen.
*SCHWACHSINN!!!*
@@Pfaffenfresser1 Dann begründen Sie Ihre Aussage bzw. widerlegen meine Aussage. Herumpöbeln in Social Media ist nicht erwünscht und hilft nicht weiter.
@@goldbear2 halte ich jetzt aber auch für anzweifelbar. Allein in Celle und Unterlüß (die Stationen vor und nach Eschede) gibt es Brücken mit Pfeilern, die von einem entgleisenden Zug umgerissen würden und diese Brücken sind noch größer, als die in Eschede. Ich denke, da finden sich noch hunderte Beispiele. Diese "gefährlichen" Brücken und Strecken gibt es schon wesentlich länger, als den ICE.
@@terrorbirne79 Haben Sie Maschinenbau studiert, Vorlesungen und Prüfungen in technischer Mechanik abgeleistet ? Wissen Sie, was ein Gerberträger ist, wodurch er charakterisiert ist ? Haben Sie Kenntnisse in Statik? Auch nicht ?... Aber "eine Meinung" haben... Problematisch war die fehlende Absicherung der Stützpfeiler, was aber nach dem Unfall nachgebessert wurde.
@@terrorbirne79 Übrigens ist die nach dem Unfall wieder aufgebaute Brücke in der Bauweise mit Festlager und Loslager und kein Gerberträger mehr. Links und rechts befinden sich nun massive Widerlager und keine filigranen Stützpfeiler, durch die das System statisch bestimmt ist.
…schon so lange her, aber es kommt mir vor, als ob es gestern war….sooo traurig😔😔
Was
@@hundepaul1236 das Unglück….
Heul' halt.
Bei mir auch
Und der Vorstand der Bahn, der unmittelbar verantwortlich ist, wurde nicht angeklagt.
Will mir bis heute nicht in den Kopf!
Welch ein schreckliches Unglück, wir waren 14km davon entfernt, wir hörten plötzlich nur noch Sirenen, bis wir erfuhren was passiert war und dann war da nur noch Stille.
Eigentlich haette man gleich eine norbremsung einleiten muessen oder warum hat der Zug keine bremsautomatik bei stoerunge
Mir bricht es das Herz wenn ich das sehe, ich denke an die vielen armen Menschen, die, die verletzt wurden und schreckliche Schmerzen hatten und danach ihr Leben ein anderes war, nie mehr so wie zuvor. Ich denke an die Hinterbliebenen, die liebe Menschen verloren haben und auch ihr Leben, nie mehr so sein wird wie früher, ihr Leiden hört nie auf, für den Rest ihres Lebens müssen sie mit dem entsetzlichen Gedanken leben, den oder die geliebten Menschen nie mehr zu sehen. Das alles nur, weil man auf die Warnungen nicht reagiert hat und sparen wollte. Demjenigen der dafür die Verantwortung trägt wünsche ich nur, dass ihn sein Gewissen plagt und er nie mehr froh, immer mit dem Gedanken, was er anderen Menschen angetan hat. Denn dieses schreckliche Unglück hätte ganz leicht vermieden werden können, hätte man auf die doch mehreren Warnungen gehört
Doppelmoral
Geld ist wohl für die Deutsche Bahn wertvoller als ein Mensch, schämt euch!
Nicht nur bei der Deutschen Bahn. Wo Nestlé drauf steckt auch ein Mord mitdrin.
Hier wird das Todesrad geschmiedet ,wenn ich das schon höre ,jedes Teil ist dem Verschleiß verschrieben ,ich denke es geht um die Wartung ,und der Pflege ,des Auswechseln der defekten Teile bei richtiger Schadensbegutachtung bei den Wartungsarbeiten,da geht es doch meistens um das Sparen der Kosten .
Typische Mediensprache. Irgendwo muss man ja immer einen gewissen Dramafaktor einbauen. Die Arbeiter in diesem Werk haben doch nicht mir Absicht ein Rad geschmiedet, was einen Unfall verursachen soll. Aber solche Vokabeln, in Verbindung mit "Tod" bei einem Unfall steigern eben die Auflage bzw. die Zuschauerzahlen.
Ich erinnere mich noch ganz genau an diesen Tag und dieses Unglück. Das war echt heftig.
Ja, ich weiss genau, wo ich mich aufgehalten und was mich emotional bewegt hat, was mir durch den Kopf ging, als dies Unglück geschah. Unfassbar, etwas über 1 Std. zuvor ist der ICE an dem nahen Bahnhof in unserer Stadt eingefahren und es sind auch weitere Passagiere zugestiegen. 😢 Wohl denen, die Hannover noch den ICE verlassen konnten. Schicksalshaft, ich musste immer wieder an die Mitarbeiter/ Personal u.a. in dem "Bordküchenwaggon" denken und andere Betroffene ❤❤❤ Wir nutzten damals regelmässig die ICE von Bonn/ Köln Richtung Hannover.
Danke die Doku kannte ich noch nicht, dabei ich dachte ich hatte davon schon alles gesehen
Einfach herzzerreißend tragisch.
Diese Doku schnürt mir wirklich den Hals zu...
8:20 An der Unfallstelle war es "zum Glück" dann aber so, dass sowohl der ICE 884, als auch einer der Gegenzüge aus Hamburg, um 1 Minute zum Fahrplan verschoben und somit nicht mehr pünktlich auf die Minute waren. Sonst wäre ein zweiter ICE - ohne Chance zu bremsen - direkt darauf in die Unfallstelle gefahren.
Das war der 787 Karl Adam.
Dieser Triebzug der am 3. Juni 1998 den Karl Adam nach München gefahren hat, ist am 26. April 2008 in der gleichen Richtung fahrend als ICE 885 (Ex Wilhelm Conrad Röntgen/Südwärts) im Landrückentunnel verunfallt, als der am Tunneleingang in die Schafherde reingefahren ist.
Das bis heute zweit schwerste ICE Unglück in Deutschland.
Es gab zwar zum Glück keine Toten aber zahlreich schwerst Verletzte. Ein Mitarbeiter aus dem Bordrestaurant lag soweit ich weiß sogar einige Tage im Koma.
Sicherheit sollte an oberster Stellen stehn...
Steht es auch bei der Eisenbahn. Trotzdem kann es zu Unfällen und Katastrophen aufgrund Materialermüdung und/oder technischen, sowie Menschlichen Versagen kommen. Überall!
Solange der Zugverkehr in Deutschland sicherer ist, als der Autoverkehr, solange brauch ich um die Sicherheit bei Bahn keine sorgen machen
Die Eisenbahn ist ein gewaltiges Unternehmen zzgl. Gleisnetz und Privatanbieter. Wenn an einer oder mehreren Stellen was falsch läuft, so heißt das nicht, dass alles schlecht ist.
@@derpate1287 Das ist der falsche Ansatz. Sicherer als der Autoverkehr war auch der Flugverkehr in den 70ern, trotzdem ist jeden Monat eine Maschine irgendwo gegen einen Berg geflogen. Durch gezielte Verbesserungen und Schulung konnte der gewerbliche Flugverkehr auf ein heute extrem hohes Sicherheitsniveau gehoben werden.
Autofahren ist Privatsache (was bedeutet dass es auch viele Fahrer gibt die schlechte oder rücksichtslose Fahrer sind), der Zugverkehr dagegen nicht. Die Bahn bietet deutlich bessere Voraussetzungen ein viel sichereres Verkehrsmittel als das Auto zu sein, und dieses Potential muss man auch ausschöpfen.
Als der Unfall damals war, tat ich täglich meinen Dienst auf einem Zug der ICE Flotte. Dieser Unfall hat bei jedem Spuren hinterlassen.
Die Verletzten brachte man in eine Maschinenhalle?
In einer anderen Doku wurden die Verletzten in eine Turnhalle gebracht.
So gesehen war es wirklich kein Unfall, sondern grobe und leichtsinnige Fahrlässigkeit der verantwortlichen Prüfern.