Wah video yang sangat menarik nih kita bisa tahu senarah pertama KRL yg ternyata sudah ada sejak jaman Belanda ya , saya pikir KRL ada sejak Indonesia merdeka aja, mantap 👍👃
Sejak th 1926... Kalo kita mengunjungi stasiun Bogor perhatikan atap kanopi yg pojok itu gak sejajar karena di bagian yg dibolongin itu utk kabel LAA...
tau kpn rel ganda manggarai bogor itu dibut nggk? kan jenis LAA rel yg baru dikin itu kyk model jepang punya bukan model perancis macam tanah abang serpong gan
@@anumfauzie632 Pengoperasian rel ganda segmen Manggarai - Ps Minggu th 1991 jadinya... Lanjut di tahun yg sama pula (apa 1992 agak lupa saya) giliran segmen Ps Minggu - Depok... Trus terjadi Tragedi KRL di Ratu Jaya pd November 1993 shg di th 1994 Depok - Bogor jd rel ganda...
kalo di liat video ni. jalur kereta jakarta pada jaman belanda kayanya lebih bersih dari rumah kumuh yah. sekarang di pinggir rel rumah kumuh banyak banget. dulu kayanya masi kebun" gitu
Iya kayaknya rentan bgt utk terjadi PL... Yang di tayangan ini bukan di Jakarta Kota atau di masa itu bernama B.O.S melainkan di Batavia Noord yg kini jadi gedung BNI di kawasan pedestrian ex Jl Lada...
1990an awal... Saat di mana pintu KRL sdh gak bs dibuka-tutup scr otomatis dan kipas anginnya gak berfungsi sampe akhirnya menghilang... Atapers KRL lbh mendominasi jalur Jakarta - Bogor dan Jakarta - Bekasi... Utk ke Serpong dan Tangerang nggak ada... Lucu sih... Saat Tangerang - Jakarta Kota msh dilayani KRD dg dirangkai 3 kereta doank penuhnya sesak sampe byk jg yg jadi Spiderman di luar kabin masinis... Begitu dioperasikan KRL Ekonomi dg dirangkai 4 kereta malah sepian, maksud saya gak sampe ada yg jd atapers dan gelantungan...
Gambar kereta style art deco, keinget masa kejayaan kereta api di Amerika era streamliner tahun 1930-40an
Wah video yang sangat menarik nih kita bisa tahu senarah pertama KRL yg ternyata sudah ada sejak jaman Belanda ya , saya pikir KRL ada sejak Indonesia merdeka aja, mantap 👍👃
Sejak th 1926... Kalo kita mengunjungi stasiun Bogor perhatikan atap kanopi yg pojok itu gak sejajar karena di bagian yg dibolongin itu utk kabel LAA...
LAA Jatinegara - Bekasi beroperaso 1994 bersamaan dg pengoperasian KRL pertama kalinya utk rute Tn Abang - Serpong...
Menyusul LAA Duri - Tangerang awal beroperasi th 1996...
Keduanya msh rel tunggal... Seiring waktu th 2007 Tanah Abang - Serpong relnya ganda dan di th 2015 giliran Duri - Tangerang rel ganda...
Oiya pengoperasian rel ganda Duri - Tangerang sekalian pengaktifan kembali rel Citayam - Nambo yg kini dipergunakan oleh KRL tentunya dg LAA dan pemindahan KA Indocement atau biasa kita kenal dg Babarandek dr yg tadinya di Bekasi ke Nambo...
tau kpn rel ganda manggarai bogor itu dibut nggk? kan jenis LAA rel yg baru dikin itu kyk model jepang punya bukan model perancis macam tanah abang serpong gan
@@anumfauzie632 Pengoperasian rel ganda segmen Manggarai - Ps Minggu th 1991 jadinya... Lanjut di tahun yg sama pula (apa 1992 agak lupa saya) giliran segmen Ps Minggu - Depok...
Trus terjadi Tragedi KRL di Ratu Jaya pd November 1993 shg di th 1994 Depok - Bogor jd rel ganda...
Di tjepoe di Blora dan di POERWODADIE ada bekas gerbong ess 100 tapi sudah tidak berpantongrap dan sekarang tinggal hanya roda nya saja
ESS merupakan cikal bakal dari PT Kereta Commuter Indonesia (KCI)
lebih tepatnya KCI itu ESS reborn
semoga 2 unit eks KRL ESS itu direstorasi dan dijalankan saat 100 tahun KRL di Jakarta tahun 2025 nanti
Bersamaan dengan Si Bonbon 3201
Dan semoga KRL Rheostastik afkir sudah di ambil jeroanya unt di cangkok ke KRL ESS
Krl jr 205 bilek : ajarin dong puh
kalo di liat video ni. jalur kereta jakarta pada jaman belanda kayanya lebih bersih dari rumah kumuh yah. sekarang di pinggir rel rumah kumuh banyak banget. dulu kayanya masi kebun" gitu
Indonesia menjadi negara pertama di Asia Tenggara yg memiliki KRL commuter dibanding negara asia tenggara lainnya saat itu
Keren bang, kaya channel kereta orang amrik👍🏻
Makasih ya atas infonya kawan
Akhirnya upload
Ternyata ls jakk sudah ada sejak jaman kolonial
Lanjutkan terus bang, kerenn👍🏻
Bang bahas cc203 lagi dong
Bisa diblng mbahnya KRL..😅
Ternyata perketapian jaman kolonial lebih baik daripada masa dkari sm pjka😂
Emang kapan bang pemindahan KRL ess dari cth ke mri kok gw RF cth gak dpt info 😁
Hadir bang
Bahas CC 201 min
Bang buatin sejarah bb203 dong
Hadir bg
Sepur badug di sundul kereta udah dari dulu terjadi di jakarta kota
Iya kayaknya rentan bgt utk terjadi PL... Yang di tayangan ini bukan di Jakarta Kota atau di masa itu bernama B.O.S melainkan di Batavia Noord yg kini jadi gedung BNI di kawasan pedestrian ex Jl Lada...
Bg mau request ka kuda putih
Kereta nya PD kemana?
Mimin bikin animasinya pake apa yaa
cuman pake kinemaster kak 🙂
Ke tiga bang
Krl Ess zaman belanda ada kipas angin ngak di kabin penumpang?
Ada, beberapa KRL ESS terdapat kubah inhaust unt kipas
Sejarah Kronologi KRL
Pas
kalau untuk tinggi dan lebarny brp min??
Ya ?
Ke dua
andai aja mobil bisa dikasih panto graaf..
pasti gk perlu ngecaas..
Atapers mulai menjamur tahun brapa?
1990an awal... Saat di mana pintu KRL sdh gak bs dibuka-tutup scr otomatis dan kipas anginnya gak berfungsi sampe akhirnya menghilang... Atapers KRL lbh mendominasi jalur Jakarta - Bogor dan Jakarta - Bekasi... Utk ke Serpong dan Tangerang nggak ada...
Lucu sih... Saat Tangerang - Jakarta Kota msh dilayani KRD dg dirangkai 3 kereta doank penuhnya sesak sampe byk jg yg jadi Spiderman di luar kabin masinis... Begitu dioperasikan KRL Ekonomi dg dirangkai 4 kereta malah sepian, maksud saya gak sampe ada yg jd atapers dan gelantungan...
@@dana.q2447 wahh makasih infonya bang
@@ongkyreinaldo5831 Sama-sama...