Volvo V60 T6 RDesign 2014, um
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- Опубликовано: 16 окт 2024
- Por que comprar um carro premium de 2014? Entenda neste vídeo nossa decisão e como esta sendo o convívio com essa perua sueca super esportiva, mas que não abre mão da segurança!
#review #opinião #volvov60 #volvocars #savethewagons #testdrive #turbo #6cilindros #sweden #volvo #volvobrasil #rdesign #volvocar #manutenção #revisao #velocidade #velocity #tração #awd
Esse carro é bonito demais.
Top de mais essa PIRUA v60 linda. Confortavel, segura, estabilidade etc...
Valeu!!
Vídeo muito instrutivo e muito bem feito! Parabéns!
@@mairaselva muito obrigado!! Não deixe de se inscrever no canal para fortalecer e podermos trazer mais conteúdo!
Sou doido por uma dessa
Gostei de ver que, mesmo chegando a 250km/h você anda a 80 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
🫢😂
Com direito a frio na barriga...🥴
Em relação aos T5, até os 13/14 são câmbio Ford.
Dos 14/14 em diante, são câmbio Aisin 8 marchas.
Top
Irmão carro sensacional!! Ele dá muito problema??
Algum problema crônico?
@@jeanreis901 existem alguns problemas crônicos, mas de fácil solução. Eletroventilador, membrana do diafragma, coxim do motor e trocador de calor. Tudo tem peça fácil, apesar do eletroventilador ser bastante caro pq precisa trocar o módulo junto... Não deixe de se inscrever no canal para fortalecer! Abs
Tô afim de trocar minha Jetta Variant numa dessas!!! 😍
Vai curtir!
Você precisa ser contratado pra ser comentarista de auto esporte rsrs
Essa perua é muito top! Tenho um S60 T8 R Design 2020 e digo: Volvo é muito phoda! Estou na captura de uma perua agora. Abraço!!
Carro espetacular o seu também!! Dirigimos um XC90 T8 e curtimos muito! Grande abraço!
Fui vendo o vídeo e comentando.
Mas cara, parabéns pelo carro! Já tive duas dessas e estou buscando a terceira.
Pra dar uma emoção, sugiro colocar um filtro K&N e trocar a válvula DV por uma blow off acoplada na DV+.
Vai gastar uns 1500 nisso e o sorriso vai lá na orelha nas aceleradas.
Um vendedor me disse que a blow off com dv+ acoplada não cabe nesse motor. Alegou que teria que ser uma, ou outra. Tens a especificação de alguma, acoplada, que sirva? Obrigado!
@@elielalmeida2674 dá um trabalho danado pra trocar.
Tem que soltar até o resfriamento da turbina pra conseguir acessar por baixo e trocar, mas dá certo e fica show!
Já usei em V60, S60 e XC60, todos 3.0 dos anos 2014 e 2015.
@@luanpcosta entendi. Aquela da GFB ou da RMP devem servir então, certo?
@@elielalmeida2674 Sim.
Inclusive, dá pra comprar elas já acopladas uma na outra ou comprar a Blow Off e a DV+ separadas e acoplar uma na outra.
@@luanpcosta entendi. Obrigado pelas dicas!
Estou a procura de um carro desse, mas não acho T6 nem anunciado
Por acaso a minha está à venda. O anúncio está na OLX. É a menos rodada e mais barata T6 3.0 do Brasil...
@valentesgarage ainda está à venda?
AEEEEEEEEEEEEE chegou a hora de ver o bichão em detalhes! Perfeito, meu querido. Parabéns pela produção e pelo excelente gosto!
Valeu, meu amigo! Tmj!
Parabéns pelo carro!
Em relação aos temas do painel do carro, são só temas, de fato. Não interferem no modo de condução.
A única alteração no modo de condução é o câmbio no "S".
Muito bom o vídeo tirou minhas dúvidas.
Opa, bom vídeo. Tenho um S60 t6. Acredito que a peru faça 0-100 abaixo fé 6s, pq o meu original fez 5.6s.
Show! É possível mesmo, nunca fiz o teste...🤭
Parabéns pelo vídeo, tenho um s60 2011 rdesign e estou adorando. Depois posta os grupos de volvo
Valeu, amigo! O carro é muito legal mesmo!! Curta bastante e obrigado pela força aqui!
Fique esperto com o rodízio dos pneus. Os traseiros sempre comem a parte interna, tanto nos XC quanto nos S e V.
Parabéns pelo carro!
Adorei dirigir ela...❤
Em breve por aqui o vídeo... kkkkkkk
Tenho vontade de ter uma, mas é muito baixa e a minha garagem tem uma rampa bem inclinada e quase certeza que não entra…penso numa XC60 2015 2016 mais não tem com piloto automático adaptativo e frenagem de emergência aí pra um volvo não é legal
Eu gosto do XC60 também, mas a V60 tem mais charme... Realmente tem esse problema de ser mais baixa...
Amigo você disse que esse carro na versão t5 tem o mesmo câmbio da ford certo, esse motor 3.0 e o mesmo do fusion 3.0?
Não é o mesmo motor não... O Fusion era V6, o da Volvo é 6 cilindros em linha. A V60 T6 era mais Volvo e menos Ford, ao contrário das T5...
Eita , vc eh de Petropolis tambem? Faz as manutenvoes por aqui?
Sou sim! Em geral, na Guto e Filhos em Itaipava. Eles tem grande experiência em carros importados. Faço da nossa 850 SW lá também.
Parabens pelo carro amigo uma verdadeira nave em varios sentidos , estou de olho nos s60 t6 awd 2014 mas como são carros que não vendem tanto quanto os mais populares tem pouco conteudo sobre esses veiculos em especifico...vc tocou em um assunto porem nao falou sobre o valor do seguro que vc conseguiu se puder me informar eu agradeço , outro dono me informou algo em torno de 20 mil reais as contações que ele conseguiu e me disse q iria fazer uma proteção veicular (cooperativas) se puder me dar um norte sobre essa nave agradeço vlw
Obrigado, amigo! Não deixe de se inscrever no canal pq vamos trazer mais conteúdo sobre a própria V60! O seguro ficou 1/4 disso que te disseram aí, ficou em 5mil, parcelado em 10x. Se fosse esse valor que te passaram, nem tinha comprado o carro😁... Abraço!!
@@valentesgarage Muito obrigado por matar minha curiosidade amigo , é uma valor aceitavel ate pelo carro que é , eu moro no interior de sp entao pago muito barato em seguro aqui provavelmente saia proximo disso , vou acompanhar seu canal para saber tudo sobre essa nave
@@valentesgaragequal é a seguradora, por favor?
@@elielalmeida2674 BB seguros
Me dê notícia sobre a manutenção ?
Manutenção periódica normal como qualquer carro Premium, óleo e filtro de qualidade, demais filtros normalmente se usa Hengst, avaliar o sistema de tração, com a troca de óleo e limpeza do "filtro". Esse câmbio não dá problema. É bom ficar de olho no líquido de arrefecimento, em virtude da possibilidade de vazamento no trocador de calor (manutenção relativamente barata de fazer), eletroventilador (substituição é cara), rodas e suspensão que sofrem muito com os buracos das cidades...
Sobre os faróis, a luz alta é automática inteligente. Ela corta o carro da frente deixando iluminando ao redor.
Sim, esqueci de falar no vídeo, mas esse sistema é muito legal!
@@valentesgarage pensar que eles já vendiam isso há 10 anos atrás e hoje ainda não é comum kkkkk
@@luanpcosta exatamente!!! Volvo sempre na vanguarda!
Aparti de q ano tem o cambio melhor sem ser o ford
Os modelos T6, como a nossa, sempre tiveram câmbio confiável, automático. Os modelos T5 é que usaram o câmbio automatizado até 2015. Então, se for olhar T5, procure sempre de 2015 para frente.
O pior que a t6 nem tem anúncio delas
@@rafaelmarques1512 a minha está à venda! Dá uma olhada na OLX
2013 o câmbio e problema?
@@valentesgaragepassa o link
Quanto fica a manutenção dela?
Opa! Já respondi em alguns comentários... Nada do outro mundo. Claro, é um carro premium, tem que usar óleo, pastilhas e filtros de qualidade, algumas peças vão ser mais caras, é AWD, então tem o cuidado com o haldex também... Não deixe de se inscrever no canal para acompanhar os demais conteúdos!
@@valentesgarage to pensando em comprar a mesma versao so q a 2.0 turbo q passou a sair no ano seguinte da sua mas to c medo de morrer na manutenção
@@yagomojaes2254 dizem que esse motor 3.0 é mais robusto. Mas também leio muito elogio ao 2.0. Perde o charme e o som do 6 cilindros, mas melhora em consumo e até desempenho...
@@valentesgarage o cambio da 2.0 é problema tambem ne ?
Interior parecido com o V40 Cross Country. Por coincidência também aro trincado.
O seguro achei tranquilo.
Comprei um igualzinho até a cor prata
Que legal!!
Não dá muita manutenção? Quanto foi o seguro?