У моїх влогах Ви переважно чуєте про поточні та майбутні проєкти інфрастури та транспорту міста Львова. Ремонти та реконструкції вулиць - це одна з основних статей витрат для підтримки життєдіяльності міста, але ми рідко говоримо про надходження до міського бюджету. Тому сьогодні запросив до розмови Геннадія Васьківа, заступника міського голови з фінансово-економічних питань. Разом розглянемо дуже гарний кейс про розвиток занедбаної території, яка незабаром стане перлиною промисловості у Львові. Сьогодні говоримо про промислову зону Сигнівка. Ставте вподобайки або пишіть в коментарях, цікава Ваша думка. Доброго здоров'я. Рекомендуємо до перегляду: 1. Жити по-новому? | Що таке інтегрована концепція розвитку Львова, від CHAPLINSKY VLOG: ruclips.net/video/YsnhUqqCN0E/видео.html 2.Майстерня міста. Інтегрована концепція розвитку Львова. Презентація від Антона Коломєйцева, від Інституту Міста: ruclips.net/video/Vgk8ateXEoA/видео.html 3. Презентація Плану сталої мобільності: ruclips.net/video/yGs70av5WuI/видео.html
Промислова зона, це чудово, але виїзд на окружну без хорошої розвязки, це додаткові затори, які там і так є постіно. Якщо мені не зраджує память, зараз вже виготовлений проект на реконструкцію дороги від епіцентру в сторону рясне з розширенням моста, чого не поєднати ці два проектиі зробити розвязку вже на майбутнє, так це додаткові кошти, але люди місто тільки подякують.
але ні, всі можливі ділянки де можна було б хоч якось покращити інфраструктуру міста ви продасте на аукціонах і будете тішитись шо заробили 100-200 міліонів
Посадіть там ліс - будьте людьми майбутнього, а не минулого . Країна перетвориться на великий смітник і без вашої промзони. Весь світ буде вмирати частинами, робіть так щоб наша частина (Україна) перетворилась на смітник останньою, а не першою .
Чіткий фаховий влог. гарно, що пояснюєте, як бізнес дивиться на майбутній майданчик під підприємство. Більше такого плану контенту, будь-ласка, інфраструктура в розрізі бізнесу, освіти і тд. Є про що дізнаватись. Особливо тішить, що місто над цим вже працює.
Пане Андрію, є оффтоп: Стосовно тендерів на проектні роботи по реконструкціях вулиць, пам’ятаю що йшла мова про двоетапний механізм (кваліфікаційний і ціновий). Щоб не бавитись з «чорними списками» проектантів, чи є можливість відсіяти їх на кваліфікаційному етапі, більш детальним прописанням технічного завдання до тендеру? На кшталт «відповідність проектних рішень - наявним ІКР та ПСММ Львова», відповідність сучасним підходам в проектуванні, орієнтованість на пішохідний рух і засоби малої мобільності, тощо. Наскільки такий механізм може бути дієвим та реалістичним?
Привіт з Харкова. Я радий, у львів'ян така продвинута міська влада, працюють спеціалісти, які привезли досвід з Європи) У нас хочуть зробити з занедбаної території ХТЗ щось типу технопарка з офісами.
Комунікація, звіти і спілкування із мешканцями - ось що обов'язково треба розвивати в місті. Тоді пропадуть непотрібні крики про зраду, розпродаж і заробіток на землі міста. З людьми треба комунікувати, бо вони собі самі (а може і не самі) понавигадують такого, що на голову не налізе. В правильному напрямку рухаєтесь.
Дякую за донесення інформації, чув про цю промислову зону Сигнівка, але толком не знав де вона знаходиться та що це таке, з цього відео ви відповіли на ці запитання. Мене як мешканця Львова цікавить що там за підприємства будуть і яка робоча сила їм потрібна? Можливо я там знайду місце праці. Також згадували про Біогазовий проект - що це таке?
Дякую вам за розвиток Львова. Хто має профінансувати додаткові смуги на кільцевій? Бо це якийсь абсурд що кільцева дорога навколо міста мільйонника односмугова !!!
підтримую, пане Андрій запишіть будьласка інтерв'ю чи то з облавтодором чи чиновниками з облради чи хто там відповідальний за обїзну, булоб дуже інтересно почути які є напрацювання чи плани по ній якщо взагалі щось є, думаю ця тема багато кому цікава, наперед дякую
Unfortunately, I don't understand Ukrainian. Unless planned anyway, don't forget a good connection with public transport and separates slow traffic routes (bicycles, e-bikes, etc.), otherwise the collapse threatens with a lot of noise and car exhaust fumes, which could prevent such projects in the future (citizen protests). I saw that there is a train going through next door, maybe you could also plan a train-stop for the S-Bahn traffic. Then people go out to eat or have to look after their children. Such requirements for investors are also important for future planing. Possibly mixed use (commercial and residential) would be the best to avoid ghost towns in the evening (social control, vandalism prevention, etc.). In order to save energy, I would also make specifications for maximum energy consumption and building insulation. There are very good examples in Germany, Switzerland and Austria (e.g. energy-plus houses with ecological building materials). A kind of benchmark would have to be made with the best in the world. Then it works out really well. Ukraine can now do a lot right, which we in Central Europe had to pay dearly with great sacrifices. I myself am relatively often in Ukraine and have seen a lot of positive changes since the last Maidan, especially among younger Ukrainians who really want to change the country for the better. I keep my fingers crossed for Lviv that the project will succeed. Because good planning is half the battle. Greetings from Central-Europe.
Пане Андрій,чудовий влог. І взагалі,ви дуже правильно робите,що інформуєте людей про все,що в нас відбувається.Дякую. А ще мене дуже цікавить,що ж там з дорогою через Білогорщу?
Було б класно зробити там промисловий район із великою кількістю громадських просторів, з широкими тротуарами, кафетеріями, щоб ті самі працівники могли вийти на обід кудись
@@yurak3120 так, але є ще люди, які проживають неподалік і в додачу не хочеться щоб це був район схожий на район вулиці Трускавецької - проектованої Кн. Ольги - Львівської де є Росан-Пак, пекарня і так далі. Там навіть тротуару нема.
Подивилася сюжет і згадала коменти людей з інших міст України які просто" заліпають на відео п. Білого і п. Чаплінського. Дуже заздрять нам бо стільки в нас робиться для міста! І це правда! Пишаюсь вами! Молодці!
Було б супер якби вся та вулиця була заставлена підприємствами, але інвесторам важлива не тільки інфраструктура, але і адекватні податки а не такі як в Україні, відсутність бюрократії, корупції, впевненість в тому що завтра космонавти болгаркою не виріжуть двері і посадять директора в тюрму за підозру у розкраданні міської землі, не конфіскують обладнання за рішенням самого чесного Печерського суду Києва, в відсутності рейдерських захватів, в тому що банк в якому вони будуть тримати свої гроші не буде віджатий ой націоналізований а рахунки замороженні, в тому що товар який вони зробили на експорт випусять без взятки а не будуть тримати 2 тижні на кордоні а комплектуючі не придется тянути в сіру/чорну з заниженням інвойсу через підставі фірми бо в неньки на кордоні 20%пдв+10мито на товар і ПДВ.... Тому побажаємо удачі всім тим сміливим підприемцям які будуть ризикувати і відкривати тут виробництво.
А що буде зі старими промзонами міста, що існували за часів СРСР? Що з ними буде, що на них чекає? Я про мікрорайон Кривчиці, вулиці: Пластова, Безкидська, Гайдучка, Ковельська, Кукурудзяна, Богдана Хмельницького, Промислова, Волинська? Що буде з цими територіями? На цих вулицях стільки ж місця є, можливо на цих вулицях, на тих закинутих територіях, де ще зовсім недавно вирувало бурхливе виробництво у місті, невже там не доцільніше відновлювати робочі місця? Чи краще всі ті місця забудувати?... А як же робочі місця для мешканців? Де працювати людям, всі ж не будуть працювати у туризмі і не будуть проводити екскурсії для гостей міста? Не доцільніше не лише будувати одні будинки по місту? А й розбудовувати промисловість у місті і створювати робочі місця для мешканців?...
я переконаний що усі ці землі вже мають конкретних власників, які мабуть тримають їх до кращих часів або щось типу того... а щодо робочих місць і економіки то це вже більше питання до держави а не міста
Скажіть будь ласка, як йде справа сміттєпереробного заводу у Львові? Рух вперед є? Скільки ще часу львівське сміття буде масово забруднювати села сусідніх областей?
Поки не буде в державі жорсткої відповідальності чиновника за його неправомірні дії, доки в нас не будуть безкомпромісно саджати того ж чиновника на тривалі терміни за розкрадання та корупцію, доти буде в державі бардак та постійні нестатки! А, значить, всі ці проєкти до с...ки. Дерибан землі та швидкі неякісні забудови - ось реальні проєкти будуть тільки!
це буде сортувальна станція а не сміттєпереробний завод, оскільки там лиш відбиратимуть вторсировину а решту далі возитимуть на сміттєзвалища...у нас дуже уміло підмінили визначення
Молодці львів'яни не те що у нас в Києві , зносять заводи , розбирають під'їздні залізничні колії, а на їх місці будують житлові комплекси .І де будуть працювати ті люди ,що тепер живуть на території колишнього заводу і ті .що працювали на тому ж підприємстві ?
Зверху видно що це красива залена зона, яку добре видно при підльоті до львівського аеропорту . Ще одні невеличкі легені Львова що можуть знищити. Чи можуть промисловці зберігати дерева на ділянках, де вони збираються розбудовуватися ?
Коли ту зону запустять? Вже побудували IT- Park? Нагадаю, повна його назва: Innovation District IT Park - Інноваційний квартал IT Парк) що мав бути на ділянці між вулицями Стрийська, Івана Чмоли. 1, Козельницька та Луганська. І де той грандіозний проект який мав будуватися ще в 2018-й році ? Прикро, що все залишається на папері! Ще раз : мрії, мрії і більше нічого! 😉
Я не зовсім впевнений що ми говоримо за один і той самий іт парк але на лун з'явилися ЖК в lviv tech city на стрийській, де в тому числі будуть жилі будинки, так там написано, що продажі житла почнуться в травні 21 року, закінчення жилих будинків буде в 25 році, але там ще буде куча всього окрім житла якщо вірити опису.
Назва "Сигнівка" утворена від латині "signo" - знаменую, відображаю (як і грецьке "τερας" у назві міста Терасполь за Брестом). Назва присвячена Вечірній зорі, яка знаменує завершення дня і смеркання на ніч.
А як з водою та каналізацією на ваших ділянках? Вболіваю за створення нової інфраструктури та промислової зони. Але поки не буде нормальної Львівської обїздної без світлофорів та переходів, поки не будуть масово будувати всю інфраструктуру ці проекти є утопією.
чому утопією ? ця промзона що на відео вона вже працює , навіть при тому що війна там потроху йде будівництво , дещо вже навіть здали ,інша промзона рясне2 там де DragonCapital теж вже перша черга закінчують а обїздна доречі мала розширюватись і покращуватись ще в 2022р , але війна все перекроїла
Мені багато ваших ініціатив подобається, але чому ви часто у своїх влогах стараєтесь Львівян переконати що розвязки це дорого мости це дорого, вже декілька разів задавав вам це питання в коментарях, а та голосно в вашому підписі під відео звучить цитую " майбутні проєкти інфрастури та транспорту міста Львова". Якшо зараз немає можливості збудувати шось нове то чому принаймі не закінчити давно почате старе????? Мости на перехресті володимира великого-княгині ольги, княгині ольги-наукова, можливостей розвантажити місто є незліченна кількість, я не таксист міста Львова,а звичайний його мешканець, але прекрасно розумію і бачу проблеми які можна вирішити не сотнями мільйонів гривень як ви розказуєте.
@@liubomyrsiusar6589 Перепрошую. Припинив існування. Але якщо подумати, то маючи раму зробити електровелосипед, можна на раз два і самому. Тим більше, що у інтернеті наборів для цього навалом.
@@MrMittellaufer так, але не кожен захоче це робити. Сам маю ел. велосипед, але старого зразку, родом з 2000 років, італійської фірми Aprilliа. Існує укр. компанія що виготовляє ел. велосипеди але в Китаї, і тестує в Америці та по світу... Чому б не запропонувати їм виготовляти у Львові?
Дешево? За кордоном інвесторам землю за дарма роздають під забовзязання створення робочих місць, і ще й після того звільняють років на 5 від сплати податків, дураки...
@@bobybob2331 і ще одне.інвестор вже купив землю,і нічого про інвестиції не сказано від них і не зроблено.просто купив землю по 500 грн за метр,і завтра побудую собі хату.
@@пізда_москалю не роздають просто так, ще раз, під забовзязання створювати робочі місця, звісно не всюди, приклад нажаль не з європи, але в розвиненому фремонті Ілон маск купляв закинутий завод жм, муніципалітету взагалі пофіг чи там буде той завод чи ні так як навколо і так куча бізнесів, робочих місць і безкінечні пробки, а от коли строїли другий завод то штати техас і невада конкурували один з одним за завод маска, виграла невада, як ви розумієте землю маск не купляв, так само штат Нью-Йорк надав безплатно маску землю для побудови в баффало заводу з виготовлення заводу по виробництву сонячних батарей і до речі маск поки не виконав цілком забовзянь по працевлаштуванню в баффало, через це він буде платити штату штраф, це все було прописано в контрактах.
@@пізда_москалю ну і правильно зробить, я вже писав в окремому пості, що виробництво в Україні через нашу дебільну податкову систему, відсутність судової системи і засилля корупції не є вигідним, тому всім хто таки там осилить налагодити виробництво потрібно ще і пам'ятник поставити...
Бо немає біля львова пустирів без лісу, клімат такий, що ліс зам виростає за 15-20 років. Це не східна Україна де, якщо дерева не посадити, то буде пустир з дикими травами.
Воно все звичайно класно. Але на роботу їхати дальше як? На танку? Ось таке питання. Бо вул. Конюшинна як була, так і залишається: "полігоном для тестування танків" Добратись до роботи це: темно і небезпечно, неможливо - через стан головної дороги (вул. Конюшинна). Яке б там небуло підприємство, воно нікому не буде цікаве, доки там такі руїни в інфраструктурі
Звідки взяли "виробничника" в міській управі? Вот іменно про зелену енергетику, сучасне підприємництво на території міста. Виробничникам в нас за союзу було цікаво.
для промисловості це не так принципово, це не багатоповерхові будинки, це зазвичай одно-двох поверхові будівлі із сендвіч панелей, тому в проектуванні буде врахована геологія, наразі я її не маю
@@AndriyBilyy це важливо для всіх видів будівництва а всі вільні ділянки в межах кільцевої проблематичні чому вони незабудовані.Дані були при ведені в старих довоєнних польських звітах
@@yurak3120 це відповідь не інженера.Несуча здатність грунтів визначається в результаті вишукувань і розрахунків а далі іде підбір і розрахунок фундаментів Чи ви виходки збираєтесь будувати.
Дивує теза що це не приваблива земля, мені завжди здавалось що це найперспективніший район Львова... Доречі що скажете про інший район - Малехів, Грибовичі, через полігон там землі спарвді непривабливі і чи не розумніше було б там зробити промзону (питання ландашафту актуальне), а тут якраз таки реалізувати житлову забудову.
Львів в стону Жовки взагалі не рухається, от ВЗАГАЛІ нічого там не розвивається, один готель Варшава і все, далі ніякого розвитку. ЧИ є взагалі якісь розмови, ідеї, пропозиції як Львову розвиватицей цей напрмок (в сторону Жовкви)?
як класно коли в.о. керівник "дунапак" реалізовує "привабливий проект" промзони для своєї компанії і при цьому подається під соусом -" крутого інвестиційного проекту європейського міста" zaxid.net/na_auktsioni_z_prodazhu_zemli_u_lvovi_vikupili_dilyanku_pid_budivnitstvo_zavodu_n1476437
На данний момент заробіток міста 100-150 млн. (вклали 110, продали на 250). Не можливо заробляти не вкладаючи. Якби у всіх містах так "лобіювали" інтереси, то і курс доллара був по 2.8 а не 28 і зарплати не гірші ніж в Німеччині
@@L_Eres люди хочуть щоб інвестор прийшов,здерти з нього за все втридорога,а потім щоб він все сам зробив,створив робочі місця і платив величезні податки)
Так ж є. Нафтопереробний. Пле ж ні. Забудували. Ооо є ще полярон. А ні, теж забудували. Хммм. Де ж то ще можна??? Ооо сільмаш і ще там щось на левандівці. А ніііі. Теж забудують. Так само як на шевчека набудували
Для чого будувати заводи в межах міста? Щоб вантажівки ганяли по місту і далі? Яким чином місто може впливати на підприємства, якщо вони знаходяться в приватній власності?
У моїх влогах Ви переважно чуєте про поточні та майбутні проєкти інфрастури та транспорту міста Львова. Ремонти та реконструкції вулиць - це одна з основних статей витрат для підтримки життєдіяльності міста, але ми рідко говоримо про надходження до міського бюджету. Тому сьогодні запросив до розмови Геннадія Васьківа, заступника міського голови з фінансово-економічних питань. Разом розглянемо дуже гарний кейс про розвиток занедбаної території, яка незабаром стане перлиною промисловості у Львові. Сьогодні говоримо про промислову зону Сигнівка.
Ставте вподобайки або пишіть в коментарях, цікава Ваша думка. Доброго здоров'я.
Рекомендуємо до перегляду:
1. Жити по-новому? | Що таке інтегрована концепція розвитку Львова, від CHAPLINSKY VLOG: ruclips.net/video/YsnhUqqCN0E/видео.html
2.Майстерня міста. Інтегрована концепція розвитку Львова. Презентація від Антона Коломєйцева, від Інституту Міста: ruclips.net/video/Vgk8ateXEoA/видео.html
3. Презентація Плану сталої мобільності: ruclips.net/video/yGs70av5WuI/видео.html
Промислова зона, це чудово, але виїзд на окружну без хорошої розвязки, це додаткові затори, які там і так є постіно. Якщо мені не зраджує память, зараз вже виготовлений проект на реконструкцію дороги від епіцентру в сторону рясне з розширенням моста, чого не поєднати ці два проектиі зробити розвязку вже на майбутнє, так це додаткові кошти, але люди місто тільки подякують.
Чи наприклад Богданівську зєднати з галицьким перехрестям ... , так це все не дешево, але принаймі в силах міста це зробити
але ні, всі можливі ділянки де можна було б хоч якось покращити інфраструктуру міста ви продасте на аукціонах і будете тішитись шо заробили 100-200 міліонів
Посадіть там ліс - будьте людьми майбутнього, а не минулого . Країна перетвориться на великий смітник і без вашої промзони. Весь світ буде вмирати частинами, робіть так щоб наша частина (Україна) перетворилась на смітник останньою, а не першою .
Щиро радію і вболіваю що у Львові з'являються відкриті промислові зони. Виникло питання як долучитись і собі до такого розвитку міста !!!
Ігоре Володимировичу, Ви?
Чіткий фаховий влог. гарно, що пояснюєте, як бізнес дивиться на майбутній майданчик під підприємство.
Більше такого плану контенту, будь-ласка, інфраструктура в розрізі бізнесу, освіти і тд. Є про що дізнаватись. Особливо тішить, що місто над цим вже працює.
Пане Андрію, є оффтоп:
Стосовно тендерів на проектні роботи по реконструкціях вулиць, пам’ятаю що йшла мова про двоетапний механізм (кваліфікаційний і ціновий). Щоб не бавитись з «чорними списками» проектантів, чи є можливість відсіяти їх на кваліфікаційному етапі, більш детальним прописанням технічного завдання до тендеру? На кшталт «відповідність проектних рішень - наявним ІКР та ПСММ Львова», відповідність сучасним підходам в проектуванні, орієнтованість на пішохідний рух і засоби малої мобільності, тощо. Наскільки такий механізм може бути дієвим та реалістичним?
Молодці, неодноразово підтверджується що міська команда працює злагодженно на перспективу та великі результати.
Круто. Те, що Ви робите, пояснюєте молодці . Так тримати
Супер, дуже дякую! Не збавляйте обертів, знову дякую за інформативність. Останні слова Пана Генадія повністю підтримую!
Привіт з Харкова. Я радий, у львів'ян така продвинута міська влада, працюють спеціалісти, які привезли досвід з Європи) У нас хочуть зробити з занедбаної території ХТЗ щось типу технопарка з офісами.
Комунікація, звіти і спілкування із мешканцями - ось що обов'язково треба розвивати в місті. Тоді пропадуть непотрібні крики про зраду, розпродаж і заробіток на землі міста. З людьми треба комунікувати, бо вони собі самі (а може і не самі) понавигадують такого, що на голову не налізе. В правильному напрямку рухаєтесь.
Усім добрий ранок
Дякую за донесення інформації, чув про цю промислову зону Сигнівка, але толком не знав де вона знаходиться та що це таке, з цього відео ви відповіли на ці запитання. Мене як мешканця Львова цікавить що там за підприємства будуть і яка робоча сила їм потрібна? Можливо я там знайду місце праці. Також згадували про Біогазовий проект - що це таке?
Про нові, сучасні підприємства теж добре б відео робити. Хоч інколи. Не знаю як іншим, але мені було б цікаво такі теми дивитись.
Дякую вам за розвиток Львова. Хто має профінансувати додаткові смуги на кільцевій?
Бо це якийсь абсурд що кільцева дорога навколо міста мільйонника односмугова !!!
підтримую, пане Андрій запишіть будьласка інтерв'ю чи то з облавтодором чи чиновниками з облради чи хто там відповідальний за обїзну, булоб дуже інтересно почути які є напрацювання чи плани по ній якщо взагалі щось є, думаю ця тема багато кому цікава, наперед дякую
Unfortunately, I don't understand Ukrainian. Unless planned anyway, don't forget a good connection with public transport and separates slow traffic routes (bicycles, e-bikes, etc.), otherwise the collapse threatens with a lot of noise and car exhaust fumes, which could prevent such projects in the future (citizen protests). I saw that there is a train going through next door, maybe you could also plan a train-stop for the S-Bahn traffic. Then people go out to eat or have to look after their children. Such requirements for investors are also important for future planing. Possibly mixed use (commercial and residential) would be the best to avoid ghost towns in the evening (social control, vandalism prevention, etc.). In order to save energy, I would also make specifications for maximum energy consumption and building insulation. There are very good examples in Germany, Switzerland and Austria (e.g. energy-plus houses with ecological building materials). A kind of benchmark would have to be made with the best in the world. Then it works out really well.
Ukraine can now do a lot right, which we in Central Europe had to pay dearly with great sacrifices. I myself am relatively often in Ukraine and have seen a lot of positive changes since the last Maidan, especially among younger Ukrainians who really want to change the country for the better. I keep my fingers crossed for Lviv that the project will succeed. Because good planning is half the battle. Greetings from Central-Europe.
lol what citizen protests
Пане Андрій,чудовий влог.
І взагалі,ви дуже правильно робите,що інформуєте людей про все,що в нас відбувається.Дякую.
А ще мене дуже цікавить,що ж там з дорогою через Білогорщу?
Було б класно зробити там промисловий район із великою кількістю громадських просторів, з широкими тротуарами, кафетеріями, щоб ті самі працівники могли вийти на обід кудись
зазвичай на таких підприємствах є їдальні
@@yurak3120 так, але є ще люди, які проживають неподалік і в додачу не хочеться щоб це був район схожий на район вулиці Трускавецької - проектованої Кн. Ольги - Львівської де є Росан-Пак, пекарня і так далі. Там навіть тротуару нема.
@@БогданКисарець та це зрозуміло, але гадаю достатньо буде зробити її на зразок вулиці Курмановича
Подивилася сюжет і згадала коменти людей з інших міст України які просто" заліпають на відео п. Білого і п. Чаплінського. Дуже заздрять нам бо стільки в нас робиться для міста! І це правда! Пишаюсь вами! Молодці!
Було б супер якби вся та вулиця була заставлена підприємствами, але інвесторам важлива не тільки інфраструктура, але і адекватні податки а не такі як в Україні, відсутність бюрократії, корупції, впевненість в тому що завтра космонавти болгаркою не виріжуть двері і посадять директора в тюрму за підозру у розкраданні міської землі, не конфіскують обладнання за рішенням самого чесного Печерського суду Києва, в відсутності рейдерських захватів, в тому що банк в якому вони будуть тримати свої гроші не буде віджатий ой націоналізований а рахунки замороженні, в тому що товар який вони зробили на експорт випусять без взятки а не будуть тримати 2 тижні на кордоні а комплектуючі не придется тянути в сіру/чорну з заниженням інвойсу через підставі фірми бо в неньки на кордоні 20%пдв+10мито на товар і ПДВ.... Тому побажаємо удачі всім тим сміливим підприемцям які будуть ризикувати і відкривати тут виробництво.
А що з інтдустріальним парком в Рясне?
досі тривають суди...
@@AndriyBilyy та, капець, а такі надії були що Рясне трохи оживе...
@@TheMrOstap гадаю що з теперішніми транспортними проблемами в Рясне такий парк там ще не на часі...
Дякую за розвиток Львову
А що буде зі старими промзонами міста, що існували за часів СРСР? Що з ними буде, що на них чекає? Я про мікрорайон Кривчиці, вулиці: Пластова, Безкидська, Гайдучка, Ковельська, Кукурудзяна, Богдана Хмельницького, Промислова, Волинська? Що буде з цими територіями? На цих вулицях стільки ж місця є, можливо на цих вулицях, на тих закинутих територіях, де ще зовсім недавно вирувало бурхливе виробництво у місті, невже там не доцільніше відновлювати робочі місця? Чи краще всі ті місця забудувати?...
А як же робочі місця для мешканців? Де працювати людям, всі ж не будуть працювати у туризмі і не будуть проводити екскурсії для гостей міста? Не доцільніше не лише будувати одні будинки по місту? А й розбудовувати промисловість у місті і створювати робочі місця для мешканців?...
я переконаний що усі ці землі вже мають конкретних власників, які мабуть тримають їх до кращих часів або щось типу того... а щодо робочих місць і економіки то це вже більше питання до держави а не міста
Із утворенням ОТГ ми отримали дуже багато земель. Чи є вже плани на них?
вирубать ліс і засадить соняхом
👍👍👍
Скажіть будь ласка, як йде справа сміттєпереробного заводу у Львові? Рух вперед є? Скільки ще часу львівське сміття буде масово забруднювати села сусідніх областей?
Андрію а ви знаєте щось про долю "індустріального парку Рясне 2" ? там де вже земля продана,але через суди все застопорилось
далі тривають суди...
Поки не буде в державі жорсткої відповідальності чиновника за його неправомірні дії, доки в нас не будуть безкомпромісно саджати того ж чиновника на тривалі терміни за розкрадання та корупцію, доти буде в державі бардак та постійні нестатки! А, значить, всі ці проєкти до с...ки. Дерибан землі та швидкі неякісні забудови - ось реальні проєкти будуть тільки!
Дякую за вашу роботу! Можливо в одному з наступних відео розповісте детальніше про Green City Action Plan?
Що трапилось із технопарком у Львові, котрий мали будувати інвестори з Нідерландів? Які саме підприємства будуть у Сигнівці?
досі тривають суди
Зацікавила тема створення робочих місць, зокрема промислової спрямованості
👌👍✋🇺🇦
Видно запал до роботи.., молодці. КОМАНДА.
чудовий формат, хотілось би ще трохи більше копьютерної візуалізації
А де саме буде сміттєпереробний завод? Бо шось не знайшов конкретної інформації, можливо тут хтось в курсі.
На території ТЕЦ-Північна. Вул. Пластова
на Вулиці Пластовій
це буде сортувальна станція а не сміттєпереробний завод, оскільки там лиш відбиратимуть вторсировину а решту далі возитимуть на сміттєзвалища...у нас дуже уміло підмінили визначення
Молодці львів'яни не те що у нас в Києві , зносять заводи , розбирають під'їздні залізничні колії, а на їх місці будують житлові комплекси .І де будуть працювати ті люди ,що тепер живуть на території колишнього заводу і ті .що працювали на тому ж підприємстві ?
Супер
Обов'язково варто більше розказувати щоб люди розуміли що це не робиться за місяць як деякі від синютки кричать. Дякую хлопці
нарешті я дізнався навіщо та дорога в нікуди де я вчив дружину їздити на машині
це була запасна посадкова смуга колись, зараз буде артерія промзони
Чудовий помічник у Садового
та він вже давно не працює
Зверху видно що це красива залена зона, яку добре видно при підльоті до львівського аеропорту . Ще одні невеличкі легені Львова що можуть знищити. Чи можуть промисловці зберігати дерева на ділянках, де вони збираються розбудовуватися ?
Ні, не можуть, бо промисловий об'єкт має проглядатись в цілях безпеки і ділянка з деревами буде вирізана під 0, а коріння викорчовані.
Коли ту зону запустять? Вже побудували IT- Park? Нагадаю, повна його назва: Innovation District IT Park - Інноваційний квартал IT Парк) що мав бути на ділянці між вулицями Стрийська, Івана Чмоли. 1, Козельницька та Луганська. І де той грандіозний проект який мав будуватися ще в 2018-й році ? Прикро, що все залишається на папері! Ще раз : мрії, мрії і більше нічого! 😉
тобто ніколи? а для чого інвестори вже купили там землі на 250 лямів? просто по приколу чи як?
у відео є відповідь на питання про Сигнівку.
про IT park треба окремо розповісти бо розумію Ваше питання
@@AndriyBilyy, дякую!
Я не зовсім впевнений що ми говоримо за один і той самий іт парк але на лун з'явилися ЖК в lviv tech city на стрийській, де в тому числі будуть жилі будинки, так там написано, що продажі житла почнуться в травні 21 року, закінчення жилих будинків буде в 25 році, але там ще буде куча всього окрім житла якщо вірити опису.
Забудували всі заводи Львова житлом. А тепер розвиваємо промисловість 🤣🤣🤣
Будуйте далі житлоє, готелі і ресторани
Було б добре якщо б промислові ділянки не перетворилися на таунхауси та всякі ЖК
не уявляю собі такого в сьогоднішній час
Назва "Сигнівка" утворена від латині "signo" - знаменую, відображаю (як і грецьке "τερας" у назві міста Терасполь за Брестом). Назва присвячена Вечірній зорі, яка знаменує завершення дня і смеркання на ніч.
А як з водою та каналізацією на ваших ділянках? Вболіваю за створення нової інфраструктури та промислової зони. Але поки не буде нормальної Львівської обїздної без світлофорів та переходів, поки не будуть масово будувати всю інфраструктуру ці проекти є утопією.
чому утопією ?
ця промзона що на відео вона вже працює , навіть при тому що війна там потроху йде будівництво , дещо вже навіть здали ,інша промзона рясне2 там де DragonCapital теж вже перша черга закінчують
а обїздна доречі мала розширюватись і покращуватись ще в 2022р , але війна все перекроїла
Мені багато ваших ініціатив подобається, але чому ви часто у своїх влогах стараєтесь Львівян переконати що розвязки це дорого мости це дорого, вже декілька разів задавав вам це питання в коментарях, а та голосно в вашому підписі під відео звучить цитую " майбутні проєкти інфрастури та транспорту міста Львова". Якшо зараз немає можливості збудувати шось нове то чому принаймі не закінчити давно почате старе????? Мости на перехресті володимира великого-княгині ольги, княгині ольги-наукова, можливостей розвантажити місто є незліченна кількість, я не таксист міста Львова,а звичайний його мешканець, але прекрасно розумію і бачу проблеми які можна вирішити не сотнями мільйонів гривень як ви розказуєте.
Як одне з виробництв можна створити виготовлення велосипедів, а конкретніше електро велосипедів!
Це кому така порада, до ЛМР?)
У Львові вже є мотозавод - там виготовляють велосипеди. Навіщо заново винаходити велосипед?
@@MrMittellaufer уточню, електро велосипед?
@@liubomyrsiusar6589 Перепрошую. Припинив існування. Але якщо подумати, то маючи раму зробити електровелосипед, можна на раз два і самому. Тим більше, що у інтернеті наборів для цього навалом.
@@MrMittellaufer так, але не кожен захоче це робити. Сам маю ел. велосипед, але старого зразку, родом з 2000 років, італійської фірми Aprilliа. Існує укр. компанія що виготовляє ел. велосипеди але в Китаї, і тестує в Америці та по світу... Чому б не запропонувати їм виготовляти у Львові?
пофакту початок будівництва це і вже робочі місця, як не як
Чого очікувати м. Дубляни після утворення львівської ОТГ?
Сраки повної. І збільшення спального району
@@petrykpjatochkin9693 )))
оптимізм- наше все
Доброго дня. Тобто там земля коштує так дешево? 250 000 000 / 430 000=581 грн/м2
Дешево? За кордоном інвесторам землю за дарма роздають під забовзязання створення робочих місць, і ще й після того звільняють років на 5 від сплати податків, дураки...
@@bobybob2331 розкажи де це в Європі землю роздають.я послухаю
@@bobybob2331 і ще одне.інвестор вже купив землю,і нічого про інвестиції не сказано від них і не зроблено.просто купив землю по 500 грн за метр,і завтра побудую собі хату.
@@пізда_москалю не роздають просто так, ще раз, під забовзязання створювати робочі місця, звісно не всюди, приклад нажаль не з європи, але в розвиненому фремонті Ілон маск купляв закинутий завод жм, муніципалітету взагалі пофіг чи там буде той завод чи ні так як навколо і так куча бізнесів, робочих місць і безкінечні пробки, а от коли строїли другий завод то штати техас і невада конкурували один з одним за завод маска, виграла невада, як ви розумієте землю маск не купляв, так само штат Нью-Йорк надав безплатно маску землю для побудови в баффало заводу з виготовлення заводу по виробництву сонячних батарей і до речі маск поки не виконав цілком забовзянь по працевлаштуванню в баффало, через це він буде платити штату штраф, це все було прописано в контрактах.
@@пізда_москалю ну і правильно зробить, я вже писав в окремому пості, що виробництво в Україні через нашу дебільну податкову систему, відсутність судової системи і засилля корупції не є вигідним, тому всім хто таки там осилить налагодити виробництво потрібно ще і пам'ятник поставити...
А раніше місто розвивала тільки урбаністики, а не промисловість ))
Чому виділити під промзону пустирі без лісу, а тут зробити лісопарк, дерева вже виросли
Бо немає біля львова пустирів без лісу, клімат такий, що ліс зам виростає за 15-20 років. Це не східна Україна де, якщо дерева не посадити, то буде пустир з дикими травами.
покажіть на карті де така ділянка з тими умовами, які перелічив Геннадій
Ще дуже важливо що він не сказав ,це те що робити з купою сміття яке туда завозять і сортують.сморід стоїть до городоцькоі
вже немає там купи сміття
Воно все звичайно класно. Але на роботу їхати дальше як? На танку? Ось таке питання.
Бо вул. Конюшинна як була, так і залишається: "полігоном для тестування танків"
Добратись до роботи це: темно і небезпечно, неможливо - через стан головної дороги (вул. Конюшинна).
Яке б там небуло підприємство, воно нікому не буде цікаве, доки там такі руїни в інфраструктурі
ахах, а там погана дорога? Там ідеальна нова дорога
заткни одне вухо пальцем і передивись відео ще раз, там про дороги розказують...
@@ВалераИванов-п9к де на Конюшинній, нова ідеальна дорога?
@@yurak3120 Комунікації це добре, але й догори ремонтувати потрібно, про ремонти нічого
Цікаве рекламне відео
Звідки взяли "виробничника" в міській управі? Вот іменно про зелену енергетику, сучасне підприємництво на території міста. Виробничникам в нас за союзу було цікаво.
п.Андрію а що на рахунок геології нема там потужних торфів
для промисловості це не так принципово, це не багатоповерхові будинки, це зазвичай одно-двох поверхові будівлі із сендвіч панелей, тому в проектуванні буде врахована геологія, наразі я її не маю
@@AndriyBilyy це важливо для всіх видів будівництва а всі вільні ділянки в межах кільцевої проблематичні чому вони незабудовані.Дані були при ведені в старих довоєнних польських звітах
@@КатяГейса сучасні виробничі приміщення відносно легкі щодо своїх розмірів, тому гадаю це не така вже й проблема
@@yurak3120 це відповідь не інженера.Несуча здатність грунтів визначається в результаті вишукувань і розрахунків а далі іде підбір і розрахунок фундаментів Чи ви виходки збираєтесь будувати.
Контрабас та не сплата податків ось вона ціль
Дивує теза що це не приваблива земля, мені завжди здавалось що це найперспективніший район Львова...
Доречі що скажете про інший район - Малехів, Грибовичі, через полігон там землі спарвді непривабливі і чи не розумніше було б там зробити промзону (питання ландашафту актуальне), а тут якраз таки реалізувати житлову забудову.
Львів в стону Жовки взагалі не рухається, от ВЗАГАЛІ нічого там не розвивається, один готель Варшава і все, далі ніякого розвитку. ЧИ є взагалі якісь розмови, ідеї, пропозиції як Львову розвиватицей цей напрмок (в сторону Жовкви)?
Малі Грибовичі, Воля-Гомулецька, Зашків, Завадів і далі аж до Яворівського парку - шикарні місця для рекреації. Приватну ініціативу ніхто не відміняв
Та сама локація :)
ruclips.net/video/fKN4hYj1BVQ/видео.html
Що таке "пока-пока"?
Це означає "до побачення"
Чотири смуги і 0 машин
Навіщо вона будувалася взагалі?
Ця смуга використовувалася МРЕВ м. Львів, можливо і далі використовується. Наприклад, я там здавав "водіння" 8 років тому.
Я думаю це окрема тема, але ймовірно вона була збудована ще при союзі (коли і було планування цього району)
Для драгу) і дрифту
а землі без лісу немає?
а де є?
@@yurak3120 90% України - поля
@@dimitrid.4214 до чого тут вся Україна, якщо йде мова про місто???
@@yurak3120 Юра, ти тупий?
@@dimitrid.4214 Люди кажуть що розумний, цікаво що кажуть про тебе...
як класно коли в.о. керівник "дунапак" реалізовує "привабливий проект" промзони для своєї компанії і при цьому подається під соусом -" крутого інвестиційного проекту європейського міста" zaxid.net/na_auktsioni_z_prodazhu_zemli_u_lvovi_vikupili_dilyanku_pid_budivnitstvo_zavodu_n1476437
Йой, най буде.
Кому від того гірше?
А шо в тому поганого?
@@Star0i0kashka та нічого, лише -лобіювання питання з корисливих цілей афілійованих організації, за рахунок коштів міста
На данний момент заробіток міста 100-150 млн. (вклали 110, продали на 250). Не можливо заробляти не вкладаючи.
Якби у всіх містах так "лобіювали" інтереси, то і курс доллара був по 2.8 а не 28 і зарплати не гірші ніж в Німеччині
@@L_Eres люди хочуть щоб інвестор прийшов,здерти з нього за все втридорога,а потім щоб він все сам зробив,створив робочі місця і платив величезні податки)
О, Північна)) Відомий район для пацанів Смотри! Ви тільки нашу драг-трасу не чіпайте
не буде більше драгу, там тепер фури їздитимуть))
то де та сигнівка?
Гугл-карта. Вулиця Північна
Класний огляд, але із "зашкварним мужичком"
Вутупіли 😈
Гаплик лісу...
ліс то таке, головне куди вони брусчаткукуууууууу поділи вааааіпрірв
@@volodymyrrymydolov3486 вкрали, ... Насправді тут не доведеш, зараз дійсно вони її з вулиці на вулицю переносять, а раніше, ...
@@uzwar_9814 у Порошенко в огороді пошукай кек
Так ж є. Нафтопереробний. Пле ж ні. Забудували. Ооо є ще полярон. А ні, теж забудували. Хммм. Де ж то ще можна??? Ооо сільмаш і ще там щось на левандівці. А ніііі. Теж забудують. Так само як на шевчека набудували
Ти бачив в які жопі сільмаш?Його забудують після нашого життя
@@Ялюблюстратегії якраз нехочу щоб його забудували житлом.
@@Ялюблюстратегії я про те що є лілянки з готовими комунікаціями і так. А тут припідносять як щось дуже класне
@@petrykpjatochkin9693 Нехотіть далі, це приватна власніть, мають право будвати, що хочуть
Для чого будувати заводи в межах міста? Щоб вантажівки ганяли по місту і далі?
Яким чином місто може впливати на підприємства, якщо вони знаходяться в приватній власності?
Буду по от ртьраараввовщв
а де є та сигнівка?
ГуглЪ не пацює ?
uk.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B8%D0%B3%D0%BD%D1%96%D0%B2%D0%BA%D0%B0
Шарий сделал откровенное признание!!!. ruclips.net/video/psbZwPj8_lk/видео.html