1단출발, 2단출발 피드백 남겨주신 분들이 많습니다 영상을 잘 보시면 ,타이어가 웅덩이나 눈에 파묻혀서 바퀴가 헛돌고 빠져나가지 못할 때 ESC(DCS) off 와 기어 1단으로 강한토크로 타이어의 제어를 풀어서 탈출하는 방법 입니다. 미끄러지는 길을 운전하는 방법은 기어2단일 수 있지만, 웅덩이에 타이어가 빠졌을 때의 탈출은 강한토크를 줘서 빠져나오는게 맞습니다. 영상을 미끄러지는 눈길 운전으로 오해하시는 분들이 많은 것 같아, 댓글을 남깁니다
ESP : 보쉬의 오리지널 브랜드임. DSC 니 VDC 하는 것들은 그냥 주문자 상표에 지나지 않음. ESP 가 찐 오리진임. ESP는 TCS 기능을 포함함. ESP Off 버튼은 TCS 기능을 끄는 것임. ESP 전체 기능을 끄는 것을 불가능(그렇게 할 수 없도록 설정되어 있음) TCS (트랙션 콘트롤 시스템)의 기능: 타이어 슬립이 감지되면 구동력을 제한(엔진 출력 강제 감소, 브레이크 강제 작동)하여 접지력을 잃는 것을 방지. 눈길, 빙판에서 TCS 동작하면 바퀴가 구르지 않거나, 힘이 없어 출발에 오히려 방해되는 편임. 상황에 따라 접지력을 유지하는 것보다 TCS를 끈 채로, 휠 스핀 파워로 치고 나가는게 더 좋음. 그런데, 평지 눈 웅덩이에 빠진 경우, 1단으로 쎄리 밟으면 수막 현상으로 스핀만 날 확률 높음. 2단으로 약하고 일정한 힘으로 밟는 것이 중요함. 나가든 안나가든 밟는 강도를 조절해서는 안됨. 접지력이 잠깐씩 걸렸을 때 투둑투둑하면 간헐적으로 나가고, 한번 움직이기 시작하면 관성력으로 좀 더 잘 나가게 됨. 탈출했다고 TCS 를 즉시 On할 필요도 없음. ESP의 조향 보조 시스템, 전복방지 시스템은 TCS와 상관없이 상시 동작중이기 때문임. 뭐 이런 삽질하지 않아도, 눈길 돌파엔 4륜 구동이 좋고, 그보단 LSD가 좋고, 그보단 LD가 좋고, 그 보단 스노우 타이어, 그 보단 직물체인임. 그런데 눈길 제동에는 역추진 로켓 이하 다 듣보잡임. 역추진 로켓 옵션 없는 차가지고 눈오는 날 깝치지 말고 집에 있는 게 장수의 비결임.
장난감 자동차 귀엽네요 ㅎㅎㅎㅎ 제가 아는바로는 모드변경이 없는 옛날차에 윈터모드 키면 2단부터 시작하는걸로 알고 있습니다. 1단으로 출발하면 바퀴가 회전하는 힘이 순간적으로 강해서 헛돌거든요. 2단 출발을 하면 돌아가는 힘이 1단에 비해 약해서 순간적으로 헛도는걸 어느정도 예방할 수 있는거 아닐까요? 그걸 에코모드가 잡아주는 걸까요? ㅎㅎ
모래사장, 눈은 2단출발아닌가요? 완전 빠져 정지시 상황인가요? 1단출발은 바퀴가 완전 빠졌쓸시 같네요. 눈길 미끄러울땐 바퀴헛돕니다. 주위에 나무나, 가죽잠바, 돗자리, 들수있는 호박돌 같은거... 머 바퀴가 앞 땅에힘받을수 있는 이런거 구동바퀴 앞쪽에 최대한 껴주고 출발하면 도움됩니다.
웅덩이나 진흙길처럼 최소한의 그립이라도 남아있다면 ESC OFF 후 강한 구동력으로 빠져나가는 게 가능합니다. 눈이 많이 쌓여서 바퀴가 파묻힌 상황, 지면이 보이지 않을 정도로 발목 이상 쌓인 경우에는 대부분의 LSD가 없는 차량들은 미끄러지는 쪽 바퀴만 계속 헛돌게 되므로 무용지물입니다. 최소한의 구동력으로 빠져나가는 게 훨씬 수월합니다.
1단출발, 2단출발 피드백 남겨주신 분들이 많습니다 영상을 잘 보시면 ,타이어가 웅덩이나 눈에 파묻혀서 바퀴가 헛돌고 빠져나가지 못할 때 ESC(DCS) off 와 기어 1단으로 강한토크로 타이어의 제어를 풀어서 탈출하는 방법 입니다. 미끄러지는 길을 운전하는 방법은 기어2단일 수 있지만, 웅덩이에 타이어가 빠졌을 때의 탈출은 강한토크를 줘서 빠져나오는게 맞습니다. 영상을 미끄러지는 눈길 운전으로 오해하시는 분들이 많은 것 같아, 댓글을 남깁니다
에코모드가 1단 출발이었군요
몰랐어요 아무래도 차에 무리가 덜가서 연비를 효율을 올리는건가보네요
응 그래도 눈길 살짝 오르막은 95퍼 못ㅈ나와
웅덩이에 빠지거나 눈길에 미끄러울때 라고 하셧는데 방송에 20년 운전하면서 웅덩이에 빠졋을때 밑에 걸리면 어차피 앞으로는 못나와요
왔다갔다 해서 나와야 하구요 눈길은 2단출발이 맞구요 스틱은 3단까지도 출발합니다 그리고 웅덩이에 빠졋을때 강하게 탈출하면 하부거덜납니다
아니 마지막에 슝~ 가는걸 보니 위험한거 아닌가?
거꾸로 가르쳐주시네. 바퀴가 미끄러질때 1단으로 출발하면 토크가 강하게 걸려서 바퀴가 헛돌게 됩니다. 2단에 놓고 토크가 약하게 걸리게 하고 악셀을 지그시 밟아야 바퀴가 헛돌지 않습니다. 핸들을 좌우로 흔들어 주는게 도움이 됩니다.
이기능 정말로 최고 이분 우리에게 좋은 정보를 주고있어요 눈길로 오르지 못할 언덕인데 자동차가 좌우로 움직이면서 올라감 저는 이번 겨울에 경험했어요^^
맞다니까 그러네
좌우로 움직인다는게 마치 걸어서 올라가듯 양쪽이 번갈아 가며 올라간다는 뜻인가요?!
차가 좌우로 흔들이면서 (박뀌가)올라감니다 오르고 나면 물결문이 다시 원위치합니다
마지막 장면 재미있어서 웃고갑니다
좋은정보 감사합니다
앜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
진지하게 듣다가 마지막 장면 ㅋㅋㅋㅋㅋ장난감 차라니ㅋㅋㅋ
누가봐도...장난감인데...;;
@@athene5572 ㅋㅋㅋㅋ
장난감차인거 모르는거면 뭐 시력이 물고기임?
헐 장난감인거 몰랏나 ㄷㄷ
처음부터 장난감인거 모르거 본 찐따가 설마 있겠냐? 했는데 진짜 있네 ㅋㅋㅋ
정말 정말 정말 정말 감사합니다 산 꼭대기에서 바뀌가 빠졌는데 덕분에 살아 돌아왔습니다...ㅠㅠ
쌍용은 윈터모드 돌리면 전진2단 후진2단출발하던데.. 1단출발이면 헛바퀴가 더 많이 도는걸로 알아요. 2단으로 스무스하게 출발하는게 옳다고
눈길 미끌어질때는 다른거 없어요.
드라이브 모드로 놓고, 악셀 밟지말고
드라이브모드 자체 힘으로 전진 그대로 나오면 됩니다. 악셀 밟으면 절대 못나옴.
작년 눈에 파묻혀본경험으로 다해봤거든? 뒤에서 모르는 분이 밀어주고 쿨하게 가시는게 최고였다.
눈이 너무 많이와서 언덕 올라가다 멈추고 이 영상보고 올라왔어요🎉🎉🎉 감사합니당❤❤
그럴땐 스포츠모드를 하면 좋다는 사실 이유 1번째 출력이 높아지고 2번째 자동으로 VDC가 OFF 돼기때문!
자신없으면 그냥 보험부르거나 제설전까진 운전안하는 게 정답! 그리고 빙판길 탈출은 2단이 맞고 그게 경사로라면 4륜구동이아니면 과감하게 운행포기하는게 맞아요.
부산 토박이인데 돼지국밥에 숙주나물을 넣는건 또 처음이네요 소고기국밥에도 콩나물만 넣는데...
탄력이나 반동 없으면 뭘하든 못가요 ECS끄고 기어는 메뉴얼 그다음에 평지에서 받은 탄력으로 쭉 밀고 가야지 오르막길 올라 갑니다 한번 스면 유니목 할애비가 와도 못올라가요 눈길 오르막은 탄력이 중요하답니다
빙판? 미끄러운 길은 off로 살살 가시고 웅덩이 탈출후 다시 키시면 되지용
뒤로 두어번 당겨 태엽을 감아준다..
살며시 놓는다..
ESP : 보쉬의 오리지널 브랜드임.
DSC 니 VDC 하는 것들은 그냥 주문자 상표에 지나지 않음. ESP 가 찐 오리진임.
ESP는 TCS 기능을 포함함.
ESP Off 버튼은 TCS 기능을 끄는 것임. ESP 전체 기능을 끄는 것을 불가능(그렇게 할 수 없도록 설정되어 있음)
TCS (트랙션 콘트롤 시스템)의 기능: 타이어 슬립이 감지되면 구동력을 제한(엔진 출력 강제 감소, 브레이크 강제 작동)하여 접지력을 잃는 것을 방지.
눈길, 빙판에서 TCS 동작하면 바퀴가 구르지 않거나, 힘이 없어 출발에 오히려 방해되는 편임.
상황에 따라 접지력을 유지하는 것보다 TCS를 끈 채로, 휠 스핀 파워로 치고 나가는게 더 좋음.
그런데, 평지 눈 웅덩이에 빠진 경우, 1단으로 쎄리 밟으면 수막 현상으로 스핀만 날 확률 높음.
2단으로 약하고 일정한 힘으로 밟는 것이 중요함. 나가든 안나가든 밟는 강도를 조절해서는 안됨. 접지력이 잠깐씩 걸렸을 때 투둑투둑하면 간헐적으로 나가고, 한번 움직이기 시작하면 관성력으로 좀 더 잘 나가게 됨.
탈출했다고 TCS 를 즉시 On할 필요도 없음.
ESP의 조향 보조 시스템, 전복방지 시스템은 TCS와 상관없이 상시 동작중이기 때문임.
뭐 이런 삽질하지 않아도, 눈길 돌파엔 4륜 구동이 좋고, 그보단 LSD가 좋고, 그보단 LD가 좋고, 그 보단 스노우 타이어, 그 보단 직물체인임.
그런데 눈길 제동에는 역추진 로켓 이하 다 듣보잡임.
역추진 로켓 옵션 없는 차가지고 눈오는 날 깝치지 말고 집에 있는 게 장수의 비결임.
마지막 대반전이다 깜짝놀람 ㅋㅋㅋ
장난감 자동차 귀엽네요 ㅎㅎㅎㅎ
제가 아는바로는 모드변경이 없는 옛날차에 윈터모드 키면 2단부터 시작하는걸로 알고 있습니다. 1단으로 출발하면 바퀴가 회전하는 힘이 순간적으로 강해서 헛돌거든요. 2단 출발을 하면 돌아가는 힘이 1단에 비해 약해서 순간적으로 헛도는걸 어느정도 예방할 수 있는거 아닐까요? 그걸 에코모드가 잡아주는 걸까요? ㅎㅎ
미끄러운 노면에서는
2단 출발 맞습니다 짝짝짝!
진짜 덕분에 올라왔어요ㅠㅠ 감사합니다
맞다니까 그러네
알아두면 좋은 하나의 방법이기는한데
상황에 따라서 될수도 있고 안될수도 있고
케바케임 .. 엔진브레이크 만능설 마냥 절대 진리로
생각하면 안됨
후륜차량의 경우는 싸이드를 살짝 잡는것도
하나의 방법임
후진 해서 나오든가 후진 햇다 1단 또는 2단으로 놓고 핸들 살짝 틀어서 전진 해봄 빠져나감. 차는 어디 바퀴가 빠지면 일단 후진으로 움직여 봄 각이 나옴.
심각하게 진심으로 배우겠다는 생각에 집중해서 보다가 마지막에 에이씨 한 사람 나뿐인가요? ^^
차가 옛날차라 저 버튼이 없다구요?? 그러면 원래 off상태인겁니다 전자장비 없는 옛날차면 없을수 있어요 ㅋㅋ 그리고 1단보다 2단으로 출발하는게 나아요 1단은 힘이 좋아서 바퀴가 미끄러지는데 2단은 그나마 약해서 낫거든요 ㅎㅎ
모래사장, 눈은 2단출발아닌가요? 완전 빠져 정지시 상황인가요?
1단출발은 바퀴가 완전 빠졌쓸시 같네요. 눈길 미끄러울땐 바퀴헛돕니다.
주위에 나무나, 가죽잠바, 돗자리, 들수있는 호박돌 같은거... 머 바퀴가 앞 땅에힘받을수 있는 이런거 구동바퀴 앞쪽에 최대한 껴주고 출발하면 도움됩니다.
1단 토크는 둘중하나
더묻히거나 순간 운좋게 나오거나
더묻히면 기회마저 날라가니
2단으로 토크줄이는것이 슬립줄이는 방법인듯요
ㅍㅎ 반전 웃 겼어요 응원 꾹하고가요 ㅋㅋ
1단인지 2단인지 헷갈리는분들이 많을것 같은데 고정댓글로 정정하거나 영상내용에 문제없다는 내용이라도 있으면 좋겠네요 저도 듣기론 2단 출발이라고 들은것 같긴한데
눈길이나 빙판길은 2단 출발 하세요
에구 구여워 구독좋아요 눌러버렸어요 ㅎ
오~~~ 감사합니다
웅덩이나 진흙길처럼 최소한의 그립이라도 남아있다면 ESC OFF 후 강한 구동력으로 빠져나가는 게 가능합니다.
눈이 많이 쌓여서 바퀴가 파묻힌 상황, 지면이 보이지 않을 정도로 발목 이상 쌓인 경우에는 대부분의 LSD가 없는 차량들은 미끄러지는 쪽 바퀴만 계속 헛돌게 되므로 무용지물입니다. 최소한의 구동력으로 빠져나가는 게 훨씬 수월합니다.
후륜에 LSD디퍼런셜이면 저거 안눌러도 탈출 하더라구엽! ㅋ ㅋ
벤츠 지바겐은
옵션추가하면 별도바퀴와 텀블러를 줌니다
이럴때는 삽으로 파요
차 ㅡ귀여워요
현 g바디 320i 차주입니다 오늘 저거보다 눈 덜쌓여도 저렇게해도 안빠집니다ㅠ 한시간동안 네바퀴 주변 눈 치워도 안빠져서 옆에 모르는 아저씨가 뒤에서 밀어줘서 간신히 나왔습니다 그냥 사륜이 짱입니다ㅠ
멋쟁이 알려줘서고맙습니다
후륜도 적용되요?
걍 손으로 눈 대충 치우고 바퀴쪽으로 소변을 보던지 아님 생수한병사다가 부으면되요
마지막이 예술이네.
저는 부산에 없어서 그런일이 안생길것같은데 일단 알아둘게용
이래도 눈길 못올라가던데 그러면 윈터타이어로 바뀌어야 하죠?
차를 버리고 봄이올때까지 기다림니다 그럼 고민없이 걍 씨이잉 감니다 알았쮸?
4륜버튼 누르면 간단합니다 ㅋㅋ
선생님 오르막길 같은 곳에서 브레이크 밟고 있다가 다시 출발할 때 엑셀 밟는데 그 사이에 차가 살짝 뒤로 가는 느낌이 너무 무서운데 오르막길 정차 후 출발 요령 영상도 찍어주세요!
왼발로 브레이크 밟고 오른발로 엑셀레이터
그때는 양발운전 하셔요
졸라빨리 악셀을 밟으세요 연습 100번하세요 졸라빨리밟는게 포인트입니다
클러치에 무리는 가겠지만 악셀로 후까시 넣으면서 대기하세요 수동 반클러치처럼
사이드 브레이크 땡겨놓고 출발과동시에 놓으시면 됩니다
수동운전자들은 다들 아는건데
마지막 미니카 대박~~
빵 터짐 ㅋ
오 속았어 ㅎㅎ 좋은정보감사합니다
팁 감사합니다. 전모르고있었네유
마지막 반전이 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
참좋은 영상입니다만...
Qm6 타는사람으로썬 의미가없내요ㅜㅡㅜ
모든차에 버튼이 있다고하지마세요 없는차도 있어요
설명 대로 하시면 하늘에서
부처님의 ✋️ 손이 내려와
🚗 밀어줘요!!
자~아~ 차 지붕에 엄지 손꾸락을 올려가꼬오~쭈~~욱~~댕겨벌믄 되거씸더...
정말 궁금해서 물어보는건데요 완전 구형차에도 있나요 모든차에 있다고 하셔서요?
본 차량은 오토인데 수동 차량도 이런 기능이 있나요?
눈길에서는 2단이 좋은데 왜 1단을 넣는거죠?
예전 제차에는 스노우모드 버튼이 있었는데
미끄러져서 출발안될때 누르면 잘 탈출하곤 했죠.
근데 그거 쓰면 고단으로 출발하게 되는거였어요.
토크는 접지력이 높을때 효과를 발휘하는 거라고 판단되네요,
모든 차에 있다면서요...제 차에는 없어요...아니, 없어요...화면도 없어요...제 차는 차가 아닌가요?? 외제차라 그런가...쉐보레 스파크인데요...10년도 안 됐는데...
2단 출발입니다^-^
웅덩이는 1단이
맞습니다^^
진짜 됩니다 어제 눈 속에 빠졌는데 진짜 됐어요 !
마지막 처럼 이도저도 안될 때는 사람들이 밀어줘야 되요.
없는 차도 있어요!
무조건 있다곤 할순없어요
긴급출동부르면 담당설계사는 사고처리금액산정됨
보험가입후 사고처리긴급출동은 사고로인식됨
속았는데 재미있네 ㅋ
영상 잘 만들었네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
1단 출발이면 오히려 헛바퀴 도는데...진지한건가요?
아~~~~~~ 장난감 차만
눈길에 빠져을땐 정답 없음 이것 저것 해봐야 함
결론은 손으로 밀어라는거네요
유모차도 가능 한가?
저런 상황에서는 어떻게 하면 된다?!
손으로 밀어주면 된다~
물을많이마신후 눈을 녹인다~
후륜은 안되니까 녹을때까지 주차하고 택시타고가세요 빠져나온다해도 도로나가서 정체시키지마시고용
전기차는 어떡하나요?
??? : 급발진 하는 차 안에서 살아남는법
? 하느님이 구해준거 같은데요 ..
눈이 커보여서 의심 했는대 다른건 몰라도 엔진모드 진심몰라서 집중 했다는 ㅎㅎ
마지막에 손으로 밀면 되는군요
무단변속기는?
혹시 다마스도 있나요?
난 면허도 없는데 이걸 왜 보고있지
ㅋㅋ
다 보고 배워두면 써먹을 일이 있으실거에요.
@@버터-k5f 어른되면 저거다 잊을걸요?
그럴땐 로봇으로 변신시키고 이동하면 됩니다
환장하겠네 ! ㅎㅎ 아이디어는 굿이네 !
에코모드가뭐요?(우리차는없습니다요)
특정 제조사에 따라 esc 버튼이 없어요 무조건 있는건 아닙니다. 1단이냐 2단이냐 논란이 많지만 보통 2단으로 하는게 일반적이고 조향은 좌우로 하면서 액셀은 그냥 지긋이 밟아야 최대한 그립을 만들어요 뭐 너무 빠지면 영상처럼 손으로 밀어야죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ😂
센스쟁이ㅋㅋㅋ
13년도 스파크(중고) 차주인데 전 DSC가 없는것같던데...
저도첨에,,아차인가보다하고봤는데..
마지막에어이없었음 ㅋㅋㅋ 너무웃겨서
제 차는 2011년식 스타렉스라 그런기능 없는데 우찌해야하나요
기어봉이 bmw인데
차가 달라서 이상하게 생각했음 ㅋ
센스있음
Bmw 530i 인가요?
눈길2단 출발이 정석입니다
대박 존나 잘나가네 따봉이다 아주...
그렌저3은요??ㅜ
ㅎ 저상태면 아무것도 안해도 되것는데?
그냥 손으로 빼면대네.ㅎ
재밌네요. 한참웃었네
연기진짜잘하네
모든 차가있다니 없는차도 많거든요
그니까요 ㅋㅋㅋ
애초에 dcs없는차에 스틱시절에도 눈길이고 빗길이고 1단 박아넣고 스타트 잘만하고 댕김 어느정도 미끄러지는건 차가 알아서 잡아줌...악셀 컨트롤이 중요하지 1,2단 스타트 그딴건 안중요함 뒷바퀴 살살 도는거 악셀,브레이크 조절해가면서 타는거지 요즘 dcs있어서 미끄러지지도 않더만ㅋㅋ언덕길이면 어짜피 1단 넣어야 하고 스타트는 1단에서 하는거지..날좋은 평시에도 2단 출발하는 애들보면 속터지던데
요즘 차도 쥰내좋게 나와서 걍 대충타도 아무일 없더라
후륜 차량은 해당사항 없음....무조건 체인 달아얗ㅁ
Dsc 껐는데 탄 냄새가 납니다.. 이거 괜찮은거죠?😅
제차 2004년식 레조인데 저 기능 어디에 있을까요?