LANGZEIT-TEST: Scheinwerfer Aufbereitung | Bedampfen VS Polieren mit SONAX Profiline Set
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- Опубликовано: 11 июл 2024
- PRODUKT-LINKS:
► SONAX PROFILINE Scheinwerfer Aufbereitungsset: ebay.us/osJqes *
► Scheinwerfer Bedampfungsset: ebay.us/XqIFh4 *
► Schleifteller-Set für Akkuschrauber: ebay.us/AZAmyc *
Die mit * gekennzeichneten Links sind sogenannte Affiliate Links. Kommt über einen solchen Link ein Einkauf zustande, werde ich mit einer Provision beteiligt. Für Dich entstehen dabei keine Mehrkosten. Wo, wann und wie Du ein Produkt kaufst, bleibt natürlich Dir überlassen.
► Original-Video: Scheinwerfer-Aufbereitung: • TEST: Scheinwerfer Auf...
► INHALTSVERZEICHNIS:
0:00 Einleitung
0:14 Ergebnis nach einem Jahr
0:36 Analyse Polieren
1:04 Analyse Bedampfen
1:39 Frisch bedampfen
2:00 Fazit Sonax-Set
2:41 Fazit Dampf-Set
3:09 Hinweise
► Instagram / Facebook / myHood: VOLLLASTKANAL
DE: Heute geht es um: matte, vergilbte Scheinwerfer aufbereiten. Ein Jahr später kann ich euch einen Langzeitbericht zum Thema Scheinwerfer polieren und Scheinwerfer bedampfen geben.
Im Test geht es um das klassische Schleifen, Polieren und UV Versiegeln mit dem SONAX PROFILINE Scheinwerfer Aufbereitungsset und dem Bedampfen mit Reparatur Flüssigkeit.
Scheinwerfer reparieren und Kratzer entfernen. Aufbereiten mit Dampf und Restaurations-Kit.
EN: Headlight restoration, headlight polishing, vapor restoration, headlight repair, long term review,
Falls ihr Fragen, Feedback oder Videoanregungen habt, könnt ihr diese gerne als Kommentar hinterlassen. 
Авто/Мото
Endlich hat einer den Langzeit Test parat, sehr schön.
Und der zeigt, daß man am besten gleich neue Scheinwerfer verbaut...
Wie immer schönes Video und kurz und knackig auf den Punkt gebracht 😊👍🏻
Vielen Dank! Ich habe gerade das Video von vor einem Jahr angeschaut und mich genau das gefragt, wie lange es nun gehalten hat!
Top Video und danke, dass Du eine Langzeitbetrachtung gemacht hast.
Danke! Endlich ein Langzeittest!
für mich als unbedarfter ein sehr aussagekräftiges video!
sehr leiwand! danke vielmals!
Geil danke für den Test. 👍👍👍
Schönes Video.....👍
Cool, Dankeschön 😊
Jaja, jetzt wo der TÜV bei meinen Volvo und Schwesters Fiesta meckert kaufe ich mir das Dampfer Set😂 danke für den Langzeittest ❤
Gern geschehen! Viel Erfolg! 👍
Ich habe mir nach deinem ersten Video das Set zum Bedampfen bestellt und bin sehr froh darüber. Ehrlicherweise fällt dein Fazit sehr neutral aus. Für mich als Zuschauer ist das Sonax Set eine totale Enttäuschung zumal es auch noch deutlich teurer, als das Set zur Bedampfung ist.
Hab mein 2. Set Scheinwerfer geschliffen und lackiert und das Ergebnis ist Traumhaft. Mit 1000er und danach 2000er schleifen, klarer Kunsthafstoffvermittler hauchdünn auftragen und anschließend 2 Gänge 2K Klarlack auftragen. Das Set kann man so im Netz bestellen von Duplicolor und ist easy anzuwenden. Ich werde nie wieder Scheinis polieren da sie wieder vergilben. Der 2K Klarlack hällt wieder 10Jahre
Ich bin auch Team Klarlack, die ganzen UV-Versiegelungen haben bei mir nichts getaugt. Seit dem Neulackieren versiegele ich meine Scheinwerfer mit einer Keramikversiegelung, mit der hatte ich schon vor der Aufbereitung bessere Erfahrungen gemacht als mit den ganzen UV-Schutz-Sprays, der Verfall der damals angegriffenen Scheinwerfer war an den Stellen mit Keramik langsamer.
Danke für diese Antwort. Hättest du evtl. einen Link zu dem Duplicolor-Set?
@@irmenkop85 Ich würde an deiner Stelle die notwendigen Teile (Nassschleifpapier, 2K Klarlack) separat kaufen. Ggf. noch einen Schwamm o.Ä. als Unterlage fürs Schleifpapier. Das ist deutlich günstiger. Den Haftvermittler braucht man nicht unbedingt. Meiner Erfahrung nach bring der eher Probleme mit sich und hat keine merklichen Vorteile.
@@stefanm.4416was meinst du, bringt Probleme mit sich? Also nur schleifen und dann den Klarlack drauf?
Die Idee mit dem Klarlack finde ich nicht schlecht, aber ich würde das Beste aus beiden Welten kombinieren: Scheinwerfer bedampfen und am Schluss mit Klarlack versiegeln.
Haben wir bei unseren Audi 8H auch gemacht (Geschliffen+neu bedampft). Hat bisher gut gehalten. Allerdings werden jetzt die Scheinwerfer langsam von innen undicht (Scheinwerfer beschlägt leicht bei feuchter Witterung). Also kommt man um den Tausch irgendwo dann doch nicht drum Rum. Das Alter fordert seinen Tribut.
Dankeschön
Vielen Dank für den Vergleich
"Garagiert"
Hab ich noch nie gehört
Geiles WortXD
Hört sich Schwiizerdütsch an.
😂 Dachte auch nicht, dass dieses Wort existiert aber laut Google ist es ÖSTERREICHISCH•SCHWEIZERISCH
😂 Dachte auch nicht, dass dieses Wort existiert aber laut Google ist es ÖSTERREICHISCH•SCHWEIZERISCH
Abo verdient
Sehr interessant. Interessiere mich für das Thema für meinen 16-Jahre alten VW Scirocco.
Die Scheinwerfer sind noch nicht vergilbt, aber rau und etwas abgestumpft.
Eine Frage: Kann der UV-Schutz "dauerhaft" gemacht werden z.B. durch Lackieren mit Schweinwerferlack?
Wäre klasse, wenn du dazu was sagen oder gar ein Video machen könntest.
Ich habe vor knapp 12 Monaten die Sonax Versiegelung verwendet und sehe nun auch eine leichte Vergilbung. Daher würde ich nun eher Bedampfung oder Klarlack wählen.
Ich befampfe schon seit 3 Jahren.
Finde es die beste Lösung.
Mich würde jetzt noch intressieren,
Nach dem bedampfen wenn ma noch auf den Scheinwerfer einen UV Klarlack draufsprüht wie lange das halten tut.
Sehr hilfreiches Video! Geile Arbeit
UV Schutz Klarlack extra für Scheinwerfer gibts da welche
Danke für dein Feedback! Interessanter Punkt mit der Kombination aus Bedampfen und lackieren. Bin mir nicht sicher ob das zusätzliche Bedampfen einen Mehrwert bringt, da ja das Lackieren die Oberfläche und den UV Schutz bringt. Werde mich da noch schlau machen (:
LG und gute Fahrt!
Servus Walter, meine Scheinwerfer sind noch fit, aber zum nächsten TÜV könnten evtl. meine Heckleuchten bemängelt werden. Was empfiehlst du denn dafür❓
Danke für das Video 😊 Dann werde ich mich auch mal daran begeben mein blinden Scheinwerfer zu bedampfen 😉
Kummst aus Österreich? 😅
Oder hast du das Wort garagiert dort her? 😅
Beste und lang haltendes Ergebnis hat man immer noch mit Klar Lack. ! Nach dem Schleifen Haftgrund dann den Klarlack drauf.
Wann darf ich nach bedampfen in die Waschanlage?
Eine Frage zum Bedampfen, da mir das unklar ist;
Hier wurde als Endschliff mit 800er Papier gearbeitet.
Kann man hier auch noch mit feinerem Papier weiter vorarbeiten?
Sprich noch mit 1200er und als Abschluss mit 2000er.
Oder wäre das für das beim Bedampfen kontraproduktiv?
ich habe meine Scheinwerfer auch bedampft und fängt auch wieder an zu verdunkel. ist auch jetzt 1 jahr her. geht zwar schnell mal sehen wie es ist wen ich beim nächsten Tüv wieder den scheinwerfer bearbeiten muss.
Man kann das bedampfte ja sicherlich nach einiger Zeit auch mit dem UV Schutz zusätzlich noch versiegeln.
Lässt sich das Bedampfen auch auf Heckleuchten anwenden? Diese sind bei mir leicht milchig und rissig.
Werden auch diese Mikrorisse durch das bedampfen verschlossen? Danke Dir
Mikrorisse werden durch das Bedampfen NICHT verschlossen
Hallo, wie kann man dich kontaktieren?
LG
Fraglich ist, wie die bedampfte Seite wäre, wenn Du die mit 3000 und 5000er Papier geschliffen, oder danach ggf. poliert hättest - oder braucht diese "Bedampfungsgeschichte" diese Restrauhigkeit? Und ein Jahr, oder sagen wir mal 2 Jahre ist halt auch nicht besonders lang - da bin ich doch bei lackieren, weil danach kann man die Scheinwerfer mit dem Autolack auch einfach wieder mitpolieren und hat langanhaltet gute Scheinwerfer.
Danke fur das Video zurüm Langzeittest. Sehr wertvoll. Was genau ist in der Dampfflüssigkeit enthalten? Ist das bedenklich? Gibt es ein Sicherheitsdatenblatt in dem vielleicht Infos dazu sind?
Hab mir das set nach diesem Video gekauft, laut meiner Flasche kommt die flüssigkeit von einer Firma namens: canada hendry industrial und enthält: Alkyl Glycosides, Sodium Dodecyl Benzoiodate & Ethanol
Aceton + X
Atemschutz würde ich empfehlen
Also ich bin bei gekommen und habe als letzten schleif Gang 2500er Körnung genommen damit ist das beste Ergebnis beim bedampfen
Da beim e46 die Scheinwerfer nur geklipst sind, habe ich diese einfach gegen neue ausgetauscht.
Natürlich bei geklebten Scheinwerfern ist das eher weniger empfehlenswert.
Werde meine Scheinwerfer gleich bedampfen und bin auf dein Video gestoßen.
Was das polieren angeht, ich habe es wie folgt gemacht, erst 800, dann 1200, dann 1500 und am Ende das 2000 genommen und das Ergbenis vor dem Bedampfen war schon echt gut. Jetzt gleich draußen noch bedampfen.
Hatte früher von Colormatic das Set genommen, aber klappte nur 2 Jahre (zur HU :-( ) und daher bedampfe ich sie gleich.
Dakne für dein Video.
Hast du einen Link?
@@animusmartini5727 von dem Set?
einfach schleifen bis 2000 oder 3000 und dann 2k klarlack... am besten Mipa UV 2k Klarlack.
Das wird länger halten als das Auto hinten dran. Wichtig ist aber ein 2k Klarlack, da 1k zu weich und unbeständig ist.
Please tell me, I have a BMW E90 (2010) I have 2 keys, one works great and the other one does not respond to the buttons, it does not open or close the car, but it starts the engine. What could be the problem?
Hat einer Erfahrungen, mit Scheinwerfern wo Micro Risse im Kunstoff selbst sind? Bei unserem E91 Bj 2011 sehen beide Scheinwerfer sehr stumpf aus. Polieren hat nichts gebracht, weil die Risse im Kunstoff selbst sind. Würde mich über eure Erfahrungen sehr freuen :)
Bei meinem Kuga auch. Habs mitm Heissluftfön probiert und dabei meinen Ersatzscheinwerfer geschrottet. Ich denke die Risse muss man hinnehmen,der TÜVOnkel hats bisher hingenommen. In 2 Monaten ist es dann wieder soweit...
Habe bei meinem E61 das gleiche Problem gehabt. Ich habe mit 800 Nassschleifpapier angefangen und bei 5000 aufgehört. Das ganze noch bedampft und die sehen aus wie neu ohne schleifspuren. Muss halt eben alles ordentlich geschliffen sein. Pro Scheinwerfer ca 1 Stunde gebraucht.
@@gerd9032 bringt leider nichts. Habe das gleiche Problem bei meinem Golf 7. Dort sind diese ganzen Mikrorisse auf der Innenseite. Das einzige was hilft, Plastikglas tauschen und dann wieder 10 Jahre ruhe.
Beim Golf 4 gab es noch echtes Glas. Mein Golf 4 Scheinwerfer sieht nach 26 Jahren noch wie neu aus.
Schade, dass man nicht bei Glas geblieben ist...
Das Plastik wird durch das azeton angelöst, das heist zu grobe Oberflächen werden einfach nur kurz nass mehr nicht
Zur Zeit sind etwas 8 Euro Unterschied zwischen den beiden Set´s. Man sieht aber das die 3-5 Jahre beim Bedampfen auch nicht erfüllt werden, beim polieren aber auch nach 1 Jahr, Schluss, selbst mit UV-Schutz Quatsch.
Nach dem polieren einfach mit einem 2K Klarlack mit uv schutz lackieren das hält dann wirklich lange
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also mit sonax vorarbeiten und dann bedampfen 🤣
Das einfachste Wäre das es austauschbare Gläser gebe.
Mein Golf bekommt wachs auf die Scheinwerfer sind immer noch wie neu der Golf ist 23 Jahre
Hi, welchen Wachs benutzt Du dafür?
Mit freundlichen Grüßen, Axel
@@axwest1 A 1 speed wax hol ich bei louis benutze es auch auf motorad
Hast du Glas-Scheinwerfer 😅
Das wachs ist egal Hauptsache zweimal im Jahr
Nein auto und Motorrad da gibt es nur Plastik
Von 2000er zum 5000er merkst Du noch mehr den Unterschied - beim 5000er brauchst Du fast schon nicht mehr polieren.
Warum machen Sie keinen Hinweis das es Illegal ist und nicht zulässig im Straßenverkehr?
Ja, das ist illegal.
Juckt mich nicht überhaupt nicht.
Habe meine Scheinwerfer poliert und die sehen aus wie neu.
Der TÜV sieht nicht das geringste
deswegen 2k klarlack
Da ich stinkend faul bin und keine Geduld habe ist das schleifen und mehrmalige jährliche schleifen und bedanpfen nichts für mich. Da kaufe ich lieber einmal neue Scheinwerfer und habe Ruhe. Das Mittel kostet ja auch und im Endeffekt habe ich mir viel Zeit gespart. 😊
Und der Aus- und Einbau neuer Scheinwerfer kostet keine Zeit?
@@FlorianSumuth 🤔 ja schon aber das hat Nichts mit Feinarbeit zu tun. Noch ist es mit dem Geld und Zeit Aufwand, für die Aufarbeitung, zu vergleichen. Einmal 2 Stunden, und für 10 Jahre Ruhe, gegen jedes Jahr 2x 2 Stunden. Wenn ich anfange zu überlegen steht meine Entscheidung fest. 🤔🤷
@@FlorianSumuth ein weiterer Vorteil bei dem ein Ausbau hat. Meistens muß die Stoßstange demontiert werden. Da kann man gleich nach versteckten Fehlern/ Rost schauen.
Naja wenn man die Tasche voll hat . Geht das . Ein heutiger Scheinwerfer kann schon locker 1000 Euro kosten . Man kann auch China-Scheinwerfer einbauen. Aber sie sind in allen Belangen schlechter. Aber jeder wie er mein
@@denisspanovic ja so welche hatte ich auch schon (Xenon 1600€). Aber ich habe nur noch normale und die Kosten im Zubehör (Hella) 250€ .
Beide Seiten sch....
Man sollte vielleicht noch erwähnen, dass Scheinwerfer typgenehmigte Bauteil sind und ein abschleifen der Schutzschicht eine bauteiliche Veränderungen darstellt und somit zum erlöschen der Betriebsergebnis führt.
Bro, bitte trainiere im gym ein wenig.
Vielleicht ist er ein klasse Leichtathletik, Traceur, Kletterer oder sonst was. Du kämst vermutlich nicht mal die Wand hoch. Vielleicht scheißt er aber auch einfach auf die Meinungen anderer. Oder ganz einfach gesagt, Bruder geh doch bitte selbst nochmal in die (Benimm-)Schule.
Evtl. hat er ja was im Kopf und brauch deshalb keine Muckibude.
Hast du irgendwelche Komplexe? 😂😂 Dann musst du sie aber nicht auf andere anwenden 😅😂😂😂
@@svenssonvanduenne1773 Oaschgsicht, er kann entscheiden ob er es annimmt oder nicht, wer hat euch huans zu seinem Anwalt gemacht!?
Der ist kein Türsteher :)