TESLA = ZU TEUER 🔴 Wo bleibt die Preisanpassung?
HTML-код
- Опубликовано: 11 июл 2024
- Der technologische Vorsprung von Tesla wird kleiner, die Konkurrenz um VW, Hyundai und BYD reagiert aggressiv mit großen Rabatten. Die Zulassungszahlen entäuschen und das Tesla Model 3 sowie das Tesla Model Y wirken aktuell überteuert. Verliert Tesla gerade seinen eigenen Preiskampf auf dem weg zu bezahlbarer Elektromobilität? #EAUTO #PREISKAMPF #AUSPROBIERT.
🔴 ▶ Andere themenrelevante #AUSPROBIERT Videos:
✅ Meine teuerste Probefahrt? ➡️ • Tesla Model Y Probefah...
✅ TESLA Winterreifen ➡️ • TESLA Winterreifen: Wi...
✅ Versteckte Kosten: Tesla KFZ-Versicherung ➡️ • Tesla KFZ-Versicherung...
✅ Die Tricks von "Wir Kaufen Dein Auto" (WKDA) ➡️ • WirKaufenDeinAuto Erfa...
🕓 ▶ ZEITSTEMPEL/GLIEDERUNG:
Tesla Preissenkung 0:00
E-Auto Preise sinken 0:17
Was macht Tesla? 1:45
Gebranntes Kind... 2:45
VW, Hyundai, BYD besser? 4:07
Tesla zu teuer 6:38
🔴 ▶ Volle Transparenz bezüglich möglicher Interessenskonflikte:
🚨 Produkt kostenlos bereitgestellt? ➡️ NEIN
🚨 Werbelinks/Provisionsvereinbarung bzgl. gereviewtem Produkt? ➡️ NEIN
* In meinen Videos stelle ich teilweise Produkte vor. Dies kann - insbesondere, wenn das Urteil positiv ausfällt - als Werbung angesehen werden. Um alle rechtlichen Eventualitäten auszuschließen, kennzeichne ich meine Videos ab sofort als "Dauerwerbesendung". 
Авто/Мото
![Natanael Cano x Oscar Maydon - Giza [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/eXCS6-MSQ_Y/mqdefault.jpg)
Das angesprochene Video zum BMW iX1 eDrive20 ist online: ruclips.net/video/WezQZzjZwF8/видео.html
Ich (e-Up!-Fahrer) hatte im Sommer 2023 für vier Tage eine Model Y (Allrad, 500PS knapp) ausgeliehen gehabt. UNFASSBAR! Mit 15kwh/100km zu bewegen…ANTRITT WIE BEKLOPPT, Platz ohne Ende.
Nicht meine (25.000 Euro) Preislage. Nicht mein Anforderungsprofil. Bin nur Pendler. Sitze alleine im Wagen, keine Kinder…
Aber…
Für den Preis…
Unerhört günstig. Knapp 500PS. HALLO!!!
Nicht perfekt (Türöffnung, kleiner Zahlen-Tachometer im Bildschirm, Kunstleder mit komischer Haptik…). Nicht luxuriös…
Aber für den Preis: Unglaublich performant, ein Raumwunder und sparsam. 🏆🏆🏆
Hi! Bin auch e-Up! Fahrer. Und ich kann das sehr gut verstehen. War auch sehr von unserer Probefahrt angetan. 😃 Trotzdem: bislang passt das Gesamtpaket für uns bei Tesla immer noch nicht. Grüße #AUSPROBIERT
Wegen den -71% und dem von dir beschriebenen krassen Rückgang der Model 3 Verkäufe… du hast schon auf dem Schirm, dass es zum gleichen Zeitpunkt über 7000 Zulassungen des Model Y gab und man halt aktuell besser ein Y nimmt als ein 3er, da größeres und praktischeres Fahrzeug für‘s fast gleiche Geld? Korrigiere mich… aber gibt‘s z. B. einen neuen VW Tiguan in solch einer Ausstattung auch für 45.000 Euro? Ja, die Preise sollten sinken, aber zu teuer sind eher andere als Tesla, z. B. Audi, BMW, VW, usw
100%
Es waren nicht mal 5500 Zulassungen. Und diese vermeintlich vielen Zulassungen hat man sich auch noch mit Finanzierungen unterhalb des aktuellen Zinsniveaus teuer erkauft. Auch das untermauert ja eigentlich eher meine Argumentation, dass Tesla aktuell zu teuer ist und man (indirekte) Preisnachlässe braucht, um einigermaßen die Zahlen zu erreichen. Grüße #AUSPROBIERT
@@ausprobiert Naja, du musst einfach sehen, wieso sollte sich jemand für 6% Zins ein Auto kaufen? Wäre einfach nur dumm Geld aus dem Fenster geworfen... Wahrschein wäre es genauso gelaufen hätte die EZB noch 0% Zins
Edit: Das Auto ist das Objekt wofür sich die Deutschen am häufigsten verschulden
@Master: Absolut, da bin ich bei Dir. Die hohen Zinsen hält viele ab. Aber trotzdem handelt es sich hierbei um einen Rabatt ohne den die aktuellen Zahlen nicht mal im Ansatz erreicht worden wären. Ich denke auch , dass einige von der Barzahlung auf die Finanzierung gewechselt und das Geld auf einem Festgeldkonto gebunkert haben. So macht man das Auto auch um mehrere Tausend Euro günstiger. Grüße #AUSPROBIERT
@@ausprobiertStimmt, hab ne falsche Zahl im Kopf gehabt, aber über 5000 ist auch weit mehr 😉 Und warum bemängelst du, dass Tesla zu teuer ist, nur per Finanzierung attraktiv wäre, sagst dann aber, dass es zB für ein IX 1 nen tollen Rabatt gäbe, mit welchem er auf das Niveau des Model Y kommt. Damit untermauerst du meiner Meinung nach eher, dass alle anderen zu teuer sind. Zumal, wenn man mal auf der Straße darauf achtet, irgendwie mehr Teslas als andere eAutos herum fahren… passt doch auch nicht zu deiner These. Ich bleibe dabei, die Autos sind allgemein sau teuer, egal ob Verbrenner oder eAuto. Aber was Preis/Leistung betrifft, empfinde ich Tesla eher günstiger als die vergleichbare Konkurrenz 🤷🏻♂️
Mein aktueller Passat Diesel hat im Alter von 3 Jahren 16 TEuro gekostet und verbraucht 4,5 L/100 km im Durchschnitt. Das ist mein bisher teuerstes Auto. Bei 20 TEuro ist bei mir preislich Ende. EAutos sind deutlich billiger in der Herstellung als Verbrenner, eigentlich müssten die signifikant unter 20 TEuro als Neuwagen liegen. In Asien gibt es EAutos für deutlich unter 10 TEuro. Insofern gibt es bei den Preisen noch jede Menge Luft nach unten
Deine runtergerittene Jahrenwagen Klitsche interessiert aber nicht. Es geht um Neuwagen.
@@rsamd ob gebraucht oder neu ist irrelevant. Ich kenne nicht 1 Person persönlich die einen Stromer hat oder beabsichtigt einen zu kaufen. Jedoch gab es diesen Monat bereits 3 neue Diesel in der Nachbarschaft. Würde der Preis um 10 Teur liegen würde ich mir für den Nahverkehr einen neuen Stromer zulegen... und das gilt für mindestens 100 Personen aus meinem Bekanntenkreis auch. Im Übrigen nimm gefälligst zur Kenntnis dass 1. mein Auto nicht heruntergerockt ist und noch locker 10 Jahre gefahren werden kann und 2. meine Position die Mehrheitsmeinung darstellt, siehe aktuelle Verkaufszahlen von Neufahrzeugen.
@@rsamd😂 falsch es geht ums eigene Geld!
Lächerliches Framing!
Wer kauft den heute den modernen Verbrennermüll, wo auch nur noch China drinnen steckt?!
@@user-rq9qg4gs1v- Vom eigenen Umfeld auf die Allgemeinheit zu schließen, war noch nie eine gute Idee. Würde ich das machen wären wir bei 50% plus an E-Fahrzeugen.
@@michaelschlichenmaier730 schau Dir die Zulassungsstatistiken an. Die zeigen dass das was in meinem Umfeld geschieht im ganzen Land gilt: die übergroße Mehrheit will kein EAuto. Es ist derzeit einfach zu teuer, sowohl in der Anschaffung als auch im Betrieb. Ein EAuto ist nur für Personen interessant die das selbst über eine PV laden und damit unsolidarisch sind. Denn als egoistischer Trittbrettfahrer benutzt man zwar die Straßen ist aber nicht bereit für die Instandhaltung zu bezahlen. Auch das muss sich erst einmal ändern, auch Besitzer von EAutos müssen KFZ Steuer bezahlen müssen.
Klasse dargestellt, genau meine Ansicht👍. Mit dem IX1 kann ich Dir auch nur zustimmen und mir ging es genauso wie Dir. Ich hatte 70k für den iX1 30 auch als völlig unrealistisch erachtet, bis ich gemerkt hatte, welche Rabatte es inkl Bafa im Dezember gab. War die beste Entscheidung, macht mega Laune, gerade auch durch die perfekten Assistenzsysteme.
Ich bestelle mir ein Tesla Model 3 Highland aus Shanghai im Laufe diesen Jahres. Da spekuliere ich noch auf „fallende Preise“ im abgehängtesten Land der Westlichen Welt.
Ich bin gespannt auf Eure Einschätzungen, aber ich bin mir gerade beim Model 3 - sofern nicht irgendwelche weltpolitischen Krisen alles auf den Kopf stellen - sehr sicher, dass sich da preislich etwas beim Model 3 tun wird. Grüße #AUSPROBIERT
Ich fahre ein Peugeot 206 60ps aus 2002 ich kann nur träumen von ein E Auto.🤣😂
Ich glaube tatsächlich, dass das jetzt schneller geht als manche denken. Wenn die E-Mobilität wachsen will, muss sie die Massen ansprechen. Und man kann das auch, da ein E-Auto deutlich weniger komplex ist und damit günstiger sein kann. Grüße #AUSPROBIERT
@@ausprobiert😂 träumt mal weiter. Das Pferd ist Tod!
@@RacherRolf- Ist es nicht. Sprechen wir uns in 5 Jahren nochmal 😊
@@michaelschlichenmaier730 🤣🤣 Das habt Ihr schon vor 5 Jahren gesagt
@@RacherRolf - Und die Entwicklung in den letzten 5 Jahren spricht doch für sich.
Als nächstes Preiserhöhungen bei Tesla.
Mal abwarten. Ich finde es sehr spannend. 😉 #AUSPROBIERT
Angebot und Nachfrage, that simple
Ich glaube die Model Y Verkaufszahlen blieben sehr stabil. Sie bieten beim Model Y weiterhin einen 0,99 Zinssatz. Beim Model 3 sind es 5%
Auch da sinnlos
Aber nur beim Long Range! Grüße #AUSPROBIERT
Nach Wegfall der staatlichen Subventionen Mitte Dezmber 2023, hatte Tesla einen eigenen Rabatt über 4500€ (auch auf Model 3) bis zum Jahresende angeboten. Daran sieht man, dass es aktuell noch zu teuer ist und daher würde ich mir den bei den aktuellen Preisen nicht kaufen
Hi Amin! Stimmt, da war doch was. Hätte trotzdem gedacht, dass sich zum Monatsende was tut. Ist aber anscheinend nicht der Fall… Grüße #AUSPROBIERT
Tesla hat doch schon immer seine Preise sehr dynamisch angepasst an seine eigenen Bedürfnisse. D.h. je nachdem, wie die Auslastung/Bestandsfahrzeuge sind, werden die Preise angepasst. Damit würfelt Tesla natürlich die Branche ziemlich durcheinander. Am Beispiel SIXT oder Hertz sieht man, dass Tesla wenig bis gar keine Rücksicht auf solche Firmen nimmt. Ebenso im Leasing. Wenn man Elon Musk aufmerksam folgt hört man auch, dass er mit seiner Preispolitik den Fokus nicht auf dem Wettbewerb sondern seinen eigenen Unternehmensinteressen hat. Genau deshalb gibt es ja oft Aktionen von Tesla, die einem erstmal schwer verständlich sind.
Diskutiert wird das immer heiß. Man kauft einen Tesla und 2 Wochen später wäre er 4.000 EUR günstiger gewesen oder auch teurer. Mir geht das alles am Bobbes vorbei. Wenn ich mich entscheiden habe und gekauft ist schaue ich nicht, was danach passiert. Kann ich eh nicht beeinflussen und langfrstig sehe ich eher einen besseren als schlechteren Verkaufspreis. Ich bin aber auch kein Daytrader, der ein Auto kauft, um mit dem Wert zu spekulieren und es nach wenigen Monaten austauscht gegen das nächste Fahrzeug. Damit sind einige, nachdem man am Anfang damit sogar Geld verdienen konnte, hinten runter gefallen. Ich fahre mein Model 3 nun knapp 4,5 Jahre und habe auch FSD damals gekauft. Wer weiß, vielleicht steigert das den Wert sogar mal deutlich, wenn ich ihn mit 10 Jahren dann verkaufe ;-).
Was die grundsätzliche Thematik angeht wüsste ich nach wie vor nicht, was ich heute als anderes Fahrzeug (außer dem Model Y) kaufen sollte. Da finde ich nach gut 30 Jahren ausschließlich gute Deutsche Premiumklasse nichts, was ich anstatt meinem aktuellen Model 3 fahren wollte. Und das ist traurig. Tesla hat für mich das absolut beste Konzepti, wenn es auch einigen Ecken und Kanten gibt. Die nehme ich mit den Vorteilen auf der anderen Seite aber gerne in Kauf. was habe ich früher an Autos über die Jahre umgerbaut (Steuergeräte ausgetauscht, Funktionen um-/nachgerüstet). Bei Tesla ist das quadratisch, praktisch gut. Wenige Optionen beim Kauf und das Prinzip des Minimalismus und dem Verlagern der Funktionalität auf die Software passt für mich 100%. So fahre ich nach wie vor ein aktuelles Fahrzeug auch nach Jahren. Das sind jsut my 2 Cent zur Thematik. ;-)
Danke für Deinen Kommentar. Bezüglich der dynamischen Preisanpassungen hat es aber lange Zeit nur die nördliche Richtung gegeben, was durch diverse Prämien teilweise kaschiert wurde. Diese Preissenkungen sind relativ neu. Und Tesla hat da auch den ein oder anderen Denkzettel mitgenommen. Ich bewundere Dich dafür, dass Du beim Thema FSD so ruhig bleibst. Das würde mich sehr triggern. Grüße #AUSPROBIERT
@@ausprobiert Was FSD angeht scheint ja die Sonne langsam auf zu gehen ;-) Da sollte sich schon Ende diesen Jahres Anfang nächsten Jahres was tun in Europa. Die Weichen sind jedenfalls gestellt. Ich bin da durchaus zuversichtlich, auch wenn ich nun schon einige Zeit warte.
Erzähl mal… Was tut sich aktuell bezüglich FSD. Kann man es zumindest teilweise nutzen? Bin in dem Thema nicht drin. Grüße #AUSPROBIERT
@@ausprobiert Das FSD in DE ist auf dem Stand von vor gut 2 Jahren. Ich fahre ständig damit. Aber mit dem FSD in USA hat es nichts zu run. Ich weiß ehrlich gesagt garnicht, was der Autopilot ohne FSD kann oder nicht kann. Aktuell lohnt sich das sicher nicht in der EU. Was mir adhoc einfällt ist, dass bei ohne FSD kein autom. Spurwechsel existiert und man nach einem manuellen Spurwechsel den Autopilot immer wieder von Hand aktivieren muss. Das können deutsche Premiumcars besser, da aktiviert sich der Spurhalteassistent autom. wieder, wenn man "wieder in der Spur" ist. Umgehen kann man das bei Tesla aktuell nur eben durch Kauf von FSD oder der S3XY Buttons, die das beinhalten und noch andere schöne Dinge können.
Was kann FSD? Auf der AB bei überschaubarem Verkehr fährt es sicher wunderbar mit FSD. D.h. aktivieren und Hand locker in's Lenkrad legen und er fährt. Spurwechsel schlägt er vor oder man initiiert sie manuell und dann wechselt er die Spur und fährt weiter nach aktiver Bestätigung. Das ist muss in der EU. In USA macht er (auch schon mit dem alten, also unserem FSD) die Spurwechsel komplett selber, ohne Bestätigung. Ebenso kann er von einer AB auf die andere wechseln mit Bestätigung bei Abfahrt von der AB (auch wieder muss in der EU, das hatte er zu Beginn völlig selbständig gemacht auch bei uns). Die Abfahrten ist er aber sehr eckig gefahen, so ala Fahranfänger. Das will man eher nicht erleben und bricht den AP eher ab vor einem AB-Wechsel. Der Unterschied zum "kleinen" Autopilot ist also in der EU sehr gering. Empfehlen kann ich ihn keinem. Ich wollte ihn halt haben und habe ihn auf der Heimfahrt beim Abholen (versehentlich) gekauft in der App ;-). Genauso wie den Boost für das Model 3 LR. Braucht man alles nicht, aber macht halt Spaß.
Das echte/erwachsene FSD aus den USA in Europa wird denke ich noch einige Zeit auf sich warten lassen. Auch, wenn es vielleicht "schon" Ende des Jahres erlaubt wird, gehe ich davon aus, dass die Software dann noch garnicht europäisch spricht. Und in DE ohne Geschwindigkeitsbeschränkung auf der AB wird es sicher kein Spaß, da er sich halt an die Regeln halten muss und daher eher Fahrschüler-Like unterwegs ist. Wie ich eingangs schrieb, bei überschaubarem Verkehr funktioniert schon die aktuelle EU-Version sehr gut. Auf Landstraßen geht er auch, nur kommt es gerne vor, dass er viel zu schnell in Kurven rein fährt und dann satt runterbremst oder in Ortschaften rein. Die Geschwindigkeien, die im EU Kartenmaterial hinterlegt sind teilwese auch eher schlecht, also falsch. Ledifer kann man nicht konfigurieren, richte die vorzugsweise nach den Angaben, die du selber siehst auf der Fahrt. So kann es sein, dass er bei Reduktion korrekt reduziert, dann aber plötzlich auf ein anderes Geschwindigkeitsnievau regelt, das kann nerven.
Den IX1 XDrive 30 wurde mit dem M-Sport-Paket, Premium-Paket, Harman Kardon, getönten Scheiben und noch ein paar anderen Kleinigkeiten um 48.000€ auf den Markt gedrückt. Die Preise finde ich aktuell wieder etwas zu hoch. Aktuell bekommt man für daselbe Geld lediglich den Edrive20.
Hi HS! Wenn man die ganzen Pakete und Zusatzausstattungen wirklich braucht, dann ist das Teil zu teuer. Aber wenn man das clever zusammenstellt, gibt es aus meiner Sicht einen veritablen Model Y Konkurrenten. Mehr dazu im nächsten Video. Grüße #AUSPROBIERT
@@ausprobiert dann aber nur mit Stoffsitzen :-)
Korrekt 😉.
@@ausprobiertwobei wenn man den BMW IX1 was Platzangebot und Kofferraum anbelangt mit einem Model Y Vergleich,sieht der BMW schon deutlich kleiner aus.
Absolut. Aber ich würde mal behaupten, dass nicht weniger mehr Platz als im M3 wollen, aber nicht so viel wie im MY benötigen. Da würde ich mich und meine Familie dazu zählen. Grüße #AUSPROBIERT
wir wollen zwei Stück Model 3 anschaffen + warten noch auf einen besseren Preis und/oder günstigere Finanzierung
Hallo Manfred! Was wäre der Preis für das M3, bei dem Du zuschlagen würdest? Grüße #AUSPROBIERT
LR kurz unter 50 oder 0-1 % Finanzierung/Leasing
Ich vernute balf wieder 49 k fürs Y LR und 40 k fürs Standard 3.
Letztes Jahr hat mein Y SR mit AHK 41220€ gekostet, heute liegen wir bei 47320€, die Preise sind leider hoch gegangen
Das wäre in der Tat wünschenswert. Ich taxiere das Model 3 SR sogar eher bei 37999 Euro ein. Grüße #AUSPROBIERT
BYD
Wärst Du schon so weit einen BYD zu kaufen? Meine bisherige Erfahrung: Die Software und das ganze Gebimmel machen die Autos zu echten Spaßbremsen und eigentlich unfahrbar… Grüße #AUSPROBIERT
Nur Verräter fahren BYD
Inwiefern? Willst Du auf alles, was aus Fernost kommt, verzichten? #AUSPROBIERT
@@ausprobiert willst du nur dumme Fragen stellen?
Willst Du nur dumme Kommentar geben?! 🤔 #AUSPROBIERT
Der Wegfall der Umweltprämie macht sich beim Model 3 schon sehr bemerkbar.2021 hab ich gut 36t. mit AHK bezahlt und nun sind wir bei 45k. Ich werde noch bis 2025 auf das neue Model Y warten dann ist der Mehrpreis erst zusammengespart😢
Da bin ich absolut bei Dir. Sehe das M3 auch eher bei 35-37k Euro. Grüße #AUSPROBIERT
2023 hättest du ein Model Y für 41.000 € nach Förderung bekommen. Wer zu spät kommt ...
Hi Peter! Wenn mir das Auto 100% zugesagt hätte, hätte ich das auch getan 😉. Hat es aber nicht. Grüße #AUSPROBIERT
Finde die Preise von Tesla sehr gut. Verschiedene Autokategorien nur anhand des Preises zu vergleichen funktioniert nicht. Eher das Preis-Leistung Verhältnis.
Tesla hat im laufe der Jahre immer mehr in die Autos gepackt und Preise gleichzeitig gesenkt. Die am Anfang des Jahres starken Rabatte der anderen Hersteller war eine Reaktion auf den Preiskampf von Tesla und das man sich mit den Subventionen immer etwas mehr erlauben konnte.
Das Model 3 wird nie deutlich günstiger. Dafür wird ja ein spezielles "25k" Auto entwickelt. Das neue Model 3 Highland ist echt super. In vielen Aspekten hält es mit meinem Plaid mit für die Hälfte des Preises. Zu dem alten Model 3 ein deutliches Upgrade. Das würde ich direkt kaufen.
Jedoch sind die Zinsen und Leasing Angebote sehr schlecht. Das Model Y hat dem Model 3 die Kunden geklaut. Mit 0% Finanzierung gab es einfach das "selbe" Auto (mehr Platz, weniger Modern) für deutlich weniger Geld
Ich bleibe dabei. Das Model 3 ist deutlich überteuert. Die Absatzzahlen sprechen Bände. Da geht nichts, wirklich gar nichts. Grüße #AUSPROBIERT
Wir haben einen fast 3 Jahre alten skoda enyaq. Und egal was ich mir so am Markt ansehe. Weder an Ausstattung noch Preis Leistung reicht irgendwas auch nur ansatzweise an den enyaq heran. Und da skoda derweil auch die Klapptische und schlafkopfstützen aus dem Programm genommen hat, würd ich sogar ungern auf einen neuen enyaq wechseln.
Dein Enjaq hat eine beschissene software und nicht Zukunftssicher
@@whynotstartusingyourbrain8726 was erzählst du da. Die Software funktioniert gut und hat uns ohne Probleme die letzten 3 Jahre durch halb Europa gebracht.
@@Konterfei0815der Verbrauch stört mich beim Enyaq . Da ist der Model Y schon Effizienter.
Dazu kommt noch die Software Update Politik bei VW Konzern.
Deswegen Leasing ist ok aber mehr auch nicht.
Beim Tesla würde ich ein Kauf in Betracht ziehen.
@@gregforest1767 Model y hat den Innenraum einer Straßenbahn. Kein gepäckraumraumtrennnetz. Keine Tische. Ernsthaft. Das Auto geht gar nicht.
@@Konterfei0815 Model Y hat einen großen Kofferraum einen Frunk , ist Effizient und mit der Tesla Supercharcher Infrastruktur für jede Familie ein Entspannter Begleiter.
Was ich bis jetzt von meinem Enyaq nicht behaupten kann.
TESLA ist nicht zu teuer! Vergleich mal die PS, Ausstattung eines Teslas mit einem Verbrenner und sag mir Tesla ist zu teuer!
Ich sehe E-Autos und Verbrenner (leider) noch nicht als Substitute. Schau Dir doch mal die ganzen Vorurteile an… Wenn es die nicht gäbe, wären wir bei 80% E-Autos. Aber zwischen E-Autos ist Tesla nicht mehr der Anbieter mit einem unangefochtenem Preis/Leistungsverhältnis. Meine Meinung. Grüße #AUSPROBIERT
Tesla Y MAX !!! 45.000 Euro
Hi Josef! Du meinst das Long Range darf maximal 45k kosten? Grüße #AUSPROBIERT
@@ausprobiert Wir sehen, dass der Preiskampf für E-Autos gerade erst begonnen hat, ich weiß nicht, ob irgendjemand auf Dauer mit Tesla mithalten kann. Mehr als 40 bis 45.000 Euro sollte der Tesla Y Long Range nicht kosten, das ist meine Meinung und meine Rechnung. Die Preise für Verbrennerautos liegen in einer anderen Liga, aber wir vergleichen sie trotzdem und das ist ein Fehler.
Guck doch mal was Verbrenner Neuwagen kosten. Ein Kia Sportage 1.6 Hybrid 180PS über 50k. BMW 3er mit bissl Leistung über 70k. Ein 3er!!! Da ist Tesla ein schnapper dagegen. Denn die sind von Haus aus schon voll ausgestattet.
Model Y 2023 das meistverkaufte Auto in Europa und auch Weltweit. Warum? Weil es zu teuer ist? Es ist preislich genau da wo es sein muss.
Die E Auto Gegner sind erst zufrieden wenn sich jeder Bahnhofspenner einen Stromer leisten kann.😁
Gut, ich bin teilweise bei Dir. Aber bei den Preisen wird immer vergessen, dass das die Listenpreise sind, die man abseits von Tesla und Agenturmodell nur in den seltensten Fällen bezahlt. Gerade aktuell gibt es auch bei den Verbrennern große Rabatte. Grüße #AUSPROBIERT
😂 und warum kauft das dann keiner und die Verbrenner ziehen voll an?!
😂 sagen wir es mal so, nicht mal geschenkt möchte ich sowas habe und erst wenn das erste E das 24 Stunden Rennen vom Nürburgring gewonnen hat, denke ich mal darüber nach.
Also nie! 😂