Ah super alors tu en es content ? Moi je trouve que c’est une super alternative rapport qualité prix pour éviter de rouler en combiné, je pense que j’y viendrai dans très peu de temps, mais en attendant ça fait le taf.
Oui très content monter avec des amortisseur bilstein b8, par contre devant j'ai les -30mm pour compenser le poids du moteur sinon l'avant et penche un peut plus que l'avant 😬
@@ferrarimario31 j’en doute pas ^^ après ça dépend les combinés sur ma V5. J’ai des AP c’est pas mal mais c’est pas non plus le top bientôt je vais installer des KW V2 sur la V5 et je mettrai les AP sur la bora
Bah disons que dans un premier temps en terme de budget, c’est vachement plus cool que des combinés filetées. Là j’en avais eu pour 180 € des bons comté, milieu de gamme on va dire, il faut des AP ça vaut entre 600 et 700 € je les ai sur ma V5 c’est vraiment sympa mais là pour une utilisation Daily avec presque 30 000 km par ans les ressors court, ça suffit largement
Les combinés filetées c’est mieux car ça a l’avantage surtout d’être réglable. Tu peux régler la hauteur comme tu veux en général c’est quand même plus résistant moins mou et bien plus adapté à la conduite sportive là en l’occurrence c’est ma petite voiture de tous les jours par la suite, si je change mes combinés sur ma V5 qui sont des combiné, entrée de gamme, ils iront sur celle-ci et je mettrai des beaux combiner performance sur la V5 style KW V2. Je pense que je vais partir là-dessus.
😜 le top ma biche
Merci à toi ☺️ ahah
Je vient de voir la vidéo, j'ai les même ressort sur la golf 4 en -35mm😊
Ah super alors tu en es content ? Moi je trouve que c’est une super alternative rapport qualité prix pour éviter de rouler en combiné, je pense que j’y viendrai dans très peu de temps, mais en attendant ça fait le taf.
Oui très content monter avec des amortisseur bilstein b8, par contre devant j'ai les -30mm pour compenser le poids du moteur sinon l'avant et penche un peut plus que l'avant 😬
Quand j'ai acheter la voiture elle était sur des combiné fileté 😄c'était un peut moin confortable
@@ferrarimario31 j’en doute pas ^^ après ça dépend les combinés sur ma V5. J’ai des AP c’est pas mal mais c’est pas non plus le top bientôt je vais installer des KW V2 sur la V5 et je mettrai les AP sur la bora
Salut salut 😘
@@nestelle64 salut femme ahah 😘
Perso je préfère les ressorts courts. J'en ai sur ma jetta mk2 et c'est un régal surtout couplés avec des silents bloc en polyuréthane
Bah disons que dans un premier temps en terme de budget, c’est vachement plus cool que des combinés filetées. Là j’en avais eu pour 180 € des bons comté, milieu de gamme on va dire, il faut des AP ça vaut entre 600 et 700 € je les ai sur ma V5 c’est vraiment sympa mais là pour une utilisation Daily avec presque 30 000 km par ans les ressors court, ça suffit largement
bien mieux après oui
Ouiiiii merci ☺️
En quoi c’est mieux des combiné que des ressort court ?
Moi je préfère largement ressort court c’est plus confortable et moins tapé cul
Les combinés filetées c’est mieux car ça a l’avantage surtout d’être réglable. Tu peux régler la hauteur comme tu veux en général c’est quand même plus résistant moins mou et bien plus adapté à la conduite sportive là en l’occurrence c’est ma petite voiture de tous les jours par la suite, si je change mes combinés sur ma V5 qui sont des combiné, entrée de gamme, ils iront sur celle-ci et je mettrai des beaux combiner performance sur la V5 style KW V2. Je pense que je vais partir là-dessus.