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讲的好👍👍
我後變兩個問題, 一是往上變,跳兩齒,得到正確解決( 順時針放鬆張力), 第二是 鍊條只能下至倒數二齒,我逆時放鬆 H, 可以下至最小齒. 完全解決問題. 感激!
很高興能幫上您的忙
我之前看了其他講解,似懂非懂. 你講解的細節很詳細,而且說法有些新意.容易記憶.很棒.
感謝您的欣賞我拍片的目的不是在炫耀自己懂得多少而是站在初學者的角度去盡量的詳細解說，雖然不是很完美，不過我盡力詳細的解說，希望能做到大家都能看得懂
很详细的讲解，非常感谢
按照您的办法修好了我的车，原来是线松了，最后一个L档一直挂不上去。谢谢！
忘記了就會再來複習一下
我的前變速器2檔上3檔比較困難，同時3檔下2檔也比較困難。請問我是不是應該放鬆H螺絲，同時用微調螺母調松變速線，使前變速器導鏈框移動的曠量變大？
您好從您描述的問題看來您的盤應該是三盤的系統2檔上到3檔以及3檔下2檔都有困難，小弟建議您先檢查變速線是不是要作更換了，如果變速線的內部在管材中有生鏽 卡砂 或者是斷一兩跟鋼絲而造成變速不順都會造成您上述的現象前變，小變大靠的是變速線拉動而大變小是變速線放鬆靠的是變速器上的彈簧回彈的力道再更換變速線的同時前變的活動關節和彈簧要注意清潔和潤滑限制螺絲不必常去動他，因為車子出廠時（車店）通常已經調整到最佳狀態，不容易跑掉
👍👍👍👍👍
大哥好,我看了一個影片,以2*11速為例,小盤配9檔,和大盤配5檔的齒輪比差不多,請問您會建議使用哪個呢,因為我平時都練平路,所以都是大盤配5檔.目前新車已騎2200公里左右,由於若一直使用一個檔位不是會有磨耗嗎.那我是不是之後也要用小盤配9檔這樣練呢
都可以，迴轉速的轉數是因人而異的，最主要是訓練踩踏的技巧，當你在公路上騎時那個齒比舒服就騎哪個齒比，有人說輕齒比踩起來會很喘捏！當然因為你在練心肺，簡單的說現在很喘休息5分鐘後你就不喘了！但要是重踩大腿肌肉容易變得僵硬也很容易抽筋這可不是5分鐘可以恢復的先不講比賽光是出去玩，大腿變得僵硬容易抽筋你要怎麼回家 還有你說得檔位方式換一下由小盤往上數，剛才看你的留言還愣了一下才看懂你的留言最好還是寫齒比例如50-14或50-19 大盤寫前面飛輪寫後面這是通用慣例
@@小黃的單車大小事 其實就是這種方式,讓我在前期,常常看不懂自行車RUclipsR的說明...也怪自己笨,好像是不難懂的事,我卻要花這麼多時間去懂..我自己說的方式就是1檔是最輕,11檔是最重這樣
@@小黃的單車大小事 大哥好,您有部份好像誤會我的意思了,我說的大盤配5,和小盤配9,重量踩起來是一樣的,所以不是重踩和輕踩的問題.而是想問在一樣的重量下,要使用哪個比較好.
@@小黃的單車大小事 所以如果是我說的大配5,就要說50-19,而小配9,就要說34-13這樣嗎
黃大哥帥
謝謝😎
谢谢
感謝您的支持
@@小黃的單車大小事 我也是受益匪浅 近期开始玩车的小白 以后多多关注老师视频学习
大哥好,我的新車,目前才3個月,我從6月起開始有去所謂團騎,每次團騎回來,變速好像都會有聲音?就是..我平時自己獨自練車,都沒問題,但每每去團騎回來,踩踏時就會有聲音.不知是什麼原因呢?我有回車行請技師調整,但調整後好像沒有比較好,還是有聲音..我這幾天試著去理解,發現都是右踏版才會有聲音,左踏版不會,這是因為變速器在車子右側的關係嗎
ruclips.net/user/shortsA8apeAnbAlM?si=GfNIMnrjrF9v1go5有可能是這個現象是大盤造成的
@@小黃的單車大小事 大哥好,我開了您的影片了,應該不是,首先,您這二小時看了我很多問題,知道我是騎高迴轉而不是重騎,最重要的是,我車子的聲音,和影片中完全不同,影片中是咻咻咻的聲音,而我車子是發出類似咔咔咔的聲音,不知這樣的回答,能否讓大哥您能查覺出是什麼異樣嗎
@@cpc1259 這個問題很大，這樣我無法判斷還是要找店家好好檢查腳踏車構造雖然簡單調整起來調整起來處處都是細節，這樣簡單描述我實在無從判斷起
駐車架也太歪了吧
用久了就會變鬆
那么長的音乐过门！观众早转台了！
謝謝指教，下次改進
您好從您描述的問題看來您的盤應該是三盤的系統2檔上到3檔以及3檔下2檔都有困難，小弟建議您先檢查變速線是不是要作更換了，如果變速線的內部在管材中有生鏽 卡砂 或者是斷一兩跟鋼絲而造成變速不順都會造成您上述的現象前變小變大靠的是變速線拉動而大變小是變速線放鬆靠的是變速器上的彈簧回彈的力道再更換變速線的同時前變的活動關節和彈簧要注意清潔和潤滑限制螺絲不必常去動他，因為車子出廠時（車店）通常已經調整到最佳狀態，不容易跑掉
讲的好👍👍
我後變兩個問題, 一是往上變,跳兩齒,得到正確解決( 順時針放鬆張力), 第二是 鍊條只能下至倒數二齒,我逆時放鬆 H, 可以下至最小齒. 完全解決問題. 感激!
很高興能幫上您的忙
我之前看了其他講解,似懂非懂. 你講解的細節很詳細,而且說法有些新意.容易記憶.很棒.
感謝您的欣賞
我拍片的目的不是在炫耀自己懂得多少而是站在初學者的角度去盡量的詳細解說，雖然不是很完美，不過我盡力詳細的解說，希望能做到大家都能看得懂
很详细的讲解，非常感谢
按照您的办法修好了我的车，原来是线松了，最后一个L档一直挂不上去。谢谢！
很高興能幫上您的忙
忘記了就會再來複習一下
我的前變速器2檔上3檔比較困難，同時3檔下2檔也比較困難。請問我是不是應該放鬆H螺絲，同時用微調螺母調松變速線，使前變速器導鏈框移動的曠量變大？
您好從您描述的問題看來您的盤應該是三盤的系統
2檔上到3檔以及3檔下2檔都有困難，小弟建議您先檢查變速線是不是要作更換了，如果變速線的內部在管材中有生鏽 卡砂 或者是斷一兩跟鋼絲而造成變速不順都會造成您上述的現象
前變，小變大靠的是變速線拉動
而大變小是變速線放鬆靠的是變速器上的彈簧回彈的力道
再更換變速線的同時前變的活動關節和彈簧要注意清潔和潤滑
限制螺絲不必常去動他，因為車子出廠時（車店）通常已經調整到最佳狀態，不容易跑掉
👍👍👍👍👍
大哥好,我看了一個影片,以2*11速為例,小盤配9檔,和大盤配5檔的齒輪比差不多,請問您會建議使用哪個呢,因為我平時都練平路,所以都是大盤配5檔.目前新車已騎2200公里左右,由於若一直使用一個檔位不是會有磨耗嗎.那我是不是之後也要用小盤配9檔這樣練呢
都可以，迴轉速的轉數是因人而異的，最主要是訓練踩踏的技巧，當你在公路上騎時那個齒比舒服就騎哪個齒比，有人說輕齒比踩起來會很喘捏！當然因為你在練心肺，簡單的說現在很喘休息5分鐘後你就不喘了！但要是重踩大腿肌肉容易變得僵硬也很容易抽筋這可不是5分鐘可以恢復的
先不講比賽光是出去玩，大腿變得僵硬容易抽筋你要怎麼回家
還有你說得檔位方式換一下由小盤往上數，剛才看你的留言還愣了一下才看懂你的留言最好還是寫齒比例如50-14或50-19 大盤寫前面飛輪寫後面這是通用慣例
@@小黃的單車大小事 其實就是這種方式,讓我在前期,常常看不懂自行車RUclipsR的說明...也怪自己笨,好像是不難懂的事,我卻要花這麼多時間去懂..我自己說的方式就是1檔是最輕,11檔是最重這樣
@@小黃的單車大小事 大哥好,您有部份好像誤會我的意思了,我說的大盤配5,和小盤配9,重量踩起來是一樣的,所以不是重踩和輕踩的問題.而是想問在一樣的重量下,要使用哪個比較好.
@@小黃的單車大小事 所以如果是我說的大配5,就要說50-19,而小配9,就要說34-13這樣嗎
黃大哥帥
謝謝😎
谢谢
感謝您的支持
@@小黃的單車大小事 我也是受益匪浅 近期开始玩车的小白 以后多多关注老师视频学习
大哥好,我的新車,目前才3個月,我從6月起開始有去所謂團騎,每次團騎回來,變速好像都會有聲音?就是..我平時自己獨自練車,都沒問題,但每每去團騎回來,踩踏時就會有聲音.不知是什麼原因呢?我有回車行請技師調整,但調整後好像沒有比較好,還是有聲音..我這幾天試著去理解,發現都是右踏版才會有聲音,左踏版不會,這是因為變速器在車子右側的關係嗎
ruclips.net/user/shortsA8apeAnbAlM?si=GfNIMnrjrF9v1go5
有可能是這個現象是大盤造成的
@@小黃的單車大小事 大哥好,我開了您的影片了,應該不是,首先,您這二小時看了我很多問題,知道我是騎高迴轉而不是重騎,最重要的是,我車子的聲音,和影片中完全不同,影片中是咻咻咻的聲音,而我車子是發出類似咔咔咔的聲音,不知這樣的回答,能否讓大哥您能查覺出是什麼異樣嗎
@@cpc1259 這個問題很大，這樣我無法判斷還是要找店家好好檢查
腳踏車構造雖然簡單調整起來調整起來處處都是細節，這樣簡單描述我實在無從判斷起
駐車架也太歪了吧
用久了就會變鬆
那么長的音乐过门！观众早转台了！
謝謝指教，下次改進
我的前變速器2檔上3檔比較困難，同時3檔下2檔也比較困難。請問我是不是應該放鬆H螺絲，同時用微調螺母調松變速線，使前變速器導鏈框移動的曠量變大？
您好從您描述的問題看來您的盤應該是三盤的系統
2檔上到3檔以及3檔下2檔都有困難，小弟建議您先檢查變速線是不是要作更換了，如果變速線的內部在管材中有生鏽 卡砂 或者是斷一兩跟鋼絲而造成變速不順都會造成您上述的現象
前變小變大靠的是變速線拉動
而大變小是變速線放鬆靠的是變速器上的彈簧回彈的力道
再更換變速線的同時前變的活動關節和彈簧要注意清潔和潤滑
限制螺絲不必常去動他，因為車子出廠時（車店）通常已經調整到最佳狀態，不容易跑掉