Не надо Бутовку никуда продлевать, иначе не выдержит, итак понастроили ЖК на Поляны, Монаховой и Чечёрском, так и ещё на Бартеневской строят, если и продлевать, то увеличивать длину станций и составов, а также уменьшать интервал, чего это не будет.
Несомненно, что необходимо свести вместе концы Бутовской и Сокольнической линий, организовав пересадку. Это позволит перенаправить потоки на обеих линиях в сторону центра, а также обеспечить быстрое сообщение из Бутово в западные районы и к аэропорту Внуково без необходимости ехать до БКЛ. Что касается шума в соседних домах - он есть и приличный, особенно на верхних этажах. В Европе делают бесшумные стыки, у нас не хотят..
Многие метрофанаты и урбанизаторы предлагают выделить этот поворот на СОКл от Саларьево до Потапово в другую (южную) линию, а еë продлить в свою очередь в Новокурьяново и далее. Саму СОКл продлить в сторону Карамазово и далее. Такие идеи есть
Бесшумные стыки на обычных ЖД путях даже делают. Когда едешь между городами- поезда уже не стучат. А соединение Сокольнической и Бутовской просто потопит Бутовскую, ТК с Сокольнической пересябуь на нее, а вот с Бутовской на Сокольническую- нет. Мало кто захочет делать круг по новой Москве по пути в центр, особенно после завершения бкл
@@АннаП-с5ю Да, с бесшумными стыками - это Вы верно подметили. Вместо того, чтобы их нормально сделать, приходится ограничивать скорость по ночам. А вот насчёт Вашего мнения про "потопление" Бутовской в случае замыкания, не соглашусь. Те, кто едут в центр, и будут дальше ездить по кратчайшему пути, тем более, что скоро подключат Троицкую линию. А вот выезжать из Бутово в Юго-западную часть Москвы было бы на много быстрее, поскольку даже до БКЛ ехать дольше.
@@navizhunastye3756 ну строят обычно новостройки, но о транспортной доступности речь идëт в последнюю очередь. Например, чтобы выехать из новостроек Бутово нужно съехать на МКАД через Поляны, но там стоят машины ещë аж с М4, и приходится им ехать через Варшавку и загружать это шоссе ☹️
До пересадки на Сокольническую линию, т.е. до "Потапова", продлить нужно: чтобы таким образом создать вариант маршрута из Бутова в центр не через "Старокачаловскую" или "Битцевский Парк", а в обратную сторону - тогда сразу уменьшится утренняя толкучка на "Бульваре Ушакова" и на "Скобелевской" в сторону "Старокачаловской" :)))) А вот до Щербинки, т.е. до пересадки на МЦД-2 и на электрички Курского направления, продлевать можно только Сокольническую линию после "Потапова": а Бутовская с её короткими составами такой нагрузки не выдержит (*а Сокольническую, наверное, будет несколько разгружать будущая пересадка на Троицкую линию в "Коммунарке"*) .
Если и продлевать Бутовку, то в Новокурьяново, ибо ещё куда-то некуда. Тем более народ там работает, а не сидит на печи. А кольцо никому кроме правительства не мешает, развивать деревню можно и в пределах НИИ. И Электродепо, если заранее выбрать место, для Русичей спокойно можно построить
Так а в чём проблема продлить Бутовскую линию без поворота на 90 градусов прямо до Воскресенского, через Бунинские Луга, а Сокольническую наоборот в Щербинку через Бунинскую аллею
@@АлександрШеркунов-ъ6н Метро в Щербинку вроде как продлять не собирались, только если Бирюлеввскую линию, и то на очень дальние сроки (после 2035 года), а метро в Новокурьяново продлевать собирались ещё давно. А Сокольническую собираются оставить в Потапово на очень долгое время, если только не произойдёт разделение между Саларьево и Филатовым лугом на 2 разные линии. Тогда Сокольническая от Саларьево пойдет в поселение Московское, а новая Южная линия от Филатова луга как раз может пойти через Щербинку и Подольск. Но про Подольск это уже мои фантазии
Эта линия может выполнять функцию подводящей к линиям стандартного метро и мцд, поэтому линию через Новокурьяново можно продлить в Щербинку для пересадки на мцд и далее в Бусиново, к улице Горчакова или к Бунинской аллее подвести сокольническую линию, а в другую сторону дотянуть до бкл или до мцк
@@kusmarchonok если у линии будет отдельное депо, то не лопнет, так как можно достаточно короткие интервалы сделать, да и по большей части будет распределение между стандартными линиями, дублирование КРЛ и СТЛ по Севастопольскому проспекту, и окончание по БКЛ либо МЦК
Бутовская линия не сможет просто вывести, если её продлить. Надо как минимум удлинять составы. Плюс длиннее линия, больше поездов. А СТЛ итак тормозит сильно из-за русичей Бутовских. Так что идея не самая хорошая.
Продлевать её пожалуй смысла нет, ибо потенциал этого лёгкого метро уже исчерпан, довели до Оранжевой и хватит. Лучше уж Красную продлить от Потапова, до скажем Бульвара Ушакова. Тогда и Бутовская разгрузится, и у жителей района полноценное метро появится. Да и само метро будет, не настолько далеко от центра. Всё же станция на Ушакова и за Буннинской Аллеей - это ощутимая разница. И вот после продления красной, если будет прям необходимость, а БЛ хоть слегка разгрузится, можно задуматься о продлении за Буннинскую. Но, вряд ли более, чем ещё на одну станцию.
вообще пофигу на метро в сторону потапово, им там и так нормально, продлевать надо в щербинку, вся щербинка на двух единственных автобусах постоянно ездит до бунинской или до горчакова
@@qdqdqd Для Щербинки надо новую ветку формировать. А это лёгкое метро, чего вы от него хотите, оно уже дало, что могло. А продлевать можно хоть до Рязани, но вместимость вагонов, от этого не повысится:)
Спасибо за ролик! В Щербинке уже есть конечно МЦД, но продление бы не помешало, а то оно вообще неудобное. Мне ближе к МЦД Щербинке а все равно приходится ехать на бутовскую линию.
Спасибо за видеоролик. На мой взгляд Бутовскую линию нужно продлить на север до станции Зюзино (технически это возможно сделать), а потом можно заниматься всеми проектами на юге
Если соединить Бутовскую ветку с Сокольнической линией, это будет здорово, люди здесь экономить время не только Рижской, но и серой ветки. А вообще прошла новость, что на станции Бульвар Адмирала Ушакова, будет пересадочный пункт будущей Берелевской ветки. А ж/б опоры не вечны, их надо обновлять, усиливать.
Можно Сокольническую линию от "Потапово" продлить дальше через Южное Бутово, сделав пересадку на одной из станции Бутовской линии (например на "Улице Скобелевская"), и далее дотянуть её до МЦД "Бутово", где сделать пересадку на МЦД (от "улицы Скобелевская" до МЦД "Бутово") пешком далековато идти, проехать это расстояние на метро было бы хорошо). А Бутовскую линию можно пустить от "Бунинской аллеи" на запад, например, через совхоз "Воскресенское", и сделать пересадку на строящуюся Троицкую линию, например, в "Сосенках". На этом участке она будет "Линией метро местного значения". На самой Бутовской линии вместо коротких "Русичей" (которые отогнать на другие линии, нарастив дополнительными вагонами) нужно пустить современные длинные и бесшумные "Ласточки" или "Иволги" с плавным ходом, которые ходят на МЦД и на МЦК. От "Битцевского парка" Бутовскую линию в принципе можно было бы продлить на север вдоль Соловьиного проезда в Ясенево и далее вдоль Севастопольского проспекта, и сделать пересадку на БКЛ на станции "Зюзино". Хотя особой надобности в этом, может, и нет (Калужско-Рижская линия будет пользоваться большим спросом). А можно и дальше на север вести вдоль всего Севастопольского проспекта - до МЦК "Крымская", при желании и еще дальше - вдоль Загородного шоссе до "Тульской" или до "Шаболовской", или и туда, и туда, с соответствующими пересадками на этих станциях.
В далёком будущем, когда БирЛ будут продлевать в Новую Москву, можно продлить БутЛ до Новокурьяново, где на БирЛ будет пересадка. К тому же сейчас есть инфа о сносе кольца ВНИИЖТ и деревни Новокурьяново, и постройки на их месте нового огромного ЖК.
Там ещё есть районы Воскресенское и Ямонтово. Это уже за перспективной стяжкой "Улица Горчакова" - "Коммунарка". Сейчас оттуда общественный транспорт - это только автобус 577 до метро Теплый Стан. Без личного автомобиля там сейчас не выжить. Хотя может быть есть какие-то маршрутки. Ну да, сейчас же не 70-е, когда строили гигантские районы Бирюлево, Отрадное и Бибирево и плохо обеспечивали их автобусно (-троллейбусным) транспортом. Сейчас автомобиль - это не роскошь, а средство передвижения )
В остафьево строится огромный ЖК, плюс ко всему планируют застроить аэропорт, так что траффик там будет огого, русаки надо поменять на 765.2 для большей вместимости.
Бутовскую линию можно продлить в Воскресенское через Бунинские Луга, а Сокольническую после Потапово- как раз в Щербинку и Новокурьяново, через Бунискую аллею с пересадкой
В Щербинку надо продлить!!! Пожалуйста! Бесят эти электрички с интервалом 10 минут. И через метро в Бутово добираться проще куда нибудь. Только надо доехать на автобусе до этого метро 😟
какой нафиг продление в новокурьяново.. )) там домов по лини раз два и обчелся.. вбухивать миллиарды никто не будет, пока не застроят эти районы ЖК.. А строить там не собираются как минимум лет 5 точно ближайшие ;).. тогда уже бы кинули эту ветку через улицу А Монахиной, там как раз новые кварталы строятся.. и соединили бы с Комунаркой в красную ветку..
Не надо бутовскую продавать к красной. Ее некуда тянуть. Логика будет красную дотянуть вдоль СБВ к станции Горчакова. С точки зрения строительства это более реализуемо.
Мне больше всего бутовская линия на поминает метро вОАЭ по этому поезда суда нужны беспилоные как в ОАЭ и саудовской аравии ; и поезда артемия лебедева то де сюда на бутовскую ветку с2024-2025 и последущие года и на филевскую линию беспилоные и поезда артемия лебедева !!!
@@Di__MAN Раз уж от Коммунарки Троицкая не пошла через Ясенево по Севастопольскому, то чего уж Бутовскую туда не продлить, с Новой Москвы туда хода теперь нет, Троицкая весь коридор пометила, рыская куда есть податься, с какой другой линией совокупиться, у ней теперь прямая дорога в Балашиху по Щёлковскому от ЗИЛ, больше некуда, не с Юга - Юго-Запада же на Юг - Юго-Восток вести её, с заездом на МЦК, зачем тогда МЦК и БКЛ. С Бирюлёвской тоже проблема на ЗИЛ такая же и РАЛ не её по сути, РАЛ либо с Калининской, либо Юго-Восток Капотня, Дзержинский, Лыткарино либо Пригород Лесное.
Ох нифигашечки тут столько специалистов собралось! И вы во всё это верите? Быстрее китайцы начнут продавать летающие автомобили, чем ваши мечты относительно прокладки новых километров подземки осуществлятся😉
Не все строится и создается ради прибыли. Есть такие вещи , которые просто делаются по умолчанию для жизни и удобства людей. Например детские площадки , лавочки, высадка деревьев итд. Какая тут окупаемость
@@medenau Вот поэтому со времён наступления капитализма, во многих небольших городах, это всё делаться просто перестало, а то, что существовало раньше, теперь в заброшенном состоянии :)
Надо продлевать подземное метро до Щербинки и делать там же пересадочный узел на МЦД2! И вообще если по хорошему не надо думать что продлить, надо думать о строительстве новых отдельных веток в Новой Москве и как эти новые ветки в каких узлах будут соединяться со Старой Москвой.
Не надо Бутовку никуда продлевать, иначе не выдержит, итак понастроили ЖК на Поляны, Монаховой и Чечёрском, так и ещё на Бартеневской строят, если и продлевать, то увеличивать длину станций и составов, а также уменьшать интервал, чего это не будет.
Надо, как минимум до Коммунарки, с целью последующего их соединения.
@@КозловВиталий-в1ц зачем собственно соединение СЛ и БЛ?
@@grovestreet2126 очень даже нужно, ровно как и соединение КСЛ.
Несомненно, что необходимо свести вместе концы Бутовской и Сокольнической линий, организовав пересадку. Это позволит перенаправить потоки на обеих линиях в сторону центра, а также обеспечить быстрое сообщение из Бутово в западные районы и к аэропорту Внуково без необходимости ехать до БКЛ.
Что касается шума в соседних домах - он есть и приличный, особенно на верхних этажах. В Европе делают бесшумные стыки, у нас не хотят..
Многие метрофанаты и урбанизаторы предлагают выделить этот поворот на СОКл от Саларьево до Потапово в другую (южную) линию, а еë продлить в свою очередь в Новокурьяново и далее. Саму СОКл продлить в сторону Карамазово и далее. Такие идеи есть
Бесшумные стыки на обычных ЖД путях даже делают. Когда едешь между городами- поезда уже не стучат. А соединение Сокольнической и Бутовской просто потопит Бутовскую, ТК с Сокольнической пересябуь на нее, а вот с Бутовской на Сокольническую- нет. Мало кто захочет делать круг по новой Москве по пути в центр, особенно после завершения бкл
@@АннаП-с5ю Да, с бесшумными стыками - это Вы верно подметили. Вместо того, чтобы их нормально сделать, приходится ограничивать скорость по ночам. А вот насчёт Вашего мнения про "потопление" Бутовской в случае замыкания, не соглашусь. Те, кто едут в центр, и будут дальше ездить по кратчайшему пути, тем более, что скоро подключат Троицкую линию. А вот выезжать из Бутово в Юго-западную часть Москвы было бы на много быстрее, поскольку даже до БКЛ ехать дольше.
Понаехали - понастроли. Ну ведь не резиновая же, ещё в 60-х об этом писали😂😂😂
@@navizhunastye3756 ну строят обычно новостройки, но о транспортной доступности речь идëт в последнюю очередь. Например, чтобы выехать из новостроек Бутово нужно съехать на МКАД через Поляны, но там стоят машины ещë аж с М4, и приходится им ехать через Варшавку и загружать это шоссе ☹️
До пересадки на Сокольническую линию, т.е. до "Потапова", продлить нужно: чтобы таким образом создать вариант маршрута из Бутова в центр не через "Старокачаловскую" или "Битцевский Парк", а в обратную сторону - тогда сразу уменьшится утренняя толкучка на "Бульваре Ушакова" и на "Скобелевской" в сторону "Старокачаловской" :)))) А вот до Щербинки, т.е. до пересадки на МЦД-2 и на электрички Курского направления, продлевать можно только Сокольническую линию после "Потапова": а Бутовская с её короткими составами такой нагрузки не выдержит (*а Сокольническую, наверное, будет несколько разгружать будущая пересадка на Троицкую линию в "Коммунарке"*) .
Если и продлевать Бутовку, то в Новокурьяново, ибо ещё куда-то некуда. Тем более народ там работает, а не сидит на печи. А кольцо никому кроме правительства не мешает, развивать деревню можно и в пределах НИИ. И Электродепо, если заранее выбрать место, для Русичей спокойно можно построить
Так а в чём проблема продлить Бутовскую линию без поворота на 90 градусов прямо до Воскресенского, через Бунинские Луга, а Сокольническую наоборот в Щербинку через Бунинскую аллею
@@АлександрШеркунов-ъ6н Метро в Щербинку вроде как продлять не собирались, только если Бирюлеввскую линию, и то на очень дальние сроки (после 2035 года), а метро в Новокурьяново продлевать собирались ещё давно. А Сокольническую собираются оставить в Потапово на очень долгое время, если только не произойдёт разделение между Саларьево и Филатовым лугом на 2 разные линии. Тогда Сокольническая от Саларьево пойдет в поселение Московское, а новая Южная линия от Филатова луга как раз может пойти через Щербинку и Подольск. Но про Подольск это уже мои фантазии
Эта линия может выполнять функцию подводящей к линиям стандартного метро и мцд, поэтому линию через Новокурьяново можно продлить в Щербинку для пересадки на мцд и далее в Бусиново, к улице Горчакова или к Бунинской аллее подвести сокольническую линию, а в другую сторону дотянуть до бкл или до мцк
Она лопнет после пересадки с красной
@@kusmarchonok если у линии будет отдельное депо, то не лопнет, так как можно достаточно короткие интервалы сделать, да и по большей части будет распределение между стандартными линиями, дублирование КРЛ и СТЛ по Севастопольскому проспекту, и окончание по БКЛ либо МЦК
куда дальше то, там патапово у нас уже есть, максимум к магазину б
Бутовская линия не сможет просто вывести, если её продлить. Надо как минимум удлинять составы. Плюс длиннее линия, больше поездов. А СТЛ итак тормозит сильно из-за русичей Бутовских. Так что идея не самая хорошая.
русский выучи .
@@DeDyC77Где он ошибку допустил в русском?
Слишком длинную линию коротенькие составы в час пик не вывезут -от того и перспектив нет.
Продлевать её пожалуй смысла нет, ибо потенциал этого лёгкого метро уже исчерпан, довели до Оранжевой и хватит. Лучше уж Красную продлить от Потапова, до скажем Бульвара Ушакова. Тогда и Бутовская разгрузится, и у жителей района полноценное метро появится. Да и само метро будет, не настолько далеко от центра. Всё же станция на Ушакова и за Буннинской Аллеей - это ощутимая разница. И вот после продления красной, если будет прям необходимость, а БЛ хоть слегка разгрузится, можно задуматься о продлении за Буннинскую. Но, вряд ли более, чем ещё на одну станцию.
вообще пофигу на метро в сторону потапово, им там и так нормально, продлевать надо в щербинку, вся щербинка на двух единственных автобусах постоянно ездит до бунинской или до горчакова
@@qdqdqd Для Щербинки надо новую ветку формировать. А это лёгкое метро, чего вы от него хотите, оно уже дало, что могло. А продлевать можно хоть до Рязани, но вместимость вагонов, от этого не повысится:)
@@Stierlitz.z удобней то гораздо станет
@@qdqdqd Когда новую линию с 8-вагонными составами проложат - станет очень удобно.
Спасибо за ролик! В Щербинке уже есть конечно МЦД, но продление бы не помешало, а то оно вообще неудобное. Мне ближе к МЦД Щербинке а все равно приходится ехать на бутовскую линию.
Спасибо за видеоролик. На мой взгляд Бутовскую линию нужно продлить на север до станции Зюзино (технически это возможно сделать), а потом можно заниматься всеми проектами на юге
Да было бы здорово до Зюзино или сразу до Крымской
@@Di__MAN до монорельса можно, а там их соединить и будет магия перевоплощения с одного поезда в другой
@@Di__MAN Наверно до Зюзино
Павелецко-Зюзинская линия (От Павелецкой до Зюзино)
@@NIKILTAI не обращайте внимания, чел просто в Зюзино живёт
Если соединить Бутовскую ветку с Сокольнической линией, это будет здорово, люди здесь экономить время не только Рижской, но и серой ветки. А вообще прошла новость, что на станции Бульвар Адмирала Ушакова, будет пересадочный пункт будущей Берелевской ветки. А ж/б опоры не вечны, их надо обновлять, усиливать.
Спасибо, тебе тоже удачи
Я жил в Бутово реально говорю рядом с метро, сейчас я живу в Щербинке
Думаю, что логичнее построить ещё одну станцию Сокольнической линии и сделать пересадку на Бутовскую.
❤❤❤Продлить Бутовскую с пересадкой на Бирюлевскую после Щербинки на Бирюлевской!!!
Факт том что я в Июле этого года видел на Бутовской линии старую навигацию 2018 года
Можно Сокольническую линию от "Потапово" продлить дальше через Южное Бутово, сделав пересадку на одной из станции Бутовской линии (например на "Улице Скобелевская"), и далее дотянуть её до МЦД "Бутово", где сделать пересадку на МЦД (от "улицы Скобелевская" до МЦД "Бутово") пешком далековато идти, проехать это расстояние на метро было бы хорошо).
А Бутовскую линию можно пустить от "Бунинской аллеи" на запад, например, через совхоз "Воскресенское", и сделать пересадку на строящуюся Троицкую линию, например, в "Сосенках". На этом участке она будет "Линией метро местного значения".
На самой Бутовской линии вместо коротких "Русичей" (которые отогнать на другие линии, нарастив дополнительными вагонами) нужно пустить современные длинные и бесшумные "Ласточки" или "Иволги" с плавным ходом, которые ходят на МЦД и на МЦК.
От "Битцевского парка" Бутовскую линию в принципе можно было бы продлить на север вдоль Соловьиного проезда в Ясенево и далее вдоль Севастопольского проспекта, и сделать пересадку на БКЛ на станции "Зюзино". Хотя особой надобности в этом, может, и нет (Калужско-Рижская линия будет пользоваться большим спросом). А можно и дальше на север вести вдоль всего Севастопольского проспекта - до МЦК "Крымская", при желании и еще дальше - вдоль Загородного шоссе до "Тульской" или до "Шаболовской", или и туда, и туда, с соответствующими пересадками на этих станциях.
В далёком будущем, когда БирЛ будут продлевать в Новую Москву, можно продлить БутЛ до Новокурьяново, где на БирЛ будет пересадка. К тому же сейчас есть инфа о сносе кольца ВНИИЖТ и деревни Новокурьяново, и постройки на их месте нового огромного ЖК.
Как говорил незабвенный профессор Преображенский, "пропал дом"...
❤❤❤❤❤❤
❤❤❤❤❤❤❤
❤❤❤❤❤❤
У меня двоюродная сестра живёт рядом со станцией улица Скобелевская
Там ещё есть районы Воскресенское и Ямонтово. Это уже за перспективной стяжкой "Улица Горчакова" - "Коммунарка". Сейчас оттуда общественный транспорт - это только автобус 577 до метро Теплый Стан. Без личного автомобиля там сейчас не выжить. Хотя может быть есть какие-то маршрутки. Ну да, сейчас же не 70-е, когда строили гигантские районы Бирюлево, Отрадное и Бибирево и плохо обеспечивали их автобусно (-троллейбусным) транспортом. Сейчас автомобиль - это не роскошь, а средство передвижения )
Так там будут станции Троицкой линии. На этой линии уже запланирована станция, которая так и называется - "Воскресенское".
Интересный факт...с 2003 по 2014 год вся БЛ была короче чем один перегон Строгино-Крылатское АПЛ😅
Эх, жаль. Хорошо хоть до рыжей продлили.
Я думаю если и продлевать то в Остафьево через Новокурьяново, а Остафьево может сделать подземной
В остафьево строится огромный ЖК, плюс ко всему планируют застроить аэропорт, так что траффик там будет огого, русаки надо поменять на 765.2 для большей вместимости.
В Остафьево же есть диаметр!!
@@KATYA_NAGORNIX попробуйте доехать до него в 6 утра на автобусе 898 почувствуете себя шпротой в банке.
@@Glover94 я живу в Выхино - меня сложно чем либо напугать ........
@@KATYA_NAGORNIX у вас хотя бы каждый четвёртый поезд пустой приезжает под посадку, чего не сказать про д2 с их интервалами в 10 минут в час пик.
А существует гипотетическая вероятность увеличить длину платформ на Бутовской линии, чтобы принимать составы по длиннее?
Наземные станции теоретически можно удлинить. А вот подземные как?
Нет
Хотябы конечную - бунинскую аллею продлили бы до потапово, чтобы сразу на красную попасть. Делать 3 пересадки до универа это жесть
Бутовскую линию можно продлить в Воскресенское через Бунинские Луга, а Сокольническую после Потапово- как раз в Щербинку и Новокурьяново, через Бунискую аллею с пересадкой
❤
Линия итак перегружена, проще в новокурьянрво наверное новую спроектировать
Трэш какой-то. Муравейники, пробки, высокая плотность населения, теперь и поезда под окнами...
А бутовка может уйти под землю как в свое время Филевская линия? Или проще переделать линию
В Щербинку надо продлить!!! Пожалуйста! Бесят эти электрички с интервалом 10 минут. И через метро в Бутово добираться проще куда нибудь. Только надо доехать на автобусе до этого метро 😟
Ахаххахах, тебе электрички каждые 10 минут не нравятся??
❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Подписался, подставил колокольчик.
Лучше всего подлить бутовскую ветку до станции Зюзино бкл, тогда тем кто живет на этой стране проще добираться до определённых мест
какой нафиг продление в новокурьяново.. )) там домов по лини раз два и обчелся.. вбухивать миллиарды никто не будет, пока не застроят эти районы ЖК.. А строить там не собираются как минимум лет 5 точно ближайшие ;).. тогда уже бы кинули эту ветку через улицу А Монахиной, там как раз новые кварталы строятся.. и соединили бы с Комунаркой в красную ветку..
Хе-хе-хе хороший легкий и малозаметный юморок, мне понравилось.
С какого вдруг БЛ стала "лёгким метро"?
А в Приднестровье метро сделайте между Москвой и Тирасполем было бы прекрасно )))
Че по метру в Подольске кстати 😬
А не слишком много Москве? Высказываете недовольство что что то не продлевают. В Санкт-Петербурге вообще молчание с метро.
Так не наша проблема что унас легче строить
@@PiPiKs5515GeP Деньги то не ваши)
Будете строить совмещённый метромост Калли-Метро Бектон
Бутовскую линию продлить не удастся, потому что она просто не выдержит нагрузки.
На схеме развития московского метро бутовская линия заканчивается станцией Щербинка.
❤❤❤❤❤❤❤
В Лондоне старые станции также короткие. И ничего запустили на них новые длинные поезда.
Не надо бутовскую продавать к красной. Ее некуда тянуть. Логика будет красную дотянуть вдоль СБВ к станции Горчакова. С точки зрения строительства это более реализуемо.
Жалко испытательное кольцо
Продлевать уже не будут.
Что бы не делать, лишь бв трамвай не развивать
Мне больше всего бутовская линия на поминает метро вОАЭ по этому поезда суда нужны беспилоные как в ОАЭ и саудовской аравии ; и поезда артемия лебедева то де сюда на бутовскую ветку с2024-2025 и последущие года и на филевскую линию беспилоные и поезда артемия лебедева !!!
И интервалы по 10 минут?
Как в тест драйве то да интервалы по 10-8минут это в начале ; а далише от 5-до3 минут а менше и не надо !!!
Лучше смириться с этим, потому что перестроить Бутовскую линию уже не получиться
можно дальше продлить и даже пустить под землю.
Пусть в новокурьяново газ проведут сначала
Нада соединить монорельс с боровской лини
Для бутовской линии поезда артемия лебедева с 2024- 2025-2026 !!! Впроизводве и реализации!!
1:45 из-за битцевского маньяка.
Автор явно фантазирует. За видео ставлю 3,за фантазию ставлю 6.
Молодец, ставлю тебе 2
*@misha1981* Согласен! :)
Я уверен что созданное мной метро безопаснее и гораздо удобнее и шире и быстрее чем маршрутки
Интересно-интересно, и в каком же городе ты метро построил? :)
@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl В Павлодаре и в других городах
Омск, Москва, Вена, Прага, Берлин.
Может её под землей продлевать от м. Битцевский парк, далее по Севастопольскому и до Павелецкой, там прямо на вокзал к электричкам.
кстати неплохая идея, не знаю, на сколько это технически реализуемо, но вдоль севастопольского до БКЛ и МЦК хотя бы можно было бы продлить
@@Di__MAN Раз уж от Коммунарки Троицкая не пошла через Ясенево по Севастопольскому, то чего уж Бутовскую туда не продлить, с Новой Москвы туда хода теперь нет, Троицкая весь коридор пометила, рыская куда есть податься, с какой другой линией совокупиться, у ней теперь прямая дорога в Балашиху по Щёлковскому от ЗИЛ, больше некуда, не с Юга - Юго-Запада же на Юг - Юго-Восток вести её, с заездом на МЦК, зачем тогда МЦК и БКЛ. С Бирюлёвской тоже проблема на ЗИЛ такая же и РАЛ не её по сути, РАЛ либо с Калининской, либо Юго-Восток Капотня, Дзержинский, Лыткарино либо Пригород Лесное.
@@ДмитрийК-э4р Конечно Дима я одобряю это продление Бутовской линии
Логично конечно до Новокурьяново, а там до Щербинки с пересадкой на МЦД
вот не знаю даже, много ли кто с МЦД будет пересаживаться на Бутовскую линию...
@@Di__MANбыло бы неплохо
@@Di__MAN вся щербинка до бунинской едет) только не на метро а на автобусе который всегда полный)))
@@Di__MAN В Подольск спроектируют бирюлевскую линию
@@qdqdqdкогда-нибудь пустят больше автобусов 288 маршрута, но нужно, чтобы люди за проезд начали платить😢
Ох нифигашечки тут столько специалистов собралось! И вы во всё это верите? Быстрее китайцы начнут продавать летающие автомобили, чем ваши мечты относительно прокладки новых километров подземки осуществлятся😉
Может закопать её под землю, к чёртовой матери, чтобы не мешала спать жителям Бутово?
автор видео уже говорил в видео что это «дорогостоющее» дело
Хз 😅
Окупаемость всех проектов будет очень долгой.
Не все строится и создается ради прибыли. Есть такие вещи , которые просто делаются по умолчанию для жизни и удобства людей. Например детские площадки , лавочки, высадка деревьев итд. Какая тут окупаемость
@@medenau Вот поэтому со времён наступления капитализма, во многих небольших городах, это всё делаться просто перестало, а то, что существовало раньше, теперь в заброшенном состоянии :)
Она ели ползает и убыточна как монорельс
А чем она убыточна?
нормально. Красная тоже медленная и ничего, едет. А убыточным метро не бывает, потому что развивает весь район. И вагоны битком.
с чего бы ей быть убыточной если она всегда заполнена и очень важная для людей
Пон
автору нужно:
1. учить русский
2. хоть раз побывать в Южном Бутово
3. разок прокатиться в метро ...
какое продление? вы че? туда не залезть уже после скобелевской, так что лучше полностью снос и под землю. спасибо собакину за ипотечники
в утренний час пик да а днем вроде норм
если бы "собакин" эту линию строил она бы была нормальной с нормальными составами
Это надо Лужкову спасибо сказать
Надо продлевать подземное метро до Щербинки и делать там же пересадочный узел на МЦД2! И вообще если по хорошему не надо думать что продлить, надо думать о строительстве новых отдельных веток в Новой Москве и как эти новые ветки в каких узлах будут соединяться со Старой Москвой.