Мотор 409 про. Клапанная крышка и поддон с 406, и нехера хуйню писать что это не 409, особо не верующим следующие виде где я документы и номера показывал.
xanax xell я то как раз то и знаю. ШПГ у 409 легче и коленвал легче то есть кинетической энергии меньше, значит и момента меньше. Но 409 мне самому больше нравится хотя стоит 405.
У меня нехт 2015 на 406 переделали коса, приборка, мозги все под евро .0.пробовал с евоток косои работает хорошо но на больших оборотах блокирует и не выдаёт больше 2,5 оборотов.теперь надо 9/41ставить. На своём 10/43скучно ездить.
Приезжала ко мне тоже Газель Некст после свапа от Иваныча(210000 руб) с новым так называемым ими ЗМЗ ПРО по причине не тянет.Меня сразу смутила клапанная от 406 и катухи раздельные 1,4 и 3,2 со старыми подводами(мама-папа) как у 406,насос ГУР нижнего расположения как 406 на Соболе, ролик натяжения ремня старого образца, отсутствие висмуфты допустим(вентилятор на Некст не подойдет), колхозный выпил под ДАД во впускном коллекторе.Мозги не прошиты с Микас 12 на 11ЕТ.Смотрим дальше и доходим до номера двигателя и видим 4061.10 на 100 л.с и 181 Н.М(карбюрторный 406 с инжекторным ресивером ) , должны были поставить 4092.20(PRO) 160 л.с на 250 л.с.Вот и вся причина отсутствия тяги.И разница цен 210000 руб против 150000 руб.
Чтобы тяга была нужно тяговую коробку передач ставить и редуктор заднего моста менять тогда мотор этот будет работать на своем моменте и вытянит в любую горку на некстах коробки все скоростные волговские пары и снимети пожалуйста как мотор установлен по низу только без дергатни нормально подушки траверса колокол перед зад зазоры его спасибо
С таким ЭБУ этот мотор не раскроет свой потенциал полностью. Прошить его то же не получится,т.к нет прошивок для этого ЭБУ под такой двигатель и писать их ни кто не будет. Да и ездить так как ты показал в видео, с таким мотором,это издевательство над ним. Это не дизель и снизов он вытягивать не будет.Его крутить надо на разгоне груженым хотя бы до 4000 оборотов, что бы при переключении на высшую передачу обороты оставались в зоне максимального момента с запасом.
Прошивка на мозги эвотэк существуют уже давно,цена в районе 5000 за работу.И датчики все родные надо ставить было а нет оставлять старые.Разные двигателя,разные расчеты для всего,особенно дросель.А коробка предназначена на другой двигатель,надо все вместе было ставить.Конструктор короче.
мозги микас 12.3? я 409 поставил, на прошивке от 4216 он естественно не ехал, плюс есть разница в работе цилиндров этих моторов, при комутации форсунок ты это учёл?, потом в сети нашел прошивку на этот микас под 409, купил, перешил, мотор пошёл на все свои 150. но все равно, в диапазоне 1500-2500 старый умз был посильнее. дальше да, 409 вертится здорово
Коробка не причём 405, 409 моторы работают с соболиным редуктором 9.41, перепрошей, и поставь главную пару в мосту 9.41 под эвотек с завода стоит 10.43 главная пара
Ну вот прошло уже некоторое время после замены эвотека. И как впечатления от 409 по тяге с грузом и по расходу газа по сравнению с эвотеком? Как мне кажется, что по тяге они одинаковы, по крайней мере км до 90 в час. И по расходу тоже. ..
Двигало нормальный.пока обкатка будет идти не напрягай его сильно.и при разгоне не жалей,он оборотистый,про КПП согласен.это звездец какой то со второй на третью.у меня либо пятую рвет либо третью.ну у меня Камминс стоит.и редуктор 3.9,а машинку прошей.но обкатать не забудь.мотор реально хорош.
Не будет он нормально работать с этими мозгами у родственника сделали так же пол года ездил плевался сжёг два клапана остальные просели купили мозги и проводку от этого мотора родственник неделю от радости прыгал не мог поверить что он так ехать может
Такая же история, на видео этот 409 как мой 406, убитый с пробегом за 300000. На нормальном 405 подрыв с низов не хуже, чем на 4216, а уж на 409 тем более новым ураган должен быть
Алексей Алексей про надёжность как сказать этот мотор 421 не любит больших оборотов да ему и не надо он прекрасно тянет 2500 оборотов если сним ездить 80 90 км час и менять масло 9000 км регулировать клапана то он больше проедет чем хваленный 406 я ездил на них обоих сейчяс у меня 421 карб
@@АльбертБутолин-д1б Это сделано ради того что бы не менять жгут мозговой и сами мозги.Если бы стали менять жгут и мозги то приборка не работала бы.Не захотели возиться да и дороже это.
у меня тоже некст 17 года вып. тяго слабоват. до этого был бизнес 12 года который после 320 тысяч км пробега поставили двигатель от уаз хантера у него тяга отлично была по сравнению некста
На 409 степень сжатия маленькая для гбо. Передаточные числа не из-за коробки, а редуктора моста. Прошивать мозги надо. Если хорошие мозги, фирма, то не меняй.
Эта машина с этой коробкой больше 3.5 тонн с грузом весить не должна....загрузи ещще две тонны ..она и на первой не повезет..причем тут предаточные числа?)))
Он даже на мозгах 406-го едет норм! Не пробовал, бред не пиши. Я ставил несколько раз. Первый раз на мозгах как раз 406-го с нитевым дмрв,а потом в другую не меняя проводки за место 405-го 409-й и ни чего не прошивая. Прет отлично и там и там
Да и за что предписание.мотор завода газ ,не Тойота же. И лошади в пределах, и ЭКО класс не поменялись. Ничего не сделают. А кто захочет ....тот под капот не полезет)))
@@ЕвгенийГрачев-ы1х обкатать нужно... он около 200000 тупит, потом 400000 ходит и ещё 200000 потом умирает... но я думаю твоя кляча столько не проживёт. А так он сам по себе слабее просто. Привыкнешь.
Херней короче занимаетесь. Был 405 у меня весь мозг вынес. Сейчас эвотэк, да не ехал с новья от слова вообще. Сделал две прошивки для сравнения, последняя понравилась, и нормально тянет, ни чуть не хуже змз. Расход 15л. Дизель конечно веселее и он тоже был, но там другие погремушки и каменз больше не хочу. И оптимально для умз скорость 90-95, это просто по ощущениям и звуку мотора, все что ниже чувствуется что работа постоянно в нагрузку.
@@serz1971 ничего не менял, и свечи тоже не менял, все родное заводское. Бензин в основном 92, бывает балую 95. Но это больше от заправки зависит. Если газпром то 95, роснефть 92 нормальный.
Здорова а что за кулибены тебе поставили электроный дросель зачем это нужно было надо было обычную с тросом поставить и он 409е2 вот изо этого и не тянет.
@@ЕвгенийГрачев-ы1х, у 409 моторе катушки стоят на каждую свечу, так же как и на 405 ев3. А у вас стоят катушки на на 405 ев2. Если только внутрености от 409 мотора, то тогда совсем другая история.
нужно было евро2 или евро 0 ставить и там прошивок миллион, а на евро 3 с электронной педалью, но почему то выданная за евро 5, вообще не шьётся нормально!)))) так и будешь на дороге мешаться, со своим евро 5 ))))
Это сделано ради того что бы не менять жгут мозговой и сами мозги.Если бы стали менять жгут и мозги то приборка не работала бы.Не захотели возиться да и дороже это.
распредвалы поменяли вот и весь про только уже е5 можно на современные ставить вместо бизнеса.Альтернатива 3uz. Этот мотор можно ремонтировать,UZ нет смысла и только в сервисе большинство,детали стоят дороже самого двигла,так что просто меняют,а ходят не больше змз. змз детали по трассе везде можно купить,а там заказать ждать...
@@user-sq8oj1xp7o я тебе говорил правду брал в скорой правда компрессия была 16 а потом откапиталил и больше 120 не мог разогнать наверно изза поршней federal mogul мож спецзаказ для скорой кстати разгонял 170 люк на крыше оторвало
Не забудь сделать видео после прошивки или замены мозгов! И не забывай, это уже не эвотек! Этот мотор надо крутить до 3500-4000 как минимум! Груженый до 4000 без вариантов с таким весом и тем более с такой будкой, очень высокая и широкая! Сам в начале видео говорил что лошади на 5000 появляются, а при езде про это забываешь!на и редуктор конечно надо как максимум соболиный
Сборная солянка получилась,почему крышка от 406 и катушки парные,на 409про катушки одиночные и крышка другая, и еще прикол в том ,что аллюминиевую крышку на голову от 409 про не поставишь,так как там резьба под болты другая.И еще меня удивило,что все датчики и мозги от эвотека оставил,а как ты тогда хочешь чтобы он ехал хорошо? На моей газели стоит тоже 409 ,но евро 2 от уаз патриот,так я тебе скажу ,что с 4216 это небо и земля, с места он рвет из под жопы просто,а не так как у тебя не едет совсем.Могу посоветовать тебе поставить впуск с механическим дросселем от евро2 и мозги тоже от него,и выкинуть на хрен электронную педаль,тогда он поедет как положено.
Чем мне понравился некст так это то что он рулится хорошо! Уахахахахахах вопрос тебе автор с чего ты решил что некст рулится лудше чем бизнес? Это что же за инновации там произошли такие? Мой вывод тебе этого двигателя хватит также на 150 т.км потому что хорошему танцору тоже яйца мешают!
Вопрос к автору,опель вектра А,90 год,2.0 c20ne двиг..стояла неделю.были марозы...решил завести погреть..завел..мин 5 поработала.заглушил..через пол часа залил бензина....и решил запустить двиг..а он не заводиться((.куда копать?((
Для такой кубатуры 406 и 405 только с редуктором 5.125 !!!! Если 409 то только низовые распреды редуктор 4 ,55 соболиный !!! Вариантов для ЗМЗ с газелевкой кпп больше нет .
Новый движок сначала обкатать надо а не сразу вжаривать так он может и опять застучать.Газель это не гоночная машина что вы от нее хотите главное что бы ехала везла свой груз, хочешь втапливать купи Феррари.
Мотор 409 про. Клапанная крышка и поддон с 406, и нехера хуйню писать что это не 409, особо не верующим следующие виде где я документы и номера показывал.
Из ЗМЗ на газель 409 самое то комп настройки надо под 409 и выкинуть электро педаль у будет все хорошо . И прокладку поменять между рулём и сиденьем.
Редуктор на заднем мосту надо менять. Поставь с зубьями на 9/41
409й из бензинов самый лучший двигатель для газели... японцы не спорю еще лучше, но тут уже цена вопроса и другая.
Крайслер во 100 раз лучше этого 409 говна
405 был специально создан для газели а 409 это для уаза который легче и возит меньше. Мощности и момента на 405 больше,но 409 крутится бодрее,
405 на евро 3 127 лошадей где то так рвал как сумашедщий с места на саитофоре легковые отстовали
@@vladstarodub95 вы б немного книжек почитали, чтоб понимание пришло, что такое мощность и крутящий момент, а потом оперировали б понятиями.
xanax xell я то как раз то и знаю. ШПГ у 409 легче и коленвал легче то есть кинетической энергии меньше, значит и момента меньше. Но 409 мне самому больше нравится хотя стоит 405.
Да, и ты не сказал вроде, какое евро у этого 409го. Лайк и ждём продолжения по этому мотору
евро 5, иначе не оформить
У меня нехт 2015 на 406 переделали коса, приборка, мозги все под евро .0.пробовал с евоток косои работает хорошо но на больших оборотах блокирует и не выдаёт больше 2,5 оборотов.теперь надо 9/41ставить. На своём 10/43скучно ездить.
А почему у тебя не каминс или не евотек? На нексты не ставили 409е моторы с завода.
Приезжала ко мне тоже Газель Некст после свапа от Иваныча(210000 руб) с новым так называемым ими ЗМЗ ПРО по причине не тянет.Меня сразу смутила клапанная от 406 и катухи раздельные 1,4 и 3,2 со старыми подводами(мама-папа) как у 406,насос ГУР нижнего расположения как 406 на Соболе, ролик натяжения ремня старого образца, отсутствие висмуфты допустим(вентилятор на Некст не подойдет), колхозный выпил под ДАД во впускном коллекторе.Мозги не прошиты с Микас 12 на 11ЕТ.Смотрим дальше и доходим до номера двигателя и видим 4061.10 на 100 л.с и 181 Н.М(карбюрторный 406 с инжекторным ресивером ) , должны были поставить 4092.20(PRO) 160 л.с на 250 л.с.Вот и вся причина отсутствия тяги.И разница цен 210000 руб против 150000 руб.
Номер мотора 409051
Здравствуйте потом как решили эту проблема эбу меняли или прошивка
А мотор застучал то не просто так, значит так с ним обходились, что угробили бедолагу)))))
С эвотеком как не обращайся-это кусок говна а не двигатель,он если ходит один из 20 то это счастье.
Знакомый пять раз колено менял ломает
@@СергейС-ж1р7я куски говна сидят за рулем и обсирают моторы .Посмотри Андрея Голубя
@@Боря50 там нечего смотреть.. это не мотор, говна кусок
@@Боря50 гавна куски их хвалят и пипят фигню. эвотек гавномотор ruclips.net/video/B3hTzf-RtKc/видео.html instagram.com/p/B7NcYqUn_Ez/
Электронная педаль убери и поставь с тросом просто будет КЛАСС
Есть инструкция как переделать? А то в инете ничего не могу найти. Благодарю заранее
Поставь редуктор хвостовик 8 зубьев плонитарка 41. И все будет нештяк
Редуктор надо ставить с парой 4.55
гур насос какой поставили шлангу переделали? потом подача топлива как соединили?
Привет . А ничего что клапанная от 406 ,край крашенная 405 ...
Крышку с пластиковой поменяли на алюминь для надёжности и бабин парных
крышка от 406 на 405 катушки зажигания на уровне третьего цилиндра на на 406 на уровне 4-того!!!
и я про тоже.
Не смогли подвязать ИКЗ, вот и поставили такую клапанную крышку. Я на родной катушке УМЗ и Эвотэковской переделываю, и клапанку от евро-4 оставляю.
На 409 крышка не встанет от 406, плюс катушки идут на каждый цилиндр на 409,а здесь всего 2. Обычный 405 евро-2 это
Ну а как ты хотел эвотек тяговый двигатель с низов для него коробка и подобрана, а 409 скоростной соответственно мощность достигается на верхах.
Чтобы тяга была нужно тяговую коробку передач ставить и редуктор заднего моста менять тогда мотор этот будет работать на своем моменте и вытянит в любую горку на некстах коробки все скоростные волговские пары и снимети пожалуйста как мотор установлен по низу только без дергатни нормально подушки траверса колокол перед зад зазоры его спасибо
Привет,так мозги перепошивали.или подключили бес прошивки так работает.
У 409 катушки зажигание каждая отдельно это 405 инжектор старый
у меня 409 стоят 2 катушки
Если 409 то евро 2 крышка. Алюминиевая - надёжная.
Почему на газели не ставят ЗМЗ 51432 дизель? У меня на уазике такой. Изумительная вещь!!!
С таким ЭБУ этот мотор не раскроет свой потенциал полностью. Прошить его то же не получится,т.к нет прошивок для этого ЭБУ под такой двигатель и писать их ни кто не будет.
Да и ездить так как ты показал в видео, с таким мотором,это издевательство над ним. Это не дизель и снизов он вытягивать не будет.Его крутить надо на разгоне груженым хотя бы до 4000 оборотов, что бы при переключении на высшую передачу обороты оставались в зоне максимального момента с запасом.
ты прав, сейчас прошол 2000км на трех планирует занятся настройкой, но редуктор надо на него пониже.
@@ЕвгенийГрачев-ы1х, наоборот редуктор повыше 4.55 надо как и было раньше с 405.
@@ЕвгенийГрачев-ы1х Стиль езды поменяй, переключайся на более высоких оборотах, это не умз и не эвотек, этот двс более верховой.
Прошивка на мозги эвотэк существуют уже давно,цена в районе 5000 за работу.И датчики все родные надо ставить было а нет оставлять старые.Разные двигателя,разные расчеты для всего,особенно дросель.А коробка предназначена на другой двигатель,надо все вместе было ставить.Конструктор короче.
Поменяй мози
Плохо двиг поставили. Он не настроен. У мя 406 инжектор и то валит быстрей. Электронику нужно настраивать
поставили хорошо притензий нет но с эбу надо заниматся
@@ЕвгенийГрачев-ы1х возможно к нему эбу другое нужно и форсунки то же. Я знаю ребят газелистов, у кого стоит 409, прет просто не с чем не сравнить
@@ЕвгенийГрачев-ы1х плюс евро4 силы съедает. Большой плюс будет в тросике . Мгновенный отклик
@@ЕвгенийГрачев-ы1х и редуктор моста обязательно либо от соболя, либо от 405. С этим он не потянет
@@ИгорьГринев-ю6ч от соболя эт который 9/41?
по тяго разница есть по сравнению евотек?
Скорей всего 406!!!
мозги микас 12.3? я 409 поставил, на прошивке от 4216 он естественно не ехал, плюс есть разница в работе цилиндров этих моторов, при комутации форсунок ты это учёл?, потом в сети нашел прошивку на этот микас под 409, купил, перешил, мотор пошёл на все свои 150. но все равно, в диапазоне 1500-2500 старый умз был посильнее. дальше да, 409 вертится здорово
Коробка не причём 405, 409 моторы работают с соболиным редуктором 9.41, перепрошей, и поставь главную пару в мосту 9.41 под эвотек с завода стоит 10.43 главная пара
Ну вот прошло уже некоторое время после замены эвотека. И как впечатления от 409 по тяге с грузом и по расходу газа по сравнению с эвотеком?
Как мне кажется, что по тяге они одинаковы, по крайней мере км до 90 в час. И по расходу тоже. ..
Коробку родную оставил?
Так в натяг ты и этот мотор вшатаеш.для резвости к 409 нкжно главную пару от старой грузовой газели..
что то он на 409 про не похож. я неделю назад поставил на бизнес 409 про, он по другому выглядит.
Мозг и проводка от Эвотека осталась.
где ставил?
У меня евро3 редуктор 9.41 тянет очень хорошо
Коробка не причём она у всех моторов одинаковая разница только в шестерне привода спидометра и в длине первичного вала (на камне).
Что было дальше?Как на этих мозгах ездит или на родные переделавали.
У меня так и получилось.
ЭВОТЕК на 2200 оборотов теже 235крутящего!!!))) расход только больше
На некстах редуктора с завода ставят 10.41
Двигало нормальный.пока обкатка будет идти не напрягай его сильно.и при разгоне не жалей,он оборотистый,про КПП согласен.это звездец какой то со второй на третью.у меня либо пятую рвет либо третью.ну у меня Камминс стоит.и редуктор 3.9,а машинку прошей.но обкатать не забудь.мотор реально хорош.
Не будет он нормально работать с этими мозгами у родственника сделали так же пол года ездил плевался сжёг два клапана остальные просели купили мозги и проводку от этого мотора родственник неделю от радости прыгал не мог поверить что он так ехать может
Красиво выглядит, только толку ноль, глянь на блоке, где номер, что за мотор, либо змз 409 евро 4
Ставь коробку от Волги и надо менять редуктор и будет тебе счастья
Хрен поймёшь, что рассказал!!!
Крути до 4000и все будет ехать
405,409,406 разные моторы .
Менял я умз 4216 на змз 406 инж с гнилой волги везла также.только я её брал за 30тр плюс 10 за замену.но 40 не 200
Такая же история, на видео этот 409 как мой 406, убитый с пробегом за 300000. На нормальном 405 подрыв с низов не хуже, чем на 4216, а уж на 409 тем более новым ураган должен быть
Алексей Алексей как бы все хают 4216 мотор но с грузом клал он на все семейства змз
@@КонстантинВлах-х7ы Да,но надёжности нет вобще
Алексей Алексей про надёжность как сказать этот мотор 421 не любит больших оборотов да ему и не надо он прекрасно тянет 2500 оборотов если сним ездить 80 90 км час и менять масло 9000 км регулировать клапана то он больше проедет чем хваленный 406 я ездил на них обоих сейчяс у меня 421 карб
@@КонстантинВлах-х7ы уменя УМЗ 4216 даю постоянно 4тысяч оборотов норм работает
Все для этого хотите возить с полной массой более 3.5т.покупайте газ категорю С и вперед.
А причём здесь 409 мотор???
405 евро 2 бро а не 409 . 134 л с
ZMZ PRO (ЗМЗ 409-051) по ссылки пост с сто vk.com/razborgaz36?w=wall-142556256_8296%2Fall
@@ЕвгенийГрачев-ы1х, а смысл было меня крышку? И менять крышку? Темболее менять катушки, это полный бред.
Это 409 евро 2 катушки как у евро 2 405.
@@АльбертБутолин-д1б Это сделано ради того что бы не менять жгут мозговой и сами мозги.Если бы стали менять жгут и мозги то приборка не работала бы.Не захотели возиться да и дороже это.
@@Мирон-к7й9н Только прошить забыли )))
😀😀😀😁😁😁👍👍👍👍👍👍👌👌👌👌
у меня тоже некст 17 года вып. тяго слабоват. до этого был бизнес 12 года который после 320 тысяч км пробега поставили двигатель от уаз хантера у него тяга отлично была по сравнению некста
На 409 степень сжатия маленькая для гбо. Передаточные числа не из-за коробки, а редуктора моста. Прошивать мозги надо. Если хорошие мозги, фирма, то не меняй.
Это же не zmz pro
Ставьте Тойота моторы и годами будете ездить и кайфовать!Змз..
Про...да нафиг надо..
так мозги тоже надо менять с движком у тебя мозги эвотек - мотор 409 это разные моторы
Колокол в комплекте с двиглом идет и сцеплением.
Нет это все хозяйство покупается!
Извините, но снято ужасно. Торопитесь куда то, камерой трясёте, в результате ничего не видно и не понятно.
Эта машина с этой коробкой больше 3.5 тонн с грузом весить не должна....загрузи ещще две тонны ..она и на первой не повезет..причем тут предаточные числа?)))
На 409 нужно менять подкапотную косу и ставить комп от 409, и прошивать.
Он даже на мозгах 406-го едет норм! Не пробовал, бред не пиши. Я ставил несколько раз. Первый раз на мозгах как раз 406-го с нитевым дмрв,а потом в другую не меняя проводки за место 405-го 409-й и ни чего не прошивая. Прет отлично и там и там
Гаи в плен возьмет с этим мотором. Предписание, по любому...
Все оформленно
Как часто ГАИ открывает твой капот ??? У меня ни разу
Да и за что предписание.мотор завода газ ,не Тойота же. И лошади в пределах, и ЭКО класс не поменялись.
Ничего не сделают.
А кто захочет ....тот под капот не полезет)))
@@ЕвгенийГрачев-ы1х обкатать нужно... он около 200000 тупит, потом 400000 ходит и ещё 200000 потом умирает... но я думаю твоя кляча столько не проживёт. А так он сам по себе слабее просто. Привыкнешь.
Херней короче занимаетесь. Был 405 у меня весь мозг вынес. Сейчас эвотэк, да не ехал с новья от слова вообще. Сделал две прошивки для сравнения, последняя понравилась, и нормально тянет, ни чуть не хуже змз. Расход 15л. Дизель конечно веселее и он тоже был, но там другие погремушки и каменз больше не хочу. И оптимально для умз скорость 90-95, это просто по ощущениям и звуку мотора, все что ниже чувствуется что работа постоянно в нагрузку.
и на какой прошивке остановился?
Какой бензин льёте? Что поменяли кроме свечей, что бы ехал?
@@СергейДудников-е9е 9-я прошивка.
@@serz1971 ничего не менял, и свечи тоже не менял, все родное заводское. Бензин в основном 92, бывает балую 95. Но это больше от заправки зависит. Если газпром то 95, роснефть 92 нормальный.
@@zz-sz7td что за 9я прошивка? Полное есть название, вот у меня щас gai, адактом знаю шьют, а 9 первый раз слышу
Здорова а что за кулибены тебе поставили электроный дросель зачем это нужно было надо было обычную с тросом поставить и он 409е2 вот изо этого и не тянет.
весь инжектор родной с эво тек, мотор 409 про е5
Инжектор евотек не подходит на 409-ый змз никак...инжектор евотек один в один похож на умз4216,одно отличие лишь в верхней пластмассовой части..
Пиздец как можно залупить инжектор с эвотека сдаеться мне ты их в глаза не видел базар наездника а не водилы
@@ЕвгенийГрачев-ы1х, у 409 моторе катушки стоят на каждую свечу, так же как и на 405 ев3. А у вас стоят катушки на на 405 ев2. Если только внутрености от 409 мотора, то тогда совсем другая история.
@@ЕвгенийГрачев-ы1х , и новые моторы идут вместе с инжектором, и смысл тогда ставить инжектор от эвотек???
А смысл было ставить 409 если можно было поставить uz или наподобие
Это 409 мотор тоже ерунда. Для Газели слабый .всё Российский мотор слабый .От Мерседес 602 мотор хороший.
нужно было евро2 или евро 0 ставить и там прошивок миллион, а на евро 3 с электронной педалью, но почему то выданная за евро 5, вообще не шьётся нормально!)))) так и будешь на дороге мешаться, со своим евро 5 ))))
А почему ЭБУ не от этого мотора?
Это сделано ради того что бы не менять жгут мозговой и сами мозги.Если бы стали менять жгут и мозги то приборка не работала бы.Не захотели возиться да и дороже это.
Это 405 движок
Что значит про? Там больше оперативной памяти, или больше мегапикселей?
евро 5, заточен под газ
распредвалы поменяли вот и весь про только уже е5 можно на современные ставить вместо бизнеса.Альтернатива 3uz. Этот мотор можно ремонтировать,UZ нет смысла и только в сервисе большинство,детали стоят дороже самого двигла,так что просто меняют,а ходят не больше змз. змз детали по трассе везде можно купить,а там заказать ждать...
Коробка то причём в мосту меняй шестерня и по прет как бешаный
От Петровича мотор.
везет ПЕТРОВИЧ
Это не 409
Поставь мозги от этого движка с проводкой
С двумя тоннами 405 евро 3 до 150 наберает в лет настраивай меняй мозги
Ага с горочки вниз!!! Не пизди, тут не только школота сидит
@@user-sq8oj1xp7o я тебе говорил правду брал в скорой правда компрессия была 16 а потом откапиталил и больше 120 не мог разогнать наверно изза поршней federal mogul мож спецзаказ для скорой кстати разгонял 170 люк на крыше оторвало
@@Владимир-ж1г6ю 🤣🤣🤣
Не родной мотор. Две тонны на жопе. ОНА НЕ ЕДЕТ. Это ты не соображает.
Федя это 405 мотор кого ты тут вводиш в заблуждение
Не забудь сделать видео после прошивки или замены мозгов! И не забывай, это уже не эвотек! Этот мотор надо крутить до 3500-4000 как минимум! Груженый до 4000 без вариантов с таким весом и тем более с такой будкой, очень высокая и широкая! Сам в начале видео говорил что лошади на 5000 появляются, а при езде про это забываешь!на и редуктор конечно надо как максимум соболиный
На Некст с завода установлен редуктор с парой 10-43,теперь думайте дальше...
Богдвн Глижинский да нет. Подумать вам надо, зачем вы это вообще написали и к чему
Соболинный редуктор не подходит для грузов...ремонтирую газели и знаю о чём говорю.
@@БогдвнГлижинский да что ты говоришь😀😀😀😀🖒 капитальный мастер по ходу😆
Живу в городе Сочи,а тут как вы знаете и горы и равнина есть, мы испробовали все варианты...
Сборная солянка получилась,почему крышка от 406 и катушки парные,на 409про катушки одиночные и крышка другая, и еще прикол в том ,что аллюминиевую крышку на голову от 409 про не поставишь,так как там резьба под болты другая.И еще меня удивило,что все датчики и мозги от эвотека оставил,а как ты тогда хочешь чтобы он ехал хорошо? На моей газели стоит тоже 409 ,но евро 2 от уаз патриот,так я тебе скажу ,что с 4216 это небо и земля, с места он рвет из под жопы просто,а не так как у тебя не едет совсем.Могу посоветовать тебе поставить впуск с механическим дросселем от евро2 и мозги тоже от него,и выкинуть на хрен электронную педаль,тогда он поедет как положено.
А чо стоит
Она и не поедет с этим ЭБУ! Вообще не понятно что они там тебе сделали !
Чем мне понравился некст так это то что он рулится хорошо! Уахахахахахах вопрос тебе автор с чего ты решил что некст рулится лудше чем бизнес? Это что же за инновации там произошли такие? Мой вывод тебе этого двигателя хватит также на 150 т.км потому что хорошему танцору тоже яйца мешают!
У 409 мотора другии катушки зажигания,!
а ты и должен 80 90 ходить
Эвотек это какой сотка что ли
Такая же фигня и прошивка не помогла надо мозги от змз про ставить
Это самоделка
С кова х... Нет катушек сверху
А что сказать то хотел.?
поменяй редуктор
Это не про и он ниедит потомушто мозги и косу нужно менять
все сними на видео
Это 409 евро 2
КПП нужна от ЗИЛ...
это не змз про
Это 406
Вопрос к автору,опель вектра А,90 год,2.0 c20ne двиг..стояла неделю.были марозы...решил завести погреть..завел..мин 5 поработала.заглушил..через пол часа залил бензина....и решил запустить двиг..а он не заводиться((.куда копать?((
Меняй мозги на патриот и будет тяга. Микас с заводским гбо не настраивают нигде, смесь бедная и клапана летят. Башку будешь менять каждые 40-50 тысяч.
Верно подмечено👍
но серавно 409 бьло 100 рас лучше
Сотку ставь 409 слаб для груза
Для такой кубатуры 406 и 405 только с редуктором 5.125 !!!! Если 409 то только низовые распреды редуктор 4 ,55 соболиный !!! Вариантов для ЗМЗ с газелевкой кпп больше нет .
Говно заменил главном. Где uz? Время зря потратил на видос
Смотреть на это говно после Камминза не могу, тошнит. :(
Новый движок сначала обкатать надо а не сразу вжаривать так он может и опять застучать.Газель это не гоночная машина что вы от нее хотите главное что бы ехала везла свой груз, хочешь втапливать купи Феррари.
какой же это 409??? это 405-406 двигатель.