Пишите свое мнение в комментариях. Ставьте лайк/дизлайк - это поможет в продвижении ролика и подписывайтесь на канал, если еще этого не сделали. И заглядывайте в мой Телеграм-канал - t.me/drimchukov
это был откровенный покуизм, надеюсь будет выпуск про катастрофу Ан 22, это будет как бальзам для капиталистов и антисоветчиков, но для умных людей повод подумать, о том, к чему приводит безответственность на рабочем месте
@@neNT_tochno шахта тут недавно завалилась, метана говорят много было, только вот забили на это дело. Ой а че эти так? Одним нужна зп, другим прибыль. Только вот кому нужна зп, их могут уволить, потому что кто то не получит прибыль
Про 300% отличный лозунг для пролетария. Но проблема не в жадности, а в самих людях которые меняются когда меняются (или деградируют) государственный институты.
В катастрофе погиб мой преподаватель с курсов, доцент кафедры истории УлГУ Стеценко Алексей Игоревич - человек редкого таланта и блистательной эрудированности. Таких знаний по истории я не получал ни до, ни после. Погиб он вместе с супругой, это тяжелая потеря для родных, коллег и, во многом, для науки. Очень жаль, что по вине безответственных лиц уходят достойные люди
Достойные в кавычках и их родственники ходят на яхтах премиум класса.....прошло 10 лет....а старые вёдра так и ходят по Волге до очередной трагедии....мои соболезнования родным и близким...но когда нибудь дойдет до всего нашего народа....мы достигли дна.....
Самое печальное что и экипаж относится несерьёзно. Мы в Анапе ездили на катере кататься и он был полон реально. Я спросила про спасательные жилеты, и мне сказали успокойтесь женщина, они вон там лежат. Сваленые в кучу в какой то сетке в углу. И я явно видела что их там очень мало, а пассажиров было много. И ведь одна только я переживала по этому поводу, а все ржали только. Включая работников этого катера. А я считаю, что безопасность должна быть на 1 месте.
Странно, мы садились вдвоем в штуку где надо педали крутить на воде( забыла как называется) в Сочи или Анапе тоже, там строго ты уже с надетым жилетом садишься
А меня больше всего поразила история мужчины, у которого утонула жена и сын. Он час держал его, пытаясь спасти, но мальчик все же утонул, при этом отец видел это и не мог помочь. Я не могу представить, что он чувствовал в этот момент, да и никому и никогда не пожелаю пережить что-то подобное. Ужасная трагедия
@@maxoff953кышь отсюда, хохлюша. Или тебе напомнить, как одесские мужики на Нахимове с женщин и детей срывали спасательные жилеты и не давали залезть на спасательные плоты?
Радиоактивный 56 летний теплоход... внеочередной раз поражаюсь тому какая гниль может быть в людях, насколько сильной может быть жадность. Случайность, нельзя предугадать, эффективные собственники.
Мне и дочери повезло. Мама хотела нам сделать подарок и отправить на этом теплоходе отдохнуть, но моя подруга уже забронировала домик на базе отдыха, я была в шоке, когда узнала, что теплоход утонул, ведь там мы могли быть и утонули, я была бы в баре, а моя дочь в детской комнате. Очень жаль детей....
У меня точно такая же ситуация с Коста Конкордия. Я хотела там отдохнуть , но друзья купили путевки в Дубай. И мы только прилетели с Дубаи , сидели на кухне , обедали, работал телевизор. И тут такие новости. Мы были в диком шоке. Нас Бог уберёг.
Видно что капитан Лизалин испытывает чувство вины гораздо больше чем те которые прошли мимо, как можно пройти мимо если люди в воде, страшная катастрофа....
Взрывы домов, Беслан, Курск, Булгария, Хромая Лошадь, Зимняя вишня...Эти трагедии происходят как некая вспышка в жизни, ни одну забыть невозможно хоть я там и не был, очень жаль людей((( Цените своих Родных и Близких, другого сказать не могу
У нас в России при бездарном импотенте путине каждую неделю аварии, катастрофы, теракты, а теперь еще и война - 40 тысяч русских солдат уже погибли. Армия РФ уничтожена, экономика уничтожена, флот уничтожен, промышленность уничтожена, космос уничтожен, образование уничтожено, здравоохранение уничтожено, сельское хозяйство уничтожено, дорог нет, школ нет, больниц нет. Путина пора вешать. Это надо было сделать еще в 2000 г.! Тогда бы и аварий никаких не было и войны. Путин - мус0р, а мус0р в принципе не может управлять государством!
Этому старому корыту было почти 60 лет, но доходы с этого "круиза" на нём затмили весь здравый смысл. Деньги , бабло как всегда превыше любой человеческой жизни, которой цена две копейки...
Когда случилась эта трагедия, мы с родителями и сестрой были в круизе по Волге на идентичном теплоходе. Только у нас был длительный круиз, а не выходного дня. Подробности помню мало, хотя уже взрослая была на тот момент. Как мне родители потом сказали, с Булгарией стояли одновременно в шлюзах. Даже фото есть, ночью огни красиво светились. Шторм помню хорошо, отменили все развлекательные мероприятия, сказали запереться в каютах. Волны были очень сильные, плескало выше иллюминатора. Но мы не боялись, пока не узнали о случившемся. Помню как мы приехали в Казань, по-моему, и начались проблемы со связью. Родственники, друзья звонили узнать все ли с нами в порядке. Прощальный ужин на теплоходе был траурным, ни у кого аппетита не было.
По словам капитана теплохода, который забрал в итоге людей, связь из-за шторма была очень плохая и при подходе к месту крушения они слышали обрывки чьих-то переговоров людях в воде. По словам капитана первого судна, когда они проходили мимо места крушения, на воде были видны только плоты, судно полностью ушло под воду, людей видно не было. В связи с опасностью манёвра в шторм и возможностью задавить плоты из-за плохой управляемости судна в такую погоду, было принято решение не останавливаться. По словам капитана, они сообщили диспетчеру об увиденном. Опять же, связь в районе шторма была очень плохая. По словам капитана второго судна, они шли дальним курсом от места происшествия и заметили происходящее, когда теплоход, который в итоге забрал людей, был в 15 минутах от места происшествия (второму судну, по словам капитана, на разворот и смену курса в шторм потребовалось бы более часа). Также, по словам капитана, они связались с тем теплоходом, который забрал людей, все обсудили и решили, что те справятся одни и разворачиваться нет смысла. Капитан судна, спасшего людей, подтверждает, что попросил не разворачиваться, тем более, что рядом с этим вторым судном были люди и это было опасно. В суде обвинение больше говорило про то, что второе судно могло остановиться и спустить шлюпки, но защита утверждала, что из-за веса у корабля был большой тормозной путь + мешало интенсивное течение из-за шторма и это было невозможно. Защита предлагала провести следственный эксперимент с началом навигации (суд был зимой), но суд решил ничего не проводить и остановиться на экспертных заключениях Я никого не оправдываю, просто тоже заинтересовалась, какие были аргументы. Как-то так
Два капитана прошедшие мимо не виноваты,виноват сам капитан теплохода который утопил .Нашли козлов отпушения двоих непричем.У них были другие задачи от точку А до Б которые они придерживались
Было много случаев гибели кораблей в море или на реках в плохую погоду. Очень часто спасали много людей. А тут смесь халатности, некомпетентности и жадности
@@КотМатроскин-в8л чушь полная-виноваты в том,что не спасали ТОНУВШИХ-они не козлы отпущения,а полные козлы и ничтожества и виновны не меньше капитана!
@user-wm1ti7jc5f Так у нас флот ужасно работал 10 лет назад при самой Булгарии и жизни еще всех 785ых. Сейчас наш флот очень заметно изменился, мы многому научились у Булгарии, на данный момент повторение такой катастрофы практически невозможно. Многие данные теплоходы-отсталость утелизированны. А те что моложе, полностью оберегают и каждый год ремонтируют.
Больше всего в этой истории ужасает, что 2 судна прошли мимо. и если можно натянуть сову на глобус, сказав, что у них не было возможности непосредственно достать выживших из воды, то не поднять тревогу береговым службам и мчс- это уже предел равнодушия. Я бомжей на улице проверяю, а эти мимо крушения теплохода прошли как так то и почему они тоже не сели ?
Какие же вы все далёкие люди от всего этого... Только желчь идёт от вас и всё, а котелком своим подумать и проверить инфу вам не очень хочется, а написать гадость всякую одна извилина позволяет...
Ну начнем с того что был шторм, и оба судна, если бы остановили ход, потеряли бы возможность маневрировать и передавили бы всех. Как говорил капитар Арабеллы, была ужасная связь, слышно былт только отрывки, и о том что люди в воде узнади именно от них. Они бы физически не смогли бы их подобрать, буксир бы все передавил, а на сухогруз с такими волнами они бы их не подняли. Они не смогли ничего сделать потому что физически нереально
Я работал на катере проекта "Ярославец", в ветер наше судно с баржей за минуту при отходе от берега крутаноло на 360 градусов. Еле обратно баржой выкинулись. Вы не знаете как ведет себя корабль на волне, в ветер и без хода. Если бы та же "Арабелла" подошла туда, она бы всех передавила став неуправляемой, а тех кого не передавила об свои борта волной порасшибала. Спасение в бурной воде только шлюпками, если у капитана команда 3 человека и только плоты надувные на судне о каком спасении речь? А береговым службам, как следует из фильма, он передал, сообщил ситуацию и отсутствие у себя возможности, диспетчер приказал уходить мимо чтобы потом два корабля не спасать. Просто представьте у вас на борту 4 человека например, капитан не имеет право покидать судно, моторист тоже, он должен в случае опасности запустить двигатель, и 2 матроса например. Один должен принимать на борту людей, получается что капитану на спасение надо одного человека отправить? Сейчас у всех судовые роли максимально сокращены, все в менеджеры и банкиры идут. Людей не хватает. Ситуации с тем, сколько человек на борту прошедших мимо и какие средства спасения там были никто в фильме не озвучил.... почему то...
Очень полезно иногда пересматривать такие фильмы спустя годы после трагедий, что бы не забывать к чему приводит халатность, безразличие , коррупция и жажда наживы . К сожалению , ничего не меняется спустя годы 😢 и наверняка это не последняя трагедия , основанная на таком отношении которую мы увидим , к сожалению !
Про теплоходы на Припяти в свинцовом панцире реально для меня новость, первый раз слышу, хотя родился до аварии и пересмотрел множество документалки, однозначно лайк!
@@shtirlits35 да я тогда ещё в садик ходил, само собой ничего не понимал, только в сознательном возрасте понял, почему у меня есть какая-то "коричневая" корочка 😔
да и там не спасли ! 68 человек так и остались на корабле , оказалось невозможным их тела извлечь оттуда, они так и числятся до сих пор без вести пропавшими , и трагедия произошла тоже из-за безалаберности и безответственности!
Самое ужасное, что про эту трагедию уже мало кто помнит. Пройдёт 5 лет и про "Зимнюю вишню", тоже забудут. Как и про аварии на хаштах, крупнейшей техногенной катастрофе "Норникеля", и тысячах других. Которые были и которые будут. И снова найдут и покарают "стрелочников" из низших руководителей и исполнителей, но не тронут никого из "уважаемых" в совете директоров, губернаторов, потому, что они свои. А народ, что народ - бабы ещё нарожают. Прибыль сама себя не сделает. Так и живём с "консервативными ценностями" под барином.
Я помню, мне было 4 года, я впервые увидела Волгу и вот эти самые теплоходики. Они тогда уже были старые-пристарые и полусгнившие. Раза три ими пользовалась чуть постарше, чтобы за 25 минут переплыть Волгу на другой берег. Но плавать на них и пробовать отдыхать - никогда. Я помню в другом городе как-то пустили самолеты до Москвы. Я посмотрела, что это за марка и когда их перестали выпускать. Выяснилось, самолетам под 50 лет! И тоже ездила на поезде. Даже мысли не было попробовать полететь. Всегда думайте, сколько лет какому судну или летному аппарату.
Учитывая что у нас нормально ничего не обслуживают ,конечно лучше оценить заранее транспорт по возрасту, хотя бы. Сам за себя не подумаешь,барыги не подумают точно
Обычно коментарии не пишу,но хочу поблагодарить автора за конетент на этом канале,выбранный вектор крайне интересен,и надеюсь увидеть как можно больше роликов с подобными тематиками
1. Множественное число слова «судно» - «судА». Я работал с Островским когда он был старпом на т/х Павел Миронов в 1998. Капитан Булгарии А. Островский был мерзким человеком, бухал постоянно, допускал аварии - при мне только один раз посадил на мель теплоход, 2 раза бил о стенку шлюза так что пассажиры падали с кроватей. Были случаи когда домогался к борт проводницам угрожая увольнением.
Я живу в деревне, недалеко от места трагедии. С нашей деревни погибло 3 взрослых и 1 ребенок. Две женщины с нашей деревни работали на Булгарии поварами, за полчаса до трагедии одна из них звонила своему мужу и сказала, что все члены экипажа в умат пьяные.
Вообще то именно они и сообщили. А капитаны высказались по этому поводу, что встать там было не реально и толку от них было в тех условиях, мужики вроде оба нормальные, не верить им у меня причин нет.
@@vagiclean86 надо было оставаться этим судам, даже если они, как говорят эти капитаны ничем не могли помочь. Само присутствие уже помощь. А там, глядишь, пришла бы какая мысль как можно спасти. А так, ушли, даже не попытавшись. Вот, это совсем не по-флотски.
Читаю комментарии, и понимаю, сколько событий укрыты от внимания обывателя только ради того, чтобы обычные люди не узнали о трагедиях. Богатеи пытаются сохранить бабло, простые люди хоронят родственников. Слишком большая дыра между обычным людом и "элитой". Макар Дримчуков, приятно, что ты не остаёшься равнодушен к таким событиям, а ведь я начинал смотреть лишь твои обзоры на хорошее/плохое. А тут такие темы. Так держать, терпение у работяг не вечное...
Я работал на судостроительном заводе в Санкт-Петербурге.. И я совершенно не понимаю откуда такое доверие к заявленным в документах параметрам. В процессе построения проэкта происходит столько стихийных переделок, что от рассчётных чертежей готовое судно может отличаться на 40-50%. Ещё раз - готовое изделие более чем на 40% процентов никем не рассчитаная случайность. Надеюсь этот коментарий прочитает хоть кто-то из эксплуатантов
Очень большое количество речных пассажирских судов старше 30, 40 и даже 60 лет. На такой срок они рассчитаны, конечно, не были, но даже при не самых, а порой и самых беспощадных условий эксплуатации они всё равно выживают и ходят. И ещё долго будут ходить. На вопросы технического состояния и эксплуатации при большом желании можно закрыть глаза и устроить всё так, что всё будет выглядеть приемлемо. После каждого такого случая, как с Булгарией, пытаются всё проверить, закрутить гайки, ввести новые правила, нормативы итд. Но суть всегда была одной и той же. Пока что-то не случится, никто не чешется.
да какая разница сколько правил и нормативов, какие они жесткие и нужные, хоть миллион правил сделай, но толку АБСОЛЮТНО никакого если эти правила не соблюдаются.
Нельзя закрывать глаза на техническое состояние! Кто блядь вас этому научил? Кто? Кто этот серийный убийца? Кто вас научил принцыпу ещё походит? Инженеры разрабатывают технику с определённым гарантированным сроком службы и для того что бы техника 100% отходила своё, нужно соблюдать регламент её обслуживания. Почему самолёты падают? Потому что пилотов не учат как надо и эксплуатируют как рабов, а ещё потому что кто-то начинает экономить на обслуживании и как итог самолёт падает, потому что узлы не были расчитаны на такой срок работы. До тех пор пока люди будут экономить на себе, экономить на своей безопасности и не будут уважать свою жизнь - они будут дохнуть как мухи и пахать как рабы.
@@maksmaksov9231 так например автомобили, телефоны, компьютеры разрабатываются с гарантийными сроками и сроками эксплуатации. После которых их надо утилизировать и покупать новые, т.к. они могут стать неработоспособными или опасными, например батарея в старых телефонах может вздуться и нанести серьёзные ожоги, блок питания в компьютере может закоротить и сгореть квартира. А теперь вопрос, кто меняет все вещи после окончания сроков эксплуатации? злые корпорации? нет, обычные люди пользуются не всегда исправными вещами, все потенциальные убийцы теперь?
да и потом не особо чешутся. Пару недель создают видимость кипучей деятельности, устраивают проверки и показательно отчитываются о проделанной работе, а потом все возвращается на круги своя. А работников по сути ставят перед выбором: или вы работаете на еле живой технике (теплоходы, автобусы, поезда и т.д.) и закрываете глаза на неисправности, или увольняетесь. Ну а в случае ч/п вас сделают крайними.
Мы с мужем и с моими коллегами по работе плавали на этом судне за год до трагедии… и уже тогда это судно плыло боком!!! Был крен! Мы были совсем молодые и еще смеялись: неужели на этой посудине нам плыть?! Я вам больше скажу, люди которые отвечали за него не следили не только за техническим состояние судна , внутри не было воды (вернее зеленая в бутыле была), кормили только чтоб не сдохли, и в баре ничего не было что купить за деньги, ни к кому из персонала не обратиться- как летучий голландец без капитана блин.Вернувшись после плавания мы все начали писать жалобы в интернете , чтобы обратили внимание на это(((( а еще помню прибыли в Казань не Днём а ночью (должна была быть экскурсия), вышли и блуждали люди бегали и искали магазины чтобы купить воды и еды- без преувеличения! На 3ий день мы с мужем не выходили даже из каюты, лежали/ спали быстрее бы приплыть домой
Это была большая трагедия,с ней было трудно смириться, особенно больно было думать о детях запертых, у них не было шанса спастись... Я позже увидел Булгарию, поднятую, стоящую у берега в Куйбышевском Затоне, кровь в жилах стыла, глядя на судно, оно было в грязи и выглядело печально, я живу не далеко, этой трагедии не должно было случиться... Соболезную родным и близким погибших!!!
А я помню в том году на речном порту создали мемориал, несли игрушки, свечи и много много стихов было написано, приклеено к стене, когда читала невозможно было просто, сколько там боли 😭😭😭😭
К своему стыду я первый раз слышу эту историю.Это ужасная трагедия. Помню,когда мы с братом были ещё совсем мелкими(4-5 лет) отец возил нас в Хабаровск:сходить на шоу в цирк,погулять по набережной и по центру города. На набережной у причала стояли пароходы,на которых можно было совершить прогулку по Амуру, и уже тогда они выглядели мягко скажем не очень. Сейчас,спустя более 20-ти лет,гуляя по набережной,я наблюдаю как все те же пароходы стоят у причала,а из мегафона доносятся призывы прокатиться на этой развалюхе,которая с тех пор стала выглядеть ещё более скверно. Я конечно не знаю,может с технической точки зрения все исправно и все необходимые ремонтные работы проводятся вовремя,но снаружи они выглядят как ржавое ведро,которое вот-вот пойдёт ко дну🤷♀️
Я помню этот день, мы с друзьями ездили на выходные в Казань. Помню сильнейший дождь и ветер. Даже в ТЦ объявили эвакуацию, парковку тогда затоптало по пояс. А потом мы узнали про Булгарию…
Меня бесит то,что люди становятся бесчеловечными.Ну разве можно проезжать мимо возле тонущего теплохода или корабля??!Помоги чем можешь!Ужас какой.И судить их всех надо было не за халатность,а за убийство!!!
А тех кто проплыл за бездействие. Но у нас в стране за бездействие судят только тех, кто юридически должен был совершить действие, но не сделал этого. Но как всегда. В России всем на всё похуй.
Вы габариты судна видели? Даже если бы они на якорь встали была опасность задавить людей Шлюпок на таких судах очень мало, буквально одна-две для экипажа, даже если бы их спустили вряд ли бы они смогли подойти к грузовому Капитаны виноваты лишь в том, что не сообщили диспетчерам ближайшим
+1 фобия, плавали на теплоходах ни раз, очень люблю этот вид отдыха, но после такого, не знаешь, на каком корыте ты на самом деле плывёшь.. Из-за жадности людей и халатности!
Приятно видеть, как умный блогер не только сериалы обозревает, но и годно рассматривает исторические факты. Лайк) P.S.в такие моменты начинаешь задумываться, насколько стар ты стал (целых 10 лет назад было), и как чудовищно то, что многие люди с "Булгарии" вместе с тобой на 10 лет не постарели.
Моя дача находится на берегу Волги в Тверской области и я с друзьями несколько раз наблюдали как мчится Булгария с большим креном на правый бок и очень удивлялись тому, почему копания не замечает этот дефект. Понятно было, что это ненормально.
Я не понимаю как можно пройти мимо людей которые находятся за 3км от берега в такую погоду. Явно ведь они не поплавать там собрались. Поражаюсь безразличию некоторых людей.
@@slepysheva_s если они не видели тонущее судно , то они не могли знать что где то в фарватере находятся люди, еще и во время шторма при сильной волне.
@@скрим-п4с людей не видно, но тонущее судно это не бумажный кораблик, что бы его нельзя было заметить. Тем более мазут и топливо которое разлилилось в русле реки отчётливо видно
@@slepysheva_s если команда сухогруза не видела непосредственно момента затопления судна(а оно произошло очень быстро) то в условиях шторма, дождя и ряби на воде невозможно разглядеть практически ничего. По правтлам судоходства из за плохого обзора с капитанского мостика, в фарветоре запрещено находится маломерным судам, их просто невидно. Это как парковатся на автобусе сидя на заднем сиденье. В этом деле больше вопросов к тем кто разрешил открыть илюминаторы на нижней палубе. Их открытие не на стоянке это преступление.
Чудовищнее всего для меня в этой ситуации, как быстро народ привык к положению "моя хата с краю" и для него вот это хорошо и нормально, а если не так поступаешь или думаешь, то это ты чудик, а не они
Ты огромный молодец в своей деятельности, при этом видно, что развиваешь контент в лучшую сторону. Красавец в общем. Первая мысль при виде ролика - Титаник, это если вдруг нужны будут новые идеи для роликов, тема хоть и отчасти заезженная, но было бы интересно послушать изложение событий с твоей позиции
Про Титаник вам видео мало? Только ленивый не сделал видео про Титаник, их на Ютубе на любой вкус и цвет, за десять лет смотреть не пересмотреть, куда ещё-то?!?!?!?
Я пережила 8 глав государств... и поверьте во все времена и халатность и на авось и распиз- ство. И не социализм и не капитализм не гарантирует вам ЖИЗНЬ. Надейтесь на себя... прожив 40 лет в авиционном городке... испытательном, очень осторожно отношусь и к самолетам и к пароходам и вообще к жизни
живу на Камчатке. У нас никак не выбраться с нее кроме как самолетом. Летать страшно боюсь. Морвокзал весь заброшенный, суда не ходят. А если б и ходили даже не знаю, чего бы я больше боялся: самолетов или местных судов.
Это не халатность. Аварии из-за халатности были при социализме, а тут чисто капиталистический фактор на первом месте - стремление не упустить прибыль, а халатность уже идёт, как малозначительное дополнение.
российская людская халатность скорее. В Китае вон расстреливают за некоторые правонарушения, да и в США тоже. Просто где-то работает закон, а не власть олигархии.
Отдыхали в Таиланде, решили сплавать на остров. Туда ходили по расписанию типа водные трамвайчики. Я побаивалась, пока не увидела, что буквально на каждом пассажирском месте лежит спасательный жилет. Конечно, он не залог спасения в случае ЧП, но однозначно повышает шанс на спасение.
Из за во таких случаев страшно плыть на пароходах, лететь на самолётах и ездить на поездах. Ну и само море всегда меня пугало ощущение что вдруг что то произойдёт и ты останешься в этом море навсегда.
@@ИгорьПономарев-й7ч на Нахимове тоже были неисправности. Не работали средства спасения. Экипаж бросился спасать себя, вместо помощи утопающим. Был запрет на спасение для ближайшего порта. Я понимаю, что тут все левые и надо двигать свою повестку, но списывать все трагедии на капитализм это уже какой-то религиозное сознание. В советское время было большое количество техногенных катастроф, но хуже всего то, что многие из них замалчивали. Можно много и справедливо критиковать трагедию Булгарии, но в результате этой трагии была масштабная огласка и разбор полётов. И с тех пор серьезно изменился подход к обеспечению безопасности на воде. А историю с "Нахимовым" просто попытались замолчать.
В 2009 году, будучи студентами ездили на экскурсию в Казань, у большинства было желание покататься на теплоходе, отстать было нельзя или плывут все или никто. Поплыли все, я вообще воды боюсь, всю дорогу стояла на корме и держала за руку одногруппника, умеюшего хорошо плавать. Это был не теплоход, а ржавая рухлядь. Никто не инструктировал людей о том что делать в случае ЧП. Ещё тогда подумала, что что-то может случится, если бизнесмены будут дальше выжимать всё из этих корыт лишь бы заработать. Но бесполезно, наглость зажравшихся барыг продолжает убивать людей.
Большое спасибо за ролик! Смотрела со слезами на глазах, в моменты рассказа капитана Арабеллы, истории молодой семьи и погибших детей - волосы на голове шевелятся. Контент на канале очень интересным стал!
"Какой смысл останавливаться, если я не могу ничем помочь?"" Стоп машина, шлюпки на воду! Радио на берег - SOS.!" И несколько хотя бы детей спасли..или тонущих взрослых. И ведь будет ходить по земле! Как она под ним не прогнётся!!! Спасибо за душераздирающий фильм. Героев мало. Уродов много...
Андрей Дронов, вот сам задаюсь этим вопросом компетентным (как мне кажется) людям в комментариях. "Стоп машины! Обе полный назад!" - понятно, какой тормозной путь у "Арбата"? Шлюпки были? Сколько? Возможно ли спустить шлюпки на ходу, при торможении? Возможно ли и как долго (в тот шторм) пройти на шлюпках то удаление? Если можете ответить, буду признателен. (По словам Тучина, и это более чем правдоподобно, ни затонувшего судна, ни людей он видеть не мог. Плюс проблемы со связью.)
Плавала на этом корыте за год до катастрофы. Уже тогда был крен, жилетов и кругов не хватало. На нижних палубах Я не бывала, но уже тогда боялась покидать поверхность (плаваю плохо) и сидела на верхних ярусах. Зареклась с тех пор, что не буду плавать на круизах. А потом узнала, что этот же самый теплоход пошёл ко дну...
В шторм не так просто управлять судном, большой сухогруз не может просто подплыть и загрузить людей, представьте у него борт с пятиэтажный дом, даже по веревке никто не поднимется, а команда на таком судне небольшая. Стоять с выкл двигателем и на якоре в шторм он не может, так что дело не в халатности и пофигизме, а технически сложная задача.
@@alkichrs8253это понятно. Сухогруз им бы не помог точно. Но они даже не сообщили никому, что люди в воде плавают, а просто прошли мимо! Вот что удивляет!
А как можно потерять 100 тысяч русских ребят в Украине и продолжать эту бессмысленную войну ? И народ удивительно терпит и закрывает на всё глаза ! Равнодушие у нас к человеческой жизни !!
Помню, в 2018 году были на экскурсии на скалу Парус. Когда должны были плыть назад, начался шторм. Теплоход у причала мотало как лист осенний на ветру, оторвался трап, и кораблик уплыл без нас, с 4 пассажирами, которые успели забраться. А мы под ливнем ждали автобусы. Все закончилось благополучно, но приключение было ещё то. Это я к тому, что техническое состояние транспорта у нас 🔥
Родилась и выросла в Баку. Мой родительский дом 15 минут от Каспийского моря. Сейчас живу 15 минут ходьбы от Атлантического океана. Плавать могу. Лучше понимаю Нептун ошибок не прощает и не понимает!!! Надо знать где защитные жилеты! Систему эвакуации! Не оставлять детей без внимания!!! Один человек, кто занимается с детьми, не сможет им помочь !!! Если соблюсти эти маленькие инструкции, возможно спасёте жизнь своему ребёнку и себе!!!!!
Мы с сестрой несколько раз были в подобном плавании: на Тимирязеве, на Кулибине. Инструктаж проводил с нами наш отец-водник, он просто нас провожал. Мы были уже взрослыми, по 25-30 лет. С детьми страшно такое путешествие
И я ходила на Кулибине). Да и вообще на многих теплоходах, с детства. Ничего не страшно. От разных катастроф никто не застрахован. Тогда надо дома сидеть.
Макар, спасибо за интересное видео, за поднятие со дна (извините за каламбур) столь болезненной темы. Первые минуты я провела в слезах, а последние в гневе. Мне нравится твой канал и твоё освещение исторических событий. Продолжай в том же духе, ты молодец.
Булгария долго стояла у нас в посёлке Куйбышевский Затон. Проходя мимо искареженного теплохода, которая стоял на берегу было не по себе от осознания, что там погибли люди.
Среди 28 детей двое -дети родственников близкой подруги моей бабушки. Я была маленькой на момент трагедии, даже не знала до некоторого времени о ней. Сейчас смотрю и волосы дыбом. Что же пережили все эти люди😭
Да интересно, жду новый ролик. Я очень рад что ты занимаешься подобным, начал смотреть еще с обзоров кино, но это лучше в 1000 раз, продолжай в том же духе.
Жалко людей . Сказали что до берега 100 метров было . Только узнал что 3 км . А проплыть это расстояние , по открытой воде , при тихой воде это нереально . Даже мне . Тонувшему 6 раз . 4 раза меня спасали . А при волнах проплыть 50 метров даже , отдыхая волны не дают переждать или отдохнуть . Если нет рядом жилета или ещё чего . То все ... Цеплятся за дверь или доску , это временно . 3 км ... Это надо меняясь тащить . И сил уходит очень много , очень много . Вроде вот берег ..... Нет в 10 см просто тебя уносит от берега на 5 метров .
На консервной банке людей возили и явно не за дёшево. Как вообще допустили выход такого судна в круиз? Коррупция сделала свое дело. Сволочи чинуши, закрывающие глаза на все это безобразие
Сегодня 12 августа 22 года, из-за бездействия чиновников, в городе Омске рухнул аварийный дом. Жители дома неоднократно жаловались на его состояние чиновникам.
Если кто то не знает , то у нас почти весь гражданский флот в таком состоянии. И это никогда не изменится, сколько бы трагедий не случилось. Потому что нельзя просто вывести из оборота без замены . А государство компенсацию не обеспечивает за простой.
@@ekaterina_RussianGirl нет . Весь судоходный транспорт , за исключением находящегося в частном пользовании , принадлежит государству . Если частник хочет пустить своё корыто в бизнес , он проходит проверку и лицензирование . После того как частник получил лицензию , он будет состоять на учете. Если в ходе регулярных проверок судно признано пригодным (хотя на деле аварийное) то это вина исключительно государства , а не хозяина . Так как хозяин не обязан разбираться во всех тонкостях судостроения и знать то что знают инспектора . Но как только у частников появляется СОВЕСТЬ и ЧУВСТВО ОТВЕТСТВЕННОСТИ и он не смотря на одобрение инспекции выводит из оборота своё судно , то государство просто лишает его лицензии или накидывает штрафы . У государства есть спрос у частника предложение , но вместо поддержки тех кто отвечает на спрос , они их душат , что и приводит к полному пофигизму в отношении безопасности . Частники не хотят оплачивать простой по государственному контракту или переоформлять лицензии . Потому что государство не оказывается никакой поддержки . Да по**й на поддержку , просто не штрафовать за простой !
Автор большой молодец, очень хороший ролик, спасибо, что напомнили про эту трагедию, мы ее изучали на учебе по методике расследования транспортных происшествий.
Ого, прямо про мой регион. Спасибо за ролик и освещение глубинных причин, очень интересно было бы послушать про наполнение Куйбышевского водохранилища так как недавно был на лекции где по итогу вывод был что от него было больше вреда, чем пользы.
Всем Капитанам которые прошли мимо надо дать минимум по 15 лет строгача, а капитану Арабелы надо орден,хотя по сути он сделал то,что должен был сделать любой здравомыслящий человек...
За что капитанам проходящих судов дать 15 лет? Вы бы хоть вначале разобрались, что там было. А капитан Арабеллы свой орден получил. И, то что он сделал не вопрос здравомыслия. Этому его учили и это его и его экипажа обязанности.
Представляете, какой жуткий ужас - оказаться так далеко от берега на такой дикой глубине без жилета, без шлюпки, просто в открытой воде. И некуда выбраться и перевести силы. И до спасения так много времени. И самое ужасное то, что кругом ещё и волны бушуют, вода не спокойная.
2:45 звучит крайне интересно. Делайте, уважаемый Макар, видео должно быть очень интересным. Дабы этот ролик не пропустить, если он состоится, нажму - ка я на колокольчик.
Какой ужас, я помню, когда это было в новостях, а спустя время казалось странным, что про эту трагедию так быстро забыли, хотя казалось бы 122 человека погибло. И я ненавижу, что правила и нормы, которые должны были соблюдаться, начинают исполнятся только после трагедии…
В корне разные истории. "Алчность, халатность" и пр. надуманные грехи истории Титаника приписали жёлтая пресса и видео блогеров,кто слабо разобрался в теме.
Пару недель назад смотрела фильм про Булгарию с другого канала. С интервью и более подробный. Самое дикое, что никто из виновных не раскаялся. Только капитан ща собой закрыл дверь и ушёл. А всё остальные только стрелки переводили и говорили: "А я чё, я ничё, я за это не отвечаю..." Как бухой экипаж на ПСНы вылез сам, а пассажиры тонули... И как тела в морг на вскрытие привозили грузовиками-рефрижераторами (тушевозами)...
После Хромой лошади начались проверки подобных заведений и запрет открытого огня в помещении. После Зимней вишни начались проверки ТЦ на предмет ПБ и знания техники оной сотрудниками. Так всегда у нас, пока не произойдёт что-то ужасное ничего не будет меняться.
Они всегда всё начинают проверять, когда что-то случается. Вот теперь шахты проверяют. А людей не вернешь. Проверять надо регулярно, как это было в советское время, а не устраивать авральные проверки только тогда, когда погибнут люди.
Аналогично,после аварии на Саяно-Шушенской ГЭС начались массовые проверки на других станциях.В нашей стране всегда так,пока петух не клюнет...Очень жаль.
В других регионах, может, и не помнит никто, но в Татарстане всё-таки помнят ещё. Я на кладбище сухорецком часто гуляю, как бы странно это ни звучало, и прохожу мимо аллеи могил погибших. Дети. Очень много детей. Целые семьи. Горе...
на татарском кладбище тоже есть аллея погибших на булгарии, помним и скорбим, думаю каждый посещающий данное кладбище на минуту молчания возле этих аллей останавливается
Столько лет прошло, а я помню эту трагедию. У меня есть знания в этой области и даже тогда не понимала, как такое возможно. Сейчас понимаю, что дело в жадности. Пожалуйста, выпускайте ещё ролики, например, та же Саяно-Шушенская ГЭС интересна.
Могу рассказать историю,пусть и не похожую на эту,но безразличие людей там одно и тоже,я каталась на банане в Сочи со своей подругой и её мамой,всё шло хорошо,но в один момент я зацепилась за что то ногой и упала,моя подруга это заметила и схватила меня за жилет,позже она тоже упала,а её мама прыгнула за нами,после нас с банана упало ещё 3 человека,но банан уехал после того как упал последний из нас 6-х мальчик лет 16,около часа о нас никто н вспоминал,взрослые могли стоять на такой глубине,а дети благо хорошо умели плавать,мы просто плавали и веселились,через час наконец приехал катер и вытащил нас,все живы и здоровы я получила только царапину на ноге,но само безразличие людей и как вообще можно не заметить что с банана упали 6 человек,было всего пассажиров от силы 14, они потом закрылись и выплатили всем штраф
По правилам войны в море, даже если одна страна уничтожает военный корабль другой, моряки обязаны подобрать из воды выживших противников. Это при условии, что в районе нет судов, представляющих угрозу кораблю при спасении выживших. Так, в 45 году судили Адмирала Дорница именно за это преступление. Также в 40 году, критике подверглись английские моряки, которые не спасли выживших с Бисмарка.
Никогда в жизни не потащу своего ребёнка в море. Никогда не рискну жизнью его... Гуляйте, развлекайтесь, но детей не тащите с собой в неизвестность, море не любит шум, не любит пьяных....
Ужас какие мы все беспечные безответственные поэтому вот такие ужасные катастрофы нет слов как больно за погибших людей а ведь там в основном были все семьями после всего этого не хочется никуда ехать..,,,.. СТРАШНО!!!!
Пишите свое мнение в комментариях. Ставьте лайк/дизлайк - это поможет в продвижении ролика и подписывайтесь на канал, если еще этого не сделали. И заглядывайте в мой Телеграм-канал - t.me/drimchukov
это был откровенный покуизм, надеюсь будет выпуск про катастрофу Ан 22, это будет как бальзам для капиталистов и антисоветчиков, но для умных людей повод подумать, о том, к чему приводит безответственность на рабочем месте
Бл#дь, то есть каждый посмотревший это видео может умереть из-за жажды прибыли какого-то капиталиста? Я в шоке мужики, я в шоке😑😑😑
@@neNT_tochno шахта тут недавно завалилась, метана говорят много было, только вот забили на это дело. Ой а че эти так? Одним нужна зп, другим прибыль. Только вот кому нужна зп, их могут уволить, потому что кто то не получит прибыль
Про 300% отличный лозунг для пролетария. Но проблема не в жадности, а в самих людях которые меняются когда меняются (или деградируют) государственный институты.
@@MrBaraholkin За метаном не кому следить, все силы на слежку за оппозицией.
В катастрофе погиб мой преподаватель с курсов, доцент кафедры истории УлГУ Стеценко Алексей Игоревич - человек редкого таланта и блистательной эрудированности. Таких знаний по истории я не получал ни до, ни после.
Погиб он вместе с супругой, это тяжелая потеря для родных, коллег и, во многом, для науки. Очень жаль, что по вине безответственных лиц уходят достойные люди
@@arty_trader он гений! Вот и всё.
А почему он погиб? Застрял в нижних трюмах? Говоря, что в музыкалке люди застряли
Царствие небесное !!!
Достойные в кавычках и их родственники ходят на яхтах премиум класса.....прошло 10 лет....а старые вёдра так и ходят по Волге до очередной трагедии....мои соболезнования родным и близким...но когда нибудь дойдет до всего нашего народа....мы достигли дна.....
Простите, за лайк. Хочется, чтобы ваш комментарий поднялся вверх. Искривление соболезнования.
Самое печальное что и экипаж относится несерьёзно. Мы в Анапе ездили на катере кататься и он был полон реально. Я спросила про спасательные жилеты, и мне сказали успокойтесь женщина, они вон там лежат. Сваленые в кучу в какой то сетке в углу. И я явно видела что их там очень мало, а пассажиров было много. И ведь одна только я переживала по этому поводу, а все ржали только. Включая работников этого катера. А я считаю, что безопасность должна быть на 1 месте.
Жилет нужно носить с собой.
@@flur73 АХАХХАФХАХФАХФХАВХВХАФХАХФВХАХХ
Странно, мы садились вдвоем в штуку где надо педали крутить на воде( забыла как называется) в Сочи или Анапе тоже, там строго ты уже с надетым жилетом садишься
@@булочкаРЖАНАЯ хрена ли ты ржаная ты мля ты рожа ржачая
В России всегда и везде так. Халатность, пьянство, равнодушие, эгоизм, инфантилизм и обычная глупость приводят к трагедиям.
А меня больше всего поразила история мужчины, у которого утонула жена и сын. Он час держал его, пытаясь спасти, но мальчик все же утонул, при этом отец видел это и не мог помочь. Я не могу представить, что он чувствовал в этот момент, да и никому и никогда не пожелаю пережить что-то подобное. Ужасная трагедия
То😮😅😢
😢😢😢
Не велика потеря
А ,меня больше поражает ,почему у нас такая страна ...
@@мишка-у9ь ты про детскую больничку ?))).
Сердце мое содрогается,от того,что людям, не оказали помощь в спасении,хотя могли бы.Вечная память погибшим..
И ещё оправдывает свою жестокость, не спасти людей и никому не сказать, что люди тонут...
Узкие своих не бросают😂😂😂
@@maxoff953кышь отсюда, хохлюша. Или тебе напомнить, как одесские мужики на Нахимове с женщин и детей срывали спасательные жилеты и не давали залезть на спасательные плоты?
Разорвать этих пи....сов на лоскуты
@@maxoff953что смешного придурок? В любой нации есть такие и в твоей , о Боже мой, прикинь но тоже!!!
Радиоактивный 56 летний теплоход... внеочередной раз поражаюсь тому какая гниль может быть в людях, насколько сильной может быть жадность. Случайность, нельзя предугадать, эффективные собственники.
Торжество либертализма.
@@344zpts2pt ахахаах. Что? Либертализм? Типо как коммунистия
@@cuckoldrusich88 Ну типа. Либертарианство. Его праздник)
@@344zpts2pt боже, какая каша в голове.
@@ПавелЗюзиков-п1й Скорее всего это прыщавый кремлеботик с мизерным уровнем интеллекта.
Мне и дочери повезло. Мама хотела нам сделать подарок и отправить на этом теплоходе отдохнуть, но моя подруга уже забронировала домик на базе отдыха, я была в шоке, когда узнала, что теплоход утонул, ведь там мы могли быть и утонули, я была бы в баре, а моя дочь в детской комнате. Очень жаль детей....
У меня точно такая же ситуация с Коста Конкордия. Я хотела там отдохнуть , но друзья купили путевки в Дубай. И мы только прилетели с Дубаи , сидели на кухне , обедали, работал телевизор. И тут такие новости. Мы были в диком шоке. Нас Бог уберёг.
@@ДарьяРоманцева-ъ5ь вас Дубаи и арабы уберегли, а не бог. Ну, разве что Аллах
Хвала подруге!
Вспоминается фильм Пункт Назначения😁
а ваша мама что сказала осознавая факт того что чуть не убила вас?
Видно что капитан Лизалин испытывает чувство вины гораздо больше чем те которые прошли мимо, как можно пройти мимо если люди в воде, страшная катастрофа....
Очень просто, руские же своих не бросают.
@@НиколайПупкин-м6дс чего ты взял, что он русский? У меня знакомые не русские даже фамилии меняли чтобы в РФ по карьере продвинуться.
@@НиколайПупкин-м6д🤡🤡
@@fomina1 а ты своих русских не отмазывай
Прыг-скок?@@НиколайПупкин-м6д
Взрывы домов, Беслан, Курск, Булгария, Хромая Лошадь, Зимняя вишня...Эти трагедии происходят как некая вспышка в жизни, ни одну забыть невозможно хоть я там и не был, очень жаль людей((( Цените своих Родных и Близких, другого сказать не могу
У нас в России при бездарном импотенте путине каждую неделю аварии, катастрофы, теракты, а теперь еще и война - 40 тысяч русских солдат уже погибли. Армия РФ уничтожена, экономика уничтожена, флот уничтожен, промышленность уничтожена, космос уничтожен, образование уничтожено, здравоохранение уничтожено, сельское хозяйство уничтожено, дорог нет, школ нет, больниц нет. Путина пора вешать. Это надо было сделать еще в 2000 г.! Тогда бы и аварий никаких не было и войны. Путин - мус0р, а мус0р в принципе не может управлять государством!
Такие бедствия не случайны.А не жертвоприношения ли это?
Путин создал такую страну, а народонаселение поддержало, теперь получает то, что заслужили.
@@Бнивур-в5ю Самолайк залог успеха)))
@@chervenkov4432 В смысле самолайк???
Этому старому корыту было почти 60 лет, но доходы с этого "круиза" на нём затмили весь здравый смысл. Деньги , бабло как всегда превыше любой человеческой жизни, которой цена две копейки...
Ну...деньги уже давно стали намного ценнее челоческой жизни ...
Жесть. Слушаешь и волосы дыбом встают. Когда выходила спасенная женщина в шоке - слезы не глаза наворачиваются.
К чему спасенье, если вся семья погибла? Как жить дальше и для чего? Надеюсь что виновные будут гореть в аду!!!
@@EugeneTit1 ей надо было вместе на дно пойти?
@@Andrewsman нет, конечно! Что это за вопрос такой? Никому не пожелаю столкнуться с таким выбором!
@@EugeneTit1 до этого что ты написал, читай. То и спрашиваю
@@EugeneTit1 Ну вы написали...Вы в своем уме???
Когда случилась эта трагедия, мы с родителями и сестрой были в круизе по Волге на идентичном теплоходе. Только у нас был длительный круиз, а не выходного дня. Подробности помню мало, хотя уже взрослая была на тот момент.
Как мне родители потом сказали, с Булгарией стояли одновременно в шлюзах. Даже фото есть, ночью огни красиво светились.
Шторм помню хорошо, отменили все развлекательные мероприятия, сказали запереться в каютах. Волны были очень сильные, плескало выше иллюминатора. Но мы не боялись, пока не узнали о случившемся.
Помню как мы приехали в Казань, по-моему, и начались проблемы со связью. Родственники, друзья звонили узнать все ли с нами в порядке. Прощальный ужин на теплоходе был траурным, ни у кого аппетита не было.
Жадность, алчность, бесчеловечность... Светлая память погибшим😥😥😥
так они сами как скоты попёрлись на эту говно-посудину))))
А минусы?
Вопрос к двум капитанам прошедшим мимо. Если нет возможности оказать помощь самим, почему не доложили о крушении?!
По словам капитана теплохода, который забрал в итоге людей, связь из-за шторма была очень плохая и при подходе к месту крушения они слышали обрывки чьих-то переговоров людях в воде.
По словам капитана первого судна, когда они проходили мимо места крушения, на воде были видны только плоты, судно полностью ушло под воду, людей видно не было. В связи с опасностью манёвра в шторм и возможностью задавить плоты из-за плохой управляемости судна в такую погоду, было принято решение не останавливаться. По словам капитана, они сообщили диспетчеру об увиденном. Опять же, связь в районе шторма была очень плохая.
По словам капитана второго судна, они шли дальним курсом от места происшествия и заметили происходящее, когда теплоход, который в итоге забрал людей, был в 15 минутах от места происшествия (второму судну, по словам капитана, на разворот и смену курса в шторм потребовалось бы более часа). Также, по словам капитана, они связались с тем теплоходом, который забрал людей, все обсудили и решили, что те справятся одни и разворачиваться нет смысла. Капитан судна, спасшего людей, подтверждает, что попросил не разворачиваться, тем более, что рядом с этим вторым судном были люди и это было опасно. В суде обвинение больше говорило про то, что второе судно могло остановиться и спустить шлюпки, но защита утверждала, что из-за веса у корабля был большой тормозной путь + мешало интенсивное течение из-за шторма и это было невозможно. Защита предлагала провести следственный эксперимент с началом навигации (суд был зимой), но суд решил ничего не проводить и остановиться на экспертных заключениях
Я никого не оправдываю, просто тоже заинтересовалась, какие были аргументы. Как-то так
Не обязаны
Два капитана прошедшие мимо не виноваты,виноват сам капитан теплохода который утопил .Нашли козлов отпушения двоих непричем.У них были другие задачи от точку А до Б которые они придерживались
Было много случаев гибели кораблей в море или на реках в плохую погоду. Очень часто спасали много людей. А тут смесь халатности, некомпетентности и жадности
@@КотМатроскин-в8л чушь полная-виноваты в том,что не спасали ТОНУВШИХ-они не козлы отпущения,а полные козлы и ничтожества и виновны не меньше капитана!
Это жесть, бедные люди, бедные дети!!! Как же им было страшно
Самое страшное, что они задохлись в музыкале
@user-wm1ti7jc5f Так у нас флот ужасно работал 10 лет назад при самой Булгарии и жизни еще всех 785ых. Сейчас наш флот очень заметно изменился, мы многому научились у Булгарии, на данный момент повторение такой катастрофы практически невозможно. Многие данные теплоходы-отсталость утелизированны. А те что моложе, полностью оберегают и каждый год ремонтируют.
Больше всего в этой истории ужасает, что 2 судна прошли мимо. и если можно натянуть сову на глобус, сказав, что у них не было возможности непосредственно достать выживших из воды, то не поднять тревогу береговым службам и мчс- это уже предел равнодушия. Я бомжей на улице проверяю, а эти мимо крушения теплохода прошли как так то и почему они тоже не сели ?
Вот да! Это уголовная статья! Оставление в опасности! А так по человеческих если ,то скотство!
@@ОльгаЕпанчинцева-м1ма если по человечески нужно было капитанов что мимо прошли - разорвать тракторами, это если по человечески.
Какие же вы все далёкие люди от всего этого... Только желчь идёт от вас и всё, а котелком своим подумать и проверить инфу вам не очень хочется, а написать гадость всякую одна извилина позволяет...
Ну начнем с того что был шторм, и оба судна, если бы остановили ход, потеряли бы возможность маневрировать и передавили бы всех. Как говорил капитар Арабеллы, была ужасная связь, слышно былт только отрывки, и о том что люди в воде узнади именно от них. Они бы физически не смогли бы их подобрать, буксир бы все передавил, а на сухогруз с такими волнами они бы их не подняли. Они не смогли ничего сделать потому что физически нереально
Я работал на катере проекта "Ярославец", в ветер наше судно с баржей за минуту при отходе от берега крутаноло на 360 градусов. Еле обратно баржой выкинулись.
Вы не знаете как ведет себя корабль на волне, в ветер и без хода.
Если бы та же "Арабелла" подошла туда, она бы всех передавила став неуправляемой, а тех кого не передавила об свои борта волной порасшибала.
Спасение в бурной воде только шлюпками, если у капитана команда 3 человека и только плоты надувные на судне о каком спасении речь?
А береговым службам, как следует из фильма, он передал, сообщил ситуацию и отсутствие у себя возможности, диспетчер приказал уходить мимо чтобы потом два корабля не спасать.
Просто представьте у вас на борту 4 человека например, капитан не имеет право покидать судно, моторист тоже, он должен в случае опасности запустить двигатель, и 2 матроса например. Один должен принимать на борту людей, получается что капитану на спасение надо одного человека отправить? Сейчас у всех судовые роли максимально сокращены, все в менеджеры и банкиры идут. Людей не хватает. Ситуации с тем, сколько человек на борту прошедших мимо и какие средства спасения там были никто в фильме не озвучил.... почему то...
Очень полезно иногда пересматривать такие фильмы спустя годы после трагедий, что бы не забывать к чему приводит халатность, безразличие , коррупция и жажда наживы . К сожалению , ничего не меняется спустя годы 😢 и наверняка это не последняя трагедия , основанная на таком отношении которую мы увидим , к сожалению !
Жажда наживы превыше безопасности - это, к сожалению, было, есть и будет😢😢😢
Капитализм основан на получении прибыли, любой ценой. Трагедии будут продолжаться,пока такие общественные отношения
@@Времявперед-е7б .+
Про теплоходы на Припяти в свинцовом панцире реально для меня новость, первый раз слышу, хотя родился до аварии и пересмотрел множество документалки, однозначно лайк!
Плавучий посёлок Якорь
Кстати да, много всякого про Чернобыль посмотрел за последние лет 15, но про эти теплоходы впервые сейчас увидел.
Это говорили и показывали прям по зомбоящику, почти сразу после трагедии. Скорее всего просто не обратил внимание, или забыл под другим инфошумом
@@shtirlits35 не у всех зомбоящик имеется:)
@@shtirlits35 да я тогда ещё в садик ходил, само собой ничего не понимал, только в сознательном возрасте понял, почему у меня есть какая-то "коричневая" корочка 😔
Только посмотрела о трагедии теплохода "Адмирал Нахимов" в августе 1986г. Какая разница в отношении спасения людей. Светлая память всем погибшим.
Только Булгарию утилизировали, а Нахимов дальше поплыл....
Там спасали, а тут нет?
да и там не спасли ! 68 человек так и остались на корабле , оказалось невозможным их тела извлечь оттуда, они так и числятся до сих пор без вести пропавшими , и трагедия произошла тоже из-за безалаберности и безответственности!
Нахимов затонул и покоится на дне Цемесской бухты.@@esmirapeterson2512
Самое ужасное, что про эту трагедию уже мало кто помнит. Пройдёт 5 лет и про "Зимнюю вишню", тоже забудут. Как и про аварии на хаштах, крупнейшей техногенной катастрофе "Норникеля", и тысячах других. Которые были и которые будут. И снова найдут и покарают "стрелочников" из низших руководителей и исполнителей, но не тронут никого из "уважаемых" в совете директоров, губернаторов, потому, что они свои. А народ, что народ - бабы ещё нарожают. Прибыль сама себя не сделает.
Так и живём с "консервативными ценностями" под барином.
Самое ужасное что привыкли к этому 0 эмоций это пздц...
про то, что забудут - это правда. мне 15 лет и об той катастрофе я узнал (не вспомнил, а именно узнал) шесть дней назад из этого видео
@@mrjopka44 к своему стыду, я один из тех, кто забыл. Хотя репортаж смотрел из новостей.
@@dengirosbeats513 пиздец((99(((((
За то дороги какие там зделали ..памятник поставили...
Я помню, мне было 4 года, я впервые увидела Волгу и вот эти самые теплоходики. Они тогда уже были старые-пристарые и полусгнившие. Раза три ими пользовалась чуть постарше, чтобы за 25 минут переплыть Волгу на другой берег.
Но плавать на них и пробовать отдыхать - никогда.
Я помню в другом городе как-то пустили самолеты до Москвы. Я посмотрела, что это за марка и когда их перестали выпускать. Выяснилось, самолетам под 50 лет! И тоже ездила на поезде. Даже мысли не было попробовать полететь.
Всегда думайте, сколько лет какому судну или летному аппарату.
Проблема скорее не сколько в возврате судна сколько в том как проводилась или не проводилась работа по его обслуживанию скорее
Самолёты Boeing B-52 производились в 50-ых годах. До сих пор на вооружении армии США, не жалуются
Учитывая что у нас нормально ничего не обслуживают ,конечно лучше оценить заранее транспорт по возрасту, хотя бы. Сам за себя не подумаешь,барыги не подумают точно
И на поезде поездка может быть опасной😢
Мой отец тогда работал старшим помощником капитана на Арабелле. Рассказывал, как они спасали людей. Жутко очень это всё. Светлая память погибшим.
Дай Бог здоровья вашему отцу и всем неравнодушным к чужой беде!
Здоровья и долгих лет вашему отцу! И огромное спасибо за помощь!!!
Паре много лет жизни
Папе🎉
Искали крайних, а виновата коррупция. Не просто так регистр выпустил в рейс неисправное судно. А его ещё и отпустили в зале суда. Позор!
Обычно коментарии не пишу,но хочу поблагодарить автора за конетент на этом канале,выбранный вектор крайне интересен,и надеюсь увидеть как можно больше роликов с подобными тематиками
Боже .... какой ужас, даже представить сложно что испытали эти люди. Царство небесное погибшим🙏
1. Множественное число слова «судно» - «судА».
Я работал с Островским когда он был старпом на т/х Павел Миронов в 1998. Капитан Булгарии А. Островский был мерзким человеком, бухал постоянно, допускал аварии - при мне только один раз посадил на мель теплоход, 2 раза бил о стенку шлюза так что пассажиры падали с кроватей. Были случаи когда домогался к борт проводницам угрожая увольнением.
и у него фамилия Островский?
Слушай, жесть. Слыхал про него. Если че то я работаю на ОТ 2127
Спасибо вам за эти слова, на лицо посмотришь и сразу видно выпивающего человека
Я тоже про него слыхал...было дело..
все выпивают, а таксисты наркоманы
Я живу в деревне, недалеко от места трагедии. С нашей деревни погибло 3 взрослых и 1 ребенок. Две женщины с нашей деревни работали на Булгарии поварами, за полчаса до трагедии одна из них звонила своему мужу и сказала, что все члены экипажа в умат пьяные.
Какой ужас 😯😮
Маманьки🍀⚠️😪👀
Они и выжили
Твари... Такая безответственность 😡😡😡
Не кидайте вброс и не порочьте капитана и команду! Фейк ваш не к месту
Ну как, как можно было пройти мимо, и даже никому об этом не сообщить! 😢😢😢😢😢
Капитанов этих утопить!
Вообще то именно они и сообщили. А капитаны высказались по этому поводу, что встать там было не реально и толку от них было в тех условиях, мужики вроде оба нормальные, не верить им у меня причин нет.
уроды
Вы внимательно смотрели? До тех, кто сообщил, там проплыли мимо некоторые.
@@vagiclean86 надо было оставаться этим судам, даже если они, как говорят эти капитаны ничем не могли помочь. Само присутствие уже помощь. А там, глядишь, пришла бы какая мысль как можно спасти. А так, ушли, даже не попытавшись. Вот, это совсем не по-флотски.
Читаю комментарии, и понимаю, сколько событий укрыты от внимания обывателя только ради того, чтобы обычные люди не узнали о трагедиях. Богатеи пытаются сохранить бабло, простые люди хоронят родственников. Слишком большая дыра между обычным людом и "элитой". Макар Дримчуков, приятно, что ты не остаёшься равнодушен к таким событиям, а ведь я начинал смотреть лишь твои обзоры на хорошее/плохое. А тут такие темы. Так держать, терпение у работяг не вечное...
Хотим ролик с историей «Жигулёвского гидроузла»
Спасибо за контент
Сильно хотим
+1
Уже прошли все сроки. А ролика всё нет!
🍀⚠️
Хотеть не вредно,,думай лучше о войне,,,,,, 🌏🙏💔🥀
Я работал на судостроительном заводе в Санкт-Петербурге.. И я совершенно не понимаю откуда такое доверие к заявленным в документах параметрам. В процессе построения проэкта происходит столько стихийных переделок, что от рассчётных чертежей готовое судно может отличаться на 40-50%. Ещё раз - готовое изделие более чем на 40% процентов никем не рассчитаная случайность. Надеюсь этот коментарий прочитает хоть кто-то из эксплуатантов
Очень большое количество речных пассажирских судов старше 30, 40 и даже 60 лет. На такой срок они рассчитаны, конечно, не были, но даже при не самых, а порой и самых беспощадных условий эксплуатации они всё равно выживают и ходят. И ещё долго будут ходить. На вопросы технического состояния и эксплуатации при большом желании можно закрыть глаза и устроить всё так, что всё будет выглядеть приемлемо. После каждого такого случая, как с Булгарией, пытаются всё проверить, закрутить гайки, ввести новые правила, нормативы итд. Но суть всегда была одной и той же. Пока что-то не случится, никто не чешется.
да какая разница сколько правил и нормативов, какие они жесткие и нужные, хоть миллион правил сделай, но толку АБСОЛЮТНО никакого если эти правила не соблюдаются.
Нельзя закрывать глаза на техническое состояние! Кто блядь вас этому научил? Кто? Кто этот серийный убийца? Кто вас научил принцыпу ещё походит? Инженеры разрабатывают технику с определённым гарантированным сроком службы и для того что бы техника 100% отходила своё, нужно соблюдать регламент её обслуживания. Почему самолёты падают? Потому что пилотов не учат как надо и эксплуатируют как рабов, а ещё потому что кто-то начинает экономить на обслуживании и как итог самолёт падает, потому что узлы не были расчитаны на такой срок работы. До тех пор пока люди будут экономить на себе, экономить на своей безопасности и не будут уважать свою жизнь - они будут дохнуть как мухи и пахать как рабы.
@@maksmaksov9231 так например автомобили, телефоны, компьютеры разрабатываются с гарантийными сроками и сроками эксплуатации. После которых их надо утилизировать и покупать новые, т.к. они могут стать неработоспособными или опасными, например батарея в старых телефонах может вздуться и нанести серьёзные ожоги, блок питания в компьютере может закоротить и сгореть квартира. А теперь вопрос, кто меняет все вещи после окончания сроков эксплуатации? злые корпорации? нет, обычные люди пользуются не всегда исправными вещами, все потенциальные убийцы теперь?
да и потом не особо чешутся. Пару недель создают видимость кипучей деятельности, устраивают проверки и показательно отчитываются о проделанной работе, а потом все возвращается на круги своя. А работников по сути ставят перед выбором: или вы работаете на еле живой технике (теплоходы, автобусы, поезда и т.д.) и закрываете глаза на неисправности, или увольняетесь. Ну а в случае ч/п вас сделают крайними.
Да наша страна вся как булгария, разница лишь что арендатор один и тот же
Не верится ,что уже 10 лет прошло с этого
события ,очень жаль всех погибших ,и светлая им память ,я помню тот Жень и новости об этом,это ужасно...
Чтото в 2012 м году я не слышала об этом...
Да я тоже подумала что вроде совсем недавно было. Время так быстро бежит
Помню, что было это будто вчера. Я в институте училась.
Мы с мужем и с моими коллегами по работе плавали на этом судне за год до трагедии… и уже тогда это судно плыло боком!!! Был крен! Мы были совсем молодые и еще смеялись: неужели на этой посудине нам плыть?! Я вам больше скажу, люди которые отвечали за него не следили не только за техническим состояние судна , внутри не было воды (вернее зеленая в бутыле была), кормили только чтоб не сдохли, и в баре ничего не было что купить за деньги, ни к кому из персонала не обратиться- как летучий голландец без капитана блин.Вернувшись после плавания мы все начали писать жалобы в интернете , чтобы обратили внимание на это(((( а еще помню прибыли в Казань не Днём а ночью (должна была быть экскурсия), вышли и блуждали люди бегали и искали магазины чтобы купить воды и еды- без преувеличения! На 3ий день мы с мужем не выходили даже из каюты, лежали/ спали быстрее бы приплыть домой
Это была большая трагедия,с ней было трудно смириться, особенно больно было думать о детях запертых, у них не было шанса спастись... Я позже увидел Булгарию, поднятую, стоящую у берега в Куйбышевском Затоне, кровь в жилах стыла, глядя на судно, оно было в грязи и выглядело печально, я живу не далеко, этой трагедии не должно было случиться... Соболезную родным и близким погибших!!!
Тоже видел. Согласен, малоприятное зрелище.
В Камском Устье живёте?
@@dnogman2627 нет, в Казани,😁
Теперь теплоходы, проплывающие мимо места этой трагедии, дают гудок. В память о погибших. Наш точно гудел несколько раз.
А я помню в том году на речном порту создали мемориал, несли игрушки, свечи и много много стихов было написано, приклеено к стене, когда читала невозможно было просто, сколько там боли 😭😭😭😭
Говорят капитан ещё та тварь была..
Как это он вообще был капитаном. Неужели никакого контроля не было??
К своему стыду я первый раз слышу эту историю.Это ужасная трагедия.
Помню,когда мы с братом были ещё совсем мелкими(4-5 лет) отец возил нас в Хабаровск:сходить на шоу в цирк,погулять по набережной и по центру города.
На набережной у причала стояли пароходы,на которых можно было совершить прогулку по Амуру, и уже тогда они выглядели мягко скажем не очень.
Сейчас,спустя более 20-ти лет,гуляя по набережной,я наблюдаю как все те же пароходы стоят у причала,а из мегафона доносятся призывы прокатиться на этой развалюхе,которая с тех пор стала выглядеть ещё более скверно.
Я конечно не знаю,может с технической точки зрения все исправно и все необходимые ремонтные работы проводятся вовремя,но снаружи они выглядят как ржавое ведро,которое вот-вот пойдёт ко дну🤷♀️
В Рязани все тоже самое
Ошибка. Это было во всех новостях и все знают.
Я помню этот день, мы с друзьями ездили на выходные в Казань. Помню сильнейший дождь и ветер. Даже в ТЦ объявили эвакуацию, парковку тогда затоптало по пояс. А потом мы узнали про Булгарию…
Мега?
Меня бесит то,что люди становятся бесчеловечными.Ну разве можно проезжать мимо возле тонущего теплохода или корабля??!Помоги чем можешь!Ужас какой.И судить их всех надо было не за халатность,а за убийство!!!
А тех кто проплыл за бездействие. Но у нас в стране за бездействие судят только тех, кто юридически должен был совершить действие, но не сделал этого.
Но как всегда. В России всем на всё похуй.
Понятно, что трагедия страшная, но на многотонном сухогрузе там ничем не поможешь.
Капитанов судить надо было. Это просто бесчеловечно. Они негодяи и всё члены экипажа
Вы габариты судна видели? Даже если бы они на якорь встали была опасность задавить людей
Шлюпок на таких судах очень мало, буквально одна-две для экипажа, даже если бы их спустили вряд ли бы они смогли подойти к грузовому
Капитаны виноваты лишь в том, что не сообщили диспетчерам ближайшим
Так нужно...не просто это так ...
+1 фобия, плавали на теплоходах ни раз, очень люблю этот вид отдыха, но после такого, не знаешь, на каком корыте ты на самом деле плывёшь.. Из-за жадности людей и халатности!
Я тоже с детства люблю этот вид отдыха. Я вообще не боюсь. Самолёты намного хуже. Вот тут уже никуда не денешься.
Не переживай,,,,,скоро прилетит,,не открутиштся,,,🗡️🛡️🔱
Ну, или летаешь на какой развалюхе, тоже- можешь не знать.
Да , вы правы .Это жажда наживы , безответственность и равнодушие привело к такой ужасной трагедии .Такого не должно быть !
Приятно видеть, как умный блогер не только сериалы обозревает, но и годно рассматривает исторические факты. Лайк) P.S.в такие моменты начинаешь задумываться, насколько стар ты стал (целых 10 лет назад было), и как чудовищно то, что многие люди с "Булгарии" вместе с тобой на 10 лет не постарели.
А дети не выросли, не поступили в университеты, не повыскакивали замуж и ещё много чего не сделали..
Я только в институте училась, уже столько лет прошло 😢
Хочу видео про Жигулювский гидро узел.
и пр электро подстанцию в Мск области
@@sul5766 а что там было ?
А что там было в кратце??
@@АндрейЗеленов-к1я Что-то вроде подстанция загорелась после чего электрика в Москве и области выключилась.
Моя дача находится на берегу Волги в Тверской области и я с друзьями несколько раз наблюдали как мчится Булгария с большим креном на правый бок и очень удивлялись тому, почему копания не замечает этот дефект. Понятно было, что это ненормально.
Я не понимаю как можно пройти мимо людей которые находятся за 3км от берега в такую погоду. Явно ведь они не поплавать там собрались. Поражаюсь безразличию некоторых людей.
У грузовых судов идущих по течению тормозной путь несколько километров. Людей на фоне тёмной воды не видно, тем более во время шторма.
@@скрим-п4с капитаны прошедших мимо судов даже не подали сигнал sos диспетчеру, что бы потерпевшим крушение отправили кого-то на помощь
@@slepysheva_s если они не видели тонущее судно , то они не могли знать что где то в фарватере находятся люди, еще и во время шторма при сильной волне.
@@скрим-п4с людей не видно, но тонущее судно это не бумажный кораблик, что бы его нельзя было заметить. Тем более мазут и топливо которое разлилилось в русле реки отчётливо видно
@@slepysheva_s если команда сухогруза не видела непосредственно момента затопления судна(а оно произошло очень быстро) то в условиях шторма, дождя и ряби на воде невозможно разглядеть практически ничего. По правтлам судоходства из за плохого обзора с капитанского мостика, в фарветоре запрещено находится маломерным судам, их просто невидно. Это как парковатся на автобусе сидя на заднем сиденье. В этом деле больше вопросов к тем кто разрешил открыть илюминаторы на нижней палубе. Их открытие не на стоянке это преступление.
Чудовищнее всего для меня в этой ситуации, как быстро народ привык к положению "моя хата с краю" и для него вот это хорошо и нормально, а если не так поступаешь или думаешь, то это ты чудик, а не они
такой народ и к себе так же относится: катается на развалюхах, жрет пальму и похрюкивает от удовольствия. Что с него взять?🤷♀️
Да есть такое
Russian ментолитет, спасение утопающих дело рук самих утопающих
такое ощущение, что этой истории не должно было существовать, тут не так буквально все, от начала и до конца😢 ужас
Ты огромный молодец в своей деятельности, при этом видно, что развиваешь контент в лучшую сторону. Красавец в общем.
Первая мысль при виде ролика - Титаник, это если вдруг нужны будут новые идеи для роликов, тема хоть и отчасти заезженная, но было бы интересно послушать изложение событий с твоей позиции
С первым абзацем полностью согласен, а вот насчет Титаника вообще не в тему) Вы как будто не до конца понимаете, что и зачем делает Макар
Про Титаник вам видео мало? Только ленивый не сделал видео про Титаник, их на Ютубе на любой вкус и цвет, за десять лет смотреть не пересмотреть, куда ещё-то?!?!?!?
@@imaginary_lemur он хочет обзор на этот фильм от Вудмарка:)
если хочешь видео про Титаник - посмотри "фильм" от Гео, он там подробно все рассказал
Требую про Саяно-Шушенскую ГЭС или про Тоцк
Кстати, загугли историю борьбы работников Холодмаш в Ярике, интересная тема и ролик на канале ррп Ярославль интересный
На унитазе требуй
@@DPLNKV что ты такой токсик?
Требуем Чернобыль.
Да про тоцкие учения было бы интересно послушать.
Вы же их имеете в ввиду?
Какой же бардак, халатность ,беззаконие в стране царит ...и это никогда не кончится..😢
Начните с себя, авось и закончится когда-то
@@katerinas5154 я комментирую ситуацию ,на личности не переходила.И Вам советую себя вести должным образом.
@@svetadavtyan3359 я не переходила на личности
@@katerinas5154а Вы с себя начали ? Или только другим советуете.
@@ИринаХакимова-ъ8ъ конечно начала, иначе бы не писала
Я пережила 8 глав государств... и поверьте во все времена и халатность и на авось и распиз- ство. И не социализм и не капитализм не гарантирует вам ЖИЗНЬ. Надейтесь на себя... прожив 40 лет в авиционном городке... испытательном, очень осторожно отношусь и к самолетам и к пароходам и вообще к жизни
Догадываюсь из какого вы города. Да, многие лётчики погибли из-за халатности и самонадеянности. Небо и море ошибок не прощают.
Не ссы
@@SergioSiberia в трусы( так в детстве говорили)😁
живу на Камчатке. У нас никак не выбраться с нее кроме как самолетом. Летать страшно боюсь. Морвокзал весь заброшенный, суда не ходят. А если б и ходили даже не знаю, чего бы я больше боялся: самолетов или местных судов.
Согласна ,чем старше становлюсь,тем чётче это понимаю,надеяться можно только на себя.
Ой жуть... Людская халатность к сожалению никуда не денется... Спасибо за ролик
Это не халатность. Аварии из-за халатности были при социализме, а тут чисто капиталистический фактор на первом месте - стремление не упустить прибыль, а халатность уже идёт, как малозначительное дополнение.
российская людская халатность скорее. В Китае вон расстреливают за некоторые правонарушения, да и в США тоже. Просто где-то работает закон, а не власть олигархии.
@@user-qc5hx1nf7b Власть олигархий ? Ты в 90 застрял ?
@@АйзекДорнан видимо ты застрял.. и не только в 90-х, но еще и в стране невыученных уроков. Причем в прямом и переносном смысле.
Отдыхали в Таиланде, решили сплавать на остров. Туда ходили по расписанию типа водные трамвайчики. Я побаивалась, пока не увидела, что буквально на каждом пассажирском месте лежит спасательный жилет. Конечно, он не залог спасения в случае ЧП, но однозначно повышает шанс на спасение.
Из за во таких случаев страшно плыть на пароходах, лететь на самолётах и ездить на поездах. Ну и само море всегда меня пугало ощущение что вдруг что то произойдёт и ты останешься в этом море навсегда.
Нужно с морем сыграть в игру море волнуется раз, правда, ребят?
Зато пешком ходить безопасней. Опасность может быть везде
Не останешься))) весь мир, будучи штурманом облазил, через океаны ходил неоднократно. Жив и здоров. Чего и вам желаю. Привет из Владивостока.
Власти которые сами довели до непотребства страну, говорят о том что они в шоке от произошедшего, как же мерзко, пойду помоюсь😖
Л - лицемерие. К - капитализм.
@@ДжейсонВурхиз-ь7р авария теплохода "Адмирал Нахимов" это тоже капитализм?
@@hererov ну там явно ошибка навигационная, а тут наплевательство компании которой принадлежал теплоход.
@@ИгорьПономарев-й7ч на Нахимове тоже были неисправности. Не работали средства спасения. Экипаж бросился спасать себя, вместо помощи утопающим. Был запрет на спасение для ближайшего порта.
Я понимаю, что тут все левые и надо двигать свою повестку, но списывать все трагедии на капитализм это уже какой-то религиозное сознание. В советское время было большое количество техногенных катастроф, но хуже всего то, что многие из них замалчивали.
Можно много и справедливо критиковать трагедию Булгарии, но в результате этой трагии была масштабная огласка и разбор полётов. И с тех пор серьезно изменился подход к обеспечению безопасности на воде. А историю с "Нахимовым" просто попытались замолчать.
@@hererov а с чего ты решил что я левый и с повесточкой? Я пытаюсь быть объективным.
В 2009 году, будучи студентами ездили на экскурсию в Казань, у большинства было желание покататься на теплоходе, отстать было нельзя или плывут все или никто. Поплыли все, я вообще воды боюсь, всю дорогу стояла на корме и держала за руку одногруппника, умеюшего хорошо плавать. Это был не теплоход, а ржавая рухлядь. Никто не инструктировал людей о том что делать в случае ЧП. Ещё тогда подумала, что что-то может случится, если бизнесмены будут дальше выжимать всё из этих корыт лишь бы заработать. Но бесполезно, наглость зажравшихся барыг продолжает убивать людей.
Большое спасибо за ролик! Смотрела со слезами на глазах, в моменты рассказа капитана Арабеллы, истории молодой семьи и погибших детей - волосы на голове шевелятся. Контент на канале очень интересным стал!
"Какой смысл останавливаться, если я не могу ничем помочь?"" Стоп машина, шлюпки на воду! Радио на берег - SOS.!" И несколько хотя бы детей спасли..или тонущих взрослых. И ведь будет ходить по земле! Как она под ним не прогнётся!!! Спасибо за душераздирающий фильм. Героев мало. Уродов много...
Андрей Дронов, вот сам задаюсь этим вопросом компетентным (как мне кажется) людям в комментариях. "Стоп машины! Обе полный назад!" - понятно, какой тормозной путь у "Арбата"? Шлюпки были? Сколько? Возможно ли спустить шлюпки на ходу, при торможении? Возможно ли и как долго (в тот шторм) пройти на шлюпках то удаление? Если можете ответить, буду признателен.
(По словам Тучина, и это более чем правдоподобно, ни затонувшего судна, ни людей он видеть не мог. Плюс проблемы со связью.)
Плавала на этом корыте за год до катастрофы. Уже тогда был крен, жилетов и кругов не хватало. На нижних палубах Я не бывала, но уже тогда боялась покидать поверхность (плаваю плохо) и сидела на верхних ярусах. Зареклась с тех пор, что не буду плавать на круизах. А потом узнала, что этот же самый теплоход пошёл ко дну...
Как можно проплыть мимо и не помочь, в голове не укладывается😢
И как они живут этим?
@@МухамадияАсыловвидимо им норм, своя жопа дороже
В шторм не так просто управлять судном, большой сухогруз не может просто подплыть и загрузить людей, представьте у него борт с пятиэтажный дом, даже по веревке никто не поднимется, а команда на таком судне небольшая. Стоять с выкл двигателем и на якоре в шторм он не может, так что дело не в халатности и пофигизме, а технически сложная задача.
@@alkichrs8253это понятно. Сухогруз им бы не помог точно. Но они даже не сообщили никому, что люди в воде плавают, а просто прошли мимо! Вот что удивляет!
А как можно потерять 100 тысяч русских ребят в Украине и продолжать эту бессмысленную войну ? И народ удивительно терпит и закрывает на всё глаза ! Равнодушие у нас к человеческой жизни !!
Помню, в 2018 году были на экскурсии на скалу Парус. Когда должны были плыть назад, начался шторм. Теплоход у причала мотало как лист осенний на ветру, оторвался трап, и кораблик уплыл без нас, с 4 пассажирами, которые успели забраться. А мы под ливнем ждали автобусы. Все закончилось благополучно, но приключение было ещё то. Это я к тому, что техническое состояние транспорта у нас 🔥
Родилась и выросла в Баку. Мой родительский дом 15 минут от Каспийского моря. Сейчас живу 15 минут ходьбы от Атлантического океана. Плавать могу. Лучше понимаю Нептун ошибок не прощает и не понимает!!! Надо знать где защитные жилеты! Систему эвакуации! Не оставлять детей без внимания!!! Один человек, кто занимается с детьми, не сможет им помочь !!! Если соблюсти эти маленькие инструкции, возможно спасёте жизнь своему ребёнку и себе!!!!!
Мы с сестрой несколько раз были в подобном плавании: на Тимирязеве, на Кулибине. Инструктаж проводил с нами наш отец-водник, он просто нас провожал. Мы были уже взрослыми, по 25-30 лет. С детьми страшно такое путешествие
И я ходила на Кулибине). Да и вообще на многих теплоходах, с детства. Ничего не страшно. От разных катастроф никто не застрахован. Тогда надо дома сидеть.
10 лет как я потерял на этой посуде свою девушку. Сам выжил благодаря чуду.
Царствия небесного твоей девушке
@pavel ненормальный совсем?
С юбилеем означает что 10 лет назад человек заново родился ,бог дал вторую жизнь.
Соболезную
@pavel а ты неплох
Какой ужас! Не передать словами бурю эмоций при просмотре, что чувствовали люди на борту и те кто их ждал… Светлая память✝️✝️✝️
Бедные дети и все, кто там был...
Макар, спасибо за интересное видео, за поднятие со дна (извините за каламбур) столь болезненной темы. Первые минуты я провела в слезах, а последние в гневе.
Мне нравится твой канал и твоё освещение исторических событий. Продолжай в том же духе, ты молодец.
Булгария долго стояла у нас в посёлке Куйбышевский Затон. Проходя мимо искареженного теплохода, которая стоял на берегу было не по себе от осознания, что там погибли люди.
Куда её потом дели? Интересно 🤔
@@mar_marsisразобрали
@@mar_marsis её разобрали
Среди 28 детей двое -дети родственников близкой подруги моей бабушки. Я была маленькой на момент трагедии, даже не знала до некоторого времени о ней. Сейчас смотрю и волосы дыбом. Что же пережили все эти люди😭
Сейчас люди не помогают, а Снимают на телефон 😪😪... Страшно стало в этом мире😪
Брюс исмей : ну я это , пойду
Согласна мимо пройдут ну руку не протянут
*Брюс* *исмей* *покинул* *чат*
Было предупреждение о шторме. Диспетчер запретил идти. А судовладелец дал приказ идти в шторм. Вот и потонул.
Это невозможно слушать без эмоций…спасибо за видео…
Да интересно, жду новый ролик. Я очень рад что ты занимаешься подобным, начал смотреть еще с обзоров кино, но это лучше в 1000 раз, продолжай в том же духе.
Жалко людей . Сказали что до берега 100 метров было . Только узнал что 3 км . А проплыть это расстояние , по открытой воде , при тихой воде это нереально . Даже мне . Тонувшему 6 раз . 4 раза меня спасали . А при волнах проплыть 50 метров даже , отдыхая волны не дают переждать или отдохнуть . Если нет рядом жилета или ещё чего . То все ... Цеплятся за дверь или доску , это временно . 3 км ... Это надо меняясь тащить . И сил уходит очень много , очень много . Вроде вот берег ..... Нет в 10 см просто тебя уносит от берега на 5 метров .
На спине легко дрейфовать
На консервной банке людей возили и явно не за дёшево. Как вообще допустили выход такого судна в круиз? Коррупция сделала свое дело. Сволочи чинуши, закрывающие глаза на все это безобразие
Сегодня 12 августа 22 года, из-за бездействия чиновников, в городе Омске рухнул аварийный дом. Жители дома неоднократно жаловались на его состояние чиновникам.
Хер с ним. Это же Омск и всем насрать
ну а сегодня 18 апреля 24 года и уже месяц с трагедии в крокусе ,все так же халатно ко всему относятся ,база
Ролик ещё не смотрел попозже посмотрю лайк и коммент пишу. знаю что качество контента на высоте ролик будет интересным. Спасибо тебе Макар
Если кто то не знает , то у нас почти весь гражданский флот в таком состоянии. И это никогда не изменится, сколько бы трагедий не случилось. Потому что нельзя просто вывести из оборота без замены . А государство компенсацию не обеспечивает за простой.
Как деньги зарабатывать так все капиталисты и бизнесмены. А как простой или ремонт ,так это государство должно оплачивать? Вы ничего не путаете?
@@ekaterina_RussianGirl нет . Весь судоходный транспорт , за исключением находящегося в частном пользовании , принадлежит государству . Если частник хочет пустить своё корыто в бизнес , он проходит проверку и лицензирование . После того как частник получил лицензию , он будет состоять на учете. Если в ходе регулярных проверок судно признано пригодным (хотя на деле аварийное) то это вина исключительно государства , а не хозяина . Так как хозяин не обязан разбираться во всех тонкостях судостроения и знать то что знают инспектора . Но как только у частников появляется СОВЕСТЬ и ЧУВСТВО ОТВЕТСТВЕННОСТИ и он не смотря на одобрение инспекции выводит из оборота своё судно , то государство просто лишает его лицензии или накидывает штрафы . У государства есть спрос у частника предложение , но вместо поддержки тех кто отвечает на спрос , они их душат , что и приводит к полному пофигизму в отношении безопасности . Частники не хотят оплачивать простой по государственному контракту или переоформлять лицензии . Потому что государство не оказывается никакой поддержки . Да по**й на поддержку , просто не штрафовать за простой !
Автор большой молодец, очень хороший ролик, спасибо, что напомнили про эту трагедию, мы ее изучали на учебе по методике расследования транспортных происшествий.
Недавно как раз посмотрел 8-ую часть серии роликов Егора Яковлева про Нюрнбергский процесс, музыку узнал сразу, иронично.
Товарищ Троцкий, ну это же классика: Совпадение? Не думаю.
Спасибо тебе, ты собираешь пазлы из моих воспоминаний воедино.
Помню весь 2011 про эту катастрофу по новостям крутили
Ого, прямо про мой регион. Спасибо за ролик и освещение глубинных причин, очень интересно было бы послушать про наполнение Куйбышевского водохранилища так как недавно был на лекции где по итогу вывод был что от него было больше вреда, чем пользы.
Всем Капитанам которые прошли мимо надо дать минимум по 15 лет строгача, а капитану Арабелы надо орден,хотя по сути он сделал то,что должен был сделать любой здравомыслящий человек...
За что капитанам проходящих судов дать 15 лет? Вы бы хоть вначале разобрались, что там было. А капитан Арабеллы свой орден получил. И, то что он сделал не вопрос здравомыслия. Этому его учили и это его и его экипажа обязанности.
Казнить их надо а не посадить
@@ГерасимМихалёв-т9щ за что казнить то?
@@evgeniyplotnikov3400 за всё плохое
@@noobstyle2000 конкретней? За что плохое? По такой логике, и вас казнить можно
Представляете, какой жуткий ужас - оказаться так далеко от берега на такой дикой глубине без жилета, без шлюпки, просто в открытой воде. И некуда выбраться и перевести силы. И до спасения так много времени. И самое ужасное то, что кругом ещё и волны бушуют, вода не спокойная.
2:45 звучит крайне интересно. Делайте, уважаемый Макар, видео должно быть очень интересным. Дабы этот ролик не пропустить, если он состоится, нажму - ка я на колокольчик.
Собираюсь на теплоходную прогулку в выходные, и появляется это видео в рекомендациях😳
Бедные люди. 😭🙏
Какой ужас, я помню, когда это было в новостях, а спустя время казалось странным, что про эту трагедию так быстро забыли, хотя казалось бы 122 человека погибло. И я ненавижу, что правила и нормы, которые должны были соблюдаться, начинают исполнятся только после трагедии…
Со времён ТИТАНИКА нечего не изменилось, алчность, жадность, побыстрей, наплевать на безопасность, а в результате трагедия
На Титанике была другая изТОРЫя, там собрали всех кто был против фрс и теперь несколько влиятельных жи до вских семей "правят миром".
В корне разные истории. "Алчность, халатность" и пр. надуманные грехи истории Титаника приписали жёлтая пресса и видео блогеров,кто слабо разобрался в теме.
По таким сюжетам фильмы надо снимать. Отлично получилось, продолжай в том же духе👍
Самое низкое, проплывать мимо и не помочь.
Проплывать мимо и не помочь может только дер*мо.
Они сделани единственной что было в из силах. Сообщили остальным судам и в порт.
Пару недель назад смотрела фильм про Булгарию с другого канала. С интервью и более подробный.
Самое дикое, что никто из виновных не раскаялся. Только капитан ща собой закрыл дверь и ушёл. А всё остальные только стрелки переводили и говорили: "А я чё, я ничё, я за это не отвечаю..." Как бухой экипаж на ПСНы вылез сам, а пассажиры тонули... И как тела в морг на вскрытие привозили грузовиками-рефрижераторами (тушевозами)...
Помню как после той ужасной трагедии были массовые проверки теплоходов. В том числе и в нашем городе.
После Хромой лошади начались проверки подобных заведений и запрет открытого огня в помещении. После Зимней вишни начались проверки ТЦ на предмет ПБ и знания техники оной сотрудниками. Так всегда у нас, пока не произойдёт что-то ужасное ничего не будет меняться.
@@Mouth_of_Sauron. всё проверят проверки закончатся. Как это ни ужасно но будет всё как раньше. Абы как
Они всегда всё начинают проверять, когда что-то случается. Вот теперь шахты проверяют. А людей не вернешь. Проверять надо регулярно, как это было в советское время, а не устраивать авральные проверки только тогда, когда погибнут люди.
Аналогично,после аварии на Саяно-Шушенской ГЭС начались массовые проверки на других станциях.В нашей стране всегда так,пока петух не клюнет...Очень жаль.
"Проверки"
В других регионах, может, и не помнит никто, но в Татарстане всё-таки помнят ещё. Я на кладбище сухорецком часто гуляю, как бы странно это ни звучало, и прохожу мимо аллеи могил погибших. Дети. Очень много детей. Целые семьи. Горе...
на татарском кладбище тоже есть аллея погибших на булгарии, помним и скорбим, думаю каждый посещающий данное кладбище на минуту молчания возле этих аллей останавливается
Было бы неплохо и очень даже полезно сделать аналогичное видео по наводнению в Крымске.
Спасибо за труды и качественные видео с правильным посылом.
Столько лет прошло, а я помню эту трагедию. У меня есть знания в этой области и даже тогда не понимала, как такое возможно. Сейчас понимаю, что дело в жадности. Пожалуйста, выпускайте ещё ролики, например, та же Саяно-Шушенская ГЭС интересна.
Могу рассказать историю,пусть и не похожую на эту,но безразличие людей там одно и тоже,я каталась на банане в Сочи со своей подругой и её мамой,всё шло хорошо,но в один момент я зацепилась за что то ногой и упала,моя подруга это заметила и схватила меня за жилет,позже она тоже упала,а её мама прыгнула за нами,после нас с банана упало ещё 3 человека,но банан уехал после того как упал последний из нас 6-х мальчик лет 16,около часа о нас никто н вспоминал,взрослые могли стоять на такой глубине,а дети благо хорошо умели плавать,мы просто плавали и веселились,через час наконец приехал катер и вытащил нас,все живы и здоровы я получила только царапину на ноге,но само безразличие людей и как вообще можно не заметить что с банана упали 6 человек,было всего пассажиров от силы 14, они потом закрылись и выплатили всем штраф
Макар, очень интересно, нравится этот канал теперь больше чем основной, жду новые истории от Вас!
По правилам войны в море, даже если одна страна уничтожает военный корабль другой, моряки обязаны подобрать из воды выживших противников. Это при условии, что в районе нет судов, представляющих угрозу кораблю при спасении выживших. Так, в 45 году судили Адмирала Дорница именно за это преступление. Также в 40 году, критике подверглись английские моряки, которые не спасли выживших с Бисмарка.
Никогда в жизни не потащу своего ребёнка в море. Никогда не рискну жизнью его... Гуляйте, развлекайтесь, но детей не тащите с собой в неизвестность, море не любит шум, не любит пьяных....
Обстоятельно. Причинами со следствиями. Такие ролики нужны на Ютубе. Спасибо за работу!
Как нравятся мне такие ролики, очень интересно слушать умного человека, жду следующий ролик))
Ужас какие мы все беспечные безответственные поэтому вот такие ужасные катастрофы нет слов как больно за погибших людей а ведь там в основном были все семьями после всего этого не хочется никуда ехать..,,,.. СТРАШНО!!!!