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注重安全性，除了基礎電控以外，連煞車雙閃和雙黃警示燈都有加上去，這部分我已經給過了
135CC級距王者~~
高級酸
135 cc 銷售王者
獨佔市場www
王牌135： 蛤？ 追風135：蛤？😂
都有158 155 175王者了 多個135怎麼了嗎
當不了熱門級距的頭 就自己創造一個級距出來.
欸不要這樣說，等一下光陽又要吉了
@@pin_xyuan你沒說它吃機油不至於😳
@user-xf4fl3mq5d 事實陳述
???@@aa0816htc
@@aa0816htc 現在是水冷！好想問會不會吃……
連測試車 都來開箱可見光陽真的傑利鼠［急了]
畢竟二代龍可能快出來了 大概暑假前出來搶年輕首購族
希望不是又早產的
為什麼你的留言有聲音xd
光陽實力，不容小覷三陽雖暫時領先，也是戰戰競競,.......
@@jjameslin8951 好歹光陽也是有在moto gp廝殺過的 三陽還在台灣市場自嗨
從K1開始到現在，看的出來光陽有用心在造車上也有把消費者心聲聽進去~值得繼續支持
死忠支持者👍
7:40 起步輕快「這個特性回來了」我是覺得話不能說得太早....搞不好市售又不見了
媒體特別版
媒體試駕特仕版
KRV 在偷笑
G5系列起步很輕快，結果光陽把這系列埋葬了，也把旗艦江山敗光
這台車真是太棒了，我決定馬上下訂jet sl158
@@user-ga1pl3us6be7 網軍 你急了
@@user-ga1pl3us6be7 結果還能一個月賣快5千台 看來真的是好車
政府又年賺800
選你正解
@@多情-g6l 🤣從政府賺的輔助還是要還的
測試時，是一回事，上市後，又是另一回事，也不是第一次。
有急煞警示燈 不錯 也希望未來其他廠可以跟上油耗跟油箱大小希望符合期待目前看得到的缺點大概是1.後土除太長太低 容易會撞到2.儀表框太粗 不好看
違法的
我不是來看影片的我是來看留言版有多精彩的
影片看了一遍又一遍等待發表的那一天
光陽沒有市場就自己創造市場，光陽：135cc 級距我就是王者
最強水冷135
@@TMJ123不是150以上嗎？
口號。最強白牌
@@TMJ123 150cc以下免稅金...
158王者三羊沒有市場自己創造市場還出三台不一樣外型，自己比自己
感謝小三，一樣的全面、中肯，確實的試駕分享，很好的參照❤
感謝小三這麽精闢的解説雖然車廠沒有提供規格但還是能針對測試車輛的騎乘體驗（連屁股感受都出來了，笑）說出切身的感受，也很實在，在 8:34 時，表明了135比125就多了10 cc，所以也就不用期待有太大的差別，這是很實在的講評，也增加了小三的可信度。看完了小三的講解，對車輛有更完整的認識，真是收穫滿滿，感謝小三。
謝謝光陽的進步神速，我的初代RCK可以再戰十年
設計感很讚阿，而且光陽在操控跟性能上把車系提升到另一個境界
勿忘上次KRV上市前的媒體試駕 😉 一切僅供參考
我就是那個被騙的人
@@aa0816htc 幫拍拍QQ
到時候發表 應該會出現五個字 "同級距最強"
自己開私服自己玩 🤣🤣🤣🤣🤣
4:19 車箱空間讓人想到大地名流，該不會是共用零組件吧？
135就是個對應SL跟六代的產品，K原本推RCS Moto出來補這空窗期，S怎麼可能等你慢慢進化，直接出個測試很久的壓箱寶SL+158，K真的急了，再不出來，二代DRG出來又搶一波客群.
還沒有正式發表為什麼硬要推出來介紹呢？完全沒有數據可以了解啊！
因為需要大眾評論，看一下哪被噴趕快調，同時收集媒體數據跟製造風聲
因為某K急了
讓媒體試駕偽裝車… 不說我還以為光陽沒再出新車了
這是戰術，下個月是銷售旺季，先讓消費者知道有這台車要出
越來越神奇CC數
可能125快驗不過了
多虧台灣奇葩環保法規
往上看有175cc有169cc有158cc有155cc這135cc就不會覺得神奇了
改天來個169cc 69cc 87cc 78cc都不奇怪噢對 169已經有了 差點忘了TIG
想過排氣，又不想上到150(要繳牌照稅)，我就是這個原因死不買150↑
不懂為甚麼要開箱測試車而不是等正式推出再開箱？是因為 S 牌即將推龍2的關係嗎？
這個儀表是rcs moto的，但顯示方式不同
出來價格 大概 十萬初左右 會多一點 水冷加上免鑰匙系統看它的置物箱 有比較深一些。
我猜價格最便宜大概是跟自家rcs moto 150一樣 但這樣也逼近sl158的價格了
定價105800首波折600099800元高於這價可以下去88了
@@676xue9 絕對不能比sl158高 不然一定沒戲唱 但又怕打到自家車款 除非像krv moto那時候一樣 車價自己降一萬
@@張皓-d9u 一定不會啦只能靠更低價吸引人去買，不然沒戲唱
再不出的話2代龍就要出了
騎乘感 就放大可動版 VJR 135
很期待!!!趕快上市吧別讓我等太久
別的先不說有緊急剎車時亮雙黃的配備真的很需要軍備競賽終於到了連125cc級距的都上這種配備了嗎不然每次遇到三寶 要按煞車（我都是兩手一起）還要觀察三寶動態 還要注意身邊 還要一邊開雙黃 很忙
不符合法條，豪邁早就有，結果被警察一直開單
@@blueliao7764真的假的，我都沒試出來，只好自己改一個雙閃開關
我覺得135是水冷白老鼠耶..它牌白牌速克達唯一水冷是180且設計是PTM傳動，水冷排位置在左側，所以我覺得也不可能下放級距做像180的設計，其它兩牌水冷設計都是那樣且從150級距開始又更新了幾代水冷系統也比較純熟也才下放到125，所以我覺得這款真的可能還在測試
光陽新款改用京濱.這樣就對了.省油有力市場接受度高.光陽終於知道.要了解消費者.須要怎樣的機車
按個讚給小三和團隊。
厲害了 光陽 整塊儀表暴力塞就沒有設計問題了 難怪前輩們都跑去三陽
№↯😂看到 11:41 才發現它的儀表板超大一塊😅好像switch喔！期待任天堂和光陽能跨領域合作，遊戲和通勤の整合😍〘娛樂⇄速度〙
@@妍妍-i1b 要可以噴紅龜殼出去嗎XD
幫我上「急了」的梗圖
只能 急了.jpg😂
吉了
光陽現是慌不擇路，油車賣輸三陽，電車賠到脫褲.....
坐等銷售影片😂不要又是～雷聲大雨點小
應該是透過測試階段車給車媒做最終測試以及回報心得感受等等看哪裡有無需要再調整再來正式發售 畢竟單靠廠內試乘人員無法獲得更全方位的車輛調控吧
你當那些試車手是吃素的嗎😢
為何不直接150？135成本比較低？135比較輕盈？
看來這次測試車很多媒體都測試了，紛紛上片XD
感謝光陽終於要出水冷雷霆了!!!等好久啊~~
目前看到的缺點是後照鏡不使用KRV RCS G6款項的嗎?(從RCS MOTO好像都沒使用)成本?😅
測試車規格會是屆時市售車規格嗎？純粹好奇，我什麼都沒說喔。
三陽JET SL 158給媒體試乘的跟他市售的也不同規格 小X婆也不敢嘴了
@@陳信凱-s4q 這種被查水表一定多數人會叫好
@@陳信凱-s4q市售車孤不起來，是不是也是AB車啊
結果釣到很多洋粉
@@zenfonetest8787 小老婆影片就有人提過是大魔王腳往下瞪，不然憑那CC數和大魔王體重不可能起來的
135CC 自己稱王 覺得光陽 乾脆把 三十年幾前的王牌135重新出 可能還賣得好 哈哈哈
如果還是二行程的話我一定買
二行程買爆
還有豪爽135
水冷135跑不贏158是可預期的......吧,但價格呢?價格才是重點啊
不是市售車也能搞這麼大的業配阿，誰知道會不會又是特規車??
不給拆
光陽，怎麼不做ADV車型，或像BWS輕度越野，車款，
RS改過135cc)55×300條,硬壓王牌六速135化油器快速油門，板井CDI、70二次點火至130，應對65缸啟動馬達，齒輪15×37齒
迷彩特仕版 愛了愛了
別人是等發售才開放介紹，光陽測試車就直接開放
我只想知道會吃黑油嗎?
引擎能再進步的空間有限,光陽不如再加強外型的設計或許對產品能有更大的進步空間.
終於等到雷霆水冷了!!!期待~~好險還沒買jet158，稅金也省下來了!!
有雙避震器，ABS, USB ，雙碟，長椅墊，大馬桶，出 59800 版本肯定會大賣
吃土都不可能給你598🤣
全新 Duke 68000，這台多10cc 而已要賣多少？才能幹趴 DUCK 125？
這台賣10萬上下決定銷量，要貴的合理，便宜的實用。
會不會發表那天又像當年的RCS一樣，說不會有150級距，結果過一陣子又出了....怎麼想RCS MOTO都只是過渡品，這台135定位應該是慢慢要取代VJR或RCS 125用的吧？
同意你說的（vjr騎半年就換車的車主路過XD
就看光陽的表現了，有發表新車是好事
官方會出125 跟135版本 感覺這次偽裝車 官方留伏筆可能故意給你們125版本 說是135 讓你們盲測加速😆 然後發表會試乘135加速更厲害😊
那就跟十幾年引擎彪虎125看誰出頭天比較有優勢？前提要彪虎引擎是全新的，引擎條件才會一樣
其實 LED 燈具照明範圍影片常看到，但對於車輛、導標、指示牌反光片效果如何就少見了。以我的 PGO AlphaMax125 為例，近燈模式對於騎士視角來看，只會照亮前車反光片而非觸動反光機制(或反光到別的角度)，反而是遠燈能觸動反光機制。
不知道曲軸是哪個版本？如果是G5那支短行程曲軸，不是G3那支曲軸，想要在125的排氣量級巨，跟水冷Jet SL與勁戰6各個方面打平，幾乎很難，變相的做法，只能增加排氣量因應，採用Ｇ3那支曲軸，搭配VVSC可變汽門技術與ISG無刷啟動，相當於補齊的水冷125級距產品，可以做到的事，為什麼光陽老是不做？光陽又不是PGO急需品牌認同度，需要不同的行銷策略來吸引消費者，穩扎穩打，才是最佳策略，目前這台測試車，排氣量直接跳到158CC，才是明智的選擇，車太重，排量135CC，顯不出任何優勢，還會被笑，排氣量多10CC，結果沒有比125ＣＣ有任何優勢
排氣量跳到158cc就是去跟SL+打對台，但SL+就是動力壓榨到極限，無視耐用度，反正客群不看耐用度光陽跑去打對台的結果同樣會犧牲耐用度，這樣高機率被酸民噴，除了吃機油之後再加一個傳動耗損快出135把150以下的市場控制住，我覺得沒什麼問題
恭喜小三解鎖測試車？不知道為什麼有一種光陽急了的感覺
再慢就要被DRG2代沖死了 這台看起來也不便宜吧 幹嘛不捏一點上2代龍呢
@@鄭森富-b3p個人的看法是稅金，再來是車廂和後雙槍後避震，當然如果價格很接近的話就不划算了
我愛三陽❤
下次來個250級距王者 我等
笑死😂155cc級距王者158cc級距王者169cc級距王者245cc級距王者……笑死每家都一樣
分析得不錯！👍
聽起來價格如果沒有優勢的話，恐怕還是被Jet158打趴，個人覺得光陽的引擎研發需要很大的進步否則光靠廣告真的不行
引擎不良率偏高，是硬傷
看起來很棒~~但我希望他會有氣冷版本的~~~期待
為什麼現在速克達機車的車燈都設計在斜板上，感覺起來不太喜歡
因為龍頭上車燈設計偏老式流行 加上阿媽買菜車都是這種設計給人的印象非常廉價 騎乘上沒有一條直線 快速通過的視覺效果沒簡單來說就是沒有一體性與流線
運動型車款幾乎都做在斜板上，放龍頭的多數是買菜車，前面可以加菜籃那種
重點還是價格 如果還是10萬左右的價格 可以說RTS和RCS一樣的下場 (永遠的陪榜)..去買JET SL 158就好了啊 重量跟125差不多 更輕快..
多800稅金，不考慮
@@syc_3655都花10幾萬買車了800應該是小問題吧
@@Weiei 沒必要多花800當然是省下來阿有吃大餐什麼都都很好用
@@syc_3655我就看他135能不能跑贏Jet 125SL？問題是都敢花四千五直上六期龍的汽缸那些人，足夠付6年稅金啦！所以SL+ 158 一出來就是銷售冠軍到現在！135怎麼打他的銷量？還是回去玩498吧！
@@matthew88mo54 從推測的馬力來看，135可以跑贏SL我覺得135大概是拿來搶125水冷市場的搶不考慮買150以上車款的客群所以135不會跟158打架到，銷量大概還是打的出來至於總銷量能不能贏過158，我覺得不行
現在主流158了，光陽還在撥接上網嗎？
別這麼說!人家想幫民眾省一年800的稅金好嗎
多8cc 多八百 超值
135級距銷售冠軍，妥妥的。
如果是放測試車出來測風向，看看評論再改進是件好事，如果單純想炒話題那就很可惜，衷心希望能出點好東西，話說儀表板的外型不是我的菜
不懂 為啥不給149.9CC 明明就150CC以內都免牌照稅 明明就能在給多一點啊??????
其實150也不用，151才要RCS Moto就是150.1不用牌照稅
不喜歡有keyless，不知道實際上市有沒有沒keyless的版本
掌上型遊戲機儀表板，可以修一下嗎光陽
好奇，當一台135有ABS.TCS跟keyless這些配備，是打算賣多少?(印象中全都有應該最少也要150以上，但是那些車的售價XD)
估計10w起跳😂
一定破10萬吧，但可能首發有優勢之類的壓進10萬，就看敢不敢賭品質了😂
現在ABS 125基本就10萬 加上那些應該11萬多 TCS我是覺得多餘如果可以選擇配備就好
重點是135為什麼要和125比呢？兩者cc數就不一樣。重點不要賣10w，不然價格真的有其他選擇
市售水冷125cc~175cc機車價格帶約10.5~12萬，在價差小競品多的市場，差不多的價格有更好的選擇，不懂135cc的優勢在哪？
可以省$800 😂
我們繼續騎光陽老車 哪時候你願意進步出新車不是老車改款我們再來考慮要不要換車？
會不會跟KRV一樣 測試是一種設定 上市後又是另一種😅😅
光陽一直說要主打運動，但如果正式發售配這種輪胎就真的挺差勁的，其實續用rcs的k6015f(k702)我想都比目前看到的這種膠胎來的好吧？個人會認為輪胎也是保護消費者的一種方式，至少在騎乘的過程容錯率大一些，也讓真正在享受操控性的同時，能有更良好的體驗，後續若有更多的需求也可以繼續找市面販售的熱熔胎來騎乘，而不是為了省成本忽略了自己所主打的方向😮💨
702在晴天夠抓 但雨天GG真的不太適合一般道路用
@@freedomtw7867但以平價的輪胎級別當中～個人覺得CP 值算很好！
@@kevinli0326 確實 不過抓地力貌似是輪胎磨耗性換來的 好在便宜不心痛
三陽運動車配鑽石胎也很搞笑，fiddle這種車配k702夠炫吧😂
2:52 rcs150啊，兩條往外的轉速表
看RCS Moto官網，儀表外殼模具相同，但面板佈局略有不同XD
不是有人說有別的YTR頻道說光陽的rcs moto 氣冷引擎容易維修!那現在光陽出了水冷的引擎!那些YTR會不會又改口說水冷引擎好棒棒?不知道有沒有水冷引擎150版本?150不用繳800元牌照稅且馬力又比125大不少,這是搶三陽市佔量很不錯的機會,所以應該要有150版本,再上去既要繳牌照稅了
那些說氣冷好保養的人這時候不會說話啦
YTR在介紹產品的時候 講特點很正常吧畢竟氣冷確實好修阿又不代表他們覺得氣冷好棒棒
氣冷容易維修沒錯啊但被大家狂罵不出水冷也是事實啊==出氣冷也罵出水冷也罵 到底？
我想要150的車水冷式水冷式引擎雷霆剛剛可不可以裝水冷式引擎
我只關心妥善率這重點 😁
妥善率+1媽的Krv這麽好的一台車，被搞的跟別人都不敢買⋯
妥善率？除了山葉其他都差不多阿有什麼好比的？
@@syc_3655確實，身邊騎jet的一堆後避震生鏽
妥妥的吃「雙油」🤣🤣🤣避震器生鏽算什麼😤😤
@@matthew88mo54 我有一說一，沒有要偏袒哪邊吃機油的原因是活塞環老化導致刮油效果變差，而使用1mm的活塞環相比使用0.8mm的活塞環，可以撐的更久但使用0.8mm活塞環可以讓活塞阻力最小化，進而提升馬力而光陽是最早開始使用0.8mm活塞環的車廠，因此也是最早開始吃機油的車廠而現在SL,SL+,勁戰六代，都是使用0.8mm的活塞環，基本上，大家後期都會吃機油
115級距賣輸、125級距賣輸、155級距賣輸，乾脆來個135級距~ 全市場就我光陽!!!! 終於有第一了~ 不過全新水冷? 不就汽缸挖大而已....
你錯了喔這幾個月，125cc 賣最好的是光陽，大地名流超過了三陽 雙火星塞 迪爵😅
@@yfkuo3166 因為有促銷啊.....沒促銷時呢?
@@yfkuo3166那是有促銷的狀態才賣贏，四月名流才小贏全新迪爵400台，還是輸給高階的SL+300多台
@@yfkuo3166 沒促銷 削價競爭 就不會打戰了是吧⋯⋯不過對消費者是好事 繼續打價格戰吧
@@yfkuo3166 也就3.4月名流賣比較好，前幾個月哩?迪爵還沒降價呢，降價成這樣4月名流只比迪爵多賣不到800台，真的厲害
出來了 要打SL跟DRG 2了嗎？
一直都是騎雷霆的我這次水冷雷霆有吸引到我!!
到底為什麼車廠要出什麼158/135這種排氣量規格的車?多那個位數的CC數要多繳牌照稅 燃料稅多一級 難道現在消費者都不在乎?
比較好奇那油耗
有需要嗎？
哪種油...等等有人敲門
你是說10W?5W?還是92？95？咦？我外面也有人在敲門等等……
幾個月前水果哥說我選擇氣冷，幾個月後真香 ，大型迴力鏢...只能說測試車這間前例太多 ，工程版和市售版 KRV前例
我比較在意的是置物箱空間大最好能放兩頂全罩式安全帽.還有腳踏板也要夠寬.不然光我179身高都要放兩側還要往外翻腳很不舒服.有時候去大賣場買東西都放不下去只好用繩子綁起來背後面.尤其很多前面都會有做杯架凸出來放不了東西.很不實用.
這cc數應該是沒有想進攻TSR的意思
其實不用這麼急看KRV跟K1就知道了剛上市也是還在測試
ABS 是雙碟嗎？外形真是有創新，很吸睛
作為異國人，一直都不明白為什麼近年白牌運動型速克達能在台灣賣這麼好。論便利性，買菜車該有的都有，還更省油更好保養，車型更小也更好停車。論動力表現，其實同是白牌級距，運動型速密達不會比一般買菜車好到有顯著差異。論CP值，近似馬力下白牌檔車能屌虐運動型速克達，以JET SL為例，哪怕只是氣冷的近似排氣量街車Hornet 2.0，動力表現還是比Jet SL好，還配備倒叉，操控性更高，還比較便宜。綜合以上，真的找不到要買運動型速克達的原因。影片這台排氣量還僅是135CC，動力表現跟買菜車理應更小，最近大地名流150CC還有優惠，更想不到這台銷售策略要怎麼做才能跑出了。
光陽在動力上相對對手比較保守 這次覺得像是新技術下放試水溫 等穩定了再搞大變成150 看樣子 125跟150之間 有條難以跨越的鴻溝 我猜是引擎的節能效率跟妥善率
至少那個車廂空間我滿意，現在各廠都在強調什麼懸浮車尾導至最重要的車廂空間一片悲劇，而且懸浮翹成那樣真的沒好看到哪去至於這個135的排氣量是不是對應125級距?不是的話135這動力實在不行耶
以它的車身尺碼而言車廂空間很棒，這是我考慮的重點。
應該是出145cc,跑輸了150,顧客也告不了😂
125級距的水冷車款競爭車款越來越多……以後較高階版的125等級氣冷車款可能越來越少🤔
整車偏原潤一點感覺就是重機的智慧儀表 左前超車燈下放兩顆魚眼確定不變 前置電瓶珍珠霧面車殼/色右側水冷 機油尺上方 雙槍但是土除我看不懂...2層 兩片？坐墊偏硬薄 雙材質 屁股部分麂皮車廂空間當然稍微大了一點TT 77尾燈😏😏😏👉👈往下的概念前碟蠻大片的 有點像浮動碟後碟就小小片打孔圓盤免鑰版本＋鑰匙版本我差點以為是要幫TSR打廣告
原本對雷霆車系無感的我突然有點動心??短小精幹的風格很讚
尚未上市 早早曝光 請問光陽是否急了 ?
![[IN新聞] 太多想要 - KYMCO RTS 135 媒體試駕](http://i.ytimg.com/vi/CzVshMGY9ZQ/mqdefault.jpg)
![[IN新聞] 太多想要 - KYMCO RTS 135 媒體試駕](/img/tr.png)
![[IN測試] 意外的好騎 - KYMCO 優格 Yogurt 125](http://i.ytimg.com/vi/3Er-q302f4I/mqdefault.jpg)
注重安全性，除了基礎電控以外，連煞車雙閃和雙黃警示燈都有加上去，這部分我已經給過了
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欸不要這樣說，等一下光陽又要吉了
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@@aa0816htc 現在是水冷！好想問會不會吃……
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畢竟二代龍可能快出來了 大概暑假前出來搶年輕首購族
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@@jjameslin8951 好歹光陽也是有在moto gp廝殺過的 三陽還在台灣市場自嗨
從K1開始到現在，看的出來光陽有用心在造車上
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光陽沒有市場就自己創造市場，光陽：135cc 級距我就是王者
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158王者三羊沒有市場自己創造市場還出三台不一樣外型，自己比自己
感謝小三，
一樣的全面、中肯，確實的試駕分享，很好的參照❤
感謝小三這麽精闢的解説
雖然車廠沒有提供規格
但還是能針對測試車輛的騎乘體驗（連屁股感受都出來了，笑）說出切身的感受，也很實在，在 8:34 時，表明了135比125就多了10 cc，所以也就不用期待有太大的差別，這是很實在的講評，也增加了小三的可信度。
看完了小三的講解，對車輛有更完整的認識，真是收穫滿滿，感謝小三。
謝謝光陽的進步神速，我的初代RCK可以再戰十年
設計感很讚阿，而且光陽在操控跟性能上把車系提升到另一個境界
勿忘上次KRV上市前的媒體試駕 😉 一切僅供參考
我就是那個被騙的人
@@aa0816htc 幫拍拍QQ
到時候發表 應該會出現五個字 "同級距最強"
自己開私服自己玩 🤣🤣🤣🤣🤣
4:19 車箱空間讓人想到大地名流，該不會是共用零組件吧？
135就是個對應SL跟六代的產品，
K原本推RCS Moto出來補這空窗期，
S怎麼可能等你慢慢進化，
直接出個測試很久的壓箱寶SL+158，K真的急了，再不出來，二代DRG出來又搶一波客群.
還沒有正式發表
為什麼硬要推出來介紹呢？
完全沒有數據可以了解啊！
因為需要大眾評論，看一下哪被噴趕快調，同時收集媒體數據跟製造風聲
因為某K急了
讓媒體試駕偽裝車… 不說我還以為光陽沒再出新車了
這是戰術，下個月是銷售旺季，先讓消費者知道有這台車要出
越來越神奇CC數
可能125快驗不過了
多虧台灣奇葩環保法規
往上看有175cc有169cc有158cc有155cc這135cc就不會覺得神奇了
改天來個169cc 69cc 87cc 78cc都不奇怪
噢對 169已經有了 差點忘了TIG
想過排氣，又不想上到150(要繳牌照稅)，我就是這個原因死不買150↑
不懂為甚麼要開箱測試車而不是等正式推出再開箱？是因為 S 牌即將推龍2的關係嗎？
這個儀表是rcs moto的，但顯示方式不同
出來價格 大概 十萬初左右 會多一點 水冷加上免鑰匙系統
看它的置物箱 有比較深一些。
我猜價格最便宜大概是跟自家rcs moto 150一樣 但這樣也逼近sl158的價格了
定價105800
首波折6000
99800元
高於這價可以下去88了
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@@張皓-d9u 一定不會啦
只能靠更低價吸引人去買，不然沒戲唱
再不出的話2代龍就要出了
騎乘感 就放大可動版 VJR 135
很期待!!!趕快上市吧
別讓我等太久
別的先不說
有緊急剎車時亮雙黃的配備真的很需要
軍備競賽終於到了連125cc級距的都上這種配備了嗎
不然每次遇到三寶 要按煞車（我都是兩手一起）
還要觀察三寶動態 還要注意身邊 還要一邊開雙黃 很忙
不符合法條，豪邁早就有，結果被警察一直開單
@@blueliao7764真的假的，我都沒試出來，只好自己改一個雙閃開關
我覺得135是水冷白老鼠耶..
它牌白牌速克達唯一水冷是180且設計是PTM傳動，水冷排位置在左側，所以我覺得也不可能下放級距做像180的設計，其它兩牌水冷設計都是那樣且從150級距開始又更新了幾代水冷系統也比較純熟也才下放到125，所以我覺得這款真的可能還在測試
光陽新款改用京濱.這樣就對了.省油有力
市場接受度高.
光陽終於知道.要了解消費者.須要怎樣的機車
按個讚給小三和團隊。
厲害了 光陽 整塊儀表暴力塞就沒有設計問題了 難怪前輩們都跑去三陽
№↯😂看到 11:41 才發現它的儀表板超大一塊😅好像switch喔！
期待任天堂和光陽能跨領域合作，遊戲和通勤の整合😍〘娛樂⇄速度〙
@@妍妍-i1b 要可以噴紅龜殼出去嗎XD
幫我上「急了」的梗圖
只能 急了.jpg😂
吉了
光陽現是慌不擇路，
油車賣輸三陽，
電車賠到脫褲.....
坐等銷售影片😂
不要又是～雷聲大雨點小
應該是透過測試階段車給車媒做最終測試以及回報心得感受等等看哪裡有無需要再調整再來正式發售 畢竟單靠廠內試乘人員無法獲得更全方位的車輛調控吧
你當那些試車手是吃素的嗎😢
為何不直接150？135成本比較低？135比較輕盈？
看來這次測試車很多媒體都測試了，紛紛上片XD
感謝光陽終於要出水冷雷霆了!!!
等好久啊~~
目前看到的缺點是後照鏡不使用KRV RCS G6款項的嗎?(從RCS MOTO好像都沒使用)成本?😅
測試車規格會是屆時市售車規格嗎？
純粹好奇，我什麼都沒說喔。
三陽JET SL 158給媒體試乘的跟他市售的也不同規格 小X婆也不敢嘴了
@@陳信凱-s4q 這種被查水表一定多數人會叫好
@@陳信凱-s4q市售車孤不起來，是不是也是AB車啊
結果釣到很多洋粉
@@zenfonetest8787 小老婆影片就有人提過是大魔王腳往下瞪，不然憑那CC數和大魔王體重不可能起來的
135CC 自己稱王 覺得光陽 乾脆把 三十年幾前的王牌135重新出 可能還賣得好 哈哈哈
如果還是二行程的話我一定買
二行程買爆
還有豪爽135
水冷135跑不贏158是可預期的......吧,但價格呢?價格才是重點啊
不是市售車也能搞這麼大的業配阿，誰知道會不會又是特規車??
不給拆
光陽，怎麼不做ADV車型，或像BWS輕度越野，車款，
RS改過135cc)55×300條,硬壓王牌六速135化油器快速油門，板井CDI、70二次點火至130，應對65缸啟動馬達，齒輪15×37齒
迷彩特仕版 愛了愛了
別人是等發售才開放介紹，光陽測試車就直接開放
我只想知道會吃黑油嗎?
引擎能再進步的空間有限,光陽不如再加強外型的設計或許對產品能有更大的進步空間.
終於等到雷霆水冷了!!!期待~~
好險還沒買jet158，稅金也省下來了!!
有雙避震器，ABS, USB ，雙碟，長椅墊，大馬桶，
出 59800 版本
肯定會大賣
吃土都不可能給你598🤣
全新 Duke 68000，這台多10cc 而已要賣多少？
才能幹趴 DUCK 125？
這台賣10萬上下決定銷量，要貴的合理，便宜的實用。
會不會發表那天又像當年的RCS一樣，說不會有150級距，結果過一陣子又出了....怎麼想RCS MOTO都只是過渡品，這台135定位應該是慢慢要取代VJR或RCS 125用的吧？
同意你說的（vjr騎半年就換車的車主路過XD
就看光陽的表現了，有發表新車是好事
官方會出125 跟135版本 感覺這次偽裝車 官方留伏筆可能故意給你們125版本 說是135 讓你們盲測加速😆 然後發表會試乘135加速更厲害😊
那就跟十幾年引擎彪虎125看誰出頭天比較有優勢？前提要彪虎引擎是全新的，引擎條件才會一樣
其實 LED 燈具照明範圍影片常看到，但對於車輛、導標、指示牌反光片效果如何就少見了。
以我的 PGO AlphaMax125 為例，近燈模式對於騎士視角來看，只會照亮前車反光片而非觸動反光機制(或反光到別的角度)，反而是遠燈能觸動反光機制。
不知道曲軸是哪個版本？如果是G5那支短行程曲軸，不是G3那支曲軸，想要在125的排氣量級巨，跟水冷Jet SL與勁戰6各個方面打平，幾乎很難，變相的做法，只能增加排氣量因應，採用Ｇ3那支曲軸，搭配VVSC可變汽門技術與ISG無刷啟動，相當於補齊的水冷125級距產品，可以做到的事，為什麼光陽老是不做？光陽又不是PGO急需品牌認同度，需要不同的行銷策略來吸引消費者，穩扎穩打，才是最佳策略，目前這台測試車，排氣量直接跳到158CC，才是明智的選擇，車太重，排量135CC，顯不出任何優勢，還會被笑，排氣量多10CC，結果沒有比125ＣＣ有任何優勢
排氣量跳到158cc就是去跟SL+打對台，但SL+就是動力壓榨到極限，無視耐用度，反正客群不看耐用度
光陽跑去打對台的結果同樣會犧牲耐用度，這樣高機率被酸民噴，除了吃機油之後再加一個傳動耗損快
出135把150以下的市場控制住，我覺得沒什麼問題
恭喜小三解鎖測試車？
不知道為什麼有一種光陽急了的感覺
再慢就要被DRG2代沖死了 這台看起來也不便宜吧 幹嘛不捏一點上2代龍呢
@@鄭森富-b3p個人的看法是稅金，再來是車廂和後雙槍後避震
，當然如果價格很接近的話就不划算了
我愛三陽❤
下次來個250級距王者 我等
笑死😂
155cc級距王者
158cc級距王者
169cc級距王者
245cc級距王者……
笑死每家都一樣
分析得不錯！👍
聽起來價格如果沒有優勢的話，恐怕還是被Jet158打趴，個人覺得光陽的引擎研發需要很大的進步否則光靠廣告真的不行
引擎不良率偏高，是硬傷
看起來很棒~~但我希望他會有氣冷版本的~~~期待
為什麼現在速克達機車的車燈都設計在斜板上，感覺起來不太喜歡
因為龍頭上車燈設計偏老式流行 加上阿媽買菜車都是這種設計
給人的印象非常廉價
騎乘上沒有一條直線 快速通過的視覺效果
沒簡單來說就是沒有一體性與流線
運動型車款幾乎都做在斜板上，放龍頭的多數是買菜車，前面可以加菜籃那種
重點還是價格 如果還是10萬左右的價格 可以說RTS和RCS一樣的下場 (永遠的陪榜)..
去買JET SL 158就好了啊 重量跟125差不多 更輕快..
多800稅金，不考慮
@@syc_3655都花10幾萬買車了800應該是小問題吧
@@Weiei 沒必要多花800當然是省下來阿
有吃大餐什麼都都很好用
@@syc_3655我就看他135能不能跑贏Jet 125SL？問題是都敢花四千五直上六期龍的汽缸那些人，足夠付6年稅金啦！所以SL+ 158 一出來就是銷售冠軍到現在！135怎麼打他的銷量？還是回去玩498吧！
@@matthew88mo54
從推測的馬力來看，135可以跑贏SL
我覺得135大概是拿來搶125水冷市場的
搶不考慮買150以上車款的客群
所以135不會跟158打架到，銷量大概還是打的出來
至於總銷量能不能贏過158，我覺得不行
現在主流158了，光陽還在撥接上網嗎？
別這麼說!人家想幫民眾省一年800的稅金好嗎
多8cc 多八百 超值
135級距銷售冠軍，妥妥的。
如果是放測試車出來測風向，看看評論再改進是件好事，如果單純想炒話題那就很可惜，衷心希望能出點好東西，話說儀表板的外型不是我的菜
不懂 為啥不給149.9CC 明明就150CC以內都免牌照稅 明明就能在給多一點啊??????
其實150也不用，151才要
RCS Moto就是150.1不用牌照稅
不喜歡有keyless，不知道實際上市有沒有沒keyless的版本
掌上型遊戲機儀表板，可以修一下嗎光陽
好奇，當一台135有ABS.TCS跟keyless這些配備，是打算賣多少?(印象中全都有應該最少也要150以上，但是那些車的售價XD)
估計10w起跳😂
一定破10萬吧，但可能首發有優勢之類的壓進10萬，就看敢不敢賭品質了😂
現在ABS 125基本就10萬 加上那些應該11萬多 TCS我是覺得多餘如果可以選擇配備就好
重點是135為什麼要和125比呢？兩者cc數就不一樣。
重點不要賣10w，不然價格真的有其他選擇
市售水冷125cc~175cc機車價格帶約10.5~12萬，在價差小競品多的市場，差不多的價格有更好的選擇，不懂135cc的優勢在哪？
可以省$800 😂
我們繼續騎光陽老車 哪時候你願意進步出新車不是老車改款我們再來考慮要不要換車？
會不會跟KRV一樣 測試是一種設定 上市後又是另一種😅😅
光陽一直說要主打運動，但如果正式發售配這種輪胎就真的挺差勁的，其實續用rcs的k6015f(k702)我想都比目前看到的這種膠胎來的好吧？
個人會認為輪胎也是保護消費者的一種方式，至少在騎乘的過程容錯率大一些，也讓真正在享受操控性的同時，能有更良好的體驗，後續若有更多的需求也可以繼續找市面販售的熱熔胎來騎乘，而不是為了省成本忽略了自己所主打的方向😮💨
702在晴天夠抓 但雨天GG
真的不太適合一般道路用
@@freedomtw7867但以平價的輪胎級別當中～個人覺得CP 值算很好！
@@kevinli0326 確實 不過抓地力貌似是輪胎磨耗性換來的 好在便宜不心痛
三陽運動車配鑽石胎也很搞笑，fiddle這種車配k702夠炫吧😂
2:52 rcs150啊，兩條往外的轉速表
看RCS Moto官網，儀表外殼模具相同，但面板佈局略有不同XD
不是有人說有別的YTR頻道說光陽的rcs moto 氣冷引擎容易維修!那現在光陽出了水冷的引擎!那些YTR會不會又改口說水冷引擎好棒棒?不知道有沒有水冷引擎150版本?150不用繳800元牌照稅且馬力又比125大不少,這是搶三陽市佔量很不錯的機會,所以應該要有150版本,再上去既要繳牌照稅了
那些說氣冷好保養的人這時候不會說話啦
YTR在介紹產品的時候 講特點很正常吧
畢竟氣冷確實好修阿
又不代表他們覺得氣冷好棒棒
氣冷容易維修沒錯啊
但被大家狂罵不出水冷也是事實啊==
出氣冷也罵出水冷也罵 到底？
我想要150的車水冷式水冷式引擎雷霆剛剛可不可以裝水冷式引擎
我只關心妥善率這重點 😁
妥善率+1媽的Krv這麽好的一台車，被搞的跟別人都不敢買⋯
妥善率？除了山葉其他都差不多阿
有什麼好比的？
@@syc_3655確實，身邊騎jet的一堆後避震生鏽
妥妥的吃「雙油」🤣🤣🤣避震器生鏽算什麼😤😤
@@matthew88mo54
我有一說一，沒有要偏袒哪邊
吃機油的原因是活塞環老化導致刮油效果變差，而使用1mm的活塞環相比使用0.8mm的活塞環，可以撐的更久
但使用0.8mm活塞環可以讓活塞阻力最小化，進而提升馬力
而光陽是最早開始使用0.8mm活塞環的車廠，因此也是最早開始吃機油的車廠
而現在SL,SL+,勁戰六代，都是使用0.8mm的活塞環，基本上，大家後期都會吃機油
115級距賣輸、125級距賣輸、155級距賣輸，乾脆來個135級距~ 全市場就我光陽!!!! 終於有第一了~ 不過全新水冷? 不就汽缸挖大而已....
你錯了喔
這幾個月，125cc 賣最好的是光陽，大地名流
超過了三陽 雙火星塞 迪爵😅
@@yfkuo3166 因為有促銷啊.....沒促銷時呢?
@@yfkuo3166那是有促銷的狀態才賣贏，四月名流才小贏全新迪爵400台，還是輸給高階的SL+300多台
@@yfkuo3166 沒促銷 削價競爭 就不會打戰了是吧⋯⋯
不過對消費者是好事 繼續打價格戰吧
@@yfkuo3166 也就3.4月名流賣比較好，前幾個月哩?
迪爵還沒降價呢，降價成這樣4月名流只比迪爵多賣不到800台，真的厲害
出來了 要打SL跟DRG 2了嗎？
一直都是騎雷霆的我
這次水冷雷霆有吸引到我!!
到底為什麼車廠要出什麼158/135這種排氣量規格的車?
多那個位數的CC數要多繳牌照稅 燃料稅多一級 難道現在消費者都不在乎?
比較好奇那油耗
有需要嗎？
哪種油...
等等有人敲門
你是說10W?5W?還是92？95？
咦？我外面也有人在敲門等等……
幾個月前水果哥說我選擇氣冷，幾個月後真香 ，大型迴力鏢...
只能說測試車這間前例太多 ，工程版和市售版 KRV前例
我比較在意的是置物箱空間大最好能放兩頂全罩式安全帽.還有腳踏板也要夠寬.不然光我179身高都要放兩側還要往外翻腳很不舒服.有時候去大賣場買東西都放不下去只好用繩子綁起來背後面.尤其很多前面都會有做杯架凸出來放不了東西.很不實用.
這cc數應該是沒有想進攻TSR的意思
其實不用這麼急
看KRV跟K1就知道了
剛上市也是還在測試
ABS 是雙碟嗎？外形真是有創新，很吸睛
作為異國人，一直都不明白為什麼近年白牌運動型速克達能在台灣賣這麼好。
論便利性，買菜車該有的都有，還更省油更好保養，車型更小也更好停車。
論動力表現，其實同是白牌級距，運動型速密達不會比一般買菜車好到有顯著差異。
論CP值，近似馬力下白牌檔車能屌虐運動型速克達，
以JET SL為例，哪怕只是氣冷的近似排氣量街車Hornet 2.0，動力表現還是比Jet SL好，還配備倒叉，操控性更高，還比較便宜。
綜合以上，真的找不到要買運動型速克達的原因。
影片這台排氣量還僅是135CC，動力表現跟買菜車理應更小，最近大地名流150CC還有優惠，更想不到這台銷售策略要怎麼做才能跑出了。
光陽在動力上相對對手比較保守 這次覺得像是新技術下放試水溫 等穩定了再搞大變成150 看樣子 125跟150之間 有條難以跨越的鴻溝 我猜是引擎的節能效率跟妥善率
至少那個車廂空間我滿意，現在各廠都在強調什麼懸浮車尾
導至最重要的車廂空間一片悲劇，而且懸浮翹成那樣真的沒好看到哪去
至於這個135的排氣量是不是對應125級距?
不是的話135這動力實在不行耶
以它的車身尺碼而言車廂空間很棒，這是我考慮的重點。
應該是出145cc,跑輸了150,顧客也告不了😂
125級距的水冷車款
競爭車款越來越多……
以後較高階版的125等級
氣冷車款可能越來越少🤔
整車偏原潤一點
感覺就是重機的智慧儀表 左前超車燈下放
兩顆魚眼確定不變 前置電瓶
珍珠霧面車殼/色
右側水冷 機油尺上方 雙槍
但是土除我看不懂...2層 兩片？
坐墊偏硬薄 雙材質 屁股部分麂皮
車廂空間當然稍微大了一點
TT 77尾燈😏😏😏👉👈往下的概念
前碟蠻大片的 有點像浮動碟
後碟就小小片打孔圓盤
免鑰版本＋鑰匙版本
我差點以為是要幫TSR打廣告
原本對雷霆車系無感的我突然有點動心??
短小精幹的風格很讚
尚未上市 早早曝光 請問光陽是否急了 ?