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整備士です現場でたまに使いますがホイルナット緩まない時があるので結局、エアホースをリールから出して空研のエアインパクト使ったりな感じです
自分もこれ見てたんですが、結局マキタのTW300（18V300n.m）のやつにしました。そしたら40Vの320n.mが後発。。クッ！やられました（笑）っが、流石マキタといった所です。パワー、バッテリー充電速度、機能にリセール。全て揃っています
使えなさそうですね！安物が胃の銭失い。今そんなのが多いですよね...
今年350Nmでましたがマキタの300Nmと迷いますね 物はマキタのほうが良いけどね
あまりハイパワーなインパクトで固着したネジを緩めようとすると頭が舐めるのでこのインパクトドライバーはちょうどいいかと思います。
ハブのボルトは大体固着してて、でかいエアインパクトで緩めます！
インパクトと全然関係ないですがホイールナット外すのに使ってるソケットってどこのを使ってますか？
いつもコメントありがとうございまーす！インパクトと関係なくてもインパクト用のを使ってますよ。アストロプロダクツのソケットです。過去ホムセンの安いソケットを使ってましたが、固着したホイールナットに噛ませてあおったら三回破れたこともあり、それ以降安価で手軽なアストロのを使ってます＾＾
@@hokkainotama なるほど。返信ありがとうございます！日産の販売会社で整備をやっていた人から教えて貰ったんですがマックツールズのホイールナットのソケットが便利らしいです。値段が2〜3万円くらいするので私はまだ買えてませんが😅
@@ShinoHiiragi_Hagikaze 技術ないのに高いの買ってきたからやりやすいとは、限りませんよ。アストロの物でも全然作業できますから。
北海道の場合、春と秋にタイヤ交換するので、持っていると便利な道具ですよね。私もストレートの19.2ｖの物を持っています。
19.2Vですか・・ 強力な打撃が期待できそう・・
@@hokkainotama 本当かどうか確認していませんが、スペックは最大トルク600Nmとなっています。
おはようございます、普通の工具も使い方もお上手ですね、若い頃は陸上船舶修理会社でバイトしていたので工具を粗末に扱うと怒られました、電動工具は良い物を買いましたね、勤め先の親父さんに頼まれて特売の安価の買いましたが、性能的にはお値段どおりでしたね、最近は車の下回りはエンカリの影響をもろに受けますね、道路維持費の削減でほとんど塩を散布しているのと同じだとガソリンスタンドで言ってましたね、今回から名前を茂幸山本から青函局に変えましたので、これからも宜しくお願い致します。
そうなんですよね。雪後にならではの塩害。ブレーキキャリパースライドピンの固着等々、ほんとにネジで苦戦します。ID名変更の件は了解しました。これからもよろしくお願いします！
お疲れさまです。 タイヤ交換にインパクト使えば 楽勝 何故、気づかなかったのか❓ 買いです。 そんな事まで、出来るんですね！ 凄い‼︎‼︎
凄くないですよ！笑あれば便利だと思います。特にタイヤ交換！あっという間です＾＾
お疲れ様です。気持ちいいくらいよく回りますね。そのかわり長続きしないのが残念ですかね？タマさん、メンテも自分でするんですね。すごいです。
まだまだコロナ自粛ムードが強いので、三密避けて何かできることが無いだろうかと考え自動車DIYに手を出しましただけです。すごくないですよー笑
お疲れさまです😊そんな作業まで自分でやるとは、、相方さんとのやりとりがイイ感じで面白く、内輪もめはしてましたが無事交換完了👍👍玉さんがインパクト握るとチャカに見えるのは私だけでしょうか。。(笑)
30代の頃にDIYをはじめ、それからかなりのブランク開けてたので最後までやりきれるか微妙でしたが、このインパクトのおかげでなんとか無事交換のほうが終わりました。わりと楽しいですよ＾＾ ちなみに相方はへそ曲げてしまいました笑
「北海の玉さん」〇🚙コロナウィルスの影響で外出が制限されていますね、車の整備にはやはり電動インパクトレンチは必要です、北海道は雪での錆などで部品の消耗が早いですね、お疲れ様です。
あざす！お互いコロナに負けずにがんばろう！
まあ、前後上げるなら馬いるが‼️タイヤ交換で馬ね、上手いこと言われてかわされたか
タイヤ交換だけではなく、そのほかにも色々とやるんでウマは必須なんですよ。このあとスタビ関係やりましたし。
アストロさんは微妙～ラインをせめる商品ですからね。
自分はこれ最初使ってましたが、結局、ハイコーキのWA36DA買いました^_^
おっと！今後の参考にさせていただきたいと思いますー＾＾
北海の玉 サビで固着したボルトは無理でした
お疲れ様です。車のメンテは大切ですよね(^^)そうゆうのしない人に限って修理費用に文句言ったりするんすよね～ 笑自分も再来月車検なのでメンテしなきゃと思いました💦💦次回も楽しみに待ってますね。
あざーす！言われてみればそうかも・・普段メンテしていないと車検時に修理するところが増えるだけに、結果として多額見積もりとかになりがちになるケースもありそう・・苦笑
@@hokkainotama 確かに業務以外且つ自分名義の車なら資格みたいな制約は無いので(専門知識と専門技術、必要工具や設備、正規ルートだと該当車種用の自動車メーカーが専門職の一般販売NGの業務用にのみ販売されるサービスマニュアルは必須ですが)D(どうなっても)I(良いから)Y(やってみよう)のDIYで不具合箇所の補修を事前に行って置けば何か起きた際は完全自己責任の世界にはなりますが車検時の補修費を浮かす事は出来ますね。
Only Makita 👍
整備士です
現場でたまに使いますがホイルナット緩まない時があるので結局、エアホースをリールから出して空研のエアインパクト使ったりな感じです
自分もこれ見てたんですが、結局マキタのTW300（18V300n.m）のやつにしました。
そしたら40Vの320n.mが後発。。クッ！やられました（笑）っが、流石マキタといった所です。パワー、バッテリー充電速度、機能にリセール。全て揃っています
使えなさそうですね！
安物が胃の銭失い。
今そんなのが多いですよね...
今年350Nmでましたがマキタの300Nmと迷いますね 物はマキタのほうが良いけどね
あまりハイパワーなインパクトで固着したネジを緩めようとすると頭が舐めるのでこのインパクトドライバーはちょうどいいかと思います。
ハブのボルトは大体固着してて、でかいエアインパクトで緩めます！
インパクトと全然関係ないですがホイールナット外すのに使ってるソケットってどこのを使ってますか？
いつもコメントありがとうございまーす！
インパクトと関係なくてもインパクト用のを使ってますよ。アストロプロダクツのソケットです。
過去ホムセンの安いソケットを使ってましたが、固着したホイールナットに噛ませてあおったら三回破れたこともあり、それ以降安価で手軽なアストロのを使ってます＾＾
@@hokkainotama なるほど。返信ありがとうございます！
日産の販売会社で整備をやっていた人から教えて貰ったんですがマックツールズのホイールナットのソケットが便利らしいです。値段が2〜3万円くらいするので私はまだ買えてませんが😅
@@ShinoHiiragi_Hagikaze 技術ないのに高いの買ってきたからやりやすいとは、限りませんよ。アストロの物でも全然作業できますから。
北海道の場合、春と秋にタイヤ交換するので、持っていると便利な道具ですよね。
私もストレートの19.2ｖの物を持っています。
19.2Vですか・・ 強力な打撃が期待できそう・・
@@hokkainotama 本当かどうか確認していませんが、スペックは最大トルク600Nmとなっています。
おはようございます、普通の工具も使い方もお上手ですね、
若い頃は陸上船舶修理会社でバイトしていたので工具を粗末に扱うと怒られました、電動工具は良い物を買いましたね、勤め先の親父さんに頼まれて特売の安価の買いましたが、性能的にはお値段どおりでしたね、最近は車の下回りはエンカリの影響をもろに受けますね、道路維持費の削減でほとんど塩を散布しているのと同じだとガソリンスタンドで言ってましたね、今回から名前を茂幸山本から青函局に変えましたので、これからも宜しくお願い致します。
そうなんですよね。雪後にならではの塩害。ブレーキキャリパースライドピンの固着等々、ほんとにネジで苦戦します。ID名変更の件は了解しました。
これからもよろしくお願いします！
お疲れさまです。 タイヤ交換にインパクト使えば 楽勝 何故、気づかなかったのか❓ 買いです。 そんな事まで、出来るんですね！ 凄い‼︎‼︎
凄くないですよ！笑
あれば便利だと思います。特にタイヤ交換！あっという間です＾＾
お疲れ様です。気持ちいいくらいよく回りますね。そのかわり長続きしないのが残念ですかね？タマさん、メンテも自分でするんですね。すごいです。
まだまだコロナ自粛ムードが強いので、三密避けて何かできることが無いだろうかと考え自動車DIYに手を出しましただけです。すごくないですよー笑
お疲れさまです😊
そんな作業まで自分でやるとは、、
相方さんとのやりとりがイイ感じで面白く、内輪もめはしてましたが無事交換完了👍👍
玉さんがインパクト握るとチャカに見えるのは私だけでしょうか。。(笑)
30代の頃にDIYをはじめ、それからかなりのブランク開けてたので最後までやりきれるか微妙でしたが、このインパクトのおかげでなんとか無事交換のほうが終わりました。
わりと楽しいですよ＾＾ ちなみに相方はへそ曲げてしまいました笑
「北海の玉さん」〇🚙コロナウィルスの影響で外出が制限されていますね、車の整備にはやはり電動
インパクトレンチは必要です、北海道は雪での錆などで部品の消耗が早いですね、お疲れ様です。
あざす！お互いコロナに負けずにがんばろう！
まあ、前後上げるなら馬いるが‼️タイヤ交換で馬ね、上手いこと言われてかわされたか
タイヤ交換だけではなく、そのほかにも色々とやるんでウマは必須なんですよ。
このあとスタビ関係やりましたし。
アストロさんは微妙～ラインをせめる商品ですからね。
自分はこれ最初使ってましたが、結局、ハイコーキのWA36DA買いました^_^
おっと！今後の参考にさせていただきたいと思いますー＾＾
北海の玉
サビで固着したボルトは無理でした
お疲れ様です。
車のメンテは大切ですよね(^^)
そうゆうのしない人に限って修理費用に文句言ったりするんすよね～ 笑
自分も再来月車検なのでメンテしなきゃと思いました💦💦
次回も楽しみに待ってますね。
あざーす！
言われてみればそうかも・・
普段メンテしていないと車検時に修理するところが増えるだけに、結果として多額見積もりとかになりがちになるケースもありそう・・苦笑
@@hokkainotama
確かに業務以外且つ自分名義の車なら資格みたいな制約は無いので(専門知識と専門技術、必要工具や設備、正規ルートだと該当車種用の自動車メーカーが専門職の一般販売NGの業務用にのみ販売されるサービスマニュアルは必須ですが)D(どうなっても)I(良いから)Y(やってみよう)のDIYで不具合箇所の補修を事前に行って置けば何か起きた際は完全自己責任の世界にはなりますが車検時の補修費を浮かす事は出来ますね。
Only Makita 👍