[건축디테일] 익스팬션조인트(Expansion Joint)

[@jieunlee6445]

출력된 도면으로 보는것 보다 이렇게 손그림으로 보여주시니 이해가 더 쉬운것 같습니다. 전공생임에도 디테일에 대한 지식이 많이 부족했는데 감사하게 보고있습니다 ㅠㅠ

[@detailor]

안녕하세요. 많이 부족한 영상이지만 조금아니마 도움이 되었으면 좋겠습니다. 좋은말씀 감사드려요^^

[@최민준-y1d]

좋은 정보 감사합니다

[@ID-zp1ds]

필요했던건데 감사해요! 너무 잘 배우고 가요ㅜㅜ

[@detailor]

도움이되신것 같아 다행이네요. 감사합니다.

[@김재섭-j4q]

잘배웠습니다! 감사해요~

[@태-n9n]

잘보고 갑니다!!

[@김경훈-i7v]

정말 좋은 정보 감사합니다! 질문 하나만 해도 될까요?! 철골조와 철근콘크리트조가 만나는부분이 있는데 그 부분의 EJ도 첫번째 EJ 설명하신것과 동일할까요?? 아니면 다른 디테일이 있을까요??

[@detailor]

안녕하세요. 철골조와 rc조의 ej는 제가 경험해본적이 없어서 잘 모르겠지만, ej특성상 별다른 차이는 없을것이라고 생각됩니다. 많은 도움 되어드리지 못해 죄송합니다.

[@운짱-l3t]

안녕하세요 공장 건축물 관리하는 직원입니다. 저희 공장의 경우 익스펜션조인트 위에 철판을 대놓고있습니다.(이유는모름) 이 철판이 화물차 중량물의 이동에 의해 자주 탈락되는데 익스펜션조인트에 꼭 철판(커버)가 필요한건지 궁금합니다.
혹 커버가 필요하다면 고정방법에 대해 여쭙고싶습니다.

[@detailor]

안녕하세요 확인이 늦었습니다. 익스팬션 조인트 위에 철판 마감한 이유는 지나다니는 사람이나 장비 등의 불편함을 줄이기 위해서 입니다. 익스팬션 조인트 커버는 그리 두껍게 하지 않기때문에 화물차 정도의 중량이 이동되는 동선이라면 고하중용 커버 등으로 개선해야 합니다. 다만 익스팬션조인트에 고하중용 커버를 적용하기 위해서는 부득이하게 해당 바닥을 일부분 까내어야 할 것 같습니다. 이는 간단한 작어비 아니므로 전문 시공업체에 문의 해보시기를 추천 드립니다. 큰 도움 되어드리지 못해 죄송합니다.

[@river5185]

앵글이 3.2t로 사용한다고 했는데 정수로 떨어지는 3.0t나 3.5t를 사용하지 않고 3.2t를 사용하는 이유가 있나요? 혹시 앵글제품이 3.2t밖에 없어서 3.2t를 사용하나요?

[@detailor]

안녕하세요. 아주 어려운 질문인데요. 사실 저도 정확히는 모르겠습니다. 몇 가지 추측을 해 보자면, 우선 제가 알기로는 철강 업체에서는 0.1mm 단위로 제작이 가능하나, 오랜 시간 사용되는 자재를 보니 자주 사용되는 두께의 자재들 위주로 생산을 하게되어서 그런게 아닌가 싶습니다. 대부분 정수로 떨어지는 두께가 사용되나 2.3t, 3.2t, 4.5t 등의 경우 무언가 구조적으로 미묘하게 유용한 두께라 자주 사용된 것이 아닌가 하는 추측입니다. 혹 나중에라도 왜 그런지 알게 되시면 저한테도 알려주세요~