【ネタバレ注意！トライアンフ タイガースポーツ660実車試乗して来ました！】空波鳥十番勝負番外編
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- Опубликовано: 30 окт 2024
- どうしても確信が欲しくて、何年かぶりに試乗をしてまいりました。
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El Magicia
DD Groove
Anamalie
Attack of the Mole Men - Stings
Intractable
Bet You Can ver 2 - Exhilarate
Dark Star
As I Figure - Latinesque
Darkest Child A
Plantation
Minstrel
Front Porch Sitter
: audionautix.com/
(空波チャンネルで使用しているバイク機材など)
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Bike（バイク）
----------------------
Bike1：MotoGuzzi V7 Stone
ウインドスクリーン（MotoGuzzi）
ドラレコ（デイトナ M760D）
NAVI（ケンウッド ココデス）
USBシガー電源（デイトナ93042）
トップボックス（SHAD SH-39）
エンジンガード（MotoGuzzi）
タンクパッド（Motokano）
サイドバッグ（KEMIMOTO）
----------------------
Bike2：KAWASAKI VERSYS
Color：Metallic Imperial red
Custom（主なカスタム）
アドベンチャースクリーン（GIVI）
エンジンガード（HEPCO&BECKER）
フィッティングキット（VENTURA）
リアキャリア（SW-MOTECH）
ハンドガード（SW-MOTECH）
ライトガード（SRC）
サイドバッグ（TANAX）
トップケース（SHAD SH-48）
ナビゲーション（NANKAI）
----------------------
Bike3：SUZUKI GSR250S
Color：Black
Custom（主なカスタム）
エンジンガード（KIJIMA）
サイドバッグ（TANAXツアーシェルケース）
リアキャリア（DAYTONAクラブナーキャリア）
マフラー（ヨシムラサイクロン）
レバースポンジ (ALCAN HANDS)
時計付きハンドルクランプ (Auto Parts EALE)
トップボックス （SH45）
サイドスタンドエンド（HAFULAY）
タンクパット（CGS21P）
--------------------
Bike4：YAMAHA XFORCE
color：Black metallicX
Custom（主なカスタム）
ウインドシールド（Y'S GEAR）
ウインドシールド（Atlas）
ナックルガード（Y'S GEAR）
リアボックス（SHAD SH40、SH44）
多機能スタンドベース（Y'S GEAR）
ヘルメッホルダー（Y'S GEAR）
幅広コンビニフック（Y'S GEAR）
ボディーマウントミラー（Atlas）
レバー（Atlas）
サイドバッグ（NANKAI）
リアキャリア（Y'S GEAR）
----------------------
Bike2：KAWASAKI W650
Color：Metallic dark green metallic titanium
Custom（主なカスタム）
マフラー（大和ステンレスフルエキ）
サイドバッグ （アマゾン）
トップケース（SHAD SH-39）
リアキャリア（デイトナ）
サイドバックサポート(デイトナ)
べべルギアカバー（FORK）
キャブトップ（FORK）
スロットルセンサーカバー（FORK）
シート（ビッグワン）
時計（ZYTC）
エンジンガード（VOWVOW）
ミラーパイプクランプ（デイトナ）
ハンドルブレース（ハリケーン）
ガイラシールド（シックデザイン）
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KAWASAKI ESTRELLA RS(This bike was let go.）
Color： Ebony × metallic tangerine orange
Custom（主なカスタム）
純正レトロシート（Kawasaki）
マルチバーUSB電源（デイトナ）
ガイラシールド（シックデザイン）
サイドバッグ（KEMIMOTO）
クラシックバンパー CHIC DESIGN（シックデザイン）
サドルバッグサポート（デイトナ）
アメリカンシングルサイドバッグ3 MFA-8S(タナックス)
フロントキャリアWCA-20（ワールドウォーク）
ネームプレートバー（デイトナ）
NEWHEAT GRIP (KOSO)
トップケース SH39（SHAD）
トップケース SH40（SHAD）
ミラーパイプクランプ（デイトナ）
--------------------
HONDA CROSS CUB(This bike was let go.）
Color：ALL PAINT
Custom（主なカスタム）
ウインドシールド（デイトナ）
マフラー（TAKEGAWA）
センターキャリア（TAKEGAWA）
フロントキャリア（エンデュランス）
リアボックス（HONDA）
サイドバッグ（大久保製作所）
フロントボックス（トラスコ）
センターキャリアバッグ（YHMTIVTU）
ブレーキペダルカバー（キジマ）
ネックガード（キタコ）
ジェネレーターカバーキャップ（TAKEGAWA）
アンダーガード（ウイルズウイン）
ライトガード（キタコ）
----------------------
YAMAHA MT-01(This bike was let go.）
Color：Silver3
Custom（主なカスタム）
フレームスライダー（ベビーフェイス）
エンジンスライダー（ベビーフェイス）
フィッティングキット（VENTURA）
リアキャリア（VENTURA）
ブレースバー（ハリケーン）
ガイラーシールド（シックデザイン）
トップケース（SHAD SH-45）
--------------------
HONDA GROM(This bike was let go.）
Color：Pearl Himalayas White
マフラー メガホンフルエキ （モリワキ）
トップボックス SH40Cargo (SHAD)
ミニシェルケースMFK-234（TANAX）
ウインドシールド ウインドシールドHC （デイトナ）
NEWHEAT GRIP (KOSO)
----------------------
SUZUKI STー250E Sカスタマイズ(This bike was let go.）
Color：Beige
Custom（主なカスタム）
ウインドシールド WS-03L(ワールドウォーク)
エギゾーストプロテクター（motoparty）
ヘッドライトカバー（CAWKAY）
ハンドルカバー FI-3000（大久保製作所）
サイドバッグ サポート 汎用（ZuoMei）
レバースポンジ (ALCAN HANDS)
時計付きハンドルクランプ (Auto Parts EALE)
シートバッグ GSM27807 (GOLDWIN)
ニーグリップパット GBタイプ(キジマ)
ツールバッグ (viva)
サイドバッグ（OMIX）
ホットグリップ巻くタイプ（デイトナ）
ST250E用純正リアキャリア
トップボックス SH34
----------------------
SUZUKI GN-125H(This bike was let go.）
Color：Silver
Custom（主なカスタム）
Grip Heater GH-08（KIJIMA）
スライダー グラストラッカー用（antlion）
ヘルメットホルダー チョイノリ用（スズキ）
トップケース SH-45 （SHAD）
ハンドルウォッチ ALW-SB-T606
サイドバッグ（OMIX）
ウインドシールド WS-02 (ワールドウォーク)
ミラーパイプクランプ（デイトナ）
ミラーパイプクランプ（KEMIMOTO）
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HELMET（ヘルメット）
----------------------
Helmet1：HJC RPHA10（バズソー）
Helmet2：HJC FG-X
Helmet3：HJC CLX-6（スラッシュ）
Helmet4：NOLAN N44
Helmet5：SCORPION EXO COVERT（ファントム）
Helmet6：HJC IS-33II
Helmet7：SCORPION EXO AT-950
Helmet8：NOLAN N100-5
Helmet9：NOLAN N702GT
Helmet10: YAMAHA YJ-17 ZENITH-P
Helmet11: NOLAN N100-5 Hilltop
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Camera（カメラ）
----------------------
Camera1：GoPro Session
Camera2：Panasonic HX-A1
Camera3：Panasonic HX-A100
Camera4：Panasonic HX-A500
Camera5：Kodak SP360
Camera6：SONY HDR-AS100
Camera7：Kodak SP360 4K
Camera8：Ricoh WG-M1
Camera9；SONY HDR-AS50
Camera10：RICOH WG-M2
Camera11：OSMOPOKET
Camera12：Victor GZ-N5
Camera13:OSMO POKET2
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おはようございます。
ちょっと試乗のつもりが、徐々に魅了されて沼にハマっていく様子がよくわかる動画でした😂
自分にも心当たりありありです😊
ご視聴ありがとうございます
乗っちゃダメなんですよね
結論としては（笑）先ず買ってしまいますから💦
デザイン、気筒数等々、自分の好みにはまっていない場合でも、信頼している人からの客観的な意見で、
自分の考えが変わることもあるし、それを受け入れることも重要なんだなと勉強させていただきましたwww
ご視聴ありがとうございます
食わず嫌いはいけませんね
馬には乗ってみよ……ですね
お疲れ様です。良き！ちょっと近くのバロン行って来る。
ご視聴ありがとうございます
良いのを見つけてきてください（笑）
いいね、を連発される空波さんの言葉から良さが伝わります☺️
将来的にはミドルクラスを考えているのですが3気筒600ccクラスは乗りやすそうですね😁
ご視聴ありがとうございます
これはヴェルシスより、GSR250Sより調度良いです（笑）ミドルは楽です😂
空波さんが車両について仰ってる感想と自分も一致でした。
本当にちょうど良いですよね。
あー、タイガースポーツ660への欲が再燃する予感〜w
ご視聴ありがとうございます
本当に絶妙なんです（笑）
乗ったらわかりますよね
以前空波さんが「３気筒はあまり好きじゃない」と話されてたのが頭にあったから、あれから試乗でどう変わられたのか気になってましたが、コンパクトな車格と使いやすいパワフルさで割と早い段階で高評価でしたね☺️
そりゃGSR250より軽く感じてヴェルシスよりパワフルなら「おおっ！これは...」ってなりますよね。
ご視聴ありがとうございます
ヤマハの3気筒を乗っただけで、3気筒を決めつけていなたようです💦
さすが空波様、、お目が高い！
ご視聴ありがとうございます
私と言うより、レッドバロンの店長さんでしょう🤣
V7Stoneをレンタルして、V85TTトラベルを買ってしまった。(通勤+ツーリング)ローシート2ヶ月待ちが待ちきれず厚底ブーツで頑張ってます。気づいたらXL 883R(XL1200からの乗り換え)、BMW R75/5+ワトソニアン(28年目)、とミドル排気量に落ち着いて来た。BMW R26、Vespa100をアップグレードしてVespa125ET3が来た。コレクターの域なのか65歳にもなり、2台は減車する勇気が欲しい！
ご視聴ありがとうございます
気力がある限りはコレクターで
突き進んでください😊
私はトライデント乗りです
初めてのバイクで何が良いか、とても悩みました。
660ccに決めたのは空波さんの「足るを知る人はミドル」って言ってた動画を拝聴して決めたのが1つの要因です。
お揃いではありませんが、兄弟車両ですね。
私はトライデントを気に入ってますが、タイガーが空波さんのお気に入りになります様に😊
ご視聴ありがとうございます
兄弟車の仲間になれて光栄です(๑•̀ㅁ•́ฅ✨
タイガースポーツ660は良いですね(o^-')b グッ!
トライアンフ660に試乗しましたが、エンジンのフィールングと言い乗り心地もかなり良かったです。
近くに正規ディーラーがあれば、増車か乗り換えを考えちゃうマシンですね。
ご視聴ありがとうございます
トライアンフは正直、2気筒しか眼中にありませんでしたので、今回は目からウロコでした(*^^*)
三気筒の違和感がないのは予想外でした。２１０キロを軽く感じる空波鳥さん、体力ありますね！
ご視聴ありがとうございます
前は260キロとかも平気だったので、やはり体力は落ちていますね💦
お疲れ様です！
自分はストトリですが、トライアンフは乗り易いですね
tiger系欲しいです。
人と被らないし
ご視聴ありがとうございます
確かに、人と被りませんね
不人気そうですし💦
まさかのタイガースポーツ660!!
動画内でもコメントされてましたが、以前空波さんがMT-09系のトリプルはお気に召さない的な
お話をしてたのを思い出してどうなのかと思いました
なるほど、小排気量な分マイルドな味付けでしたか
排気量を考えれば至極納得ですね
ご視聴ありがとうございます
パワーが唐突に来なくて、低回転からモリモリトルクが来ます（笑）
まさに私好み
前回くらいの皆さんコメントでこちらのバイクの票が多かったですね？全く知らないトライアンフのバイク、外見が凄い格好良いです。軽さを感じる体への優しさとしては、空波さんに良さそうですね？こちらに決まりなのかな？色は違うと聞いておりましたので、購入後の表・裏レビュー楽しみにしております。
ご視聴ありがとうございます
ちとその色だけ高いやつなんです💦
またぜひ見てやってください✨
お疲れさまです！4気筒と2気筒のいいとこ取り3気筒でアドベンチャーツアラーとしては良さげ、尻上がりに惚れ込むバイク👍仕込んだな道間違い😎
ご視聴ありがとうございます
失礼な（笑）道を間違えたのはわざとじゃありませんって🤗
おはようございます。
とうとうトラですか。タイガーさんカッコイイ。
いつの間にかクラシック好きラインナップでは無くなってますね。
まぁそれも変化を続ける空波さんらしいですね。
ストーンと比べてどうですか？違う味が美味そう。
ご視聴ありがとうございます
まあ一応V7はモダンクラシック
という事で（笑）乗り味は全く別物で
どちらも楽しいですよ
GSR250よりコンパクト（笑）で二気筒のトルクと四気筒の回転フィールを兼ね備えてパワーも十分…。
途中「こりゃ楽だわ」「いいねえコレ」道間違えるほど夢中になって惚れましたね（笑）
ご視聴ありがとうございます
道は最初から自信なかったのですが、案の定、間違えてしまいました💦30分位でしたが、充分良さがわかりました( 'ω'👌)
買い替えと違って車両統合の提案は難しそうですよね。空波さんの生活環境や年齢、東京や鳥取への遠出と普段使いでの便利さ。
これらを妥協しないで進められて、初めは「えっ・・・これ？」と言っていた人を唸らせてしまうのですから、レッドバロンの店長さんは凄いですね😀
イタリア娘のジーナにイギリス貴婦人のライバルが現れるとは😅どんな名前が付けられるのかとても楽しみです😀
ご視聴ありがとうございます
今度も実は懐かしのアニメのキャラです（笑）
空波さん、おはようございます。トライアンフ．タイガー６６０パッと見た目シュッとしたハンサムボディーですね↔軽げで良い感じ?かなぁ?
ちなみに、空波さんって色々と様々な種類のバイクを体験されてて、しあわせに感じますね。
モトブログ動画配信お疲れ様ですね。
ご視聴ありがとうございます
はい、リターン後30大弱乗り
レンタルでは64(台を乗りました（笑）
やっぱりこの辺の排気量が一番使い勝手がいいですよね☺
ご視聴ありがとうございます
個人的にはもう、ここしかないです（笑）
タイガースポーツ660、スペック的にいま空波さんがお乗りのヴェルシス650に近いので乗り換えは微妙かなと思っていたのですが、やはり実際に乗ってみるとぜんぜん違うのですね。軽さを感じるというのは大事な要素ですよね。
ご視聴ありがとうございます
私もそんな感じに思っていましたが、全くの別物でした（笑）
見た目が某カワサキ車に似たライトな以外は普段使いからロンツーまで何でもこなせるスゴいヤツ！
オラもニンジャ買う時にちょっと気になってたんですよね～！( =＾ω＾)
ご視聴ありがとうございます
たしかにちょっとNINJA顔ですね（笑）
モトグッツィとトライアンフの組み合わせって贅沢ですねえ。いっそのこと通勤スクーターもベスパにしてみてはどうでしょう？
ご視聴ありがとうございます
さすがに通勤車はギャンブルできません（笑）
タイガー６６０良いですね。私も人生の最後にミドルクラスに乗りたくて、６２歳で大型免許取得に頑張ってます。
タイガー６６０も良いなとネットで見てました。
乗り味が良いとのこと、大型免許取得したら、検討します。
ご視聴ありがとうございます
是非ご検討ください、正規店には試乗もあると思います（笑）
空波さん？カッコ良すぎです もはやトップガンじゃん ジャンジャジャジャンジャジャカジャージャカジャジャジャジャンジャーン😮
ご視聴ありがとうございます
トップガンはGPZ900Rです（笑）
ご苦労様です
タイガースポーツ欲しかったバイクです😊‼️
トレイサー7が売って無いから💬
ご視聴ありがとうございます
私も激しく同意致します（笑）
３気筒のフィーリングはどうですか？
試乗動画を観ていると、2気筒と4気筒の良いところを、併せ持っているとかとかʕʘ‿ʘʔ
ご視聴ありがとうございます
2気筒じゃ無いですね
言うなれば近年のカワサキの4気筒に
近いと思います。Z900的な
もう乗って走ってるはず😊
次は何を狙っているのかな～😅
また年内にバイク欲しい病が再発するでしょうね👍️😂😅😊
ご視聴ありがとうございます
鋭いですねΣ:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):ｷﾞｸｯ！
候補車(笑)
かなりべた褒めでしたが、裏レビューはありますか？
ご視聴ありがとうございます
十番勝負には裏がありますが
試乗にはございませんm(_ _)m
こんにちは。
遠くまで行けるバイクが欲しいかもと
思いました。
ご視聴ありがとうございます
やはり1台は置いておきたいですね
これが次の候補車ですか。
ヤマハの3気筒と比べると、空波さんに合う感じでしょうか。
ご視聴ありがとうございます
その辺は、これから明らかになります（笑）
トライアンフの3気筒はストトリ、タイガー800と乗り継ぎましたが、ヤマハともアグスタとも違って自分は好きです。ツアラーはこういうアドベンチャーが受け持つ昨今ですが、短足族にはもう少しシートが低いツアラーが欲しいところです。
ご視聴ありがとうございます
私も短足族ですが、コレそんなにシート高いでしょうか？
@@soranamitori 身長160cmそこそこだと引き起こしがキツイです。
タイガー660は 207kg w 834 H1315(含スクリーン) WB 1418 キャスター23.1度 トレール97.1mm
XL750トランザルプ が 208kg w 840 H1450 WB 1560 キャスター27度 トレール111mm
比較対象がおかしいって？(笑) なんか気になったので。ホイールベースとキャスターアングルが効いている気がしますね。
ご視聴ありがとうございます
ホイルベースとタイヤのサイズで、こうも印象が変わるかな？ってくらい違いますね（笑）
タイガー1050で唯一不満だったのがフロント17インチのハンドリングで、800のハンドリングがしっくり来てたのでフロントタイヤが19インチなら買ってたかも。トライアンフの3気筒のフィーリングが好きだったもんで😊
まぁ、結果的にトランザルプに満足したので良かったですけど😅
ご視聴ありがとうございます
ことロードに限っては私は17インチの方が走りやすいので、そこは好みでしょうね
@@soranamitori さん
そう思います。でもやっぱり、3気筒羨ましいです😆
ADVで中小型の車格に大型ミドルのエンジンの組み合わせって、中々ありませんよね
タイガー６６０は日本人の体格や道路事情にはベストではないかも知れませんが、よりベターであると思います
汎用性が高いのも良いですね
車格がデカくて重いと、使い勝手も良くないと言うか、限定されてしまいますし
ご視聴ありがとうございます
私にとってはベストかもしれません
ツアラーとしては言うことありません（笑）
ホホー。
目の付け所が違いますね！
ご視聴ありがとうございます
ありがとうございますm(_ _)m
レッドバロンの店長の目の付け所👀ですけどね💦
あ、あのお店の試乗車ですね😅
ご視聴ありがとうございます
さすがです👏
ネタバレも甚だしいｗ
ご視聴ありがとうございます
┏○)) ｻ━━━━━━━━ｾﾝ！
トライアンフはガッツリ試乗させてくれますね。YSP、DUCATIもそうですけど。
私はTrident660、Bonneville T100、T120、Speed twin900の試乗をしました。
お陰様でT100に乗ることになった次第です。
ご視聴ありがとうございます
試乗はやはり買う立場として
ありがたいですね🙏