Chyba nie wszyscy zrozumieli o co chodzi z tą awaryjnoscia .To że zostało wymienione tyle możliwych awarii wcale nie oznacza że jak kupisz e87 zalapiesz się na każdą z nich .Mam E46 od wielu lat dwa razy u mechanika upg i rozrusznik reszta eksploatacja , chciał bym żeby wszystkie samochody świata były tak usterkowe .
Podsumowując jak się kupuje kilkunastoletnie auto to trzeba zwrócić uwagę na wszystko bo wszystko może ulec awarii ,taka prawda i nie ma co się oszukiwać .Ja właśnie jestem na etapie poszukiwania e87 a jeżdżę E46 i jak by koncerny samochodowe produkowały takie egzemplarze jak mój to niestety już dawno by splajtowali jak i wszyscy mechanicy .
Sprostowanie wersja 130i z silnikami z rodziny N52 ma 258 lub 265 KM. Silnik N43 był dostępny również w wersji 1.6 l o mocy 122 KM i dostępny był w okresie: 09/2004-03/2007. Od 03/2007 były już silnik 1.6 l N45 z wadliwym łańcuchem rozrządu.
To tak dla ciekawych BMW 118d 2008r, 92 tys, przebiegu, automat i padło sprzęgło hydrokinetyczne + stator. Cała operacja 3000 tys zł :) raczej przypadek, ale zawsze koszt. Autko to dosłownie mini gokart na miasto, także polecam. Ps. Pozycja za kierownicą nie jest książkowa :P (gdzieś w komentarzach czytałem), łokcie zblokowane, trochę dalej fotel i będzie super, a szczególnie w tym aucie trzeba pilnować odpowiedniej pozycji :)
W skrocie: jak ktos chce jedynke to niech kupuje przedliftowego diesla- najlepiej 118d. Ewentualnie przeliftowe benzyny ale z pewnego zrodla w dobrym stanie
@@RysiekQwerty poliftowe N47 ma rozrząd z tyłu, kolega wyżej dobrze napisał. Za to przedliftowe M47 ma rozrząd z przodu i wtedy sytuacja jest znacznie jaśniejsza, bo nie trzeba rozbierać całego auta
Mam bmw m47 118d 122 km od czterech lat kupiłem jako używany, i ten samochód nie mam aż tak dużo wad jak opisuje się w tym filmie, naprawdę jeżdżę dużo pokonuje nim 180km co drugi. dzień.Przez ten czas miałem problem tylko z tylnym dyfrem, konkretnie z łożyskami koszt regeneracji 1300 zł i kołem dwumasowym, koszt 2300 zł. Podanym od wymiany oleju do wymiany.
Jestem posiadaczem 2 litrowej benzynki i lece już od 1.5 roku to oprócz oleju i przednich wycieraczek nic nie wymieniałem w tym aucie i auto to rewelacja :)
Ja już się zgubiłem 🙂 jutro jadę oglądać jedynkę z silnikiem 120d 143 km. Czego można się spodziewać w tym silniku? Na co zwrócić uwagę przy oglądaniu samochodu? Rocznik 2009
@@patrykkledzik6312 witam mogę zapytać jeszcze jedno czy to autko 2005 nie jest za stare na ten czas że może być już wylatane wkącu 17 latek czy będzie służyć pytanie🤔 wizualnie bardzo bym chciała bo BMW teraz obecnie jeżdżę ww polo 1,2 benzyna 2009r
@@dorotaburdynska693 no przebieg spory bo 326tys mam ale jak na ten wiek no to bardzo dobrze sie trzyma . Wszystko zalezy jaki ma pani budżet na auto bo nie ma co ukrywac te auta tanie nie sa . Części jesli maja byc solidne to tez drogie no ale lepiej cos wyminic raz niz 5 razy
@@patrykkledzik6312 wiadomo nikt za dużo kosztów niechce po nosić ale sprubójemy poszukać będzie trudno znaleźć dobry ale nie wątpię mam chęć jak dlamnie zakupić dlamnie wsam raz taka buda auta
aż musiałem się napić z tego gadania o silnikach. Dobra kupuje starsze E46 z najsłabszym motorem 6cylindrowym M52TU20 i na pewno przeżyje tą całą serie 1
A widział ktoś BMW serii 1 z LPG? Radzę najpierw przyjrzeć się bagażnikowi. Tam nie ma miejsca na butle od spodu też. Chyba że nie chcesz mieć bagażnika i dasz zbiornik walcowaty
pierwszy właściciel w pl jestem, na technicznym wyszło że przedni prawy amortyzator do wymiany i faktycznie przy wyższej prędkości słychać jakieś stukanie ale może to być też rolka, mechanik niestety dopiero pod koniec tygodnia będzie miał czas żeby dokładniej posprawdzać i standardowo olej, filtry wymiana, a co dalej to się okaże.
@@kamiljasinski2784 no trudno żeby był inny jak n47 masz w nowszych e87. wyszło niestety to czego się obawiałem, jestem umówiony na wizytę w najbliższy wtorek, na ten moment wiem że jest rozrząd do wymiany - koszt +3000 zł, akumulator 400zł, dpf jest zapchany i czujnik zepsuty więc samo się nie wypali, mam opcję albo oddać dpf do czyszczenia - koszt 400zł albo usunąć - koszt 1100zł i jak mechanik będzie wymieniał rozrząd to jeszcze sprawdzi w jakim stanie jest koło zębate w wale korbowym, jak będzie źle to też trzeba wymienić, a w tym silniku nie da się wymienić samego koła zębatego trzeba cały wał wymieniać, a to też koszt +3000 zł. wtedy już ocieramy się o remont kapitalny silnika... ogólnie w tym silniku rozrząd jest z tyłu więc trzeba cały silnik wyjmować, cała operacja trwa około 20 godzin więc mechanicy sobie wyceniają to na około 1000zł sama robocizna plus sam rozrząd +2000 zł. na ten moment wydane 1630 zł na 2 przednie amortyzatory, filtry, oleje, trzeba było jeszcze jakieś pojedyncze elementy dokupić bo jak ściągnął amortyzatory to coś tam się skruszyło i musiał dokupować części, także jak nie masz pewnego auta albo nie masz dodatkowych 6-7k to lepiej nawet nie myśl o tym aucie
@@darek4488 ale to nie jest zgodnie ze sztuką tylko po łebkach. W sumie to odświeżę temat, mam ten samochód już 2 lata i oprócz tych kosztów od razu po zakupie, to do tej pory jedyne koszty były wymiana filtrów i olejów :) samochód po chipie, jeździ się super, nic więcej się nie psuje.
wiecej usterek niż w lagunie 2 heheh. wychodzi na to ze w e87 nie ma zadnego silnika który jest mało awaryjny. a chciałem sobie kupiuc chyba trzeba bedzie wybrać 120d 163 konie z przebiegiem 300 tys hehe
W wersji przedliftowej zdarza się, że pójdzie panewka w tym silniku i trzeba remontować, albo kupić używany silnik. Wg mnie lepiej wziąć benzynę 120i lub 118i. Naprawa Valvetronica w tych wersjach to około 1500-2000 zł. Z kolei diesel 2-litrowy kosztuje tyle samo, w sensie można kupić używany taki silnik za 1600-2000 zł. Automat nie jest zły, ale też nie jest wieczny, zdarza się tak, że trzeba go naprawić. Automat używany kosztuje 1700-2000 zł. Wymiana sprzęgła hydrokinetycznego pewnie w 3000-4000 zł się zamknie. A w manualu dwumas plus sprzęgło to około 3500 zł, więc podobnie. To jest niestety loteria.
Kupiłem E87 118d 122 KM , ogólnie auto jest bardzo fajne , zadbane , lecz czasem ciężko wchodzi 1 bieg i wsteczny. Sprzęgło było wymienione przez poprzedniego wlasciciela. Nie słyszałem o tej usterce na filmie , więc może ktoś coś wie :)
Wygodnie, to pozycja książkowa, ja wiem, że niektórym wygodniej jest w pozycji leżącej, ale to jest niebezpieczne w razie poślizgu czy nagłej sytuacji na drodze.
po mrozach mam problem z odpalaniem akumulator jest ok rozrusznik kreci ale chyba wina bedzie lezala w swiecach zarowych ma ktos jakis pomysl jak sprawdzic swiece zarowe czy ewidentnie wina lezy po ich stronie
Czy wybranie Audi A3 8P 1.6 MPi nie bedzie pewniejszym rozwiazaniem? Zamierzam kupic Audi, albo BMW Serii 1, ale patrzac na koszta napraw i ilosc usterek, chyba lepiej isc w Audi..
Zależy na jaki egzemplarz się trafi, wiele usterek silników to kwestia kilku tysięcy i problem rozwiązany, ale trzeba je mieć w zapasie przy zakupie. Nic nie jest zupełnie bezobłsugowe, a niektóre części do BMW są drogie, choć większość nie. W przypadku BMW priorytetem jest radość z jazdy i osiągi, niezawodność schodzi na dalszy plan choć porównując do wielu współczesnych aut jest na przyzwoitym poziomie. Oczywiście nie jest to poziom Lexusa czy Infiniti (z silnikami benzynowymi), ale tam z kolei są gorsze osiągi z analogicznymi silnikami. Zawsze coś za coś.
Hm, to możesz podsumować ten model? Wychodzi na to, że przed liftem jest lepiej zrobiony i ma mniej usterek kosztownych? Chciałem kupić 2008-2009 rocznik i teraz nie wiem co robić, interesował mnie silnik 120d 177KM :)
Jeżeli chodzi o wersje 177 KM 120d to warto mieć w zapasie około 4000 zł na wymianę łańcucha rozrządu (jeśli nie rzęzi jeszcze to można jeździć, najlepiej kupić z łańcuchem do wymiany lub po wymianie). Trzeba liczyć się też z tym, że jeszcze serwisy nie regenerują wtrysków. Koszt sztuki to około 1500 zł., jest ich cztery.
Problematyczny układ wtryskowy, ale jeśli jest zadbany możesz brać, tylko auto musi być zadbane, bo tak to będziesz wymieniał wtryskiwacze, pompę wysokiego ciśnienia, a i zdarzają się przypadki obróconej panewki.
Jak oceniasz 116 i po lifcie 122 km? Posiadam taki od 2 miesięcy i musiałem cewke zapłonowa wymieniac oraz pompę paliwa.. Teraz boję się, że wszystko zacznie mi się sypać po opiniach ludzi z neta
Słuchaj nie panikuj, wtryski i pompa wtryskowa też nie są jak dawniej, ale ciesz się jazdą i na razie zapomnij o tym. Może tak się zdarzyć, że będziesz użytkował bezproblemowo, po co się martwić na zapas. ;)
który silnik bęzynowy wybrac mało wadliwy zeby miał najmniej wad i usterek i zeby nie kosztował duzo mysle przyszłosciowo nad taka bm-ką podoba mi sie a narazie mam silnik sdi w skodzie fabi kombi jest troszke mało elastyczny ale daje rade.
male pytanko ... ta zakrzywiona rura ktora swiadczy czy jest filtr czy go nie ma, to tylko w silnikach bmw, czy tyczy sie rowniez marek silnikow wysokoprężnych ?
film mówi o usterkach bmw modelu 1 E 87 , takze tyczy sie to też innych bmw. i nie wykluczone ze w innych markach też sie zdarza. nie patrzmy na rurki tylko na wyposarzenie po numerze nadwozia VIN lub sprawdzenie na włąsne oczy czy jest filtr cząśtek stałych.
jaki by samochod nie omawial spedza 80 procent mowiac o usterkach. Nawet jakby rolls royca testowal tezby tak gledzil. Co za malkontent. Jakby mial ze 60 lat. On normalnie zniecheca do aut..
I bardzo dobrze.Może dotrze przynajmniej co do niektórych,że zakup auta to dopiero początek wydatków.A nie nasłucha się taki bidok jakie to BMW fantastyczne,jak super jeździ.... No,a jak już wreszcie uciuła te grosiny na nie to okazuje się,że ledwo co mu styka na wachę, nie mówiąc o jakiś poważniejszych naprawach.
@@eclipsesaw120i PONIEWAŻ TO JEDNOSTKA JESZCZE Z WTRYSKIEM WIELOPUNKTOWYM Z RODZINY N46B20 GŁÓWNA USTERKA TO WADLIWY VALVETRONIC WYMIANA OWSZEM BĘDZIE DROGA ALE W PRZECIWIEŃSTWIE DO INNYCH SILNIKÓW BENZYNOWYCH I DIESLI NIE BĘDZIE AŻ TAK DROGI 118i NIESTETY MA JUŻ BEZPOŚREDNI WTRYSK I NA ZAWORACH OSADZA SIĘ NAGAR GDZIE NASTĘPUJE SPADEK MOCY
WEŹ SILNIK 2.0 Z RODZINY N46B20 BO JEST NAJMNIEJ AWARYJNA BO JEDYNE CO TRZEBA WYMIENIĆ TO VALVETRONIC ZA JAKIEŚ 2 000 ZŁ PONIEWAŻ SILNIK 1.6 MA PROBLEMY Z ŁAŃCUCHEM ROZRZĄDU I JEST TROSZECZKĘ ZA SŁABY DO TEGO AUTA WIĘC DO 2007 ROKU WARIATY 118i I 120i MOGĘ JAK NAJBARDZIEJ POLECIĆ! ;)
@@szonymusicpolska330 Ja wymieniam w swoim BMW co 12 000 km, ale jak miałem Forda to wymieniałem co 15 000 km. Jak jeździsz normalnie, nie pałujesz i masz zwykłe auto to 15 000 km w zupełności wystarczy. ;)
W 1.6 benzyna szybko rozciąga się łańcuch rozrządu. Po zakupie trzeba go wymienić i wyczyścić nagar z kolektora ssącego. Ja bym radził bardziej przedliftowe N46 w 118i lub 120i. Mocniejsze i trwalsze.
Subskrybuje kolego :) Mam pytanie zamierzam kupić bmw seria 1 rocznik 2007-2008 benzynka prosze powiedzcie mi czy warto kupić czy ktoś ma ? I co byście polecili jaki silnik mam uraz co do samochodów miałam fiata stilo trochę się narobiłam elektryki nie chciałabym tego przezywać znowu :( chyba ze ty kolego możesz coś więcej powiedzieć o awariach na co uważać ?
Jeśli chcesz mieć spokój to wybierz Hondę Civic VIII 1.8 i-VTEC. :D 120i przedliftowe, zadbane też będzie spoko, trzeba tylko się przygotować na ewentualną naprawę Valvetronica w silniku za 1500-2000 zł i powinno być ok i wybrać auto bez skrętnych ksenonów. ;)
@@olcikolka981 Wszystkie samochody się psują, a zakup często to loteria. BMW ma przede wszystkim mieć dobre osiągi, bogate wyposażenie i rewelacyjnie jeździć, niezawodność nie jest w tych autach priorytetem. ;) Ale zdarzają się takie przypadki, że uda się znaleźć zadbaną sztukę, która służy niezawodnie. Jednak kupując auto w takim wieku jakiejkolwiek marki nie można liczyć na absolutną niezawodność, nic nie jest wieczne. ;)
Autovloger rozumiem wiem ze każde auto ma w sobie coś co może się popsuć jednak interesuje mnie model seria 1 bmw 2008-2009 ale nie wiem na co mam zwrocic uwagę przy kupnie
Wymiana samego wkładu pewnie coś koło 1000 zł, wymiana całego fitra pewnie coś razy 3. Musisz jeszcze dokładnie sprawdzić. Wpisz w guuglu wymiana wkładów PDF i poszukaj w swojej okolicy. ;)
To jest silnik N47 ten z wadliwym rozrządem (naprawa około 4000 zł) i droższymi wtryskami (około 1000 zł sztuka), ale poza tymi dwoma wadami jednostka nie ma poważnych problemów.
Żeby zrobić to dobrze na dobry zamiennikach tyle to kosztuje, jeśli zrobiłeś to taniej to prawdopodobnie nie wymieniłeś wszystkich elementów, albo użyłeś tanich zamienników.
@@sylwiak.7245 Chciałaś zabłysnąć, ale Ci nie wyszło. Silniki N52 mają problemy ze smarowaniem i się zacierają, jednostki N53 mają bezpośredni wtrysk paliwa, problemy z wtryskiwaczami, pompą wtryskową, a w kolektorze ssącym zbiera się nagar. A w tym cudownym przedliftowym dieslu M47 zacierają się panweki. Jak już chcesz kogoś zbesztać to przynajmniej odwiedź jeden, drugi warsztat, gdzie robią BMW, naucz się podstaw, a potem krytykuj. A nie wyjeżdżasz mi tu pogardliwe, a nie masz wiedzy.
Tylko że w N47 jest rozrząd z tyłu a łańcuch lubi się rozciągać, gdy jeździmy zbyt dlugo ma rozciągniętym łancuchu lecą nam rolki, wtedy bardziej oplaca sie wymienic silnik niż naprawiac, ja polecam silniki z rodziny M
@@Autovloger PANEWKI DOTYCZĄ GŁÓWNIE WERSJI 163 KM I ZACIERAJĄ SIĘ ALE DOTYCZY GŁÓWNIE AUT W KTÓRYCH OLEJ BYŁ WYMIENIANY CO 30 000 KM JEŻELI JEST WYMIANY CO 10 000 KM JEST SZANSA ŻE PANEWKI NIE POWINNY SIĘ ZATRZEĆ :)
Wersja 143-konna to 318d z silnikiem N47. To silnik trwały, ale trzeba się liczyć z wymianą rozrządu na poziomie 4000 zł, regeneracja jednego wtryskiwacza kosztuje około 1000 zł (wtryskiwacz piezoelektryczny). Poprzedni silnik M47 w przedliftach 318d 122 KM i 320d 150-163 KM ma trwalszy rozrząd i naprawa wtryskiwaczy jest o połowę tańsza, ale przy przebiegu 300 000 km lub większym zdarza się, że zatrą się panewki. Generalnie co byś nie wybrał to i tak zapłacisz jak nie za wtryski i rozrząd to za remont silnika, koszt będą liczone w kilku tysiącach złotych. :) Najlepiej szukaj 318d 143 KM lub 320d 177-184 KM (spalanie podobne) tylko po wymianie rozrządu i przed zakupem sprawdź wtryski, a będzie dobrze. Znam ludzi co tak zrobili i są zadowoleni. ;)
@@f.x.m2593 Nie ma sprawy, BMW E60, które testowałem ma silnik 177-konny N47 i właściciel był z auta bardzo zadowolony, fakt, że kupił od pierwszego właściciela, który kupił auto w salonie. To na pewno nie było bez znaczenia. Pozdrawiam. :)
@@busiu321 Pytanie jak najbardziej sensowne, trzeba pojechać do serwisu, podpiąć komputer i zobaczyć korekty wtrysków czy nie leją (nie mają za słabego ciśnienia). ;) Najlepiej zlecić to dobremu mechanikowi, np. warsztatowi specjalizującemu się w naprawach BMW. :)
Jak wymieni się rozrząd za 3500-4000 zł to nie ma czegoś się bać. No może poza tym, że trzeba mieć świadomość, że silnik ten ma dwie turbosprężarki. :)
@@mateuszrytych9080 Na pewno zakup A3 1.6 MPI będzie bezpieczniejszym wyborem. Nie jest to rakieta, ale na pewno jest to auto niezawodne czego nie można powiedzieć o 1.
Авто/Мото
Chyba nie wszyscy zrozumieli o co chodzi z tą awaryjnoscia .To że zostało wymienione tyle możliwych awarii wcale nie oznacza że jak kupisz e87 zalapiesz się na każdą z nich .Mam E46 od wielu lat dwa razy u mechanika upg i rozrusznik reszta eksploatacja , chciał bym żeby wszystkie samochody świata były tak usterkowe .
Ja mam e87 m47 przejechalem 100 ty, nie dzieje sie totalnie nic, rozrzad bedzie do wymiany ale ma 315 tys nalotu
W pełni sie zgodze z kolega:)
Ewidentnie pióra wycieraczek do wymiany :)
Belarek825 nie skupiaj się na takich detalach
Podsumowując jak się kupuje kilkunastoletnie auto to trzeba zwrócić uwagę na wszystko bo wszystko może ulec awarii ,taka prawda i nie ma co się oszukiwać .Ja właśnie jestem na etapie poszukiwania e87 a jeżdżę E46 i jak by koncerny samochodowe produkowały takie egzemplarze jak mój to niestety już dawno by splajtowali jak i wszyscy mechanicy .
No i jak, kupiłeś? Ja właśnie też przesiadam się z e46
10 minut o usterkach uuu jak tak słucham to sporo ma na sumieniu BMW ale nie musi w każdym egzemplarzu tak się dziać
Taki natłok informacji że aż się odechciało mi tego auta...
Kupiłem niby miała być igła jeszcze raz tyle wjebalem …
@@bartbart4387 nie polecasz?
@@krysztaowy7928 jak kupisz z serwisem i cała historia to spoko a jak w ciemno nie polecam
@@krysztaowy7928 od 2007 do 2011 były problemy w tych silnikach jsk n47
Sprostowanie wersja 130i z silnikami z rodziny N52 ma 258 lub 265 KM. Silnik N43 był dostępny również w wersji 1.6 l o mocy 122 KM i dostępny był w okresie: 09/2004-03/2007. Od 03/2007 były już silnik 1.6 l N45 z wadliwym łańcuchem rozrządu.
a jaka wersja silnikowa najlepsza do tego modelu
@@TheMouseGrojec Data gościu
@Enter Przedliftowe 118i i 120i.
@@maliksmietana9562 co z tego że data
N43 pomyliłeś z N45. N45 to starszy silnik, n43 poliftowy. N45 poza rozrządem to calkiem dobry silnik, kupno N43 to proszenie się o kłopoty
To tak dla ciekawych BMW 118d 2008r, 92 tys, przebiegu, automat i padło sprzęgło hydrokinetyczne + stator. Cała operacja 3000 tys zł :) raczej przypadek, ale zawsze koszt. Autko to dosłownie mini gokart na miasto, także polecam.
Ps. Pozycja za kierownicą nie jest książkowa :P (gdzieś w komentarzach czytałem), łokcie zblokowane, trochę dalej fotel i będzie super, a szczególnie w tym aucie trzeba pilnować odpowiedniej pozycji :)
Potwierdzam użytkuję drugi rok prowadzi się jak gokart ja niestety trochę włożyłem bo panewa poszła ale jestem zadowolony
Dobrze że obejrzałem ten filmik bo już chciałem kupić
W 118d 122KM były problemy z dyferencjałami. Przy przebiegu 120 tyś dyfer zaczął halasować. Wiele osób miało takie problemy w tym modelu.
116i 122km mam dokładnie ten problem
W skrocie: jak ktos chce jedynke to niech kupuje przedliftowego diesla- najlepiej 118d. Ewentualnie przeliftowe benzyny ale z pewnego zrodla w dobrym stanie
ooo czyli dobrze kupiłem, 118d 122km 2005 rok/manual :D
@@peerel7903 Ja kupiłem 116i w lipicu i jak na razie tylko 400zł w naprawę, z przebiegiem 155tyś km i rocznikiem 2005 :)
@@sandalizm_4141 Mam opcję zakupu tego auta 116i przebieg 220 tys rocznik 2006. Jak oceniasz po tym roku?
Dobrze opowiedziane o wszystkich modelach. Dziękuję
Dzięki. 😀
N47 oczywiście sztos łańcuch z tyłu i trzeba pół auta rozebrać żeby wymienić
Testo viron łańcuch rozrządu w tej wersji silnikowej jest z przodu.
Kiedy chcesz się popisać ale coś nie wyszło
@@RysiekQwerty poliftowe N47 ma rozrząd z tyłu, kolega wyżej dobrze napisał. Za to przedliftowe M47 ma rozrząd z przodu i wtedy sytuacja jest znacznie jaśniejsza, bo nie trzeba rozbierać całego auta
Mam bmw m47 118d 122 km od czterech lat kupiłem jako używany, i ten samochód nie mam aż tak dużo wad jak opisuje się w tym filmie, naprawdę jeżdżę dużo pokonuje nim 180km co drugi.
dzień.Przez ten czas miałem problem tylko z tylnym dyfrem, konkretnie z łożyskami koszt regeneracji 1300 zł i kołem dwumasowym, koszt 2300 zł. Podanym od wymiany oleju do wymiany.
Jak bym to oglądał to nigdy bym nic nie kupił xd
Oglądaj, ale musisz mieć do tego dystans. ;)
Jestem posiadaczem 2 litrowej benzynki i lece już od 1.5 roku to oprócz oleju i przednich wycieraczek nic nie wymieniałem w tym aucie i auto to rewelacja :)
Dawca Pompy ! Z którego roku masz auto i z jakim przebiegiem ? Z góry dzięki.
Artur Żurawski podpinam się do pytania
pół filmu o silnikach :|
Ja już się zgubiłem 🙂 jutro jadę oglądać jedynkę z silnikiem 120d 143 km. Czego można się spodziewać w tym silniku? Na co zwrócić uwagę przy oglądaniu samochodu? Rocznik 2009
przy jakim przebiegu mogą pojawić się problemy z silnikiem 116i 122km?
niezła lista tych usterek... auto wizualnie bardzo fajne ale się nie skuszę
118d 122 konie 2005 rok auto bez zarzutów polecam denerwuje tylko skrzypieca deska rozdzielcza
Witam czy autko jest godne polecenia bo chce zakupić może Pan udzielić inf jaki model i w czym spalanie z góry dziękuję.
@@dorotaburdynska693 auto 2005 r moc podnisiona do 155km spalanie 7/8l . Polecam
@@patrykkledzik6312 witam mogę zapytać jeszcze jedno czy to autko 2005 nie jest za stare na ten czas że może być już wylatane wkącu 17 latek czy będzie służyć pytanie🤔 wizualnie bardzo bym chciała bo BMW teraz obecnie jeżdżę ww polo 1,2 benzyna 2009r
@@dorotaburdynska693 no przebieg spory bo 326tys mam ale jak na ten wiek no to bardzo dobrze sie trzyma . Wszystko zalezy jaki ma pani budżet na auto bo nie ma co ukrywac te auta tanie nie sa . Części jesli maja byc solidne to tez drogie no ale lepiej cos wyminic raz niz 5 razy
@@patrykkledzik6312 wiadomo nikt za dużo kosztów niechce po nosić ale sprubójemy poszukać będzie trudno znaleźć dobry ale nie wątpię mam chęć jak dlamnie zakupić dlamnie wsam raz taka buda auta
aż musiałem się napić z tego gadania o silnikach. Dobra kupuje starsze E46 z najsłabszym motorem 6cylindrowym M52TU20 i na pewno przeżyje tą całą serie 1
Ewentualnie szukaj przedliftów 318i i 320i. ;) Też dają radę, naprawdę.
Polecam M47 w tym aucie dobrze jedzie i pali 6 7 litrów bez problemu. Moja po mapach motoru skrzyni i hybrydowym turbo robi rozpierdol
A widział ktoś BMW serii 1 z LPG? Radzę najpierw przyjrzeć się bagażnikowi. Tam nie ma miejsca na butle od spodu też. Chyba że nie chcesz mieć bagażnika i dasz zbiornik walcowaty
Da się zamontować toroidalną butlę, ale trzeba przerobić podłogę bagażnika.
Nic nowego nie powiedzialeś prawie jak wiekszość Disli ... :D
eee tam u mnie padły tylko 2 rzeczy !! szkoda, że akurat vanosy i mocowanie rozrządu...
Nie wspomniałeś o wyjących mostach i niedomagającym hydraulicznym wspomaganiu układu kierownicy na plus blachy w bezprzygodowych autach.
Wstyd i hańba XD. BMW tak awaryjne? A z Alfy Romeo się wszyscy śmieją. BMW przyzwyczaiły nas do bycia dość niezawodnymi samochodami.
W latach 90-ych ubiegłego stulecia.
Ludzie oleju nie wymieniaja i stad problemy okolosilnikowe i tyle.
He's top speed ?
jutro jadę po 118d z 2009r :) 250k przebiegu, zobaczymy co będzie do naprawy..
pierwszy właściciel w pl jestem, na technicznym wyszło że przedni prawy amortyzator do wymiany i faktycznie przy wyższej prędkości słychać jakieś stukanie ale może to być też rolka, mechanik niestety dopiero pod koniec tygodnia będzie miał czas żeby dokładniej posprawdzać i standardowo olej, filtry wymiana, a co dalej to się okaże.
@@Marianex633 wyszło coś jeszcze? I jaki to jest silnik? N47?
@@kamiljasinski2784 no trudno żeby był inny jak n47 masz w nowszych e87. wyszło niestety to czego się obawiałem, jestem umówiony na wizytę w najbliższy wtorek, na ten moment wiem że jest rozrząd do wymiany - koszt +3000 zł, akumulator 400zł, dpf jest zapchany i czujnik zepsuty więc samo się nie wypali, mam opcję albo oddać dpf do czyszczenia - koszt 400zł albo usunąć - koszt 1100zł i jak mechanik będzie wymieniał rozrząd to jeszcze sprawdzi w jakim stanie jest koło zębate w wale korbowym, jak będzie źle to też trzeba wymienić, a w tym silniku nie da się wymienić samego koła zębatego trzeba cały wał wymieniać, a to też koszt +3000 zł. wtedy już ocieramy się o remont kapitalny silnika... ogólnie w tym silniku rozrząd jest z tyłu więc trzeba cały silnik wyjmować, cała operacja trwa około 20 godzin więc mechanicy sobie wyceniają to na około 1000zł sama robocizna plus sam rozrząd +2000 zł. na ten moment wydane 1630 zł na 2 przednie amortyzatory, filtry, oleje, trzeba było jeszcze jakieś pojedyncze elementy dokupić bo jak ściągnął amortyzatory to coś tam się skruszyło i musiał dokupować części, także jak nie masz pewnego auta albo nie masz dodatkowych 6-7k to lepiej nawet nie myśl o tym aucie
@@Marianex633 Są ludzie co robią rozrząd zdejmując skrzynię biegów i wtedy taka operacja jest szybsza i tańsza.
@@darek4488 ale to nie jest zgodnie ze sztuką tylko po łebkach. W sumie to odświeżę temat, mam ten samochód już 2 lata i oprócz tych kosztów od razu po zakupie, to do tej pory jedyne koszty były wymiana filtrów i olejów :) samochód po chipie, jeździ się super, nic więcej się nie psuje.
Wynika z tego że w tym samochodzie trzeba zwrócić uwage na wszystko .
Tak jak w każdym innym...
Nie trzyma się ręki na drążku zmiany biegów.
Można od czasu do czasu trzymać, nic złego się nie dzieje. :)
130i od 158 do 165 koni mechanicznych? chyba 258 do 265? :)
No.
Pomyliło mu się.
@@dyfer33 PROSZĘ USUNĄĆ WULGARNE SŁOWO
Siedzisz za blisko kierownicy.
Kiedy Audi a3 8p?
Też bym chętnie zobaczył a3
W jakim celu /?🤣😂😂
matko toz w tej bmie sie wszystko jebie
Cześć czyli jaki silnik benzynowy będzie najlepszy? Pod względem braku awaryjności? 118i ? I ewentualnie jak on znosi gaz? :)
Raczej do tego modelu nie założysz gazu
fajna kurtka ;)
Mam e87 2007r 120d m pakiet kupiłem z komisu niby igła… wartość naprawy wyniosła wartość samochodu…no ale teraz już lata gwint daje rade i stage 1
W przypadku BMW często się zdarza, że wartość napraw przekracza wartość auta.
Samo oznaczenie mówi samo za siebie hehe BMW - będziesz miał wydatki 😁 pozdrawiam
JAKIŚ CZAS PRZED ROZPOCZĘCIEM PRODKUCJI BMW SERII 1 E87
PEWIEN GOŚĆ STWORZYŁ KOMPAKTOWE BMW ŻEBY JEŹDZIŁY NIM TEŻ KOBIETY :)
wiecej usterek niż w lagunie 2 heheh. wychodzi na to ze w e87 nie ma zadnego silnika który jest mało awaryjny. a chciałem sobie kupiuc chyba trzeba bedzie wybrać 120d 163 konie z przebiegiem 300 tys hehe
Z tą Laguną II to bym nie przesadza, w sensie, że mniej psuje się niż E87. ;)
Są,ale nie wśród diesli. Np 118i o mocy 129 KM to bardzo dobry silnik.
Marian Paździoch n47 nie jest taki zły poza rozrządem od dupy strony.
118d 122hp jest według mnie dobrym wyborem ...
Witam. A jak by wyglądało zakupienie e87 2.0 w dislu 163km 2004r. Z automatyczną skrzynią biegów?
W wersji przedliftowej zdarza się, że pójdzie panewka w tym silniku i trzeba remontować, albo kupić używany silnik. Wg mnie lepiej wziąć benzynę 120i lub 118i. Naprawa Valvetronica w tych wersjach to około 1500-2000 zł. Z kolei diesel 2-litrowy kosztuje tyle samo, w sensie można kupić używany taki silnik za 1600-2000 zł. Automat nie jest zły, ale też nie jest wieczny, zdarza się tak, że trzeba go naprawić. Automat używany kosztuje 1700-2000 zł. Wymiana sprzęgła hydrokinetycznego pewnie w 3000-4000 zł się zamknie. A w manualu dwumas plus sprzęgło to około 3500 zł, więc podobnie. To jest niestety loteria.
Ojoj nie kierował bym się zakupem po tej recenzji wymienione tylko z 40% wad tych diesli ;)
Problemy z termostatami czy klapkami to nie są jakieś poważne wady. ;)
2007 118i 143km 149 tys przebbiegu mozna brac? co jest z tym silnikiem
Bież przedlift, polifty się zacierają.
Kupiłem E87 118d 122 KM , ogólnie auto jest bardzo fajne , zadbane , lecz czasem ciężko wchodzi 1 bieg i wsteczny. Sprzęgło było wymienione przez poprzedniego wlasciciela. Nie słyszałem o tej usterce na filmie , więc może ktoś coś wie :)
Może synchronizator padł. Najlepiej to widać przy redukcji z 2 na 1
Fajne sprytne autko
Wygodnie ci???
Wygodnie, to pozycja książkowa, ja wiem, że niektórym wygodniej jest w pozycji leżącej, ale to jest niebezpieczne w razie poślizgu czy nagłej sytuacji na drodze.
To nie jest pozycja książkowa bo masz za blisko fotel kierownicy. Łokcie mają być delikatnie ugięte, a nie 'zlamane'.
Trzeba by nogi przykrucić. :D
Fajna furmanka !
po mrozach mam problem z odpalaniem akumulator jest ok rozrusznik kreci ale chyba wina bedzie lezala w swiecach zarowych ma ktos jakis pomysl jak sprawdzic swiece zarowe czy ewidentnie wina lezy po ich stronie
Sterownik świec żarowych i świece to klasyka w 2-litrowych dieslach BMW.
Czy wybranie Audi A3 8P 1.6 MPi nie bedzie pewniejszym rozwiazaniem? Zamierzam kupic Audi, albo BMW Serii 1, ale patrzac na koszta napraw i ilosc usterek, chyba lepiej isc w Audi..
W tym przypadku będzie to na pewno mniej awaryjne auto. :)
czyli w tym przypadku bmw się nie popisało:(
Zależy na jaki egzemplarz się trafi, wiele usterek silników to kwestia kilku tysięcy i problem rozwiązany, ale trzeba je mieć w zapasie przy zakupie. Nic nie jest zupełnie bezobłsugowe, a niektóre części do BMW są drogie, choć większość nie. W przypadku BMW priorytetem jest radość z jazdy i osiągi, niezawodność schodzi na dalszy plan choć porównując do wielu współczesnych aut jest na przyzwoitym poziomie. Oczywiście nie jest to poziom Lexusa czy Infiniti (z silnikami benzynowymi), ale tam z kolei są gorsze osiągi z analogicznymi silnikami. Zawsze coś za coś.
Cześć. Planuję kupić ten samochód. Jaki polecacie silnik? 😀 Czy do 15k kupię już rozsądne auto czy to za mały budżet?
I jak kupiłeś to auto? Czy wybrałeś jednak inne? ;)
Czyli z jakim silnikiem najbardziej opłaca się kupić, by był w miarę trwały?
118i lub 120i.
@@Autovloger A czemu nie ,,d"?
@@peerel7903 Diesel przy takim roczniku to ryzyko, że pojawią się kosztowne usterki osprzętu.
@@AutovlogerPOZA TYM DIESEL BĘDZIE MIEĆ DUUUUUUUUUUUUUUUUUUŻE PRZEBIEGI
Hm, to możesz podsumować ten model? Wychodzi na to, że przed liftem jest lepiej zrobiony i ma mniej usterek kosztownych? Chciałem kupić 2008-2009 rocznik i teraz nie wiem co robić, interesował mnie silnik 120d 177KM :)
Jeżeli chodzi o wersje 177 KM 120d to warto mieć w zapasie około 4000 zł na wymianę łańcucha rozrządu (jeśli nie rzęzi jeszcze to można jeździć, najlepiej kupić z łańcuchem do wymiany lub po wymianie). Trzeba liczyć się też z tym, że jeszcze serwisy nie regenerują wtrysków. Koszt sztuki to około 1500 zł., jest ich cztery.
Dzięki za odpowiedź :)
Czy to auto będzie dobre jako pierwsze chodzi mi o wersję 120i 150km
Myślę, że tak, ale musisz uważać na RWD. :)
Myślę, że tak, ale musisz uważać na RWD. :)
@@Autovloger a co to RWD chyba coś związane z napędem tak?
@@0KRISU0 RWD=Rear Wheels Drive, czyli napęd na tył. :)
A 118i 2.0 143 km . Co można powiedzieć o tym silniku? Co najczęściej jest robione?
Problematyczny układ wtryskowy, ale jeśli jest zadbany możesz brać, tylko auto musi być zadbane, bo tak to będziesz wymieniał wtryskiwacze, pompę wysokiego ciśnienia, a i zdarzają się przypadki obróconej panewki.
Jak oceniasz 116 i po lifcie 122 km? Posiadam taki od 2 miesięcy i musiałem cewke zapłonowa wymieniac oraz pompę paliwa.. Teraz boję się, że wszystko zacznie mi się sypać po opiniach ludzi z neta
Słuchaj nie panikuj, wtryski i pompa wtryskowa też nie są jak dawniej, ale ciesz się jazdą i na razie zapomnij o tym. Może tak się zdarzyć, że będziesz użytkował bezproblemowo, po co się martwić na zapas. ;)
Jak ci się kolego objawiała pompa paliwa??
vlog, 6min o mocach silników 3.0 pozdro :)
#laryngolog ;P
Witam. Pacjent 116i na jałowym biegu na postoju traci moc i się wyłącza. Żadna kontrolka się nie pojawia. Co może być problemem?
Brak prądu
który silnik bęzynowy wybrac mało wadliwy zeby miał najmniej wad i usterek i zeby nie kosztował duzo mysle przyszłosciowo nad taka bm-ką podoba mi sie a narazie mam silnik sdi w skodzie fabi kombi jest troszke mało elastyczny ale daje rade.
118i lub 120i, przedlift.
@@Autovloger spoko pomyślę dzięki
@@Autovloger ALE BARDZIEJ 120i BO JEST MOCNIEJSZY
male pytanko ... ta zakrzywiona rura ktora swiadczy czy jest filtr czy go nie ma, to tylko w silnikach bmw, czy tyczy sie rowniez marek silnikow wysokoprężnych ?
film mówi o usterkach bmw modelu 1 E 87 , takze tyczy sie to też innych bmw. i nie wykluczone ze w innych markach też sie zdarza. nie patrzmy na rurki tylko na wyposarzenie po numerze nadwozia VIN lub sprawdzenie na włąsne oczy czy jest filtr cząśtek stałych.
Dokładnie.
Witam posiadam bmw 120d 2006 przy odpaleniu dymi na bialo szaro I strasznie smierdzi jakby palonym olejem co to moze byc
Być może to turbosprężarka, ale bez dobrej diagnozy się nie obejdzie.
jaki by samochod nie omawial spedza 80 procent mowiac o usterkach. Nawet jakby rolls royca testowal tezby tak gledzil. Co za malkontent. Jakby mial ze 60 lat. On normalnie zniecheca do aut..
Popatrz na tytuł filmu. Ta seria właśnie na tym polega. "Typowe Usterki"
A Ty nie narzekasz w każdym komentarzu. Trzeba mieć trochę dystansu. Sam bym to auto kupił. ;P
I bardzo dobrze.Może dotrze przynajmniej co do niektórych,że zakup auta to dopiero początek wydatków.A nie nasłucha się taki bidok jakie to BMW fantastyczne,jak super jeździ.... No,a jak już wreszcie uciuła te grosiny na nie to okazuje się,że ledwo co mu styka na wachę, nie mówiąc o jakiś poważniejszych naprawach.
Raf Tea człowieku wchodzisz w film "typpwe usterki" i marudzisz ze o nich mowi ? xd
Zła pozycja za kierownicą.W BMW tak nie przystoi.
Czym fajniej się jeździ: BMW e87 120D 163km po chipie na około 200 czy fiestą 7 ST 182km?
Moim zdaniem BMW. 😀
@@Autovloger Ponieważ?
@@geralt7955 Bo BMW ma napęd na tył a Ford na przód a pozatym Fiesta jak i inne Fordy to dziadkowozy
AutoVloger a wersja 120i 150KM? Jak ocenisz? Warto? Ile pieniędzy mieć w zapasie? Dzięki
Myślę, że warto. Co najmniej 2000 zł na Valvetronic, plus na opony, oleje itp. ;)
@@Autovloger czy warto 118i 143KM czy lepiej 120i 150KM ta pierwsza pali 1,5l mniej benzyny. Jesli 118i warto to jaki rocznik?
@@eclipsesaw120i PONIEWAŻ TO JEDNOSTKA JESZCZE Z WTRYSKIEM WIELOPUNKTOWYM Z RODZINY N46B20 GŁÓWNA USTERKA TO WADLIWY VALVETRONIC WYMIANA OWSZEM BĘDZIE DROGA ALE W PRZECIWIEŃSTWIE DO INNYCH SILNIKÓW BENZYNOWYCH I DIESLI NIE BĘDZIE AŻ TAK DROGI 118i NIESTETY MA JUŻ BEZPOŚREDNI WTRYSK I NA ZAWORACH OSADZA SIĘ NAGAR GDZIE NASTĘPUJE SPADEK MOCY
Pisze po dwóch latach ale czy ten samochód nadaje się jako na pierwszy? Jeździłem już samochodem kiedyś
Jeśli masz odpowiednią ilość gotówki to czemu nie, ale czasem RWD potrafi zaskoczyć szczególnie w mocniejszych wersjach. ;)
@@Autovloger dobrze dziękuję i prawdopodobie będzie to mój pierwszy samochód 😁😉
@@krystianek7390 Spoko, uważaj na mokrym i będzie dobrze. I pamiętaj o oponach przynajmniej średnia półka. ;)
Co lepiej wybrać seria 1 czy seria 2 z M pakietem i pojemnością 3.0 litra benzyny ?
Seria 7 czy A8 a nawet LS i klasa S do mnie jeszcze nie przemawiają wolę mniejsze.
Wymień wycieraczki proszę bo już czas :)
To nie moje auto. ;)
powiedz ile kosztuja naprawy tego pojazdu :-)
SAINT8889 tak myslalem.
to z benzyn najmniej awaryjny to 1.6 ? a jaki kod silnika ??
WEŹ SILNIK 2.0 Z RODZINY N46B20 BO JEST NAJMNIEJ AWARYJNA BO JEDYNE CO TRZEBA WYMIENIĆ TO VALVETRONIC ZA JAKIEŚ 2 000 ZŁ PONIEWAŻ SILNIK 1.6 MA PROBLEMY Z ŁAŃCUCHEM ROZRZĄDU I JEST TROSZECZKĘ ZA SŁABY DO TEGO AUTA WIĘC DO 2007 ROKU WARIATY 118i I 120i MOGĘ JAK NAJBARDZIEJ POLECIĆ! ;)
Skoro jest częstsze wymiany są co 10k przebiegu to ile to według ciebie jest rzadziej?
Można wymieniać co 12k lub co 15k. Są też tacy co wymieniają co 30k, ale nie radzę.
@@Autovloger ja bym się nie odważył zmieniać rzadziej niż co 10kkm
@@szonymusicpolska330 Ja wymieniam w swoim BMW co 12 000 km, ale jak miałem Forda to wymieniałem co 15 000 km. Jak jeździsz normalnie, nie pałujesz i masz zwykłe auto to 15 000 km w zupełności wystarczy. ;)
roczniki 2007 i 2008 jaki silnik wybrac najlepiej diesel
118d lub 120d. Najlepiej po zakupie wymienić rozrząd za około 4000 zł i powinien być spokój na 100 000-120 000 km. ;)
@@Autovloger dziękuję za odpowiedz pozdrawiam
Siedzisz jak na nocniku a jedziesz bmw
Poczytaj sobie o prawidłowej pozycji za kierownicą, to będziesz wiedział jak się powinno siedzieć. 😀
@@Autovloger powiedział co wiedział
@@krisskriss8352 Sama prawda.
@@Autovloger no tak. Proponuję zakupić jeszcze chodzik i laktator.
1.6 benzyna od 2005 do 2006 rocznik będzie spoko ?
W 1.6 benzyna szybko rozciąga się łańcuch rozrządu. Po zakupie trzeba go wymienić i wyczyścić nagar z kolektora ssącego. Ja bym radził bardziej przedliftowe N46 w 118i lub 120i. Mocniejsze i trwalsze.
Czyli do którego rocznika najlepiej ? Bo średnio ogarniam te lifty
@@rainfz9066 W filmie są wszystkie informacje co do liftingu.
Co myślicie o silniku 120i 2004r?
Można śmiało brać. ;)
Skąd bierzesz auta do testów?
Od ich właścicieli. :)
Subskrybuje kolego :)
Mam pytanie zamierzam kupić bmw seria 1 rocznik 2007-2008 benzynka prosze powiedzcie mi czy warto kupić czy ktoś ma ? I co byście polecili jaki silnik mam uraz co do samochodów miałam fiata stilo trochę się narobiłam elektryki nie chciałabym tego przezywać znowu :( chyba ze ty kolego możesz coś więcej powiedzieć o awariach na co uważać ?
Jeśli chcesz mieć spokój to wybierz Hondę Civic VIII 1.8 i-VTEC. :D 120i przedliftowe, zadbane też będzie spoko, trzeba tylko się przygotować na ewentualną naprawę Valvetronica w silniku za 1500-2000 zł i powinno być ok i wybrać auto bez skrętnych ksenonów. ;)
A bmw się psują ?
@@olcikolka981 Wszystkie samochody się psują, a zakup często to loteria. BMW ma przede wszystkim mieć dobre osiągi, bogate wyposażenie i rewelacyjnie jeździć, niezawodność nie jest w tych autach priorytetem. ;) Ale zdarzają się takie przypadki, że uda się znaleźć zadbaną sztukę, która służy niezawodnie. Jednak kupując auto w takim wieku jakiejkolwiek marki nie można liczyć na absolutną niezawodność, nic nie jest wieczne. ;)
Autovloger rozumiem wiem ze każde auto ma w sobie coś co może się popsuć jednak interesuje mnie model seria 1 bmw 2008-2009 ale nie wiem na co mam zwrocic uwagę przy kupnie
@@olcikolka981 W filmie powiedziałem o wszystkich najważniejszych rzeczach tak naprawdę.
Czy poleca ktos jakis model a jak tak to jaki z automatyczna skrzynia biegow chodzi o Serie 1 ;) e87 ?
Jakiej wersji byś nie wybrał to automat jest dobry. :)
super bmk rysowałem silnik E87 130I I WIEM JAK WYGLĄDA NARAZIE
EXTRA
A jaki jest koszt wymiany filtra cząstek stałych?
Wymiana samego wkładu pewnie coś koło 1000 zł, wymiana całego fitra pewnie coś razy 3. Musisz jeszcze dokładnie sprawdzić. Wpisz w guuglu wymiana wkładów PDF i poszukaj w swojej okolicy. ;)
500 pakiet premium
A po co wymieniać? Regeneracja 450zł i spokój na długie lata
A po co wymieniać i regenerować wyciąć downpipe ic remap i łogień
Jak zwykle powielasz to co każdy wie
Nie wszyscy, a druga sprawa, zauważ, że ten film ma już 5 lat.
Który silnik benzynowy wybrać ?
118i lub 120i przedlift.
Autovloger dzięki za odpowiedź
ALE BARDZIEJ 120i BO KOSZTY BĘDĄ PODOBNE JAK W 118i ;)
A 123d?
To jest silnik N47 ten z wadliwym rozrządem (naprawa około 4000 zł) i droższymi wtryskami (około 1000 zł sztuka), ale poza tymi dwoma wadami jednostka nie ma poważnych problemów.
a kiedy e 60?
podpinam się ppod pytaniem,
dokładnie
teraz e60 jest tak samo pożądane jak kiedyś vw b5
Wymiana łańcucha za 3500 zł, co Ty wygadujesz za głupotki !
Żeby zrobić to dobrze na dobry zamiennikach tyle to kosztuje, jeśli zrobiłeś to taniej to prawdopodobnie nie wymieniłeś wszystkich elementów, albo użyłeś tanich zamienników.
Kiedy A4 B7? :D
Co sądzisz o wersji 118d z 2005r 2.0 diesel 122km?
Niektóre egzemplarze przejeżdżają po 400 000 km bez problemów w innych zacierają się panewki. Polecam benzynę 118i (129 KM), nawet z gazem.
@@sylwiak.7245 Chciałaś zabłysnąć, ale Ci nie wyszło. Silniki N52 mają problemy ze smarowaniem i się zacierają, jednostki N53 mają bezpośredni wtrysk paliwa, problemy z wtryskiwaczami, pompą wtryskową, a w kolektorze ssącym zbiera się nagar. A w tym cudownym przedliftowym dieslu M47 zacierają się panweki. Jak już chcesz kogoś zbesztać to przynajmniej odwiedź jeden, drugi warsztat, gdzie robią BMW, naucz się podstaw, a potem krytykuj. A nie wyjeżdżasz mi tu pogardliwe, a nie masz wiedzy.
@@Autovloger ALBO TEŻ PRZEDLIFTINGOWE 120i :)
Cześć, mam pytanie który silnik wybrac najlepiej i rok?
318i lub 320i, przedlift. :)
@@Autovloger 2.0d m47 jest lepszy
@@szonymusicpolska330 NIEEEEE N46B20 JEST LEPSZY BO M47D20 MA NALATANE PONAD 400 000 KM ;)
Fajne
Dzięki. :)
Czy w bmw e87 116d 2009 jest silnik n47 czy m47?,
N47, ale poza łańcuchem ten silnik jest trwalszy niż M47, w którym lecą panewki. ;)
Tylko że w N47 jest rozrząd z tyłu a łańcuch lubi się rozciągać, gdy jeździmy zbyt dlugo ma rozciągniętym łancuchu lecą nam rolki, wtedy bardziej oplaca sie wymienic silnik niż naprawiac, ja polecam silniki z rodziny M
@@Autovloger PANEWKI DOTYCZĄ GŁÓWNIE WERSJI 163 KM I ZACIERAJĄ SIĘ ALE DOTYCZY GŁÓWNIE AUT W KTÓRYCH OLEJ BYŁ WYMIENIANY CO 30 000 KM JEŻELI JEST WYMIANY CO 10 000 KM JEST SZANSA ŻE PANEWKI NIE POWINNY SIĘ ZATRZEĆ :)
Ej a wersja z 143konym disle jest dobra czy złom?
Wersja 143-konna to 318d z silnikiem N47. To silnik trwały, ale trzeba się liczyć z wymianą rozrządu na poziomie 4000 zł, regeneracja jednego wtryskiwacza kosztuje około 1000 zł (wtryskiwacz piezoelektryczny). Poprzedni silnik M47 w przedliftach 318d 122 KM i 320d 150-163 KM ma trwalszy rozrząd i naprawa wtryskiwaczy jest o połowę tańsza, ale przy przebiegu 300 000 km lub większym zdarza się, że zatrą się panewki. Generalnie co byś nie wybrał to i tak zapłacisz jak nie za wtryski i rozrząd to za remont silnika, koszt będą liczone w kilku tysiącach złotych. :) Najlepiej szukaj 318d 143 KM lub 320d 177-184 KM (spalanie podobne) tylko po wymianie rozrządu i przed zakupem sprawdź wtryski, a będzie dobrze. Znam ludzi co tak zrobili i są zadowoleni. ;)
@@Autovloger dzięki za szczegółową odpowiedź
@@f.x.m2593 Nie ma sprawy, BMW E60, które testowałem ma silnik 177-konny N47 i właściciel był z auta bardzo zadowolony, fakt, że kupił od pierwszego właściciela, który kupił auto w salonie. To na pewno nie było bez znaczenia. Pozdrawiam. :)
@@Autovloger a w jaki sposób sprawdzić te wtryski ? (sorki za głupie pytanie ale jestem laikiem ;)
@@busiu321 Pytanie jak najbardziej sensowne, trzeba pojechać do serwisu, podpiąć komputer i zobaczyć korekty wtrysków czy nie leją (nie mają za słabego ciśnienia). ;) Najlepiej zlecić to dobremu mechanikowi, np. warsztatowi specjalizującemu się w naprawach BMW. :)
Czy należy się bać 123d?
Jak wymieni się rozrząd za 3500-4000 zł to nie ma czegoś się bać. No może poza tym, że trzeba mieć świadomość, że silnik ten ma dwie turbosprężarki. :)
A z renówek się śmieją.
Spoko fura tylko dym
Szczególnie Coupe w wersji M. :D
Bez pojęcia na temat auta
Teraz obejrzałeś to już będziesz miał trochę więcej pojęcia na temat tego auta. Trochę to nie po polsku. :)
Po co on tyle o tych silnikach gada?
Dużo silników to dużo gada. Choćby po to, żeby osoby zainteresowane tym autem nie wtopiły kasy. ;)
masakra nie moge sluchac kolesia.
Coś konstruktywnego koleś byś napisał to mógłbym się do tego odnieść, a tak to za bardzo nie wiadomo o co chodzi. ;)
BMW zrobiło tylko kilka dobrych silników a reszta to złom
Czy silnik M47 ma rozrząd z przodu ?
Tak ma rozrządu z przodu.
@@Autovloger bać się zakupu 1 i lepiej postawić na Audi
@@mateuszrytych9080 Na pewno zakup A3 1.6 MPI będzie bezpieczniejszym wyborem. Nie jest to rakieta, ale na pewno jest to auto niezawodne czego nie można powiedzieć o 1.
@@Autovloger nie no myślałem o dieslu, BKD w audi, strach trochę kosztów i myślę że kwestia egzemplarza
@@mateuszrytych9080 Z dieslami w tych rocznikach w Audi i BMW to jest loteria.