BMW X3 3.0i XDRIVE 272KM 2010 r 296000km 39900zł - OD AMERYKAŃSIEGO ŻOŁNIERZA? UWAGA KONKURS!!!
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- W serii Okiem Eksperta pokażemy Wam z jakimi przypadkami spotykają się codziennie nasi Eksperci podczas sprawdzania samochodów przed kupnem dla naszych Klientów.
Ekspert Tomek z Rzeszowa ma dziś do sprawdzenia BMW X3. Chcecie zobaczyć jak wypadł? Zapraszamy!
Więcej o usłudze znajdziecie tutaj:
www.motocontro...
/ motocontroler
Telefon: 12 31 30 200
Email: kontakt@motocontroler.com
Regulamin konkursu:motocontroler....
Motocontroler to 250 ekspertów w 16 województwach.
My sprawdzimy auto, które chcesz kupić, a Ty dostaniesz raport "kupować, czy nie kupować"
Zobacz jak sprawdzamy samochody:
• Jak sprawdzić auto
www.motocontroler.com ; www.historiaszkod.pl
Kabaret, auto jest zarejestrowanie w Polsce. Aby zarejestrować musisz mieć ważny przegląd. Samochód nie ma światła przeciwmgielnego z tyłu i jakimś cudem przeszło przegląd. BRAWO diagności!!!
150 PLN TAKI PRZEGLĄD
Polska respektuje przeglądy wykonane na terenie UE.
Światło przeciwmgielne to jest pierdoła w porównaniu z tym jakie auta wyjeżdżają i jeżdżą po Polsce świeżo po badaniach, ulepy zostawiające po sobie 4 ślady z dziurami w podwoziu ale ważne, że światła działają 🤦🏻♂️
Ja bym dał dożywocie za brak przeciwmgielnego, rozumiem bijące tarcze czy jazda na dziennych ledach w pochmurny dzień...
@@badzmypowazni823 daj znać gdzie, chetnie pojade ,mam kilku chetnych znajomych, jak nie chcesz pisać gdzie daj znać na priv, chetnie skorzystam
Światło przeciwmgielne w tym modelu robię w 10 minut i jest. Prosty trick. Trzeba wyjąc panel z pokrętłem od świateł otworzyć go na klipsach i ten przycisk dolny który jest w EU z ikonką mgielnego w USA jest czysty i wystarczy nożykiem do tapet te blokade wyciąć jednym ruchem i przycisk można w tedy klikać i montujemy wszystko jak było i mamy światło potrzebne i nawet żarówka jest tam gdzie powinna.
Warto zlecić kontrolę profesjonalistom, chociażby po to, żeby było co oglądać na tym kanale 😁. Jak zwykle pełna profeska, pozdrawiam.
Zakup auta, to często jedna z większych inwestycji w domowym budżecie. Środki przeznaczone na zakup zwykle pochodzą z wieloletnich oszczędności lub kredytu. Warto więc dobrze je zainwestować. W pewne, sprawdzone auto. Sprawdzenie pojazdu warto zlecić komuś, kto ma doświadczenie w weryfikacji stanu technicznego i "na chłodno" oceni samochód. Po najciekawsze egzemplarze nierzadko trzeba jeździć wiele kilometrów. Zamiast tracić czas i paliwo warto zlecić oględziny fachowcowi i po auto jechać dopiero "na pewniaka".
Znam to auto. Sprzedawca na pewno kłamie bo to aucie jest po zwrocie przez moją ciotke. Lało sie tam z każdej możliwej dziury. Auto stało w Rzeszowie przy stacji paliw.
Ło, to grubo
Krótko i na temat - przeczytajcie. 2 lata temu kupiłem X3 E83 z Niemiec - stan idealny, przebieg 220 tys, rok 2009 2.0d xdrive. Powiem krótko - kupując takie auto za 35 tys zł na wstępie trzeba doliczyć 25 tys jeśli nie chce się być druciarzem. Dlaczego? Rozrząd IWIS 2500 zł plus wszystkie nowe uszczelki, dwumas i sprzęgło LUK 2500 zł, regeneracja turbo 1000 zł, tarcze klocki amortyzatory zaciski regeneracja - ponad 3000 zł, zawieszenie przód i tył - tuleje silentblocki sworznie i kupa innych 2000 zł, łącznik elastyczny wału 500 zł, przeguby z przodu i czujniki ABS 700 zł, z tyłu całe półosie plus czujniki ABS ponad 1000 zł, sanki tył i przód zgnite nawet w zadbanym aucie z tego roku - zakup używanych piaskowanie malowanie to 1500 zł razem. A gdzie serwis olejowy, filtry, pasowałoby wymienić oleje na OE w dyfrach, skrzyni, skrzynce rozdzielczej jak masz xdrive - kolejny 1 tys zł. A gdzie osprzęt silnika - rolki pompa wody napinacz pasek alternatora też może trzeba przejrzeć - kolejne 1,5 tys. Robota mechanika to 2-3 tyg ostrej pracy albo lepiej i 10 tys zł kosztu robocizny to chyba mało jak chcesz mieć zrobione dobrze. Gwarantuję że nawet w zadbanym modelu wszystkie części które wymieniłem siedzą w aucie od nowości i jak nie wymienimy ich teraz to będziemy jeździć ciągle do mechanika. Nie wspominam już o pierdołach po stówce dwie czy trzy typu tarcze kotwiczne, piasty, ręczny, a to wentylator nawiewu zatarte łożysko i "ćwierka" i wiele innych które wyjdą po drodze. A przecież może wyjść choćby skrzynka xdrive regeneracja - 4 tys zł i inne cuda. Jeśli kupujesz takie auto za 35 tys i nie masz w kieszeni kolejnych 25 tys na porządny serwis (części + robota) to lepiej idź do salonu, wpłac 50% wartości jakiegoś nowego auta - np 35 tys a kolejne 35 tys spłacaj w ratach po 800 zł i będziesz mieć kilka lat spokoju. Wiem co mówię - sam kupiłem idealna X3 z Niemiec jednak w każdym takim aucie wrzucasz kolejne 25 tys na start z powodu naturalnego zużycia części (wszystko co wymieniłem wyżej zrobić musiałem, drobnicy typu nabicie klimy, zakup nowych żarników Xenon etc nie wspomnę itp its) chyba że chcesz jeździć złomem ale BMW od mechanika do mechanika i serwisować auto co 2 tyg (dopiero gdy coś padnie). Pozdrawiam
większość z tych rzeczy i mi wyskoczyła do naprawienia 😕 w ciągu niecałych 2 lat około 20 k włożone.
za 35 tys. kupiłeś x3 z 2009 r z przebiegiem 220 tys? tyle to on miał w 2013 roku. Zwyczajnie kupiłeś z 700 na blacie skręcone na 220tys. za 35 tys nie kupisz x3. 10 tys euro a na blacie 350 tys km. Dopiero za 15 tys euro widziałem 200-220 tys. km - nie od Turka.. Władowałeś tyle kasy bo zajechane było. Ostatnio znajomy kupił f10 5 latka - na blacie 250 tys. km Wziął bo mały przebieg - w Polsce kazali się puknąć w głowę za tak wysoki przebieg w 5 latku. Uwaga - zawieszenie nówka, amorki nówka, wszystko idealne, zrobil od kupna 30 tys. i dalej nic. Maj już 280 tys. km. Powiem więcej. Przebieg to nie wszystko. Nawet 100 tys. km na blacie nie gwarantuje bezawaryjności. Jeśli auto stare 10-15 lat - wszystko i tak się będzie sypać. Wiek swoje robi. Kupuj maks 4-5 latka i problem rozwiązany. Ponadto - kupujesz bmw to najlepiej na gwarancji, czyli 4 latka najlepiej, bo bmw daje po dopłacie 5 lat gwarancji.
@@g.s.7383 auto było sprawdzane w BMW w Niemczech gdyż mąż mojej kuzynki jest Niemcem i pracuje w BMW. Przebieg jest potwierdzony w salonie gdzie był regularnie serwisowany. Popadasz w skrajności twierdząc że ktoś robił po 70 tys km rocznie. Roczny standard Niemca to 20-30 tys a Polaka to 15 tys. Wiadomo że 10% ludzi robi po 50 czy 100 tys rocznie.
oglądam was od jakiegoś czasu, ale czy wy kupiliście własnie komentarze?
Fajnie ze jest rzetelny a zarazem nie popada w paranoje. Rozumie niektore rzeczy i nie popisuje sie uszczypliwoscia.
Warto zlecić kontrole pojazdu by w sposób profesjonalny poznać stan auta i nie ulegać emocjom które nie pomagają w zakupie
Dlaczego sprawdzić auto przed zakupem? Żeby mieć pewność że się na minę nie wbiło
Warto sprawdzić samochód przed kupnem gdyż konserwacje tego można odczuwać przez cały okres Użytkowania takiego samochodu , auto może okazać się "studnią bez dna" która pochłonie twoje pieniądze, czas i nerwy a na koniec użytkowania jeszcze nikt nie będzie chciał tego auta od Ciebie odkupić :p tak więc lepiej porzadnie sprawdzić samochód przed zakupem a nikt nie zrobi tego lepiej niż osoba która na codzień się tym zajmuje ;)
Kupowanie czegokolwiek z bmw na masce to pole minowe. Oczywiscie sito jak kazde bmw. Mam nadzieje ze sprzedajacy dodaje kartonik zeby szwagrowi kostki nie zaplamic.
Nie uogólniajmy. Sporo beemek to kible ze względu na uwielbienie tej marki w naszym kraju, ale z drugiej strony można znaleźć ładne i zadbane egzemplarze. Ale one raczej nie schodzą za 40k.
Kiedy był robiony serwis??Sprzedajacy nie wie. Ciekawe
na allegro kartki od wymiany oleju 0,5 pln sztuka
warto wieszać :) przy sprzedazy
wymiana oleju z filtrem to 600 razy wiecej hahahaha
To chodziło o skrzynię biegów.. pewnie nigdy nie był wymieniany olej.
Fajne auto, fajny silnik, ale ponad 300k nalotu to trzeba będzie już regularnie dokładać dużą kasę na różne remonty.
@@Radem1000 N52 w benzynie on nazywa fajnym silnikiem🤣
tzn jakie remonty ?
pojeździ jeszcze spokojnie drugie tyle
Sprawdzenie auta przed zakupem to super sprawa. Oszczędność czasu bo on oprócz zdrowia jest najważniejszy a dodatkowo przy takiej inflacji narazić się na dodatkowe koszty może spowodować utratę zdrowia co jest bardzo złe. Fachowe i chłodne spojrzenie na nowy nabytek to jest to czego potrzebuje kupujący 😀
Przeszedłem przez to 3 x w ciągu 3 miesięcy utrata gotówki nieźle mi wglowie namieszała całe szczęście odzyskałem pieniądze dużo pomógł rzeczoznawca następnym razem przemyśle 1000000 razy zanim coś kupien
12 letnia bemka po kompletnie nie znanej historii. Umówmy się, nawet samochód z Europy bezwypadkowy, serwisowany, to studnia bez dna. Trudno zrozumieć czego oczekuje potencjalny nabywca? Że perełka? Że lać benzynę i jeździć? Szkoda gadać ...
Tomek jak zwykle na luzie i konkretnie. Czy Ty się kiedyś nie udzielałeś na forum 5er przypadkiem?
Kluczyk zanieś do ASO i się wyjaśni czy był cofany
Zgadzam się z opinią.
Auto wygląda ok.
Jednak to taki trochę pełen niewiadomych egzemplarz.
Mam jednak dobre przeczucia !
Nikt nie lubi kota w worku , dlatego warto korzystać z usług profesjonalistów . Pozdrawiam
Prosty temat, nie kupujemy aut w PL tylko smigamy do DE i bierzemy używki w autoryzowanych salonach, płacimy za samochód więcej niz w PL, ale mamy pewną sztuke :)
czesto na przestrzeni czasu użytkowania auta okazuje się że te droższe wychodzi mimo wszystko taniej i odwdzięcza się bardziej bezawaryjnością niż te sporo tańsze i rzekomo takie same hehe
Jak patrzyłem na 'pewne' egzemplarze modelu auta którego szukałem, to w Niemczech kosztowały drożej niż w Polsce. Jedyny plus, że był większy wybór. Wolałem poczekać i kupić pewne auto z polskiego salonu.
@@pawelh.7529 Ja kupiłem dwa samochodu używane w polskich salonach, w jednym sprzedali mi samochód z przytartym silnikiem i wadą olejową, autoryzowany salon skody. 3 miesiące uzerania się o zwrot kasy w końcu się udało :)
Potem ten sam samochód 2 miesiące później sprzedali komuś innemu jako idealny, także.
Drugi przypadek był wtedy gdy szukałem suva, padło na nissana, znalazłem pieknego używanego w salonie, po przyjezdzie sprzedawca mówi wszystko jest zgodne z opisem, oryginał itd wystarczyło przyłożyć miernik tu malowany, tam, na pierwszy rzut oka widać, że jest inny odcień lakieru na jednych drzwiach a inny na drugich widać gołym okiem. sprzedawca nie wiedzi tego, takie kupili xD Było po temacie
@@Lukas-mt6el Dlatego w sumie śledzę ten kanał, bo sam sprawdzałem swój samochód przez podobną firmę. I powiem Ci, warto wydać te parę stówek, choćby z tego powodu, żeby nie marnować kasy na paliwo, gdy auto jest kilkaset kilometrów od Ciebie.
@@pawelh.7529 przy tych cenach paliwa to tymbardziej szkoda czasu i litrów na wycieczki
Dla tego że auta są kombinowane i polecam tą firmę
2:36 wkręt wbity w oponę
Opinia MotoControlera - żadna ! To co sprawdził, to każdy może sprawdzić, bez wydawania pieniędzy na pseudo sprawdzenie.
Przykład - bardzo podobna sytuacja, a sprawdzane auto było przez polecanego Pana na jednym forum. Dokładnie zbadał sytuacje z przebiegami, sprawdził skąd był wyciek, historia, wyposażenie,lakier ... dokładnie sprawdzony i nie było stwierdzenia typu "Co byście zrobili, co zrobi kupujący" Dostałem rzetelny raport od A do Z.
Mało tego, auto również całe ze Stanów, sprawdzający Pan wręcz wycenił ile by kosztowało dostosowanie auta do przepisów Europejskich, podając ceny ASO oraz przybliżone ceny części ze znanego portalu aukcyjnego.
Panie Tomku, trochę postarajcie się, to nie będziecie musieli robić konkursów, bo widać, że chyba tracicie klientów
Można poprosić o jakieś namiary na tego polecanego Pana z forum? Pozdrawiam.
12 letni trup z przebiegiem 300000. Za 40 tys. Mina na dłuższą metę.
Ten silnik przejeździe jeszcze nie jeden nowy motor. Reszta jeżeli było normalnie serwisowane też zaraz się nie skończy także zastrzeżenia mam tylko do ceny
Typowy tekst właściciela 2 letniej skody albo hyundaia
@@marcinkolo2471 "Ten silnik przejedzie nie jeden nowy motor" - XD
Niekoniecznie. Moi rodzice kupili jakieś 5 lat temu BMW X3 3.0SD biturbo. Przebieg blisko 300 tysięcy. Auto w ciągu tych kilku lat nie miało żadnej, absolutnie żadnej awarii. Po prostu auto było bardzo starannie serwisowane w ASO w Niemczech i kupione bezpośrednio od pierwszego właściciela.
@@lukaszczachor7707 mam 2 szt 3.0sd,pierwsza jeszcze 6 rok,aktualnie 320.000 i nic się nie psuje,polecam ostatnie pancerne motory z łańcuchem z przodu,który wytrzyma spokojnie 700 tys
My Panie sprawdzić sprawdziliśmy ,a decyzja należy do Pana jak coś z tym autem będzie nie tak to jest Pana sprawa 😂
warto kontrolować auto przed zakupem żeby później nie obudzić się z ręką w nocniku!.
Takie historie się faktycznie zdarzają. Sam byłem świadkiem jak młode amerykańskie żołnierzyki odbierały swoje auta z portu w Cuxhaven. Ja wiozłem wtedy ich cięższy sprzęt 🙂
Pozdrawiam
WARTO SPRAWDZAC,A NAWET TRZEBA OBOWIAZKOWO,BY NIE WYDAC CIEZKO ZAROBIONYCH PIENIEDZY NA ULEPA.BY NIE DAC OSZUSTA HANDLARZOM SATYSFAKCJI ZE KOGOS WYDYMALI.
Trochę mnie szokuje że ludzie szukając i chcac kupic auta kilkunastoletnie oczekują stanu fabrycznego, przecież jak ma na blacie 300 tysi najechane to już ma bliżej niż dalej do huty i w/g mnie normalne jest to że w takim samochodzie ( kilkunastoletnim który ma przejechane kilkaset tysięcy km) właściciel nie inwestuje w nowe 4 opony tylko kupuje parę i ogólnie oszczędza na wszystkim... Szczególnie w samochodzie tej kasy gdzie wymiana oryginalnych kompletu tarcz i klocków to 30 % wartości samochodu...
Dobra sugestia dla kupującego.
Warto zainwestować w MK po to, aby Titanica nie kupić i postawić na półkę później w butelce.
Te zimowe to wielosezonowe sa
Sprzedawca jakby byl nie uczciwy to by pokreślił te mil na km a gdzie brakuje dopisal by km
Pancerny samochód. A lakier jak po porcelanie. Made in Austria.
Akumulator "maxgear" to ja sie nie dziwie ze po dwóch tygodniach nie odpala. Kumpel kupił pompe wody maxgear i po miesiącu zaczęła halasowac, po zdjeciu ledwo mozna bylo obrócić ręką. Gdyby sie zatarla to bylo by po pasku i silniku.
Druga pompa juz markowa kosztowała 3x tyle co maxgear.
No popatrz! A miałem sworznie maxgear i zrobiłem na nich prawie 20k km i sprawowały się świetnie.
Argument z tyłka, miałem Centre i padła zaraz po gwarancji, u znajomego Bosch to samo. Kupiłem starline, po gwarancji i dalej śmiga
Mam akumulator maxgear w dieslu 4 lata i jak narazie wszystko z nim w porządku
Niby egzemplarz nienajgorszy, ale ogólnie silniki 3.0 benzyna BMW z tamtych lat to ryzyko. Ja bym nie brał, bo się zaraz może okazać że trzeba dołożyć ze 30 tysięcy. Ale jak komuś baardzo zależy...
Warto sprawdzać auto przed zakupem, aby w późniejszym terminie nie naciąć się na koszty lub mieć argumenty do negocjacji ceny.
Auto z USA w oryginalnym lakierze to unikat-prawda. Natomiast inne opony , wyciek, i ten przebieg nie wiadomo jaki w sumie.... ? Ze względu na rynek USA - auto trudno-zbywalne zwłaszcza jeśli ma już swoje lata. Ciekawy kolor - mimo to cena za wysoka biorąc pod uwagę ten przebieg i koszty które trzeba włożyć w ten samochód...a po włożeniu kasy i doprowadzeniu go do stanu fajnego nadal pozostaje autem z USA z niewiadomą historią pod względem przebiegu a nie jest on niski.
Najważniejsze ,że fura nie składana z trzech , mimo paru mankamentów , nadaje się do wzięcia , cena w porównaniu do tego co inni chcą z tego rocznika ,przebiegu , to nawet nie jest tragiczna ,
Jak na bmw stan dobry.
Warto sprawdzać auto przed zakupem aby nie wtopić jak Patryk Mikiciuk z CL55 AMG 😅
Jesteś taki naiwny czy udajesz?
@@marcinmuszynski9749 To tylko zabawa więc zluzuj 🙃
10:58 niby 3.0i a osłona podwozia od diesla :P
To nie jest osłona z diesla.
@@FijoE34 Popatrz na oznaczenie tej po lewej stronie na filmie
Samochód powinno sprawdzić się przed zakupem ze względu na bezpieczeństwo, pochodzenie i koszty które po zakupie możemy ponieść.
40 tyś za stara bmw moim zdaniem za takie auto to 25 tyś . Ok można sobie zamówić sprawdzenie auta przed zakupem bo większość ludzi to laiki i się nie znają ,a handlarz tylko czeka na takiego klienta i zrobić go w CH..ja.
Żaden rarytas. Dobrze że przynajmniej pozwolił zdjęcia robić z bliska😁
Różne obrony na xdrve musza być takie same i premium bo po xdrive
Ładna Bawaria za czapkę pieniędzy. Samochód w bardzo ładnym stanie jak na 12 lar. Ale nie dałbym za dziadka 39 koła.
Ja bym sobie te duperele ogarnął za półtora tysiaka. Cieknie z odmy lub z pokrywy, trzeba zajrzeć do rozrządu, płyny ustrojowe wymienić, pomyśleć o oponach. I dekada jeszcze w przyzwoitym pojeździe ale kurczę 40 koła za samochód z końca rocznika. Słabo.
Wita. Pytanie do Pana Tomka , jakim prywatnie samochodem pan jeździ. Interesuje mnie ta panorama, Czyżby galaxy?
Wcześniej nagrywał w bmw e61 bodajrze :)
2:36 ...śruba w oponie!
Niezły diagnosta 🤦
Dlaczego warto weryfikować stan techniczny pojazdu przed zakupem? Oczywiście dla bezpieczeństwa i ze względów na późniejsze koszty utrzymania, ale to raczej nie wszystko. Ważne jest też to żeby dało się później za parę lat ten samochód jeszcze sprzedać w jego cenie rynkowej. Jeśli kupimy auto, które zostało naprawione poprawnie, ale przykładowo na zamiennikach lub częściach używanych z ingerencją w konstrukcję to nikt później takiego samochodu świadomie nie kupi. I te parę stówek oszczędzonych na rzeczoznawcy będzie później kosztować znacznie więcej nerwów oraz pieniędzy.
Auto warto jest sprawdzać przed zakupem przede wszystkim dla swojego bezpieczeństwa, swojej rodziny oraz innych użytkowników ruchu drogowego. Nie ważne czy auto kosztuje 5 lub 50 tys zł.
Jak dla mnie to krecony zlom😂😂😂
Bedziesz Mial Wydatek 😄😄😄
To tylko moje zdanie😎
gdyby takie auto za ten hajsik było w porządku to by nie było kiedy jechać oglądać bo by zeszło w 1 dzień
Dlaczego by nie kupić ponownie Reno megane 2003 tz. żelazko 🤣🤣
przed obejrzeniem filmu czuję gruz alert
Jakoś podejrzanie tanie te auto . W dniu dzisiejszy na Otomoto z tego rocznika cena jest 10 do 20 tyś. wyższa i są to samochody z silnikiem diesla .
Za 12 letni gruz i 300 tysięcy przebiegu 40 tysięcy to już dużo, a Ty piszesz o cenach 50-60k? Kto to kupuje? 😱
Rozmiar opony ma być równy na obu osiach a producent to drugo rzędna sprawa.
Nie rozmiar tylko obwód w X5 np masz przód 275/40r20 a tył 315/35r20
@@Maniek194 x drajw to 4x4 w tym przypadku ma być równa wysokość opony
W przypadku napędu na 4 koła opony powinny być wszystkie takie same. Mechanizm wtedy wolniej się zużywa. Wiadomo, inny producent, inne opory toczenia itd.
@@krisss7972 Bmw felgi m - pakiet są z tylu szersze o cal,opony mają się zgadzać wysokością i tak jest fabrycznie.
a nie musi być jedna rzeźba bieżnika na jednej osi czyli twn sam producent , model, rozmiar na osi?
Warto żeby się nie męczyć od mechanika do mechanika ze sztruclem.
Kogo stać na paliwo do takiego auta w dzisiejszych czasach?
Mnie ;)
Mnie, ale za tak starego, zużytego gruza bym nie dał 40 tysięcy złotych.
Bogata wersja z ze schowkiem zamiast komputera i zwykły podłokietnik bez telefonu i zmieniarki CD? To ja mam full rich version 😂🤣😂
Nie polecam sama naprWa xdraiw to ponad tysiąc same czesci a robocizna chyba że się samemu zrobi
👍
Moim zdaniem jakieś ukryte uszkodzenie skrzyni silnika tutaj występuje. Po naprawie jeszcze długo posłuży :)
Warto sprawdzić bo może być mina,i będziemy jak ruscy na Ukrainie;D.
Część tu Paweł z Rzeszowa. Oglądałem wszystkie wasze filmy i jestem pod wrażeniem wszystkich testów samochodów, są bardzo szczegółowe i przeprowadzone profesjonalnie dla tego warto sprawdzać auto przed zakupem. Jak będę zmieniał auto to na pewno skorzystam z usługi motocontroler. Pozdrawiam
to wez mydlo
Warto sprawdzac samochód przed zakupem z Motocontrolerem ,żeby nie dokonac zakupu ,który będziemy później żałować .
Żeby się nie wbić na minę i zaoszczędzić sobie kosztów w przyszłości
Unikniesz pecha sprawdzająć zakup u motokontrolera.
Mam auto sprowadzone z Kataru licznik i ksiazka serwisowa sie zgadza ale bylo zarejstrowane w UK i kazdy przeglad czyli MOT byly przebiegi w km lub w milach oczywiscie licznik orginalny km olewactwo serwisu i osob robiacych przeglad wedlug mnie powinno sie spisywac co jest na liczniku a nie przeliczac
Prąd kradnie"jez"... rezystor w okolicach klimatronika od strony pasażera.... a tak to może max 20000pln a nawet i tego szkoda.
Piszę się "airbag", ale czyta się "erbeg".
Panie Tomku, trochę wstyd dla profesjonalalisty...
To jest nic, dużo gorsze jest "oglądnąć".
@@PoteznyWarszawianin "Polska język, trudna być."
Oglądając to wszystko brak mi słów . Typowo naciągacie klijentów na wasze usługi . Oceny zawsze są takie by nie było ze auto ok i tak parę razy wyciągacie kasę od tego samego klijenta zdobytym zaufaniem po pierwszym zleceniu które jest zawsze na nie i chłopek się cieszy bo dzięki wam nie kupił auta które wy nie polecacie.
😄😄
Dlaczego sprawdzać auto przed zakupem? żeby sie nie wpie.....ć na minę i zaoszczędzic wkur.....a.
Ktoś kto chce kupić to chyba nie szanuje swoich ciężko zarobionych pieniędzy.
Mina jednym słowem. Aut takich jak to BMW jest dużo ale jeszcze więcej typowych "min" gdzie koszta naprawy lub doprowadzenia ich do stanu używalności przekracza budżet nie jednego z nas. Warto mieć kogoś kto zweryfikuje i rzetelnie sprawdzi auto by tzw. perełeczka która pięknie się błyszczy nie okazała się kupą złomu. Pozdrawiam
Kręcony
1 🔥🔥