Скажи пожалуйста, какой ресурс у мостов на 6520, есть мысли в србьхозник такой аппарат переделать, просто надоело на простом еврике редуктора каждые 2 сезона трясти, возим зерно , свеклу, с прицепами, до 32тон. Ды и коробка надежнее здесь и мотор разгружен, в отличии от простого еврика.
Ну 🤷♂ значит собственник наверное частник обычно частный КАМАЗ всегда ухоженный если конечно ты не дибил я свой КАМАЗ денег 💰 не жалею жаль 😥 что счас качество запчастей хуёвое приходится заказывать прям с завода 🧑🏭 в автомагазине можно часто нарваться на брак 💒 желаю тебе удачи здоровья коллега 👨💼 и чтобы всё у тебя было хорошо 👍 и удачно 🐻🚛🚘
Скажи пожалуйста, какой ресурс у мостов на 6520, есть мысли в србьхозник такой аппарат переделать, просто надоело на простом еврике редуктора каждые 2 сезона трясти, возим зерно , свеклу, с прицепами, до 32тон. Ды и коробка надежнее здесь и мотор разгружен, в отличии от простого еврика.
Мосты на этом КАМАЗе последний раз делали 6 лет назад, ресурс хороший, если смотреть за маслом, меняем масло в редукторе каждые 2 года, КПП там при правильном обращении вечная, это КПП пробег наверное 400 тыс без ремонта. Если взять именно 6520 у него рама короткая, надо удлинять её. А так машина терпеливая, у нас на этой машине работают все водители кто только приходит, как учебный, сейчас год ездит молодой парнишка
@@KAMAZ6520V8 спасибо за ответ. Длиннее не нужен, на него делают кузов под один цилиндр, у сельхозника 5.40 длина, а здесь 5.80 встанет как родной это я уже высчитал с человеком который варит кузова, они причем были заводские сельхозники но очень мало в продаже нет со всеми. Скажи пожалуйста на сколько пользуется спросом сама установка отдвадцатки кузов подрамник и цилиндр, или проще в чермет сдать.
Там ценный это цилиндр, 40-50 тыс, если кузов хороший то можно продать комплектом 150, весит это всё добро 4.0-4.2 тонн, без цилиндра. Вот такая расценка. Пользуются спросом, но сейчас конец сезона, поэтому думаю зависнет. Цилиндр взять продать, остальное скинуть если по 25 черме, я сдавал много, но они были негодные.
Авто/Мото
Менял прокладку, мастер шпильку не поставил на место. Попал на вал, тоже пришлось снимать коробку чтоб заменить привод зажигания
Работы много это точка
Скажи пожалуйста, какой ресурс у мостов на 6520, есть мысли в србьхозник такой аппарат переделать, просто надоело на простом еврике редуктора каждые 2 сезона трясти, возим зерно , свеклу, с прицепами, до 32тон. Ды и коробка надежнее здесь и мотор разгружен, в отличии от простого еврика.
В такой холод на улице снимать двигатель 😢😢😢
За 12 лет 200.000 очень мало
Зимой не работает обычно, летом на коротком плече последний 3-4 года работал, я так на скидку, спидометр остановился на отметке 500 тыс где-то.
Это скорее твой камаз)))
Нет это КАМАЗ отца. Раньше я на нём ездил, его капиталил сам 2011 году
Какие резинки будите ставить под гильзы?
Сначала отвезу блок на ремонт в набережные челны, сниму как это делается, и обычные резинки потом ставить будем
на каком масле эксплуатировали?
Последние 6 лет только синтетика, покупали шел ремуляр, потом манол пару раз. Синтетика.
ненышные камазы хер так будут ездить по 12 лет по возможности не ставь новые запчасти
Да, резинки сальники, кольца. Основные всё оставлю
12 лет без ремонта, 200 км пробега, 4 года назад поршня меняли, значит и вкладыши подкидывали! А название ради хайпа? 😂😂😂
12 лет не снимали его, вкладыши каждый год меняем, поршня каждые 5 лет. Не ради хайпа, а на самом деле 12 лет капиталки не видел двигатель
Зимой не работает, только летом, 200 тыс, это даже много, на коротком плече машина работает.
Очень мало для каптталки
И то весь потёк 🤣
Ну 🤷♂ значит собственник наверное частник обычно частный КАМАЗ всегда ухоженный если конечно ты не дибил я свой КАМАЗ денег 💰 не жалею жаль 😥 что счас качество запчастей хуёвое приходится заказывать прям с завода 🧑🏭 в автомагазине можно часто нарваться на брак 💒 желаю тебе удачи здоровья коллега 👨💼 и чтобы всё у тебя было хорошо 👍 и удачно 🐻🚛🚘
Скажи пожалуйста, какой ресурс у мостов на 6520, есть мысли в србьхозник такой аппарат переделать, просто надоело на простом еврике редуктора каждые 2 сезона трясти, возим зерно , свеклу, с прицепами, до 32тон. Ды и коробка надежнее здесь и мотор разгружен, в отличии от простого еврика.
Мосты на этом КАМАЗе последний раз делали 6 лет назад, ресурс хороший, если смотреть за маслом, меняем масло в редукторе каждые 2 года, КПП там при правильном обращении вечная, это КПП пробег наверное 400 тыс без ремонта. Если взять именно 6520 у него рама короткая, надо удлинять её. А так машина терпеливая, у нас на этой машине работают все водители кто только приходит, как учебный, сейчас год ездит молодой парнишка
@@KAMAZ6520V8 спасибо за ответ.
Длиннее не нужен, на него делают кузов под один цилиндр, у сельхозника 5.40 длина, а здесь 5.80 встанет как родной это я уже высчитал с человеком который варит кузова, они причем были заводские сельхозники но очень мало в продаже нет со всеми.
Скажи пожалуйста на сколько пользуется спросом сама установка отдвадцатки кузов подрамник и цилиндр, или проще в чермет сдать.
Там ценный это цилиндр, 40-50 тыс, если кузов хороший то можно продать комплектом 150, весит это всё добро 4.0-4.2 тонн, без цилиндра. Вот такая расценка. Пользуются спросом, но сейчас конец сезона, поэтому думаю зависнет. Цилиндр взять продать, остальное скинуть если по 25 черме, я сдавал много, но они были негодные.
У меня в шортсах есть сельхозник, его хотел восстановить, но не взялся, посмотри, кузова у них редкие очень.
@@KAMAZ6520V8 ок , спасибо удачи, в ремонтах и восстановления, ну и больше контента🤝😊