Muito bom ,cara !O mundo precisa de pessoas boas honestas e prestativas como vc parabéns. E Só quem tem ou teve uma lasanha dessas igual nós e passamos por maus momentos como esses,sabe o que é,no mercado existe muitos bons reparadores em toda área seja automotivo,seja de concerto de eletro eletrônico ou outras ,mas a maioria infelizmente é despreparada ou não dão a devida atenção a este tipo de reparo.Nos forçando a aprender por nós mesmos pra resolução do problema, por aqui sou mais um na luta.
Perfeito seu vídeo, infelizmente já quase não existem profissionais no mercado agora somos obrigado a aprender a fazer nós mesmo e ir um ajudando o outro, obrigado pela dica!!!!
Desde que comecei a ter carro, nunca foram carros novos, então sempre apanhei muito com isso. Até o RUclips começar a ajudar...e eu economizo muito!!!! Kkk
Muito bom sua matéria cara,está de parabéns continue assim, pois muitas pessoas precisam de de matérias assim, tenho certeza que vai ajudar muita gente que não tem condições financeiras pra ficar gastando dinheiro com peças. Muito obrigado que Deus abençoe
Meus parabéns, você passou por momentos ruins mais graças a Deus conseguio resolver o problema. E o mais inclivel ainda tá ajudando a outros. Inclusive eu, pois também tenho um astra 2010
O meu estava funcionando normalmente, um dia desses na rodovia a 100km horas, bateu um pedaço de ferro pequeno no filtro secador, vazou todo gaz, fiz recarga de gaz, ficou aquecendo igual o seu no vídeo, tive de trocar o condensador e o filtro secador, devido a pancada, resíduos do filtro entupiu o condensador aí ficava disparando o ventilador na alta rotação, só trocando o condensador e o filtro mais uma limpeza geral pra resolver o problema.
Bom dia bom dia eu gostei muito do seu vídeo porque eu tô aqui com esse mesmo problema eu já olhei tanta coisa tanta coisa eu sou curioso sabendo tempo um pouco delete já arranquei placa tudo para ver se era elefante e já botei motivo para todo lado e nada e o meu tá com esse mesmo problema do seu ex pegando brigadão aí pela sua dica aí viu que ia sair vai me ajudar demais com certeza moro aqui no Goiás e 30 km de Brasília
Essa adaptação no condensador vai acabar furando o condensador. Experiencia própria. O Astra tem um ventilador próprio para ar-condicionado. A vibração faz o ventilador ficar batendo no condensador e vai vazar. Faz a troca do gás, limpeza do radiador, troca do filtro de cabine que resolve.
6:20 Ventoinha Auxilar faz diferença sim se voce estiver parado em um transito no SOL DE 40 Graus 13:00 da tarde a ventoinha original mesmo sendo mais forte não da conta. TODO VENTO a mais é bem vindo, claro que se Melhor coisa que voce fez foi colocar essa ventoinha auxiliar.
Muito bom seu vídeo, estou com um problema no meu (vectra 2010/2011) que quando ligo o ar a ventoinha fica ligada uns 10 segundos e desliga, troque a resistência e o conector do eletroventilador porém, o problema ainda persiste... testamos os relés tbm e tudo certo, quando o carro chega mais ou menos 90 graus o eletroventilado funciona certinho, só quando liga o ar que ele não fica ligado como deveria, saberia me falar pela sua experiência o que poderia ser? Pode ser esse conector em baixo do carro que vc disse? Muito obrigado!
Estou com os mesmos sintomas... 10 minutos vaza o gás... Resistência está tudo certo, elétrica conferida, troca do sensor de temperatura do motor, etc... O que acontece é que a ventoinha arma e desarma o primeiro estágio. A tubulação de entrada que vc mencionou esta quente.
@@raphaell8649 aí é outra coisa, pode ser fiação eletrica velha, ventilador interno (mais provavel) ou sujeira no sistema...se tiver filtro de cabine, pode ser filtro muito sujo, em raros casos, resistência do ventilador interno
@@guilhermeguapindaia2900 estou pensando em trocar so a condensadora completa, ai se nao resolver vai ser o jeito trocar o compressor mesmo , o pior que eu comprei o carro assim ja, ai como nao tive a experiencia de um astra com ar 100%, nao consigo nem imaginar como seria um totalmente gelado na cabine
Boa noite meu amigo Está de parabéns com esse vídeo Me tira uma dúvida tenho uma Zafira 2009/2010 o segundo estágio da ventoinha não entra quando ligo ar condicionado aí quando pego trânsito lento a temperatura passa do meio um eletricista falou que tenho que instalar esse ventilador da frente será que é isso mesmo?
Não...não precisa instalar o da frente... quando liga o ar, entra so o primeiro...o segundo só quando aproxima dos 90 graus e logo desliga.... Ou o motor do ventilador está com problema ou é a resistência do motor do ventilador ( mais provável) ou pode ser os dois....difícil achar resistência sozinha...consegui uma boa comprando junto com motor do ventilador, ventilador, carcaça e resistência juntos
Essa tomada em baixo no radiador aconteceu comigo, carro começou subir a temperatura mais que o normal, parou de funcionar o primeiro estágio, pesquisei um pouco e fui revisar vi o plugue meio derretido com folga, peguei uma chave e fiz mais pressão no conector fêmea e deixei bem justo apertado a conexão, resolveu o problema..
Bom dia amigo, bem explicado seu vídeo e suas respostas em comentários, mim tira uma dúvida, quando vc fez essa adaptação do segundo ventilador, vc fez alguma adaptação de um outro relê, buscou sinal para estágio 1e2 e acendeu alguma luz de anomalia no painel por conta dessa adaptação?
@@matheusprincipal8452 liguei direto no compressor. Compressor liga, ele já liga logo. Não alterei a ligação do ventilador principal. Nenhuma anomalia acendeu
@@matheusprincipal8452 mas só reforçando, não tinha a necessidade dessa adaptação. Foi uma tentativa antes de chegar ao real problema que eu tinha, quando resolvi o problema, como ele já estava lá, eu deixei...
Bom dia que conseguiu resolver o problema o meu quando ligo o ar condicionado só funciona a ventoinha do motor e não funciona a ventoinha do ar e acende a luz do arrefecimento no painel e a temperatura fica travada!!!
Pode ser interno no compressor mesmo, pode ser a polia também, as vezes o "pescoço " do compressor desgasta e a polia fica com folga.... se for isso, retifica esse "pescoco", mas se for interno, certo é trocar mesmo
Fala amigão blz? Rapaz estou com um problema parecido do seu carro tenho um astra tnb um 09/10 esta muito parecido o problema qual é essa tomadinha q vç falou q tem em baixo q fes reparo nela e o sistema da ventoinha voltou a funcionar blz prq o meu ligo o ar a ventoinha não dispara nem primeiro nem segundo estágio e o ar não tá gerando nada levei no cara q meu com ar cada olhou tudo e nada aí fes um tal dum aterramento extra pro sensor temostato acho q aí a ventoinha liga quando ligar o ar agora mais num resolvel em nada ar não tar gelando da mesma forma aí além d mais o carro acendeu uma luz o painel um desenho do carro com a chavinha no meio e tou achando q a problema possa ser o mesmo q deu no seu aí d filtro secador q os sintomas esta o msm
meu amigo eu estou com um problema no meu astra que ja está me enchendo a paciência, tambem moro em belém e fiz o serviço todo na AUTO AR, voce deve conhecer, o pior é que foi gasto quase 3 mil reais e o problema do ar não foi sanado, troquei filtro secador, compressor, radiador, relé e mais algumas coisas referente ao ar condicionado e o que simplesmente ocorre é que o meu compressor arma e desarma assim que o ventilador externo (o maior que fica virado pra dentro do motor) quando arma o 2º estagio ele corta e junto o compressor corta também ai fica nesse loop infinito cortando e armando!
Ele arma e desarma normalmente, normal armar e desarmar como proteçao do sistema, para nao congelar. Se ele para de gelar ao fazer isso, ou pode ser termostato ou o ventilador do radiador ou o rele do ventilador, nao consigo pensar em outra possibilidade, eu começaria pelo ventilador e seu rele ( que fica na sua propria carcaça) ....depois veria o termostato
@@guilhermeguapindaia2900 blz vou dar uma olhada nessa parte então, quando ela arma e desarma o ar para de gelar tambem porque corta junto com a ventoinha assim que ela vira pro 2 estagio!
@@malksoares5934 alem disso, pode ser alta pressao no sistema. Voce nao disse ter trocado o nucleo evaporador mas acho mais facil ser oque te falei nos comentarios anteriores
Parabéns, o meu no calor ele não gela, fica frio e demora um tempo pra sentir o vento frio, tenho medo de levar em algum profissional, eu não entendo nada kkkkkk
@@guilhermeguapindaia2900 eu fiz o teste deixei ligado o ar condicionado, tem uma parte do condensador fica quente e na outra parte fica morno, tô achando q poder tbm ser o filtro.
Pode ser a mistura atrás do painel, o ar gelado está misturando com o ar quente, existe uma aleta que isola o ar quente quando vc coloca no azul ou 16 graus nos digitais, essa aleta estraga e não veda mais direito l, deixando o ar quente misturar com o gelado do condicionado
Amigo boa noite, pode me dar uma luz? Ventoinha arma desarma arma desarma (coisa de 9 segundos) só com ar ligado, e a temperatura fica estatica entre 104 108 graus? O que pode ser?
Amigo, dificil falar assim, mas arma o primeiro ou segundo estagio? Se for o segundo estagio somente, provavelmente seu problema é na resistencia do ventilador ( se for astra 2010 pra frente com um so ventilador) Mas pode ser o funcionamento normal, o segundo estagio nao pode ficar ligado direto..mas to achando essa temperatura de 104 a 108 graus muito alta
@@guilhermeguapindaia2900 Sim Astra 2010 com 1 ventoinha só na parte de traz, O problema é que em 1 minuto arma e desarma umas 12 vezes ventoinha no segundo estagio tem certeza que isto é normal? Qual a temperatura da sua regiao e quanto fica o seu astra? O meu aqui no Rio de janeiro semana passada fez 37 e 39 graus, a temperatura nao caia abaixo de 106 de jeito nenhum.
@@guilhermeguapindaia2900 Bom dia chefe, fiz um video curto só para mostrar o comportamento cíclico da venotinha, ali esta em 103 graus, É Normal esse arma desarma? Seu astra é assim também? (o meu é 2010) ruclips.net/video/aV3oJKd8x64/видео.html
Bom dia! Parabéns pela sua explicação ficou excelente sua dica, mas gostaria de tirar uma dúvida com vc, eu tenho um Gol 1.6 G7 e estou pensando em colocar uma ventoinha auxiliar igual a sua na frente para ajudar mais esse ar condicionado o que vc me diz coloco sim ou não pela sua experiência desde ja agradeço pela sua atenção
@@guilhermeguapindaia2900 muito obrigado pela sua informação pesquisei aqui com 2 eletricista de boa referência me disse a mesma palavras suas pq o veículo é novo 2021 com todos os sistemas originais já estão dentro do projeto do veículo com os Eletro ventilador conseguindo resfriar esse condensador para trabalhar na temperatura certa pq não pode trabalhar com pressão alta mas tbm não pode trabalhar com pressão muito baixa tem a pressão de trabalho correto se não a ar perde efeciencia tbm com a pressão muito baixa e fosse a família GM antigo aí sim compensaria pela defeciencia que os projetos de fabrica ainda estava se adaptando para essa linha 1.0 da época desde já agradeço sua atenção temperatura muito baixa o líquido refrigerante perda ação TBM e esse Eletro ventilador auxiliar vai esfriar esse condensador além da necessidade pq em rodovia entra 0 1° estágio de trabalho pq a pressão está baixa...
Amigo, me tia uma dúvida, quando você liga o ar condicionado a 1ª velocidade da ventoinha fica ligada o tempo todo junto com o ar ligado ? Acho que p meu ASTRA 2011 não está armando a 1ª velocidade da ventoinha.
@@guilhermeguapindaia2900 Hoje de manha , passei na oficina de um amigo , fizemos o teste das 2 velocidades através do scanner e funcionou normalmente. Quando ligo o ar, observei que 1ª velocidade fica ligando e desligando constantemente. Eu imagine que seria a 2ª velocidade que ficava armando e desarmando , e a 1ª não estaria ligando, mas eu estava enganado. Faz uns 15 dias que estou com o carro e até hoje não vi armar a 2ª. O clima não está tão quente na minha região também.
@@BHBDP acredito que os modernos seja assim. Estou rodando normalmente com ele. E é assim. A temperatura não passa do meio. Sempre chega ao meio e volta.
Achei curioso qual o nome desse reservatorico que fica ao lado do partida a frio e do lado do coletor de adimissao? Nunca vi esse reservatorio em ASTRA.
Hehehehe, isso é o sistema de "vapor de gasolina" ...quando eu comprei já tinha mas depois de pouco tempo desse vídeo eu removi. É um sistema que "que ajuda a economizar gasolina. É uma adaptação que você coloca gasolina nesse reservatório, aí fica uma mangueira dentro desse reservatório que sai do suspiro do motor, borbulha com ar essa gasolina, transforma em vapor e esse vapor vai pra da admissão do veículo, supostamente ajuda a economizar gasolina. Testei poucas vezes e tive a impressão de melhorar um pouco o consumo quando eu usava gasolina no tanque. Uns 10% ....de 6 km/l foi pra uns 7...7 e pouco, mas sempre ficava um pouco de cheiro de gasolina no carro e me incomodava. Mas no geral? Sempre usava etanol no tanque, porque o astra fica MUITO MELHOR E MAIS FORTE no etanol e como usava muito pouco o carro, só pra passear, não incomodava o consumo, no etanol fazia em torno de 5....5,5 km/h ( esse carro era automático ) .... aí por estética do cofre do motor, mandei remover. Pesquisa no RUclips que tem muito vídeo falando desse sistema. Eu trabalhei mais de 10 anos em oficina de concessionária e considero perigoso esse sistema....não gosto não, mas.muita gente usa e aprova....
Boa tarde amigo. Parabéns pelo video. Preciso de uma ajuda. Minha Zafira 2001 está deixando de gelar o ar condicionado na lenta, e percebi que esse defeito acontece após um tempinho de funcionamento. Um detalhe, percebi também que minha ventoinha fica muito tempo ligada com o carro parado, e ligado, não arma o segundo estágio. Você acha que o defeito do ar condicionado pode ser consequência da ventoinha? Ou esse filtro aí que você disse? Me ajuda aí, por favor.
Desculpa a demora, mas pelo oque você me disse, seu problema deve ser resistência do ventilador. O não funcionamento de um deles influencia diretamente no desempenho do ar condicionado, com o carro frio funciona normal, quando esquenta desativa o ar
Trocou o condensador e filtro secador? Tudo indica obstrução do sistema. Se já trocou e continua, pode ser o núcleo evaporador obstruído. Se não tem vazamento e perde o gás, em algum lugar tem obstrução, aumentando muito a pressão e o sistema libera pra evitar "explosão" do sistema
O meu astra eu ligo o ar condicionado demora 1 minuto para ligar a primeira velocidade, fica ligado uns 15 segundos e depois desliga , e fica nisso, já testei sistema elétrico
Tenho um astra 2007 , carro esquento a temperatura eu paro o carro com o ar ligado ele para de gelar saio anda com o carro volta , as vezes andando ele enfraquece o vento do ar, oque pode ser
Pode ser resistência do ventilador ou o próprio motor do ventilador ( o seu são 2 ventiladores, então pode ser um dos dois que não estejam funcionando)
Pode ser também algum relé gasto(aparência de queimado). Ou até a tomadinha onde encaixa os relés dentro da caixa de relés. Troquei esse mês aqui no RJ os relés originais custam em média 65 cada e somente um deles é 100 e pouco. ( Não lembro qual)
Estou com problema parecido, o meu não queima a resistência, mas dei várias cargas de gás, compressor, condensador e pressostato novo, limpeza completa do sistema, observei que a ventoinha não entra junto com compressor, ela atrasa uns 8segundos. Está com funcionamento errado, funciona 10 segundos e desliga por 15 segundos, fica repetindo esse ciclo e esquenta mt condensador. Ontem deu mais uma vazão de gás. Alguém da um socorro aí que já rodei auto ar e auto elétrica.
@@luanogomes9158 exatamente o problema do vídeo, pelo teu relato, ventilador está com funcionamento normal, ele não é junto com o compressor, mas se está esquentando o condensador, a pressão está aumentando e por isso perde o gás . Deve ser filtro secador obstruído. Manda ver, nesse caso, troca condensador completo pois o filtro é integrado nele
@@matiasferreira89 ar ligado perde em torno de 5 a 10% de potência só...no uso normal não tem diferença nenhuma.... só muda se for querer desempenho máximo, acelerando tudo mesmo ....
O meu tá estranho acho que pra minha sorte não apresentou nenhum desses sintomas que você mencionou no final, mas oq acontece comigo é o seguinte com o ar condicionado ligado eu pego um trânsito a temperatura começa a passar do meio e vai quase no penúltimo e o ar começa a não dar vazão
Pode serqualquer coisa na região do motor , ...plástico no escapamento, escova do ventilador interno ou externo gastas, vazamento de gás....tem que investigar
Alguém sabe qual o funcionamento correto da ventoinha com o ar ligado? Meu 2011 quando eu ligo o ar , ele já liga no segundo estagio da ventoinha direto .
Ele deve ligar o primeiro estágio direto e o segundo só entrar na temperatura do motor...muitos eletricistas fazem essa ligação direta do ventilador com o ar condicionado. O problema é que a longo prazo é prejudicial pro motor, pois trabalha abaixo da temperatura ideal de uso. Geralmente para corrigir isso tem que desfazer essa ligação e verificar o relé da ventoinha
To com um astra 2011 com uma situação estranha, a linha te alta pressão vai lá encima, o cano perto do filtro de ar trabalha quente, o na frente da tampa de válvulas em temperatura ambiente, o condensador bem perto da válvula de alta se jogar agua sai ate fumaça, condensador em frente o ventilador fica morno, ventilador arma e desarma não sei se é problema em algum estagio. Antes na temperatura mínima chegava a 17 graus marcando no termômetro, depois que molhei o condensador com agua ar não gela mais. Alguém imagina o que pode ser?
Ou ventilador não está resfriando corretamente (eletro ja cansado ou resistencia nao arma corretamente), ou baixo nível de gás, ou sistema obstruído... aí tem testar na sequência do mais facil pro mais difícil. Ve o nivel do gas, Teste ventilador, estágio e 1 2....testa resistência, por último, verificar filtro secador e/ou obstrução no sistema pra aumentar a pressão interna.... pode ser outra coisa, mas acho difícil
@@guilhermeguapindaia2900 Pensei no ventilador, mas o carro é novo, nunca andou fora de asfalto e o arrefecimento ta redondo, mas ainda sim talvez seja o estagio 1 que não ta entrando, vou ver tudo essa semana ainda. Muito obrigado
2010 pra frente só tem uma que é a principal...trabalha 2 estágios. O primeiro é para o condensador segundo é radiador.... esse meu eu adaptei...para melhorar..mas não tem necessidade
Pode ser eletrico, fusivel ou o proprio comando. Mas verifica antes se passa corrente ao compressor, se tem gas e os eletros se estao funcionando ( teste com ligação direta) .... pois se algo nao funcionar correto, entra em proteçao e desativa tudo.
Rapaz o cara que mexe num ar condicionado e não troca um filtro secador nem pode chamar de profissional os caras aprende na oficina e já acha q é o tampa não corre atrás de conhecimento, vira um trocado de peça e quem sofre é o cliente...😂😂😂
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Muito bom ,cara !O mundo precisa de pessoas boas honestas e prestativas como vc parabéns. E Só quem tem ou teve uma lasanha dessas igual nós e passamos por maus momentos como esses,sabe o que é,no mercado existe muitos bons reparadores em toda área seja automotivo,seja de concerto de eletro eletrônico ou outras ,mas a maioria infelizmente é despreparada ou não dão a devida atenção a este tipo de reparo.Nos forçando a aprender por nós mesmos pra resolução do problema, por aqui sou mais um na luta.
Perfeito seu vídeo, infelizmente já quase não existem profissionais no mercado agora somos obrigado a aprender a fazer nós mesmo e ir um ajudando o outro, obrigado pela dica!!!!
Desde que comecei a ter carro, nunca foram carros novos, então sempre apanhei muito com isso. Até o RUclips começar a ajudar...e eu economizo muito!!!! Kkk
@@guilhermeguapindaia2900 isso a q acontece comigo tbm tanto com carro como com moto, aí de nós se não fosse o RUclips, tem aula de tudo kkkk
Muito bom sua matéria cara,está de parabéns continue assim, pois muitas pessoas precisam de de matérias assim, tenho certeza que vai ajudar muita gente que não tem condições financeiras pra ficar gastando dinheiro com peças. Muito obrigado que Deus abençoe
Meus parabéns, você passou por momentos ruins mais graças a Deus conseguio resolver o problema. E o mais inclivel ainda tá ajudando a outros. Inclusive eu, pois também tenho um astra 2010
Show de bola. Se tiver mais alguma duvida com problema ou diagnostico de astra, pode mandar uma pergunta aqui que tento te ajudar
Parabéns amigo pelo vídeo estava na dúvida que o meu astra só tem um ventilador fiquei preocupado mas agora vi que é só um mesmo
Caraca velho estou com problema muito semelhante vou usar como referência seu vídeo parabéns
Pede pra olhar logo o filtro secador
Obrigado .. seu dica foi top resolveu meu problema
Nossa muito bom seu vídeo agora estou eu nessa saga.
O meu estava funcionando normalmente, um dia desses na rodovia a 100km horas, bateu um pedaço de ferro pequeno no filtro secador, vazou todo gaz, fiz recarga de gaz, ficou aquecendo igual o seu no vídeo, tive de trocar o condensador e o filtro secador, devido a pancada, resíduos do filtro entupiu o condensador aí ficava disparando o ventilador na alta rotação, só trocando o condensador e o filtro mais uma limpeza geral pra resolver o problema.
esclareceu muito estou com esse problema vou seguir as dicas
Bom dia bom dia eu gostei muito do seu vídeo porque eu tô aqui com esse mesmo problema eu já olhei tanta coisa tanta coisa eu sou curioso sabendo tempo um pouco delete já arranquei placa tudo para ver se era elefante e já botei motivo para todo lado e nada e o meu tá com esse mesmo problema do seu ex pegando brigadão aí pela sua dica aí viu que ia sair vai me ajudar demais com certeza moro aqui no Goiás e 30 km de Brasília
Essa adaptação no condensador vai acabar furando o condensador. Experiencia própria. O Astra tem um ventilador próprio para ar-condicionado. A vibração faz o ventilador ficar batendo no condensador e vai vazar. Faz a troca do gás, limpeza do radiador, troca do filtro de cabine que resolve.
Parabéns gostei muito do seu vídeo
6:20 Ventoinha Auxilar faz diferença sim se voce estiver parado em um transito no SOL DE 40 Graus 13:00 da tarde a ventoinha original mesmo sendo mais forte não da conta. TODO VENTO a mais é bem vindo, claro que se
Melhor coisa que voce fez foi colocar essa ventoinha auxiliar.
Muito bom seu vídeo, estou com um problema no meu (vectra 2010/2011) que quando ligo o ar a ventoinha fica ligada uns 10 segundos e desliga, troque a resistência e o conector do eletroventilador porém, o problema ainda persiste... testamos os relés tbm e tudo certo, quando o carro chega mais ou menos 90 graus o eletroventilado funciona certinho, só quando liga o ar que ele não fica ligado como deveria, saberia me falar pela sua experiência o que poderia ser? Pode ser esse conector em baixo do carro que vc disse? Muito obrigado!
Estou com os mesmos sintomas... 10 minutos vaza o gás... Resistência está tudo certo, elétrica conferida, troca do sensor de temperatura do motor, etc... O que acontece é que a ventoinha arma e desarma o primeiro estágio. A tubulação de entrada que vc mencionou esta quente.
Pede pra ver se o filtro secador não está entupido
Parabéns pelo vídeo
Parabéns pelo video. Meu astra gsi esta com a ventilação fraca, que pode ser???
Ar esta gelando, mais com ventilação fraca
@@raphaell8649 aí é outra coisa, pode ser fiação eletrica velha, ventilador interno (mais provavel) ou sujeira no sistema...se tiver filtro de cabine, pode ser filtro muito sujo, em raros casos, resistência do ventilador interno
@guilhermeguapindaia2900 obrigado amigo
Valeu meu amigo. Eu estou sofrendo com esse problema no meu astra 2.0 8v o ar não está gelando já fiz várias carga de de gas gela por uns dias só!
@@luizcarlosleonel1744 manda ver o filtro secador
estou na mesma saga, o meu estao condenando o compressor com a condensadora
@@matheusfmoura2381 se o sintoma for o mesmo, não é compressor mas sim condensador .... pois é obstrução pelo filtro secador
@@guilhermeguapindaia2900 estou pensando em trocar so a condensadora completa, ai se nao resolver vai ser o jeito trocar o compressor mesmo , o pior que eu comprei o carro assim ja, ai como nao tive a experiencia de um astra com ar 100%, nao consigo nem imaginar como seria um totalmente gelado na cabine
@@matheusfmoura2381 gela muito ! Mas se trocar a condensadora, manda fazer uma limpeza no sistema. Se for filtro secador, pode ter contaminado o resto
Boa noite meu amigo
Está de parabéns com esse vídeo
Me tira uma dúvida tenho uma Zafira 2009/2010 o segundo estágio da ventoinha não entra quando ligo ar condicionado aí quando pego trânsito lento a temperatura passa do meio um eletricista falou que tenho que instalar esse ventilador da frente será que é isso mesmo?
Não...não precisa instalar o da frente... quando liga o ar, entra so o primeiro...o segundo só quando aproxima dos 90 graus e logo desliga....
Ou o motor do ventilador está com problema ou é a resistência do motor do ventilador ( mais provável) ou pode ser os dois....difícil achar resistência sozinha...consegui uma boa comprando junto com motor do ventilador, ventilador, carcaça e resistência juntos
Essa tomada em baixo no radiador aconteceu comigo, carro começou subir a temperatura mais que o normal, parou de funcionar o primeiro estágio, pesquisei um pouco e fui revisar vi o plugue meio derretido com folga, peguei uma chave e fiz mais pressão no conector fêmea e deixei bem justo apertado a conexão, resolveu o problema..
Qual seria esse conector??? Não estou sabendo identificar
Xow de bola parabéns
Bom dia amigo, bem explicado seu vídeo e suas respostas em comentários, mim tira uma dúvida, quando vc fez essa adaptação do segundo ventilador, vc fez alguma adaptação de um outro relê, buscou sinal para estágio 1e2 e acendeu alguma luz de anomalia no painel por conta dessa adaptação?
@@matheusprincipal8452 liguei direto no compressor. Compressor liga, ele já liga logo. Não alterei a ligação do ventilador principal. Nenhuma anomalia acendeu
@@matheusprincipal8452 mas só reforçando, não tinha a necessidade dessa adaptação. Foi uma tentativa antes de chegar ao real problema que eu tinha, quando resolvi o problema, como ele já estava lá, eu deixei...
Bom dia que conseguiu resolver o problema o meu quando ligo o ar condicionado só funciona a ventoinha do motor e não funciona a ventoinha do ar e acende a luz do arrefecimento no painel e a temperatura fica travada!!!
O meu de um tempo pra ca,ta fazendo barulho no compressor, não é rolamento,desconfio que o compressor ja nao esta mais legal
Pode ser interno no compressor mesmo, pode ser a polia também, as vezes o "pescoço " do compressor desgasta e a polia fica com folga.... se for isso, retifica esse "pescoco", mas se for interno, certo é trocar mesmo
O meu tbm está assim,ligo o ar depois de 10 minutos começar fazer essa zuada e rendimento do ar gelado cair muito rápido.
Fala amigão blz? Rapaz estou com um problema parecido do seu carro tenho um astra tnb um 09/10 esta muito parecido o problema qual é essa tomadinha q vç falou q tem em baixo q fes reparo nela e o sistema da ventoinha voltou a funcionar blz prq o meu ligo o ar a ventoinha não dispara nem primeiro nem segundo estágio e o ar não tá gerando nada levei no cara q meu com ar cada olhou tudo e nada aí fes um tal dum aterramento extra pro sensor temostato acho q aí a ventoinha liga quando ligar o ar agora mais num resolvel em nada ar não tar gelando da mesma forma aí além d mais o carro acendeu uma luz o painel um desenho do carro com a chavinha no meio e tou achando q a problema possa ser o mesmo q deu no seu aí d filtro secador q os sintomas esta o msm
meu amigo eu estou com um problema no meu astra que ja está me enchendo a paciência, tambem moro em belém e fiz o serviço todo na AUTO AR, voce deve conhecer, o pior é que foi gasto quase 3 mil reais e o problema do ar não foi sanado, troquei filtro secador, compressor, radiador, relé e mais algumas coisas referente ao ar condicionado e o que simplesmente ocorre é que o meu compressor arma e desarma assim que o ventilador externo (o maior que fica virado pra dentro do motor) quando arma o 2º estagio ele corta e junto o compressor corta também ai fica nesse loop infinito cortando e armando!
Ele arma e desarma normalmente, normal armar e desarmar como proteçao do sistema, para nao congelar. Se ele para de gelar ao fazer isso, ou pode ser termostato ou o ventilador do radiador ou o rele do ventilador, nao consigo pensar em outra possibilidade, eu começaria pelo ventilador e seu rele ( que fica na sua propria carcaça) ....depois veria o termostato
@@guilhermeguapindaia2900 blz vou dar uma olhada nessa parte então, quando ela arma e desarma o ar para de gelar tambem porque corta junto com a ventoinha assim que ela vira pro 2 estagio!
@@malksoares5934 alem disso, pode ser alta pressao no sistema. Voce nao disse ter trocado o nucleo evaporador mas acho mais facil ser oque te falei nos comentarios anteriores
Muito bom mano...🤝🏼🤝🏼🤝🏼🤝🏼
Parabéns, o meu no calor ele não gela, fica frio e demora um tempo pra sentir o vento frio, tenho medo de levar em algum profissional, eu não entendo nada kkkkkk
Pode ser baixa pressão de gás. As vezes uma simples recarga de gás pode resolver, mas pode ter vazamento de gás no sistema....
@@guilhermeguapindaia2900 eu fiz o teste deixei ligado o ar condicionado, tem uma parte do condensador fica quente e na outra parte fica morno, tô achando q poder tbm ser o filtro.
@@tiago2157 pede pra testar a pressão do sistema...
Pode ser a mistura atrás do painel, o ar gelado está misturando com o ar quente, existe uma aleta que isola o ar quente quando vc coloca no azul ou 16 graus nos digitais, essa aleta estraga e não veda mais direito l, deixando o ar quente misturar com o gelado do condicionado
Cara o meu ar qnd eu ligo ele demora um pouco acionar a ventoinha e ela fica armando e desarmando !!! Será oq é ? Ela fica só no primeiro estágio
Qual marca do condensador que você comprou? Muito obrigado por compartilhar sua experiência. Deus abençoe.
Sinceramente, comprei a que estava disponível e nem vi a marca kkkkk ...
Amigo boa noite, pode me dar uma luz? Ventoinha arma desarma arma desarma (coisa de 9 segundos) só com ar ligado, e a temperatura fica estatica entre 104 108 graus? O que pode ser?
Amigo, dificil falar assim, mas arma o primeiro ou segundo estagio?
Se for o segundo estagio somente, provavelmente seu problema é na resistencia do ventilador ( se for astra 2010 pra frente com um so ventilador)
Mas pode ser o funcionamento normal, o segundo estagio nao pode ficar ligado direto..mas to achando essa temperatura de 104 a 108 graus muito alta
@@guilhermeguapindaia2900 Sim Astra 2010 com 1 ventoinha só na parte de traz, O problema é que em 1 minuto arma e desarma umas 12 vezes ventoinha no segundo estagio tem certeza que isto é normal? Qual a temperatura da sua regiao e quanto fica o seu astra? O meu aqui no Rio de janeiro semana passada fez 37 e 39 graus, a temperatura nao caia abaixo de 106 de jeito nenhum.
Segundo estagio arma e desarma...mas o primeiro fica quase sempre ativo
Pode ser resistencia....ou naixo nicel de agua
@@guilhermeguapindaia2900 Bom dia chefe, fiz um video curto só para mostrar o comportamento cíclico da venotinha, ali esta em 103 graus, É Normal esse arma desarma? Seu astra é assim também? (o meu é 2010) ruclips.net/video/aV3oJKd8x64/видео.html
Top demais
Mano muito bom seu vídeo, a temperatura do arrefecimento do motor ficava muita alta? Quantos graus mais ou menos?
De 88 a 92 ..93 graus média... não pode passar da metade do marcador de jeito nenhum.
Bom dia! Parabéns pela sua explicação ficou excelente sua dica, mas gostaria de tirar uma dúvida com vc, eu tenho um Gol 1.6 G7 e estou pensando em colocar uma ventoinha auxiliar igual a sua na frente para ajudar mais esse ar condicionado o que vc me diz coloco sim ou não pela sua experiência desde ja agradeço pela sua atenção
Se o sistema original estiver em bom funcionamento, não vai alterar nada se instalar, vai só sobrecarregar o alternador.... o meu, instalei a toa....
@@guilhermeguapindaia2900 muito obrigado pela sua informação pesquisei aqui com 2 eletricista de boa referência me disse a mesma palavras suas pq o veículo é novo 2021 com todos os sistemas originais já estão dentro do projeto do veículo com os Eletro ventilador conseguindo resfriar esse condensador para trabalhar na temperatura certa pq não pode trabalhar com pressão alta mas tbm não pode trabalhar com pressão muito baixa tem a pressão de trabalho correto se não a ar perde efeciencia tbm com a pressão muito baixa e fosse a família GM antigo aí sim compensaria pela defeciencia que os projetos de fabrica ainda estava se adaptando para essa linha 1.0 da época desde já agradeço sua atenção temperatura muito baixa o líquido refrigerante perda ação TBM e esse Eletro ventilador auxiliar vai esfriar esse condensador além da necessidade pq em rodovia entra 0 1° estágio de trabalho pq a pressão está baixa...
Amigo, me tia uma dúvida, quando você liga o ar condicionado a 1ª velocidade da ventoinha fica ligada o tempo todo junto com o ar ligado ? Acho que p meu ASTRA 2011 não está armando a 1ª velocidade da ventoinha.
Quando liga o ar ela arma sim, se nao esta armando deve ser resistencia que queimou
@@guilhermeguapindaia2900 Hoje de manha , passei na oficina de um amigo , fizemos o teste das 2 velocidades através do scanner e funcionou normalmente. Quando ligo o ar, observei que 1ª velocidade fica ligando e desligando constantemente. Eu imagine que seria a 2ª velocidade que ficava armando e desarmando , e a 1ª não estaria ligando, mas eu estava enganado. Faz uns 15 dias que estou com o carro e até hoje não vi armar a 2ª. O clima não está tão quente na minha região também.
Ahhhhh sim.... ele é dificil armar a segunda mesmo.....so quando passa de 100° ...ele vai armar bastante se nao usares ar condicionado
@@allan2207 descobriu o problema do ar ?o meu está assim ligando e desligando ...
@@BHBDP acredito que os modernos seja assim. Estou rodando normalmente com ele. E é assim. A temperatura não passa do meio. Sempre chega ao meio e volta.
Achei curioso qual o nome desse reservatorico que fica ao lado do partida a frio e do lado do coletor de adimissao? Nunca vi esse reservatorio em ASTRA.
Hehehehe, isso é o sistema de "vapor de gasolina" ...quando eu comprei já tinha mas depois de pouco tempo desse vídeo eu removi. É um sistema que "que ajuda a economizar gasolina. É uma adaptação que você coloca gasolina nesse reservatório, aí fica uma mangueira dentro desse reservatório que sai do suspiro do motor, borbulha com ar essa gasolina, transforma em vapor e esse vapor vai pra da admissão do veículo, supostamente ajuda a economizar gasolina. Testei poucas vezes e tive a impressão de melhorar um pouco o consumo quando eu usava gasolina no tanque. Uns 10% ....de 6 km/l foi pra uns 7...7 e pouco, mas sempre ficava um pouco de cheiro de gasolina no carro e me incomodava. Mas no geral? Sempre usava etanol no tanque, porque o astra fica MUITO MELHOR E MAIS FORTE no etanol e como usava muito pouco o carro, só pra passear, não incomodava o consumo, no etanol fazia em torno de 5....5,5 km/h ( esse carro era automático ) .... aí por estética do cofre do motor, mandei remover. Pesquisa no RUclips que tem muito vídeo falando desse sistema. Eu trabalhei mais de 10 anos em oficina de concessionária e considero perigoso esse sistema....não gosto não, mas.muita gente usa e aprova....
Filtro e secador..... obrigado
Boa tarde amigo.
Parabéns pelo video.
Preciso de uma ajuda.
Minha Zafira 2001 está deixando de gelar o ar condicionado na lenta, e percebi que esse defeito acontece após um tempinho de funcionamento. Um detalhe, percebi também que minha ventoinha fica muito tempo ligada com o carro parado, e ligado, não arma o segundo estágio. Você acha que o defeito do ar condicionado pode ser consequência da ventoinha? Ou esse filtro aí que você disse?
Me ajuda aí, por favor.
Desculpa a demora, mas pelo oque você me disse, seu problema deve ser resistência do ventilador. O não funcionamento de um deles influencia diretamente no desempenho do ar condicionado, com o carro frio funciona normal, quando esquenta desativa o ar
mano to com mesmo problema acredita ja fiz 8 regarga de gas coloquei tudo novo Compressor tudo novo !
Trocou o condensador e filtro secador? Tudo indica obstrução do sistema. Se já trocou e continua, pode ser o núcleo evaporador obstruído. Se não tem vazamento e perde o gás, em algum lugar tem obstrução, aumentando muito a pressão e o sistema libera pra evitar "explosão" do sistema
Cara troquei aquela resistência da ventoinha de traz resolveu depois de gastar 8 carga de gás enfim funcionou meu ac
O meu astra eu ligo o ar condicionado demora 1 minuto para ligar a primeira velocidade, fica ligado uns 15 segundos e depois desliga , e fica nisso, já testei sistema elétrico
Pode ser a resistência do ventilador, baixa carga de gás ou alta pressão no sistema
@@guilhermeguapindaia2900 eu tenho o scanner, e por ele eu testei 1 e 2 velocidade e funcionou de boa,
Verifica a pressão do sistema de alta do ar condicionado ..m
@@guilhermeguapindaia2900 vlw obrigado
Tenho um astra 2007 , carro esquento a temperatura eu paro o carro com o ar ligado ele para de gelar saio anda com o carro volta , as vezes andando ele enfraquece o vento do ar, oque pode ser
Pode ser resistência do ventilador ou o próprio motor do ventilador ( o seu são 2 ventiladores, então pode ser um dos dois que não estejam funcionando)
Pode ser também algum relé gasto(aparência de queimado). Ou até a tomadinha onde encaixa os relés dentro da caixa de relés. Troquei esse mês aqui no RJ os relés originais custam em média 65 cada e somente um deles é 100 e pouco. ( Não lembro qual)
Estou com problema parecido, o meu não queima a resistência, mas dei várias cargas de gás, compressor, condensador e pressostato novo, limpeza completa do sistema, observei que a ventoinha não entra junto com compressor, ela atrasa uns 8segundos. Está com funcionamento errado, funciona 10 segundos e desliga por 15 segundos, fica repetindo esse ciclo e esquenta mt condensador. Ontem deu mais uma vazão de gás. Alguém da um socorro aí que já rodei auto ar e auto elétrica.
@@luanogomes9158 exatamente o problema do vídeo, pelo teu relato, ventilador está com funcionamento normal, ele não é junto com o compressor, mas se está esquentando o condensador, a pressão está aumentando e por isso perde o gás . Deve ser filtro secador obstruído. Manda ver, nesse caso, troca condensador completo pois o filtro é integrado nele
Amigão blz. É normal o astra ficar um pouco bem fraco quando liga o ar condicionado?tem lugar que nem em 2 macho o carro que andar; sem força.
O meu não muda quase nada com o ar desligado. Bom ver isso
@@guilhermeguapindaia2900 não é com o ar desligado é com ar ligado fica fracao. O seu fica fraco tmb
@@matiasferreira89 ar ligado perde em torno de 5 a 10% de potência só...no uso normal não tem diferença nenhuma.... só muda se for querer desempenho máximo, acelerando tudo mesmo ....
@@guilhermeguapindaia2900 valeu amigão sucesso
Opa amigo qual é essa roda do seu astra? muito top essas rodas
Essa é uma réplica da BBS
O meu tá estranho acho que pra minha sorte não apresentou nenhum desses sintomas que você mencionou no final, mas oq acontece comigo é o seguinte com o ar condicionado ligado eu pego um trânsito a temperatura começa a passar do meio e vai quase no penúltimo e o ar começa a não dar vazão
Se ele tiver só 1 ventilador, deve ser resistência. Se for 2 ventiladores, pode ser um dos ventiladores ou resistência
Meu astra sedan advantage ele 2011 so tem um vertilhador porque o astra te 2 vertilhador da ventoinha
Depende do ano. Os antigos tem 2. Os novos só uma.
@@riovendascomercioComercio meu ta pra colocar ele 2011
Me tira uma dúvida, meu astra quando ligo o ar condicionado da um cheiro muito forte de queimado, sabe oq pode estar acontecendo
Pode serqualquer coisa na região do motor , ...plástico no escapamento, escova do ventilador interno ou externo gastas, vazamento de gás....tem que investigar
Quando ligo ar do astra meu ele não gela muito, fui ver a ventoinha do ar não funciona será que isso pode ser grave?
Tem que ver sim... pode dar problemas maiores
Alguém sabe qual o funcionamento correto da ventoinha com o ar ligado?
Meu 2011 quando eu ligo o ar , ele já liga no segundo estagio da ventoinha direto .
Ele deve ligar o primeiro estágio direto e o segundo só entrar na temperatura do motor...muitos eletricistas fazem essa ligação direta do ventilador com o ar condicionado. O problema é que a longo prazo é prejudicial pro motor, pois trabalha abaixo da temperatura ideal de uso. Geralmente para corrigir isso tem que desfazer essa ligação e verificar o relé da ventoinha
To com um astra 2011 com uma situação estranha, a linha te alta pressão vai lá encima, o cano perto do filtro de ar trabalha quente, o na frente da tampa de válvulas em temperatura ambiente, o condensador bem perto da válvula de alta se jogar agua sai ate fumaça, condensador em frente o ventilador fica morno, ventilador arma e desarma não sei se é problema em algum estagio.
Antes na temperatura mínima chegava a 17 graus marcando no termômetro, depois que molhei o condensador com agua ar não gela mais.
Alguém imagina o que pode ser?
Ou ventilador não está resfriando corretamente (eletro ja cansado ou resistencia nao arma corretamente), ou baixo nível de gás, ou sistema obstruído... aí tem testar na sequência do mais facil pro mais difícil.
Ve o nivel do gas, Teste ventilador, estágio e 1 2....testa resistência, por último, verificar filtro secador e/ou obstrução no sistema pra aumentar a pressão interna.... pode ser outra coisa, mas acho difícil
@@guilhermeguapindaia2900 Pensei no ventilador, mas o carro é novo, nunca andou fora de asfalto e o arrefecimento ta redondo, mas ainda sim talvez seja o estagio 1 que não ta entrando, vou ver tudo essa semana ainda.
Muito obrigado
Pois é...pode ser estagio
Só uma coisa...por mais bem cuidado que seja, carro não é novo ...tem 13 anos....parte elétrica da problema por causa do tempo também, não é só uso...
O meu 2008 no trânsito não gela nem a pau em dias quentes , andando na estrada gela bem
Desculpa a demora. O seu 2008 tem a ventoinha frontal. O problema é ela provavelmente
@@guilhermeguapindaia2900 arrumei dei uma geral em tudo , compressor novo , condensador e tudo mais , ficou top , mas foi caríssimo
Meu astra não tem a ventoinha do ar-condicionado
2010 pra frente só tem uma que é a principal...trabalha 2 estágios. O primeiro é para o condensador segundo é radiador.... esse meu eu adaptei...para melhorar..mas não tem necessidade
O meu tá com o mesmo sintoma naquela linha, está esfriando
Pode ser o filtro secador, pede pra olhar
o meu astra 2010 o ar digital so acende não liga nada, do nada aconteceu isso........nao liga nem ventilador nem nada.
Pode ser eletrico, fusivel ou o proprio comando. Mas verifica antes se passa corrente ao compressor, se tem gas e os eletros se estao funcionando ( teste com ligação direta) .... pois se algo nao funcionar correto, entra em proteçao e desativa tudo.
@@guilhermeguapindaia2900 obrigado irei ver o relé aqui
Rapaz o cara que mexe num ar condicionado e não troca um filtro secador nem pode chamar de profissional os caras aprende na oficina e já acha q é o tampa não corre atrás de conhecimento, vira um trocado de peça e quem sofre é o cliente...😂😂😂
@@jqueiroz60 o problema é quando o filtro secador é "blindado" com o condensador e só troca completo, que é o caso do astra
Eu tô com uma bronca dessas
Pede logo para analisar o filtro secador ....