Видео

@@luanogomes9158 exatamente o problema do vídeo, pelo teu relato, ventilador está com funcionamento normal, ele não é junto com o compressor, mas se está esquentando o condensador, a pressão está aumentando e por isso perde o gás . Deve ser filtro secador obstruído. Manda ver, nesse caso, troca condensador completo pois o filtro é integrado nele

@@marcovan9086 recentemente, fiquei 1 semana com um onix novo, confortável, um pouco mais que do argo de fato, mas também só isso, estou com um cronos agora, não troco por onix não.... além da questão da correia banhada a óleo do onix, me dá muito medo, conheço vários relatos (da uma pesquisada) . Pra mim, argo e cronos continuam sendo as opções

@@luizcarlosleonel1744 manda ver o filtro secador

estou na mesma saga, o meu estao condenando o compressor com a condensadora

@@matheusfmoura2381 se o sintoma for o mesmo, não é compressor mas sim condensador .... pois é obstrução pelo filtro secador

@@guilhermeguapindaia2900 estou pensando em trocar so a condensadora completa, ai se nao resolver vai ser o jeito trocar o compressor mesmo , o pior que eu comprei o carro assim ja, ai como nao tive a experiencia de um astra com ar 100%, nao consigo nem imaginar como seria um totalmente gelado na cabine

@@matheusfmoura2381 gela muito ! Mas se trocar a condensadora, manda fazer uma limpeza no sistema. Se for filtro secador, pode ter contaminado o resto

@@marinalvamarquesdossantos9113 kra..não apanha não pro ar...carro bom..mas está alta a km .. uber roda mt, não demora e já vai ter que abrir motor

232.000km tá muito rodado, se a manutenção não tiver sido rigorosa, quando der problema... O valor que economizou na compra, vai pagar depois. Prefira encontrar um com até uns 100.000km.

@@elnaafreitas1810 pode ter sim, conversa com o medido ... ouvido é interligado ao nariz, então pode ter ligação

@@idealizarinteriores1799 o meu já está chegando em 130 mil, sem queixas

@@DriGamerr se acender de novo, o carro não falhar e o giro "limitar" (testa acelerando tudo)... verifica o nível de óleo...

@@DriGamerr na concessionaria, eles fazem muito "pressuposto de causa" e trocar peça em garantia é muito lucrativo pra eles, pois recebem da fábrica $$... as vezes eles trocam um monte de peça em garantia e completam o óleo kkkk ... fica ligado. (Amigo meu é mecânico em uma concessionária e me contou que fazem isso pra bater metas) Abraços!!!!

Estou com o mesmo problema, a luz da injeção está acesa o tempo todo e não apaga, o que fazer ?

@@figueroafortunato1748 cara, é um celta moderno, ou seja, manutenção um pouco melindrosa, tomar certos cuidados e manutenções um pouco mais rotineiras.... mas são muito mais baratas que do argo, se encontrar um com a manutenção em dia, vale a pena sim...um amigo meu tem um joy 2019 que é a mesma mecânica do 2015, só muda transmissão, motor quebrou com 240.000 km só.... com 7 mil ele botou um motor novo no lugar....( argo é o dobro disso) ....fora que ele aceita muito bem retifica também. É um carro pra quem tem paciência de dar manutenção, mas vale muito a pena sim

@@guilhermeguapindaia2900 obrigado!! tô pensando em comprar um onix, mas tem que procurar bem pois no mercado tem muita bomba

Procura com calma mesmo, pois a maioria está com quilometragem adulterada ....

Eu comprei no mercado livre a interface (desbloqueio) e o módulo de TV digital. Para instalar, qualquer loja de som automotivo faz

Pode ser interno no compressor mesmo, pode ser a polia também, as vezes o "pescoço " do compressor desgasta e a polia fica com folga.... se for isso, retifica esse "pescoco", mas se for interno, certo é trocar mesmo

O meu tbm está assim,ligo o ar depois de 10 minutos começar fazer essa zuada e rendimento do ar gelado cair muito rápido.

Plano de saúde.... não gastei nada

Se for acima de 2006 use semmmmmmmmpre independente do km use 5w30 de preferencial castrol

Ou ventilador não está resfriando corretamente (eletro ja cansado ou resistencia nao arma corretamente), ou baixo nível de gás, ou sistema obstruído... aí tem testar na sequência do mais facil pro mais difícil. Ve o nivel do gas, Teste ventilador, estágio e 1 2....testa resistência, por último, verificar filtro secador e/ou obstrução no sistema pra aumentar a pressão interna.... pode ser outra coisa, mas acho difícil

@@guilhermeguapindaia2900 Pensei no ventilador, mas o carro é novo, nunca andou fora de asfalto e o arrefecimento ta redondo, mas ainda sim talvez seja o estagio 1 que não ta entrando, vou ver tudo essa semana ainda. Muito obrigado

Pois é...pode ser estagio

Só uma coisa...por mais bem cuidado que seja, carro não é novo ...tem 13 anos....parte elétrica da problema por causa do tempo também, não é só uso...

Então não é igual ao dele,pq o dele fez em bem menos segundos

Desculpa a demora, mas pelo oque você me disse, seu problema deve ser resistência do ventilador. O não funcionamento de um deles influencia diretamente no desempenho do ar condicionado, com o carro frio funciona normal, quando esquenta desativa o ar

Fluido de arrefecimento baixo provável, toda vez que trocar óleo, ver o nível e completar. Ele vai baixando um pouco com uso

Trocou o condensador e filtro secador? Tudo indica obstrução do sistema. Se já trocou e continua, pode ser o núcleo evaporador obstruído. Se não tem vazamento e perde o gás, em algum lugar tem obstrução, aumentando muito a pressão e o sistema libera pra evitar "explosão" do sistema

Cara troquei aquela resistência da ventoinha de traz resolveu depois de gastar 8 carga de gás enfim funcionou meu ac

Coloca um 2011 manual do lado que vc vai mudar de opinião rapidinho kkkkk , a diferença de um pra outro é gigantesca na aceleração

Tenho um mecânico há 20 anos ja. Lomas entre almirante e João paulo... fica mais próximo da João paulo, bem do lado direito. Bem embaixo de uma árvore. Não julga pela estrutura? Porque ele é muito bom

@@guilhermeguapindaia2900 Muito obrigado estou cm um argo 20/21 1.0 a pouco tempo e estou sem mecânico confiável

@@MichelDossantosFarias pode ir com ele, ele que trabalha no meu argo e no da minha esposa. Ele conhece muito

Se ele tiver só 1 ventilador, deve ser resistência. Se for 2 ventiladores, pode ser um dos ventiladores ou resistência

Se o sistema original estiver em bom funcionamento, não vai alterar nada se instalar, vai só sobrecarregar o alternador.... o meu, instalei a toa....

@@guilhermeguapindaia2900 muito obrigado pela sua informação pesquisei aqui com 2 eletricista de boa referência me disse a mesma palavras suas pq o veículo é novo 2021 com todos os sistemas originais já estão dentro do projeto do veículo com os Eletro ventilador conseguindo resfriar esse condensador para trabalhar na temperatura certa pq não pode trabalhar com pressão alta mas tbm não pode trabalhar com pressão muito baixa tem a pressão de trabalho correto se não a ar perde efeciencia tbm com a pressão muito baixa e fosse a família GM antigo aí sim compensaria pela defeciencia que os projetos de fabrica ainda estava se adaptando para essa linha 1.0 da época desde já agradeço sua atenção temperatura muito baixa o líquido refrigerante perda ação TBM e esse Eletro ventilador auxiliar vai esfriar esse condensador além da necessidade pq em rodovia entra 0 1° estágio de trabalho pq a pressão está baixa...

O link não esta mais ativo . Pesquisei por "interface fiat argo tv digital" no mercado livre. A marca da interface é faalftech e o do módulo de TV nem sei qual é . .mas até hoje está perfeito o funcionamento. Lembrando, tem 2 resoluções do módulo. O 1seg que é o meu, com resolução mais baixa e o outro que é quase em HD a imagem. Optei pelo 1seg pois a imagem falha menos por precisar do sinal da TV um pouco mais fraco

Eu comprei no mercado livre... compra no mercado livre e instala no Ciccar. Na domingos marreiros.

Qual o nome ou link para comprar​@@guilhermeguapindaia2900

Alguém indica aqui em Brasília?

Outro motor, da sh é importado, xre nacional. Esse motor é zero problema... tem uns 2cv a menos se não me engano é trabalha com rotação menor. Além de o radiador ser bem maior

Que ótimo! Tem uma 2016 à venda aqui por 15.900. Não sei se o valor está bom, mas como mineiro é careiro em tudo... kkkk. Obrigado pela resposta

@@lllfelipesaccolll se o estado tiver bom...pode comprar. Obs: vê como está a troca de correia e polia,

Outra coisa: questão de PEÇAS. Como ela é? Mecânico já falou que é ruim de peça e de um tal de coxim no motor que é caro e não acha. É isso mesmo?

@@lllfelipesaccolll manutenção é mais cara que xre sim, mas não costuma dar problema não.... esse coxim demora muito pra precisar trocar... muito mesmo .... se precisar consegue paralelo sim

Quando eu tinha a sh ainda, vi todos os seus vídeos da sua branquinha. Top demais

Eu assisti no seu canal o suporte pra descanso dos pés, top.

Assim é difícil falar... é bom verificar com mecânico, mas a principio verifique rolamentos do alternador e tensionador da correia que podem fazer barulho que parece de motor batendo .... se for transmissão, improvável troca de fluido resolver, pois para fazer barulho, já está danificada (tomara que nao)

De 88 a 92 ..93 graus média... não pode passar da metade do marcador de jeito nenhum.

Comprei no mercado livre o kit , e fui na primeira loja de som automotivo que vi e paguei 150 a instalação

Pode ser resistência do ventilador ou o próprio motor do ventilador ( o seu são 2 ventiladores, então pode ser um dos dois que não estejam funcionando)

Pode ser também algum relé gasto(aparência de queimado). Ou até a tomadinha onde encaixa os relés dentro da caixa de relés. Troquei esse mês aqui no RJ os relés originais custam em média 65 cada e somente um deles é 100 e pouco. ( Não lembro qual)

O meu não muda quase nada com o ar desligado. Bom ver isso

@@guilhermeguapindaia2900 não é com o ar desligado é com ar ligado fica fracao. O seu fica fraco tmb

@@matiasferreira89 ar ligado perde em torno de 5 a 10% de potência só...no uso normal não tem diferença nenhuma.... só muda se for querer desempenho máximo, acelerando tudo mesmo ....

@@guilhermeguapindaia2900 valeu amigão sucesso

Teve fratura na cirurgia? Como a minha não teve, assim que tirou os pontos e aquele negocio de dentro, não senti quase nada depois.... dor de cabeça leve se baixasse muito a cabeça ou fizesse força somente

@@guilhermeguapindaia2900 nao teve fratura. Vou ficar observando