Nuevo Citroën C3 Aircross Primer contacto | Autocosmos
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- Опубликовано: 8 июл 2024
- Se acaba de presentar el nuevo Citroën C3 Aircross, SUV para le segmento B que convivirá con el C4 Cactus compartiendo plataforma con el nuevo C3, pero ofreciendo mayores medidas, más elementos de equipamiento, opción de 7 asientos y de motor turbo. Hernando Calaza viajó a la presentación en brasil y desde ahí tenemos este video con primer contacto y manejo del nuevo Citroën C3 Aircorss.
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Авто/Мото
Muy buen video, la explicación y verlo acomodarse en la tercera fila de asientos, le faltaba la mochila para ir al cole a Cala jejejeje.
Jajaja Gracias
Puede gustar o no, pero no entiendo porque no es igual a el modelo europeo que la verdad me parece mas lindo.
Genial el video como siempre! Lo único que a mí me hace falta y supongo que a otros usuarios también, y es algo poco común y les daría un plus, es probar la calidad del audio de cada uno de los vehículos que analizan con el mismo track conectado por bluetooth o usb. Creo que agrega 10 segundos más al video y sería muy útil saber si los parlantes suenan bien o no.
Hola, el tema es que ese audio lo vas a escuchar tomado por un mic y en un parlante y no vas a notar si es bueno o no. Yo siempre destacó cuando un estéreo sobresale ya sea por malo o buen sonido sí es normal no aclaro. Saludos
Buen video, muy descriptivo. Me parece un diseño muy agradable, mucho mejor que el c3 nuevo. Me quedan algunas dudas: Aguanta un 1.0 para llevar 7 pasajeros en ruta?, y la otra es: No está demasiado cerca de la parte trasera los 2 asientos para niños para el caso de un impacto trasero?. Y también noté que esos asientos al sacarlos se doblaron muy fácil hacia atrás, no los note resistentes a impactos. Gracias por el video!.
Lo que planteas son problemáticas que todo vehículo con 7 plazas tiene, hasta un 5008, por mencionar el primero que se me viene a la mente, que es de un segmento superior quedan pegadas al portón trasero las plazas, el tema esta en ver que rigidez estructural tiene para bancarse el impacto... que viendo el abaratamiento general de la unidad no creo que sea muy buena. En cuanto a la mecánica creo que es lo único rescatable, se esta hablando de un segmento B, hay que entender que no se puede pretender grandes mecánicas, me parece que mejor que una mecánica 1.6 aspirada es.
Hola, respecto del motor, para eso está el turbo y por eso siempre aclaro que tiene el torque de un 2.0L. Respecto de la tercera fila, en casi todos los modelos queda pegada al portón, de ahí al grado de protección que de este modelo... esperemos que LatinNCAP haga una prueba full asientos. Saludos
Tuve la oportunidad de probar el otro día en el consecionario los dos motores en versión 5 plazas los dos. Prefiero mucho más el 1.0 turbo que el 1.6 aspirado. Nada que ver, el 1.6 de 150 nm y 115 cv que parece un chancho con asma al 1.0 de 200 nm de 120 cv. Dos autos distintos son además la caja cvt de 7 escalonamiento le queda muy bien.
Cómo un auto que apunta a este segmento no tiene volante ajustable en profundidad? Buen video, llegará el año que viene a Argentina?
Hola, gracias, estimá que en marzo de 2024 estará acá
Hola Hernando , buen trabajo como siempre .
Yo no soy para nada fana de los vehículos S.U.V. , pero en este caso debo decir que algo en el conjunto general de su diseño y en sus proporciones me generó una sensación agradable a la vista . Me gustó bastante bastante el diseño .
Saludo grande !!!
P.D. : deberías aclarar que las plazas 6 y 7 son ideales para niños siempre y cuando esos niños pesen mas de 36 kg. y ya no deban viajar con silla y sujeciones porque este vehículo no dispone de estas últimas allí (o al menos no las describiste) . De ser el caso las sillitas deberían ubicarse en la plaza central con lo cual el acceso a las traseras quedaría prácticamente anulado .
Hola, mil gracias por el aporte. Saludoa
@@autocosmos-ar
Excelentes tus videos, entre este y el peugeo 208 cual recomendas? Y sabes cuando sale la nueva version del 208?
Hola, muchas gracias. Son dos modelos muy distintos y depende mucho del uso que le vayas a dar, el 208 es un auto más chico, mejor para dos, este es más un SUV para familias. Estimo que antes que la renovación del 208 va a salir el nuevo 2008 que se posiciona por tamaño justo entre el 208 y el C3 Aircross. Saludos
@autocosmos cuantos airbags trae? en la version tope las barras del techo son decorativas pareciera, podras confirmarlo?
Hola, 2 airbags en el base y 4 en los otros dos. Las barras son más decorativas que para peso. Saludos
gracias, las barras en el shine podrian ser funcional, pero entiendo que igualmente entre el peso de ocupantes (no digamos 7, si no 5), ya va justo el motor, sumado lo que se agregue en las barras@@autocosmos-ar
Excelente el informe.
El motor es con correa bañada en aceite?
Hola, no, el T200 es cadenero. El 1.2L del C3 a secas si es con la correa en baño de aceite.
3 cilindros. creo que esta demostrado que la DURABILIDAD no es la misma. no se trata unicamente que el motor chico logre potencia y torque y nos vendan sobre lo tecnologico, podria ser tranquilamente un 1.4 4 cilindro con esa misma tecnologia turbo y listo.
Ya estas pidiendo mecánicas que se ofrecen en un segmento superior... agradece que ponen tecnologías y mecánicas turbo y no siguen ofreciendo asmáticos 1.6 o 1.4 aspirados.
@@marcotaranto910 puede ser.
Entonces que sea misma cilindrada pero 4 cilindros.
Hola, ¿qué estadísticas manejás respecto de la durabilidad? Nos interesan muchísimo todos los aportes sobre el tema. Gracias
Al momento para citar por este medio ninguna, me informo con distintos informes que realizan mecanicos y rectificadoras, y tienen programas a traves del mismo medio. saludos.@@autocosmos-ar
Cuanto cuesta esta garompa con el capot por dentro sin pintar y velocimetro de moto?
Juasahshshjajajajakakakakakkakakjajkjakakakjajkaja 😆🤣🤣🤣
20 palitos fácil.
Sonáste, el 70% de los autos chicos está pasando a pantallas de estas medidas. Saludos
Demasiado bien. Ahora a esperar el sedan, creo que Citroen la va a pegar con la berlina por que ya no abundan sedanes en el mercado. Y si pone el T250 mucho mejor
Hola, yo apuesto a que va a tener una onda más al FIAT Fastback y que no va a tener el motor más grande, pero...
@@autocosmos-ar opino igual en el mercado argentino se están extinguiendo las berlinas.
@@rodrigorinaudo4049 Hola, en el global, fijate en EE.UU. el único auto de Ford es el Mustang y con Chevrolet son todos SUV o similares, en Europa pasa algo similar y China con ese tremendo mercado es de los pocos que saca sedanes nuevos. Saludos
@@autocosmos-ar si tal cual se están extinguiendo, yo mismo acabo de cambiar mí berlina por un suv y eso que estoy en contra del concepto de suv, pero es lo que manda el mercado.
A ver si lo venden en Europa. Por qué será que las marcas de autos valoran tan poco al mercado latino?
Acá vamos al campo y tenemos caminos llenos de hoyos. La suspensión la trabajan muy bien los brazucas
@@franciscodechxd , eso es solo en brasil 😂
Hola, mercados globales emergentes y europa/primer mundistas van por separado en casi todas las marcas. La estrategia ahora en nuestras regiones es ir por volumen y eso se consigue con precio, aunque se siente que ahorraron mucho. Saludos.
Anqué lo aclaras muy bien, al decir que respecto de los consumos se debería realizar una prueba mas exhaustiva, pero me llama la intención que en el minuto 4,53 se alcanza ver en el tablero que el el tanque esta casi lleno y sin embargo muestra una autonomía de 277 Km, de ser asi resultaría muy escaso, lo que lo haría un vehículo muy gastador. Podes adelantar algo ? Por lo demás muy bueno tu informe
Hola, no es referencia porque calcula respecto puede ser que haya estado quieto con el motor encendido y eso mata los cálculos de la compu, también puede ser que se haya "comido" más de un pisotón continuo probando reacción y eso arruina promedios, etc. Recomiendo no sacar conclusiones por lo que ves en las compus de abordo en las grabaciones de los test. Saludos
Gracias por tu respuesta y me queda mas claro. Saludos
Porque cambia tanto el frente de la versión de europa a la de Sudamérica?
Hola, los C3 Aircross de Europa y este son modelos distintos. Ahora que el C3 del Viejo Continente es más parecido al de acá, habrá que ver que pasa con la versión Aircross. Saludos
No entiendo algo porque la marca te obliga a comprar un caja CVT??? Prefiero una manual de 6ta para aprovechar mejor el motor o de última una AT 6 ...
Cierto las CVT mata la gracia de conducir, a mí me resulta desagradable prefiero mecánico.
Hola, en la región el grupo no ofrece manual de sexta para motores chicos. Respecto de la CVT, es cierto, está más enfocada al confort que a la emoción, pero creeme que en un pisotón (tipo sonrepaso) es más rápida que una AT común y que una manual. Saludos
Consulta, ya que la tercer fila es para niños, no vi los ganchos isofix, ni el top tether. Esa ultima fila de asientos tiene estas medidas de seguridad para llevar niños en sus respectivos asientos?
Casi ningún vehículo con tercer fila de asiento, posee isofix, es una gran critica que suelen hacer los tester porque al final siempre terminan yendo los niños en la segunda fila con sus respectivas sillas.
@@marcotaranto910 No quiero incluir a todos, porque no seria justo, pero lamentablemente veo que la mayoría comenta que esta orientada esa linea de asientos a los niños, vemos que las prueban para mostrar su punto, pero dentro de los videos en general como dije, no son todos, no veo mucha critica de no tener los puntos de anclaje correspondientes en esa fila de asientos.
Hola, niños no es lo mismo que bebés, los primeros pueden necesitar solo el booster. Voy a averiguar si por las medidas de esos asientos son necesarios. Saludos
Hola, soy de Bahia, Brasil. Bienvenido. La verdad es que es una verguenza tener un auto como ese en sudamerica. Muy "indiano". Demasiado caro para una calidad del interior tan baja. El Renegade de entrada 1.3 Turbo es mas barato que este y mucho mas equipado.
Cuanto vale allá?
Hola, ¿que precios tienen ambos modelos allá? Saludos
@@franciscodech $140k reales por el Shine lo cual me parece una absoluta locura. Estás hablando de $26-27k USD. Por ese precio hay autos en otros mercados que tienen entre 7 y 11 airbags... Ni hablar de la calidad de terminación y el equipamiento de comfort. Imaginate que el C3 base se puede conseguir por unos $70k reales allá, será bastante más chico y básico que este auto pero estás hablando de esencialmente la misma cosa y vale ¡LA MITAD! Para mi tendría más color esa opción...
@@madelaki nooo, tan caro es, no vale la pena prefiero un Cherry o Changan en ese caso.
@@madelakien España a mi me costo 15k € 😅 y 23k valia la version mas cara 🤷🏾♂️
PREGUNTA SU CORREA DE DISTRUIBUCION ES BAÑADA EN ACEITE????
Hola dos cosas primero por favor no escribas todo en mayúsculas, segundo Francia
Y ahora sí respondiendo a tu consulta este motor es cadenero. Saludos
@@autocosmos-ar porque ?
Francia ??
Me explicas?
@@joseluisvalenzuela2971 Chiste que refiere al resultado del último mundial de futbol. Saludos
@@autocosmos-ar excelente mundial
un water con ruedas
¿Desde dónde comentas? Saludos
No podían meter un poquito más de pintura adentro, en la zona del motor.terminaciones que dan asco
Es un low cost!
120 cv y 7 plazas no me da la ecuación. Ademas vas con la nuca en la luneta. Como se nota que somos un mercado automotor de papel!!
Parrafo aparte para el ahorro de pintura que hacen en el vano motor. Me parecen de 4ta. Y a esta altura, el full twndria que renerinimo 7 airbags. No compro!!!!
Pero fíjese en el Torque que está bien, 200 NM ante 145 de un Ertiga o una Mitsubishi Xpander.
Hola, de los motores turbo nuevos tenés que tener en cuenta el torque antes que la potencia. Respecto del espacio a la luneta, si es poco, pero no es el único a nivel global. El resto, te doy toda la razón . Saludos
como no le vana pintar el interior del capot y el vano motor del mismo color carroceria, se ahorraron 1/4 de litro de pintura y quedo muy berreta
Ah pero multiplica ese cuarto por la cantidad de autos y te da un montón de litros... ese desafortunadamente debe de haber sido el cálculo. Saludos
Es feo con ganas, recuerdo yo tuve un Citroën C4 Lounge 1.6 Thp Feel Pack, que lindo era y sigue siendo pero estos cositos con 4 ruedas son ridoculos
¯\_(ツ)_/¯ Saludos
Es muy caro para ser hecho en brasil prefiero comprar uno chino que no tiene nada que envidiarle incluso mucho mejor y el precio es mucho más barato
Hola, ¿en qué país estás? Saludos
@@autocosmos-ar de Chile
@@AlbertoSanchez-uy4uz gracias
Motor con correa húmeda? Ni regalado.
Hola, ¿quién dijo que tiene correa en baño? El T200 es cadenero y el 1.6 Vti es el ya "clásico" de Peugeot y Citroën. Saludos
Un diseño que utiliza tantos recursos no es un buen diseño. Menos es más decía Mies.
Hola, gracias por compartir tu punto de vista. Saludos
Lo malo que es hecho en brasil
No me gustó. Me parece un vehículo mediocre. Encendido por llave??? retrocedimos al 2010! volante solo en altura. Creo que Citroën va a tener que mejorarlo un poco. Incluso la incomodidad de los levantavidrios traseros. Quizás un análisis a fondo muestre otras cosas.
Es agradable lo del botón pero hay mucha gente (me incluyo) que da prioridad al conjunto motor y suspensión, también en mi caso que el aire acondicionado sea potente y el de este modelo lo es.
Hola, la marca está en un enfoque ultra en precio, por eso los detalles. Todo suma. Saludos
Es una estupidez querer hacer pensar que es un auto para 7.
Eventualmente tienes la opción de llevar un par de niños extra, amigos de los hijos, cosas así
HORRIBLE lo que han hecho con el C3
Hola, en este caso lo estimaron, je Y ahora en Europa usa esta misma estética 🤷♀️🤷♂️