Comparativo: Chevrolet Spin x Citroën C3 Aircross - Qual modelo de 7 lugares é melhor?
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- Опубликовано: 13 июл 2024
- Comparamos o novo Chevrolet Spin Premier 2025 com o Citroën C3 Aircross 7 Shine 2025 para mostrar qual dos modelos para até 7 passageiros é melhor. Confira nesse vídeo todos os detalhes como equipamentos, motores, espaço interno, porta-malas, consumo de combustível, acelaração de 0 a 100 km/h, preço, seguro, revisões e como é dirigir cada um dos modelos.
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00:00 - Introdução
00:41 - Versões C3
01:02 - Versões Spin
01:14 - Iluminação Dianteira
02:23 - Visual
02:57 - Assistência a Condução
03:43 - Air Bags
04:24 - Parte Interna da Tampa do Capô
04:55 - Motorização
05:51 - Tração e Câmbios
06:18 - Potência e Torque
07:05 - Consumo segundo Inmetro
07:40 - Tanque de Combustível
08:10 - Longevidade dos Motor Spin
09:09 - Longevidade dos Motor C3
10:14 - Parte Constritiva
11:23 - Ângulos
12:26 - Iluminação Traseira C3
12:47 - Iluminação Traseira Spin
13:07 - Assistentes para Manobra de Estacionamento
13:55 - Espaço para Bagagem C3
14:24 - Espaço para Bagagem Spin
14:55 - Espaço para Bagagem (bancos rebatidos)
15:52 - Retirada dos Bancos Traseiros C3
16:25 - Acessório Retirada de Bancos C3
17:34 - Rebatimento Banco Traseiro Spin
19:02 - Rebatimento Bancos Segunda Fileira Spin
19:45 - Banco Motorista C3
20:27 - Acabamento e Botões C3
21:09 - Banco Motorista Spin
21:41 - Acabamento e Botões Spin
22:27 - Posição de Dirigir
22:41 - Banco Segunda Fileira C3
23:41 - Reciculador de Ar C3
24:51 - Acabamentos Interno C3
25:51 - Entre Bancos C3
26:32 - Para Sol C3
26:59 - Banco Segunda Fileira Spin
29:07 - Acabamentos Interno Spin
30:09 - Entre Bancos Spin
31:05 - Para Sol Spin
31:34 - Central Multimídia C3
33:11 - Central Multimídia Spin
36:49 - Terceira Fileira de Bancos C3
38:40 - Terceira Fileira de Bancos Spin
41:02 - Conclusão Terceira Fileira de Bancos
42:03 - Painel C3 Aircross
43:19 - Teste Urbano C3
45:06 - Manobra de Fim de Rua C3
46:12 - Econometro C3
47:32 - Retomada de Velocidade C3
48:12 - 0 à 100km/h C3
48:48 - Acerto de Suspensão C3
50:15 - Painel Spin
53:05 - Teste Urbano Spin
53:48 - Manobra de Fim de Rua Spin
54:52 - Comando de Marchas Spin
56:14 - Retomada de Velocidade Spin
56:56 - 0 à 100km/h Spin
57:37 - Sistema de Alerta de Colisão Spin
58:52 - Alerta de Ponto Cego Spin
59:19 - Acerto de Suspensão Spin
01:00:15 - Teste de Iluminação C3
01:00:56 - Teste de Iluminação Spin
01:01:34 - Resultado de Consumo
01:02:45 - Conectividade Spin
01:03:23 - Revisões
01:04:18 - Pontos de Empate
01:04:58 - Seguro
01:05:50 - Preço Público
01:06:18 - Preço Direta Spin
01:06:48 - Preço Direta C3
01:07:03 - Conclusões C3
01:08:02 - Conclusões Spin
01:09:02 - Conclusão Final 
Авто/Мото
Mais uma excelente avaliação Jorge! Apenas duas observações: o pneu estepe do Spin fica dentro do porta malas, mesmo na versão de 7 lugares. Faltou falar que além do espaço da terceira fileira ser melhor no Spin, a janela para que vai no fundão é maior e permite uma visão externa muito melhor. Além disso, faltou mencionar a chave: no Spin é uma presencial, com partida por botão, enquanto no AirCross nem chave canivete tem.
Acabei de comprar um Spin Premier na cor prata shark. O carro é infinitamente mais tecnológico, bem acabado e possui um interior mais bonito do que o AirCross.
Além disso, possui mecânica consagrada, maior rede de concessionárias e com certeza terá uma desvalorização muito menor do que o Citroën.
Não tem dúvida: o Spin, mesmo sendo um projeto mais antigo, ganha com folga.
Para quem quer durabilidade de motor e manutenção barata vai de Spin
Não entendo um carro 7 lugares, para a família, ter apenas 4 airbags. A Stellantis fumou uma das boas.
Corte de custos, brasileiro nem olha airbag na hora de comprar, airbag nao vende carros
A versão de entrada do C3 Air Cross tem 2 air bags. É pior ainda.
Aircross: Plataforma e Conjunto Mecânico.
Spin: Todo Resto!
Agora acho impressionante como nem Spin, nem Aircross e nem mesmo uma SW4 usam um sistema de terceira fileira engenhoso como a Zafira de 2001 usava… Ambos atuais e sendo exemplos de simplicidade e gambiarra!
Verdade!! SW4 horrível a 3 fileira tb pra adultos
Vc tá no Brasil esqueceu se vier com tudo que você quer nem consegue pagar
Tradição da Chevrolet é minha preferência. Com todo respeito pelas demais opiniões.
Vdd amigo. O Citroën ñbtem a menor chance. Só emocionado vai comprar...
Vai de gosto, de preferência, o air cross é lindo por fora marca presença, aqui na usina onde trabalho já tem 02 de algum chefe todos os dois preto. Chevrolet quebra muito e tem muitos erros de recall
Só de ter 6 airbags a spin já ganha o comparativo
Esse video era aguardado em 😂😂 doido pra ver esse comparativo do melhor canal
Obrigado ☺️👍🏻
Nossa tem cada mancada. Falta de descansa braço, ventilador atrás, controle de vidro no console, última fileira de banco que não sai e por aí vai. O brasileiro tem que rebolar pra achar um carro que valha a pena por completo. E o preço sempre aumenta! 😮
Mano tem tem Volvo xc90, Hillux SW4, Jipee Comander, Gran Cherokee, Tiggo 8 . Em fim. Todos esses modelos vão te atender muito bem. A carros pra todos os tipos de gostos . Vai lá e seja feliz meu amigo
@@gielamorteouavida só esqueceu que a Spin e o C3 Aircross estão bem longe desses veículos citados, em questão de valor de mercado, o que é absurdo pensar em pagar 100k a mais por causa de itens que deveriam ser de série para veículos com essa destinação, com descansa braços, ar para o banco traseiro e bancos removíveis da terceira fileira.
No final comentaram que ambos steps são temporários(fininhos) até aí tudo correto, mas o acesso na Spin é sim por dentro do Porta malas e não por baixo do carro como no C3
Opa!!
Obrigado!!
Eu já estava ansioso por esse comparativo !!
Muito obrigado, Jorge Augusto, pela ótima análise comparativa, que lhe é peculiar. Gostaria que você revisse os mencionados dados de consumo dos 2 veículos, porque foram discrepantes daqueles exibidos graficamente no vídeo, e que mencionasse quais são os tipos de acessórios disponíveis para ambos os carros, as diferenças de chaves de partida deles e se algum deles tem assistente de partida em rampa.
Agora sim um comparativo de qualidade que só o Comprecar faz!
Valeu a audiência e elogio👍🏻☺️
Ja fiz viagens na spin era uma 2017 carro bom falta um pouquinho na subida de serra se for muito forte a subida e o motor é barulhento mesmo parece estar numa velocidade maior por conta do barulho e quando Economia andando de boa fiz 16,4 km/l com ar ligado ficou entre 14 e 15,2 km/l gostei do carro
Acho o comparativo da comprecarTV o mais completo, só sinto falta de comentários do apresentador sobre quais bancos é mais confortáveis (macies e qualidade da espuma que for perceptível) item esse que eu acho que também é essencial.
Mais um excelente comparativo. Parabéns!!!
com relação aos modelos, se o Aircross tivesse 6 airbags e os controles dos vidros elétricos traseiros nos lugares corretos eu o levaria pra casa, pois o sistema de remoção dos bancos, o encosto traseiro bipartido da segunda fileira e a maior altura do solo fazem toda a diferença.
Do jeito que está, é Chevrolet na cabeça, mas na versão LTZ.
Sou fã deste canal! É, definitivamente, o melhor do segmento! Entretanto, faltou dizer sobre os itens de personalização do Spin, disponível no respectivo site, são muitos acessórios. No mais, parabéns pela apresentação, impecável!
Que vídeo completo! Dá gosto de assistir! Parabéns pelo trabalho.
Melhor avaliação dos dois veículos, parabéns pelo ótimo trabalho, trouxe realmente todas as qualidades e debilidades de cada modelo.
O comparativo foi excelente!!!! Obrigado!
Excelente avaliação. Parabéns ao canal 👏🏻👏🏻
Excelente comparativo!!
Realmente seus vídeos são os melhores. Parabéns!
Ótimo comparativo!
Parabéns pelo vídeo!!! O correto seria comparar com o preço como balizador, pois na prática a diferença entre estas versões quase chegando a 20 mil. Spin com valor praticado maior que o sugerido.
Boa noite ,valeu pelo vídeo
Excelente vídeo! Uma avaliação muito técnica e ao mesmo tempo simples! Parabéns! Ja tive uma spin Active 5 lugares-2015. Talvez fosse de novo, se tivesse uma premier 5 lugares!
Parabéns pelo vídeo.
Apenas mencionando , na Spin , consegue mudar o painel pelo volante
Resumindo!!! Quer acabamento e espaço e motor que aguenta mais desaforo.....vai de Spin.
Se quer novidade é um carro mais ágil vai de C3.
Top, o comparativo
a terceira fileira da pra desmontar, tendo uma chave torx T50, eu sempre fiz isso quando preciso de espaco pra carga 😉
Eu não entendo nd de carro tenho uma moto também nao entendo nd de moto kkk mas esse canal e tudo de bom
A GM deveria ter nessa versão premier a opção de 5 lugares e motor 1.4 turbo.
Sem necessidade isso tudo
Só faltou avaliar a qualidade dos sistemas de som. No mais, ótimo comparativo.
Excelente comparativo entre Spin x Aircross , como uma sugestão avaliar a questão do isolamento interno , se possível com um aparelho decibelímetro afim de medir os ruídos internos , e de motor, e vento , afinal numa viagem o ruido alto , vai incomodar e muito.
desta vez p´refiro o aircros citroen
Jorge Augusto, td bem? Sou um seguidor do Canal Comprecar e queria sua ajuda para tirar uma dúvida. Antes de comprar a nova Spin, versão Premier, vi vários vídeos falando sobre o lançamento do carro em outros canais no RUclips. Em quase nenhum deles se falou nesse detalhe do farol de milha, q é opcional. Sinceramente, foi uma surpresa minha e acredito q de mta gente na hr q estava na concessionária comprando o carro, saber dessa informação. Na verdade, o Comprecar foi um dos poucos canais q passaram informações mais completas sobre os acessórios, incluindo sobre o farol de milha. Pois bem, fiz a compra desse e outros acessórios e estou aguardando agora a chegada pra instalação. Nesses dias precisei levar o meu carro numa concessionária famosa da Chevrolet em Pernambuco e raparei em alguns carros q estão instalando os acessórios, q esse farol de milha q vc compra vem com a parte plástica entorno da lâmpada num material bem simples, fosco, em nada parecido com material em black piano da peça q vem no carro sem a lâmpada. Questionei a loja sobre isso e eles disseram q até o momento, só existe um código pra essa peça (farol de milha), então n existe distinção de quem compra pra qualquer versão da Spin. Eu disse q acho isso errado e q não irei aceitar, pois em todos os vídeos q vc vê na internet mostrando o carro com farol de milha, percebe-se um acabamento melhor da peça, mais brilhoso, combinando com a grade do carro e com a pessoa sem luz q vem de fábrica com o carro. Vc q tem acesso ao pessoal da fábrica da GM, poderia tirar essa dúvida? Imagino q outras pessoas devam reclamar disso tbm. Desculpe pelo tamanho do texto, mas precisei escrever pra poder contextualizar melhor. Obrigado e parabéns como sempre pelo excelente trabalho.
De fato,o farol de neblina da nova Spin está vindo com acabamento fosco, tanto nas concessionárias ,como no mercado livre.
Avaliação fina como sempre! Estava esperando este vídeo sair. E na conclusão só reafirmou o que eu já pensava: Spin é melhor para você que precisa de um carro mais confortável e que leve sua família, já o Aircross é vantagem para quem precisa trabalhar com o carro (ex: taxi, uber, frota). Principalmente se levarmos em conta a terceira fileira que no Aircross só cabe crianças pequenas, enquanto que no Spin ainda dá pra levar um adulto de até 1,65m ~ 1,70m, também a refrigeração que penso eu será melhor no Spin por ter um ar-condicionado propriamente dito para parte de trás.
Apesar do motor aspirado no Spin na minha opinião o modelo da Chevrolet ganha em tudo que é importante para o motorista e passageiro.
Eu só compraria um C3 se não tivesse condições de pagar pelo Spin, mas analisando as versões vale muito mais apena comprar o Spin LTZ do que o Premiere, a diferença maior entre essas versões está nos assistentes a condução, porque todo o resto é igual.
Aquele elástico para segurar o.banco é precário
Jorge, quando sairá o vídeo com os testes do Nivus e do Kardian com álcool?
Spin ganha de lavada não tem jeito.
Ter saída de ar condicionado para trás (Spin) é muito melhor que um ventilador barulhento no teto (C3).
spin com preço quase de tiggo 7 ? estamos em Narnia ?
Qual a relação?
Não tenho dúvidas, prefiro sem manta e o capo pintado.
Boa noite seria interessante um comparativo da spin com tiggo 7 sport.
Até agora entendi pq galera faz vídeo comparando essa Van com outros carros.
Em tempo: a presença do sistema ON-STAR na Spin NÃO DIMINUI o preço do seguro, afinal não existe na proposta do seguro um campo diferenciado para que se informe a presença desse sistema. Isso se comprova no valor do seguro dos dois carros do teste, que foi praticamente o mesmo.
Errado!
Se a Spin é mais cara, e o seguro é praticamente o mesmo, diminui sim
Lindos eu prefiro o capivara da GM, esse trocador de calor do cambio do Citroen é o mesmo da Fiat/ Stellantis isso vai dar chabú.
Eu acho o c3 mais bonito mas pelo valor de 130 mil,nao ter conectividade, nao ter leds no farois e lanternas é de lascar...e o acabamento é de chorar...e a chave antiga parece de carro dos anos 90
Ainda bem que a Spin manteve este confiável motor, e não estas bombas downsize com turbo e injeção direta, que só dão dor de cabeça.
O c3 tem uma versao de entrada , 5 lugares , por 99 mil. Ai eu vejo vantagem disparado , principalmente pra quem quer um carro "popular" ( sim, popular , um onix/polo/hb20 facilmente chegam em 100 mil ou mais) . Leva muito , mas muito mais espaco interno e porta malas . Ok que o acabamento nao é dos mais primorosos. Mas cara , coloca esse carro do lado dos "populares" de 5 lugar na rua , nao tem uma pessoa que nao vai olhar pro Aircross. Acho que a Citroen acertou demais , principalmente na mecanica que é a mesma da strada ( carro mais vendido do brasil ).
Ainda nao decidi por completo, mas estou querendo ir de aircross 5 lugares
A Citroen tinha tudo pra ter feito um carro que poderia vender bem. Mas não conseguiu.
eu iria logo no tigo 8 no final das contas a diferença n é tão grande nessa faixa de preço
37 mil, e de se pensar e avaliar!! Só o ACC já é um show a parte!
Afinal, o que são 40 mil a mais, né?
Chevrolet com certeza.
A longo prazo a Spin é melhor. A curto prazo pode ser o C3
Na moral não compraria nenhum dos 2 mas esse Citroën uma verdadeira bomba o carro não empolga en nada.
A Spin levou 14,4 segundos para chegar ao 100 por hora no teste da 4 Rodas, vai desculpar mas é péssimo, teste com 1 pessoa a bordo e ar desligado, imagine com 7 e ar ligado, vai fazer em quase 20 segundos,.Essa opção não é boa. O ideal teria sido colocar o 1,4 turbo do Cruze, que quem muito torque, boa potência e é econômico.
Mas quem compra esse topo de carro não quer ter dor de cabeça com manutenção. Um motor turbo da muito mais manutenção do que esse motor consagrado da Spin.
@@myperfillost cara isso é reducionismo de gente ultrapassada, então vamos voltar com o motor a ar da VW? Não seja tão inocente, a GM quer ganhar muito sem investir nada, pagar 144 mil reais numa Spin que anda menos que carro 1,0, não dá.
Essa Spin não é boa pra viajar com capacidade total de pessoas. Fraco demais. Tem que ir bem tranquilo, ultrapassar só com muito espaço. Já aluguei uma com esse motor.
@@asmattos34 o motor dessa nova foi recalibrado e ficou ainda mais lerdo. Por 144 mil tinha que ter o 1,4 turbo do Cruze.
Deveria fazer teste de custo de manutenção. Fora da garantia...
PARECE QUE O C3 FOI FEITO PARA 7 OCUPANTES MAS, RECOMENDADO SO PARA 5 KKKKKKKK
Sem dúvidas o motor da Chevrolet spin é 1.0000 vez melhor, 4 cilindros.
Spin com ctz, mesmo com moto de monza
Sei que as informações de consumo são de fábrica, mas é IMPOSSIVEL dele fazer 10kml na cidade e 13 na estrada! Esse carro beira 8 km na cidade, eu já tive esse carro e ele bebe demais!
Falando da SPIN
Prefiro o C3 aircross.... é mais bonito, mais esperto no trânsito e custa menos....
Resumo: o Spin é um bom taxi e o C3 um bom carro da tia.
Brasil aceita tudo,e tem trouxa que compra,a GM já passou da hora de aposentar este modelo, respeito as opiniões mas vamos nos modernizar.
Aircross ñ tem chance. A Spin é imbatível no segmento. Só acho q a GM poderia ter a opção do motor turbo tmb em alguma versão pois embora o aspirado seja muito durável e confiável, ter opções, p/ o comprador é sempre interessante...
Dois carros de 7 lugares para transportar 5 e 2 crianças, mas não dá pra viajar porque não cabe a bagagem. Você anda com a família na cidade, mas na hora da viagem ou você despacha a bagagem ou os filhos, porque 7 adultos em hipótese alguma. É isso mesmo ou há algum prisma para o qual não tenha observado?
Na Spin o Rack de teto é funcional, colocando barras transversais da para usar um baú maleiro de até 600 litros.
Já no Citroen C3 Aircross,o Rack de teto é apenas decorativo,não podemos levar bagagens no teto.
Neste quesito,a Spin também vence!
Rapaz, já fiz magia viajando com.minhas Spin, com 6 e 7 pessoas....kkkk
Mochilas e bolsas de tecido!! E vamos embora!
@@henriquenuri Eu tive uma SPIN LTZ 2014... Achava um carro muito beberrão... não fazia nem 8 km/l. Também fiz milagre numa viagem de Goiânia para Floripa, 4 adultos (3 mulheres) e duas crianças... usei a mesma estratégia... mochilas e bolsas de tecido e a mulherada levando só o estritamente necessário. Vendo este vídeo da SPIN agora, fiquei pensando como é que consegui esta façanha...kkk !
Colocando maleiro de teto, Spin da tranquilamente. Viajo semanalmente cerca de 1000 km… geralmente viajo na lotação máxima. A ultima fileira, adultos até 1,70m vão tranquilo. Na categoria da Spin, atualmente, em questão de valor e comodidade, ela tem um bom custo/benefício.
1.0 3 cilindros turbo = dor de cabeça como todos , a maioria na verdade .
Eu prefiro a espi é muito melhor
Os dois é a cara da fiat Toro. Um igual o outro..
Como é que pode no C3 desligar o farol baixo ao ligar o alto?!
Ridículo e totalmente bizarro, parece mal projetado, sei lá.
Pelo contrário, é um dos sistemas mais inteligentes que há em carros, é uma rede chamada cam. Ela adormece quando vc e desliga , ou seja pode sair do carro sem desligar o farol ou radio , em 1 minuto vai adormecer.
A minha vizinha tinha um Cerato 😂😂😂carro podre sem sistemas de gerenciamento, o carro ficou com o farol ligado mesmo depois e descarregou a bateria
Deixaram os estagiários no projeto.😆
Deu nisso!
Impressionante como um projeto recente nao consegue bater um projeto tao "antigo" quanto o da spin, realmente esse c3 eh um carrinho bem porco que nao vende bem nem na india... Unica coisa que salva ai eh o motor.
Motor T200 GSE da FIAT.....!!!!
+ de 14 segundos de 0 a 100 km/h com o peso só do motorista é um absurdo! Imagina com sete ocupantes em uma subida? A Spin é perigosa!
TIGGO 7 MANDOU UM ABRAÇO...
0-100 Spin 2024 MOtor 1.8 tempo de pálio 1996 kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Coisa mais porca essas luzes amarelas no C3.
Horrível. Pior é desligar o farol baixo ao ligar o alto. Isso é loucura! 😂😂
Mas tem mais motor.
Tiggo sete manda abço...depois reclamam q vendas estão ruim....os dois carros cheios de gambiarra....140 mil...vergonha volante sem ajuste profundidade....cinto fixo sem ajuste plástico plastico
Quanto você pagou no seu e qual foi o tempo de espera?
A Spin é melhor e muito mais confiável. Esta mecânica Fiat do Citroën (motor e câmbio) é bucha, dor de cabeça na certa. E a marca Citroën não tem histórico de confiabilidade.
É tanta mancada que vou desistir de ver esse vídeo aos 19 minutos
Chevrolet é superior
Esse C3 Aircross é a maior mancada da Citroen desde a sua fundação, carro cheio de mendigarias e com o preço lá em cima, se fosse vendida no máximo cem mil eu acho que ainda assim venderia pouco.
Esse C3 é uma piada de mal gosto, especialmente pelo preço cobrado.
Frances só pão.
Michelin, Airbus, Foguete Ariane...
Humorista? Caneta Bic, pneu Michelin, Carrefour, Pão de Açúcar, Gucci, L'Oréal, Leroy Merlin....