Was passiert mit den alten Akkus? - Millionen E-Autos bedeuten Millionen alter Akkupacks
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Das Umweltbundesamt schätzt, dass im Jahre 2030 schon über 30.000 Tonnen Altakkus aus der Elektromobilität und aus unseren abgelegten Alltagshelfern anfallen könnten.
Eine Wiederverwertung der Einzelteile, also der Aktivmaterialien, ist aber derzeit noch nicht möglich. Die bisher angewendeten Verfahren des "Recyclings" habe ich mir etwas genauer angeschaut und gehe in diesem Video darauf ein.
Außerdem schaue ich mir die aktuellen Forschungen an und gebe einen Ausblick, wie die Zukunft aussehen kann und ob es möglich ist, die Bestandteile der Akkus so zu trennen, dass wieder neue Akkus daraus gemacht werden können. Darüber mache ich mir übrigens schon seit über 10 Jahren Gedanken, als der Boom mit den Pedelecs und E-Bikes losging. Seitdem habe ich unzählige Akkus und Batterien an meine Kunden geliefert.
Für mehr Infos über eine nachhaltige Produktion deiner Akkus, sende mir gerne eine E-Mail oder eine WhatsApp. Meine Kontaktdaten findest du unter:
www.accundu.de
CNG Autos (Erdgas) sind aktuell noch viel Umweltfreundlicher als Elektroautos. 25% weniger CO2, kaum Aromate, 95% weniger NOX im Vergleich zum Benziner. E-Autos sind allerdings umweltfreundlicher wenn der Ökostromanteil deutlich steigt. Der große Vorteil ist, dass ein Tankstellennetz schon existiert und das die Kosten für die Anschaffung kaum teuerer sind als bei einem Benziner.
.. noch besser ist Wasserstoff, wird aber hintertrieben.
Pfui, du darfst die E-Auto-Priester, die gerne an der Ladesäule eine Stunde lang mit Leidensgenossen über die Vorzüge des Sozialismus reden, nicht kritisieren. Sonst werden die böse. Rationale Argumentation ist unerwünscht.
@@rolfmader2783 Aha, woher soll denn der ganze Strom (immerhin 4mal soviel, wie beim BEV) für den Wasserstoff kommen?? Und wer will denn die 9,99€ fürs KG Wasserstoff zahlen, wenn er davon ca. 1,5kg/100km (ca.15€/100km) benötigt? Ein aktuelles E-Auto mit ca. 15Kwh/100km kostet, bei 0,30€ je Kwh (Hausstrom) 4,50€/100km! Und wer soll die ca. 1Mio€ je H2-Tankstelle.... usw..usw..
Die CO2-Bilanz der Elektroautos ist jedem Verbrenner, sowohl Diesel, Benziner als auch CNG überlegen..
Solange ich nicht weiß, wo der Akku am Ende landet, werde ich kein E Auto kaufen.
Es wäre dann aber von dir auch der richtige Weg, wenn du das auch mit den vielen anderen Artikeln machen würdest in dem auch das Lithium enthalten ist! Aber das ist ja das Problem das viele nur ein Produkt heraussuchen und den Rest vergessen! Das die Umwelt aber viel mehr durch das Öl und viele andere Sachen die Umwelt schädigen ist dir wohl gleichgültig! Lass doch die Öllobby die Teersände in Kanada in schmutziger Weise abbauen dies ist für dich wohl nicht vom großen Interesse! Oder die Abgase, die unsere Kinder aus der Grundschule auf ihrem Weg von undweg zur Schule einatmen spielt wohl keine Rolle?
@@rievershl die ärmsten Kinder! Die Autos sind inzwischen so sauber, keiner muss mehr ein dreckigen Diesel oder Benziner fahren. E Autos haben in Deutschland nix verloren
@@Bandito715 Es gibt ein Wort: Dieselgate!!!! Merkwürdig: Wieso ist der Elbtunnel so dreckig, das er immer gewaschen wird?
@@rievershl Reifenabrieb, mach dich mal schlau, was wirklich für Feinstaub sorgt
@@Bandito715 verstehe ich dich richtig: Reifenstaub ist der Dreck am Elbtunnel?
Die werden zu Gefahrgut und sehr gefährlich.
Danke für dieses Video. Als ergänzende Info ... Hinsichtlich der Rohstoffe, die unsere "moderne" Gesellschaft für sauberen Strom so benötigt, fand ich mal folgendes RUclips-Video (etwa 2 Minuten): _LIj6Bd0SJ8
Es bezieht sich im Schwerpunkt zwar auf die Windkraft, aber die Themen Rohstoffe und Energieaufwand zu deren Gewinnung haben eine oft größere Tragweite als man in den meisten Diskussionen aufzeigt. Dies gilt übrigens -natürlich- selbstverständlich auch für für den angeblich so sauberen Strom aus Kernkraft.
PS. Wem das Video zu schnell ist, der kann es langsam(er) abspielen lassen. :-)
Hallo wenn du so toll bist dann eine Frage was ist denn mit all den alten E-Autobatterien, die erst nochmal als Stromspeicher weiter gebraucht werden? Das dürfte ja erstmal die Masse der Akkus sein, denn die sind ja Z. Z noch Mangelware! Tesla hat ja schon daraufhingewiesen, das sie bei genügend Angebote in Sachen Alt E-Auto Akkus sie wohl kein Lithium neu kaufen werden!! Ist da bei dir eine Lücke oder etwas anderes?
Hallo und danke für die eine Frage...oder sind das doch mehrere Fragen? ;-)
Mal ganz nüchtern betrachtet sind die Alt-Akkus aus den E-Fahrzeugen nach der Nutzung als stationärer Stromspeicher, zu nichts mehr zu gebrauchen und müssen in irgendeiner Weise entsorgt/recyclet werden. Es sei denn, dass es bis dahin tatsächlich möglich ist, alle Aktivmaterialien aufzubereiten und daraus neue Akkus herzustellen, und das zu einem wirtschaftlich tragbaren Preis. Wenn Tesla das macht, bedeuted das aber nicht, dass das alle Fahrzeughersteller machen, bzw. können. Gegenfrage: Warum fühlst du dich denn auf den Schlips getreten?
@@accunduDerBatterieExperte das fühle ich nicht. Vielmehr wird hier wieder nur eine eingeschränkte Antwort gegeben, die evtl. nur Menschen vom Kauf eines E-Autos abhalten sollen! Und wie du ja den Antworten entnehmen kannst ist das ja auch bei einigen gelungen!
Dabei ist doch die Aufarbeitung der Akkus in Europa, Amerika und Asien kein Problem! Problem scheint nur der Mangel an Alt-Batterien denn die jetzigen Modelle scheinen doch länger zu halten als gedacht! Man sollte aber auch mitteilen, dass wir hier erst am Anfang der Entwicklung stehen und Deutschland leider nicht zum Spitzenreiter zählt! Aber schau dich auf der Welt um, überall wo die Sonne scheint ist doch das E-Auto gegenüber dem Verbrenner im Vorteil. Gerade in den "Entwicklungsländern" gib es die Sonne umsonst der Bau von E-Autos einfacher und billiger und keine Abhängigkeit vom Öl mit all seinen Kosten von der Förderung bis zum Tank!!!
Und wenn die Rohstoffgewinnung deutlich billiger ist? Weil der Chinese, der Tesla beliefert, lieber den Afrikaner knechetet als eine Düsenfeld zu beauftragen.
Der Trend geht eher dahin den Akku im Fahrzeug zu integrieren. Kein Sandwich, verteilen. Die Devise muss lauten: Akkulaufzeit bis 500.000 km.
Im meiner Firma hatten wir Elektrgabelstapler mit akku aus 80ern . Läuft immer noch
Das ist super, wenn die Akkus so lange halten!
Wegschmeissen und neu kaufen so wie immer halt
Interessant, ich drücke dir die Daumen für die 1.000 Abonnenten (:
Danke für das Video, hat mich einen Schritt bei meinen Überlegungen weitergebracht
Was ist denn dann die Geschäftsgrundlage von Düsenfeld?
Ich bin da ganz auf deiner Seite, bis zu den Zeitpunkt wo tesla seine neuen Batterien 🔋 einbaut. Die Dinger sind ja echt mega genial geworden und die Lebens dauer mit über 50jahren (wahrscheinlichkeit) bis dahin haben unse kids auch schon neue Verfahren erfunden um die Batterie zu 99% recyceln 😅
Danke für den Kommentar, da sind wir uns ja einig. 👍
Die funktionieren keine 50 Jahre da gebe ich die Brief und Siegel darauf.
Deine Videos sind cool 😎
Ich verstehe aber eins nicht, warum gehen Akkus kaputt? was wird da verbraucht?
Ich weiß klingt blöd aber ich verstehe es echt nicht
Dieses Video, solte überall gezeigt werden.
Das finde ich auch!!!!
Ist leider nur mehrheitlich faktisch falsch
Was ist deine Meinung über das Verfahren von American Manganese? Diese Firma behauptet das Sie Batterien bis zu 99% wiederverwerten kann und haben dafür auch ein Patent
Ich vermute, dieser Punkt wurde zum Ende des Videos schon angesprochen.
Bei den Automobilherstellern wird aktuell noch alles was die "Qualität" nicht erfüllt, direkt verbrannt. Mit Qualität meine ich z.b. Plastikclips aus falschem Kunststoff....
Zack, ganzen Container Akkus rein in die "Thermische Verwertung... "
Sehr nachhaltig....
Ja, ja, "die armen Kinder"... Aber bald kommt der Bagger (Ihr habt es so gewollt!) und Kind muss _nix mehr arbeit. Dann Papa nix Geld zum Fressi und Saufi..._
Das Video bestätigt mich mir kein E-Auto zu kaufen.