Hello LPDD, Je possède la Cupra 290 de 2017. Vraiment très très bonne voiture, moteur du tonnerre, un vrai karting, c'est collé à la route. Il est vrai que quelques plastiques sont présents à l'intérieur, mais je trouve que la planche de bord présente mieux que celle d'une Golf R qui vaut 15000 euros de plus à l'achat... Sans compter toutes les options qui sont présentes. La rapport qualité-prix est vraiment correct ! À ceux qui veulent une très bonne compact sportive, foncez, c'est une Cupra qu'il vous faut :-)
J'ai longtemps hésité avec une Cupra, finalement ayant le budget j'ai pu me payer une M135i d'occasion de septembre 2015 (les dernières phases). Je n'ai jamais pu tester la cupra mais ça a l'air d'être une voiture très sympa ! Simplement dommage d'avoir un 2.0L... Mais maintenant il y a de moins en moins de gros moteur...
@@Linebeck25 Il est clair que la 135i procure un son magnifique avec le 6 en ligne, et elle est très jolie, j'ai hésité aussi... Mais ce qui a fait pencher la balance du côté de la Cupra c'est surtout le châssis, c'est vraiment très très impressionnant pour une traction :-)
@@tedd4914 pour avoir essayé les 2 , je prefere aussi la Cupra : meilleure sensation à l'accelération par rapport à la 135i (Cupra qui est d'ailleurs plus légére que la 135i donc ca doit jouer) et surtout le chassis en courbe bien meilleur sur la Seat que sur la BM. Après je suis d'accord , le son de la 135I est bien meilleur , y a pas photo.
Faut arrêter de dire '' un vrai karting '' pour une voiture de tourisme, surtout traction, plus d'une tonne 300, avec tout le confort moderne svp. A moins que vous n aillez jamais mis vos fesses dans un karting. Rien à voir tant en sensations qu en techniques de pilotage.
Perso, en ayant été passager dans cette voiture (route ardéchoise et conducteur bargot) je me suis réellement demandé à quoi bon acheter des Gt et autres "vraies" sortives (je pense a des deux places et véhicules à l'apparence trés racée). J'avais le sentiment d'etre dans une porsche ou je ne sais qu'elle voiture de gamme supérieur ... le chassis m'a donné envie de pleurer.
Très bonne voiture Je possède la cupra 300 et j’en suis ravie Elle reste confort pour une sportive ( Lyon-Espagne tranquille) mais très joueuse quand on appuie dedans 😃 Elle reste passe partout (Perso étant une futur maman cela me va ) Sonorité un peu léger mais avec une ligne tous va bien 😂 Je trouve que c’est une super sportive avec un prix à peu près « accessible » Effectivement cela reste une sportive donc attention à l’entretien :)
Jo ds Slt pour l’instant je n’ai pas réalisé de gros entretien elle n’a qu’un an Mais en essence je suis à peut près sur du 70€ tous les 15jours ( tous dépend des taxes😂 et de comment je roule évidemment) J’avais fais un devis pour des pneus car j’ai eu des clous Devis à 550€ pour 2 pneus.... Et moi personnellement je me suis rajouté une ligne remus à 1000€ mais c’est encore autre chose La reste pour l’instant aucun problème
Andrea MAKE/UP d’accord merci 😊 ouai bon les pneus tu trouve moins chère sur allopneu par exemple, c’est dommage il y a un petit réservoir ... la consommation pour toi c’est quoi ? 10L/100 en moyenne ?
Tu as différentes versions de la Cupra avec des meilleurs finitions que ce soir intérieur ou extérieur. Tu peux en avoir avec de l'alcantara et des surpiqûres de couleurs t'as un meilleur écran, un compteur de meilleur qualité etc ...
J’ai une FR 2.0 150 de 2013, c’est déjà une voiture géniale, jolie, super bien fini pour ma part, mais hâte de passer sur une Cupra pour avoir un moteur avec plus de chevaux 😍
J'ai fais un aller retour Paris-nice dans une Dacia Logan dci 90. Qui avait déjà 170k km et suis pas mort. Et il n'y a pas de plastique moussés dans une dacia. C'est pas le plastique qui fait la qualité d'une voiture ni encore moins la fiabilité. En terme de rapport qualité-prix je préfère largement la Leon à la Golf. Regardez la différence de prix entre une Léon FR tdi 184 et une Golf GTD avec des équipements équivalents et donc même moteur, trains roulants... ça fait un peu cher le plastique moussés.
Magnifique ! J'en cherche une justement ! L'esthétique intérieur, c est pas ma priorité,au contraire je préfère les voitures qui payent pas de mine... Je me disais que c'était le meilleur compromis entre golf r et Audi S3 et RS3... Malheureusement,je vais devoir revoir mes exigences à la baisse financièrement parlant.... 😔
Pour le coup j’ai une Leon Fr 184 mazout et je trouve mon intérieur plus correct, j’ai les sièges baqué alcantara et cuir en surpiqure rouge et aussi les surpiqûres rouge aussi volant et boîte de vitesse
Pour en avoir eu une de leon cupra et d'autres compacts sportives telles que megane rs, 308 gti, golf r, golf gti, s3 8p 8v, cette cupra en 5 portes dsg est pour moi le meilleur rapport qualité prix.
Toutes les tractions sous virent. Pas besoin d'être spécialiste pour savoir ça. Et oui c'est une excellente sportive. Par contre assez d'accord avec Antoine, nul son essai, dsl. On dirait qqun qui connait rien
J'ai une SC FR TSI 1.4 150 act de 2017 . Tu es sévère avec ton opinion sur l'intérieur. L'écart entre une golf 7 GTI n'est pas si énorme. Ça se joue sur des petits détails. Le seuls désagrément que j'ai , c'est à cause du toit ouvrant. Il fait des bruits de craquements sur les bosses, d'ailleurs si des proprios auraient une solution pour moi ça serait cool 😉. Sinon , commandes , volant , système audio (Seat sound Syst) c'est très bien. Mieux que ma Mégane 4 précédente en tout cas. La mienne est également en rouge émotion et je trouve la peinture très fragile. Une golf R fait surtout payer son système 4 roues motrices . Très efficace mais plus lourde et ça gomme un peu les sensations.
Je trouve que tu es un peu dur pour les finitions. Moi je la trouve bien finie, va essayer une Léon 2 avant et tu va voir qu'il ya une sacrée progression entre les 2. Après il ya des points à améliorer pour en faire une excellente sportive. Je viens de passer en freinage brembo 4pistons c'est vraiment top ! La golf reçu et la S3 n'ont rien pour moi de vraiment plus comme argument !
C est vrai que l intérieur d une megane rs, avec ceintures de couleur et option sièges recaro est plus sympa à l'intérieur et une 308 gti fait plus quali en matériaux
Avis de proprio. J'en ai une depuis 8 ans. Au début cause boulot avec VL de fonction, j'ai peu roulé avec. Elle a 50000km. De 2015. Révision entretien Seat car garantie au début. Mais en parallèle, je fesai des vidanges intermédiaires ave de la 10w60. Rien a signaler dessus. Elle est top QQ défauts: insonorisation bof, légère fuite d'air vitre av gauche, manque de sonorité moteur et ligne, et le plus chiant, la boîte. J'ai même fait faire une vidange de boîte au bout d'un an avec mecacyl . Rien changé Je pense que ce foutu volant bimasse est peut être avec un défaut ou mon embrayage car je commence à avoir des soucis dessus . Pas top car je viens de faire une carto pour coller aux QQ modifs moteur que j'ai faites dessus . Inlet , outlet, modif boîte a air avec filtre VW racing, cata sport et ligne... Plus un silentbloc renforcé. Je me suis fait plaisir maintenant que plus sous garantie Niveau entretien révision a 200/300 Vidange DIF 150 Vidange lq de refroidissement 250 A la louche chez Seat Purge frein 90/120 avec purge embrayage hydraulique Certains d'entre vous ont ils des choses à redire sur l'embrayage ou la boîte manuelle? ( oui je voulais une manuelle, pour pouvoir faire les vidanges de boîte seule, et pour gérer mon freinage et frein moteur moi même. Et je préfère ça )
Salut ! Je vais acquérir une cupra de 2015 dans le week end haha donc sinon globalement tu es fier de cet achat et niveau entretien à ce que je vois ça pique un peu mais ps excessif
Pour 650e ( quelque fois moins tu as des promos) passe chez Shifteck pour un stage 1. Tu obtiendra 365cv au lieu des 290 d'origine sans rajouter de pièce. Fais bien tes révisions d'huile surtout et accélére quand elle est chaude, sinon zéro pb ( et les radars !). Si tu rajoute une pièce minimum et que ton budget est limité pense à l'admission dynamique RacingLine R600 ( dans les 650e, là aussi tu as des promos vers les 450e). Salut !
C'est le seul " défaut " de cette Cupra : elle est raide. Moi ça me va, mais madame, non.! Les dos d'ânes sont une vrai calamité ! Pas franchement de différence avec le mode confort. Tu passes mieux avec des pneux à 2,3 bar que gonflé à 2,4 bar Si ! Si !
@@chrissankukai1842 La monte c'est très important en effet, et comme toujours, ça dépend de l'utilisation, où on habite ( montagne ..etc) Les Michelin pilot sport c'est bien mais un peu cher pour moi. Alors je profite des promos sur le net ( exemple Pirelli zéro, certains aiment d'autres non) et Norauto à côté de chez moi s'aligne.
@@fab_62 les Pirelli zéro sont top. En neige c'est du Pirelli Sotto zéro que j'ai pris. A l'époque je bossais dans l'auto dou les Michelin et les roues neige 😉
Salut Baptiste Pourquoi tu ne demanderai pas a une concession de te prêter un Ford Kuga Moi je possède celui de 2010 de 163 chevaux . C'est une super voiture super confortable. J'ai jamais tester le 2017 mais il doit être pas mal du tout
Techniquement elle est mieux, plus élaborée qu'une golf gti, donc pour la proposer au même prix, voir en dessous, il ont dû forcément rogner un peu sur l habitacle
Je suis d'accord avec toi. La seule qui me fait de l'ombre ( j'ai la 290 Sub' 8 full option, toit ouvrant.. ) C'est un voisin qui a la Golf GTI ClubSport. Elle est nickel ! Mais il a dû la payé une blinde ! En plus il a rajouté de l'esthétisme de bon goût Pour la même caisse pratiquement, même moteur, j'ai la Cupra pour 20.000e de moins..
Moi jais une leon cupra 300 Je suis très satisfait La voiture passe partout et ne fait pas du tous sport ce que j'adore Jais un stage 1 dessus 350 ch et 460 nm Je m'amuse souvent en Allemagne avec Sinon l odb me dit 10.5l au 100 km Mais en vrais je suis a 12l au 100km Odb un peut trop optimiste Jais quelque video sur mon compte RUclips contre des voiture bien plus cher et plus puissante Sinon manque de confort dans les siege
Pourtant j’ai déjà vue l’intérieur d’une seat leon cupra 300 et il y a de l’alcantara du carbone et du piano black vraiment très qualitatif rien a voir avec celle que tu vien de tester
tu n'est ps très sympa avec l'intérieur :-) Seat à fais beaucoup d'effort, depuis+- 2010 les intérieurs sont devenu plus qualitatif qu'avant ! évidement elle est sur la même plateforme que la Golf, donc on les compare souvent, la Leon est moins bien finie, mai c'est normal car la Golf restera toujours la Golf l'un des model les plus important du groupe VAG ! Aussi non super essais comme d'ab ! continue je kiff !
Origine 280ch 350Nm Conseil le Stage 1 350ch 460Nm Avantage : Sur circuit le châssis et l’auto bloquant fait un travail de monstre, elle prend bien les virages, ce qui la classe au dessus de la Mégane RS en terme de performance . Inconvénient Ca reste une traction ça sert a rien de mettre plus de 400ch , les roues avant vont saturer ( incapables de fournir la puissance au sol) Concurrence : Golf 7r Conseil Stage 3 440ch 550Nm Avantage Une fois stage 3 fait, une accélération de malade 0-100km/h en 3.1s La puissance est transmise au sol. Inconvénient : Châssis qui laisse à désirer, tien moins bien les virages. Remarque La golf et la Seat possèdent le même moteur 2l tsi, et on des prix proche , si vous voulez qq chose de bien sans vraiment passer par des stages je vous conseil la Cupra. Si vous êtes passionné et chercher une voiture quasi rallye quitte à mettre 10 000€ de stage, je vous conseille la golf R.
je veux bien faire quelques sacrifices sur l’image de marque ou quelques plastiques dure car franchement chez seat on en a pour son argent pourquoi payer plus pour avoir « kasi » la même chose chez vw ou audi avec même un esthétique plus passe partout est une liste d’options longue comme le bras .
J’ai failli m’en acheter une d’occasion pis pour moins cher et avec moins de kilomètres je roule en C350 et je ne regrette pas mon choix 👍 Même puissance mais alors question qualité et finition on est plus dans le même monde (et j’ai eu une Léon FR 180 donc je peux comparer)
Tout a fait vrai l'ami ! par contre pour le reste quelle tuerie. En fait c'est un peu grâce à ma femme qui m'a dit 1 : t'as déjà eu une Leon et 2 : la merco c'est la classe !
On compare une Seat Leon Cupra à une Honda Civic type R, pas à une Megane RS ou moins encore une Peugeot 308 Gti, il est vrai, plus confortable. La Seat Cupra c'est une Golf R , sauf qu'elle est plus rapide, plus légère, plus vive surtout en boîte manuelle , mais Golf R et Audi RS3 ses sœurs sont plus sûres sur routes mouillées, neige..( système Haldex, avec son intérêt sur sol mouillé, et ses inconvénients !) Moi j'ai Cupra 290 Sub'8 boîte manuelle. Un régale de douceur et de bombe, mais je la trouve encore trop lourde de 80, 100kg.
Je suis d'accord elle manque quelque chose l'intérieur est vraiment trop trop simple aucune touche de sport, les palette son minuscule, le GPS est vraiment bof
Ah bah c'est mieux que mon Altea 2006 2.0 TDI 140 😭😭😭. Problème electrovanne turbo, FAP et sûrement moteur ou culasse 😢 ( je me suis fait baisé à sec. Si tu veux je te l'a vends je suis du 19🤣🤣. Bon après j'ai toujours eu des SEAT et aucun souci, il en fallait bien une je me suis mal renseigné.
@@patrickrodrigues4202 ha ok je savait pas...mais très bonne caisse g conduit une Léon fr tdi 143 sa pousse bon c du mazouuuu mais c top je la met au mm niveau qune golf 7
@@patrickrodrigues4202 en fait g un touran 2.0 tdi de 2004 et c la mm chose à conduire que la Léon ya plus vraiment d evolution on dirait pourtant ya 12 ans de différence c fou
Perso, je ne trouve pas que l'intérieur de la Seat cupra fait cheap. Les sieges que j'ai sur ma Cupra 290 Sub'8 ( brembo. etc) sont type Recaro en cuir ( bandes blanches ) + alcantara gris. ( gris Pyrénéen , très sobre). Le reste, comme toutes les bagnoles aujourd'hui c'est beaucoup trop de plastoche. C'est vrai pour la Seat et toutes les autres ( Golf, Audi) beaucoup plus chères! L'intérêt du moteur EA888 gen 3 c'est de pouvoir l' upgrader jusqu'à 400cv. Perso j'aime le stage 1 voir 2, pas plus, trop cher encore. Ça te donne une marge de sécurité pour ton moteur, au delà faut tout modifier. L'intérêt ? Bof ! avec déjà une telle puissance sur les roues avants. Ça va ! Non , elle est vraiment bien, j'aurais aimé qu'elle soit encore plus légère ( quand j'étais jeune j'avais la R5 Turbo, je m'envoler dans les mini- tunnel de Roubaix- Tourcoing.. comme dans " cherif fait moi peur".. bon ! C'est les années 80 ! Y'a que 2 ou 3 bagnoles qui me ferait changer, si il y avait moin de jalousie sur cette terre ( griffes, vengeance) : La Porsche Cayman s , ou plus ancienne, et la Honda 2000 . Ou la Ford Mustang gros V8 et beau son ! Faites vite ! En 2924clexmaluswsera multiplié par 2 ou 3 ! La Cupra stage 1 en boite manuelle uniquement, rythme surtout la Honda 2000, sont des voitures sports qui ne pardonnent pas (route mouillées ..) Pour des pilotes , donc tout doux les 3 premiers mois, la connaître, faire corps avec, "lui faire l'amour" pas trop la brutaliser sauf quand elle est chaude.. mdr
Je confirme : embrayage à renforcer en boîte manuelle ( Sachs, coût 2.300e). Je ne voulais que manuelle c'est le prix à payer pour du plaisir. ( conso 9,5 l/ ville et campagne et 7,5 autoroute) Salut.
Juste une question. 2300 c'est le sach avec volant moteur monobloc pas bi masse. Le prix de la mo sur les 2300. A combien de km l'avez vous changé? Et sent on vraiment beaucoup plus de vibrations en volant moteur monomasse. Perso j'ai horreur des bi masse
Cette les conso constructeurs ne sont pas réalistes mais elles seront jamais réaliste pour tout le monde. Là au moins on a truc hyper comparatif. On peut les comparer entre elle de façon très fiable déjà.
La golf ilya autant de plastique je vois pas la différence moi qui connais bien les deux véhicules je dirais même que la seat ilya de alcantara sur les portière alors que la golf non
les pilotes du dimache bof franchement je préfére quand tu as présenté la 308 gti 3008 et 5008 gti et gt ils ont 1000 fois plus de geule et en plus ils sont juste magnifique
@@Rsmk38s400 Oui je comprend ce que tu dis et je suis d'accord en partie. Genre j'aime pas du tout la honda type r par exemple. Mais ils pourraient mettre au moins le kit aérodynamique de base tu crois pas ?
@@n_a_c_e_r Oui j'aime beaucoup mais le prix est exagéré et comme la leon 4 devrait arriver l'année prochaine (j'espère) et que cupra est devenu une marque à part entière, la prochaine cupra leon sera au top.
Tu n'as pas tort ^^. Surtout selon moi dans le sens ou quand vous l'achetez vous l'avez autour du coup pendant un sacré bout de temps. Ça ne se vend quasiment pas. Intéressé par les dernières un moment donné, j'ai lâché l'affaire.
Perso je la trouve esthétiquement réussi et égal à une golf 7 .intérieurement c pas fou ok mais Seat c moin cher que vw. Mon beau père en a une Léon fr tdi de 2016 que g conduit et elle est top et c la mm conduite que mon touran de 2004 en un peu mieu c sur
Tu as moins de chance en Seat de te faire volé ou que deux mecs armés qui te disent : "descends de là sinon je te plombe!" Moi perso j'ai retiré le logo sport cupra devant, je n'ai rien à prouver : je connais ma caisse, elle est mécha😂nte!
On ne demande pas à une SEAT d'être une Bugatti un .... Si tu veux une Golf, achètes une Golf Toutes les 2 min tu ressors la même chose, manque les coutures, manque du moussé, manque le porte goblets etc .... Non mais j'attends de voir quand tu vas tester une Lotus :D "C'est pire qu'une LADA y a pas de tapis de sol" :DDDDDD
C'est l'essence même de la voiture de sport. Le sel comme dirait POA. Une Rolls Royce Phantom 2 n'a jamais été une caisse de sport, mais la Bugatti 1924 oui. Une voiture de sport, c'est le chassis le plus leger possible avec un excellent moteur (plus ou moins puissant) Si on est Fan de la Golf 1 GTI faut surtout se rappeler que son 1er argument c'était son poids (850kg) pas 1400kg comme la Golf 7 GTI
@@chcourb7579 Je dirais même pluto une voiture de cource pour le circuit Car a utilisé tous les jours laisse tomber Déjà faut pas être gros et etre asser souple pour monté dedans En 20 minutes assis dans la lotus jais le dos en vrac Mais le sourire jusqu'au oreilles Tu sent meme les cailloux qui tape sous le siège Ta l'impression que tes assis sur la route tellement ces bas dedans le cul sur le plancher et les jambes allongés Faut pas être trop grand non plus
Y a plus d'équipement dans une Exige 380R que dans ma 4L et ma 4L est utilisable tous les jours. Idem par rapport à une Golf 1 etc .... Tape cul tu vas me dire ? Je suis de ceux qui roulent toutes l'année sur des combinés filetés alors même pour moi une F1 aurai le confort d'une A8. Et franchement si la prochaine étape c'est de me dire qu'elle a 5 places, un grand coffre, l'aide au parking, l'airbag, l'aide au maintient de voix etc ..... Bon dans ce cas autant prendre une Talisman S Edition (Elle vient tout juste de sortir)
@@chcourb7579 Ci ces a moi je tu parle Je ne comparé pas du Tous une lotus a une leon Moi jais juste rouler dans une elise en ten que passager sur un circuit pour info Et je trouve cette voiture génial sur circuit Mais il me serais impossible dans avoir une pour mon quotidien Pour te dire je trouve meme que ma leon a les siège trop dur
Hello LPDD,
Je possède la Cupra 290 de 2017.
Vraiment très très bonne voiture, moteur du tonnerre, un vrai karting, c'est collé à la route.
Il est vrai que quelques plastiques sont présents à l'intérieur, mais je trouve que la planche de bord présente mieux que celle d'une Golf R qui vaut 15000 euros de plus à l'achat... Sans compter toutes les options qui sont présentes.
La rapport qualité-prix est vraiment correct !
À ceux qui veulent une très bonne compact sportive, foncez, c'est une Cupra qu'il vous faut :-)
J'ai longtemps hésité avec une Cupra, finalement ayant le budget j'ai pu me payer une M135i d'occasion de septembre 2015 (les dernières phases). Je n'ai jamais pu tester la cupra mais ça a l'air d'être une voiture très sympa ! Simplement dommage d'avoir un 2.0L... Mais maintenant il y a de moins en moins de gros moteur...
@@Linebeck25 Il est clair que la 135i procure un son magnifique avec le 6 en ligne, et elle est très jolie, j'ai hésité aussi... Mais ce qui a fait pencher la balance du côté de la Cupra c'est surtout le châssis, c'est vraiment très très impressionnant pour une traction :-)
@@tedd4914 pour avoir essayé les 2 , je prefere aussi la Cupra : meilleure sensation à l'accelération par rapport à la 135i (Cupra qui est d'ailleurs plus légére que la 135i donc ca doit jouer) et surtout le chassis en courbe bien meilleur sur la Seat que sur la BM.
Après je suis d'accord , le son de la 135I est bien meilleur , y a pas photo.
Faut arrêter de dire '' un vrai karting '' pour une voiture de tourisme, surtout traction, plus d'une tonne 300, avec tout le confort moderne svp. A moins que vous n aillez jamais mis vos fesses dans un karting. Rien à voir tant en sensations qu en techniques de pilotage.
Je possède la leon cupra 300 de 2018 un vrai plaisir de conduite de temps en temps on monte en Allemagne la rouler 🥰je suis fan de ma voiture
Ce debrife à froid m'a surpris mais c'est une excellente idée. A continuer. L'avis des proprio est souvent le meilleur.
Elle et grave belle qui et d'accord avec moi ;)
est*
Perso, en ayant été passager dans cette voiture (route ardéchoise et conducteur bargot) je me suis réellement demandé à quoi bon acheter des Gt et autres "vraies" sortives (je pense a des deux places et véhicules à l'apparence trés racée).
J'avais le sentiment d'etre dans une porsche ou je ne sais qu'elle voiture de gamme supérieur ... le chassis m'a donné envie de pleurer.
Très bonne idée le debrief à la fin ✌continue !
A froid!! Voilà ce que je cherche,un essai sensationnel👌👌👌
Le bruit de changement de rapport est parfait
Très bonne voiture
Je possède la cupra 300 et j’en suis ravie
Elle reste confort pour une sportive ( Lyon-Espagne tranquille) mais très joueuse quand on appuie dedans 😃
Elle reste passe partout
(Perso étant une futur maman cela me va )
Sonorité un peu léger mais avec une ligne tous va bien 😂
Je trouve que c’est une super sportive avec un prix à peu près « accessible »
Effectivement cela reste une sportive donc attention à l’entretien :)
Andrea MAKE/UP salut ! En entretien tu est à combien un peu près ?
Jo ds
Slt pour l’instant je n’ai pas réalisé de gros entretien elle n’a qu’un an
Mais en essence je suis à peut près sur du 70€ tous les 15jours ( tous dépend des taxes😂 et de comment je roule évidemment)
J’avais fais un devis pour des pneus car j’ai eu des clous
Devis à 550€ pour 2 pneus....
Et moi personnellement je me suis rajouté une ligne remus à 1000€ mais c’est encore autre chose
La reste pour l’instant aucun problème
Andrea MAKE/UP d’accord merci 😊 ouai bon les pneus tu trouve moins chère sur allopneu par exemple, c’est dommage il y a un petit réservoir ... la consommation pour toi c’est quoi ? 10L/100 en moyenne ?
Jo ds ouai y’a tjr moyen mais cela reste un budget
Oui je suis à environ 9L/100
Andrea MAKE/UP merci pour tes infos c’est bon à prendre 😊
J'ai la même en noir de 2014 en manuelle . Connus pour problèmes de fuite sur la pompe a eau. Sinon un kiff
Tu as différentes versions de la Cupra avec des meilleurs finitions que ce soir intérieur ou extérieur. Tu peux en avoir avec de l'alcantara et des surpiqûres de couleurs t'as un meilleur écran, un compteur de meilleur qualité etc ...
Sérieux dans ta vids tu rabaisse cette voiture... Elle est juste bien mec, perso j'ai un 7 R de VW mais la Cupra elle est jolie sérieux...
SALUT
moi j'ai la Cupra370 Break de 2018 Édition suisse et je suis fan de Cupra c'est ma 3eme et franchement niveau prix et qualité il ya pas mieux
370 ?
J’ai une FR 2.0 150 de 2013, c’est déjà une voiture géniale, jolie, super bien fini pour ma part, mais hâte de passer sur une Cupra pour avoir un moteur avec plus de chevaux 😍
J'ai fais un aller retour Paris-nice dans une Dacia Logan dci 90. Qui avait déjà 170k km et suis pas mort. Et il n'y a pas de plastique moussés dans une dacia. C'est pas le plastique qui fait la qualité d'une voiture ni encore moins la fiabilité. En terme de rapport qualité-prix je préfère largement la Leon à la Golf. Regardez la différence de prix entre une Léon FR tdi 184 et une Golf GTD avec des équipements équivalents et donc même moteur, trains roulants... ça fait un peu cher le plastique moussés.
C'est trop vrai ce que tu dis sachant que c'est les mêmes moteur franchement la Léon a 100%
Elle ne fait pas un beau bruit mais un beau son. Dédicace akram.
Tonton akram
Des qui ya une video auto Akram ressors toujours 🤣
Vous êtes relou avec votre akram.
Le mec qui test des voitures dans Paris, ridicule...
C'est pas parce que vous n'aimez pas que les autres ne peuvent pas aimer les gars.. soyez ouvert d'espris, on est tous libre..
Magnifique ! J'en cherche une justement ! L'esthétique intérieur, c est pas ma priorité,au contraire je préfère les voitures qui payent pas de mine...
Je me disais que c'était le meilleur compromis entre golf r et Audi S3 et RS3...
Malheureusement,je vais devoir revoir mes exigences à la baisse financièrement parlant.... 😔
Pour le coup j’ai une Leon Fr 184 mazout et je trouve mon intérieur plus correct, j’ai les sièges baqué alcantara et cuir en surpiqure rouge et aussi les surpiqûres rouge aussi volant et boîte de vitesse
Les témoignages en fin de video, c est pas mal,
Sinon bonne video👍
Pour en avoir eu une de leon cupra et d'autres compacts sportives telles que megane rs, 308 gti, golf r, golf gti, s3 8p 8v, cette cupra en 5 portes dsg est pour moi le meilleur rapport qualité prix.
Salut
Et entre la cupra et la golf R tu a préféré laquelle sans parler des fini tions bien sur mais plus niveau comportement?
Waw des avis du genre " le châssis...on sent la sportivité" c'est bien précis pour se faire un avis sur la voiture
Surtout quand il rajoute que l'avant glisse un peu. C'est clair que le sous virage c'est LE signe de la sportivité
Toutes les tractions sous virent. Pas besoin d'être spécialiste pour savoir ça.
Et oui c'est une excellente sportive.
Par contre assez d'accord avec Antoine, nul son essai, dsl. On dirait qqun qui connait rien
@@SuperLenien toutes les tractions non sportive sous vire...
@@patrickrodrigues4202 grave même si c'est pas le but de la chaîne ça fait pas très "pro"
Jolie montage. Bonne vidéo =]
J'ai une SC FR TSI 1.4 150 act de 2017 .
Tu es sévère avec ton opinion sur l'intérieur. L'écart entre une golf 7 GTI n'est pas si énorme. Ça se joue sur des petits détails. Le seuls désagrément que j'ai , c'est à cause du toit ouvrant. Il fait des bruits de craquements sur les bosses, d'ailleurs si des proprios auraient une solution pour moi ça serait cool 😉. Sinon , commandes , volant , système audio (Seat sound Syst) c'est très bien.
Mieux que ma Mégane 4 précédente en tout cas.
La mienne est également en rouge émotion et je trouve la peinture très fragile.
Une golf R fait surtout payer son système 4 roues motrices . Très efficace mais plus lourde et ça gomme un peu les sensations.
Je trouve que tu es un peu dur pour les finitions. Moi je la trouve bien finie, va essayer une Léon 2 avant et tu va voir qu'il ya une sacrée progression entre les 2.
Après il ya des points à améliorer pour en faire une excellente sportive. Je viens de passer en freinage brembo 4pistons c'est vraiment top ! La golf reçu et la S3 n'ont rien pour moi de vraiment plus comme argument !
Guillaume BALAX franchement la finition des seat en général c’est pas top même Renault fait mieux
@@thomas742 pour la Léon 2 oui... Mais la 3 non je ne suis pas d'accord avec toi
Guillaume BALAX bah quand tu vois la megane 4 après l’agencement intérieur du mobilier et différent
@@thomas742 en tout cas je préfère l'ergonomie vw
Salut. Tu as vu beaucoup de différence de qualité d intérieur entre celle là et celle de 2017 testé en grise sur une autre vidéo ??
Super comme d hab🍾🍾👍😎
Super vidéo tu a vachement progressé en montage, dommage que tu ne filme plus les 0 a 100.
Ça va revenir 👍
Salut bonne vidéo,belle caisse comme d'hab, manque la go pro pour le 0 a 100,merci pour les com.a la fin,continue mon poto 😉
C est vrai que l intérieur d une megane rs, avec ceintures de couleur et option sièges recaro est plus sympa à l'intérieur et une 308 gti fait plus quali en matériaux
probablement ma prochaine !
même si les 700 de carte grise et
1000/800 de taxe co2 vont peut être me faire changer d'avis
Dit toi que ça fait parti du prix de la voiture
Avis de proprio. J'en ai une depuis 8 ans. Au début cause boulot avec VL de fonction, j'ai peu roulé avec. Elle a 50000km. De 2015. Révision entretien Seat car garantie au début. Mais en parallèle, je fesai des vidanges intermédiaires ave de la 10w60.
Rien a signaler dessus.
Elle est top
QQ défauts: insonorisation bof, légère fuite d'air vitre av gauche, manque de sonorité moteur et ligne, et le plus chiant, la boîte.
J'ai même fait faire une vidange de boîte au bout d'un an avec mecacyl . Rien changé
Je pense que ce foutu volant bimasse est peut être avec un défaut ou mon embrayage car je commence à avoir des soucis dessus .
Pas top car je viens de faire une carto pour coller aux QQ modifs moteur que j'ai faites dessus . Inlet , outlet, modif boîte a air avec filtre VW racing, cata sport et ligne... Plus un silentbloc renforcé. Je me suis fait plaisir maintenant que plus sous garantie
Niveau entretien révision a 200/300
Vidange DIF 150
Vidange lq de refroidissement 250
A la louche chez Seat
Purge frein 90/120 avec purge embrayage hydraulique
Certains d'entre vous ont ils des choses à redire sur l'embrayage ou la boîte manuelle? ( oui je voulais une manuelle, pour pouvoir faire les vidanges de boîte seule, et pour gérer mon freinage et frein moteur moi même. Et je préfère ça )
J'ai oublié bruit d'amorto, en fait il suffit de graisser les coupelles de temps en temps
Salut ! Je vais acquérir une cupra de 2015 dans le week end haha donc sinon globalement tu es fier de cet achat et niveau entretien à ce que je vois ça pique un peu mais ps excessif
@@dim4770
Salut elle a maintenant 8 ans et demi. Et rien a redire sauf l'embrayage qui je pense fatigue
Moi j'adore cette voiture car pour une puissance pas loin de 300chx le prix est "accessible" même si a défaut de l'intérieur la qualité est économe.
Je suis d'accord
Pour 650e ( quelque fois moins tu as des promos) passe chez Shifteck pour un stage 1.
Tu obtiendra 365cv au lieu des 290 d'origine sans rajouter de pièce.
Fais bien tes révisions d'huile surtout et accélére quand elle est chaude, sinon zéro pb ( et les radars !).
Si tu rajoute une pièce minimum et que ton budget est limité pense à l'admission dynamique RacingLine R600 ( dans les 650e, là aussi tu as des promos vers les 450e).
Salut !
C'est comment en mode "confort" ?
J'avais une clio 4 RS trophy, j'ai trouvé ça beaucoup trop raide, à chaque dos d'âne tu te cisailles une vertèbre.
C'est le seul " défaut " de cette Cupra : elle est raide.
Moi ça me va, mais madame, non.!
Les dos d'ânes sont une vrai calamité !
Pas franchement de différence avec le mode confort.
Tu passes mieux avec des pneux à 2,3 bar que gonflé à 2,4 bar
Si ! Si !
@@fab_62en plus ça dépendra des pneu quand j'ai les pneus hiver c'est l'enfer
Avec les Michelin été c'est mieux
@@chrissankukai1842
La monte c'est très important en effet, et comme toujours, ça dépend de l'utilisation, où on habite ( montagne ..etc)
Les Michelin pilot sport c'est bien mais un peu cher pour moi.
Alors je profite des promos sur le net ( exemple Pirelli zéro, certains aiment d'autres non) et Norauto à côté de chez moi s'aligne.
@@fab_62 les Pirelli zéro sont top. En neige c'est du Pirelli Sotto zéro que j'ai pris.
A l'époque je bossais dans l'auto dou les Michelin et les roues neige 😉
Salut Baptiste
Pourquoi tu ne demanderai pas a une concession de te prêter un Ford Kuga
Moi je possède celui de 2010 de 163 chevaux . C'est une super voiture super confortable. J'ai jamais tester le 2017 mais il doit être pas mal du tout
Techniquement elle est mieux, plus élaborée qu'une golf gti, donc pour la proposer au même prix, voir en dessous, il ont dû forcément rogner un peu sur l habitacle
Je suis d'accord avec toi.
La seule qui me fait de l'ombre ( j'ai la 290 Sub' 8 full option, toit ouvrant.. ) C'est un voisin qui a la Golf GTI ClubSport.
Elle est nickel ! Mais il a dû la payé une blinde !
En plus il a rajouté de l'esthétisme de bon goût
Pour la même caisse pratiquement, même moteur, j'ai la Cupra pour 20.000e de moins..
Moi jais une leon cupra 300
Je suis très satisfait
La voiture passe partout et ne fait pas du tous sport ce que j'adore
Jais un stage 1 dessus 350 ch et 460 nm
Je m'amuse souvent en Allemagne avec
Sinon l odb me dit 10.5l au 100 km
Mais en vrais je suis a 12l au 100km
Odb un peut trop optimiste
Jais quelque video sur mon compte RUclips contre des voiture bien plus cher et plus puissante
Sinon manque de confort dans les siege
Moins joli qu'une Golf R l'intérieur, surtout pour la phase 1 on est bien d'accord. Et combien d'écart sur piste ? ;)
La Golg R accrochera mieux en mode Dragrace, mais en courbe, par exemple en montagne, la Cupra mange ta Golg R.
@@fab_62 c'est bien ce que je sous-entendais. La Cupra est plus fun et efficace. Après perso les drag Race ne m'intéressent pas vraiment 😉
@@gaelou15 idem !
Pourtant j’ai déjà vue l’intérieur d’une seat leon cupra 300 et il y a de l’alcantara du carbone et du piano black vraiment très qualitatif rien a voir avec celle que tu vien de tester
La 2017 est beaucoup mieux a l'intérieur
tu n'est ps très sympa avec l'intérieur :-) Seat à fais beaucoup d'effort, depuis+- 2010 les intérieurs sont devenu plus qualitatif qu'avant ! évidement elle est sur la même plateforme que la Golf, donc on les compare souvent, la Leon est moins bien finie, mai c'est normal car la Golf restera toujours la Golf l'un des model les plus important du groupe VAG !
Aussi non super essais comme d'ab ! continue je kiff !
Y a pas de problemes mécanique quand on passe les 100 milles km ?
Perso je préfère une bonne Leon qu'une golf
Ah ces français de l’intérieur. Bien sûr que si on roule à 250 à la frontière, même qu’à 240 en cupra je me fais dépasser toutes les 45 secondes.
Origine
280ch
350Nm
Conseil le Stage 1
350ch
460Nm
Avantage :
Sur circuit le châssis et l’auto bloquant fait un travail de monstre, elle prend bien les virages, ce qui la classe au dessus de la Mégane RS en terme de performance .
Inconvénient
Ca reste une traction ça sert a rien de mettre plus de 400ch , les roues avant vont saturer ( incapables de fournir la puissance au sol)
Concurrence :
Golf 7r
Conseil Stage 3
440ch
550Nm
Avantage
Une fois stage 3 fait, une accélération de malade
0-100km/h en 3.1s
La puissance est transmise au sol.
Inconvénient :
Châssis qui laisse à désirer, tien moins bien les virages.
Remarque
La golf et la Seat possèdent le même moteur 2l tsi, et on des prix proche , si vous voulez qq chose de bien sans vraiment passer par des stages je vous conseil la Cupra.
Si vous êtes passionné et chercher une voiture quasi rallye quitte à mettre 10 000€ de stage, je vous conseille la golf R.
Faut bien qu audi et vw avec leur groupe se demarque un peu niveau qualite prix😅de seat...
je veux bien faire quelques sacrifices sur l’image de marque ou quelques plastiques dure car franchement chez seat on en a pour son argent pourquoi payer plus pour avoir « kasi » la même chose chez vw ou audi avec même un esthétique plus passe partout est une liste d’options longue comme le bras .
J’ai failli m’en acheter une d’occasion pis pour moins cher et avec moins de kilomètres je roule en C350 et je ne regrette pas mon choix 👍
Même puissance mais alors question qualité et finition on est plus dans le même monde (et j’ai eu une Léon FR 180 donc je peux comparer)
Une c350 est bien moins performante sur circuit et sur route hors grands axes.
Tout a fait vrai l'ami ! par contre pour le reste quelle tuerie. En fait c'est un peu grâce à ma femme qui m'a dit 1 : t'as déjà eu une Leon et 2 : la merco c'est la classe !
Lol...
Pour passer les 4000tr/mn en neutre faut retirer l'ESP
Oui !
308 gti ou leon cupra j'arrive pas à me décider
Et niveau fiabilité ?
j'aime bien les leon mais ya quasiment pas de différence entre la cupra et la leon FR c dommage
Quel serait ton choix entre Mégane et Leon? Merci
La Léon est un peu plus civilisé, la Mégane avec les Recaro elle est cool et procure beaucoup de plaisir. Après les goût et les couleurs😉
On compare une Seat Leon Cupra à une Honda Civic type R, pas à une Megane RS ou moins encore une Peugeot 308 Gti, il est vrai, plus confortable.
La Seat Cupra c'est une Golf R , sauf qu'elle est plus rapide, plus légère, plus vive surtout en boîte manuelle , mais Golf R et Audi RS3 ses sœurs sont plus sûres sur routes mouillées, neige..( système Haldex, avec son intérêt sur sol mouillé, et ses inconvénients !)
Moi j'ai Cupra 290 Sub'8 boîte manuelle. Un régale de douceur et de bombe, mais je la trouve encore trop lourde de 80, 100kg.
Je suis d'accord elle manque quelque chose l'intérieur est vraiment trop trop simple aucune touche de sport, les palette son minuscule, le GPS est vraiment bof
Ah bah c'est mieux que mon Altea 2006 2.0 TDI 140 😭😭😭. Problème electrovanne turbo, FAP et sûrement moteur ou culasse 😢 ( je me suis fait baisé à sec. Si tu veux je te l'a vends je suis du 19🤣🤣. Bon après j'ai toujours eu des SEAT et aucun souci, il en fallait bien une je me suis mal renseigné.
J'espère ma prochaine ! En ST noir
St=4rm😉 et en plus plus belle et pratique
@@HAKIMSHO31 J'ai une st280 et c'est une traction. La version 4x4 n'est apparue que sur la phase 2, version 300
@@patrickrodrigues4202 ha ok je savait pas...mais très bonne caisse g conduit une Léon fr tdi 143 sa pousse bon c du mazouuuu mais c top je la met au mm niveau qune golf 7
Ouais c'est les même châssis. Très bonne voiture très content avec
@@patrickrodrigues4202 en fait g un touran 2.0 tdi de 2004 et c la mm chose à conduire que la Léon ya plus vraiment d evolution on dirait pourtant ya 12 ans de différence c fou
Perso, je ne trouve pas que l'intérieur de la Seat cupra fait cheap.
Les sieges que j'ai sur ma Cupra 290 Sub'8 ( brembo. etc) sont type Recaro en cuir ( bandes blanches ) + alcantara gris. ( gris Pyrénéen , très sobre).
Le reste, comme toutes les bagnoles aujourd'hui c'est beaucoup trop de plastoche.
C'est vrai pour la Seat et toutes les autres ( Golf, Audi) beaucoup plus chères!
L'intérêt du moteur EA888 gen 3 c'est de pouvoir l' upgrader jusqu'à 400cv.
Perso j'aime le stage 1 voir 2, pas plus, trop cher encore.
Ça te donne une marge de sécurité pour ton moteur, au delà faut tout modifier. L'intérêt ? Bof ! avec déjà une telle puissance sur les roues avants. Ça va !
Non , elle est vraiment bien, j'aurais aimé qu'elle soit encore plus légère ( quand j'étais jeune j'avais la R5 Turbo, je m'envoler dans les mini- tunnel de Roubaix- Tourcoing.. comme dans " cherif fait moi peur".. bon ! C'est les années 80 !
Y'a que 2 ou 3 bagnoles qui me ferait changer, si il y avait moin de jalousie sur cette terre ( griffes, vengeance) :
La Porsche Cayman s , ou plus ancienne, et la Honda 2000 .
Ou la Ford Mustang gros V8 et beau son !
Faites vite ! En 2924clexmaluswsera multiplié par 2 ou 3 !
La Cupra stage 1 en boite manuelle uniquement, rythme surtout la Honda 2000, sont des voitures sports qui ne pardonnent pas (route mouillées ..)
Pour des pilotes , donc tout doux les 3 premiers mois, la connaître, faire corps avec, "lui faire l'amour" pas trop la brutaliser sauf quand elle est chaude.. mdr
9:43
Je confirme : embrayage à renforcer en boîte manuelle ( Sachs, coût 2.300e).
Je ne voulais que manuelle c'est le prix à payer pour du plaisir.
( conso 9,5 l/ ville et campagne et 7,5 autoroute)
Salut.
Bonsoir. Merci j'ai la même et c'était ma question justement concernant l'embrayage.
Juste une question. 2300 c'est le sach avec volant moteur monobloc pas bi masse. Le prix de la mo sur les 2300. A combien de km l'avez vous changé?
Et sent on vraiment beaucoup plus de vibrations en volant moteur monomasse. Perso j'ai horreur des bi masse
🤟
Cest une voiture génial mais un bruit d'aspirateur d'origine
Cette les conso constructeurs ne sont pas réalistes mais elles seront jamais réaliste pour tout le monde. Là au moins on a truc hyper comparatif. On peut les comparer entre elle de façon très fiable déjà.
Cupra est devenu une marque a part entiere
J'aime pas trop l'intérieur
Je préfère la megane rs
Damaud 77 pareillement et de loin !
ruclips.net/video/coHQlyoKwUc/видео.html fait un tour sur cette vidéo , tu vas trouver une cupra mais vraiment vraiment sauvage !
Un monstre
looker : 🔥fb : VAGTECH 🔥 de belles animations et caisses vous attendent !!! 🔥
C’est fade et ça ne donne pas envie pour un sous. Enfin’ chacun ses goûts.
Allez 4ans après donne moi une traction qui fait vraiment mieux ?
La golf ilya autant de plastique je vois pas la différence moi qui connais bien les deux véhicules je dirais même que la seat ilya de alcantara sur les portière alors que la golf non
Alors vous en pensez quoi ??? Venez en discutez sur le Discord des Pilotes du Dimanche: discord.gg/nyxRUq7 Biz
pour ton 0/100 cherche une appli
Quesque tu pense de tester une Skoda fabia ou octavia ou superb
elle et rouge étrier de frein rouge donc elle freine donc plus fort et elle vas plus vite cest prouvé
Les Pilotes du Dimanche ahhh super je l’attendais cette vidéo merci 😉
les pilotes du dimache bof franchement je préfére quand tu as présenté la 308 gti 3008 et 5008 gti et gt ils ont 1000 fois plus de geule et en plus ils sont juste magnifique
Ce qui est dommage c'est l'esthétique qui ne change quasiment pas par rapport à la leon fr.
perso
cest ce que j'adore moi
je veux une caisse puissante sans le faire mater par pleins de branleur !
@@Rsmk38s400 Oui je comprend ce que tu dis et je suis d'accord en partie. Genre j'aime pas du tout la honda type r par exemple. Mais ils pourraient mettre au moins le kit aérodynamique de base tu crois pas ?
@@sario4755 Si tu veux ils ont sortie la cupra R.
@@n_a_c_e_r Oui j'aime beaucoup mais le prix est exagéré et comme la leon 4 devrait arriver l'année prochaine (j'espère) et que cupra est devenu une marque à part entière, la prochaine cupra leon sera au top.
Mon beau père à une fr tdi 143 et c la mm chose sauf les jantes en 18.
Mauvaise présentation.
Si tu veux passer les 4000t/min au rupteur, mets la DSG en N. Tu passeras au dessus.
Dommage elle manque de caractère , a l'extérieur voiture banale.
Dommage 😋
C'est ce qui fait le charme, les non connaisseurs ne s'attendent pas à une telle puissance .
C'est pour ça que je l'ai acheté !
Un sleeper !
C'est quoi ces pots degeulasse !!
Tu change de ligne d'échappement !
Les gens qui parlent de bruit, c’est le même qu’une classe A45 CLA45 GLA45, Skoda VRTS, c’est un peu beaucoup merdique
Nan ce 2l tsi fait vraiment pas beaucoup de bruit même si il chante bien quand même
Son principal défaut c'est d'être une Seat ahah
Tu n'as pas tort ^^. Surtout selon moi dans le sens ou quand vous l'achetez vous l'avez autour du coup pendant un sacré bout de temps. Ça ne se vend quasiment pas. Intéressé par les dernières un moment donné, j'ai lâché l'affaire.
Perso je la trouve esthétiquement réussi et égal à une golf 7 .intérieurement c pas fou ok mais Seat c moin cher que vw. Mon beau père en a une Léon fr tdi de 2016 que g conduit et elle est top et c la mm conduite que mon touran de 2004 en un peu mieu c sur
Tu as moins de chance en Seat de te faire volé ou que deux mecs armés qui te disent : "descends de là sinon je te plombe!"
Moi perso j'ai retiré le logo sport cupra devant, je n'ai rien à prouver : je connais ma caisse, elle est mécha😂nte!
On ne demande pas à une SEAT d'être une Bugatti un ....
Si tu veux une Golf, achètes une Golf
Toutes les 2 min tu ressors la même chose, manque les coutures, manque du moussé, manque le porte goblets etc .... Non mais j'attends de voir quand tu vas tester une Lotus :D
"C'est pire qu'une LADA y a pas de tapis de sol" :DDDDDD
C'est l'essence même de la voiture de sport. Le sel comme dirait POA.
Une Rolls Royce Phantom 2 n'a jamais été une caisse de sport, mais la Bugatti 1924 oui. Une voiture de sport, c'est le chassis le plus leger possible avec un excellent moteur (plus ou moins puissant)
Si on est Fan de la Golf 1 GTI faut surtout se rappeler que son 1er argument c'était son poids (850kg) pas 1400kg comme la Golf 7 GTI
@@chcourb7579
Je dirais même pluto une voiture de cource pour le circuit
Car a utilisé tous les jours laisse tomber
Déjà faut pas être gros et etre asser souple pour monté dedans
En 20 minutes assis dans la lotus jais le dos en vrac
Mais le sourire jusqu'au oreilles
Tu sent meme les cailloux qui tape sous le siège
Ta l'impression que tes assis sur la route tellement ces bas dedans le cul sur le plancher et les jambes allongés
Faut pas être trop grand non plus
Y a plus d'équipement dans une Exige 380R que dans ma 4L et ma 4L est utilisable tous les jours. Idem par rapport à une Golf 1 etc ....
Tape cul tu vas me dire ? Je suis de ceux qui roulent toutes l'année sur des combinés filetés alors même pour moi une F1 aurai le confort d'une A8.
Et franchement si la prochaine étape c'est de me dire qu'elle a 5 places, un grand coffre, l'aide au parking, l'airbag, l'aide au maintient de voix etc ..... Bon dans ce cas autant prendre une Talisman S Edition (Elle vient tout juste de sortir)
@@chcourb7579
Ci ces a moi je tu parle
Je ne comparé pas du Tous une lotus a une leon
Moi jais juste rouler dans une elise en ten que passager sur un circuit pour info
Et je trouve cette voiture génial sur circuit
Mais il me serais impossible dans avoir une pour mon quotidien
Pour te dire je trouve meme que ma leon a les siège trop dur
Non non, je prend les devants. Combien de fois on ma expliqué qu'une Sportive était génial parce qu'elle avait 7 place et un coffre de 800L .......
je deteste seat je préfère ma 308 92cv de fin 2014
Ludovic Cagnac nous on s’en bas les couilles de ta 308.
@@Atz7734 moi aussi je m'en fou de ta geule pov type
@@Atz7734 oh ferme ta geule sale rageux pauvre jaloux ah ah ha mdr
Sa doit marché fort ta 308
b pas trop mal écoute