Hola! Fiabilidad, con una stage 1 tienes un desgaste del vehículo prácticamente como de serie y se trata de conseguir un resultado que mantenga esa fiabilidad. No es necesario cambiar piezas para una stage . En el caso en concreto de este vídeo hay que tener en cuenta que se trata de una stage 3, por lo que no se aplicarían las mismas condiciones.
@@julian5662 Por lo que tenemos nosotros comprobado por seguimiento, están siendo motores muy estables. Aun así, siempre va a depender de las piezas instaladas, de la potencia conseguida, del uso del coche y del mantenimiento y cuidado que se le de. No es lo mismo un coche para uso de calle que uno que entra cada mes a circuito, o un coche al que le llevan los mantenimientos a rajatabla y respetan las temperaturas de trabajo o uno que esté menos cuidado. Lamentablemente no podemos ser más exactos, ya que sería generalizar demasiado. Si tienes pensado reprogramar el tuyo, te recomendaría que nos contactes directamente con las piezas que llevas montadas/quieres montar y te podremos dar información más exacta.
no importa el precio lo quiero ya quiero info
Hola! Ponte en contacto con nosotros y estaremos encantados de asesorarte, nos puedes escribir por WhastApp o llamar al 659220222, lo que prefieras.😁
HErmoso video *.
Crees que alcance los 100.000km ? O un stage 3 rompe antes ?
Mucho antes
Stage 2 para una tucson 1.6 160cv hay?
Pregunto varias cosas
1 fiabilidad con la repro si se ve reducida y en cuanto
Hay que cambiar algunas piezas?? (Que yo sepa no, solo centralita o ecu)
Hola! Fiabilidad, con una stage 1 tienes un desgaste del vehículo prácticamente como de serie y se trata de conseguir un resultado que mantenga esa fiabilidad. No es necesario cambiar piezas para una stage . En el caso en concreto de este vídeo hay que tener en cuenta que se trata de una stage 3, por lo que no se aplicarían las mismas condiciones.
@@cartecautomotive pero con stage 2 y 3, es lo mismo o va más forzado el motor al ser un 3 en linea???
@@julian5662 Por lo que tenemos nosotros comprobado por seguimiento, están siendo motores muy estables. Aun así, siempre va a depender de las piezas instaladas, de la potencia conseguida, del uso del coche y del mantenimiento y cuidado que se le de. No es lo mismo un coche para uso de calle que uno que entra cada mes a circuito, o un coche al que le llevan los mantenimientos a rajatabla y respetan las temperaturas de trabajo o uno que esté menos cuidado. Lamentablemente no podemos ser más exactos, ya que sería generalizar demasiado. Si tienes pensado reprogramar el tuyo, te recomendaría que nos contactes directamente con las piezas que llevas montadas/quieres montar y te podremos dar información más exacta.
Algo no me cuadry! Con el STAGE 1 ,tiene menos Par ,que de serie?
Hola! El mapa 1 no es Stage 1, este coche tiene 3 mapas y en cada mapa le hemos puesto una potencia.
You can make anything a race car
And the ekanoo one with 550hp is stage what?
This is a Stage 3
Pa la otra haganlo sin música
Hola! En la versión larga tienes la lanzada en el banco sin música: ruclips.net/video/0uvP7tpzll0/видео.html
Gracias
Fiabilité?
Yes!
Es homologable?
Homologable no es, pero no tienen porqué darse cuenta 😉
Jajajajaj, cuando le toque pasar itv a desmontar medio coche
NO HACE NI 1 VUELTA A FONDO EN JARAMA (QUEMAS TODO)
Contra mas caballos mejor 😂😂😂 de aqui a apuntarse al WRC
The Stage is not a true preparation
You can always ask the customer 😎
Give it us in English not the metric system. 😂