তাদের পরিকল্পনা কতটা ফিউচারিস্টিক একবার ভাবতে পারেন? ১০৮ বছর আগে নির্মাণ হলেও তারা কিন্তু ডাবল ট্র্যাক ব্রীজই নির্মাণ করেছেন। অথচ এখনো আমাদের দেশে সিঙেল ট্র্যাক রেল ব্রীজ অহরহ হতে দেখা যায়, যার স্পষ্ট উদাহরণ পদ্মা ব্রীজ। আর এটাই আমাদের আর ব্রিটিশদের মধ্যে পার্থক্য।
পদ্মা সেতু ডাবল ডেকার। এবং অনেক বড়। ডাবল ট্র্যাক করলে এটা বাস্তবায়ন করাটা অনেক বেশী কঠিন হতো প্রচুর অর্থ ও সময় লাগতো। যমুনা রেলসেতু দেখুন যেটা এখন বানাচ্ছে সেটা ডাবল ট্র্যাক।
@@nahidbadsha762 মানলাম আপনার যুক্তি, পদ্মা ব্রীজে ডাবল লাইন করলে খরচ অনেক বাড়তো এবং সময় লাগতো। আচ্ছা কয়েকবছর পর যখন ডাবল লাইন করার প্ল্যান করা হবে তখন কি আলাদা করে রেল সেতু নির্মাণ করতে হবে না? আপনি কি মনে করেন এতে খরচের সাশ্রয় হলো? প্রকৃতপক্ষে এটা স্পষ্টতই দূর্বল পরিকল্পনার ফল। এটা নিয়ে অলরেডি বিশেষজ্ঞদের মতামতও মিডিয়াতে এসেছে। তারা এখনই ডাবল লাইন রেল ট্র্যাকের পক্ষে যুক্তি দেখিয়ে বর্তমান পরিকল্পনার সমালোচনা করেছেন। কারনটা নরমাল, কিছুদিন পর যখন আলাদা রেল সেতু করা হবে তখন এর নির্মাণ ব্যায় বর্তমান সময়ের দ্বিগুণ হয়ে যাবে, সময়ও লাগবে বেশি। আর নদীতে যত বেশি ব্রীজ নির্মাণ করা হয় তাতে নদীর নাব্য সংকট তৈরি হয়। আশা করি বুঝতে পেরেছেন।
পদ্মা সেতু যে পরিমাণ চওড়া আছে তাতেই ডবল লাইন করা যেতো। এটা নেতৃত্বের চেতনার অভাবে সিঙ্গেল লাইন হয়ে গেছে। পরবর্তীতে আবার পাশে ডবল লাইন তৈরী করতে হবে এবং ফের বিপুল পরিমাণ টাকা খরচ করতে হবে।
@@hannanabdul6642 জি, যথার্থ বলেছেন। আমাদের নেতৃত্বের পরিকল্পনা হচ্ছে আগামি ২০ বছরের, অথচ এমন একটা বিশাল অবকাঠামো নির্মাণের পরিকল্পনা করতে হয় আগামি ১০০ বছরের কথা চিন্তা করেই। আর এখানেই আমাদের দূর্বলতা স্পষ্ট।
কুষ্টিয়া - পাবনা।অসাধারন,গর্ব করা মত স্থাপনা পাকশী নামে ব্রীজ নেই।ব্রীজ টি দুই জেলার মাঝে পদ্মা নদীর ওপর স্থাপিত। যার অর্ধেক কুষ্টিয়াতে বাকী অর্ধেক পাবনাতে। ধন্যবাদ
ভাই এই সেতু নাগাল্যান্ডে যাবার জন্য বানানো হয়নি, কারণ এটা ব্রড গেজ আর ওই পাশে সব মিটার গেইজ। এটি কুচবিহার দার্জিলিং পাশাপাশি আসামে যোগাযোগ এর জন্য বানানো হয়েছিল
Bangladesh government is still constructing single lane rail bridge. Dhaka to Podma bridge railway is single lane elevated railway. Poddma bridge Railtrack is single lane. Bangladesh should not costruct single lane road or Railway.
ভাই এটা পাকশী সেতু কোথায় লেখা আছে ? এটা হার্ডিঞ্জ ব্রিজ !! এই ব্রিজের দুই প্রান্ত নদীর দুই পাশে অবস্থিত এক পাশ পাবনা জেলার পাকশীতে এবং অপরটি কুষ্টিয়া জেলার ভেড়ামারাতে !!
১০৮ বছর আগের ৩ কোটি ৫১ লাখ টাকা বর্তমান সময়ের ১৮৯৮ কোটি টাকার সমান (বার্ষিক ৬ শতাংশ মূল্যস্ফীতি ধরলে) । বিশ্বাস না হলে নিজেই অঙ্ক করে দেখুনঃ 3.51(1+.06)^108=1898.19 এমনকি সাড়ে ৫ শতাংশ মূল্যস্ফীতি ধরলেও ১১৩৯ কোটি টাকা হয় । হিসাব নিকাশ না করে মন্তব্য করলে যা হয় ।
তাদের পরিকল্পনা কতটা ফিউচারিস্টিক একবার ভাবতে পারেন? ১০৮ বছর আগে নির্মাণ হলেও তারা কিন্তু ডাবল ট্র্যাক ব্রীজই নির্মাণ করেছেন। অথচ এখনো আমাদের দেশে সিঙেল ট্র্যাক রেল ব্রীজ অহরহ হতে দেখা যায়, যার স্পষ্ট উদাহরণ পদ্মা ব্রীজ। আর এটাই আমাদের আর ব্রিটিশদের মধ্যে পার্থক্য।
পদ্মা সেতু ডাবল ডেকার। এবং অনেক বড়। ডাবল ট্র্যাক করলে এটা বাস্তবায়ন করাটা অনেক বেশী কঠিন হতো প্রচুর অর্থ ও সময় লাগতো।
যমুনা রেলসেতু দেখুন যেটা এখন বানাচ্ছে সেটা ডাবল ট্র্যাক।
@@nahidbadsha762 মানলাম আপনার যুক্তি, পদ্মা ব্রীজে ডাবল লাইন করলে খরচ অনেক বাড়তো এবং সময় লাগতো। আচ্ছা কয়েকবছর পর যখন ডাবল লাইন করার প্ল্যান করা হবে তখন কি আলাদা করে রেল সেতু নির্মাণ করতে হবে না? আপনি কি মনে করেন এতে খরচের সাশ্রয় হলো? প্রকৃতপক্ষে এটা স্পষ্টতই দূর্বল পরিকল্পনার ফল। এটা নিয়ে অলরেডি বিশেষজ্ঞদের মতামতও মিডিয়াতে এসেছে। তারা এখনই ডাবল লাইন রেল ট্র্যাকের পক্ষে যুক্তি দেখিয়ে বর্তমান পরিকল্পনার সমালোচনা করেছেন। কারনটা নরমাল, কিছুদিন পর যখন আলাদা রেল সেতু করা হবে তখন এর নির্মাণ ব্যায় বর্তমান সময়ের দ্বিগুণ হয়ে যাবে, সময়ও লাগবে বেশি। আর নদীতে যত বেশি ব্রীজ নির্মাণ করা হয় তাতে নদীর নাব্য সংকট তৈরি হয়। আশা করি বুঝতে পেরেছেন।
পদ্মা সেতু যে পরিমাণ চওড়া আছে তাতেই ডবল লাইন করা যেতো। এটা নেতৃত্বের চেতনার অভাবে সিঙ্গেল লাইন হয়ে গেছে। পরবর্তীতে আবার পাশে ডবল লাইন তৈরী করতে হবে এবং ফের বিপুল পরিমাণ টাকা খরচ করতে হবে।
@@hannanabdul6642 জি, যথার্থ বলেছেন। আমাদের নেতৃত্বের পরিকল্পনা হচ্ছে আগামি ২০ বছরের, অথচ এমন একটা বিশাল অবকাঠামো নির্মাণের পরিকল্পনা করতে হয় আগামি ১০০ বছরের কথা চিন্তা করেই। আর এখানেই আমাদের দূর্বলতা স্পষ্ট।
@@abdullahaltoha7316 ট্রাক কি??
ব্রিটিশরা আমাদের চেয়ে 200 বছর এগিয়ে
২০০ বছর নয় ৬০০ বছর এগিয়ে
100 persent r8
১০০% ঠিক।
খুব সুন্দর সেতু এবং মহা মূল্যবান ঐতিহাসিক সেতুটি সব সময় রক্ষনাবেক্ষন করে রাখা সরকারের উচিত ।
Write
কুষ্টিয়া - পাবনা।অসাধারন,গর্ব করা মত স্থাপনা
পাকশী নামে ব্রীজ নেই।ব্রীজ টি দুই জেলার মাঝে পদ্মা নদীর ওপর স্থাপিত। যার অর্ধেক কুষ্টিয়াতে বাকী অর্ধেক পাবনাতে।
ধন্যবাদ
Pakshi station er sathy bridge ta
Thats why ,pakshi harding bridge bola hoi 🙄
@@ahosunemon7627 Atay Mul kotha.
কারন তখন বুয়েটের ইঞ্জিনিয়র ছিলো না থাকলে কন্ট্রাক্টরের সাথে যোগ সাজশে রডের বদলে বাঁশ....!
দিতো না না
এমন তত্ত্ব বহুল ভিডিও দেখানোর জন্য আপনার চ্যানেলটি সাবসক্রাইবা করা হলো। ধন্যবাদ
ভাই এই সেতু নাগাল্যান্ডে যাবার জন্য বানানো হয়নি, কারণ এটা ব্রড গেজ আর ওই পাশে সব মিটার গেইজ। এটি কুচবিহার দার্জিলিং পাশাপাশি আসামে যোগাযোগ এর জন্য বানানো হয়েছিল
আমরা গর্বিত আমার জন্মভূমি কুষ্টিয়া বাংলাদেশ
Mashaallah, onek valo laglo video ta...
ব্রিটিশরা ওই সময় যে পরিমান সম্পদ এই দেশ থেকে নিয়ে গেছে, সেই হিসেবে এটা কিছুই না। তারা এদেশের মানুষকে খুশি করার জন্য এরকম কিছু কাজ করে গেছে
কি কি নিছে ভাই যদি একটু বলতেন?
তার পরেও তা বানিয়েছে, সঠিক এবং সেরা জিনিস টাই বানিয়েছে, বর্তমান সরকারের মতো ধোঁকা দেয় নাই
@@uzzulbepari-qd8kq সেই সময়ে 48 trillion dollars মতো নিয়ে যা কল্পনা বাইরে
Outstanding English engineering "landmark milestone" of the last century. Loving it!
Bangladesh government is still constructing single lane rail bridge.
Dhaka to Podma bridge railway is single lane elevated railway.
Poddma bridge Railtrack is single lane.
Bangladesh should not costruct single lane road or Railway.
এজন্য আমি বলি ব্রিটিশরা পৃথিবীর সেরা জাতি❤
উইলিয়াম গেইল্স,বাংলার পর্ব,
পশ্চিমের সংযোগ স্হাপন করেন।
একমহাণ সৃষ্টির মাধ্যমে। ইশ্বর
কৃপাময়।
Splendid , Wonderful , Marvelous , Excellent ❤️❤️❤️❤️❤️❤️💕 . Thanks ❤️💕😊👍 .
আলহামদুলিল্লাহ
যাওয়ার সৌভাগ্য হয়েছে।
তারা মানুষের সেবা করছে মন থেকে দুর্নীতি না
তারা কারো সেবা করেনি এই উপমহাদেশ দখল করে পুরোটা শাসন করে এর সম্পদ লুট করে আজ তারা বিশ্বের ধনী দেশ !! তাদের নিজের প্রয়োজনেই এটা করেছে !!
British manei ekta brand🔥
আমাদের বাড়ি ঈশ্বরদীতে, ঈশ্বরদী থানার পাকশী রেল সেতু।
আপনি সৌভাগ্যবান।
আমাদের আছে কুয়াকাটা।
ভাই এটা পাকশী সেতু কোথায় লেখা আছে ? এটা হার্ডিঞ্জ ব্রিজ !! এই ব্রিজের দুই প্রান্ত নদীর দুই পাশে অবস্থিত এক পাশ পাবনা জেলার পাকশীতে এবং অপরটি কুষ্টিয়া জেলার ভেড়ামারাতে !!
Khub Valo ai setuta
অনেক ধন্যবাদ ভাই, অনেক খুটি নাটি জানলাম ।
A4L Tech - চ্যানেল আপনাকে সাগতম😍
Don't forget to LIKE, COMMENT, SHARE & SUBSCRIBE...
বৃটিশদের কাজ অনেক ভালো
১০৮ বছরের আগের ব্রিজ ডাবল লেনের এখনকার ব্রিজ সিংগেল লেনের। বৃটিশ কথাটা তাই এমনি এমনি হয়নাই।
অসাধারণ সুন্দর ❤❤❤ সত্যি
সময় হলে আমাদের ভৈরব ডাবল রেল সেতু এবং সাথে সড়ক সেতু মানে তিন সেতু একসাথে এটি নিয়ে ভিডিও বানানোর আমন্ত্রণ রইল 🤠এখন বলবেন কোন ভৈরব? ভাই বন্দর নগরী ভৈরব।
তিনটা সেতুর একটাও ভৈরব উপজেলার একার না আশুগঞ্জ উপজেলার ও ভাগ আছে তাই মেঘনা সেতু বলাই উত্তম
@@kazihasan2933 ঢাকা ডিভিশনের সীমানা দেখেন তারপর বলেন, মেঘনার যে জায়গায় সেতু সে জায়গার ৮০% ঢাকা ডিভিশনের সীমানার ভিতরে মানে ভৈরবের ভিতরে।
@@tigermamun9082 এটা ভৈরব ব্রিজ নয়।এটা আশুগঞ্জ ব্রিজ।আমি আসাম থেকে বলছি।
Nice and cool
তিস্তা নদীর উপরে কাউনিয়া উপজেলার মধ্যে এই ব্রিজ এখনো আছে
একশো বছর আগে ব্রিটিশরা যা করে দিয়েছে, আমাদের লাগলো আরো একশো বছর।
ওস্তাদ সাবস্ক্রাইব করে দিলাম, ইতি ২ নাম্বার রোড ৩০ নাম্বার বাসা,চুলার পাসে থাকি আমরা,সকালে লাইন ধরে গোসল করি,সেই বিক্ষাতো বাসায় থাকি আমরা,আসসালামু আলাইকুম, 😊❤❤❤😜
ব্রিজটি তৈরির ভিডিও আছে কিনা?
[Mashuk Alam]
14/06/2024
ভাই এই কাজ এখনও আছে চুরি ও দুর নিতি না করলে এখনও করা যা এখনত কাজের আগে চুরি ভাল হবে কেমনে
আমি গিয়েছিলাম ১৯৯৮ সালে
Our city kushtia ❤
Masllah Alhamdulillh
Masaallah
লালমনিরহাট তিস্তা রেলওয়ে ব্রিজ ও কুড়িগ্রাম জেলায় ভুরুংগামারী কচাকাটা এ ব্রিজ আছে
হিডংসেতু কত সালে তৈরী হয়
Nice video vi
আমাদের বাংঙালিরা হিসেব করে কতো টাকা টেন্ডার হলে কতো টাকা খেতে পারবো।
আমাদের এলাকায়🥰
Kushtia?
তাদের উদ্বোধন কেমন ছিল?🙄
ঈশ্বরদীতে রেললাইন।
ব্রিটিশ থাকলে দেশ ইউরোপের মতো উন্নত থাকতো।
কে বললো একথা আপনাকে??🤔🤔🤔
পাকশী নাম চেঞ্জ করে বঙ্গবন্ধু সেতু নাম করার জন্য আহ্বান করছি 😁
কিছু দিন অপেক্ষা করুন হয়ে যাবে
সাথে পদ্মা নদীকে বঙ্গবন্ধু নদী নামে পরিবর্তন করা হোক😎😎😎
বাংলাদেশের নাম পরিবর্তন করে বংগবন্ধু রাখলে কেমন হয়?
Tel baj
পাকশী সেতু কোন টা সেটা আগে বল 🤣🤣😆😆
এর নাম তো লর্ড হার্ডিঞ্জ সেতু।
এটা কি ধুনট...?
ভিডিওর স্পিড বাড়ায় কও অনেক গতিশীল?? প্রায়ই যাওয়া আসা করি। জীবনেও ৩০ ক্রস করে না। 😒
আর এখন যদি এমন একটা সেতু তৈরি করতে লাগে তাহলে ১ হাজার কোটি টাকা লাগবে কারন শেখ হাসিনা,র বাংলাদেশ ডিজিটাল বাংলাদেশ।
১০৮ বছর আগের ৩ কোটি ৫১ লাখ টাকা বর্তমান সময়ের ১৮৯৮ কোটি টাকার সমান (বার্ষিক ৬ শতাংশ মূল্যস্ফীতি ধরলে) । বিশ্বাস না হলে নিজেই অঙ্ক করে দেখুনঃ
3.51(1+.06)^108=1898.19
এমনকি সাড়ে ৫ শতাংশ মূল্যস্ফীতি ধরলেও ১১৩৯ কোটি টাকা হয় ।
হিসাব নিকাশ না করে মন্তব্য করলে যা হয় ।
@@preetomsahaarko8145 apnar hisab bujhlam......but fact holo ei setu korte govt 5 k crore lagabe....mane apnar hisab mote 3k crore besi
@@Ilovemycountry1971 নিজেই একবার বললেন ১ হাজার কোটি লাগবে। এখন আবার বলছেন ৫ হাজার কোটি লাগবে।
মনে হয় মাত্রই বানিয়েছে
এখন করলেত খাইয়া লাইবো ১০০ কোটি
হ ভাই,,,, তো,, দিনে কটা ট্রেন চলে 😂😂 ট্রেন চললে তো ব্রিজ খারাফ হবে?
Bangabondhu setu 1st hobe ..
রুপসাসেতু
Akei bole bristishder kaj
পাথরগুলো চুরি হয়।
Ata jara banaisy tara bahgalina ok
Oi BIRIJ NIRMANAR KOROJ AKONO NIKOTBABA HISAB KORA ASA BAGIS A AMOLA HOINI KOROS TO JATOI TIKTO 5 BOSOR.
Thats structutal engineering at it's best.