Pure ESKALATION !! - einmal alles was geht💥 | Getriebe VR6 Projekt | KKS Performance
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- Опубликовано: 27 авг 2024
- Wieso und wie ihr bei höherer Leistung das Getriebe an eurem Wagen verstärken solltet ! :
Falls euch die Videos gefallen haben, lasst einen Daumen nach oben für den Algo.... ihr wisst schon ;)
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KKS Performance
Am Golfplatz 1
14979 Großbeeren
Der Schluss 😂😂😂 köstlich 😅👌🏻
Immer wieder interessant. Danke🤘💯
Martin, der versierte Bohrer
😂👌
Sehr interessantes Video mit witzigem Ende, also wirklich bis zum Schluss gucken
Beim Bohren hatte ich Pipi in den Augen...weiter so!
Schönes lehrreiches Video 👍 gleich einen Daumen mit Glocke dagelassen. Schönes Wochenende euch 💚
Sehr geiles und informatives Video...weiter so Männer
Ein sehr gutes Video. Vielen Dank für die Infos
trowalisiert wird sowas in der regel anstatt gestrahlt.....freu mich über weitere videos 👌
gutes informatives video ..danke
Das Ende ist der Hammer! 😅😅😅 Welche Fenster?!🤣🤣🤣🤣
Aktueller denn je , letzte Woche noch meinen 4. Gang abgerissen 😅 840Nm lassen grüßen.
Läuft erstmal wieder, aber auf dauer muss da auch was passieren.🤔
Brutal
Hab auch noch gangräder im Regal liegen vom vr ohne Zähne 😂😂
Aber wir ihr auch schon gesagt habt, auch die Fahrweise macht viel , bodenwellen, gullideckel und bei geflickter Straße oder Brückenfugen, nicht unbedingt volllast machen um getriebe und auch Antriebswellen nicht unnötig weg zu ballern 🙈😂😂
Mega Video. Das 02m hab ich in Serie in meinem Leon. Macht ihr selbst die Instandsetzung von dem Getriebe bei euch im Haus?
Ich habe das Problem wenn ich Berg runter fahren das er nicht hochschaltet. Automatik Getriebe
😍😍👌
Interessant wäre sicher noch gewesen warum keine grade Verzahnung verwendet wurde.
ab 18:56 wird es legendär gut! 🙂
Martin W kann aber nicht bohren. Er schleift nur Bauteile oder prüft sie vorher 😉
Hallo KKSler. Ich fand das Video jetzt etwas chaotisch strukturiert und nicht sehr gut erklärt. Man merkt, die Leute wissen was sie tun - aber es sind halt zu sehr Experten, vieles tun sie schon intuitiv und haben Schwierigkeiten diese (für sie) Selbstverständlichkeiten rüber zu bringen. Was mich interessieren würde: Schrägverzahnungen erzeugen Axialkräfte. Je mehr Drehmoment übertragen wird - desto mehr. Wird da noch was gegen getan? Die Endsequenz war zum Schießen. Ich hab los gelacht. Danke!
Danke fürs Feedback, jaa das war leider ein sehr detailliertes Thema so dass wir leider nicht in einfacher Art und Weise das ganze strukturieren konnten.
Hallo, die Radialkräfte fangen die Schrägrollenlager problemlos ab, problematisch sind nur die Radialkräfte wie Christian gut erklärt hat, bei solch hohen Drehmomentanstiegen.
Also Getriebe ist immer ein Buch mit 7 Siegeln für mich. Deshalb bisher bei Getriebethemen meistens nur die Hälfte verstanden. Hier hat der Experte sich aber Mühe gegeben für Laien verständlich zu erklären und war- zumindestens bei mir- auch erfolgreich.
Ihr Kack-Haider