Один из лучших вариантов автомобиля с пробегом - Ford Mondeo
HTML-код
- Опубликовано: 20 сен 2024
- Обзор популярного автомобиля класса D - Форд Мондео, с точки зрения автомобиля с пробегом. Как всегда рассказываю какие комплектации лучше покупать, на что обращать внимание. И какие у автомобиля слабые места.
Официальный сайт - rogovmobil.ru/
id312050385 - я в ВК - пишите!
rogovmobil - моя группа об авто с пробегом - вступай!
/ rogovmobil - а так же инстаграм
www.drive2.ru/... - страничка на drive2.ru
![Shenseea - Dating Szn (Options) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/eUePmZFIXUg/mqdefault.jpg)
На фокусах стоят 6ти ступенчатые повер шифт а не 7ми. но да они с сухими сцеплениями.
Совершенно верно! Спасибо за внимательность!
Там мокрое сцепление. Сам на своём менял
Вы что гоните? Это же не Дсг!!!
zerbait все верно!
Ничем не лучше дсг
Дмитрий, замечательный стиль подачи информации! Правильная и культурная речь, большая редкость на Ютьюб, да и в жизни в целом. Желаю процветания Вашему каналу.
Согласен! Реально удивился, когда нажал рекомендованные ролики про Мондео-4 и услышал такую грамотную речь. Такая редкость сегодня. Удачи автору в его бизнесе!
словечки иногда вставляет, которые все портят.
Пишет правда ,всегда с ошибками 🤦♂️учитель русского😂
Два года назад искал себе автомобиль. После этого видео остановился на данной модели. За два года никаких вложений. Езжу и радуюсь) Дмитрию процветания канала)
С каким двигателем взяли?
Тоже на автомате? Как он себя ведет?
Владею м4Акпп 2.0дизель.Убрал сажевый фильтр и перепрошил двигатель до 190л/с.Универсал.Расход в городе по компьютеру 7.1.На трассе 6.0-6.5.Куча доп опций.Просто суперская машина.
Я заинтересовался им, как думаешь стоит брать
Приятно слушать, культура речи на высоте)))
Дай Бог здоровья Дмитрию, за то что он даже такому олуху как я (не разбирающегося) Разжёвывает в видео все понятно и четко!
У тебя очень полезные и интересные видео - с точки зрения именно расчета своих потенциальных расходов и цифр, т.к. у многих идет описание комплеткций, динамики, внешности, но вот реально о надежности очень мало кто рассказывает. Так что ты без конкуренции, ставлю лайк))
Спасибо большое за столь развернутый рассказ!
Очень приятно слушать и очень доходчиво .
Катался 1 раз на таком. Очень понравился комфорт авто.
У меня моня 4, дизель на механике, лифтбек, 330000 км пробега, и он мне до сих пор нравится! Машина супер!
Добрый день, какой расход трасса и город?
А какой дизель у вас? Как раз сейчас присматриваюсь к 2.0 tdci, на механике.
Хороший авто, брал в 11 году в комплектации ТИТАНИУМ+пакет ТИТАНИУМ ПЛЮС (r17, алькантара, ксенон и добавил парктроники). 2.0-145л.с. на механике. Эксплуатировал 5 лет, пробег 70 т. км. Обслуживался у официала каждые 15 т. . По гарантии через 3 года сменил валенки. Зимой после мойки сначала не открывалось передняя правая дверь, потом не закрывалась. Такая же проблема иногда приследовала и водительскую дверь, забыл упомянуть, был установлен бесключевой доступ. На мой взгляд не плохая оптика, сейчас Камри, она проигрывает в этом вопросе Мондео. Шумка посредственная. ЛКП в отличии от Тойоты на 5+, лобовое стекло устойчиво к сколам. Да, в салоне свет светодиодный, и это в 2011 году, а в Камри 2016 обычные ТУСКЛЫЕ лампочки, подсветка зоны под ногами переднего пассажира и водителя в зеркалах, что тоже удобно. Расход зимой в пробках до 11.3 л, но 95ого. Авто очень нравился, остались только тёплые воспоминания.
PS передние боковые стёкла в грязь пачкались минимально, как я понимаю из-за аэродинамики авто и продуманного отношения к этому вопросу.
Владел таким авто 2008 г.в. 2 л. дизель, 6ст. Aisin, компл. Titanium. Проехал 180 тыс. Не делал НИЧЕГО! Только расходники.
Сочувствую следующему хозяину
Новый хозяин живёт в соседнем подъезде. За почти три года владения сделал ходовую, говорит, что необременительно, короче говоря, доволен.
так же 220 тыщ только плановое ТО, главное хорошую соляру заливать и никаких проблем
При 170 000 поменял передний левый подшипник, стойки стабилизатора при 80 000, тросики ручник не помню что то за 100 000 км. Расход масла 150 грамм на 20 000 км.
Поменял 190 000 км на гибрид аутлендер
Спасибо, Дмитрий. Полезный и быстрый обзор. Приятно слушать, смотреть и узнавать. Успехов вам в вашем деле.
Я, как жестянщик скажу, одна из самых хороших обработок железа, за мою практику, это у форда. Плюсом ко всему оно толстое. Мазда даже в этом плане пипец, плакать хочется...
Это на всех фордах? Или на определённых моделях?
Форды гниют отлично. Как любая другая машина. Все делают из одинакового металла
Тогда ответьте мне пожалуйста почему они цветут, а например ситроен с5х7, пежо 508,даже рено флюенс не цветут так как форд?
@@Владимир-х9г6ъ соглашусь, что форд очень хорошо гниет. Горячая оцинковка не помогает.
Французы не так гниют, медленнее, а вот форд очень быстро. На уровне опеля. Хотя надо отдать должное что мерседесы 2000 годов отлично гниют. Что W463, 210 или 203.
Бмв чуть лучше сопротивляется рже, чем мерин. Хотя тот же Х5 очень стоек к рже
@@СергейИванов-и8ж6г у меня были два француза, ситроен с5х7 2008 года и рено флюенс 2010 года, на обеих пробеги за 200000,продал и снова взял флюенс, ни на одной машине даже намёка не было, на порогах только оцинковка появилась и всё. Но должна быть сборка не российская
Со многим не соглашусь, кузов оцинкован, так, что ржавчина отсутствует в принципе, подвеска выхаживает до 150-170тыс км, втулки стаба и рулевые тяги чаще под замену. Это вкратце . про расход 2.3л АКПП соглашусь расход большой, 2.0л на МКПП расход трассы 8.0-8.5л, город 12-12.5л на 100 Слабые места (зависит и от эксплуатации) рулевая рейка, ГУР, Бензонасос, уплотнения порогов, лобовое стекло.по цене качеству считаю авто одним из лучших на рынке.
какая ржавчина? моня оцинкован. владею мондео 4 2011 года, есть пара сколов - ржи нет и не предвидется
Всем добра! С 2013 езжу на форд Мондео 4 до рест 2009 гв, мотор 2.0 на ручке, машиной очень доволен покупал с пробегом 37000, сейчас 243000 за это время машина не разу не подвела! Все планово то, так же где-то на 170 поменял цепь, после решил трехануть всю подвеску, так как машину активно использую ха городом где не всегда есть хорошие дороги, а и комплект сцепления примерно на 160 больше не каких глобальных проблем не возникало! Для сравнения у тестя Камри 40, за меньший период проявила себя с менее надежной стороны! Было больше поломок по питанию двигателя!
Купил 2011 году новый мондео 2.0литра экобуст коробка повер шрифт отличная динамика разгон сумасшедший, досехпор езжу и радуюсь. Я так понял кому какая попалась раз есть нарекания в коробке часто при большом морозе чуть чуть может выдавить масло это нормально у них сальники нерезиновые, так что это непоказатель автор говорит коробка в масле, там сальник один течь нечему. Отличная машина я рад
Юрий Кот, уже удалось впарить форд с пауэршифтом?)))
2023 год . и до сих пор она выглядит лучше некоторых камрюх.
форд вообще тачка отличная.
Почему тогда на б.у. рынке они стоят дешевле бюддетников B класса
@@vadimsport кругом бнвисты и люди живущие по слухам каких то знакомых знакомых))
В обслуживании намного дороже Фокуса2 Элантра 4?
@@nemami 100% Форд это в России типа не дорохо-бохато, как любят наши люди победнее, на них не ездят бандиты и чиновники, на форде трудно кошмарить соседей по потоку, короче это не престижно, а наш человек достоин только премиального!
Моя любовь, владею такой моделью пятый год, она шикарная за такие деньги
Владей дальше и следи за подвеской, я в свой 2,2 объём и 175 лс при 190 000 км не вкладывал много, не просил он много. Поменял только из-за Меркель, за народ не думает, впрочем как и везде. Народ это мыши, их много
@@divo3427 да ипали мы вашу меркель))) у нас свой царь)
У меня было мало денег и очень хотелось мондео. Купил 1,6 в очень хорошем состоянии, езжу уже больше года. Мотор конечно не гоночный, но для спокойной езды вполне достаточно. Так что если у кого-то будет такая-же ситуация как у меня, посмотрите 1,6, прокатиесь, может она вас и устроет. За 450 тыс. Можно взять машину в очень неплохом состоянии. 2,3 будет скорее всего мертвый. Плюс расход, у меня летом 9 - 9,5 литра, зимой плюс 1 литр на сотню, на двухлитровом по паспорту 11,2, а на 2,3 - 13,8!!!!! Литров на сотню по городу, а зимой по отзывам до 16 литров. Как по мне самый оптимальный 2,0. 2,3 котигорически нет, слишком прожорлив. Но и 1,6 имеет место быть если машина в хорошем состоянии. А я сейчас присматриваюсь к дизелю. И расход в пределах разумного и тяги должно хватать. Вот как то так. Это о мондео до 2011 года, там экобустов нет.
Дизель бери, не пожалеешь!
Купить такой карабль с 1.6 это простт пиздец нахуя нещебродам такая машина
@Artur Sukhorukov кушай сам. Из под такси они 300 стоят. Люди их брали и с 1.6 потому как за 700 тыщ это было супер авто.
Владею Мондео 2-х литровой на механике 11-го года. Покупал в 2014 году с пробегом 46 тыс. км. За время эксплуатации сломался выжимной подшипник (ремонт обошелся примерно 10 тыс), и недавно накрылся бензонасос (замена на неоригинал обошлась 8,5 тыс.). Сейчас пробег 115 тыс., начала кушать масло, просто доливаю и все. Больше серьезных поломок не было. Поставил ГБО, стало выгоднее ездить в 2 раза, расход газа примерно 11-12 л на 100 км, тяга нормальная, даже не заметно что машина на газу. Машину рекомендую к покупке.
P.S.. До Мондео ездил на приоре 2009 года (она и сейчас у меня есть), ни одной из вышеперечисленных поломок у нее не было, работает как лошадь, но это уже совсем другая история
Arthur насос если проблема в контактах то можно запаять и забудешь пробоему навсегда
115 тыщ,детский пробег,уже кушает масло.Да уж,сомнительное приобретение
Arthu
Arthur сколько обойдётся гбо по деньгам у меня 1.6 Мондео что порекомендуешь ставить или нет говорят на газу моторесурс меньше становиться
вась вась у меня самый слабый 1.6 как вы думаете подойдёт другой двигатель помощнее и сколько будет установка
Очень даже приятно слушать и смотреть, так держать .
Какая ржавчина? Кузов оцинкован весь! Скол на капоте только на 6,-ом году пожелтел. Аморты передние с опорниками только на 130 тыщ.км поменял и все. Нормальная тачка за свои деньги.
Согласен
Да, оцинковка у фордов дикая..
190 тыров км 2010 года аморы родные и менять не надо было(2,2 дизель 175 л. с.
подшипник левый передний замена при 170 000 км и задний при 130 000 км, колодки и диски ходят по 80 000, если не жадюга и берёшь за 100 евро. Расход топлива 6,8 литров на сотню при скорости 150, масла при 190 000 км пробега около 100-150 грамм на 20 000.
Как то так
Форд весь оцинкован ?
у фордов плохая оцинковка, по сравнению с рено! По покраске у фордов проблема есть
Дмитрий, спасибо за этот отличный обзор! Как и просил уделили время двигателю 2.0 турбро и рассказали про коробку power shift, правда теперь придется поскорее продать свой любимый авто, т.к. на коробке уже образовались масляные подтёки.. хотя официальный дилер говорит, что это всего лишь прокладка плохая, а пробега уже 93 тыс. км.
Не мата как у некоторых блогеров всё чётко ясно спасибо за видео !
Поверь,когда он только вышел "ВАУ ЭФФЕКТ" был еще какой
Ага, сам Джеймс Бонд на нём ездил 👍
@@JohnDoe-be5my он лох , на доресте гонял )
У меня 1.6 2011 года базовая комплектация,души не чаю в своем автомобиле! На солярку и киа даже рассматривать не думал,валенки с задних подкрылок слетели давно не какой ржавчины нет,потому что кузов оцинкованный. Болячки по кузову автомобиля есть, лакокрасочные покрытия в местах арок и порога отходят надо заняться,но скажу что метал достойно держит! В управлении машина норм, дорогу держит что зимой,что в дождливую погоду это на 17 катках родные 16. В солоне места как в первом классе самолёта😊в дальних поездках не устаешь можно смело 1000 прокатиться не отдыхая,это на базовой комплектации. По безопасности 9 подушек, 2 у водителя 1 на руле 1-но подколенное,у пассажира 1 ,2-е фронтальные, 2-е боковые и на заднем сиденье. По ремонту не особо дорого в основном выходит из строя наконечники из-за дорог а так в целом машина хорошая. По тюнингу если руки приложить будет лялька но с нашими ценами это очень тежело! Так что тачка норм,спасибо вам Дмитрий что сделали обзор давно хотел посмотреть,всем благ и здоровья ни гвоздя не жезла!!
Зря обгадили 1.6 мотор он хоть и не мечта водителя но если крутить до 5.5 т( он и до 7 тыс. Крутится хорошо). Оборотов то рвёт он не плохо и масло при этом не жрет. Я работаю на таком и не чувствую себя ущербным при обгоне с 5 ступом и крутежкой он довольно резвый тоже моторчик сам не ожидал что он такой сарай потянет но это факт.
для тех кото считает что камри классной машиной, а форд дровами ,напомню что форд это легендарная марка , когда первый форд сошел с конвейера таетой даже не пахло , на форде первыми применили конвейерное производство , форд т , первый народный ,доступный ,массовый автомобиль ,в мире ,до этого автомобили выпускались штучно и стоили кучу денег, все автомобили ,серии т в целях экономии , были окрашены только в черный цвет ,Машина неудачников», «Жестянка Лиззи» - такие прозвища прочно укрепились за «Фордом Т, автомобилем, выпуск которого за два десятка лет составил 15 007 003 , однажды Генри Форд ехал на «Форде Т» (он ездил только на своих машинах) и увидел заглохший автомобиль какого-то фермера. Это тоже был «Форд Т». Форд остановился, сразу разобрался, в чем проблема, и устранил неисправность. Отказавшись от протянутого ему доллара, Форд сказал: «Я не нуждаюсь в деньгах». «Если бы вы, мистер, - сказал фермер, - не нуждались в деньгах, вы бы не ездили на такой машине». видимо, после этого случая Форд понял, что настало время для производства более дорогих автомобилей., история таеты начинается с производсва ткацких станков, смене имя тоеда на тоета и разработке первого , собственного мотора на основе американского мотора шевроле , вот собственно и все что интересного , можно рассказать про таету
Крутой Уокер я ездил на Камри и на Мондео и та и та машина 10-го года, и вот в Камри я менял расходники, а в форде почти все...я был хорошего мнения о фордах, но поменял его и теперь у меня, в этом плане, нет проблем)
У товарища Форд Мондео 2009 года, 2,3 литра, автомат. Пробег 280, особо в него не лазит, ездит и ездит. Сам он атомеханник. Так что значит пробег у тебя с 300-500 скручен был
политика форда вытащить из клинта бабки все заточено под это и ремонт и дорогие запчасти , на камри 500 тыс можно проехать легко . да и езжу я очень далеко и много и если сломается авто это доставит очень много проблем лучше переплатить и взять тойоту и потом не думать о ремонтах
Oleg42897, вот сказочник))) У каждой машины свои болячки и тойота не исключение. Да, она надежнее форда, но и дороже. Где ты дорогие запчасти на форд видел? Цены сопоставимы с тойотой
Ну, не совсем согласен.. У тойоты есть свои достоинства и недостатки... Ровно как и у фордов...
И ещё у него был 1.6 дизель на 115 лошадиных сил. Тоже хороший и экономичный.
Лкп живучее, чем у японцев в разы! Сколы есть, но не ржавеют....у товарища мондик, сам на камри в40.
Я пересел с фокуса 2 1,8 на короллу150, королла не плохая машина, но фокус круче по многим параметрам.
Eldar Nyrik согласен ! Королла просто повозка живучая, на этом все) у Камри есть неоспоримое преимущество это плавность хода, ни один из конкурентов не даст такой плавности и мягкости , а для наших направлений ,это один из главных критерий выбора+ шумку кинуть комфорт на высоте становится+ надежность! На этом все.....дальше только минусы)
@@Yaroslav_1988 ну я скажу так, что королла тоже мягче фокуса, и плавность хода японца на высоте, и там и там свои плюсы и минусы, между мондео и камри, в одинаковом хорошем состоянии я бы выбрал все-таки мондюка, так как он бы стоил бы дешевле
@@Yaroslav_1988, да ладно, теана интереснее куда в комфорте и движении.
@@dmitrijsergeev7387 хз, Камри помягче на мой взгляд....у теаны минус один жирный - вариатор
Приветствую ВАС Дмитрий! Жаль, конечно, что ФОРД покинул наш РЫНОК! Очень приятный и хороший аппарат! А так сразу ЛАЙК жирный по любому и УДАЧИ, УСПЕХОВ!
отличный канал, отличное видео, отличный выбор, удачи.
большое спасибо!
У меня дизель 2.0 год выпуска 2008. Триста тысяч пробега. Замена расходников только. Расход в среднем 6 литров. Места что с переди что с зади валом. Доволен, теперь другую смотрю тоже Мондео.
Металл у форда выше всяких похвал. На фф2 после аварии проездил почти год с мятым крылом где пару см кв лкп просто сняло до метала. За год металл даже не потемнел, не то что не заржавел. Форды не цветут. Ну и металл очень крепкий, толстый.
Подвеска очень надежная. 130к пробега - дважды поменял линки впереди, остальное живо. Ну только пружины подсели.
Рулевая рейка начала цокать ближе к 90, но не текла и работала хорошо. В итоге не стал менять, отреставрировал и второй год езжу - по ощущениям как на новой.
Вообще, прям боль на что поменять фокуса. 10 лет я ездил на нем без единой поломки. Поменял только сальник кпп потевший и все. Масло уровень от замены до замены. А из тачек поновее на что глаз не ляжет, так почитаешь и ужас берет - и поршни горят на на 60к, и коробки сыпятся, и прогары под головкой и капиталят поршневую на 90...
Про мотор 1,6.
Сравнивая мондео 1,6 и логан 1,6 , кажется, что это логан весит полторы тонны. А вот моня трогается намного легче и рулится как спорткар почти.
И вообще, мондео оочень недооценен!
По эксплуатации 1,6 могу сказать, что он заточен под обслуживание на СТО. Даже замена ремня генератора требует приспособ, я уж не говорю про замену ремня ГРМ или ступичных подшипников! На 1,6 стоит ЭГУР, чтоб посмотреть уровень жидкости в нем, нужно снимать правую фару. Да, она крепится всего на двух саморезах, но, блин, игогда уходит минут пятнадцать пока ее на место поставишь! Особенно зимой, когда меняешь перегоревшую габаритку, а они, суки, обычно зимой и горят!
С Экобустом Мондео однозначно лучше и интереснее. Скорее всего плачевные состояния Powershift на тех машинах что вы смотрели связаны напрямую с "прокладкой" между рулем и сиденьем так называемые любители позажигать со светофора ! Мотор очень приемистый и в городе и на трассе , легко идет 160-180, расход при этом не сильно повышается. Про обгоны смысла говорить нет , включая спортивный режим выстреливает не по-детски... Есть машины с пробегом под 200 и выше с Экобустом - все норм. Заводской ресурс Povershift заложен на 250-300 т.км. при нормальной эксплуатации. Что касаемо экономичности город-трасса 10,5-11 л, чисто город с серъезными пробками 13-14 л. В среднем экономичнее 2,3 на автомате на 25-30 %.
Alex Master, скорее всего ты просто не понимаешь о чем пишешь
Автомобиль отличный. У нас машина уже почти 6 лет, универсал 08 года, 2.0 дизель. По поводу коррозии не соглашусь. есть сколы, но ржавчиной не покрываются. А вот подвеска мне не очень нравится. Жестковато. Мотор очень надежный.
Мондео 120 -150 тыс. км без проблем ездит. Камри 250 -300 тыс. км ездит без проблем. Мондео ярче эмоцианальней а Камрюха тупо живучее. Вот и все пироги.
Frank Sandou меня на фокусе пробе 350 и нет проблем, так что ты пишешь сам не зная о чем
Живуча по причине крайней примитивности конструкции
Разница в цене только огромная)
Только у Камри убогий вид
Камри отстой, не стоит своих денег
Очень приятно слушать вас 💯
Дуже гарно і детально розповідаєте. Дякую вам!!!!
Отец брал мондео 4 рестайл(20th anniversary) 2013 года дизель из-под женщины,20000км пробега,ездила мало и аккуратно.Сразу заменили фильтр салонный,колодки дисковые,щетки. Всё,после этого машина год уже как пашет без каких-либо проблем. Надеюсь,так будет и дальше!
Не сломал ещё?
И как она разгоняется ?
Если не секрет))
Не соглашусь на счет ржавчины.
Был Мондео 2012,купил его 2 летним со сколом на задней арке размером с 5рублевую монету а так же сколы на капоте. отъездил 2 года и ни один скол не заржавел
Дмитрий Исаев согласен! Вообще не ржавеет
там оцинкованный кузов.
сзади на багажнике был скол со вмятиной - после 2х лет езды никакой ржавчины.
Дмитрий Исаев Ржавет все. Оцинковка лишь дает отсрочку. Не рекомендую игнорировать сколы до металла. И антирозийное покрытие днища и арок тоже необходимо делать.
Агроном а я и не сказал что он не заржавеет никогда.Но на наш век его хватит точно
Дмитрий Исаев полностью поддерживаю ! Если весь кузов в оригинале то ржаветь он не будет ни при каких обстоятельствах
Дмитрий, приятно смотреть Ваши обзоры
Хороший обзор взял 2.0л на роботе 100 тыс пробега, сейчас 110 тыс. пробега все тьфу тьфу тьфу хорошо, но теперь есть волнения, верно сказано нужно хорошее масло и бензин, добавить нечего, посмотрим как будет вести авто себя дальше, а в целом рекомендую данное авто!
Ну что как там экобуст?
На Мондео ты хрен ржавчину увидишь
Если только не были заменены детали на китай
Форд отличная машина, управляемость огонь
Дикция хорошая, поставленная. Оператор тоже с руками. Как-будто передачу по телеку смотришь. 2.5 турбо - мотор от вольво, очень надежен, еще и чипуется, можно рекомендовать. А для меня лучше дизеля ничего нет.
Обзор не плохой, но по поводу коррозии автор явно не в курсе. Обладаю 8 лет ФМ4 2,3 авт. 150т.км. удивлен, что кузов вообще не ржавеет , он видимо оцинкован, специально не закрашивал скол года 3 он как был так и остался цвета металла. Подвеска, кстати, тоже практически вся родная.
Спасибо за обзор, как всегда очень красиво и грамотно, но без сильных углублений. Очень хотелось бы сравнительный обзор Мондео 3 и 4, кто все таки лучше? С учётом надёжности и сборки 3 го и новых функций 4 го. Я уже несколько месяцев не могу определиться, что хочу приобрести 3й или 4й. При этом рассматриваю только 2.0 на механике. Оооочень хотелось бы сравнительный обзор этих двух автомобилей, что бы определиться, а в сети кроме пары шлаковых роликов неочемных ничего нет. Вся надежда на Вас🙏
Владею форд Мондео 3. Отличный авто
Все это сказки, владел мондэо 8 лет, 2010 октябрь (как годовалый с 26,500. Пробега) покупался в 2011 сентябре, заменил в 2019 май на аутлендер , с мотором 2.2 175 лс дизель, ни каких тусклых фар не наблюдал. Машинку сдал с 190 000 км пробега, да кожа на рычаге кпп потёрлась(механика ёпэрэсэтэ и никуда не денешься) и проблем не создавал. Более того, комфорт супер, расход при 150 км/ч составлял 6,8 литров дизель.
за 8 лет владения менял масло каждые 20000км, колодки с дисками 90 000 -120 000тыр, и подшипник передней левой ступицы. Масло 100 грамм на 20 000км-это не расход. Лёгкий на заводку не имело значения - 30ть или +30, на аввтобане одна машина которая реально быстрее набирала скорость была oktavia RS с дизелем 2,0 и 180 л/с.
Пришлось менять, так как правительство в Германии против народа, впрочем как и везде
масло в 20000? 🧐
Владею Форд Мондео 2011 года . Двигатель 1,6 , мне хватает , никуда не тороплюсь да и куда торопиться камеры кругом ) Как плюс маленький расход 7, 5 литра на сотню) Из всего проблемного это рулевая рейка : сначала починил и снова потекла , в итоге купил новую hde вроде норм ))
@@ВасилийСедой-ф2э , ой блин... Для какой коровы??? фф такто на 1.6 и 84 лошади есть! Крета 1.6 на автомате корова? Веста с 106 л\с на тот же вес корова?? Мондео на 1.6 весит 1430 кг. Расход у него по трасе 5-6 на 100, в городе 8-10 зима-лето.На 3 передаче пуляет только в путь. разгон до сотни 12 сек. машина абсолютно в потоке не теряется. Да и честно говоря на Моне не хочется пулять бешенно, это не субара. Это хорошо рулящийся большой комфортный автомобиль. Для спокойной комфортной езды. Хошь пулю, бери 240 кобыл пауэр шифт, но в 2 раза дороже. И пуляй. В том и плюс мондео, вариантов выбора много. Мне сейчас важней комфорт и экономичность. Тут всё в порядке.
@@ВасилийСедой-ф2э а мне норм. и фф с мондео всё таки сильно разные машины. На вкус и цвет как говориться...
@@ВасилийСедой-ф2э 95 на нормальных заправках. при расходе 8.5 л\100 км по городу мне норм.
@@ВасилийСедой-ф2э кстати фф3 1388 кг весит... на 50 кг разница с моней, вот те раз, а фф не корова неедущая??!!)))
@@ВасилийСедой-ф2э я ездил по трассе на машине друга пассат с 275 лошадей, и вот что я скажу. Да, эта хрень спасла меня когда я уложился в обгон, но ... эта же хрень на него меня и спровацировала, надеясь на дикую мощь и проскачу, я чуть не создал аварийную ситуацию. после этого я зарекся такие обгоны делать, ехал крайне спокойно, тоесть ровно так как ехал бы по трассе на Моне. Излишняя мощь дает излишнюю самоуверенность. Это понимаешь с возрастом. Так что для Мони 1.6 я просто созрел)))))
Хорошая машина, была 2008 года 2.3 автомат, надёжная, как автомат Калашникова.
Какой расход по городу получался?
Orkhan Medzhidov 15-16 литров
@@ИванИванов-л7н2о кушала масло?
Владею мондео 2.3, Титаниум блэк, 2012 г.в. пробег 130 т. км., подвеска в идеале, масло не жрет. В общем машина радует. Из минусов: вялая разгонная динамика и значительный расход топлива по городу.
Какой у вас расход ? А не льзя сделать чип тюнинг что бы быстрей двигалась
Не ну если газ в пол то он срывается и едет
Спасибо за обзор. Как всегда интересно и познавательно :)
7:48 Я конечно понимаю, что немного поздновато для комментария, но как владелец фф3 не могу промолчать))Сухой пш 6ти ступый)))
ПыСы упс, закреп не сразу увидел)
Покупал с салона 2л 145 компелктация Titanium в 2012 году в салоне!!! Очень понравился по управлениюю. лучше чем камри точно!!! сама на ней ездил !!!!
Ты мужик или баба?
Без лишнего бла бла! Грамотно и доходчиво!!
На счет лкп автор вообще не прав, слой лкп очень толстый, кузов оцинкованный никаких ржавчин не вылазит, заверено практикой... на капоте от камня два скола, видно что кузов оцинкован, и три года езжу никакой ржавчиной и не пахнет, а цвет между про им белый, рыжики сразу видно если что...
фигня. 5 лет владел седаном 10го года без единой крашеной детали. Ржавчины за 5 почти на всех элементах появилось.
@@Media-Piter ты наверное пиздишь да?
@@JohnWick-zt2kl зайка, ты по себе судишь?
@@Media-Piter у тебя он переебашенный был, больше никак, иначе хуй он заржавеет
Да ладно звиздеть что 1.6 слабенький и фуфловый движок, я проехал и езжу на этом движке 422 000 тыс км и еще проеду много тыс км а вы на своих 2 х литровых из сервисов не выезжаете, и меняю только расходники, но небольшая ремарка ко всему сказанному машина с новья в одних руках !👍🖐
Дык и 2.0 столько едет)
А коробка?
Перед Новым годом такую продали с женой, один хозяин я не бита, с мелкой царапиной на заднем бампере пробег 63тысячи.2010года гаражное хранение, 3 года в гараже стояла теплом, за 300 ушла, за пол дня
Дмитрий, спасибо за столь информативный обзор! Очень хотел себе мондео, но бюджета, увы, хватило только на второй фокус)
У меня Мондео 4 рестаил 1.6 120 лс, 2014 на, мне вполне хватает.
1,6 не хватает даже на фокусе...
@@dietrichodi2227 1.6 на Фокусе бывает и 84 лошади. конкретней, пожалуйста))
Что быездить 1.6 хватит а летать и 3л мало
Имею Mondeo4 рестайл, 350 000км бензин 1.6 , полет нормальный.
Хватаем ему если я не гонщик ?
@@АндрейСаратовский-ъ6у Выше крыши, у меня еще и катки R17 245/45/17. Прошел уже 402 000 полет нормальный.
Дмитрий, вольво с40 2-го поколения хочу обзор )) Спасибо.
мой форд мондео 4 2008 гв , 180 т.км фары не помутнели , хром не облез ,стекло не протерлось, бампер прикручен к крылу ,4 мя болтами обе стороны .ни кагого намека на провисание
Согласен с тобой!
Данная машина была у моего дедушки но его теперь нету а дедушкина машина моя❤
Отличная машина, мы ей были очегь довольны, спасибо за обзор!
Эхх жаль на рынок не пустят мондео универсал последнего поколения... взял бы дизель и знал бы на что сменить фф3 рейстайлинг универсал)
Там на новом, с коробкой не всё хорошо!
2.0 мкпп 10 - по городу, 8 - по трассе. Это много для авто, весом 1.5 т? Думаю, нет.
Минусом ДВС 2.0 дюратек является факт, что он с-нова любит немного масла, совсем чуть-чуть, примерно, 0,5 л на 10 тысяч. Я владелец уже второго Мондео, езжу на них более 10 лет. Считаю, что на рынке это отличное соотношение цены-качества.
Мандео 4 кокого года лучше взять?
Пежовские дизеля-лучшие в мире!!!!
Согласен, у меня на форде стоял французский дизель. Атмосферник. Проблемы? Да я такого слова даже не знал. Ну если не считать что не завелся в -27 пару раз, так жто саляра🤷♂️
Жабоедские машины брать не нужно.
Лучший автомобиль, за год намотал 100к пробега, меняю только расходники.
Я щаз заплачу прям! 1.6 бедный с места не едет. там 120 л\с, вес Мони с ним 1430 кг, он на 110 кг легче например 2.3 л мотора. Разница в разгоне 1,5 или 2 секунды. В потоке он вообще не теряется, на большой скорости чувствует себя уверенно, а расход в 8 л на 100 км в ГОРОДЕ! летом и 10 зимой радует в наше время всё больше и больше. Во всём остальном все плюсы Мондео. и всё это по цене б\у Соляриса 450000. Краска слабая, это да, как на Шкодах и Фольцвагенах, только он оцинкован, сильно ржавых небитых Монь я не видел. За свои деньги отличный седан бизнес-класса для бедных!)))
Дмитрий спасибо за обзор! Сделайте пожалуйста обзор хендэ соната 5 поколение рестайлинг (2008-2009 г.), ведь машинка достойна внимания. Спасибо!
Шляпа из фольги,нефиг там обозревать,хренатень полная
В хороших комплектациях отличный автомобиль! Форд мондео машина строгая крепкая и солидная, сам бы на такой ездил, но люблю выезжать за город :)
Stanislav Bigboss пфф, на этом корабле только по трассе и ходить, супер комфортна
Крутой обзор. Надо было ещё проехаться на нем и замерить разгон до 100ки
спасибо, максимально детально и кратко !
Молодец! Хорошо подаёшь информацию
Как я ждал этот ролик про Моню!!! Спасибо!!!!
Спасибо, обзор неплохой. Не все соответствует действительности.... Что касаемо "популярности" седанов, то, на мой взгляд, это миф, раздутый журналистами. Хэтчбек или универсал, лично мне, предпочтительнее. Машина должна быть практичной. Удачи.
Как по мне - 3 поколение Мондео лучше, чем раздутые последующие.
Сейчас имею мк3 2 литра бензин сменю только на мк4 2 литра дизель сарай шестиступка на ручке, нравится моня ничего не могу с собой поделать... :)
Приятно слушать этого парня. Молодец
Спасибо Дмитрий! Хороший обзор
Дмитрий здравствуйте!Сколько стоит ваша услуга по подбору, хочу можно 4 на дизель можно ли найти за 600т?
а куда делся жор масла на 2 литровых фордах, ?
Классный обзор, спасибо!
Дим,привет,нужен совет,что лучше взять по надёжности октавию а5 или мондео4 ?
Здравствуйте! Поделитесь опытом, что взяли? Тоже стою перед таким выбором!!!
@@АлмасАшим-н3ж что взяли?
Цена запчастей завышена, на сто ремонт так же на порядок больше,ни кому не нужные геморные вихревые заслонки, двухмассовый маховик дорогостоящий ремонт, геморный демонтаж монтаж КПП( нужно снимать подрамник то есть всю переднюю подвеску) от оцинковки краска отпадывает быстро в местах сколов и растет эта площадь, много мелких болячек, цена авто в хорошем состояние 700 можно найти,,, нее ездий на ней сам
Отличный, профессиональный обзор!
Как всегда всё чётко 👍👍
Спасибо. Было интересно.
автору видео. Подушка в коленях водителя это базовая комплектация, а не доп опция. и кузов мондео 4 оцинкован. мне крыло переднее 3 года назад чиркнули так, что содрали краску до металла. до сих пор чисто и на ржавчину и намека нет.
У меня Мондео 1997 года . все еще в строю ..вот с порогами проблемы . тяжело проходить техосмотр .
Отличная подача!
Подскажите ваше мнение,что бы вы взяли и почему : что будет надёжнее и бюджетнее в ремонте, имею ввиду : что казалось бы бюджетное авто : Мерива ,но в нее нужно чаще влаживать чем в Фокус
Пассат б5, Авенсис, фокус 2, мондео4, фиеста5-6, фабиа 2, Ниссан Ноте, Альмера, Зафира, Мерива, астра Н ,что-то из этого
что взял в итоге?
@@Elmorelab-c4w Ауди а4б6 1.9
Нет ничего лучше чем авто 90 г. Вот они поспорят за надёжность!!! Япы.немцы.
Мужик форд мондео обработан горячей оцинковкой, на кузов даётся 23 года от коррозии, про какую ржавчину ты говоришь через пару месяцев от скола?