Саня побольше таких примеров нужно выкладывать и при чём не только в ютуб но и в вк и другие ресурсы. Нужно выдавливать шиночиповщиков которые вред приносят и клиентам и сфере грамотного чип тюнинга! Пусть люди знают какому риску подвергают себя при таких якобы дешёвых вариантах.
Зачем мне, шиночиповщику, покупать прогу за 7К, крутить в ней прошивку не понимая сути дела. Угомонить мотор, после чего потерять потенциальных клиентов? Если например за 4,5 К, можно купить готовую прошивку в официальном магазине и лить её. P.S: По мне так на оборот получается, шиночиповщики, грамотным чиптюнерам, только пользу приносят. Потому как после шиночиповщиков, клиенты едут к тру чиптюнерам.
@@Маёр-ы3ы Едут на диагностику, когда лампочка не горит, а мотор тресет, а там не каждый разберётся. На мой любительский взгляд работа только прибавляется, а профессионалам думаю переживать точно не стоит.
Выражаю огромную благодарность!вчера сделали под мой нестандартный конфиг. на январь 7.2 прошивочку,вели диалог не один день,задолбал я походу своим непониманием в корень,Но сделали всё то что я хотел!Всё работает,всё едет,Да ещё как!Я так сказать в этой теме новичок,для меня была первая прошивка,залил-катнул-всё понравилось,всё огонь,буду заказывать у Александра и дальше! Спасибо большое Александр
На сегодняшний день актуальная больная тема , не все автовладельцы понимают , что хорошая и качественная программа , прошивка эбу не может стоить дешево , едут вырезать и чиповать за копейки. Результат двойная переплата т.к. все равно потом приедут за хорошей прошивкой тк будут проблемы. Проверено лично. Ребята молодцы! Качество и уровень на высоте.
Крутые видосы! Спасибо за информативность! Я как чайник, правильно понял, что можно считать прошивку завод, изменить вручную показатели под евро - 0 (2)? Для случая с удалением каталика.
Круто только увидел видео, но есть один вопросик в теории возможно ли такое кто удаляя катализатор и ставя пламя гаситель какой то процент газов будет проходить мимо лямбды тем самым лямбда будет постоянно бедную смесь и пытается богатить её?
У Автора закралась опечатка на 10:56 минуте - перепутано макс. и мин., максимально диагностируемые обороты надо было обнулить как в первой строке, а автор их наоборот поднял. Или я не так что-то увидел?
У меня мазда сх7 с удаленным катализатором и исправленной прошивкой. Но есть проблема, когда на улице меньше ноля градусов, то перестает блокироваться гидротрансформатор и машина поднимает обороты. Это кривая прошивка? Могли не изменить какие то карты по катализатору? Или может в прошивке АКПП?
Я, прошу прощения за нескромный вопрос. Чем заправляли или что делали с данным автомобилем, что у него на 12 К начал сыпаться кат? Я на своём солярисе, удалил спустя 8 лет на пробеге 220 К он как новый был.
Это очень странно что на пробеге 220 живой кат , прям хочется его увидет , тк по моему опыту каты у Солярисов начинают сыпаться от 60 до 140 ткм. Весты встречал на 12 к кат отрыгивает
@@alexianchip9141 Я не сказал, новый, я сказал как новый. То, что я увидел после снятия, на таком пробеге, считаю даже не стоит внимания. Если, по Вашим словам, кат через 12 тысяч начал сыпаться, то на 220 тысячах, его не должно было быть в выпуске вообще. Не утверждаю, что этого не может быть, просто задал вопрос. P.S: Слышал, что отвечать вопросом на вопрос, как минимум не прилично.
@@people-live Не обессудьте, не собираюсь никому ничего доказывать/показывать. Просто задал вопрос, было интересно. Кат не выбивал, лежит до худших времён, поставил 4-2-1. Есть три знакомых соляриса, почти ровесники с моим, пробеги только вдвое меньше моего, каты не удалены. Если на 100 тыс. машин, у одной высыпался кат на маленьких пробегах, это не эпидемия, я считаю. У меня например, на 75 тыс. потек сальник первичного вала, да собственно не у меня одного. Никто не кричит, что на корейцах, на маленьких пробегах, текут сальники, айда менять. Просто не повезло.
Лайк) есть две прошивки sim2k блок. Обе сток, однп 2016 год, вторая обнова 2019 год. Как можно связаться что бы заказать сравнение. Почта, телеграмм может?
@@alexianchip9141 пытаюсь. В каких источниках зафиксирована эта информация? изучение должно иметь отправную точку. Пока ваши знания таковыми являются. Если не затруднит направить на источники, чтоб углубиться в эту тему, то буду очень благодарен. Пока лишь нашел на драйве статью с цифрами по составу бензина, и автор в итоге расчетов пишет, что не 14,7 должно быть соотношение, а больше 15. у меня машина эксплуатируется на пропане, про который пишут, что тоже соотношение смеси лучше делать беднее. Увы, но пока не смог найти результатов исследований, как это сделано на примере моторных масел. Потому и прошу пояснить...
@@alexianchip9141 Есть еще познания в области наполнения цилиндров. Подозреваю, что тойота сделала форму каналов гбц вихревыми и тем самым добилась возможности еще обеднить смесь. По вашему опыту, у всех моторов серии АР (ну или 4-х цилиндровых) тойоты такое соотношение задано, или же можно предположить, что это кто-то ковырялся в прошивке моего авто?
Регулярно встречаю подобные корявые калибровки. Вопрос где они их Берут? не уж то сами пытаются делать не понимая сути происходящего? Это пипец если честно.
похоже на великий заговор. сервисные петухи удалили кат, наварились, а клиенту не то чтобы чипанули авто - а еще больше навредили, чтобы авто сломалось и клиент снова к ним на ремонт приехал. И все это по кругу. Я с таким очень часто сталкиваюсь, поэтому либо ремонтирую сам, либо чинюсь строго у проверенных людей
Если человек умеет - это не означает, что понимает то, что умеет. Если человек понимает и умеет, на выходе качество. Если цель количество, то зачем учиться для качества. Шиночипер изучит и сможет понимать-это уже не шиночипер.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Спасибо за познавательное содержание! Мало кто говорит об ошибках в прошивках. Еще раз спасибо!
Молодец, все чётко объяснил, даже научил как перевести на евро 2))
Вот такие видео нужны. Лайк и удачи вам в работе. Все по полачкам раставили.
Саня побольше таких примеров нужно выкладывать и при чём не только в ютуб но и в вк и другие ресурсы. Нужно выдавливать шиночиповщиков которые вред приносят и клиентам и сфере грамотного чип тюнинга! Пусть люди знают какому риску подвергают себя при таких якобы дешёвых вариантах.
Поддерживаю!
Зачем мне, шиночиповщику, покупать прогу за 7К, крутить в ней прошивку не понимая сути дела. Угомонить мотор, после чего потерять потенциальных клиентов? Если например за 4,5 К, можно купить готовую прошивку в официальном магазине и лить её. P.S: По мне так на оборот получается, шиночиповщики, грамотным чиптюнерам, только пользу приносят. Потому как после шиночиповщиков, клиенты едут к тру чиптюнерам.
@@Шинапрошиватель Да ни хрена они не едут. Лампочка не горит и их это устраивает.
@@Маёр-ы3ы
Едут на диагностику, когда лампочка не горит, а мотор тресет, а там не каждый разберётся. На мой любительский взгляд работа только прибавляется, а профессионалам думаю переживать точно не стоит.
Выражаю огромную благодарность!вчера сделали под мой нестандартный конфиг. на январь 7.2 прошивочку,вели диалог не один день,задолбал я походу своим непониманием в корень,Но сделали всё то что я хотел!Всё работает,всё едет,Да ещё как!Я так сказать в этой теме новичок,для меня была первая прошивка,залил-катнул-всё понравилось,всё огонь,буду заказывать у Александра и дальше! Спасибо большое Александр
Делись софтом!
Хорошее наглядное видео, спасибо что вы есть)))
На сегодняшний день актуальная больная тема , не все автовладельцы понимают , что хорошая и качественная программа , прошивка эбу не может стоить дешево , едут вырезать и чиповать за копейки. Результат двойная переплата т.к. все равно потом приедут за хорошей прошивкой тк будут проблемы. Проверено лично. Ребята молодцы! Качество и уровень на высоте.
@Филипок Батарейкин Я всегда проверяю чипованая или нет в этом нет ничего сложного. Возможно многие даже не знают о том , что ранее машина чиповалась.
@Филипок Батарейкин об этом я и говорил , что нет сложностей сравнить прошивки, просто нужны знания и оборудование. Винолс не панацея...!
Спасибо на столько всё понятно и доступно, что не могу оторваться от видео. Хотя надо идти работать)))
На предыдущем видео 631й лайк на этом 671й :)) Спасибо тебе человечищще !!! С новым годом и рождеством 2025 :) !!!
Отличная информация!
Спасибо большое доброи человек 🎉
Дай Бог тебе здоровья!
Крутые видосы! Спасибо за информативность! Я как чайник, правильно понял, что можно считать прошивку завод, изменить вручную показатели под евро - 0 (2)? Для случая с удалением каталика.
очень круто объясняешь!
Спасибо за видео! Пока ничего не понятно, но очень интересно!!! 🤣🤣🤣
Spasibo. Pyst vash kanal procvetaet
Вам спасибо) лайк
Годный контент!
спасибо! продолжайте в том же духе.
Круто только увидел видео, но есть один вопросик в теории возможно ли такое кто удаляя катализатор и ставя пламя гаситель какой то процент газов будет проходить мимо лямбды тем самым лямбда будет постоянно бедную смесь и пытается богатить её?
Здравствуйте! А возможно сравнить 2 прошивки на М74?
У Автора закралась опечатка на 10:56 минуте - перепутано макс. и мин., максимально диагностируемые обороты надо было обнулить как в первой строке, а автор их наоборот поднял. Или я не так что-то увидел?
Отличное видео!
Четкое видео уважаю!!! Дави шиночиперов!!!!
👍
Однозначно лайк!
👍
👍👍👍 СПАСИБО!
Случаем это не та Киа Рио что на канале Сибериан беарс показывали?
Как заказать прошивку
Респект за видео.
У меня мазда сх7 с удаленным катализатором и исправленной прошивкой. Но есть проблема, когда на улице меньше ноля градусов, то перестает блокироваться гидротрансформатор и машина поднимает обороты. Это кривая прошивка? Могли не изменить какие то карты по катализатору? Или может в прошивке АКПП?
на simos 7.1 можете накрутить? очень надо.
quester_men@mail.ru
Здравствуй. Сможешь ли отключить егр на opel tigra 1997 г. 1.4 бензин , двигатель x14xe, эбу GM DELCO. Весь инет прошарил, нигде нет.
Софт в почту
quester_men@mail.ru
да Молодец автор тебе памятник надо ставить при жизни Институт для бедных молодец человек добрый даным от Бога все подробно обьясняет
Я, прошу прощения за нескромный вопрос. Чем заправляли или что делали с данным автомобилем, что у него на 12 К начал сыпаться кат? Я на своём солярисе, удалил спустя 8 лет на пробеге 220 К он как новый был.
Чем Вы анализировали свой кат, что признали его состояние новым?
Это очень странно что на пробеге 220 живой кат , прям хочется его увидет , тк по моему опыту каты у Солярисов начинают сыпаться от 60 до 140 ткм. Весты встречал на 12 к кат отрыгивает
@@alexianchip9141 Я не сказал, новый, я сказал как новый. То, что я увидел после снятия, на таком пробеге, считаю даже не стоит внимания. Если, по Вашим словам, кат через 12 тысяч начал сыпаться, то на 220 тысячах, его не должно было быть в выпуске вообще. Не утверждаю, что этого не может быть, просто задал вопрос. P.S: Слышал, что отвечать вопросом на вопрос, как минимум не прилично.
@@people-live Не обессудьте, не собираюсь никому ничего доказывать/показывать. Просто задал вопрос, было интересно. Кат не выбивал, лежит до худших времён, поставил 4-2-1. Есть три знакомых соляриса, почти ровесники с моим, пробеги только вдвое меньше моего, каты не удалены. Если на 100 тыс. машин, у одной высыпался кат на маленьких пробегах, это не эпидемия, я считаю. У меня например, на 75 тыс. потек сальник первичного вала, да собственно не у меня одного. Никто не кричит, что на корейцах, на маленьких пробегах, текут сальники, айда менять. Просто не повезло.
@@Шинапрошиватель я не в коем случае не спорю все зависит от хозяина, качество бензина и обслуживания. Это прекрасно если так
купил рено сандеро , как узнать прошит или нет авто
Найти сток и сравнить в hex редакторе
Лайк) есть две прошивки sim2k блок. Обе сток, однп 2016 год, вторая обнова 2019 год. Как можно связаться что бы заказать сравнение. Почта, телеграмм может?
Мои контакты всегда под видео в описании) пишите
Только я не вижу смысла стоки сравнивать
@@alexianchip9141 Дело в том что новая прошивка типа устраняет детонацию) Была отзывная, вот интересно что именно там поправили))
@@alexianchip9141 написал в ВК
Заметил, что тойота вензз моя дает заданное значение Альфы больше 15, не 14,7 к 1. Это нормально?
Так изучите этот вопрос
@@alexianchip9141 пытаюсь. В каких источниках зафиксирована эта информация? изучение должно иметь отправную точку. Пока ваши знания таковыми являются. Если не затруднит направить на источники, чтоб углубиться в эту тему, то буду очень благодарен. Пока лишь нашел на драйве статью с цифрами по составу бензина, и автор в итоге расчетов пишет, что не 14,7 должно быть соотношение, а больше 15. у меня машина эксплуатируется на пропане, про который пишут, что тоже соотношение смеси лучше делать беднее. Увы, но пока не смог найти результатов исследований, как это сделано на примере моторных масел. Потому и прошу пояснить...
@@alexianchip9141 Есть еще познания в области наполнения цилиндров. Подозреваю, что тойота сделала форму каналов гбц вихревыми и тем самым добилась возможности еще обеднить смесь. По вашему опыту, у всех моторов серии АР (ну или 4-х цилиндровых) тойоты такое соотношение задано, или же можно предположить, что это кто-то ковырялся в прошивке моего авто?
Программку бы)) такую
«Бесплатный сыр в мышеловке, бывает только в мышеловке» - цитата видео 🙏
для второй мышки
Жесть, особо не заморачивались при редактировании
Круто! Вон оно оказывается что! Думаю сидят там калибровщики просто линии на глаз рисуют и продают
каталики сдать за хорошую сумму можно же
Здал катализатор два дня назад за 9500 р киа Рио , всё зависит от мастера
На поло знакомый сдал так же
👍👍👍
Да всё правильно при вырезке ката они делают е2 и никакого тюна
А у нас в Дагестане за катализатор дают максимум 3.5 т.руб
@Филипок Батарейкин это то да, весь отход с завода наши забирают говорят, незнаю насколько правда
@@MAGMUSGIT
В винолсе правили наверно
Регулярно встречаю подобные корявые калибровки. Вопрос где они их Берут? не уж то сами пытаются делать не понимая сути происходящего?
Это пипец если честно.
Скорее всего из бесплатных складчин или платных, там полно такого г...
Сварщика что то обидел...😀.
Какого?
Ну "снять-поставить" 3-4тр
А сварщику 1т.р.
Гаечку открутить-прикрутить может почти каждый , а сварщик "специалист". Разве не так?
спасибо !краилово ведёт к попадалову !
похоже на великий заговор. сервисные петухи удалили кат, наварились, а клиенту не то чтобы чипанули авто - а еще больше навредили, чтобы авто сломалось и клиент снова к ним на ремонт приехал. И все это по кругу. Я с таким очень часто сталкиваюсь, поэтому либо ремонтирую сам, либо чинюсь строго у проверенных людей
спиздить катализатор,это задача людого чиптюнера,а чтоб не горел чек,перепрошить на евро ноль,и всё ты царь.
Только они туда едут и едут
Учи учи профессионал, ещё не много и шиномонтажники будут заливать адекватные Е2 за две копейки.
Сам же плодишь демпенгёров.
Не согласен, современные авто приводят к более жёстким попадосам. И с современными авто нужно всем обучение. Даже великим спецам.
Если человек умеет - это не означает, что понимает то, что умеет. Если человек понимает и умеет, на выходе качество. Если цель количество, то зачем учиться для качества. Шиночипер изучит и сможет понимать-это уже не шиночипер.