REDUCING toxic Emissions ON MOTORCYCLE.

Video sharing about emissions and solutions to reduce harmful emissions on motorcycles in particular and internal combustion engines in general. Thank you for watching.
Link to watch other clips and subscribe to the channel / nhatnamshare

[@Nhatnamshare]

Trong video mình có nói nhầm đoạn khi ta giảm ga thì hòa khí vào buồng đốt bị nghèo xăng nên cháy chậm. Xin lỗi các bạn vì sự nhầm lẫn này.

[@nj9795]

Hay quá

[@meme-bb6kx]

Máy wave thái có bộ trung hòa khí thải hết r k bt khi nào vn có

[@lamo982]

cái phần bộ xử lý khi thải bạn làm thêm nguyên lý trên xe máy mình chưa hiểu, con pô làm giảm khí thải thì ở việt nam mình bọn nó đi móc hết làm bài PXL, nên Sài Gòn giờ toàn bụi mịn không. Cảm ơn Video của bạn.

[@Nhatnamshare]

cảm ơn bạn. để mình làm video kỹ hơn phần AIS.

[@thangdanhphuong9597]

Anh có chắc giảm ga đột ngột làm hòa khí giàu , dư xăng hay không (như trong clip)? vì khi giảm ga, kim ga cũng đóng luôn cả đường xăng lên từ gic lơ chính. Trước giờ mình cứ nghĩ giảm ga đột ngột làm hòa khí nghèo (nhiều gió, ít xăng)

[@thangdanhphuong9597]

@@Nhatnamshare Có một kiến thức về van cắt gió thế này: khi xe đang chạy tốc độ cao mà giảm ga đột ngột, lực hút chân không ở cổ hút động cơ lớn sẽ hút van cắt gió đóng bớt một đường gió phụ để tránh hiện tượng nổ lụp bụp ở cổ pô. Nghĩa là van này làm nhiệm vụ chính là đóng bớt đường gió khi ta giảm ga đột ngột. Khi van này hư, đồng nghĩa với việc khi giảm ga đột ngột sẽ không có sự can thiệp của van, gió vào nhiều hơn (hòa khí nghèo)

[@Nhatnamshare]

@@thangdanhphuong9597 đúng là hòa khí nghèo xăng do gió nhiều mà xăng từ giclo phụ lên ít. Cảm ơn bạn. Xin lỗi vì nhầm lẫn.