Lara örnek köydeki evimi gördüm havadan cok teşekkür ederim bana böyle ce havadan mahalli izlettirdiniz cok ama cok teşekkürler bi kismet olmadi binmek inslh ölmeden biz fakirlerde bine biliriz..kismet garii..
Keske hayatim boyunca en az 20 sefer bindigim ucaga binemeseydimde Larada evim olaydi , kiraya vermis olurdum buyuk bir ihtimal az birsey maasla beraber benden zengini olmazdi. Gunumuzun fakirlerini kiskaniyorum.
Bu ucaga guvenmiyorum, istedikleri kadar mcas sistemini kokpitde kapatma imkani olsun, istedikleri kadar egitim versinler pilotlara, o motorlar o ucaga olmuyor iste, bununda bedelini yuzlerce insan feci sekilde can vererek ödedi.
Ölüm Allahın emri Hüseyin kardeş. Besmeleyi çekecen binicen. Teknolojiden faydalanmak lazım. Korkarak hayallerinden yarım kalırsın. Olacağa çare yoktur. Çok fazla kurcalama ak lazım. Düşerse zaten ölürsün. Düşmezse de ölmezsin. Mantık bakımın dan yola çıkarsan uçağa yılda 1 Kez bindiğini düşün. Ama arabaya belki 1000 kez binersin. Matematik olarak sürekli meşkul olduğun vasıta daha tehlikeli. Hiç bir şeyin garantisi yok. Sen dikkatli sürersin. Birisi gelir sana vurur ya sakat kalırsın. Ya ölürsün. Nasıl ki pilotun son derece dikkatli ve istediği kadar eğitimli olmuş olması gibi araba da aynı. İstediğin kadar eğitimli ve dikkatli ol. Oturduğumuz koltuktan kokpiti göremiyoruz içeride belki de uçuş esnasın da pilotlar ne kadar hatayı telafi ediyor. Ter döküyor bunu bilemeyiz. O yüzden çok kurcalamamak lazım.
aslında asıl sorun MCAS sistemi değil, asıl sorun uçağın fiziksel yapısının düz çizgide ilerleyemeyecek durumda olması. ve, tasarımda köklü değişim yapmak istemedikleri için böyle ürettiler uçağı. dolayısıyla bu uçak var olduğu sürece o sorun orada var olacak. MCAS sistemi ise, bu sorunu kimseye söylemeden örtbas etme girişimi idi sadece. bu uçak sonsuza kadar sorunlu kalacak. tasarım kökten değiştirilip, iniş takımları uzatılıp, motorların pozisyonları olması ereken yere getirilip yepyeni bir tasarım yapılması gerekiyo sorunu çözmek için. bunu yaparlarsa da işin içine çok ciddi dökümantasyon işi giriyo ki havacılıkta çok ciddi maliyet bu. yeni eğitimler, yeni teknik bakın süreçleri, birsürü iş. aslında doğru olan da buydu ama Boeing uçağın satışını düşüreceği için bu yolu tercih etmeyip yanlışı yapmayı tercih etti ve sonuç bu.
@@yasam9311 çok güzel bir açıklama olmuş. Aslında Boeing’in o malum iki kaza sonrasında satışları Airbus’ın çok gerisinde kaldı.Üst üste satış iptalleri oldu. Airbus yakıt tasarruflu Neo’yu çıkarttı ve Max’i sildi piyasadan. Anladığım kadarıyla konuyla ilgilisiniz. Netflix’in Boeing Düşüş belgeselini izlemenizi tavsiye ederim. Bu konuya harika ışık tutulmuş
Авто/Мото
![Turkish Airlines 737-800 landing in Rize-Artvin Airport(Rize-Artvin Havalinına iniş)(TK2538)[TC-JHP]](http://i.ytimg.com/vi/8a7nIEBs_uc/mqdefault.jpg)
Mountains of Antalya are always beautiful to watch ❤
Vaay ne güzel uçuyor uçak :)
Lara örnek köydeki evimi gördüm havadan cok teşekkür ederim bana böyle ce havadan mahalli izlettirdiniz cok ama cok teşekkürler bi kismet olmadi binmek inslh ölmeden biz fakirlerde bine biliriz..kismet garii..
Birşey değil 🤗 ileride Southwind havayolunun açılmasıyla sana bir fırsat çıkabilir.
Keske hayatim boyunca en az 20 sefer bindigim ucaga binemeseydimde Larada evim olaydi , kiraya vermis olurdum buyuk bir ihtimal az birsey maasla beraber benden zengini olmazdi. Gunumuzun fakirlerini kiskaniyorum.
Respect to all the pilots!
I watch this video repeatedly. 10/10 views and experience
Thank you verry much! The New videos are coming if you like these you can watch other destinations.
Ne guzel şükür edelim sağ salım ulaşıyoruz négatif dusunursek eden cikmayalim hayat bu. Hersin hayirlisini versin
manzara inanılmaz
türkiyenin en güzel şehiri. bir adanalı olarak diyorum.
Cayır cayır yanıyoz dayı .
@@arparazon895 adana daha felaket. ama sizin deniziniz var serinliyorsunuz. bizde o da yok.
nası deniz yok @@cabbarbaba01
Mükemmel çekim olmuş eline sağlık
Teşekkürler.
Ah şu uçak korkum 🤦♀️ izlerken bile ellerim titriyor
korkma sultan . ölüm bile olsa isminin hakkını ver. sen sultansın.
valla deniz yolculuğu daha güzel nisanda temelli türkiyedeyim inşallah 🤲
Nicee
10:00 Landing
12:00 Taxi
Diğer videolarına da baktım her videoda aynı açı var ,hep aynı koltuğumu satın alıyorsunuz
Aslında öyle değil çoğu koltuk farklı sadece F sırasına denk geliyor
butter landing🧈🧈🧈🧈🧈🧈🧈
Ya şu uçak havadayken yeri bi yakınlaştırında ne kadar hızlı gittiğini görelim.
Valla bunu düşünmemiştim ama bazı kişiler yeri değil, manzarayı görmek istiyor!
Kaptana helal olsun hiç sarsmadi indirdi geçen Bosna Hersek'e gittim adam sanki kamyon şoförü lambur lumbur indirdi uçağı.
Pilottan pilota değişir.
Uçağı ben uçuruyorum, videoyu başkası yayınlıyor. Harika!
Uçak dendiği gibi motorları iyi mi
Motorlar güzel ama, sesi nostaljik değil (sessiz)
Bu ucaga guvenmiyorum, istedikleri kadar mcas sistemini kokpitde kapatma imkani olsun, istedikleri kadar egitim versinler pilotlara, o motorlar o ucaga olmuyor iste, bununda bedelini yuzlerce insan feci sekilde can vererek ödedi.
Tamamen tecrübe ve bakıma bağlı birşey. Sağı solu belli değil.
Ölüm Allahın emri Hüseyin kardeş. Besmeleyi çekecen binicen. Teknolojiden faydalanmak lazım. Korkarak hayallerinden yarım kalırsın. Olacağa çare yoktur. Çok fazla kurcalama ak lazım. Düşerse zaten ölürsün. Düşmezse de ölmezsin. Mantık bakımın dan yola çıkarsan uçağa yılda 1 Kez bindiğini düşün. Ama arabaya belki 1000 kez binersin. Matematik olarak sürekli meşkul olduğun vasıta daha tehlikeli. Hiç bir şeyin garantisi yok. Sen dikkatli sürersin. Birisi gelir sana vurur ya sakat kalırsın. Ya ölürsün. Nasıl ki pilotun son derece dikkatli ve istediği kadar eğitimli olmuş olması gibi araba da aynı. İstediğin kadar eğitimli ve dikkatli ol. Oturduğumuz koltuktan kokpiti göremiyoruz içeride belki de uçuş esnasın da pilotlar ne kadar hatayı telafi ediyor. Ter döküyor bunu bilemeyiz. O yüzden çok kurcalamamak lazım.
bENDE ACIKCASI GÜVENMIYORUM BU UCAKLARA, INSALLAH BIR SKNTI OLMAZ.
AIRBUS 320 NEO LAR,YADA 321 LER FAVORIM KUSA VE ORTA MESAFEDE
Bu uçakla İzmir İstanbul arası uçtum. Yolculuk gayet iyiydi. İniş yumuşaktı. MCAS sistemi artık düzeltildi problem yapacak bir olay yok.
@@aydinfsx5574 Benim bildiğim uçaklar en güvenli taşıt. Doğrumu bu hocam ?
Aga uçuş boyunca kamerayı elindemi tuttun
Maalesef evet hatta oturduğum koltuk cama mesafeli.
Maxler elden geçti sanırım artık güvenli galiba. MCAS saçmalığını düzeltmişler
MCAS sistemi elden geçirilse bile hala bir tehlikesi var ama pilotlar artık MCAS eğitimlerindende geçiyor bu da uçağı daha güvenli yapıyor.
@@oscaraviation inşallah denk gelmem o zaman max uçağına. Mcas çünkü oldukça sıkıntılıydı
Ne yazıki Boeing MCAS sistemini hiçkimseye söylemedi bu sebebten çoğu kişi öldü umarızki hiçkimse kaza yaşamasın.
aslında asıl sorun MCAS sistemi değil, asıl sorun uçağın fiziksel yapısının düz çizgide ilerleyemeyecek durumda olması. ve, tasarımda köklü değişim yapmak istemedikleri için böyle ürettiler uçağı. dolayısıyla bu uçak var olduğu sürece o sorun orada var olacak. MCAS sistemi ise, bu sorunu kimseye söylemeden örtbas etme girişimi idi sadece. bu uçak sonsuza kadar sorunlu kalacak. tasarım kökten değiştirilip, iniş takımları uzatılıp, motorların pozisyonları olması ereken yere getirilip yepyeni bir tasarım yapılması gerekiyo sorunu çözmek için. bunu yaparlarsa da işin içine çok ciddi dökümantasyon işi giriyo ki havacılıkta çok ciddi maliyet bu. yeni eğitimler, yeni teknik bakın süreçleri, birsürü iş. aslında doğru olan da buydu ama Boeing uçağın satışını düşüreceği için bu yolu tercih etmeyip yanlışı yapmayı tercih etti ve sonuç bu.
@@yasam9311 çok güzel bir açıklama olmuş. Aslında Boeing’in o malum iki kaza sonrasında satışları Airbus’ın çok gerisinde kaldı.Üst üste satış iptalleri oldu. Airbus yakıt tasarruflu Neo’yu çıkarttı ve Max’i sildi piyasadan. Anladığım kadarıyla konuyla ilgilisiniz. Netflix’in Boeing Düşüş belgeselini izlemenizi tavsiye ederim. Bu konuya harika ışık tutulmuş