Видео

Thank you verry much! The New videos are coming if you like these you can watch other destinations.

11F (Boeing 737 Max 8)

11F

Merhaba öncelikle videolarımızı beğendiğinize sevindik. 737 Max-8 uçakları şu an güvenlidir kusurlar uçaklar ilk çıktığı zaman vardı kormanıza gerek yok hatta eski uçaklara göre daha konforlu diyebilirim.

@@oscaraviation Cevabiniz icin cok tesekkür ederim efendim gönlümü rahatlattiniz, kaliteli is yapiyorsunuz basarilar dilerim. Saygilar sevgiler

@@ahmetcinar7868 Bir şey değil yardımcı olabildiğimize sevindik.

Üretimden derken ne demek istediğinizi anlamadım?

Thanks!

Teşekkürler 😃

⁠@@oscaraviationbende genelde 737 biniyorum da, orası kaçıncı numara yeri oturma

Pilottan pilota değişir.

I'm glad you like it!

Bu uçağın içi de eski. Bencede güzel bir uçak.

😊👍🏻

Thanks!

@@oscaraviation You better listen to mine and it will help you.

korkma sultan . ölüm bile olsa isminin hakkını ver. sen sultansın.

Thanks 😃

Valla bunu düşünmemiştim ama bazı kişiler yeri değil, manzarayı görmek istiyor!

Cayır cayır yanıyoz dayı .

@@arparazon895 adana daha felaket. ama sizin deniziniz var serinliyorsunuz. bizde o da yok.

Teşekkürler

@@oscaraviation thy a 350 ucus istiyoruz @OscarAviation

Bakarız, ne yazık ki çok yoğunum fakat en uygun zamanda A350 uçuşlarına bakacağım.

@@oscaraviation tessekür ederim

@@alpkaradag6806 Çok kesin olmasa bile uygun bir A350 uçuşu buldum Haziranın sonları gibi çekebilirim fakat söz veremem.

Aslında öyle değil çoğu koltuk farklı sadece F sırasına denk geliyor

Teşekkürler.

Birşey değil 🤗 ileride Southwind havayolunun açılmasıyla sana bir fırsat çıkabilir.

Keske hayatim boyunca en az 20 sefer bindigim ucaga binemeseydimde Larada evim olaydi , kiraya vermis olurdum buyuk bir ihtimal az birsey maasla beraber benden zengini olmazdi. Gunumuzun fakirlerini kiskaniyorum.

Tamamen tecrübe ve bakıma bağlı birşey. Sağı solu belli değil.

Ölüm Allahın emri Hüseyin kardeş. Besmeleyi çekecen binicen. Teknolojiden faydalanmak lazım. Korkarak hayallerinden yarım kalırsın. Olacağa çare yoktur. Çok fazla kurcalama ak lazım. Düşerse zaten ölürsün. Düşmezse de ölmezsin. Mantık bakımın dan yola çıkarsan uçağa yılda 1 Kez bindiğini düşün. Ama arabaya belki 1000 kez binersin. Matematik olarak sürekli meşkul olduğun vasıta daha tehlikeli. Hiç bir şeyin garantisi yok. Sen dikkatli sürersin. Birisi gelir sana vurur ya sakat kalırsın. Ya ölürsün. Nasıl ki pilotun son derece dikkatli ve istediği kadar eğitimli olmuş olması gibi araba da aynı. İstediğin kadar eğitimli ve dikkatli ol. Oturduğumuz koltuktan kokpiti göremiyoruz içeride belki de uçuş esnasın da pilotlar ne kadar hatayı telafi ediyor. Ter döküyor bunu bilemeyiz. O yüzden çok kurcalamamak lazım.

bENDE ACIKCASI GÜVENMIYORUM BU UCAKLARA, INSALLAH BIR SKNTI OLMAZ. AIRBUS 320 NEO LAR,YADA 321 LER FAVORIM KUSA VE ORTA MESAFEDE

Bu uçakla İzmir İstanbul arası uçtum. Yolculuk gayet iyiydi. İniş yumuşaktı. MCAS sistemi artık düzeltildi problem yapacak bir olay yok.

@@aydinfsx5574 Benim bildiğim uçaklar en güvenli taşıt. Doğrumu bu hocam ?

Motorlar güzel ama, sesi nostaljik değil (sessiz)

MCAS sistemi elden geçirilse bile hala bir tehlikesi var ama pilotlar artık MCAS eğitimlerindende geçiyor bu da uçağı daha güvenli yapıyor.

@@oscaraviation inşallah denk gelmem o zaman max uçağına. Mcas çünkü oldukça sıkıntılıydı

Ne yazıki Boeing MCAS sistemini hiçkimseye söylemedi bu sebebten çoğu kişi öldü umarızki hiçkimse kaza yaşamasın.

aslında asıl sorun MCAS sistemi değil, asıl sorun uçağın fiziksel yapısının düz çizgide ilerleyemeyecek durumda olması. ve, tasarımda köklü değişim yapmak istemedikleri için böyle ürettiler uçağı. dolayısıyla bu uçak var olduğu sürece o sorun orada var olacak. MCAS sistemi ise, bu sorunu kimseye söylemeden örtbas etme girişimi idi sadece. bu uçak sonsuza kadar sorunlu kalacak. tasarım kökten değiştirilip, iniş takımları uzatılıp, motorların pozisyonları olması ereken yere getirilip yepyeni bir tasarım yapılması gerekiyo sorunu çözmek için. bunu yaparlarsa da işin içine çok ciddi dökümantasyon işi giriyo ki havacılıkta çok ciddi maliyet bu. yeni eğitimler, yeni teknik bakın süreçleri, birsürü iş. aslında doğru olan da buydu ama Boeing uçağın satışını düşüreceği için bu yolu tercih etmeyip yanlışı yapmayı tercih etti ve sonuç bu.

@@yasam9311 çok güzel bir açıklama olmuş. Aslında Boeing’in o malum iki kaza sonrasında satışları Airbus’ın çok gerisinde kaldı.Üst üste satış iptalleri oldu. Airbus yakıt tasarruflu Neo’yu çıkarttı ve Max’i sildi piyasadan. Anladığım kadarıyla konuyla ilgilisiniz. Netflix’in Boeing Düşüş belgeselini izlemenizi tavsiye ederim. Bu konuya harika ışık tutulmuş

Maalesef evet hatta oturduğum koltuk cama mesafeli.

Farkı daha ekonomik daha hızlı ve daha sessiz ayrıca kokpit daha gelişmiş ve yeni sistemler var. Boyutları Max modellerine göre değişir.

@@oscaraviation EN LNEMLISI HALA RISKLI

Antalya uçuşunda koltuk cama mesafeli olduğu için bulutlara denk gelmemiş. Düsseldorf videosu yakında gelecek o zaman bulutlara kadar çekerim.

It's going to istanbul