原田線初乗車。筑前山家駅と筑前内野駅。山家道バス停。

1日目
原田駅-筑前内野駅往復
2日目
西鉄筑紫駅-バスにて筑前山家駅-山家道交差点

[@traincrazy2138]

今回の動画も大変楽しく拝見させて頂きました。原田線は廃線になっても不思議ではないですが、鹿児島本線が不通になった際の博多駅への迂回の為と聞いたことがあります。また昭和40年代頃の原田駅の写真を拝見したことあるのですが、鳥栖駅？と勘違いするほど賑わっているのを見て驚いた記憶があります😅

[@ftyutegoursxsw8531]

原田駅がにぎわっていたのは、篠栗線が全通していない時代です。後藤寺発博多行きのボタ山快速というのがあって、前と後ろに機関車をつけて原田での機関車付け替え時間を省いたという話もあり、蒸気機関車の列車が鹿児島線を時速100キロでかっ飛ばしたらしいです。

[@torakobarry4784]

暑い中の撮影ありがとうございます😊天神だけで無く博多駅からでも山家駅は筑紫駅からの方が便利な気がしました。原田線の古い車両は懐かしさ感じます。次回も楽しみにしてます。

[@user-gp3yu1ru5n]

昔、ブルトレも走行していましたね。

[@takumanoz]

福岡県内で一番標高の高いところを走る路線になりますよね😅博多からそんなに離れてないのに非電化単線超ローカル線なところが面白いですよね

[@zanzibar19900920]

70年代には、この原田線を寝台特急あかつきと寝台急行天草が走っていた。

[@ftyutegoursxsw8531]

あかつきの最終日に、桂川駅の助役だった母の同級生に桂川駅ホームを通過する写真を撮ってもらった

[@greatbura]

原田駅前と筑前山家駅にも旧長崎街道の旧原田宿と旧山家宿があります。旧原田宿は現在住宅街になっていますが、旧山家宿には郡家（集会所）や構口跡が残っています。せっかく時間があるなら旧内野宿と同様に訪れて撮影をして帰ってよかったと思います。

[@stoneco316]

桂川7時34発の電車に乗った時、筑前内野駅で数人の小学生が降りていきました
駅には年配の先生らしき方（おそらく教頭先生）が待ち構えており、引率して内野小学校に向かってました
やはり小学生の通学にも使われているようですね

[@kuta-fk6mf]

実際の列車通学はせいぜい1名かと思っていましたので、数名いるのが確認できて嬉しいです。

[@moritanu00]

キハ31が運用されてた頃に一回だけ乗ったことあります

[@user-fx2zl9kq3r]

はじめまして。乗ってみたいけど‥中々出来ません。ありがとうございます

[@つよいち]

原田線は通学によく使います！
沿線民からしたらすごく便利です！

[@user-zx9qe5qr1l]

7:19　冷水トンネル？

[@akanechan8823]

廃線の噂もあるけどココが無くなると鹿児島本線（吉塚〜原田間）が不通になった時に迂回路が無くなってしまうから困るんですよねぇ😅
日田彦山線（添田〜夜明間）が廃線になってしまったからもうココしか適切な迂回路が無い…😅

[@user-rl8rn1pz6d]

九州からでて、40年。原田の奥、沿線からみえるところに、福岡女子高ってありませんでしたっけ？？
鳥栖から博多まで、いろんな駅が新設されてて複雑な思い。定年後、どこに帰ってこようか思案中。

[@kuta-fk6mf]

残念ながら40年前・原田だと、分からないです。
小郡に福岡女学院がありましたが、それも20年ちょっと前の話です。

[@ftyutegoursxsw8531]

福岡女子高校は福岡市西区にある。福岡南女子高校なら春田と筑紫の間にあったが、現在は福岡常葉高校と改称されて共学化されている。

[@den_ken3]

原田線、行き違い撤去駅だらけですやん…本数的にしゃーないですが。
封鎖されるトイレは大抵ボットン(汲取式)でっせ!?…転落事故防止やない!?しらんけど。

[@saskiyoshiaki]

この原田駅は「はらだ」と読み、「ばる」が読み辛い都民には「はらだ」の方が分かりやすいと思います。

[@greatbura]

「はらだ」ではなくて「はるだ」です。

[@den_ken3]

それ地域差やで!?…そもそも九州は「原」を「はる」って読むから。

[@ftyutegoursxsw8531]

@@den_ken3 いや九州内でも、「はら」と「はる」は共存している。福岡市東区の原田は、「はらだ」だ。添田線に「いばる」駅があった