@@BlacharzOstatniejSzansyale 90% jest gorszych. To co zrobił "blachorz" z moimi progami skłoniło mnie do zakupu lutospawarki i roboty samemu... Oglądałem Twoje filmy i całą robotę Abcar oldtimers i wziąłem się sam. Okazuje się, że jak się robi na spokojnie to można zdziałać cuda tylko z tymi naszymi t4 jest jak jest. Im dalej zaglądam tym głębiej muszę robić... 😅 Ale warto.
jak to Reperaturka coś zawsze nie będzie pasować, ja się zdziwiłem że po złapaniu na paru spawach nie przymierzyłeś błotnika do samochodu ze by skontrolować czy coś za mocno nie ucieka? tylko od razu na gotowo leciałeś z spawaniem
Dobra Majster, bo się stęskniliśmy za Tobą trochę :D Mam pytanisko przy okazji tematu szyby. Mnie czeka wycięcie szyby (pęknięta), oczyszczenie blachy ile się da, pewnie kilka łatek będę musiał wstawić i tu pytanie najważniejsze. Jaka farba na tą blachę pod szybą, z lekkimi wżerami pewnie. Wole się zapytać, niż później patrzeć, jak szyba z klejem i farbą odchodzi od karoserii ^^ Epoksyd masterbonda kupić małą puszkę? Ogólnie z Cekor R się bawię przy podłodze/ramie w terenowym i na to pójdzie poliuretan Novol Cobra w kolorze jakimś, jeszcze decyzji nie ma. Z czasem pewnie kupie drugą ramę w lepszym stanie, do piaskowania dam i epoksydem się pomaluje. Na razie radzę sobie, aby na tej pojeździł trochę czasu.
Ja robię pod domem bez garażu 😢 i w miarę możliwości oczyszczam korundem ale jest straszny syf. Sąsiadów mam spoko ale w końcu pęknie ich cierpliwość. Robiłem podwozie to korzystałem z Sigmacover280 2warstwy i na to Sigmafast210 w kolorze RAL7016 w 2 warstwach. Wahacze tylne po wymianie podstaw sprężyn również. Czas pokaże ale wygląda obiecująco... Ale pod szybą przednią dam chyba reaktywny, później izolacyjnie epoksyd i dopiero lakier... I na to szybę ale u szybiarzy żeby było pewniej... Co myślicie?
@@TheKilgore666 Tylko trzeba je od siebie izolować akrylem. Przy okazji rzecz jasna wiele osób ogląda YT i czyta fora. Ok ale ja do tego trzymam się jeszcze kart produktów i staram się jednym systemem. Multika t4 swojego.robie dla siebie więc postawiłem na linię novola for classic cars. Można zrobić to taniej ale liczę, że produkty mają naprawdę dobrej jakości...
Cześć majster, zabieram sie po mału do robienia progow i mam pytanie czy moge spawac ze zalozonym zbiornikiem gazu i bakiem czy cza wszystko sciagac i czy komputer z auta tez cza odlączać czy wystarczy odpiąć aku. Pozdrawiam.
Jest jest. Ja jeśli mogę dodam od siebie. Właśnie pod naprawę t4ki zakupiłem "pilnik taśmowy" w Jula. Dobra cena i naprawdę daje radę. Na paski 457 ale kupuję taśmy na allegro cyrkonowe i naprawdę są świetne
Cześć, zawsze mnie zastanawia naprawa takiego błotnika, czy nie lepiej kupić cały nowy? Kosztuje ogoło 300zł + lakierowanie. Dlaczego ludzie wybierają naprawe i reperaturki, potem rdza i tak może wyjśc w tym miejcu po kilku latach. Co majster myśli?
Dla sprawnego majstra wymiana takiej reperaturki to jest rach ciach ciach, pach pach pach. I linie z maską i drzwiami masz idealne. A zamienniki to bardzo średnie są
Blacharstwo to będzie za 5 lat najlepszy zawód. Elektryki drogie, nowsze samochody trudne do remontu i nietrwałe. Trzeba będzie jak na Kubie remontować proste samochody gdzieś w zakamuflowanych garażach.
@@honda3189 Ja mam zdrowego Transita z 1990. Rdzy praktycznie nie ma, a silnik i reszta na 4 plus. Wymienilem rozrząd i parę uszczelek za parę złotych. W razie czego zostanie piękna buda na bliźniakach z paka 4x2 metra do traktora.
@@krzysztofkozowski2968 Wjadę, bo już ma 33 lata. A poza tym jest na pompie mechanicznej jak stare traktory czy wojskowe ciężarówki. Pewnie będzie jakaś zadyma i po wybuchu EMP tylko proste układy zadziałają. Nie sądzę, że Unia przetrwa następne 5 lat. Ktoś w końcu się wkurzy, albo będziemy niewolnikami.
Z Vito jest ta różnica że w stosunku do t4 nawet panie zrobione nie będzie warte połowy tego co t4. Wobec czego większe inwestycje nie mają sensu. Koszt utrzymania vito też jest wyższy, silniki, elektryka, wszystko droższe. Chociaż były przecież vito z silnikami vw. Ale akurat tymi, które nawet w vw nie mają dobrej opinii.
Cudotwórca brak słów robota sztos.
Nie przesadzajmy. Są lepsi 😀.
@@BlacharzOstatniejSzansyale 90% jest gorszych. To co zrobił "blachorz" z moimi progami skłoniło mnie do zakupu lutospawarki i roboty samemu... Oglądałem Twoje filmy i całą robotę Abcar oldtimers i wziąłem się sam. Okazuje się, że jak się robi na spokojnie to można zdziałać cuda tylko z tymi naszymi t4 jest jak jest. Im dalej zaglądam tym głębiej muszę robić... 😅 Ale warto.
Piękna robota 👍
Дякую за інформацію, цікаво та повчально! 🤘💪🇺🇦
jak zwykle dobra dobra robota
Приветсвую тебя брат, ты мастер своего дела, качественно делаешь свою работу. Привет тебе от русских поляков
Łapka wjechała 👍🏻👍🏻
Pozdro Dr.Ostatniej Szansy 👊🏻👋🏻😃
Dziękuję i pozdrawiam
T4 w Polsce 🚐 to jak sztabki złota w Banku... 😅🏦
Hehe . Pozdrawiam
СУПЕР... все зрозуміло Польска мова.. я з України дякую
Не скажу що всі слова зрозумілі, але в загальному можна зрозуміти про що йде мова.
Робота виконана на відмінно 👍
Bardzo dobra robota!!! 🤪👍Pzdr.
I fajnie, film do porannej kawy
Smacznej kawusi
No w końcu dodał .
Dodał, dodał. Pozdrawiam
@@BlacharzOstatniejSzansy Pozdro Łukaszku
Top work !!!
Thank you
KDS i pozdrawiam serdecznie 🍀
jak to Reperaturka coś zawsze nie będzie pasować, ja się zdziwiłem że po złapaniu na paru spawach nie przymierzyłeś błotnika do samochodu ze by skontrolować czy coś za mocno nie ucieka? tylko od razu na gotowo leciałeś z spawaniem
Jako Blacharz Ostatniej Szansy Majster smialo moze mowic o sobie BOSS.
Witam Pana Majstra 🤗
Kupilem t 4 . A teraz jestem tu ...
❤
22:25 To jest dopiero początek T-czwórki 😊👍
👍👍
Robota super
PANIE PRASUJECIE TE BLACHY ZE HO HO.POZDROWIENIA PANIE
Dobra Majster, bo się stęskniliśmy za Tobą trochę :D
Mam pytanisko przy okazji tematu szyby.
Mnie czeka wycięcie szyby (pęknięta), oczyszczenie blachy ile się da, pewnie kilka łatek będę musiał wstawić i tu pytanie najważniejsze.
Jaka farba na tą blachę pod szybą, z lekkimi wżerami pewnie.
Wole się zapytać, niż później patrzeć, jak szyba z klejem i farbą odchodzi od karoserii ^^
Epoksyd masterbonda kupić małą puszkę?
Ogólnie z Cekor R się bawię przy podłodze/ramie w terenowym i na to pójdzie poliuretan Novol Cobra w kolorze jakimś, jeszcze decyzji nie ma.
Z czasem pewnie kupie drugą ramę w lepszym stanie, do piaskowania dam i epoksydem się pomaluje. Na razie radzę sobie, aby na tej pojeździł trochę czasu.
ja dalem masterbonda na podszybie a potem lekko akrylem w kolorze.
Jeśli tego nie do czyścisz, a w sumie nawet po piachu też coś tam zostaje. Ja bym dał podkład reaktywny trotona.
Ja robię pod domem bez garażu 😢 i w miarę możliwości oczyszczam korundem ale jest straszny syf. Sąsiadów mam spoko ale w końcu pęknie ich cierpliwość. Robiłem podwozie to korzystałem z Sigmacover280 2warstwy i na to Sigmafast210 w kolorze RAL7016 w 2 warstwach. Wahacze tylne po wymianie podstaw sprężyn również. Czas pokaże ale wygląda obiecująco... Ale pod szybą przednią dam chyba reaktywny, później izolacyjnie epoksyd i dopiero lakier... I na to szybę ale u szybiarzy żeby było pewniej... Co myślicie?
@@steniu932 reaktywny i epoxyd to dobry pomysł
@@TheKilgore666 Tylko trzeba je od siebie izolować akrylem. Przy okazji rzecz jasna wiele osób ogląda YT i czyta fora. Ok ale ja do tego trzymam się jeszcze kart produktów i staram się jednym systemem. Multika t4 swojego.robie dla siebie więc postawiłem na linię novola for classic cars. Można zrobić to taniej ale liczę, że produkty mają naprawdę dobrej jakości...
Siemka, dobra robota! Moje pytanko to jakim rodzajem drutu spawasz i jakie gazy?
Witam. Drut 0.8 a gaz mieszanka
Cześć majster, zabieram sie po mału do robienia progow i mam pytanie czy moge spawac ze zalozonym zbiornikiem gazu i bakiem czy cza wszystko sciagac i czy komputer z auta tez cza odlączać czy wystarczy odpiąć aku. Pozdrawiam.
To jak majster podrzucisz jakieś pomysły ?
Ja robię progi z bakiem i odpinany tylko Aku ale obie klemy. Tylko między zbiornik a próg wsuwamy blachę jako osłonę... Tak żeby zmniejszyć ryzyko
Czy dobrze majster zauważyłem nowy nabytek? (szlifierka taśmowa ręczna)😃 Jak sie sprawuje, jakaś markowa czy od przyjaciół z małymi rączkami?😁
Jest jest. Ja jeśli mogę dodam od siebie. Właśnie pod naprawę t4ki zakupiłem "pilnik taśmowy" w Jula. Dobra cena i naprawdę daje radę. Na paski 457 ale kupuję taśmy na allegro cyrkonowe i naprawdę są świetne
А почему не в стык? Гнить ведь будет внутренняя полость.
Remigiusz Suliński Polecam!!!
Cześć, zawsze mnie zastanawia naprawa takiego błotnika, czy nie lepiej kupić cały nowy? Kosztuje ogoło 300zł + lakierowanie. Dlaczego ludzie wybierają naprawe i reperaturki, potem rdza i tak może wyjśc w tym miejcu po kilku latach. Co majster myśli?
Dla sprawnego majstra wymiana takiej reperaturki to jest rach ciach ciach, pach pach pach. I linie z maską i drzwiami masz idealne. A zamienniki to bardzo średnie są
@@BlacharzOstatniejSzansy Dzięki za odp. Mam w LTku zamienniki i fakt idealne nie są ale pasuje linia i mocowania, może zależy też od producetna.
Zamienniki to loteria a do polifta są niestety zdecydowanie droższe...
Лучше нет машины в мире чем машина т4 😂
Mercedes t1 307 ❤️❤️😎
Blacharstwo to będzie za 5 lat najlepszy zawód. Elektryki drogie, nowsze samochody trudne do remontu i nietrwałe. Trzeba będzie jak na Kubie remontować proste samochody gdzieś w zakamuflowanych garażach.
Dlatego uczę się jak blacharz ostatniej szansy . Ratuje też chrupki przed zagląda . Bo one silniki mają co jeszcze dwie budy przeżyją jak się dba
@@honda3189 Ja mam zdrowego Transita z 1990. Rdzy praktycznie nie ma, a silnik i reszta na 4 plus. Wymienilem rozrząd i parę uszczelek za parę złotych. W razie czego zostanie piękna buda na bliźniakach z paka 4x2 metra do traktora.
płacisz już ZUS?
.....za 5 lat to 20 letnim samochodem nie wjedziesz do miasta.....
@@krzysztofkozowski2968 Wjadę, bo już ma 33 lata. A poza tym jest na pompie mechanicznej jak stare traktory czy wojskowe ciężarówki. Pewnie będzie jakaś zadyma i po wybuchu EMP tylko proste układy zadziałają. Nie sądzę, że Unia przetrwa następne 5 lat. Ktoś w końcu się wkurzy, albo będziemy niewolnikami.
Majster jak można się z tobą skontaktować
Hallo.
Tolles Video. Gute Arbeit. 👍
Könnt ihr neinen T4 machen?
te przetloczena na pace idzie na rurze ogiac i bedzie jak fabryka
Moje pytanie nie trafiają Ci się nigdy Vito czy po prostu nie chcesz naprawiać ? Pozdrawiam
Vito walke z rudą przegrało w fabryce....słowa BOS
@@bartoszgrabowski4542 Tak niby przegrało ale jak widzę to T4 najgorsze zwłoki i naprawiają🤔
No właśnie ostatnie Vito robiłem parę lat temu. Może właściciele myślą że nie warto ich robić
Z Vito jest ta różnica że w stosunku do t4 nawet panie zrobione nie będzie warte połowy tego co t4. Wobec czego większe inwestycje nie mają sensu. Koszt utrzymania vito też jest wyższy, silniki, elektryka, wszystko droższe. Chociaż były przecież vito z silnikami vw. Ale akurat tymi, które nawet w vw nie mają dobrej opinii.
A gdyby do wspawania takich elementów użyć spawarki laserowej ??
To by lux wyszło. Widziałem jak tak robili. Tylko ta cena
@@BlacharzOstatniejSzansy no właśnie cena ...
Podłużnice do sprintera chciałbym nową wspawac. Gdzie to można kupić?
Zrobić najlepiej. Albo kupić cwiare
jaka grubość blachy zalecana
@@specdach 2 do 3 mm
Będziesz miał do czego tę podłużnicę przyspawać, ? Sprinter ,to jedna rdza na gumowych kołach....
@@fixknorr8121 ratuje co się da, nie wybrzydzam. Samochody dobre tylko trzeba zadbać.
10 dni roboczych to auto już droższe o min. 6tys. droższe a to jeszcze nie koniec napraw blacharskich.....
Połowa zrobiona
ja jebie z ta szczelina jestes profi
Patutlah cepat rosak begini pula cara dia buat
Все хорошо! Но балыкает не по Русски. 😊😂😂
reperaturka 50 zl lakiernik szpachla 300 koszt nowego 250 zl oby tak dalej buhaha
Это не правильно металла больше обточил бистро гнёт
kurna ludzie jaki codotworca sami tak to zrobicie a nie rozumiem sensu naprawy blotnika ktory jest przykrecany idiotyzm
macie nowy--stary blotnik co trzeba szpachlowac bezsens
niewstyd ci pokazywac takiej szczeliny a to juz nie umiesz tego przeklepac skoro kaleczysz juz blotnik???za takie wideo powinni karac ludzi