Дима, у меня на мане печка тоже не грела на холостых оборотах. Только если обороты движки до тысячи, тогда циркуляция начинала работать. Много чего делал, толку не было. Пока прокладку помпы водяной не выкинул. На герметик посадил и охлаждайка начала циркулировать хорошо даже на шестистах оборотах движки.
@@ДимаИванов-д9т После установки помпы без прокладки нужно будет руками прокрутить за шкив, проверить что бы крыльчатка корпус блока не задевала. Если будет задевать, то, прокладку тонкую лучше поставить.
вовремя успел машину взять👍а вкладыши бракуются,если третий слой виден,там серый,темно-серый,и жёлтый,это уже изношены,шатунные нужно было тоже менять,раз полез
Печку на дровах надо сварить с теплообменником. Древесиной топить она на каждой помойке есть! А Вебасто это вспомогательный агрегат от акумов зависит и солярки часто если включать выключать будешь захлёбывается. Давай новый проект дровянную печку на МАН для подогрева кабины движка и бака! ✊😁
Да не, пока не буду, дрова подорожали)) щас всё норм, печка после промывки наконетсто заработала, но без автономки ночью так себе, не люблю тарахтеть стоять, не спится тогда)) а за чугункой тоже присмотр нужен))
Я видел ролик где в кабину устанавливали газовый конвектор. Не нужно никакой энергии и греет хорошо. Нет никаких моторчиков вообще. Главное заколхозить грамотно.
можно свои 5 копеек вставлю? Из жизненного опыта,про пжд,между эл.насосом подкачки и самим пжд,ОБЯЗАТЕЛЬНО ставь топливный фильтр,самый простой,прозрачный,тем самым продлишь срок службы устройства многократно!!! P.S.в месте,где работаю,много грузовых автомобилей и этот фильтр реально спасает,качество нашего дт,сам знаешь какое,неоднократно видел,как автоэлектрик разбирал пжд и в каком плачевном состоянии они находились,у кого этот фильтр,не стоял,очень много отказов было,всем ставили такие фильтра и на камазы и на белазы и тойоты хай люксы и трактора,экскаваторы,отказы в работе,резуо сокращались,очень эффективная штука оказалась,причем фильтр,самый дешевый,бензиновый,ставили его на видное место,для быстрого доступа и замена раз в 6 месяцев,рекомендую.
Фильтр будет обезательно, просто тут его не где нет, в Луки приеду куплю, в первую очередь и насос страдает, от мусора, и есле "запорофинит" То в первую очередь фильтр, я обычно разборные покупаю, его разобрал промыл и снова в бой)
Дима здравствуй. У меня на МАЗе кузов такой же, только борта металл. И верхние боковые я переделывал в 12 году, ставил 6 м, средняя стойка снимается , и крыша не падает. По заводу стояли 3 м, две штуки с каждой стороны.
Я на втулке буду делать, одну сторону. В сторону откинул, ничего снимать не надо . Другая сторона , будет болтом крепится. Будет как калитка на петлях.
Подскажи где этот редукционный клапан находится. Если с низу мотора возле поддона, то он от туда должен выпасть? Открыл пробку, пружинка вышла и всё больше ни чего не выходит. Заводил, давление упало и не чего не выпало. Собрал обратно и давления больше нет.
Да внизу, на 27 или 30 пробка, точно не помню. Откручиваем, там пружинка, и дальше выпадает сам клапан. Есле нет, значит в него что-то попало, я один раз вынимал его метчиком, подбери метчик чтобы плотно входил в сам крапан, наматай на него тряпку, и забей молотком, но не сильно, в разумных приделах . И потом круговыми движениями, я делал сначало руками, потом шуруповертом, раздрокониваеш. У меня тогда из шестерни маленький осколочек попал, и он заклинил. Только когда забьеш его, не пробуй заводить, давление будет около 11-12 очков.
Привет из Омска Бочёк конечно прикольный - самозаправляющийся, но соляра замёрзнет и без автономки останешься. Обычно автономку хорошей заправляют, а то и с керосином мешают.
Привет, так обратка всегда тёплая идёт, я всегда обычной солярой запровляю, некогда не мешал, яж на севера не езжу а сорярка нормальная до 20-30 не должна проблем доставлять, у меня по крайней мере не разу не примерзала в такую погоду
Тайракс долго не ходят на руле, 120-150 т.км максимум, потом, хлопают. Фильтр на тосол наше все, промывка как мёртвому припарка. Если в системе много ржи и глины, это показатель того что выхлопные газаы поподают в систему охлаждения.
Ну годик должны походить, ну сейчас промыл, вроде ничего, мутненький антифриз но уже лучше, фильтр все-таки думаю надо будет ставить, тут много ржи я думаю так как его не кто не менял, да и стоял долго, блок то железяка вот и ржавеет
Приветствую,в районе поддона спереди слева по ходу движения автомобиля. Пробка на 24 или 27 точно не помню, её откручиваете, выпадает пружинка, а потом и сам клапан
Может у тебя кран забит , который перекрывает холодный , на горячий. У меня на МАЗе, стоит кран возле помыпы внизу, на него шланг идёт с печки. Летом был забит , и печка на грела. Я его отручивал , внутри глина была от антифриза. Кран прочистил, греть стало лучше. Летом ещё раз промою.
Дима сними потом видео, когда штору сделаешь. Я тоже переделаю,на сдаижную. Так ещё заднюю коретку варить надо. А на средние поперечины подшипники будешь ставить ? Можешь потом размеры рассказать подшипника, и палец от чего .
@@ДимаИванов-д9т тройник там не нужен один шланг ужно поверну и один кусок добавить . Тепло в машине только на одном Мане среди знакомых . У него снят вентилятор а вместо него стоит 4 электрических от легковой.
@@ПВЛ-щ9ч подключают значит последовательно? Я думал запоралелить чтоб один от другого не зависил,а так получается через один пройдёт а в другой уже холоднее антифриз пойдет
Дима, у меня на мане печка тоже не грела на холостых оборотах.
Только если обороты движки до тысячи, тогда циркуляция начинала работать. Много чего делал, толку не было. Пока прокладку помпы водяной не выкинул. На герметик посадил и охлаждайка начала циркулировать хорошо даже на шестистах оборотах движки.
Ну после промывки стало норм, но приму к сведенью, к следующей зиме папробую так сделать 👍
@@ДимаИванов-д9т
После установки помпы без прокладки нужно будет руками прокрутить за шкив, проверить что бы крыльчатка корпус блока не задевала. Если будет задевать, то, прокладку тонкую лучше поставить.
вовремя успел машину взять👍а вкладыши бракуются,если третий слой виден,там серый,темно-серый,и жёлтый,это уже изношены,шатунные нужно было тоже менять,раз полез
Да вот не знаю, радоватся этому или нет)) шатунные были в идеале, поэтому их трогать не стал)
Для автономки идея супер! Спасибо!
Не за что, больше года уже вся эта система ездит, проблем не каких)
Печку на дровах надо сварить с теплообменником.
Древесиной топить она на каждой помойке есть!
А Вебасто это вспомогательный агрегат от акумов зависит и солярки часто если включать выключать будешь захлёбывается.
Давай новый проект дровянную печку на МАН для подогрева кабины движка и бака! ✊😁
Да не, пока не буду, дрова подорожали)) щас всё норм, печка после промывки наконетсто заработала, но без автономки ночью так себе, не люблю тарахтеть стоять, не спится тогда)) а за чугункой тоже присмотр нужен))
Я видел ролик где в кабину устанавливали газовый конвектор.
Не нужно никакой энергии и греет хорошо. Нет никаких моторчиков вообще.
Главное заколхозить грамотно.
Молодец мужик,рукастый
Спасибо
Здоровья и процветания ✋Лайк и наилучшие пожелания от седого бродяги из Германии 🤝✊
Спасибо огромное, и вам всего наилучшего)
можно свои 5 копеек вставлю? Из жизненного опыта,про пжд,между эл.насосом подкачки и самим пжд,ОБЯЗАТЕЛЬНО ставь топливный фильтр,самый простой,прозрачный,тем самым продлишь срок службы устройства многократно!!! P.S.в месте,где работаю,много грузовых автомобилей и этот фильтр реально спасает,качество нашего дт,сам знаешь какое,неоднократно видел,как автоэлектрик разбирал пжд и в каком плачевном состоянии они находились,у кого этот фильтр,не стоял,очень много отказов было,всем ставили такие фильтра и на камазы и на белазы и тойоты хай люксы и трактора,экскаваторы,отказы в работе,резуо сокращались,очень эффективная штука оказалась,причем фильтр,самый дешевый,бензиновый,ставили его на видное место,для быстрого доступа и замена раз в 6 месяцев,рекомендую.
Фильтр будет обезательно, просто тут его не где нет, в Луки приеду куплю, в первую очередь и насос страдает, от мусора, и есле "запорофинит" То в первую очередь фильтр, я обычно разборные покупаю, его разобрал промыл и снова в бой)
@@ДимаИванов-д9т прозрачный выкинул и забыл,5 копеек стоит,с собой 2-3 в бардачёк.
@@Алешкакакойто я даже насос с собой записной вожу))
@@ДимаИванов-д9т да мы уже поняли,что мужик ты,рукастый и запасливый))
@@Алешкакакойто да я не про это))
Дима здравствуй. У меня на МАЗе кузов такой же, только борта металл. И верхние боковые я переделывал в 12 году, ставил 6 м, средняя стойка снимается , и крыша не падает. По заводу стояли 3 м, две штуки с каждой стороны.
Добрый день, да я годик его так покатаю, потом кузов поменяю, этот гниловат
Доброе утро подскажите номер поршня редакционного клапона заранее спасибо
Я на втулке буду делать, одну сторону. В сторону откинул, ничего снимать не надо . Другая сторона , будет болтом крепится. Будет как калитка на петлях.
У меня задняя перекладина так и сделанна)
Подскажи где этот редукционный клапан находится. Если с низу мотора возле поддона, то он от туда должен выпасть? Открыл пробку, пружинка вышла и всё больше ни чего не выходит. Заводил, давление упало и не чего не выпало. Собрал обратно и давления больше нет.
Да внизу, на 27 или 30 пробка, точно не помню. Откручиваем, там пружинка, и дальше выпадает сам клапан. Есле нет, значит в него что-то попало, я один раз вынимал его метчиком, подбери метчик чтобы плотно входил в сам крапан, наматай на него тряпку, и забей молотком, но не сильно, в разумных приделах . И потом круговыми движениями, я делал сначало руками, потом шуруповертом, раздрокониваеш. У меня тогда из шестерни маленький осколочек попал, и он заклинил. Только когда забьеш его, не пробуй заводить, давление будет около 11-12 очков.
Спасибо.
Всего хорошего.
Канал надо было назвать " И всё“😀😀
Но пока ведь не всё)))
Привет из Омска
Бочёк конечно прикольный - самозаправляющийся, но соляра замёрзнет и без автономки останешься.
Обычно автономку хорошей заправляют, а то и с керосином мешают.
Привет, так обратка всегда тёплая идёт, я всегда обычной солярой запровляю, некогда не мешал, яж на севера не езжу а сорярка нормальная до 20-30 не должна проблем доставлять, у меня по крайней мере не разу не примерзала в такую погоду
Тайракс долго не ходят на руле, 120-150 т.км максимум, потом, хлопают.
Фильтр на тосол наше все, промывка как мёртвому припарка. Если в системе много ржи и глины, это показатель того что выхлопные газаы поподают в систему охлаждения.
Ну годик должны походить, ну сейчас промыл, вроде ничего, мутненький антифриз но уже лучше, фильтр все-таки думаю надо будет ставить, тут много ржи я думаю так как его не кто не менял, да и стоял долго, блок то железяка вот и ржавеет
Да молодец водой сырой промывать, теперь антифриз всегда будет ржавый
Саламалейкум где стоит редукционный клапан масляного насоса
Приветствую,в районе поддона спереди слева по ходу движения автомобиля. Пробка на 24 или 27 точно не помню, её откручиваете, выпадает пружинка, а потом и сам клапан
Тоже хочу заднюю планку сделать съемной. Сварщик пока занят.
Очень нужная вещь) тоже мешок?
Покраска будет
Какое давление в двс стало по итогу ремонта?
На холодную как и должно 6 на горячую 2.5 на рабочих оборотах, на холостых 1.2-1.5
Доброго времени суток! Задний мост на двух или четырех подушках?
Доброго, на 4 подушках)
Может у тебя кран забит , который перекрывает холодный , на горячий. У меня на МАЗе, стоит кран возле помыпы внизу, на него шланг идёт с печки. Летом был забит , и печка на грела. Я его отручивал , внутри глина была от антифриза. Кран прочистил, греть стало лучше. Летом ещё раз промою.
Крана нет вобще, тут заслонкой в песке перекрывается с холодного на горячий
Привет какое масло льёшь?
Привет, comma минералка, зимой полусинтетику
В Германии масло на грузовике через 100 тыс. меняют
В Германии на таких я думаю уже не ездят))
Привет. А водитель есть уже на манчика
Привет, да есть, скоро приступит к работе)
На моём высота 2.30 внутри, мне хватает. Верха не хватает, что бы задняя планка снималась .
2.30 маловато, самая ходовая 2.60
Дима сними потом видео, когда штору сделаешь. Я тоже переделаю,на сдаижную. Так ещё заднюю коретку варить надо. А на средние поперечины подшипники будешь ставить ? Можешь потом размеры рассказать подшипника, и палец от чего .
Конечно всё потом под сниму, но я скорей всего куплю сдвижную крышу и сделаю просто п образную штору
Все у кого ман ставят на печку второй радиатор от газели
Я тоже думал дополнительный поставить, сейчас проеду, есле "жары не будет" То будет 2 радиатора)
@@ДимаИванов-д9т жары не будет ставьте сразу второй от газели радиатор печки салона
@@ПВЛ-щ9ч проверю, некоторые пишут и одного хватает, так то всё на готове,и радиатор есть и тройники)
@@ДимаИванов-д9т тройник там не нужен один шланг ужно поверну и один кусок добавить . Тепло в машине только на одном Мане среди знакомых . У него снят вентилятор а вместо него стоит 4 электрических от легковой.
@@ПВЛ-щ9ч подключают значит последовательно? Я думал запоралелить чтоб один от другого не зависил,а так получается через один пройдёт а в другой уже холоднее антифриз пойдет
Смотрю это видео, и в шоке. Зачем он бачок под кузов повесил. Неудобно же заправлять.
Так его не надо заправлять)
Почему дядю Колю не снимал????
Мы за кадром)
Сними поближе в кузове. Не хрена не видно,, как ты сделал края у перекладины.
Буду на улице под сниму, или на загрузке, в боксе плохо видно из за фонорей
Знакомый посоветовал промыть Белизной.
Белизна это уже через чур я думаю) сейчас масса промывок продается
Я всю систему промывал. Смысл мыть одну печку
Потом и систему промывал, для начало проверял пропускную способность печки и чтоб грязь эту через систему не гнать