Bonjour mon pere a eu un flexible qui a lâché sur sa fourche de super 3d, il a change les flexible, ca redemarre sauf l'hydraulique de la benne et de la fourche, une idee sur les cause du soucis? Merci
Je trouve que au début quand tu montre le flash back il est long a partir dans les tours cela peut être du a quoi ? j'ai mon d35 qui est "mou" et j'ai changer et tarrer les injecteurs si tu sais de quoi sa peut venir
@@tractoristepassion5794 C'est bizzare il ne fume pas au reniflard meme quand il tire il ne fume pas et demarre au quart de tour sans la surcharge meme a froid
jean-luc cléton Pourquoi ""le vilebrequin ""? Pour les coussinets de bielle, ca ne veut rien dire. Le temps que la pression d'huile est bonne, il n'y a pas besoin de les remplacer. Surtout qu'ils ne sont pas donner en plus.
les coussinet ne bouge pas sur ces moteur la, a part si le niveau d'huile n'est pas surveiller, tractoriste passion tu n'as pas changer les piston ? pour ton problème d'arrivé de gasoil en remplissant les filtre de gasoil et avec une bonne purge il n'hésitera même pas ;)
jean david J'avais remplis le filtre a GO et purgé le système mais il y avait de l'air dans les injecteur et dans la pompe à injection et il n'y a pas de purge sur cette pompe par rapport au D22 et au N72
Super vidéo l'ami! Ben tu vois: Quand il a entendu les cloches de l'église; il est parti comme une fleur, mdr :-) Donc, je ne pense pas qu'il y avait une "p..." dans le fioul; mais plutôt de l'air résiduel dans le circuit pompe-injecteurs; car, après il démarrait sans faille ;-) Tu as un atelier déjà bien équipé; mais, comme chez moi; tu pourra faire une petite revue après avoir fini les révisions, et tu retrouvera de la place et de l'ordre ;-) Et pour les "particules fines" de Diesel; je pense que si c'était si terrible que ca; ben on ne serait déjà plus de ce monde, autant toi que moi!! ( Ca arrive aussi que je ne voie plus l'autre bout de l'atelier tant qu'il y a de la fumée quand on fait des essais moteur sur de vieux modèles! ) Mais il existe des tuyaux souples en caoutchouc résistant que l'on peut mettre sur l'échappement afin de tout envoyer directement dehors! ;-) ( Le "divin" voisin appréciera! ) ;-) :-)
Super vidéo, vous êtes doué bravo ! J ai acheter un super 6d il me semble qu il est similaire au votre .. j ai un soucie avec la prise de force je suis obligé de l éteindre pour faire tourner la scie circulaire sinon l embrayage grince Vous pensez que c est compliqué à réparer ?
salut alors quand tu es à l'arrêt (moteur tournant) tu passes la 2 ou une autres vitesses tu enclenches ta prises de force tu retires ta vitesse et tu lâche la pédales
Salut ok c juste que dans la vidéo je ne vois pas lorsque tu mes la surcharge, par contre tu ne lance pas le moteur assez longtemps et tu coup les gaz trop tôt. Cordialement.
Effectivement, ces moteurs MWM doivent être démarrés, à froid, avec la surcharge et à plein gaz pendant plusieurs secondes. Celui que j'utilise, de 1957, a toujours été démarré comme cela.
@@antoinedu08app52 Exactement. Je suis la même procédure sur mon Super 7 (3 cylindres Perkins) a cela près qu'il n'a pas de surcharge. Et j'aurais même tendance à penser que le Perkins est encore plus demandeur du plein gaz. Merci de l'avoir précisé. 😉
Salut SUPER boulot !! j'ai aussi un super 3d j'ai énormément de mal à trouver des pièces détachées (filtre à gasoil, huile, joint filtre air gasoil...) comment as-tu trouvé toutes ces pièces ?? Je te remercie
Tractoriste Passion 57 0ui injecteur fait echanger ponpe d,alimementation a main cylindre pour comtrole conparateur+segment ponpe injection verifier etancheitee
![[GOPRO] - RENAULT SUPER 3D | D'une épave au labour, une seconde vie](http://i.ytimg.com/vi/lvuDKlZK9tM/mqdefault.jpg)
![[GOPRO] - RENAULT SUPER 3D | D'une épave au labour, une seconde vie](/img/tr.png)
Bravo mon garçon ! Tu as de l'or dans les mains, et en association avec de la patience et de la détermination, le cocktail est explosif 👍👍👍
Merci beaucoup !
salut je possède un super 3 d qui était a mon père,en superbe état d origine! merci pour la vidéo!
Bonjour mon pere a eu un flexible qui a lâché sur sa fourche de super 3d, il a change les flexible, ca redemarre sauf l'hydraulique de la benne et de la fourche, une idee sur les cause du soucis? Merci
salut petite question sait-tu pourquoi il démarrait puis caler sans raison si oui j'aimerai bien savoir de quoi sa vient
Quand vas tu sortir ta prochaine vidéo qui le renault 3D??
Je l'attends avec impatience......
Salut mon Renault super 3D n’a plus de frein pourrai tu m’indiquer quelle est la référence de la garniture
salut va voir sur le site amicale du tracteur Renault tu trouveras tout ce qu'il faut
Je trouve que au début quand tu montre le flash back il est long a partir dans les tours cela peut être du a quoi ? j'ai mon d35 qui est "mou" et j'ai changer et tarrer les injecteurs si tu sais de quoi sa peut venir
Ca peut être du a un manque de compréhension autrement dit il y a une segmentation a faire
@@tractoristepassion5794 C'est bizzare il ne fume pas au reniflard meme quand il tire il ne fume pas et demarre au quart de tour sans la surcharge meme a froid
Tu as regardé ton arrivée de gasoil ?
@@tractoristepassion5794 le circuit est bien purgé pourtant après la pompe à gasoil pas toucher j’ai pas assez de connaissance
simple question : les coussinets de bielles et de vilebrequin ont-ils été changés ?
jean-luc cléton Non, ils sont encore bon ;) ils ont que 6500h
moi je n'aurais pas pris le risque de refaire une segmentation sans changer les coussinets de bielles et vilebrequin ! , a surveiller !!!
jean-luc cléton Pourquoi ""le vilebrequin ""?
Pour les coussinets de bielle, ca ne veut rien dire. Le temps que la pression d'huile est bonne, il n'y a pas besoin de les remplacer. Surtout qu'ils ne sont pas donner en plus.
les coussinet ne bouge pas sur ces moteur la, a part si le niveau d'huile n'est pas surveiller, tractoriste passion tu n'as pas changer les piston ? pour ton problème d'arrivé de gasoil en remplissant les filtre de gasoil et avec une bonne purge il n'hésitera même pas ;)
jean david J'avais remplis le filtre a GO et purgé le système mais il y avait de l'air dans les injecteur et dans la pompe à injection et il n'y a pas de purge sur cette pompe par rapport au D22 et au N72
Salut. J'ai le même. Je ne suis pas mécano. Mais le mien fume aussi beaucoup. C'est du à quoi ?
certainement le calage de l'injection (ou tarage des injecteurs)
Super vidéo l'ami! Ben tu vois: Quand il a entendu les cloches de l'église; il est parti comme une fleur, mdr :-) Donc, je ne pense pas qu'il y avait une "p..." dans le fioul; mais plutôt de l'air résiduel dans le circuit pompe-injecteurs; car, après il démarrait sans faille ;-) Tu as un atelier déjà bien équipé; mais, comme chez moi; tu pourra faire une petite revue après avoir fini les révisions, et tu retrouvera de la place et de l'ordre ;-) Et pour les "particules fines" de Diesel; je pense que si c'était si terrible que ca; ben on ne serait déjà plus de ce monde, autant toi que moi!! ( Ca arrive aussi que je ne voie plus l'autre bout de l'atelier tant qu'il y a de la fumée quand on fait des essais moteur sur de vieux modèles! ) Mais il existe des tuyaux souples en caoutchouc résistant que l'on peut mettre sur l'échappement afin de tout envoyer directement dehors! ;-) ( Le "divin" voisin appréciera! ) ;-) :-)
Mr Millepattes Merci bien ! ;)
Eheh oui il y avait de l'air dans le circuit ;)
Jy avait pensé mais faut encore que je pense à l'acheter 😂
J'adore le "teuf-teuf sound" à 1:00 ;-) Demain je vais biner les bet. avec le monocylindre... Je vais faire le plein de bruit "belle époque"! :-)
Mr Millepattes Prend une petite vidéo pour Facebook 😁
Alors ca a été fait avec l'appareil photo... Je vais voir si je peux charger tout ca dans l'ordi ;-)
Super vidéo, vous êtes doué bravo !
J ai acheter un super 6d il me semble qu il est similaire au votre .. j ai un soucie avec la prise de force je suis obligé de l éteindre pour faire tourner la scie circulaire sinon l embrayage grince
Vous pensez que c est compliqué à réparer ?
salut alors quand tu es à l'arrêt (moteur tournant) tu passes la 2 ou une autres vitesses tu enclenches ta prises de force tu retires ta vitesse et tu lâche la pédales
Salut moi jai un super 6D il a 14 000 heur il démare au sart pilot et cosome de l' huile autant que gazole mais il est incrvable MWM
Tu as une segmentation à faire, vérifier les soupapes et les sièges de soupapes et probablement les cousinet de bielle à changer
Salut ok c juste que dans la vidéo je ne vois pas lorsque tu mes la surcharge, par contre tu ne lance pas le moteur assez longtemps et tu coup les gaz trop tôt. Cordialement.
Effectivement, ces moteurs MWM doivent être démarrés, à froid, avec la surcharge et à plein gaz pendant plusieurs secondes. Celui que j'utilise, de 1957, a toujours été démarré comme cela.
@@theJB03 Même les Perkins d'ailleurs les vieux diesel il faut toujours accélérer à fond pendant quelques secondes et après le maintenir
@@antoinedu08app52 Exactement. Je suis la même procédure sur mon Super 7 (3 cylindres Perkins) a cela près qu'il n'a pas de surcharge. Et j'aurais même tendance à penser que le Perkins est encore plus demandeur du plein gaz. Merci de l'avoir précisé. 😉
France??
Salut SUPER boulot !! j'ai aussi un super 3d j'ai énormément de mal à trouver des pièces détachées (filtre à gasoil, huile, joint filtre air gasoil...) comment as-tu trouvé toutes ces pièces ?? Je te remercie
agrizone , tracto pieces, ...a pas mal de pieces
Tu as trouvé les pièces où car j’ai un super 2D
Farming Gaming C'est un moteur MWM donc pièces allemande contrairement au Super 2D qui est en moteur Indenor (on ne trouve plus beaucoup de pieces)
Mois j ai un d15 et je suis obliger de le demarer au start pilote pour l instant ce qui n est pas super
Ça veut dire quoi faut lui refaire une cylindrée 😉
C’est vrai pas top du tout
Injecteurs , purge d air alimentation et voilà bon courage
Super cool beau tracteur c est qoi la musique d'intro
Les Agris Normands merci! Je sais plus MDR dsl
Tkt j adore ton intro
J'adore a 7:17 "hooooooo p.........."
Sympa ce petit Renault ! Combien d'heure a-t-il?
François Morciaux 6000h environ mais son moteur était rincé 😕 (il avait 10L d'huile au lieu de 3L5
Probene sur d22 il monte plus les cote tous a ete verife sue faire peu ette arbre a came? Quand pessee vois!
Franck Maire Le système d'alimentation en Gasoil est-il propre ?
Tractoriste Passion 57 oui
Oui
La segmentation à été faite ?
La vérification des injecteurs également?
La mise à l'air du bouchon du réservoir est propre?
Tractoriste Passion 57 0ui injecteur fait echanger ponpe d,alimementation a main cylindre pour comtrole conparateur+segment ponpe injection verifier etancheitee
ok
Je l'aime bien votre tracteur, je suis intéressé à l'agriculture. Mon père était un agriculteurs.