【徹底予想】E233系の大転属が遂に開始か！？ 余った車両のゆくえは... 211系ピンチ!!
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- Опубликовано: 10 окт 2024
- この動画の内容は全て個人の考察です。当動画の内容が必ずしも現実になるとは限りませんのでご注意下さい。
また、車両の動向などについてJRに直接問い合わせる等の行為は絶対におやめ下さい。
お借りした動画: • 【フリー素材】E233系6000番台 鴨居駅到着 (まとかつの素材配布所 様より)
• 【フリー素材】E233系6000番台 中山駅発車 (まとかつの素材配布所 様より)
• 【フリー素材】E233系2000番台 北松戸駅到着 (まとかつの素材配布所 様より)
• 【フリー素材】E233系2000番台 北綾瀬駅到着 (まとかつの素材配布所 様より)
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お借りした音源
音楽: Dayspring
ミュージシャン: Firefl!es
サイト: • Frfls - Dayspring (Off...
曲名: Elktronomia- スカイハイ
音楽提供: NoCopvrightSounds
参照: • Elektronomia - Sky Hig...
音楽: Journey 02
ミュージシャン: Xuxiao
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ソース(情報源)等
2nd-train.net/...
kumoyuni45.net...
kumoyuni45.net...
4gousya.net/fo...
#e233系 #中央線快速 #青梅線 #五日市線 #京浜東北線 #常磐線 #千代田線 #東海道線 #高崎線 #東北本線 #京葉線 #内房線 #外房線 #横浜線 #南武線 #211系 #209系 #新型車両 #中央線グリーン車 #考察
たしかに、T 71編成やH 49編成など一部の編成は転属する可能性が高いですが、現在、JR東日本は「同じ車両を同じ線区で長く使う」という方針を示していて、かつての205系のような大転属劇はおそらく起こらないでしょう。
追記:ゆうぴーさんの動画は、現実になるのはほんの一握りですから、あくまでも参考程度に留めておいてください。
鵜呑みにしてはいけませんよ。
E233は多くの路線で余剰車が存在しているようですが、横浜線と埼京線は予備車が少なめで、
その中でも埼京線は直通関係で今後運用が増える可能性はありますので、
ワンチャン埼京線への転属もあり得る‥‥？
11:51 情報が古いですね。既に横浜製であるH016～H019編成、H021編成はワンマン化対応改造が施されています。
長野に転属してもボックス席つけないんじゃないですかね。
というか211もオールロングなので、E233の設備そのままなのでは？
中間車の廃車は勿体無いですね。
先頭車化改造をするか、先頭車を新造するかして転用できないのですかね？
問題なのは山手線のE235系にも余剰が出ていることです。1000番台の代わりにE235系が総武線に行く可能性を否定しません。また、3000番台は5両と10両から6両×2を仕立てたほうが得策なはずです。異端車の初期2編成ずつ以外は羽田空港アクセス線に転用されそう。
6000番台については改造が遅れるだけとしか思えません。E235系の8両は検査のために抜いた可能性が高いです。
1000番代化説もありますね！3000番代は組み換える設備もありそうですね。
横浜線に関しては改造はこれから、という説もありますが、現在横浜製車は12本、うち予備は2本、そしてE235系0番代の余剰が10本で、6000番代を3000番代8連。5000番代4連4本と共に房総へ転用すれば209系の4連を全て置き換えられる為、やや置き換え説が有力なように個人的には思えます。(あの両のE131系を作るのは流石に厳しいそう...) 長文失礼しました！！
トウ07はダイヤ改正以降中間車抜かれたままで離脱が続いてTKで何かやってるみたいですが理由が謎のままなのが気になります。
コロナがなければ転属は積極的だった。
ケトとハマではなく3000番台を転属してもらいたいと思った。
正直地方に持っていくなら3000番代(か0番代)に限りますよね。1000番代の置き換えが中止されたのは、転用が面倒過ぎる事もあったのかもしれませんね。
近郊タイプのE233は分かりませんよ‥‥？
E231がいますから、そちらから先にいなくなる可能性もあります。
中央本線方面ですとトイレ設置必須ですのでコストがどうでしょうか。
少なくともE131系を新製するよりは確実に低コストなはずなので、コスト面で考えれば可能性は高いと思います。
京浜東北線の転属はないと思います。なぜかというと、当初JR東日本の予定では、上野東京ラインとの開業と、ともに京浜東北線の車両が、どこかの路線に転属予定でしたが、過去に京浜東北線では、川崎駅構内脱線転覆事故が発生しています。これの京浜東北線１０００番台ウラ１７７編成（当該編成）が廃車になっていますので、京浜東北線の車両がこの事故によって１編成減ったため、車両はすでに余ったり、足りなかったりせず当初の予定の車両数となっているので京浜東北線が地方に転属する可能性は低いと思います（長文失礼しました）あと、このコメントにより不快な気持ちになった方がいらっしゃいましたら、本当にすいません。
コロナ禍で多くの路線が減便され、
その影響を受けて運用数が減ったので
どの路線でも余剰車が出ているという感じです。
京浜東北線の場合、予備車が７編成もいるので、３〜４編成は余剰車と言えると思います。
ボックスシートは２１１系がロングシートだから変わらないし
E235系でケチったくらいだからつけないと思う
こう見ますと、209系500番台を走っている武蔵野線を転属して欲しい、何故なら直通先の京葉線がE233系であり、その為に転属して欲しいと思います。
あとLCDが付いていないのがいけないですし、233系をムサに転属して欲しい
中央線211の置き換えに次のような車両が転属してくるときの運用(仮)
E231が導入される場合
既存の10両からサロサハを抜いて6両編成化&5両からサハとモハを1両ずつ抜いて3両編成化
立川~大月間で富士急行線直通列車を連結して運用させる場合、大月までは9両で運用。
E131の場合
なんとかして3M3T(前後がクハ&真ん中1両にサハあり)で6両貫通編成を作り、別で1m2tの3両編成を導入させる
立川~大月間で富士急行線直通列車を連結して運用させる場合、大月までは3×2の6両で運用し、大月で解結後は3両で運用。またこれまでと同じように3両同士で連結して6両編成としての運用もなされる。
E233の場合
中央線快速から青編成をもらい、南武線から6両貫通を一部もらってくる。
東海道線からもサロとモハを2両ずつ抜いた6両編成化してもらってくる。
3両で運用されていたところは4両で運行する。
いずれも少ない両数の編成はワンマン化する(大月で解結された編成を除く)
湘南２３１系は３両編成じゃあ無理ですよ😓最短4両編成です😰でも２３１系湘南は東海道線に残るのでは？
@@直哉丈光でも4両化できるなら置き換えに向いているのでは？正直立川〜小淵沢はそんな雪降らない上に、211と同じく近郊型列車なので中央線の置き換えには向いている
@@Kyujitsu-Dodesyo-2336 まあ中央快速の233系だの京葉線分割が来る可能性ありますけど!形式揃えられると言う利点が湘南の、奴は特殊な233系なのであり得ない！２３１系共に、生涯東海道線かな？🤔
@@直哉丈光東海道線のはその可能性も高い
でも京浜東北線や埼京線・横浜線や常磐線からも転属させればとりあえず中央線は何とかなるでしょ
高崎地区の211系の置き換え若しくは房総地区の209系の置き換えは、今迄の状況を考えると、231系が主となると考えられます。高崎地区は現在でも233系と231系が混合で走っており、車種統一の面からも、231系か233系が望ましいです。しかし、231系は、車内のアコモデーション及び乗り心地が悪く、出来る事なら231系の割合を減らしたい筈です。又一方で、231系は経年が進んでいます。中央・総武緩行線での231系置き玉突き転配でも、転属時にサハを廃車にしています。従って、231系の付属編成(4両)を高崎地区に、房総地区にはグリーン車を抜いた8両を転属させるのではないでしょうか？
何でもいいので仙石線にお願いします。
@@tsuishi2524
新車が、来ます!
仙石線はE131っしょ
余ってるE233系3000番台は羽田アクセス線で活用すると思います。
余剰の3000番代を房総へ持っていってしまうと羽田アクセスの時に車両増備が必要、というデメリット発生するのでその可能性もありそうですね！(ただ6000番代を転用すれば3000番代は余剰10本中5本程度は残せるのでそうなる可能性もありそうです)
３０００番台は２１１系の置き換えがありそう。
空港特急ひたち勝田行とかできちゃったら、さらに茨城空港の存在が薄くなってきそうです
中央線6＋4両転属は高崎でいかがでしょうか。両毛線などにそのまま使えそうです。
H49編成は高崎説もあり得ますね！
@@YSC900
番代は3000番代化ですか？
8500番代の時から考えると、転用先のE233系の番代+500で3500番代になりそうな気がします。
E233系そんなに余ってたっけ？
中央線で２本(T71.H49)
京浜東北線で７本、常磐線でワンマン非対応が２本、東海道線で基本編成が11、付属が５本
京葉線で５本、南武線で8500番代がワンマン非対応かつ１本余剰とのことです。
4gousya.net/groups/t_mod/notes/
8500は実際に長野に来そう…実際花火大会で篠ノ井線に来ているので…