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チャンネルゆうぴー【もしもの鉄道channel】
Добавлен 10 авг 2020
当チャンネルでは主に関東圏の鉄道や交通に関する将来の予想を投稿しています。
※ただいま中の人が受験生のため通常動画の投稿頻度が大幅に落ちています。ご迷惑をお掛けしますがご理解のほどをよろしくお願いします🙇
※ただいま中の人が受験生のため通常動画の投稿頻度が大幅に落ちています。ご迷惑をお掛けしますがご理解のほどをよろしくお願いします🙇
【徹底予想】今後の関東私鉄の車両の動きを予想！ ラビュー、地下鉄へ!? 【考察】
この動画には個人の推測が含まれます。必ずしも現実になるとは限りませんのでご了承下さい。
また、未公表の計画について各鉄道会社に直接問い合わせ行為は絶対におやめ下さい。
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お借りした音源
音楽: Dayspring
ミュージシャン: Firefl!es
サイト: ruclips.net/video/eoplw2Cc3xc/видео.html
曲名: Elktronomia- スカイハイ
音楽提供: NoCopvrightSounds
参照: ruclips.net/video/TW9d8vYrVFQ/видео.htmlsi=T1LJYEMpq9GxC4y5
音楽: Journey 02
ミュージシャン: Xuxiao
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お借りした動画
ruclips.net/video/RZ-LVDDAvDM/видео.htmlsi=iyAThyEbIBIuw55w (まとかつの素材配布所 様より)
また、未公表の計画について各鉄道会社に直接問い合わせ行為は絶対におやめ下さい。
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お借りした音源
音楽: Dayspring
ミュージシャン: Firefl!es
サイト: ruclips.net/video/eoplw2Cc3xc/видео.html
曲名: Elktronomia- スカイハイ
音楽提供: NoCopvrightSounds
参照: ruclips.net/video/TW9d8vYrVFQ/видео.htmlsi=T1LJYEMpq9GxC4y5
音楽: Journey 02
ミュージシャン: Xuxiao
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【衝撃の展開に...?】211系の今後が判明か？E233系導入で大月駅で分離確定か。 【考察】
Просмотров 9 тыс.День назад
この動画の内容は全て個人の考察です。必ずしも現実になるとは限りませんのでご了承下さい。 また、未公表の計画についてJRに直接問い合わせ行為は絶対におやめ下さい。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー お借りした音源 音楽: Dayspring ミュージシャン: Firefl!es サイト: ruclips.net/video/eoplw2Cc3xc/видео.html 曲名: Elktronomia- スカイハイ 音楽提供: NoCopvrightSounds 参照: ruclips.net/video/TW9d8vYrVFQ/видео.htmlsi=T1LJYEMpq9GxC4y5 音楽: Journey 02 ミュージシャン: Xuxiao ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 情報源(ソース) 4gousya.net/notes/86416 ーーーーーー...
【衝撃発表】JR東日本のローカル線は非電化化へ...? 横浜や千葉にも気動車が来る!?
Просмотров 4,5 тыс.День назад
この動画の内容は全て個人の考察です。必ずしも現実になるとは限りませんのでご了承下さい。 また、未公表の計画についてJRに直接問い合わせ行為は絶対におやめ下さい。 お借りした素材: ruclips.net/video/23unAafORIg/видео.htmlsi=JgI0KbMB5f4PabbZ (まとかつの素材配布所 様より) ruclips.net/video/LxK4aHqwBGs/видео.htmlsi=dFikSIdmaysW6FHF (まとかつの素材配布所 様より) ruclips.net/video/lIBBFOYM-1g/видео.htmlsi=m3-hslWW5EGN2E7r (KABMOVIES 様より) ruclips.net/video/pSlhloB8glU/видео.htmlsi=C8njDQk6TiNaD4nZ (KABMOVIES 様より) r...
【12両運行開始!!】中央線快速 日野駅 列車発着/通過集 【グリーン車も収録】
Просмотров 78814 дней назад
#中央線快速 #e233系 #e353系 #中央線グリーン車 #中央本線 #日野
【徹底予想】E233系の大転属が遂に開始か！？ 余った車両のゆくえは... 211系ピンチ!!
Просмотров 23 тыс.21 день назад
この動画の内容は全て個人の考察です。当動画の内容が必ずしも現実になるとは限りませんのでご注意下さい。 また、車両の動向などについてJRに直接問い合わせる等の行為は絶対におやめ下さい。 お借りした動画: ruclips.net/video/WwicLV-CbMw/видео.htmlsi=QGYMcYdmJ5TCI_n7 (まとかつの素材配布所 様より) ruclips.net/video/yNeTVcbIXcU/видео.htmlsi=MCj8Ul8gLgs9RogC (まとかつの素材配布所 様より) ruclips.net/video/0Sypz3325xo/видео.htmlsi=DyaU-QcS5GsUdFTz (まとかつの素材配布所 様より) ruclips.net/video/PEQFl5uUgNs/видео.htmlsi=csxdRGRnTHywPhp- (まとかつ...
【遂に時期判明？】東海道線の新型車両が判明してきた可能性について.... 【考察】
Просмотров 1,8 тыс.2 месяца назад
大変お待たせしました！ 編集のミスでbgmが入っていなかった為、bgmを入れての再公開となります。 音楽: Dayspring ミュージシャン: Firefl!es サイト: ruclips.net/video/eoplw2Cc3xc/видео.html #東海道線 #高崎線 #宇都宮線 #湘南新宿ライン #上野東京ライン #e231系 #e233系 #e235系 #新型車両 #鉄道 #考察
【タイミング良すぎて...】E235系が南武支線に導入されてしまうかもしれない件について...!!! 【考察】
Просмотров 2,9 тыс.3 месяца назад
8両編成のE235系が目撃に関しては あくまで目撃情報となっており確定した訳ではありませんのでご注意下さい。 音楽: Dayspring ミュージシャン: Firefl!es サイト: ruclips.net/video/eoplw2Cc3xc/видео.html #205系 #南武線 #新型車両 #E131系#e235系 #e127系 #考察
【まさかの車両が？】筑肥線の103系の後継を徹底予想!! 意外過ぎる候補とは... 【考察】
Просмотров 1,1 тыс.3 месяца назад
【まさかの車両が？】筑肥線の103系の後継を徹底予想!! 意外過ぎる候補とは... 【考察】
【徹底予想！】JR東日本の今後の車両の動きを予想！ E235系、もう引退？ 【考察】
Просмотров 8 тыс.3 месяца назад
【徹底予想！】JR東日本の今後の車両の動きを予想！ E235系、もう引退？ 【考察】
【まもなく登場か...?】早くもE133系が登場する可能性が浮上...!! E131系、役目終了か？
Просмотров 3,8 тыс.3 месяца назад
【まもなく登場か...?】早くもE133系が登場する可能性が浮上...!! E131系、役目終了か？
【遂に判明か...?】 中央線E233系の転属先が判明した可能性について... 3本が引退か。
Просмотров 6 тыс.3 месяца назад
【遂に判明か...?】 中央線E233系の転属先が判明した可能性について... 3本が引退か。
【第14弾】本来なら実現するはずだったウソ電画像集！ 【最近作ったウソ電画像集シリーズ】
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【今後の計画実質判明？】E131系の今後の導入路線がついに確定！？ まさかの製造終了が迫っているかもしれない件について... 【考察】
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【今後大変化!?】JR東日本、一部のローカル線は『架線レス』実施へ... 青梅や千葉、東北にあの車両が！？ 【考察】
Просмотров 7 тыс.3 месяца назад
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【あの車両導入か!?】B.B.BASEの209系の後継はどうなる？ 新車が中古車か... 実は〇〇の可能性大‼️ 【考察】
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【後継は〇〇？】長野と高崎の211系は〇年後引退か!? 延命される数に隠された衝撃の伏線とは...
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【まもなく登場か!?】南武支線の205系置き換え用と思われる新型車両が発注される... E127系は今後も活躍か。 【考察】
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【まもなく判明か!?】N700系の後継車両はどうなる？ 東海道新幹線に新しい車両が加わる可能性について分析！ 【考察】
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【房総にE233系導入か】中止のはずのE233系地方転属が実現する可能性が浮上！！ 長野や房総にあの車両が？ 【考察】
Просмотров 10 тыс.4 месяца назад
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【フリー素材】鶴見線 E131系1000番台 国道駅入線シーン 【概要欄を必ずご覧下さい】
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【来年新車確定か?】遂に中央線の211系の後継車両が登場する可能性が浮上... 211系の一部は延命されず 【考察】
Просмотров 7 тыс.5 месяцев назад
【来年新車確定か?】遂に中央線の211系の後継車両が登場する可能性が浮上... 211系の一部は延命されず 【考察】
【遂に来年...?】南武支線にまた衝撃の新車が導入される可能性が浮上！ まるで⭕️⭕️の様な見た目に!?
Просмотров 3,3 тыс.5 месяцев назад
【遂に来年...?】南武支線にまた衝撃の新車が導入される可能性が浮上！ まるで⭕️⭕️の様な見た目に!?
【速報!!!】遂にJR東日本に "あの" 新型車両が導入されるようです！！ 【HB-E220系デビューへ】
Просмотров 3,2 тыс.5 месяцев назад
【速報!!!】遂にJR東日本に "あの" 新型車両が導入されるようです！！ 【HB-E220系デビューへ】
【営業開始決定！】FV-E991系の営業運転が確定！導入路線はどこになるのか？ 【考察】
Просмотров 1,2 тыс.5 месяцев назад
【営業開始決定！】FV-E991系の営業運転が確定！導入路線はどこになるのか？ 【考察】
【まもなく引退予定だが...】211系が10年後も現役な可能性について... 2040年頃でも現役！？ 【考察】
Просмотров 1,9 тыс.6 месяцев назад
【まもなく引退予定だが...】211系が10年後も現役な可能性について... 2040年頃でも現役！？ 【考察】
【ほぼ確定】E235系があの路線に導入される可能性が浮上しました...! オ『レンジ』登場か。
Просмотров 2,9 тыс.6 месяцев назад
【ほぼ確定】E235系があの路線に導入される可能性が浮上しました...! オ『レンジ』登場か。
【延命決定したのに...】中央線の211系がまもなく置き換えられる可能性が浮上！ リニューアルするのに...何故？ 【考察】
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【延命決定したのに...】中央線の211系がまもなく置き換えられる可能性が浮上！ リニューアルするのに...何故？ 【考察】
背景の色変えただけ説 結論 黄色い線が若干緑になっている
1:05 西武１００００系ってもう４０年経ってるの？１９９３年から製造しているのに？？
京葉線はグリーン車がついたら209系が引退すると思う
本川越駅の特急ホームは7両しか対応してなくて8両のラビューは入線できません。
京葉線と埼京線は無いと思う。 共に混雑率が酷すぎる。ケヨ線は主に休日の舞浜～東京、埼京線はいつも新宿～赤羽 それにケヨ線は特急あるし埼京線は川越線のホーム拡張が出来ない
西武新宿線特急置き換えするなら他社からサステナ車を貰ってくるなんてないかな？車体サイズが合う特急車両ないかな？
京成3200形はハイフンを車両番号には採用されなかった このあたりからこの車両は現在の3500形の後継の使用目的であって3000形みたいな大量製造は無いと思う その中で芝山鉄道向けが絡んで来るのでまだリリースはないけれど2両編成も製造されて事業用車両兼で東成田線・芝山鉄道向けに投入されるように思う ワンマン運行が開始された中では東成田線は2両編成でも不思議ではない利用状況があるし 松戸線向けの8800形取り替えは3200形終了後に
逆だよe131系を導入しろ
引退って言ってるけどグリーン車付きの車両はe233系のままだったよ 残念だったな
ただただ電気設備を設置した費用が無駄になるだけな気がする。 南武支線は尻手短絡線があるから無理では。
運賃体系がそのままの新京成の吸収は利用者にとってはメリットが何一つない「会社都合の合併」 カラーリングは変えても、車両形式を変更することまではしないと思います。
N100は乗り入れ機器を積むスペースがないって聞いたことがあるような。 それにどんどん運用も減ってるし、100系と253系が老朽化したらそのまま無くなりそうな気もするな。
@@yukichichang え、500系は…… もしかして→基本3両が仇
@ 現状東武運用は一往復しか無いし、500系だとサービス面で100系より劣るからわざわざ500系で存続するとは考え難いかな…
いや西武新宿線にラビューを本格導入する事はないと思うぞ。理由としては池袋線系統のちちぶ号は観光がメインの特急で窓を大きくしたり観光目的を強く作られてるけど新宿線の需要は通勤がメインだから全く仕様が合わないし公式が新宿線の新型特急は「柔軟な運行形態」「お客様の着席機会の拡充」を求めてるようだからラビューじゃそれにまったく該当しないからL/Cの40000に置き換えるんじゃないかと思う。 ちなみにラビューの地下鉄直通は今更浮上してきた話じゃなくて設計当時からそれも想定して作ってあるけど具体的に乗り入れる計画はまったくないようだね。実際S-TRAINやQシートがあんな感じだから導入される事はないと思う
西武新宿線の新型は多分L/Cの短編成でしょうかね。 本川越に長い編成が入れないですから。 またラビューの地下鉄乗り入れはそうそう実現できないかと。 路線が長くなるので、行って返ってくるのに時間がかかるので、車両が足りなくなっちゃうので、わざわざ新造してまで乗り入れはしないかと。Sトレインも現状乗車率低迷してますし。
池袋線と新宿線とでは生い立ちが違うから。
@@3883GGG L/Cの40000なら折り返しを急行などにして折り返せるから特急ホームに入らなくても通常ホームで十分事足りるから10両のままの40000でも十分だと思うよ。
ラビューの地下直はみなとみらい線の留置線ができるの待ってるのでは？
@@user-vl3bb9bb8o いやそれはまったく関係ないと思うけど…
ここでまさかのe501系付属編成が来たら激アツ
むしろE129系のクロスシート少ないと思います。 E721系の座席のまま、E129系にすればよかったと思います。
新京成の8800形と8900形はまだ走れるけど少数派だから、メンテナンスの手間を考えると早期廃車もありそうかな？ まあ松戸線・千葉線専用で、千原線にも乗り入れ開始というのが無難な線か。
ラビューって、他社直通の保安装置の搭載や、ドア位置もホームドアに合わせてあるから、直通しようと思えば、すぐにできるんだよな
残念ながらホームドアはあってません
コイツ適当やな💢 ドアサイズもちゃうのに同じ訳やいやろ🤣
@@片山颯-c6b 搭載準備工事はされてるけど搭載はされてないよ
普通に所沢駅(直通する列車が通ってる駅)の4ドアホームドアに対応してるのでドア位置あってます ただ問題なのは列車側のドアとホームドアが連動する装置あるのかですよね
@@てかそる でも所沢駅のホームドア特殊じゃないですか？
東上線だけに新型車両の登場はまだかもしれないですね(´^ω^｀)ﾌﾞﾌｫwww
まあ、新宿線はほんとに特急列車の需要があるか？なんかライナー化の噂もあるはずですね！そうだったら40000系ですね😮
狭山市への需要はそれなりにはあるようですね 小江戸川越へは東上線のほうが利便性が高いしわざわざ特急料金払って乗るメリットはないですね
@@Kun1693-j2s 準急は上石神井、急行は田無から各停だからそれより先の客からしたら需要は結構あるぞ。げんに朝夕の小江戸はかなり乗車率高いし。 公式の書き方を見ても40000になるのはほぼ確定だと思うね
狭山の人も基本的に所沢から池袋へ行く人が多数のため、基本通勤含めてそれほど需要はないです
@@通りすがり-y7g 確かにね、新宿線はちょっと使いにくいかもしれない☹️山手線か東西線しか乗り換えできないね。不便です
@@Kun1693-j2s 西武新宿線の性格は、武蔵野線を走る京葉線直通の東京行き列車に近い感じがありますからね
東武東上線は9000系をリニューアルしてしばらくは走ると思います。ただ地下鉄直通の運用であれば、余った50000系列で補うか、他社の車両に余った車両があれば、それ車両を使用すればいいと思います。
@@ぶぜん路 いや9000の置き換えは公式で正式に発表されてるぞ。
京成含む直通網での形式割り当てで8000代が無いのは新京成を考慮しているからということを考えるとわざわざ3000代に直す必要もないので、80000形などを含めて合併後も新京成時代と同じ形式のままになるんじゃないかなと思います
京王もワンマン化か？ 小田急もワンマン化か？(特急除く) 東武もワンマン化か？(特急除く)
京王は既に動物園線、競馬場線でワンマン運転を実施しています あるとしたら井の頭線と京王新線（これは都営新宿線とセット）が都市型ワンマン あとは高幡不動-高尾山口の各駅停車を短編成分断という可能性も
8111F…。
個人的には以下を予想しました。 小江戸の置き換え: Laviewの7連タイプを、意地でも設計変更して投入 サステナ車の後継: 2030年を超えてもまだ使うが、しばらくしたら小田急3000形初期車と1000形のワンマン非対応車、および編成組み換えで余剰になりそうな3000形4連といういい出物が出るはず 亀戸線: 10000系を意地でも入れる。大師線は東上線と共通設計 東武JR直通: 500系の可能性も否定せず。実質料金値上げを強行すればN100系も可能性大 新京成の車両: 8800形→3300形、8900形→3900形、N800形→3000形80番台、80000形→3100形0番台
西武新宿線の特急はラビューではないだろうな。理由としてはちちぶと違って新宿線系統の需要は観光では無く通勤がメインだからあんなに窓の大きい観光特急を導入する理由がないのと公式で新型特急に求められてるのは柔軟な運行形態とお客様の着席機会の拡充だからこの部分を見る限りラビューではなくL/Cの40000を入れる可能性の方が高いと思う。
@@yukichichang 問題なのは座席数不足。 本川越駅2番線を拡張するなら話は別だが。
@@KNT_VC47_Nijigaku 確かに1両あたりで見ると40000系より10000系の方が席数は多いけど、10両だと40000系の方が席数多くなるし、本川越の着線を10両対応のホームに変更して復路を拝島ライナーのように急行などにしたら車内清掃の必要もなくそのまま折り返せるから理にかなってる気もするけどな…
話変わりますが、来年に仙石線の205系置き換えの為に仙台車両センター宮城野派出所にE131系の投入が開始されます 経年劣化により故障が相次いでいた仙石線でしたが、この置き換えでようやく解消されますね それは同時に少数派だった205系が更に減っていくという意味でもあるので、仙石線からいなくなる前に撮影はお早めに
アーバンパークラインの新型車両、そろそろ甲種輸送されてもいい時期なのに、全くそんな感じの話を聞かないですね、そもそも製造はどこまで進んでいるんですかね?
本日甲種輸送された伊予鉄7000系のとなりに並んでいる画像が目撃されているようです！もうまもなく出てくるはずです。 t.co/FIv14Z2O1d
大月以西はいつ新しくなるんだよ〜
もうちょっとで豊田所属のE233に変わりそうやな…
導入するにしても甲府もしくは小淵沢以西でE127の置き換えで運用されると思います。 分離駅以東は211系置き換えで導入されるE233(E131)の代走で行くくらいだよ