Как правильно накачать и свернуть лодку? Производство лодок Xriver
HTML-код
- Опубликовано: 18 апр 2019
- Продолжаем техническую тематику.
Это короткое видео будет полезно начинающим водномоторникам.
Уже известный вам Александр, расскажет, как правильно накачать лодку, очередность поднятия баллонов, какое должно быть давление. Поговорим про клапан избыточного давления.
И в конце рекомендации по сворачиванию лодки.
Приятного просмотра.
Подписывайтесь на мой канал:
/ @vladimirzarubin
#пикниксвовой#promovideobyzv#xriverboat
Всегда рад вашим комментариям и лайкам:)
Делитесь моими видео роликами с теми, кому это может быть интересно!
Дутик в ВК: zvv80
Дутик купить можно тут: picnicsvovoy.ru/
телефон для связи: +79112411970 
Хобби
Новые лодки Rocky с дном НДВД тут: x-river.ru/cat/boats/rocky/user-Picnicsvovoy/
Так если с начало накачать кормовые баллоны с чего бы это они будут давить и сработает стравливающий клапан в носовом баллоне?
Супер!!! Спасибо за видео!!!
Это тот человек который мою клеил,в этот раз он идеально сложил
Лучше качать постепенно, сначала предварительно накачать все отсеки а потом уже довести до рабочего
Подскажите, можно на лодки нднд возить мотор 15ку на транце????
Давай, дружок, с начала.Чашки выгнулась при наполнении кормовых.Набили носовой.ЧАШКИ ОСТАЛИСЬ там же.Как при нагреве их выдавливает в нос?
Колеса эти отлично одной рукой ставятся снимаются)
Здравствуйте. Колёса,что на видео где можно посмотреть,цена?
А по поводу насоса я лично использую Интекс для накачки объёма а потом лягушкой пару раз качнул и всё
В принципе всё логично!... если если накачку начинать с кормовых баллонов то конус перегородка уходит в носовой баллон, это значит что при прокалывании носового баллона(что бывает очень часто) мы теряем давление в в передних баллонах при этом карма остается на плаву!! это кстати даст нам возможность аварийно дойти до берега!!!
У меня такой вопрос!..у меня лодка kolibri км-330 DSL и производитель рекомендует начинать накачку баллонов там где присутствуют перепускные клапана у меня они в лодке стоят по диагонали левый задний кормовой баллон, и передний правый носовой баллон!.. получается я буду накачивать лодку по диагонали мне кажется это как-то неправильно что вы думаете об этом?....🤔
почему не откачали воздух насосом перед тем, как складывать?
Железячка красивая, но мало функциональная. Я такую доделывал. Что бы по воде ездить, колёса на транце висели, требуется ещё гдездо для штырей. При отстёгивание достаточно одной руки, а не двух. Колёса всплывают или падают.
Я качаю так же только давление не смотрю так как я качаю легушкой а у неё ПВХ слабже.по поводу транцевых колес были у меня такие на первой лодке у них очень слабое место это если перекачаешь чуть чуть то пластмасса выгибается и балон лопается внутри я отдельно покупал колеса с литой резиной
Поясните как это "спустил воздух с дна и потом его открыл"? Может закрыл? И воздух с днища получается откачивать нужно?
Воздух откачал, клапан в дне закрыл, и потом свернул
Есть ли специальная химия для ухода за шкурой
Я может что то не пойму. Как так сработает чашка если мы её сразу раздуем в сторону носа накачав задние баллоны, а ПВХ насколько я знаю не тянется. Поэтому в данном случае клапан защищает только нос.
Клапан не очень необходимая вещь в лодке при наличии манометра показывающего правильное давление. Перепад давление в 0,05 bar хорошему ПВХ не повредит.
Каждый вправе качать как он считает нужным, а я лишь расскажу, как качаю я, и почему так это делаю, заодно объясню, почему при моем способе, если будет стоять клапан в носу, он сбросит давление во всех трех отсеках!
1. Качаю первыми всегда кормовые отсеки до условных 0.23 бара.
2. Затем качаю носовой до условных 0.25 бара.
При таком варианте давление в носовом отсеке давит на перегородки кормовых баллонов в обратную сторону, тем самым увеличивая давление в кормовых баллонах до тех же 0.25 бара, что и носовой, при этом перегородки уже не находятся под давлением а получаются в нейтральном состоянии,
а давление во всех отсеках выравнивается, что сказывается на долговечной, безпроблемной работе перегородок.
При этом в случае если происходит нагрев лодки на солнце, и у нас срабатывает носовой отсек, то давление в нем падает, а находящиеся в нейтральном положении перегородки выпячивают вперед в носовой отсек из за разницы давления, и соответственно давление в кормовых баллонах падает соизмеримо носовому!
Вот по этому и ставят всего лишь один клапан в носовой баллон.
А вообще согласен с коментарием выше, все эти стравливающие клапана больше приносят гемора, чем пользы. Не одна лодка у меня без них еще не рванула. Самый лучший клапан, это голова!
Алексей, только сегодня увидел твой коммент, как всегда подробно и доходчиво👍
Почему в инструкции к лодке Юкона НДНД указано что носовой отсек вперед качать?
Не знаю, у них другая конструкция баллонов
Да у них так, у меня тоже Юкона
В задние баллоны сразу 0.25 качать? Чашку это не повредит?
Можно сразу, кормовые, потом нос, потом дно
@@VladimirZarubin Это ваши домыслы или рекомендации производителя? Толщина пвх чашки какая?
@@user-fb3ij3on3j все свои пвх лодки, а их было шесть штук, качал имеено так, сразу каждый отсек до рабочего давления, и не на одной проблем с чашками не было.
Конечно рекомендации производителя
А спускать лодку есть очередность ?
Надо было уточнить, что так качать нужно вашу лодку. У меня лодка нднд , качается с носового баллона.
Моя Река, тоже с носового!
@@MrMaxelf это не правильно по безопасности. Если лопнет передняя часть , то перемычки задних баллонов не выдержат и можно утонуть вместе с лодкой. Как производители думают ? Наверно на задних баллонах можно на моторе плыть.
@@YAMAHAF9.9JMH я больше скажу из инструкции
.... Порядок накачивания-днище-носовой отсек-боковые отсеки...
Что Вы несет,неучи?Если установлен предохранительный клапан,то носовой отсек накачивается большим давлением чем бортовые.При этом внутренние перегородки выгибаются в сторону кормы.При повышении давления в носовом отсеке срабатывает предохранительный клапан,давление снижается,перегородки выгибаются в сторону носа,в следствии этого давление в бортовых отсеках падает и лодка остается целой( не взрывается).
По ссылке только лодки…