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15SPro契約してきました! 「快適に運転できる」インプと最後まで迷いましたが、この動画を見て、自分の欲しい車は「運転して楽しい」アクセラだと思えました。 保守サウンドさんに感謝です。
u yuさん、コメントありがとうございます!インプレッサも素晴らしい車だと思います、しかしながら、どっちが楽しいかと言われたら迷わずアクセラだと私は思います。ご契約おめでとうございます!
15spro納車待ちですが、この動画を見て待ち遠しさが更に募りました
コメントありがとうございます!とてもいい車だと思います。マツダの車は運転する人を感覚的に楽しませようとしているなあと思います。納車が楽しみですね!排気音フェチや常に右足を床まで踏みたがりの人に最適な車だと思いますw
はじめまして、変態親父です。(長文です。ごめんなさい。)昨年3月に15S(ガソリン車)を購入した者です。それまではMVPの3Lスポーツを乗っていたので、トルク感がないこと、見切りが悪いこと等、色々戸惑うこともありましたが、もうすぐ1年になるのでだいぶん慣れました。子供たちも巣立っていき、最近では自分1人か嫁さんとしか車に乗ることはないのですが、はっきり言って、充分な車だと思います。ミニバンのテイストとは違った、スポーティな走りに満足しています。私は普段MTモードで運転することが多いのですが、必要な時はシフトダウンすればかなりキビキビ走りますし、フロントにタワーバーとアンダーバーを装着しているのでかなり剛性も高く、1.5Lの車重であれば安定感抜群です。もう少し待ってMAZDA3という選択もあったのですが、完成度の高いアクセラ最終モデルを買って良かったと思います。大事に乗りたい車ですね!
Yasushi Nakamuraさん、自称変態を名乗って頂き幸いです、コメントありがとうございます。動画の車は父の所有で、たまに乗らせて貰いますが、やはり音が良いのと、おっしゃる通りロックアップ式のマニュアルモードが楽しいフィーリングを出していると思います。確かにマツダ3も良かったですが、こちらはこちらでカッコいいデザインだと思います。訳のわからない動画をご視聴頂き、コメントまで頂戴し恐縮です汗良かったら最近の動画もご視聴頂けたら幸いです。画質もいろいろと向上するよう努力しております。
1.5S pro乗ってます。スポーツモードに入れると急な登り坂もグングンと全く非力感無く登ってくれます。その時のエンジン音も最高です。
白石リュウさん、コメントありがとうございます!本当いい音しますよね!聞かせるエンジン、排気音、最近の国産車でこういうのがあると嬉しいです!
乗り換えに関してディーゼルやハイブリッドに目が行ってましたがこの動画のお陰で考えが変わりました!エンジニアは変態ですね(至上の褒め言葉)
アニストテレスさん、コメントありがとうございます!もちろんディーゼルもハイブリッドも考え方の一つでしが、楽に運転したいなら、ディーゼル、エンジン音やシフトフィーリングを楽しみたいなら1.5のガソリンが良いなあと私は思いました!
mtよりatのほうが勇ましく聞こえる、なるほど!わかる気がします。私も音楽を作る側の人間なのでよくわかります。とても面白い発見ですね!たしかにオートマのアクセラのフィーリングがものすごく良いのです。音から感触から…大変勉強になりました、ありがとうございます!!
まさにNDロードスターの納車待ちです、魅力されました…車は馬力やパワーじゃないことを思い知らされました。
ブリッピングといいエキゾーストノートといいとても癖になりますね。何度も見てしまいます。あと声も心地いいですね笑 車はやはりどこの焦点を置くかで変わりますね。力は無いかもしれない、車内も狭いでしょう。しかしこの音はたまらないです。
Agedama genjiさん、コメントありがとうございます!音がとても心地よい低音が出ていると思います。この馬力で不満がなければ、楽しい車かと思います!
現行アクセラに何度かレンタカーで乗ってますが、高速やバイパスの合流がたのしいですね!AT嫌いでしたがこのATなら大いにアリだなと思えます。速くはないけど楽しいヤツですよアクセラは。
Danganさん、コメントありがとうございます!1.5リッター自然吸気エンジンで、これだけ楽しませてくれる車ってなかなか無いと思います。本当に良い車ですよね!
この動画を拝見して、15S購入しました!いい車に出会えて嬉しいです😊
コメントありがとうございます!まだ、RUclips駆け出しの時で、今見ると死にたくなりますwアクセラスポーツいい車です!音がヤバいすよ!最新の動画も良かったら見てください、大分マシになってますw
先日、1泊2日でレンタルしてきました。最初は車体感覚の掴みにくさ、視界の悪さなどありましたが、ドライブするうちに気にならなくなり、それよりNAらしい吹け上がりにワクワクしてきて峠道では元気よく走り過ぎました。昨年NDロードスター6MTもレンタルしましたが、やはりロードスターは楽しいですね。アクセラはオートマの制御がもう少しテンポよく決まれば最高だと思います。
初めまして 1.5を積んだアクセラセダンが気になってます。 めちゃめちゃ良い音ですね
めちゃくちゃ良い音なんです、たまたまかもですがndロードスター よりなんとなく良い音に聞こえとるような気がしないでも…
ここまでアクセラを深く味わってる人いないわ
けんたろたろさん、コメントありがとうございます。恐縮でございます笑 いや、本当に楽しいですよ笑
魅力的な声そして理路整然とした解説 説得されるー
コメントありがとうございます、他の動画ではキモイとご指摘を受けましたので嬉しい限りです!笑
車格からして必要十分な排気量だし非力ではないと思いますよ。マツダの長所はトルコンATにこだわってるとこ。スバルも好きなんですかCVTがちょっとなぁって感じです。
2年前に街中でCX-3を見かけて一目惚れをし、衝動買い。しかし、その後Gベク付のアクセラがデビューして営業さんから15Sの試乗させてもらった時・・・後悔しました(笑)質感と運動性能、そして官能的なエキゾースト!今はアクセラセダン購入に向けて検討中です😁素敵な動画ありがとうございました!
渡邊強さん、コメントありがとうございます!いやあ、本当に気持ちわかります。親のアクセラいい音してますもん。EXARTさんのマフラー動画見てこっそり親の車につけちゃおうか真剣に悩みましたよ笑 アクセラセダン渋いですね、迷っちゃいますね笑汗 cx-3もかっこいいんですけどね笑 ありがとうございました!
今月末、BLセダンから15SProセダンに買い替えなんですが、この動画でかなり期待が高まりましたw待ち遠しいです・。・
コメントありがとうございます、BMアクセラ特にマイナーチェンジ後はさらに磨きがかかっていると思います。なので比較されるaudi a3よりアクセラセダンに乗っている方が玄人な感じがしてかっこいいと思います。私の知り合いが某大手自動車メーカーの高級車ブランド部門の車種の開発をしてますが、そのブランド車種のハッチバックとアクセラを比べ、下手すると半値以下で買えるアクセラが走りも質感もよくて、すごく脅威だ、というか欲しい!と言ってました。マツダは本当にいい車を世に出したと思います。納車楽しみですね!アクセラセダン、シックでかっこいいです!
試乗と車検の台車でBM型に数回乗りましたが、あの足回りは驚きでしたね。AutoExeのローダウンスプリングも入れてるので、どうなるのか楽しみですwついでに言うと、前横後ろにMSのエアロとホイール、Exeのリアスポも追加してるのでかなり楽しみですw
それは楽しみですね!最初からかっこいい仕様なんですね!マフラー動画を徘徊して見ていたところEXARTというメーカーのマフラー音が素晴らしくBMアクセラ楽しそうだなあと思いました!
ちなみにマフラーはエアロの関係で今のところノーマルですw変えたいなとは思ってます・。・
少しずつ変えていくと車に愛着が湧きますよね、素敵なカーライフを送ってください!⭐️ちなみに私がいいなと思ったEXARTさんのマフラーのリンクよかったらどうぞruclips.net/video/QAiqqrCvoiI/видео.html
こんにちは。実は私も同じグレードを購入検討中でして、実にためになりました!保守さうんどさんの語り口調も実に良いです!
Hiroshi デルりんちょさん コメントありがとうございます!マニュアル好きなのですが、音に関してはなぜか他の方からも詳しい見解コメントがありましたように、オートマの方が良い感じがします。気に入られたら楽しい一台だと思います。ご視聴ありがとうございました!
どこかで,「中回転域で心地よいエンジンサウンドを実現するために,セッティングした」って見たような・・・実際,代車でディーラーからお借りしたことがあるんですが,バイパス合流で踏むと確かに後ろからいい音が聞こえたのを覚えてます。今回の動画で一番驚いたのは1.5LのガソリンエンジンモデルがND用のを流用してる点ですね。てっきりND専用かと思ってました。通りでいい音するわけだ・・・
HAYABUSAe653さん、コメントありがとうございます!いい音がするんですよね、このあたりの演出が素晴らしいなあと思います。車が頑張っているのが逆に楽しいんですよね!
自家用車がマツダ・プレマシーなのですが,(マフラーからではないですが)踏むと結構うるさいようでなんかいい音なんですよね・・・。もう9年ほど前のモデルのモノになってしまいましたが・・・
はじめまして!レビュー楽しく拝見しました!私はアクセラ2016年秋改良モデルの1.5MTに乗っております。確かに非力で時々辛さはありますが、街乗りでも使いきれるパワー感は楽しいものがありますね♪軽快なサウンドがグッドです。ATはデミオに乗ってるのですが、MTモードがサクサク動いてこれもまた楽しいです^ ^
fuchi1115さんコメントありがとうございます!マニュアルはやはり楽しいのですね!当方排気音フェチでアクセラスポーツのマニュアルモデルの社外マフラー動画を見て興奮してました笑 デミオもかなり走りそうですね、嬉しいコメントありがとうございました!
いろんな意見があるのはわかるけど、この車はヤバいw楽しすぎるw
ディーゼルでは味わえない良さがありホントにロードスターみたいなエンジン音ですね^^
コメントありがとうございます!純正でこれは反則です笑 ECUチューンとかしたらまたすごいことになりそうです。やっぱり上まで回す楽しみってありますよね!
3:04
5:37 やばいでしょう?wやばいい音です😂😂大衆車の部類なのでしょうが、純正でこれは本当にニクいチューンですよね(笑)
Napo Mazdaさん、コメントありがとうございます!フィアットグループが、124スパイダーをマツダと作った理由がこの車に見え隠れします!いい音を聞かせてやろう!楽しませようという気持ちを開発者から感じます!
社会人3年目ですけど、今年アクセラ買おうかと思ってます!この動画を見てますますほしくなりました^^
しらけんさん、コメントありがとうございます!車を買うときにローン組む場合なら、ディーラーでローン借りたら高いのでなるべく金利の低い銀行のマイカーローンをオススメします。金利が少し違うだけで、月々の支払いや、最終返済金額にだいぶ開きがありますから。アクセラいい車です、今年フルモデルチェンジするかもしれないので、じっくり検討してくださいね、おっさんの戯れ言失礼しました。笑
自分も社会人3年目でアクセラを買おうか悩んでました…フルモデルチェンジの噂が出てたのでかなり悩んだのですが、大雨の水害で車が水没し、早く車が必要だったので現行のアクセラLパケを購入しました!
@@HOSYU-SOUND オススメに出てきて再生したら4年前にコメントしてあったのでwあれからアクセラではなく、MAZDA3を買いました。
LUNA SEAのSUGIZOさんのような話し方で理性を感じる
昔から言われます、それ…
渡辺陽一さんみたいで癖になる語り口ですね^^
コメントありがとうございます、昔から言われてきました笑 変な感じです汗笑
まさにそうコメントしようと思ったら、既に言われてたw
すごいです。まるでナレーションのような動画・・・一度も噛まずに・・・プロですか?こちらの動画にも影響されてつい三ヶ月前にアクセラ15S AWDを購入しちゃいました。踏めば踏むほどかめば噛むほど・・・なんという名言なんですか^^;エンジン音はほんとスポーティなサウンドを奏でてくれますね。誰も居ないときついついトンネルで踏みたくなってしまいます。たしかに、やばいですね~w欲をいえば燃費がもう少し良ければなと最近思ってしまいます^^;
北見のせりかさん、コメントありがとうございます!ただの不動産の営業マンです笑 趣味で試乗動画と曲を作って遊んでるだけです汗笑 アクセラ素晴らしいですよね、親にこの車をすすめて買わせました笑 本当に音がイイですね… ありがとうございます、他にもいろんな車の試乗動画出しているのでよかったらご覧下さいませ。
気持ち良くなっちゃいますね。
TAKUYA4021さん、コメントありがとうございます、mazda3 がでた今でもアクセラスポーツはカッコいいと思います。
はじめまして。自分も年次モデル前の1.5STに乗っておりますが、1.5のサウンド、エンジンフィーリングであえて1.5に決めました。その昔、4A-Gに乗っていた頃のワクワク感がいまだに体験出来るとは思いませんでした。一日一回、6千回転まで回さないと気が済まない、ビュンビュン系が好きな人にはたまらないエンジンです。
斎藤直志さん、こちらこそはじめまして、全く同じ思いです。もうかれこれ、18の時に初めて峠に走り屋の方々を見にいった時に、まさにイニシャルDの世界がありまして度肝を抜かれました。そしてそこで見た光景は、レビンに32のgtrが下りでカモられていたというなんとも訳のわからないシーン。そのハチロクに乗っていた方は全国的に有名な方でしたが、何故ハイパワーターボ車に乗らないのか?何故4agやvtechなのか?それを力説されて本当の意味で理解したのは歳をとって自分の好きな車が買えるようになった時でした。全く知らない同士でも行き着いた考えのゴール地点が似ていると嬉しいです。長々と失礼しました。コメントありがとうございました。
プレマシーは乗ったことはないですが、マツダ車は全般的に運転するキモチ良さを追求している気がします。
私ならアクセラを、買うかもしれません。中古を買う時に気をつけること、欲しい車種の、年式、色、走行距離、修復歴を見て、価格が適正か、欲を言えばお値打ちかを見てください。個人的な見解なので参考程度にしていただきたいのですが、年式は新しいに越したことはないですが、多走行車は気をつけてください。そして、必ず確認していただきたいのは、その中古車にメンテナンスノートです。新車で最初に買った方がディーラー点検をキチンと受けていたら、走行距離が段階的に記録されています。これが怪しかったりメンテナンスノートがそもそもない車は私は手を出しません。メーター改ざん車かもしれないので。また、車種にもよりますし、マツダはやや当てはまらないかもですが、基本、色は白、黒は値段が高く、シルバーは安いです。メタリックの特殊な色やソウルレッドは高いかもですが…また、マツダのディーラーで認定中古車を買うと保証が付きますが、マツダの保証は、車検をキチンとそこのディーラーで受けないと保証が停止するので、だったらカーセブンやアップルや専門店での、カーセンサーやグー保証を二年以上つける方が良いかもしれません。維持費の問題でも、アテンザは高くなりますし、純粋に楽しむならアクセラスポーツが私は好みです。逆にアテンザを買うなら、私が今乗っているクラウンハイブリッドをオススメします笑 あと、修復歴なしとなっていても、フレームの歪みが無ければ修復歴なしなので、板金跡や傷はキチンと確認してくださいね。言わないと向こうから言わない可能性はありますから。内装についても臭いは確認してくださいね。出来れば丁寧に使われていた車両がいいですよ。気持ちが良いです。満足のいく中古車選びしてくださいね!わからないことがあれば私の個人的な見解ならお伝えします、ご遠慮なくお申し付けくださいね⭐️
シフトダウン最高😂💕
肉筋さん、コメントありがとうございます!マツダのロックアップ式トルコンオートマなかなかフィーリングが良いです!
@@HOSYU-SOUND 今日、アクセラスポーツ購入したんですけど納車が楽しみです🤗
肉筋さん、めちゃくちゃ楽しみやないですか!待ち遠しいですね!最近CARTUNEという車のSNS始めてハマっとります!やはり車好きに悪い人はいないなあと感じる今日このごろです…笑
マツダスピリッツ!いいですねー
豊丸影千代いい車です、何より音が良い!
Do you have the factory exhaust or was it changed?
今教習所でこれのセダンタイプ乗ってMTの練習しています!教習所でのってるうちに気に入ってしまったので大学の通学や家族と出かける時のために教習所と同じ1.5のアクセラを買おうかと考えています!そこで質問なんですが大人サイズの人間が5人位乗ったらどうなりますか?パワー的にも流石に高速入る時の加速とかも大変になって来るのでしょうか?また音楽が好きなのでスピーカーの音質なども教えて頂けたら嬉しいです!
クンガー さん、コメントありがとうございます。クンガー さんと同じ歳の時に車の楽しさにどっぷりハマり、20年間いろいろ乗ってきました。特にスポーツカーが好きなので、偏った意見として参考にして頂けたらと思います。アクセラの1.5はバランスがかなり良くて、どこを走っていても楽しいと感じます。踏めば馬鹿みたいにスピードが出る車も乗ってきましたし、スペック至上主義みたいなとこは、若いうちはありました。しかし、車の性能をフルに使い倒すという楽しみを覚えると、このアクセラは相当ヤバい車だと思います。エンジンを使い切る、アクセルを床まで踏み倒す、そして、ブレーキかまして、荷重移動をかけながら、峠道を走り抜けるのはライトウェイトで、良い意味で非力な車な方が楽しいんです。私の上げている動画もいろいろ参考にして頂けたら幸いです。自分からしたら、若い子がアクセラ乗っているの見ると、お、解ってるね!と思ってしまいます笑スピーカーはどうですかね、悪くはないと思いますが、上を選ぶとキリがないですが、後からご自身でカスタムするのも手ですよ。また、今年アクセラはモデルチェンジもありますので、吟味してくださいね。
これ本当にいい音ですね。っていうか、ロードスターよりいい音のような気がするのですが、気のせいですね。
straymouseさん、それがですね、気のせいでもないと思うんですよ…自分も気のせいかなと思っていたんですが、自分のロードスターよりも何か心地よい音がすると密かに思っていました…
このアクセラスポーツはATで、この動画の中ではパドルシフトで変速していますよね?実は以前から少し感じていたことがあるのですが、MTのロードスターとATのロードスターでは微妙に音が違うような気がしていたのです。MTは少し軽い感じの音で、ATはもうちょっと音に重みがあるように感じていたのです。そして、ATのロードスターとこの音がほぼ同じのように感じるのです。つまり、1.5のアクセラスポーツもロードスターも、ATであればこの音だということです。MTであろうとATであろうとエンジンは同じなわけですから、エンジン自体から出される音は同じな筈です。ですが、ミッションの形状、重量などの違いによって、エンジンの響き方に微妙な違いを生みだしているような気がするのです。この理由は当てにはなりませんが、私の耳はかなり敏感な方なので、音が微妙に違うことは事実のような気がします。このビデオを観てみて下さい。彼も「MTよりATの方が音が勇ましい気がする」と話しています。ruclips.net/video/4ZA6aU1ReAo/видео.html
代車でしばらく乗ったけど平地なら非力ではない、ただ坂登ったり追い越しするときはもどかしいほど非力を感じるベストはやはり2リッターなんだよな~売れなくて無くなったけど・・・
Masa YUさんコメントありがとうございます!2リッターもよかったですね、1.5リッターは非力を楽しめる人じゃないととは確かに思います笑
グレードは低いんですが来月納車です(^^♪非常に楽しみになりました!
とても嬉しいコメントありがとうございます、とてもいい車だと心から思います、納車楽しみですね!!
今月末納車されます15sの中古ですがめっちゃ楽しみです。軽自動車のスカスカ感と音のうるささが嫌だったので…見た目格好いい。音がゆったりと言うか重低音と言うか…運転して楽しい車が欲しかった。もうすぐ会えるアクセラちゃん私も…逝きたい…ちなみにフルモデルチェンジ後のデザインよりこっち好みでした
竜 竜さん、アツイコメントありがとうございます!車は中古で十分です!15s楽しみですね!何回もイッて頂けたら幸いです!実家に帰るといつも運転楽しんでます笑笑
竜竜 音気にする人は向いてないと思います。。
NDロドちゃんのATとアクセラ15stのフィーリングはほぼ同じに感じます。しかしロドのMTが一番気持ちいいですね。マツダのスカイアクティブ・ドライブ(AT)はよかですよ。発明品です。
よかにせどんさん、コメントありがとうございます!マニュアルのNDたのしかったです、泣く泣く手放しました笑 アクセラもロードスターも素晴らしい車と思います!
こんばんは今年の年次改良の1.5G LパケMT納車待ちの者ですEXARTのマフラーもう買ってあるので納車してつけるのが待ち遠しいです^^
FF版ロードスターみたいですよね。純正タイヤのトランザER33な中々グリップしてくれる。
redfox gowenさん、コメントありがとうございます、車に疎い両親もなんとなく運転が心地よいといっていたので車に興味無い人でも楽しさが多少わかるみたいです。ロードスターはもちろん最近のマツダの車はドライバーがどう思うか?感じるか?がよく研究してる気がします。
6月5日に納車予定です。私も1500プロアクティブです。楽しみに待ってます。
いい車です、mazda3も良いですが、正統派なカッコ良さがあると思います!
こちらこそ、感想を再度いただけるだけで幸いです笑渡部陽一さんの講演会にお伺いしたことがありまして、一緒に行った方が、まんまやないかといわれたのを今でも思い出します…汗ご覧いただきありがたいです!
ガソリン仕様がイイという気持ち分かりますね〜。BK5P型のMTに乗っていますが、この頃からアクセラの良さは知ってます笑一番イイのは現行型だと20Sがバランス取れてて良かったとは思いますが、ディーゼル人気に押されたんですね…GVC搭載20SのMTがあったらなと思いました^_^;
Koiwai Yuichiroさん、コメントありがとうございます、2リッターガソリンのGベクタリングのmt車があったら確かに面白そうですね!2リッター残してくれたらよかったのにと悔やまれます。
マイナーチェンジのため、型落ちで15XD買いましたが、ガソリン車でもよかったかなと最近思えてきました!
コメントありがとうございます!当方cx-3に乗っていた時期がありましたが、ディーゼルはディーゼルで長距離運転が楽でまた違った楽しみができてよかったです!
主は戦場で写真撮ってくる人?
おおおさん、コメントありがとうございます笑 何故かそんなツッコミが多くて…違います。しかしながら、本日、自分の勤め先の隣の建物で爆破予告があり辺りは騒然となりましたが、動画を撮りに行きました笑
やっぱエンジンは非力ですよね・・・パワーウェイトレシオでいったらノアとかセレナみたいなミニバン以下ですから。2Lがなくなったのはショックでした。
コメントありがとうございます、乗られた事はありますか?私はハイパワー系な車に乗っていましたが扱いきれないと思い、逆にぶん回せる車が楽しいと感じている今日この頃です。
乗ったことは、ないです。1.5Lのほうが軽快、と言うのは聴いてました。そして、これより300kg近く軽いロードスターに同じエンジンが乗ってると聞くと、一体どんな乗り心地なんだろうと考えるだけで涎が出てきそうです・・・
スズキの新しい6atとマツダの6at比較するとどうですか?
マツダスズキスバルさん、コメントありがとうございます!スズキの新しいオートマについて悪い印象は全くないのですが、マツダのトランスミッションが良い印象があって一度きちんと検証してみたいと思います!
保守さうんど おお!それはとてもうれしいです!!比較していただけるととてもたすかります!!
素晴らしいエンジン音ですね!音楽はエンジン音で聞こえにくいですか?
ふらりぽさん、コメントありがとうございました!音楽はエンジン音で聞こえにくいことはないかと思いますが、個人差によるんでしょうね、ご確認いただいた方が良いかと思います!
ありがとうございます!
ふらりぽさん、いえいえ、とんでもないです!
ガソリン使用車だけスポーツモード付いてますよね。試乗して楽しい車だと思います。XD2.2Lを所有していますが、長時間の運転も疲れにくい車です。
tsutom3131さんコメントありがとうございます!とてもいい車だと思います。2.2ディーゼルも乗りました、グランドツーリングカーにもってこいですね、サンルーフが標準でしたっけ?私は好きです、サンルーフ笑
保守さうんど サンルーフ付いてますよ。いらないからオプション化して安くしてくれと言う人もいるみたいですが、開けて走行するのも気持ちが良かったりします。シートもモデルチェンジ直後はシート生地やステアリングのレッドステッチ等今やオプション化ですね😅マイナーチェンジと言っても中身がグレードアップした分差し引きで安くしたそうで...。
サンルーフ気持ち良さそうですね、あの車体の低さと大きさで2.2リッターは力強いですね、いい車ですね!何より見てくれがカッコイイですし!⭐️
アクセラとアテンザ迷っているのですがどちらがオススメでしょうか?その理由も教えていただきたいです(*Ü*)
るいきゅんさん、はじめましてこんにちは!ご質問ありがとうございます!アテンザがビッグマイナーチェンジをしましたね!るいきゅんさんが、新車であるのか中古でご検討されているかによって多少意見が変わります。まず、新車であれば、迷わずにアクセラです。また、ディーゼルも良いのですがやはり1.5のプロアクティブ、更なるリセールを考えてマニュアルにするかもしれません。純粋に軽快でエンジン回して楽しみたいからです。マツダスピードエアロと車高調、exartさんのマフラーを装着すると思います笑次に中古なら、アテンザの2.5リットルガソリン車を選ぶかもしれません。新車価格が高いのですが、リセールが良い意味で悪いので上玉をアクセラの新車価格で買えると思います。2.5のガソリンのフィーリングはなかなか良かった印象です。レギュラー仕様だったはずでそこもポイントです。後は好みの世界かなあと思います。最近のマツダは、店舗も見違えてやや高級感をだしつつ、コンサバティブな印象で、全体的に会社の印象が上がったような気がします。長くなって失礼しましたが、1意見としてお聴きいただけたら幸いです。ありがとうございました!
保守さうんど 詳しくありがとうございます!ちなみにマニュアル購入予定でして。中古で買いたいと思います(^-^)170万の走行距離0.8のアクセラと170万の走行距離5のアテンザならどっちがいいんでしょうか?
15s乗っているがパワー不足と感じた事はありません。あなたは、飛ばしやかて。
正樹 河村さんコメントありがとうございます!私もパワー不足なんて感じてないですよ?むしろ楽しいですし素晴らしい音だと思います!飛ばし屋…では、ないですよ笑汗
官能サウンド
狢討テリーさんコメントありがとうございます、いい音しますね!
教習車がアクセラ1.5Lセダンでした。非常に扱い易かった覚えがあります。遮音性がもう少し高けりゃええなぁと思うばかりです。個人的な感想ですがアクセラはMTの方がスムーズでより楽しくドライブできると思います。
Breeki Cheekiさん、コメントありがとうございます!二ヶ月だけNDロードスター、半年cx-3のそれぞれマニュアルに乗りましたがマツダのマニュアルは使いやすくて楽しかったです。アクセラは確かに遮音性が意図的なのか薄いのかあまりないですね笑 いい車ではございますが笑汗
最近 アクセラの中古相場が落ちてきたので、1.5リッターも購入対象になりそう。
Plus Ultra !!さん、コメントありがとうございます!いまクラウンを営業車に使っていますが、次はアクセラ1.5ガソリンエンジン考えてます笑
お返事ありがとうございます!ちなみにスズキの車種はどの車との比較がよろしいですか?また教えて頂けたら幸いです!ら
又吉さんかとおもいました笑
井上浩利さん、コメントありがとうございます、渡辺陽一さんという話もございます笑汗
分かりやすくかつ詳しく説明ありがとうございます!ますます興味を持ちました!私もこれからカーLife楽しんで行きたいと思います\( 'ω')/
アクセラXDが間違いなくオススメ
点鉄さんコメントありがとうございます!自分は以前cx-3に乗ってましたが、長距離移動も街中もトルクがあったのでとても良かったです。アクセラの1.5について自分がいいなと思ったのは軽快感と排気音です。もうこれは好みの問題だと思います。
アクセラは1500ガソリンが一番いい。
コメントありがとうございます!いまはない2リットルガソリンよりも1.5がよかったです。いい車だなあと思います!
保守さうんど 2000ccはどんなトコロがダメでしたか?2000cc狙いなので…
保守さうんど 実はBLアクセラの最終型、(スカイアクティブG2.0とスカイアクティブドライブを搭載したやつ)を狙ってまして、百万円あればかなり状態のいいものが買えそうなんですわ…
たまに同じことするw
rio rio さんコメントありがとうございます!同志ですね笑
まるで赤い小悪魔wマツダめ、にくいことしやがる。独身なら間違いなく1.5だけどなあ…
schekomullageさん、コメントありがとうございます!最近株価は低迷してますが、マツダ攻めてますね!まもなく次期アクセラ発表で、新しい次世代エンジン投入です!楽しみしかないです、この会社笑
ボロクソワーゲンゴルフより全然良い
80805852 shinyaさん、コメントありがとうございます!フォルクスワーゲンシロッコに乗ってましたが、その時この車が世に出て物凄く興奮し、cx-3に乗り換えてしまいましたよ笑 乾式DSGに致命的な欠陥があり、それが怖かったですね…
新型mazda3の発表で、レビュワーの方々は口揃えて「ゴルフを始めとする欧州車に並んだor越した」などと批評されてる方いましたねぇ。益々気になりますし、新型のmazda3も一部のディーラに置いてあるみたいで、1.5Lガソリンだったので、新型もこのエンジンは載っかって販売するんでしょうね!楽しみです
BKからBMに乗り換えを考えているので、動画をいろいろ見ているのですが・・・交通ルールを守れていない動画を見るとイライラします。「止まれ」の標識や表示が見えないんでしょうか ?
SNOOPOOHさん、コメントありがとうございます!交通ルール、マナーは守っている方だと自負しておりますが、至らなかった部分があれば申し訳ありません。
一時停止は必ず守りましょう。以前交通誘導警備をしていましたが、見通しの悪い交差点での自転車、歩行者との接触事故やヒヤリハットを何度も見てきました。停止線の前で停止し左右確認、歩行スピード以下で進み再度停止、車道の左右確認し進む。習慣づければ手間との思わなくなります。(一般車両の9割、プロドライバーの7割は守っていませんが)アクセラスポーツは欲しい車で動画は参考になりました。今後は一時停止を守った上で動画UPをお願いしたいです。
いい車とは思うが、この大柄な車体に1.5は流石に苦しそうまぁマツダのエンジンは低回転からしっかりトルクが出ているので、実用上は問題ないだろうが、あともう少しパンチがあれば!という時がある。おそらく1.8リッター位あればもっと気持ちがいい走りになったと思う。あと、走りを重視してる割には、一眼メーターはどうなんだろう?タコとスピードメーターはやはりアナログでいって欲しかった。こういう所でちょっとクルマのキャラクターがチグハグな気がする。
太郎タコヤキさん、こちらにもありがとうございます!常連様ですね、ありがとうございます!いやいや、これ、ヤバいですよ笑パワーのない車をいかに走らせるか?ということをしたくなるんですけど、そもそもエンジンぶん回す音がヤバいです笑昔のハチロクのような乗り方を思い出しちゃいました笑メーターはホントそうですね。安っぽいですし、タコメーターちゃんとつけて欲しいです。いまのアテンザ、cx-8あたりはメーター回り良くなって来た感はありますが、次期アクセラ期待したいです。
@@HOSYU-SOUND アメリカで発表されたアクセラスゴいそうですね!ゴルフを完璧に越えたとまで言われてます。しかし、最近のプレミアムメーカーを目指してるマツダの動向からすると、かなり値付けを上げてきそうで、ひょっとすると、ゴルフと変わらない位になるんじゃないか?と危惧してます。
太郎タコヤキさん、そうなんですよね。新型のエンジンも凄そうですし、価格も凄いことになりそうですね笑汗ただ、2.2XDが出た時に普通に300万超えてきたので、まあまあな金額になりそうな予感がします笑汗
電子式パーキングブレーキなら買うのに...マツダは遅れてるね。
Seimei Abenoさんコメントありがとうございます、私は逆にスポーツ走行の時にサイドブレーキがある方がありがたいのでいろいろ意見ありそうですね笑汗
アイドリングストップする機能鬱陶しくないですか?走りを売りにする割にはカスみたいな車ですよね??
SYCHI1122さん、コメントありがとうございます、アイドリング機能はいらないかなと思います。逆にカスじゃない車って、どんな車種か気になります笑
コメントは素晴らしいのであまり、言いたくはないですが、今の車で、同価格の車は基本的に一緒ですよ!アクセルガツンと踏めばどこのメーカーの車でも気持ちく加速してくれます。アクセラに乗ってるんだ!という先入観で気持ちよく感じるんですよ。それに、マツダは何年かすると故障が多いと言うコメント多く見ますし。リセールは最悪だし。確かに最近のデザインはかっこいいと思いますが、よく見ると手抜きしてあり安っぽさが目立ちます。トヨタなどの車と並べて見比べてください。よく分かりますよ!!その答えが販売台数ですね。
hiro17521397さん、お気遣いありがとうございます。一応、アクセラクラスの同じ車は一通り乗ってみた上での感想です。アクセラのエンジンとロックアップ式のトランスミッションの組み合わせが個人的に好きな感じに思えました。マツダの車の故障に関しては同意見です。特にディーゼルモデルは8万キロ以上の車両は大丈夫か心配です。リセールに関しては初代cx-5以降からは大分良くなった気はしますよ。トヨタのハリアーやランクル並は望めないでしょうけど。
hiro17521397さん、追加です。販売台数に表れている数字や、株価の推移、特にディーラーの対応、保証内容を見るとおっしゃっる通り残念なとこは目につきますね笑汗
どのメーカーにも一長一短あります。全て完璧な車、メーカーなんてありません。偏見だけでモノを言うのは止めましょう。好きでマツダ車に乗っている人に失礼です
現行アクセラ1,5 訳アリで一週間乗ってたけど、そんなに良い車か?エンジンの吹けは良かったが、非力すぎる。軽自動車やらから乗り換えた人なら楽しめるかもね。 低速中速のハンドリングはクイックだけど、高速走行時のハンドリングは良くないよ?アクセラさんを 誉めすぎだと思います。
くらまさん コメントありがとうございます。その非力さが楽しいと感じられる人にはオススメで、もっと早くて静かで快適さを求めたら全くダメかもですね。
15SPro契約してきました! 「快適に運転できる」インプと最後まで迷いましたが、この動画を見て、自分の欲しい車は「運転して楽しい」アクセラだと思えました。 保守サウンドさんに感謝です。
u yuさん、コメントありがとうございます!インプレッサも素晴らしい車だと思います、しかしながら、どっちが楽しいかと言われたら迷わずアクセラだと私は思います。ご契約おめでとうございます!
15spro納車待ちですが、この動画を見て待ち遠しさが更に募りました
コメントありがとうございます!とてもいい車だと思います。マツダの車は運転する人を感覚的に楽しませようとしているなあと思います。納車が楽しみですね!排気音フェチや常に右足を床まで踏みたがりの人に最適な車だと思いますw
はじめまして、変態親父です。(長文です。ごめんなさい。)
昨年3月に15S(ガソリン車)を購入した者です。
それまではMVPの3Lスポーツを乗っていたので、トルク感がないこと、見切りが悪いこと等、色々戸惑うこともありましたが、もうすぐ1年になるのでだいぶん慣れました。
子供たちも巣立っていき、最近では自分1人か嫁さんとしか車に乗ることはないのですが、はっきり言って、充分な車だと思います。
ミニバンのテイストとは違った、スポーティな走りに満足しています。
私は普段MTモードで運転することが多いのですが、必要な時はシフトダウンすればかなりキビキビ走りますし、フロントにタワーバーとアンダーバーを装着しているのでかなり剛性も高く、1.5Lの車重であれば安定感抜群です。
もう少し待ってMAZDA3という選択もあったのですが、完成度の高いアクセラ最終モデルを買って良かったと思います。
大事に乗りたい車ですね!
Yasushi Nakamuraさん、自称変態を名乗って頂き幸いです、コメントありがとうございます。
動画の車は父の所有で、たまに乗らせて貰いますが、やはり音が良いのと、おっしゃる通りロックアップ式のマニュアルモードが楽しいフィーリングを出していると思います。
確かにマツダ3も良かったですが、こちらはこちらでカッコいいデザインだと思います。
訳のわからない動画をご視聴頂き、コメントまで頂戴し恐縮です汗
良かったら最近の動画もご視聴頂けたら幸いです。画質もいろいろと向上するよう努力しております。
1.5S pro乗ってます。スポーツモードに入れると急な登り坂もグングンと全く非力感無く登ってくれます。その時のエンジン音も最高です。
白石リュウさん、コメントありがとうございます!本当いい音しますよね!聞かせるエンジン、排気音、最近の国産車でこういうのがあると嬉しいです!
乗り換えに関してディーゼルやハイブリッドに目が行ってましたがこの動画のお陰で考えが変わりました!
エンジニアは変態ですね(至上の褒め言葉)
アニストテレスさん、コメントありがとうございます!もちろんディーゼルもハイブリッドも考え方の一つでしが、楽に運転したいなら、ディーゼル、エンジン音やシフトフィーリングを楽しみたいなら1.5のガソリンが良いなあと私は思いました!
mtよりatのほうが勇ましく聞こえる、なるほど!わかる気がします。私も音楽を作る側の人間なのでよくわかります。とても面白い発見ですね!たしかにオートマのアクセラのフィーリングがものすごく良いのです。音から感触から…大変勉強になりました、ありがとうございます!!
まさにNDロードスターの納車待ちです、魅力されました…車は馬力やパワーじゃないことを思い知らされました。
ブリッピングといいエキゾーストノートといいとても癖になりますね。
何度も見てしまいます。あと声も心地いいですね笑
車はやはりどこの焦点を置くかで変わりますね。
力は無いかもしれない、車内も狭いでしょう。しかしこの音はたまらないです。
Agedama genjiさん、コメントありがとうございます!音がとても心地よい低音が出ていると思います。この馬力で不満がなければ、楽しい車かと思います!
現行アクセラに何度かレンタカーで乗ってますが、高速やバイパスの合流がたのしいですね!
AT嫌いでしたがこのATなら大いにアリだなと思えます。速くはないけど楽しいヤツですよアクセラは。
Danganさん、コメントありがとうございます!1.5リッター自然吸気エンジンで、これだけ楽しませてくれる車ってなかなか無いと思います。本当に良い車ですよね!
この動画を拝見して、15S購入しました!いい車に出会えて嬉しいです😊
コメントありがとうございます!まだ、RUclips駆け出しの時で、今見ると死にたくなりますw
アクセラスポーツいい車です!音がヤバいすよ!
最新の動画も良かったら見てください、大分マシになってますw
先日、1泊2日でレンタルしてきました。
最初は車体感覚の掴みにくさ、視界の悪さなどありましたが、ドライブするうちに気にならなくなり、それよりNAらしい吹け上がりにワクワクしてきて峠道では元気よく走り過ぎました。昨年NDロードスター6MTもレンタルしましたが、やはりロードスターは楽しいですね。アクセラはオートマの制御がもう少しテンポよく決まれば最高だと思います。
初めまして 1.5を積んだアクセラセダンが気になってます。 めちゃめちゃ良い音ですね
めちゃくちゃ良い音なんです、たまたまかもですがndロードスター よりなんとなく良い音に聞こえとるような気がしないでも…
ここまでアクセラを深く味わってる人いないわ
けんたろたろさん、コメントありがとうございます。恐縮でございます笑 いや、本当に楽しいですよ笑
魅力的な声そして理路整然とした解説 説得されるー
コメントありがとうございます、他の動画ではキモイとご指摘を受けましたので嬉しい限りです!笑
車格からして必要十分な排気量だし非力ではないと思いますよ。
マツダの長所はトルコンATにこだわってるとこ。
スバルも好きなんですかCVTがちょっとなぁって感じです。
2年前に街中でCX-3を見かけて一目惚れをし、衝動買い。
しかし、その後Gベク付のアクセラがデビューして営業さんから15Sの試乗させてもらった時・・・後悔しました(笑)
質感と運動性能、そして官能的なエキゾースト!
今はアクセラセダン購入に向けて検討中です😁
素敵な動画ありがとうございました!
渡邊強さん、コメントありがとうございます!いやあ、本当に気持ちわかります。親のアクセラいい音してますもん。EXARTさんのマフラー動画見てこっそり親の車につけちゃおうか真剣に悩みましたよ笑 アクセラセダン渋いですね、迷っちゃいますね笑汗 cx-3もかっこいいんですけどね笑 ありがとうございました!
今月末、BLセダンから15SProセダンに買い替えなんですが、この動画でかなり期待が高まりましたw待ち遠しいです・。・
コメントありがとうございます、BMアクセラ特にマイナーチェンジ後はさらに磨きがかかっていると思います。なので比較されるaudi a3よりアクセラセダンに乗っている方が玄人な感じがしてかっこいいと思います。私の知り合いが某大手自動車メーカーの高級車ブランド部門の車種の開発をしてますが、そのブランド車種のハッチバックとアクセラを比べ、下手すると半値以下で買えるアクセラが走りも質感もよくて、すごく脅威だ、というか欲しい!と言ってました。マツダは本当にいい車を世に出したと思います。納車楽しみですね!アクセラセダン、シックでかっこいいです!
試乗と車検の台車でBM型に数回乗りましたが、あの足回りは驚きでしたね。AutoExeのローダウンスプリングも入れてるので、どうなるのか楽しみですwついでに言うと、前横後ろにMSのエアロとホイール、Exeのリアスポも追加してるのでかなり楽しみですw
それは楽しみですね!最初からかっこいい仕様なんですね!マフラー動画を徘徊して見ていたところEXARTというメーカーのマフラー音が素晴らしくBMアクセラ楽しそうだなあと思いました!
ちなみにマフラーはエアロの関係で今のところノーマルですw変えたいなとは思ってます・。・
少しずつ変えていくと車に愛着が湧きますよね、素敵なカーライフを送ってください!⭐️ちなみに私がいいなと思ったEXARTさんのマフラーのリンクよかったらどうぞruclips.net/video/QAiqqrCvoiI/видео.html
こんにちは。実は私も同じグレードを購入検討中でして、実にためになりました!保守さうんどさんの語り口調も実に良いです!
Hiroshi デルりんちょさん
コメントありがとうございます!マニュアル好きなのですが、音に関してはなぜか他の方からも詳しい見解コメントがありましたように、オートマの方が良い感じがします。気に入られたら楽しい一台だと思います。ご視聴ありがとうございました!
どこかで,「中回転域で心地よいエンジンサウンドを実現するために,セッティングした」って見たような・・・
実際,代車でディーラーからお借りしたことがあるんですが,バイパス合流で踏むと確かに後ろからいい音が聞こえたのを覚えてます。今回の動画で一番驚いたのは1.5LのガソリンエンジンモデルがND用のを流用してる点ですね。てっきりND専用かと思ってました。通りでいい音するわけだ・・・
HAYABUSAe653さん、コメントありがとうございます!いい音がするんですよね、このあたりの演出が素晴らしいなあと思います。車が頑張っているのが逆に楽しいんですよね!
自家用車がマツダ・プレマシーなのですが,(マフラーからではないですが)踏むと結構うるさいようでなんかいい音なんですよね・・・。もう9年ほど前のモデルのモノになってしまいましたが・・・
はじめまして!レビュー楽しく拝見しました!私はアクセラ2016年秋改良モデルの1.5MTに乗っております。確かに非力で時々辛さはありますが、街乗りでも使いきれるパワー感は楽しいものがありますね♪軽快なサウンドがグッドです。ATはデミオに乗ってるのですが、MTモードがサクサク動いてこれもまた楽しいです^ ^
fuchi1115さんコメントありがとうございます!マニュアルはやはり楽しいのですね!当方排気音フェチでアクセラスポーツのマニュアルモデルの社外マフラー動画を見て興奮してました笑 デミオもかなり走りそうですね、嬉しいコメントありがとうございました!
いろんな意見があるのはわかるけど、この車はヤバいw楽しすぎるw
ディーゼルでは味わえない良さがありホントにロードスターみたいなエンジン音ですね^^
コメントありがとうございます!純正でこれは反則です笑 ECUチューンとかしたらまたすごいことになりそうです。やっぱり上まで回す楽しみってありますよね!
3:04
5:37 やばいでしょう?w
やばいい音です😂😂
大衆車の部類なのでしょうが、純正でこれは本当にニクいチューンですよね(笑)
Napo Mazdaさん、コメントありがとうございます!フィアットグループが、124スパイダーをマツダと作った理由がこの車に見え隠れします!いい音を聞かせてやろう!楽しませようという気持ちを開発者から感じます!
社会人3年目ですけど、今年アクセラ買おうかと思ってます!
この動画を見てますますほしくなりました^^
しらけんさん、コメントありがとうございます!車を買うときにローン組む場合なら、ディーラーでローン借りたら高いのでなるべく金利の低い銀行のマイカーローンをオススメします。金利が少し違うだけで、月々の支払いや、最終返済金額にだいぶ開きがありますから。アクセラいい車です、今年フルモデルチェンジするかもしれないので、じっくり検討してくださいね、おっさんの戯れ言失礼しました。笑
自分も社会人3年目でアクセラを買おうか悩んでました…
フルモデルチェンジの噂が出てたのでかなり悩んだのですが、大雨の水害で車が水没し、早く車が必要だったので現行のアクセラLパケを購入しました!
@@HOSYU-SOUND オススメに出てきて再生したら4年前にコメントしてあったのでw
あれからアクセラではなく、MAZDA3を買いました。
LUNA SEAのSUGIZOさんのような話し方で理性を感じる
昔から言われます、それ…
渡辺陽一さんみたいで癖になる語り口ですね^^
コメントありがとうございます、昔から言われてきました笑 変な感じです汗笑
まさにそうコメントしようと思ったら、既に言われてたw
すごいです。まるでナレーションのような動画・・・一度も噛まずに・・・プロですか?こちらの動画にも影響されてつい三ヶ月前にアクセラ15S AWDを購入しちゃいました。踏めば踏むほどかめば噛むほど・・・なんという名言なんですか^^;エンジン音はほんとスポーティなサウンドを奏でてくれますね。誰も居ないときついついトンネルで踏みたくなってしまいます。たしかに、やばいですね~w欲をいえば燃費がもう少し良ければなと最近思ってしまいます^^;
北見のせりかさん、コメントありがとうございます!ただの不動産の営業マンです笑 趣味で試乗動画と曲を作って遊んでるだけです汗笑 アクセラ素晴らしいですよね、親にこの車をすすめて買わせました笑 本当に音がイイですね… ありがとうございます、他にもいろんな車の試乗動画出しているのでよかったらご覧下さいませ。
気持ち良くなっちゃいますね。
TAKUYA4021さん、コメントありがとうございます、mazda3 がでた今でもアクセラスポーツはカッコいいと思います。
はじめまして。
自分も年次モデル前の1.5STに乗っておりますが、1.5のサウンド、エンジンフィーリングであえて1.5に決めました。
その昔、4A-Gに乗っていた頃のワクワク感がいまだに体験出来るとは思いませんでした。
一日一回、6千回転まで回さないと気が済まない、ビュンビュン系が好きな人にはたまらないエンジンです。
斎藤直志さん、こちらこそはじめまして、全く同じ思いです。もうかれこれ、18の時に初めて峠に走り屋の方々を見にいった時に、まさにイニシャルDの世界がありまして度肝を抜かれました。そしてそこで見た光景は、レビンに32のgtrが下りでカモられていたというなんとも訳のわからないシーン。そのハチロクに乗っていた方は全国的に有名な方でしたが、何故ハイパワーターボ車に乗らないのか?何故4agやvtechなのか?それを力説されて本当の意味で理解したのは歳をとって自分の好きな車が買えるようになった時でした。全く知らない同士でも行き着いた考えのゴール地点が似ていると嬉しいです。長々と失礼しました。コメントありがとうございました。
プレマシーは乗ったことはないですが、マツダ車は全般的に運転するキモチ良さを追求している気がします。
私ならアクセラを、買うかもしれません。中古を買う時に気をつけること、欲しい車種の、年式、色、走行距離、修復歴を見て、価格が適正か、欲を言えばお値打ちかを見てください。個人的な見解なので参考程度にしていただきたいのですが、年式は新しいに越したことはないですが、多走行車は気をつけてください。そして、必ず確認していただきたいのは、その中古車にメンテナンスノートです。新車で最初に買った方がディーラー点検をキチンと受けていたら、走行距離が段階的に記録されています。これが怪しかったりメンテナンスノートがそもそもない車は私は手を出しません。メーター改ざん車かもしれないので。また、車種にもよりますし、マツダはやや当てはまらないかもですが、基本、色は白、黒は値段が高く、シルバーは安いです。メタリックの特殊な色やソウルレッドは高いかもですが…また、マツダのディーラーで認定中古車を買うと保証が付きますが、マツダの保証は、車検をキチンとそこのディーラーで受けないと保証が停止するので、だったらカーセブンやアップルや専門店での、カーセンサーやグー保証を二年以上つける方が良いかもしれません。維持費の問題でも、アテンザは高くなりますし、純粋に楽しむならアクセラスポーツが私は好みです。逆にアテンザを買うなら、私が今乗っているクラウンハイブリッドをオススメします笑 あと、修復歴なしとなっていても、フレームの歪みが無ければ修復歴なしなので、板金跡や傷はキチンと確認してくださいね。言わないと向こうから言わない可能性はありますから。内装についても臭いは確認してくださいね。出来れば丁寧に使われていた車両がいいですよ。気持ちが良いです。満足のいく中古車選びしてくださいね!わからないことがあれば私の個人的な見解ならお伝えします、ご遠慮なくお申し付けくださいね⭐️
シフトダウン最高😂💕
肉筋さん、コメントありがとうございます!マツダのロックアップ式トルコンオートマなかなかフィーリングが良いです!
@@HOSYU-SOUND 今日、アクセラスポーツ購入したんですけど納車が楽しみです🤗
肉筋さん、めちゃくちゃ楽しみやないですか!待ち遠しいですね!最近CARTUNEという車のSNS始めてハマっとります!やはり車好きに悪い人はいないなあと感じる今日このごろです…笑
マツダスピリッツ!いいですねー
豊丸影千代
いい車です、何より音が良い!
Do you have the factory exhaust or was it changed?
今教習所でこれのセダンタイプ乗ってMTの練習しています!
教習所でのってるうちに気に入ってしまったので大学の通学や家族と出かける時のために教習所と同じ1.5のアクセラを買おうかと考えています!そこで質問なんですが大人サイズの人間が5人位乗ったらどうなりますか?パワー的にも流石に高速入る時の加速とかも大変になって来るのでしょうか?
また音楽が好きなのでスピーカーの音質なども教えて頂けたら嬉しいです!
クンガー さん、コメントありがとうございます。クンガー さんと同じ歳の時に車の楽しさにどっぷりハマり、20年間いろいろ乗ってきました。特にスポーツカーが好きなので、偏った意見として参考にして頂けたらと思います。アクセラの1.5はバランスがかなり良くて、どこを走っていても楽しいと感じます。踏めば馬鹿みたいにスピードが出る車も乗ってきましたし、スペック至上主義みたいなとこは、若いうちはありました。しかし、車の性能をフルに使い倒すという楽しみを覚えると、このアクセラは相当ヤバい車だと思います。エンジンを使い切る、アクセルを床まで踏み倒す、そして、ブレーキかまして、荷重移動をかけながら、峠道を走り抜けるのはライトウェイトで、良い意味で非力な車な方が楽しいんです。私の上げている動画もいろいろ参考にして頂けたら幸いです。自分からしたら、若い子がアクセラ乗っているの見ると、お、解ってるね!と思ってしまいます笑
スピーカーはどうですかね、悪くはないと思いますが、上を選ぶとキリがないですが、後からご自身でカスタムするのも手ですよ。また、今年アクセラはモデルチェンジもありますので、吟味してくださいね。
これ本当にいい音ですね。っていうか、ロードスターよりいい音のような気がするのですが、気のせいですね。
straymouseさん、それがですね、気のせいでもないと思うんですよ…自分も気のせいかなと思っていたんですが、自分のロードスターよりも何か心地よい音がすると密かに思っていました…
このアクセラスポーツはATで、この動画の中ではパドルシフトで変速していますよね?実は以前から少し感じていたことがあるのですが、MTのロードスターとATのロードスターでは微妙に音が違うような気がしていたのです。MTは少し軽い感じの音で、ATはもうちょっと音に重みがあるように感じていたのです。そして、ATのロードスターとこの音がほぼ同じのように感じるのです。つまり、1.5のアクセラスポーツもロードスターも、ATであればこの音だということです。MTであろうとATであろうとエンジンは同じなわけですから、エンジン自体から出される音は同じな筈です。ですが、ミッションの形状、重量などの違いによって、エンジンの響き方に微妙な違いを生みだしているような気がするのです。この理由は当てにはなりませんが、私の耳はかなり敏感な方なので、音が微妙に違うことは事実のような気がします。このビデオを観てみて下さい。彼も「MTよりATの方が音が勇ましい気がする」と話しています。ruclips.net/video/4ZA6aU1ReAo/видео.html
代車でしばらく乗ったけど平地なら非力ではない、ただ坂登ったり追い越しするときはもどかしいほど非力を感じる
ベストはやはり2リッターなんだよな~売れなくて無くなったけど・・・
Masa YUさんコメントありがとうございます!2リッターもよかったですね、1.5リッターは非力を楽しめる人じゃないととは確かに思います笑
グレードは低いんですが来月納車です(^^♪非常に楽しみになりました!
とても嬉しいコメントありがとうございます、とてもいい車だと心から思います、納車楽しみですね!!
今月末納車されます
15sの中古ですが
めっちゃ楽しみです。軽自動車のスカスカ感と音のうるささが嫌だったので…
見た目格好いい。音がゆったりと言うか重低音と言うか…運転して楽しい車が欲しかった。もうすぐ会えるアクセラちゃん
私も…逝きたい…
ちなみにフルモデルチェンジ後のデザインよりこっち好みでした
竜 竜さん、アツイコメントありがとうございます!車は中古で十分です!15s楽しみですね!何回もイッて頂けたら幸いです!実家に帰るといつも運転楽しんでます笑笑
竜竜 音気にする人は向いてないと思います。。
NDロドちゃんのATとアクセラ15stのフィーリングはほぼ同じに感じます。しかしロドのMTが一番気持ちいいですね。
マツダのスカイアクティブ・ドライブ(AT)はよかですよ。発明品です。
よかにせどんさん、コメントありがとうございます!マニュアルのNDたのしかったです、泣く泣く手放しました笑 アクセラもロードスターも素晴らしい車と思います!
こんばんは
今年の年次改良の1.5G LパケMT納車待ちの者です
EXARTのマフラーもう買ってあるので納車してつけるのが待ち遠しいです^^
FF版ロードスターみたいですよね。
純正タイヤのトランザER33な中々グリップしてくれる。
redfox gowenさん、コメントありがとうございます、車に疎い両親もなんとなく運転が心地よいといっていたので車に興味無い人でも楽しさが多少わかるみたいです。ロードスターはもちろん最近のマツダの車はドライバーがどう思うか?感じるか?がよく研究してる気がします。
6月5日に納車予定です。私も1500プロアクティブです。楽しみに待ってます。
いい車です、mazda3も良いですが、正統派なカッコ良さがあると思います!
こちらこそ、感想を再度いただけるだけで幸いです笑
渡部陽一さんの講演会にお伺いしたことがありまして、一緒に行った方が、まんまやないかといわれたのを今でも思い出します…汗
ご覧いただきありがたいです!
ガソリン仕様がイイという気持ち分かりますね〜。BK5P型のMTに乗っていますが、この頃からアクセラの良さは知ってます笑
一番イイのは現行型だと20Sがバランス取れてて良かったとは思いますが、ディーゼル人気に押されたんですね…GVC搭載20SのMTがあったらなと思いました^_^;
Koiwai Yuichiroさん、コメントありがとうございます、2リッターガソリンのGベクタリングのmt車があったら確かに面白そうですね!2リッター残してくれたらよかったのにと悔やまれます。
マイナーチェンジのため、型落ちで15XD買いましたが、ガソリン車でもよかったかなと最近思えてきました!
コメントありがとうございます!当方cx-3に乗っていた時期がありましたが、ディーゼルはディーゼルで長距離運転が楽でまた違った楽しみができてよかったです!
主は戦場で写真撮ってくる人?
おおおさん、コメントありがとうございます笑 何故かそんなツッコミが多くて…違います。しかしながら、本日、自分の勤め先の隣の建物で爆破予告があり辺りは騒然となりましたが、動画を撮りに行きました笑
やっぱエンジンは非力ですよね・・・
パワーウェイトレシオでいったらノアとかセレナみたいなミニバン以下ですから。
2Lがなくなったのはショックでした。
コメントありがとうございます、乗られた事はありますか?私はハイパワー系な車に乗っていましたが扱いきれないと思い、逆にぶん回せる車が楽しいと感じている今日この頃です。
乗ったことは、ないです。
1.5Lのほうが軽快、と言うのは聴いてました。
そして、これより300kg近く軽いロードスターに同じエンジンが乗ってると聞くと、一体どんな乗り心地なんだろうと考えるだけで涎が出てきそうです・・・
スズキの新しい6atとマツダの6at比較するとどうですか?
マツダスズキスバルさん、コメントありがとうございます!スズキの新しいオートマについて悪い印象は全くないのですが、マツダのトランスミッションが良い印象があって一度きちんと検証してみたいと思います!
保守さうんど おお!それはとてもうれしいです!!比較していただけるととてもたすかります!!
素晴らしいエンジン音ですね!
音楽はエンジン音で聞こえにくいですか?
ふらりぽさん、コメントありがとうございました!音楽はエンジン音で聞こえにくいことはないかと思いますが、個人差によるんでしょうね、ご確認いただいた方が良いかと思います!
ありがとうございます!
ふらりぽさん、いえいえ、とんでもないです!
ガソリン使用車だけスポーツモード付いてますよね。試乗して楽しい車だと思います。XD2.2Lを所有していますが、長時間の運転も疲れにくい車です。
tsutom3131さんコメントありがとうございます!とてもいい車だと思います。2.2ディーゼルも乗りました、グランドツーリングカーにもってこいですね、サンルーフが標準でしたっけ?私は好きです、サンルーフ笑
保守さうんど サンルーフ付いてますよ。いらないからオプション化して安くしてくれと言う人もいるみたいですが、開けて走行するのも気持ちが良かったりします。シートもモデルチェンジ直後はシート生地やステアリングのレッドステッチ等今やオプション化ですね😅マイナーチェンジと言っても中身がグレードアップした分差し引きで安くしたそうで...。
サンルーフ気持ち良さそうですね、あの車体の低さと大きさで2.2リッターは力強いですね、いい車ですね!何より見てくれがカッコイイですし!⭐️
アクセラとアテンザ迷っているのですがどちらがオススメでしょうか?その理由も教えていただきたいです(*Ü*)
るいきゅんさん、はじめましてこんにちは!ご質問ありがとうございます!アテンザがビッグマイナーチェンジをしましたね!るいきゅんさんが、新車であるのか中古でご検討されているかによって多少意見が変わります。まず、新車であれば、迷わずにアクセラです。また、ディーゼルも良いのですがやはり1.5のプロアクティブ、更なるリセールを考えてマニュアルにするかもしれません。純粋に軽快でエンジン回して楽しみたいからです。マツダスピードエアロと車高調、exartさんのマフラーを装着すると思います笑
次に中古なら、アテンザの2.5リットルガソリン車を選ぶかもしれません。新車価格が高いのですが、リセールが良い意味で悪いので上玉をアクセラの新車価格で買えると思います。2.5のガソリンのフィーリングはなかなか良かった印象です。レギュラー仕様だったはずでそこもポイントです。後は好みの世界かなあと思います。最近のマツダは、店舗も見違えてやや高級感をだしつつ、コンサバティブな印象で、全体的に会社の印象が上がったような気がします。長くなって失礼しましたが、1意見としてお聴きいただけたら幸いです。ありがとうございました!
保守さうんど 詳しくありがとうございます!
ちなみにマニュアル購入予定でして。中古で買いたいと思います(^-^)
170万の走行距離0.8のアクセラと
170万の走行距離5のアテンザならどっちがいいんでしょうか?
15s乗っているがパワー不足と感じた事はありません。あなたは、
飛ばしやかて。
正樹 河村さんコメントありがとうございます!私もパワー不足なんて感じてないですよ?むしろ楽しいですし素晴らしい音だと思います!飛ばし屋…では、ないですよ笑汗
官能サウンド
狢討テリーさんコメントありがとうございます、いい音しますね!
教習車がアクセラ1.5Lセダンでした。非常に扱い易かった覚えがあります。
遮音性がもう少し高けりゃええなぁと思うばかりです。
個人的な感想ですがアクセラはMTの方がスムーズでより楽しくドライブできると思います。
Breeki Cheekiさん、コメントありがとうございます!二ヶ月だけNDロードスター、半年cx-3のそれぞれマニュアルに乗りましたがマツダのマニュアルは使いやすくて楽しかったです。アクセラは確かに遮音性が意図的なのか薄いのかあまりないですね笑 いい車ではございますが笑汗
最近 アクセラの中古相場が落ちてきたので、1.5リッターも購入対象になりそう。
Plus Ultra !!さん、コメントありがとうございます!いまクラウンを営業車に使っていますが、次はアクセラ1.5ガソリンエンジン考えてます笑
お返事ありがとうございます!ちなみにスズキの車種はどの車との比較がよろしいですか?また教えて頂けたら幸いです!ら
又吉さんかとおもいました笑
井上浩利さん、コメントありがとうございます、渡辺陽一さんという話もございます笑汗
分かりやすくかつ詳しく説明ありがとうございます!ますます興味を持ちました!
私もこれからカーLife楽しんで行きたいと思います\( 'ω')/
アクセラXDが間違いなくオススメ
点鉄さんコメントありがとうございます!自分は以前cx-3に乗ってましたが、長距離移動も街中もトルクがあったのでとても良かったです。アクセラの1.5について自分がいいなと思ったのは軽快感と排気音です。もうこれは好みの問題だと思います。
アクセラは1500ガソリンが一番いい。
コメントありがとうございます!いまはない2リットルガソリンよりも1.5がよかったです。いい車だなあと思います!
保守さうんど 2000ccはどんなトコロがダメでしたか?
2000cc狙いなので…
保守さうんど 実はBLアクセラの最終型、(スカイアクティブG2.0とスカイアクティブドライブを搭載したやつ)を狙ってまして、百万円あればかなり状態のいいものが買えそうなんですわ…
たまに同じことするw
rio rio さんコメントありがとうございます!同志ですね笑
まるで赤い小悪魔w
マツダめ、にくいことしやがる。
独身なら間違いなく1.5だけどなあ…
schekomullageさん、コメントありがとうございます!最近株価は低迷してますが、マツダ攻めてますね!まもなく次期アクセラ発表で、新しい次世代エンジン投入です!楽しみしかないです、この会社笑
ボロクソワーゲンゴルフより全然良い
80805852 shinyaさん、コメントありがとうございます!フォルクスワーゲンシロッコに乗ってましたが、その時この車が世に出て物凄く興奮し、cx-3に乗り換えてしまいましたよ笑 乾式DSGに致命的な欠陥があり、それが怖かったですね…
新型mazda3の発表で、レビュワーの方々は口揃えて「ゴルフを始めとする欧州車に並んだor越した」などと批評されてる方いましたねぇ。
益々気になりますし、新型のmazda3も一部のディーラに置いてあるみたいで、1.5Lガソリンだったので、新型もこのエンジンは載っかって販売するんでしょうね!楽しみです
BKからBMに乗り換えを考えているので、動画をいろいろ見ているのですが・・・交通ルールを守れていない動画を見るとイライラします。「止まれ」の標識や表示が見えないんでしょうか ?
SNOOPOOHさん、コメントありがとうございます!交通ルール、マナーは守っている方だと自負しておりますが、至らなかった部分があれば申し訳ありません。
一時停止は必ず守りましょう。
以前交通誘導警備をしていましたが、見通しの悪い交差点での自転車、歩行者との接触事故やヒヤリハットを何度も見てきました。
停止線の前で停止し左右確認、歩行スピード以下で進み再度停止、車道の左右確認し進む。習慣づければ手間との思わなくなります。(一般車両の9割、プロドライバーの7割は守っていませんが)
アクセラスポーツは欲しい車で動画は参考になりました。
今後は一時停止を守った上で動画UPをお願いしたいです。
いい車とは思うが、この大柄な車体に1.5は流石に苦しそう
まぁマツダのエンジンは低回転からしっかりトルクが出ているので、実用上は問題ないだろうが、あともう少しパンチがあれば!という時がある。
おそらく1.8リッター位あればもっと気持ちがいい走りになったと思う。
あと、走りを重視してる割には、一眼メーターはどうなんだろう?
タコとスピードメーターはやはりアナログでいって欲しかった。
こういう所でちょっとクルマのキャラクターがチグハグな気がする。
太郎タコヤキさん、こちらにもありがとうございます!常連様ですね、ありがとうございます!
いやいや、これ、ヤバいですよ笑
パワーのない車をいかに走らせるか?ということをしたくなるんですけど、そもそもエンジンぶん回す音がヤバいです笑
昔のハチロクのような乗り方を思い出しちゃいました笑
メーターはホントそうですね。安っぽいですし、タコメーターちゃんとつけて欲しいです。
いまのアテンザ、cx-8あたりはメーター回り良くなって来た感はありますが、次期アクセラ期待したいです。
@@HOSYU-SOUND
アメリカで発表されたアクセラ
スゴいそうですね!
ゴルフを完璧に越えたとまで言われてます。
しかし、最近のプレミアムメーカーを目指してるマツダの動向からすると、かなり値付けを上げてきそうで、ひょっとすると、ゴルフと変わらない位になるんじゃないか?と危惧してます。
太郎タコヤキさん、そうなんですよね。新型のエンジンも凄そうですし、価格も凄いことになりそうですね笑汗
ただ、2.2XDが出た時に普通に300万超えてきたので、まあまあな金額になりそうな予感がします笑汗
電子式パーキングブレーキなら買うのに...
マツダは遅れてるね。
Seimei Abenoさんコメントありがとうございます、私は逆にスポーツ走行の時にサイドブレーキがある方がありがたいのでいろいろ意見ありそうですね笑汗
アイドリングストップする機能鬱陶しくないですか?走りを売りにする割にはカスみたいな車ですよね??
SYCHI1122さん、コメントありがとうございます、アイドリング機能はいらないかなと思います。逆にカスじゃない車って、どんな車種か気になります笑
コメントは素晴らしいのであまり、言いたくはないですが、
今の車で、同価格の車は基本的に一緒ですよ!
アクセルガツンと踏めばどこのメーカーの車でも気持ちく加速してくれます。
アクセラに乗ってるんだ!という先入観で気持ちよく感じるんですよ。
それに、マツダは何年かすると故障が多いと言うコメント多く見ますし。
リセールは最悪だし。
確かに最近のデザインはかっこいいと思いますが、よく見ると手抜きしてあり
安っぽさが目立ちます。
トヨタなどの車と並べて見比べてください。
よく分かりますよ!!
その答えが販売台数ですね。
hiro17521397さん、お気遣いありがとうございます。一応、アクセラクラスの同じ車は一通り乗ってみた上での感想です。アクセラのエンジンとロックアップ式のトランスミッションの組み合わせが個人的に好きな感じに思えました。マツダの車の故障に関しては同意見です。特にディーゼルモデルは8万キロ以上の車両は大丈夫か心配です。リセールに関しては初代cx-5以降からは大分良くなった気はしますよ。トヨタのハリアーやランクル並は望めないでしょうけど。
hiro17521397さん、追加です。販売台数に表れている数字や、株価の推移、特にディーラーの対応、保証内容を見るとおっしゃっる通り残念なとこは目につきますね笑汗
どのメーカーにも一長一短あります。
全て完璧な車、メーカーなんてありません。
偏見だけでモノを言うのは止めましょう。
好きでマツダ車に乗っている人に失礼です
現行アクセラ1,5 訳アリで一週間乗ってたけど、そんなに良い車か?
エンジンの吹けは良かったが、非力すぎる。軽自動車やらから乗り換えた人なら楽しめるかもね。 低速中速のハンドリングはクイックだけど、高速走行時のハンドリングは良くないよ?
アクセラさんを 誉めすぎだと思います。
くらまさん コメントありがとうございます。その非力さが楽しいと感じられる人にはオススメで、もっと早くて静かで快適さを求めたら全くダメかもですね。